Koukám, že Káem si vede důkladnou evidenci toho, co se tady na "Káčku" probírá..

Th: říká se tomu "archiv" a je to volně dostupný dokonce i místnim vyhledavačem. Obvykle tydle žádosti typu "dolož mi", "vyhledej" a podobně ignoruju, ale byl jsem nějak dobře naložen a Demon je příjemný člověk, tak proč mu nevyhovět.

Tak to , protože já než v archívu něco najdu...

Ještě k 8205- skutečně si jí z Brna přijeli prohlédnout, ale tehdy už nejezdila a když Brňáci zjistili v jakém je stavu, z koupě sešlo. Myslím, že udělali dobře

Co vím, před příjezdem brněnské delegace ji dvakrát prohnali myčákem a při druhém mytí vyzkratovala.

KM: Díky za poklonu, ale fakt si nemyslim, že tohle je zrovna ten případ, kdy probírání na Káčku s něčim pohlo.
Aspoň formulace teda "Pokud došlo k nějaké psychické újmě, s tímto kolegou to vyřídím" tomu dle mého skromného názoru moc nenasvědčuje...

Dnes dopledne..Národní třída...


Dnes ....Masarykovo nádraží..?!?!

Ten leták je hustej, co času do toho zbytečně musel jeho autor investovat...
Měl jsem tim někdy koncem loňskýho roku polepenej celej zadní vůz. Snad 10 kusů sem toho na konečný oškubal. Bohužel jsem ani při vyvinutí nejvyšší snahy a empatie nepochopil o co konkrétně autorovi jde.

Hlavně by mě zajímalo, co tím chtěl básník pisatel říct? Kdyby dodržoval interpunkci, možná by bylo snažší to pochopit. Chtěl říct, že do zastávky Lazarská projíždějí všechny zastávky bez zastavení a až v Lazarské zastavují?

Autor si asi myslí, že se věc takto dostane na patřičné místo, které to bude řešit. Asi mu nedošlo, že když přijede na zastávku někdo, kdo ty zastávky udržuje, že to strhne, zahodí a na celou věc se mu vysere :-)

Demon3: Taky jsem tyhle letáky likvidoval, už v počtu asi 10 ks, u nás na Modřanské trati, za dne.

JBotysek: Smluvní jízda.

A hele, bezdomovci se naučili nejen psát, ale i spamovat.

Tak ne, vážně. Zjevně se jedná o nějakého pravděpodobně lehce mentálně postiženého
(nebo tak něco) jedince. Připomíná mi to jednu babču co jezdí z Červeňáku/Horoměřický na Bořindu a už asi půl roku každýho řidiče celou cestu otravuje hlasitým monologem ve smyslu "vyřiďte na Ropidu a Dopravním podniku, ať posílí autobusy xy a zž, tohle je hrozný, takhle se nedá cestovat...." a tak podobně. Ona to vpodstatě nemyslí zle a nemůže za to, jen se nedivím, že některým se otvírá kudla, jen ji vidí na refýži. Tady to bude asi podobný, někdo nejspíš není schopen pochopit k čemu jsou čudlíky na dveře (a jiné věci).

Na druhou stranu, bůhví jak za čas dopadnem my a nakolik z nás budou dementní prudivý dědci.

Jbotysek/Bobik/Demon/Absolut: Ano to je smutné, takhle někteří šotouši opravdu končí. Velmi se toho bojim a každej bysme na to měli bejt připravenej.
D3: Tak příklad jsem našel a předpokládal jsem, že tě nepřesvědčí a nemýlil jsem se. Na to máš svatý právo. Pro jinýho bych to neudělal (viz výše).
Různé: Tak nám zmizela 47 a 17 je uvedená dál po rámusáku. Inu město neplatí, taxe bourat nebude. Nevěřilsem svym vočim.

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)

Jj, pátrá se kdo konkrétně si ten most v týhle podobě vlastně objednal a než se to podaří zjistit, tak se provoz na provizoriu provizorně prodlouží...

Nejlepší potisk vytvořili gymnazisté. Rozjásaná tramvaj vyjede v září. více zde:
http://praha.idnes.cz/soutez-o-nejlepsi-navrh-tramvaje-dq0-/praha -zpravy.aspx?c=A130627_100427_praha-zpravy_mav

Osobně se mi to moc nelíbí. Nejhezčí bylo to schéma MHD v Praze.

Nejhezčí bylo to schéma MHD v Praze. To se ale v Praze mění příliš často na to, aby se dalo malovat na tramvaje.

Iii: ale zas je dost tramek, takže by na každý moh bejt aktuální stav k nějakému datu

Nu, osobně se mi nejvíce líbí varianty, ve kterých nepůjde potisk přes okna...

Jinak ty nápisy jsem viděl někdy na jaře na C, schválně jsem si prolezl více vagonů a bylo to v každém několikrát. To musí bejt strašný práce, co do toho dotyčnej investuje.

Mě se líbí pejsek s kočičkou :×)
Ale spíš bych polepil nějakou 15T, tam by se to linkové vedení vešlo...

od 5.7.2013 je nový JŘ na lince 25 kde končí o víkendech na Malovance.

Menší dotaz: Linka 17 zůstává v Kobylisích? Já jen, že jsem někde slyšel, že se má končit kompletně na Výstavišti, a najednou dle JŘ se bude jezdit i nadále přes Troju.... Díky za vysvětlení

Adalbertinum: To je spíš kvůli mostu Rámusáku, která nebude.

Adalbertium: Ano zůstává v Kobylisích, je to protože si město nechalo zpracovat nějakou analýzu a díky ní bude Rámusák ještě dlouho stát a stavba nového mostu se zpožďuje, proto není důvod, aby 17 po Rámusáku nejezdila. Zítra mělo být s Rámusákem rozloučení, ale to se odložilo na neurčito.

Město si nic nenechalo zpracovat, město jen neví v tom bordelu, kdo si most v týhle podobě objednal a kdo ho má zaplatit. Tak přestal metrostav dělat a byla by blbost rozebírat most stávající.

Káem: Já právě četl minimálně 2 varianty proč se nestaví. Člověk nemůže věřit všemu co se kde napíše. Děkuji za objasnění

wrakr: No však, viz můj komentář č.5088...

Nu což, stejně je to jenom byrokracie a to jde mimo mě, tak abych přispěl alespoň něčím, tak obrázky

Od dneska je mozne potkat vozy KT8N na lince 22, 12 a pulene 8/20, tj. i ve splitce v Letenske ulici.
Umozneno i diky upravam zpetnych zrcatek.

poslední večer s tramvajemi na dočasné trati na Prašném mostě a Svatovítské
a pár dalších fotek...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/prasn ymost/130628/

video http://www.youtube.com/watch?v=ZrOCU8SjHvc


info o výluce TRAM na Dejvické

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/metro/a/v/de/1306 28/

koukám, že ty značky z K+R u genštábu někdo iniciativně odsunul, takže v tomto případě bych se měl MŠ tímto omluvit

Petr_k: Ovšem to jsem měl spíše štěstí, že jsem měl pravdu, tudíž není za co se omlouvat ;-).

A teď ve Svatovítské spadl jeřáb s břemenem na auto. Takže nejezdí řádně ani 180 a 143. Vypadá to, že na stavbě staví samé odborné firmy. A termín ukončení výluky je v nedohlednu. A to jak na Prašňáku tak na Evropské.

Pane, venku dost fouká, takže neodbornost možná, ale spíš nečekaný poryv větru.

Několik fotek ze dneška

Gabuliatko si dělá srandu. Za prvé nefouká ani dost - nevidím nikde varování meteorologů a za druhé stavba musí být připravena nejen na dvouseleté povodně, ale i větry. Pracuji už půl roku pod megajeřábem, ostatně celý magistrát. Dokonce ty megajeřáby jsou tři. Takže takový zhovadilý odůvodnění je zcela jistě bez ouředního razítka.-)
A průser to je...

Gabuliatko si srandu nedělá bo kouká na letadla a počasí sleduje.
Je to z klika že pod tím ramenem nikdo neostal. Není to průser ani neodbornost, je to normální nedodržení bezpečnosti práce nebo selhání techniky/materiálu.

Borovička + Gabuliatko: Víte podrobnosti? Zatím jsem nenašel nic na zpravodajských webech, kde bych to očekával.

Podrobnosti k jeřábu zde na prvním odkazu:
odkaz

Jeřáb se řešil i na modrých. Chyba pracovníků nějaké smluvní firmy - nevysunuté nohy. Pak opravdu stačí, aby lehce fouklo na panel.

Na tý stavbě je nebetyčnej bordel. Kdo tam jezdil (tramvají) obden, tak viděl. Auta opakovaně omylem najetá mezi dělníky do prostoru stavby, kde hrozil i pád z mostu. To je ta předražená stavba zadaná těm spravnejm firmám...

Borovice: A nebyl tam třeba zákaz vjezdu nebo jiné značení?

Bylo tam neskutečný dopravní hřiště, že se v tom ani nevyznalo.

njn, když musí bejt zachovanej provoz...

pár fotek z dneška

Prašný most a Svatovítská http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/prasn ymost/130630/

Hradčanská http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/hradc anska/130630/

Dejvická http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/metro/a/v/de/1306 30/

video Svatovítská a podbíječka na Hradčanské http://www.youtube.com/watch?v=1vMTpMnN6G0

na 22 víc jak deset KTN
9089, 9059 na BH http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1306/IMG_2713.JPG.html
za nima 9052 http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1306/IMG_2719.JPG.html
před 9087 http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1306/IMG_2728.JPG.html

9095 na 12 a jiná na 26 http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/hradc anska/130630/IMG_2514.JPG.html

8063 na 1 http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/hradc anska/130630/IMG_2524.JPG.html

Bobik: To se v případě Prahy vůbec nedivím. Praha si vůbec vymýšlí dopravní značky, které nejsou zákonem (vyhláškou) definovány. Například tato prasárna na Pohořelci VIZ ODKAZ. Dodatková tabulka "Tvar křížení pozemní komunikace s dráhou" má pouze ukazovat ten tvar, ale nemůže být použita pro vyznačení přednosti. Jiná prasárna byla na Prašném mostě viz spodní foto. Je definována pouze značka "Dej přednost v jízdě tramvaji". "Dej přednot v jízdě autobusu" neexistuje. Byla by to blbost. Řidiči ostatních vozidel přece nemusejí poznat, kolik je v jiném vozidle sedadel a zda se jedná o osobní vozidlo nebo o autobus. Toto je vyloženě nebezpečná situace, protože pokud není "dej přednost autobusu" definováno, pak si řidiči mohou mylně (nebo vlastně správně?) vykládat, že tato značka platí pouze pro řidiče autobusu, protože je pod ní dodatková tabulka s autobusem.

Straßenbahnfahrer: Ale tak mám mozek ne? Vidím busy létat na kolejích, tak si značku domyslím.

Pohořelec spojil dvě mouchy jednou ranou. Chápu, že právník by se na tom asi dokázal dohádat...

9001: "Ale tak mám mozek ne? Vidím busy létat na kolejích, tak si značku domyslím."
To je trochu na hlavu, ne? Dopravní značky mají být takové, aby nám daly jednoznačnou informaci nebo příkaz. Ne aby si řidič domýšlel, co tou kterou značkou chtěl básník říci.

Ono těch prasáren je spousta. Nějaká dodatková tabulka na Pohořelci je ještě v poho. Jsou i horší, viz přejezdy na Barr trati, který naprosto odporujou zákonu. A ve snaze to "vyřešit", bo někdo chtěl aby tam tram prostě dávala přednost, se do předpisů napsalo, že v těch místech se jedná o trať na poz. komunikaci. Pražský hrad, Trojská to samý.
Co naděláš, budeš se 10 let soudit a pak prohraješ, bo soudce holt má "jiný právní názor"?

Bobík: Tak, tak. Na tom Prašným mostě z toho značení byli opravdu řidiči našrot a některé průjezdy stavbou byly kaskadérskými kousky. Navíc se každou chvíli křižovaly tramvaje jinak.

Dne 24.6.2013 mi přišel od DPP mail, kde se psalo mimo jiné toto:

Trvalé změny vybraných linek PID od 29. června 2013
linka 3: V pracovní dny nasazeny na všechny spoje dvouvozové nebo kloubové tramvaje, v úseku Nádraží Braník - Sídliště Modřany jede jen ve špičkách pracovních dnů.

Tak pro jsem DO HÁJE musel dnešní ráno absolvovat jízdu totálně našláplým sólem 8511, které přirozeně nepobíralo, když se prodloužil interval. Současně se ptám i na jiných místech.

Dakob: Prázdninový provoz. Na webu ROPIDu se člověk dozví, že uvedené provozní parametry platí pro trvalý stav, tj. až od 1. 9.

Máš číst a za 5 min. by ti jela dvojice. Lidi, děláte si v MHD často opruz úplně samy...

V tom případě ale nechápu, proč je změna od 1.7., když se stejně dva měsíce bude jezdit jinak

Aha, takže prodloužili intervaly a střídání sólo-dvojice zůstalo. Výborně. Takže sóla, která nepobírala už před tím, teď budou fakt příjemným zážitkem. Ach jo.

V tom případě ale nechápu, proč je změna od 1.7., když se stejně dva měsíce bude jezdit jinak - protože podle šotoroprdu se v září dělat změny nesmí. Loni naopak musely, ale prý to byl na lidi po dovolených šok. Teď se mohou 2 měsíce na změny teoreticky připravovat .-).

U nás na Praze 6 ta kampaň (byť nijak vydatná) kolem trvalých změn, po které ihned následuje zahájení obrovské tramvajové výluky, o které se mezi nešotouši do poslední chvíle nic nevědělo, způsobila určité zmatení.
Dnes jsem po deváté hodině slyšel na Podbabě paní, která vystoupila ze suchdolského autobusu a nechápala, že nejezdí vůbec žádná tramvaj, když "přece" všude říkali, že se vrací dvojka, že se Podbaba má posílit a tak...
Jo, neměla v tom úplně pořádek a zrovna tu dvojku do Podbaby nikdo nikde nesliboval, ale ani mě se nelíbí, že se vyhlašují trvalé změny jako obnovení 2, k němuž už asi nikdy nedojde, nebo změna 4 na provoz ve špičkách, i když ji zřejmě dřív odstřelí...

Já poslední dobou potkávám samé zajímavé úlovky tramvají. O víkendu nízkopodlažní KT na lince 22 a dnes 14T na lince 1

Straßenbahnfahrer: Vážený kolego, Vaše úvaha o dodatkových tabulkách ........
Ještě cca minulý týden si na Evropské někteří vychcánkové z různých dopravních společností relace Pha - Kladno a dokonce i "Žluťák" takto naháněli čas a vynucovali si přednost na zvýšeném tramvajovém pruhu, kde nemají co dělat !!
Proto jsem přesvědčen, že dodatkové tabulky mají smysl, zvláště v případě vzájemného střetu.
ZDAR !!

Vážený pane Polabský, a která dodatková tabulka z odkazů pana Straßenbahnfahrera řeší váš problém?

Polabský: Co se vám nelíbí?
Příspěvky Strassenbahnfahrera na téma těch tabulek jsou naprosto pravdivé - můžu chápat, že někdy by se v praxi hodila dopravní značka, na kterou předpisy nepamatují, přesto je tahle "lidová tvořivost" velmi problematická a hrozí nějakým velkým problémem, za který nebude ve finále nikdo jednoznačně odpovědný.