Pavel v:
Díky Tobě jsem si všiml, že mám v tom mobilu nastavený nějakou "barvu podzimu". Tak jsem to dal na automat, jak psal Kobra a zkusím něco vyblejsknout. Zítra mám teda volno, ale v pátek jezdím 67, tak udělám snímek a dám to sem. Pokud mi pak řeknete, jak fotka vypadá, budu moc rád. Snad to nepohnojím

Tak ještě jednou díky všem za radu a pomoc Hezký večer

Borci, já si nemůžu pomoct, ale mě ta fotka přijde ještě horší, než ta minule.
A to mám všecko povypínané.... Já s tím mobilem asi hodím do křa

FANDA - mě to přijde výrazně lepší. Není to tak přepálený.

EDYT - že se ti to zdá hoší, bodějť, vyfotil jsi ten skoro samej bus, ale na rozdíl od toho přepálenýho, tenhle stojí uprostřed šedé pustiny, tudíž ta fotka se zdá šedá, protože - je šedá

A do křa s tím neházej. Je sice pravda, že takovýhle fotky produkuje i ten můj onehdá "vyfasovanej" telefon K610i, ale záleží na tom, z jaké strany to posuzuješ. Měl jsem totiž předtím Nokii 3510i, která foťák vůbec neměla, takže to, že mám teďka v mobilu foťák, považuju za vrchol technické revoluce a zejména jsem schopen velebit, že je dokonce i barevnej a že na fotce je skutečně poznat obrysy, ba i některé detaily foceného objektu . Ale vůbec to nevadí, od telefonu jsem vždy očekával tři funkce - volání, SMS a budík.



Takže pokud chceš fotit pro jiné než dokumentační účely, mobil do křa neházej a prostě si pořiď foťák. V opačným případě to nech tak jak to je a máš za úkol vyfotit autobus někde třeba proti stromům.

OndraS
Když to vezmu z Tvé strany, tak máš vlastně pravdu. Asi od svého mobilu čekám víc, než bych měl. Zatím budu fotit jen ty dokumentační fotky a časem najedu na něco lepšího.
Jinak, nejezdil si náhodou s Bílou paní dnes ráno? Takovej sympaťák to řídil, černý vlasy i vousy. Akorát jsem mával,jak na prvního mája a ono nic

Nejezdil, já jezdím jak známo jenom brigádně a to jednou týdně odpoledne. Ostatně foto je z první výpravy tohoto interceptoru na trať
Dneska ráno jezdil náš "zkušební pilot pro střídavé pohony", prostě jeden trhačkář kterýho jsme si na tento vůz zaškolili Jinak už to má přiděleno parta 3 lídí.

Ještě mám takovej dotaz, na ty CNG busy je nějaký "plynový" školení, nebo jen seznámení s vozem, nebo vůbec nic. A plyn doplňuje vozovna? všude jsou v fotky z chlubení se novou stanicí a tam to pokaždý vypadá že to doplňuje zrovna komu to padlo pod ruku...asi ne, že?

Díky za vysvětlení. Netvářil se zrovna dvakrát šťastně. Nevím,jestli se mračil na mě,nebo na můj dnešní vůz

Teď k věci.
Na CNG vozy je každou středu školení. Pár informací ohledně ventilů a některých nových vychytávek. Jakej to ma dojezd, nejčastější poruchy, jejich řešení a někdy i kolečko kolem vozovny. Co se týče Citelisů, tam je to v podstatě stejné, jako u nafťáků. Proto s tímto vozem nejsou skoro žádné problémy, drtivá většina řidičů ma s tímto vozem zkušenost. Horší je to se SORkou, poňáč tam už je to o něčem jiným. Pomalu se ale s tímto vozem řidiči seznamují.
Plnění obstarávájí buď posunovači, nebo někdy i řidiči, co to mají mít na starosti. Nějak už v tom nemám přehled. Už se mi párkrát stalo, že kolega čekal u závory a hnal mě dom. Prý, že jde doplňovat. Jestli se na to přihlásil sám, nebo to měl za trest, nevím Vzpomínám si, že když vozy doplňovaly vedle na benzince, občas jim to trvalo klidně i hodinu a chodilo se tankovat třeba i na třikrát.To už je naštěstí minulost. Takže asi tak. A k obsluze čerpacího stojanu se používá čipová karta. Možná proto, aby si dělníci, co nám tam stavěj za vozovnou Shop for Old (Kaufland) nenakradli plyn do svých plynových bomb, kterýma tam celé dny svařují budoucí příčinu zacpaného kruháče ze všech směrů...

A zrovna předevčírem jsem sledoval mytí Solarisů v naší "megamyčce". Chlápek tam chodil se štaflama a ručně sundával pravé zpětné špígle. No... Netvářil se moc nadšeně

Možná proto, aby si dělníci, co nám tam stavěj za vozovnou Shop for Old (Kaufland) nenakradli plyn do svých plynových bomb, kterýma tam celé dny svařují budoucí příčinu zacpaného kruháče ze všech směrů...

Se obávám, že to tak dopadne. Kruháč je chvílemi ucpán už teď, co bude, až se Kauf otevře a budou zrovna zlevněný kuřata?

Ono lze kde co ještě vyeditovat počítačově... Jen takovej náznak, jak bych to asi viděl já:



A jinak s foťákem v mobilu jsem na tom asi tak jako Ondra - osobně používám jakejsi starej Samsung, jehož jediná funkce je barevný displej, jedna hra a paměť na 100 SMS zpráv. Nedávno jsem obdržel telefon služební, který sice nějaký takový foťák má, ale zase je bez blesku (ono jde stejně jen o to, aby uměl Poseidona). Nicméně něco to umí:



Ale není to nic moc.

Nevím proč, ale mi ty Fandovy fotky přijdou nějak zamatlané... Jako by přes ně někdo vylil olej na smažení. Fando, zkus si v optice koupit hadřík na brýle (pokud teda již nevlastníš) a důkladně očistit čočku. Mohlo by to kapku pomoci. Jinak do křáku to určitě nezahazuj, jakožto přespolní se vždy rád podívám na zajímavé snímky, které mě někdy inspirují při hledání míst při mých občasných návštěvách Brna . A na tu diskusi se hned líp dívá, když je barevná.

Mně se líbí Fandovy "vesnické" fotky, holt ta a-67 byla za vysokého slunce a jasu a na šedém parkovišti, takže zdroj kontrastu skoro žádný. Ale to je výjimka.

Nějak jsem nepochopil důvod a podmínky fasování mobilů, hlavně výše jmenovaných vykopávkových typů, když mají vozy vysílačky anebo když se řidičům dá dovolat na jejich vlastní mobily a pro případ, že by museli oni volat "ze svého", se jim dá ke mzdě přičíst nějaký paušál na tyhle případy. To by určitě vyšlo líp (levněji) než celá agenda služebních mobilů...

Kdybych řekl, že budu provádět kontrolu jízdenek v mobilu přes svůj vykopávkový model, asi by KORDIS nebyl úplně nadšen...

První den po spuštění Poseidona za mnou přišel zaměstnanec Kordisu a ptal se mě, jestli mi to funguje. Oznámil jsem mu, že ne, ale že chyba bude podle všeho u mě. V náseldujícím okamžiku mi před očima proběhly zásady první pomoci, ale naštěstí to ustál. O týden později už mi ona aplikace fungovala.

Měl jsem to podobné s tím rozdílem, že tato debata proběhla v Hustopečích. Akorát už nebyly na skladě mobily na dvě SIMky, takže teď nosím u sebe jak blbec dva telefony. Jeden nepoužívám skoro vůbec a ten druhý ještě méně. Zajímalo by mě, jestli vůbec někdy někdo přijde s jízdenkou v mobilu - vzhledem k tomu, jaké jsou na Šlapanicku tržby a jaké mají tamní linky specifikace, o tom dost pochybuju. Představa, že by někdo přišel na takovou 710 s tímto typem jízdenky je poměrně fascinující.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Mauricio: Takže ty ses přece dal na vesnickou linku? Já už se s tebou do školy nesvezu, ale přeju hodně štěstí, včasný přípoje v Bedřichovicích a hlavně prosím, čekej na ně. To, čeho jsou schopní někteří adosáci, mi hlava nebere...

Myslíš to, jak nezastavujou a lidi vybíhaj za jízdy, protože zastavení a rozjezd stojí moc nafty? O tom jsem už něco slyšel

obyčejná fotka z obyčejnýho mobilu bez úprav

Ze starého mobilu, co jsem měl kdysi dávno a už ani nevím, co to bylo za typ, lezlo cosi takového:

Swe: Ten bus je ex BSC 55-87, ne? Admini, šup s tou RZ do databáze!

Ano, proto jsem ho dal sem.

Jestli dobře vidím, dopravce Lois Speed.

Páteční večerní idylka v Kpn...

Já mám také večerní idylku v PÁ v KPN..

A já mám idylku z Olympie

To vypadá, že u DPMB je to idylka

Swe:
Já osobně mám přidělen nový autobus,skvělou dekádu a parťáky,výplata mi chodí hodně slušná a pravidelně a práce řidiče autobusu mě naplňuje. Takže ano, pro mě je to idylka

FANDA_DPMB: Já si říkal kde dneska jsi, že jsem tě v tvé 7008 nebléskl.


(Příspěvek byl editován uživatelem jirikk.)

Jirikk:
Tak on s tím pan kolega přece jen jezdil Parádní fotka

Fanda - já dneska taky zažil idylku, a to v novém přeúžasném plyňáku SOR. Nechápu jak někdo mohl schválit a homologovat židle, ze které při každým zabrždění sjede člověk dolů. Já se zapíral o podběh, ale dcerka má pět let a nemá tak dlouhý nohy, takže při každým zastavení neustále padala ze sedadla. U toho poznamenala, táto, to je stejný jako skluzavka. A to teda trefila, barvou i povrchem je to prostě skluzavkoidní materiál z dětskýho hřiště.
Podle mě to trumfne i ten slavnej a všema¨cestujícíma oblíbenej autobus 7459, za kterej by si měl jít někdo normálně lisknout za roh. Tam totiž ty dřevěný židle jsou aspoň jenom na zkoušku, ale v té SORce je to myšlený asi vážně, a jestli nám dojdou i ty kloubový drátolezy z těma plastovýma křeslama, tak nechci být cestující.

Fanda: asi máš štěstí, sice jezdil jsem u jiné trakce, ale jak jsem vyměnil zaměstnavatele jsem spokojenější a kdo prý udělal to stejné je též spokojen s doslechu. Tak nějak nevím ...

Ondra: asi DPMB si váží cestují, když se nebojí dát od pohledu hnusné řekl bych až sockoidní sedačky.

Ondro, když tě tak poslouchám, asi si začnu sebou do vozidla nosit takovou tu kulatou koupelnovou předložku co prodávají v IKEA za 39,- Kačé...
Jinak Fando, kvalita fotek je o 100% lepší, konečně jsi odstranil tu děsně křiklavou červenou barvu...

Já jsem včera se synkem jel SORem taky a mám stejný dojem. Ta sedadla kloužou strašně. V Solarisech a Stratosech jsou rozhodně lepší. Ovšem v těch 30 trolejbusech a 88 autobusech očekávám tyhle "skluzavky".

Hlavně nezapomeňte, že podle posledních a velmi častých vyjádření šotoušů za to může SOR, nikoliv výrobce sedaček nebo nedejbože ten, kdo si to objedná. ještě, že šotouši většinou nejsou ve vrcholných pozicích DP :-D

Já mám na SOR vozy a jejich cirkusácký sedačky svůj názor. Já jsem za tu svou 7008 hodně hodně vděčnej.
Jinak přidám pár fotek z garáže, jako omluvu za své, přepálené fotky:

Dorazily k nám na návštěvu dva karosácký vozy. Jeden vodáckej a druhej Student Agency v sedmistovkové verzi:


Vůz 2336 se pomalu, ale jistě chystá na přípravu do autobusového nebe:


Má milá 7008 u CNG stanice:


A nakonec jeden hodně smutný pohled pro všechny, kterým na autobusech aspoň trochu záleží.....


Snad se Vám fotky aspoň trochu budou líbit. Mějte se a já vyrážím na dovolenou

No tak ono to cestujícího hlavně celkem nezajímá, kdo ty židel vyprojektoval tak, že si na tom všichni rozbijeme hubu. Finální "negaci" sklidí provozovatel. A tady by bylo asi zajímavý vědět, jestli SOR nabízí třeba aspoň ty židle co jsou ve Stratosu nebo v Solarisech, nebo to tam namontovat nejde, nebo co vlastně. Kde je navíc nějaká unifikace, kterou se tu už 15 let oháníme na různých úrovních? Chápu snahu vymýtit polstrované sedáky, jednu dobu byly v módě a i mě se pořád líbí, nicméně jsou velmi náročené na údržbu a méně hygienické, ale nevím, co chtěl někdo říct tímhle. Bohužel plastové židel buď studí do zadku a tlačí, nebo studí do zadku, tlačí a ještě takhle šíleně kloužou. Nemůžu si pomoct, to se nevyrábějí nějaká sedadla s tenkým polstrováním a nějakou tkaninou podobnou kožence?

Všechny vozy podléhají milionu schvalovacím řízením, každej šroubek musí být homologovanej, a nakonec někdo přehlídne takhle nebezpečná sedadla. Nikdo ze zástupců výrobce sedadel, výrobce autobusu a nakonec ani nikdo ze zástupců DP nebo magistrátu s tím nejel? Dyť že se na tom fakt nedá bezpečně sedět, člověk zjistí hned v první zatáčce nebo provozním brždění! Kde je ÚSI a další vědátoři, kde jsou další videa "držte se", na kterých by se posadili figuranti do těchdle aušusových židlí a řidič by jenom lehce přišlápl pedál?

Klub veslařů zůstal viset na dálnici D1 v sobotu večer směrem na Prahu u sjezdu na Automotodrom.

OndraS: Nebudu předstírat, že vím o vozech MHD víc než vy, ale i tak mi není jasné, jestli skutečně odvíjíte "nebezpečnost" sedadel jen od toho, že více či méně "kloužou". Podle této logiky by už dávno neměly jezdit tramvaje v nevímkolika evropských městech, včetně Vídně (s jejími dřevěnými "pryčnami"). Lidi si při prudkém brzdění (když se nedrží) namlátí i v takových těch Renaultech, kterými jezdí Psota do Olomouce a které mají měkké čalounění jak sedačky z Aska. Takže to klouzání, studění a tlačení je podle mě hooodně subjektivní podle toho, jak je kdo tlustej, kde má těžiště nebo z jakého materiálu má oblečení. Co vadí štíhlé slečně s miniaturním zadkem v syntetické sukni, nebude vadit stokilové matroně v manžestrákách, která rozkecne všechny tuky a přisaje se. Toť asi moje zkušenost, protože já "klouzání" ani žádnou nebezpečnou situaci rozhodně nepociťuju. Jo, možná proto, že mám 67 kg a při nějakém brzdění to u mě se zachováním kinetické energie asi není tak horký...

Neříkalo se náhodou, že půjde 2336 do TMB ?

Focus - člověče, já ti nevim, jel jsi v tom?
Mám 80 kg a kloužu z toho, a ne při prudkým brždění, ale při provozním dobrždění do zastávky nebo v nijak prudké zatáčce. Dcerka má 20 kg a sjelaz té židle asi 100krát. Já měl plátěný kapsáče, ona takový rifličky. Materiálem to taky asi nebude, málokdo jede v gatích co jsou z gumy a mají přísavky. Kromě toho, nejsem nijak fyzikálně vzdělán, ale nepředpokládám, že by se situace zásadně s hmotností daného člověka. Vetší hmotnost větší adheze, ale zase větší kinetická energie, menší hmotnost menší energie, ale zase menší adheze. Je to úplně jedno, znám spoustu sedaček, tyhle jsou zatím zdaleka nejhorší co jsem kdy viděl. Jel jsem už na rlzných dřevěných, koženkových, plastových a kdovíjakých, ale tohle je prostě katastrofa.

Mauricio:
No on ale za to SOR v podstatě vlastně může.

Sedadla KIEL (vzor Stratos a Solaris) nemá homologovány.

Tak za to může ten, kdy nevybral Solarisy, ale SORy. Aspoň se Škodovkou se to mohlo nějak dohodnout. Proč jinde nabízí 27Tr a do Brna 31Tr? Možná stačilo požadovat jako hnací druhou nápravu, stejně jako v Ústí (když už ne obě).

Zajímavé.

Tak co se týče sedáků, tak například všechny vozy vozy teďka dodávané do Zlína jsou s těmito sedáky: http://www.trajfly.net/fotky/2013-05/album/slides/451_2013-06-07- 122.html - je to stejný typ jako v Sorech, ale je potažený tenkou vrstvou tkaniny. Přijde mi to jako ideální kompromis - hygienu to určitě zvýší i čištění je mnohem jednodušší, ale nehrozí právě nějaké cestování v rámci vozidla, což se mi tady v Brně taky stalo (a mně teda i v nových Sorech, ale i na Kilech v Solárku). A jestli někdo bude mít poznámku, že je SOR nemá homologovány, tak když je má homologovány Škoda, Solaris, a kdo ví kdo ještě, nevím co brání SORu udělat to samé...

No jsem zvědav, zda DPMB bude u dalších dodávek nových vozů schopen problém klouzavých sedaček rozumně řešit - alespoň tou hadrou na sedáku, jako mají Citelisy CNG. Tím se ovšem zase znehodnotí výhoda udržovatelnosti plastových sedadel. Místo aby cestující byli do MHD lákání pohodlnými vozidly (sedadla, uspořádání interíéru, event. klimatizace), tak se jim veřejná doprava znepříjemňuje. Na jedné straně dělá DPMB anketu s výběrem nových sedadel, aby pak nakonec u 130 vozů bylo použito něco zcela jiného. Myslím, že nějaký standardní vhodný typ sedadel zavedený u nějakého DP by měl být v zadávacích podmínkách VŘ a výrobce by se tomuto požadavku měl umět přizpůsobit. Proč to šlo dříve při požadavku sedadel Kahovec? Pravda, v případě dodávek 25Tr a Citelisů 18M se to poněkud nepovedlo. A to by aspoň autobusy nemohly mít čalouněné Stery potažené koženkou?

Kdo ví, jestli by DÚ neměl problém se sedadly Kiel v 27Tr nevím o žádným trajfu ze Škodovky, který by měl právě sedadla Kiel, takže by to určitě muselo ještě projít nějakým schvalovacím procesem
Jinak mj. do Solarisů lze zabudovat i plastová sedadla STER 8MS v Brně známé z Crosswaye 7812, které vozí i testovací Urbanway, tak snad by se daly využít příp. i v SORech

My u nás v Ostravě máme tyhle a jsou super a padám z nich jen při prudkém brždění. Háček si myslím že je v tom že ty naše mají sedací část trochu zvedlou

Čili na výběr je toho hromada, jenom Brno zase vybralo největší klump.

Na ty Sterky co jsou v Sorkách se dala jednoduše natáhnout vrstva koženky, jako to máme v Praze, pak to neklouže. Ale stejně ve finále mi přijde nejlepší koženka na celé sedačce, která se dá dát jak na Vögelsitze tak na starší Sterky.

OndraS: Jojo, jel, přišlo mi to ok, ale uznávám, že co člověk, to jiný pocit.

Včera jsem jel NB na lince 67 od Tesca v Králově Poli na Skacelovu. A za tu chvíli jsem 2x nezávisle na sobě vyslechl stížnost cestujících na provedení seadel.

Focus - často jezím na lince 54 vozem Zkratos a i když ty sedátka Kiel teda nepovažuju za vrchol pohodlí, rozhodně jsou o řád ergonomičtější a překvapivě díky tomu vrapatýmu povrchu z nich rozhodně nespadnu na každé zastávce. Pozn. gatě stejný A to navíc s těma Žukama jezdí ti řidiči dost ostře.

Zdravím

Tak vůz 2335 to už má spočítané a v úterý se vydá na svou poslední cestu vozovna Slatina - Remet.Dále už je odstavena 2336 a od dnes vozy 7384 a 7398,dále 7606,7607,7625

Malá vzpomínka na 2336 a 7398

Ty Ciťáky maj porupaný rámy nad zadníma dveřma?

Ondra: ...sem si ale naběh' tou poznámkou o gatích

A třeba zrovna taková 7273 oproti těm dnešním vyřazencům pořád jezdí...viz dneska:

Háček si myslím že je v tom že ty naše mají sedací část trochu zvedlou

Řekl bych, že právě tady bude zakopaný pes. Nebo z laminátových sedaček v K2 a T3 taky kloužete?

Spíš by se měl testovat "sanitka-kloubák" , ten by byl na a-43 tak akorát.

Já bych to nahlas neříkal, nebo se toho ještě někdo chytne!