Dnes jsou na trati už 3 soupravy VarioLF2+VarioLF.

a-50 (prodloužení trasy) Vybrané spoje budou prodlouženy ze zastávky Komárov do Avionu.

Silně pochybuji, že by se klouby u Avionu vešly/otočily. Už teď tam autobusy najíždějí na zastávku "přes roh chodníku". A udělat z toho průjezdnou zastávku, aby měli řidiči osmdesátiminutové kolečko bez přestávky, to asi taky nepůjde...

Vešly by se, jezdí tam při mimořádných příležitostech.

Pár obrázků variozních souprav...

1523+1497


1127+1530

Zdáe se mi to, ale nebo LF1 svítí potkávačky?

ReZ: Odborníku, až mi napíšeš v čem konkrétně jsou mé návrhy naprosto nesystémové, tak budu spokojen. Taky nevím, proč jakákoli změna musí nutně vést k hmatatelným úsporám! Ono je asi opravdu lepší se neustále mačkat v a-67, která si díky zácpám na její trase jezdí jak chce? Ono je asi opravdu lepší když na 1. a 2. koleji u hlavního nádraží vypadávají lidi do kolejí, protože tam "někdo" odborně zavedl ještě další linku a kapacita ostrůvků je už úplně vyčerpaná? Ono je asi opravdu lepší, když na Masarykově kromě t-4 ještě všichni musí uskakovat před t-9? Jinak mě těší, že jsem Ti udělal Silvestra už nyní, ale 31.12. už se budeš muset o zábavu postarat sám.

Doporučuji Vám politickou kariéru - tam se taky každý strašně rád poslouchá.

Buchar:
Na Masaryčce se pohybuju denně, a žádných problémů jsem si nevšiml. Kdo by to byl ještě před pár lety řekl, že tudy budou jezdit 2 linky s intervalem 5 a 10 minut, a nikomu to nebude vadit.

Buchar: Už to nehul. Větší ptákoviny už jsem tady fakt dlouho nečetl.Změna by měla buď být k lepšímu nebo vést k hmatatelným úsporám. Tvůj návrh nesplňuje ani jedno. Co je to za hovězí nápad, aby šalinová linka končila v centru a nejela skrz! Jakákoli linka, co pojede do Komárova, bude míst zpoždění v důsledku silného provozu. Takže to zrušení a67 by bylo z deště pod rýnu. A o nedomyšleném ukončení linky na Moraváku ani nemluvě.

9001
nezdá ... ale takových pisáreckých souprav potkáš i několik za den

Ad janatak: Povedené setkání.

Taky nevím, proč jakákoli změna musí nutně vést k hmatatelným úsporám!
Už jen tato věta myslím mluví za vše.
No proč asi? Protože v posledních letech se současný systém pouze osekává, kvůli úsporám, takže na vymýšlení podobných debilovin, kterou výše uvedené změny jednoznačně jsou, opravdu není prostor.

Ono je asi opravdu lepší se neustále mačkat v a-67, která si díky zácpám na její trase jezdí jak chce?
Ano, a proto kvůli jednomu problému vytvoříme cca 10 dalších. Bravo! Tomu tedy říkám nápad.

Ono je asi opravdu lepší, když na Masarykově kromě t-4 ještě všichni musí uskakovat před t-9?
Jak už napsal Kondra89, nevypadá to, že by tam další tramvajová linka způsobovala nějaké zásadní problémy. Navíc tramvaj v centru v pěší zóně je poměrně běžnou záležitostí v jiných evropských městech, proč se z toho v Brně dělá kdoví jaká tragédie?


A na závěr ještě jeden formální nedostatek. Písmenem "t" se označují trolejbusové linky, v Brně žádnou t-7, t-9, apod. nemáme, správně je d-7, d-9,...

9001, Duš - LF1, tedy 1523+1497 svítila vepředu normálně, tak buď to na té fotce není moc patrné, nebo to vzadu blbě svítí...

řekl bych, že kolegové mají na mysli svítící reflektory u 1497

9001:
Jo, svítí. Pokud u Varií nechceš, aby B vůz svítil potkávačkama po navolení směru jízdy, musíš si v něm zapnout denní svícení.

Kobra: Díky za upřesnění . Jde mi právě o druhý vůz soupravy.

Jinak klasické trojúhelníčky jako má 13T/14T.

1731 si vozí docela pěknej celopolep (byty Leskava).

Pěknej by byl, kdyby byl dotaženej až dokonce nebo když už tak aspoň na bílé 1730

Taky jsem si říkal, proč to nenalepili na bílou 1730.

4karlos4 - jak dotaženej do konce?

V kontrastu s prostředním článkem, který je polepený celý to skoro vypadá, že to lepičům reklamy sebrali zpod rukou s tím, že to musí okamžitě vyjet

Na druhou stranu musím ocenit, že to není protažené zbytečně přes okna.

Okna můžou být u KT8 polepeny pouze na prostředním článku z obou stran

Měli by to zakázat úplně, bolí mě z toho oči!

jaky rozdil je kdyz polepim T3,K2 atd pres okna cely, to lze, proc nemohu KT8? nejaky inteligentni duvod existuje? tramvaj jako tramvaj ne?

M2359: Informaci nemám potvrzenou, ale pokud jsem si dobře všiml, tak u T3 a ostatních jednosměrných typů nejsou polepena okna na straně dveří. U Kačeny jsou pak strany dveří obě. To se nabízí jako celkem logický důvod.

Tak již 1539+1598 se pomalu rozebírají (asi ND). Tím téměř končí éra cedulových T3 v Brně...

Však už je na čase. Ovšem na tohle bylo pozdě už tak 15 let zpátky.

Přesně tak.

Rem - však taky napsal že tím téměř končí éra cedulových T3 v Brně...

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/mladici-roztlacili-tramvaj -ktera-zustala-bez-elektriny-20131121.html

Pět chlapů utlačí dvanáctku?

Focus: Odbržděnou tramvaj není problém odtlačit. Pokud to bylo ještě lehce z kopce tak soupravu dá 5 chlapů úplně v pohodě.

Nebo jeden Franta Kocórek...

K tomu není potřeba Franta Kocórek (nedostatkové zboží), k tomu stačí jeden myslící tramvaják (též nedostatkové zboží) s výhybkovou tyčí

Jmb: pravda pravdoucí. Ale najdou se i vyjímky (v případě držitele madla).
Ty, co osobně znám, patří mezi ty vyjímky...

Nedávno jsme ve 3 roztlačovali ancku, která zůstala viset na sekčáku ve Vozovně...

Na Lidické sražení chodce tramvají - podle informací jde o nehodu se smrtelným zraněním...

Vojtik: Zde jsou fotky hasičů. Stav sražené osoby hasiči neuvádí.

Edit: Na fotkách je vidět před tramvají bohužel černý pytel, takže je to asi jasné. Přejetých chodců bývá poměrně dost, ale smrtelným zraněním to už dlouho neskončilo.

(Příspěvek byl editován uživatelem mouka.)

Mouka:
To je stejný jako když čteš o nějakém manglu na dráze .... "ten zlej vlak ho zabil", tak tady máme text v bledě modrým ... " tramvaj ji na místě zabila" ... prostě na chodce není metr ... Na kř. Husova x Nádražní je běžným jevem, že baba s kočárem leze na červenou, pak se motá, tramvaje kolejnicují ... a z chodníku se směje naše oblíbená MP. Dále bez komentáře ...

To je normální Viděl jsem na Vídeňské vlézt ženskou s kočárem přímo před z dálky houkající sanitku. Sanitka skončila půlkou na chodníku a "nic" se nestalo.

Bobes
No to víš, měla přeci zelenou... Víc chodce nezajímá. Krásné je sledovat třeba u hl.n., jak bezmozci krásně skákají pod auta a tramvaje, protože "oni mají přeci tu absolutní přednost". V této souvislosti si ovšem ještě rýpnu i na druhou stranu - ono se zrušila povinnost při rozjezdu (ze zastávky) zvonit nebo se to vytrácí nějak samovolně?

To 99% lidem nedochází... Ač mám přednost, tak i tak jsem jako chodec nejzranitelnějším účastníkem provozu...
Přece jenom 80 kilo lidské váhy nemá šanci proti autu, které má od tuny výše natož tramvaji. A honit si ego tím, že řidič bude "bručet" mě v lepším případě z invalidního vozíku moc nenaplní...

Ono ty nehody jsou hned. Nedávno, minulý týden myslím? se nějaký pán rozhodl nechat ruku ve třetích dveřích Citelisu a tento ho popotáhl a pán byl přejet dvojmontáží, ovšem jestli přežil, to nevím.
On ten provoz je čím dál hektičtější. Současně, čím dál víc lidí spoléhá na to, že ty naše dveře mají různé svírací ochrany apod, a tak lezou i do již zavírajících se dveří a nějaké tydlitydli vůbec jakoby tam nebylo. Občas ladím svírací ochranu na IGE dveřích (21, 22Tr) a musím teda říct že třeba zápěstí to nikdy tolerovat nebude, jakkoliv jsou na tohle elektrické dveře nastavitelné a bezpečné.

ovšem jestli přežil, to nevím.

Přežil, ale s trvalými následky.

... tak i tak jsem jako chodec nejzranitelnějším účastníkem provozu... - konečně to správné téma, konečně si někdo uvědomil, že vstoupí-li chodec na komunikaci, tak se stává účastníkem provozu na pozemních komunikacích, což nějak poslední dobou debilním posrancům v zakonodárných sborech nějak uniká, a tím pádem to uniká díky debilním ustanovením ve vyhláškám i bezmozkům (nejsou to jen chodci) za kniplem různých samohybů (nejčastěji těm, co sedí v těch, co jedou po kolejích)

Na d-4, kurz 14/4 se potuluje krátké vario 1567:

Náměstí Míru


a malej doplňující obrázek 1805 a 1806 pěkně vedle sebe


(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Dokumentačně nasazení souprav LF2+LF1:

11/1 1108+1601


17/1 1127+1530


33/1 1099+1556


(Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)

BMW po srážce s vozem 1733 ZDE
Zavinění na straně řidičky BMW...

Zase ta šalina neuhnula...

Čipové jízdenky v roce 2014? Ne, kraj projekt opět odloží

Čtěte více na: http://brnensky.denik.cz/z-regionu/cipove-jizdenky-v-roce-2014-ne -kraj-projekt-opet-odlozil-20131126.html

(Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)

K tomu BMW se sluší napsat, že mělo pražskou registraci a řídila žena , no ale nemá se to zobecňovat.

ner. OndraS: Smím se zeptat co znamená pražská registrace? Debil může sedět i v BMW s brněnskou registrací...

To může, ale u cajzla to potěší víc.

Nechte si to do hospody

Goldfinger:
Pravděpodobnost, že v autě s pražskou registrací seděla náplava je vyšší než naopak. Firemní Octávky s "A" na D1, jejichž řidiči se v pátek z Prahy vrací domů, jsou toho krásným důkazem. Největší pablbové za volantem schovávající se právě za to Áčko.. Žiju v Praze 30 let a naplavenin od Rusáků, Slováků, Moraváků a Poláků se mi tu zdá nakonec víc než místních. Podle značky už bych dneska nesoudil.

BMW bylo firemní. Takže b) je správně

Ale tak hoši, nemusíte se toho hnedka tak chytat . Však píšu že se to nemá zobecňovat. Stejně taky by se nemělo nijak paušalizovat, že veliké procento nehod "odbočení doleva před tramvají" mají na svědomí auta jako BOJ, BKE, VYE... čemuž se nelze divit, já zase podobně zmateně jezdil po Praze, kde ten provoz je takovej daleko dynamičtější, řidiči jsou zvyklí se cpát do každé mezery, využívat kažou volnou skulinu mezi auty, jezdit ještě na "zhasínající oranžovou/nažhavující se vlákno červené žárovky" a vůbec tak nějak daleko víc "drze", kupodivu to ale funguje a připadal jsem si tam jako největší brzda provozu (s B značkou)

A na obranu té našťastné řidičky se teda musí uznat, že ta křižovatka je taková "hektická", sám tam s trolejbusem to odbočení nijak v lásce nemám.

Ženská za volantem = auto bez řidiča.

Nenavážet se do ženských za volantech, z mého okolí jich není zrovna málo, co řídí velmi dobře...!

Přesně tak. Konkrétně moje drahá polovička. Ta, sice ženská, by spoustu chlapů hravě strčila do kapsy, třeba mého tátu...