Smasska: Ať mají vozy polepené čím chtějí, to je přece jejich věc, jde vidět, že jim záleží na cestujících.
V Olomouci se dá 500,- brigádníkovi, který neumí nalepit nálepku jinak než nakřivo a nejlépe vzhůru nohama, tady to už nikoho netrápí.
I když jsme daleko menší město než je Praha..

KarosaB941E:
Tak uvedu asi malé porovnání jak to zhruba funguje v Olomouci a v Praze

Olomouc: Přizve se pár brigádníků, ti během dopoledne mají nalepeno, dostanou 500 a je klid. Celkové náklady na nálepky včetně aplikace na jeden vůz je pár kaček.

Praha: Přizve se externí firma, která má aplikaci zajistit. Vykáže nutné poradenství v oblasti aplikaci samolepek, nutné vícenáklady a přes agenturu si najme pár brigádníků. Celkové náklady na vůz jsou pak v desítkách korun (v lepším případě).

Pak připomenu pražské kauzy týkající se DPP- OpenCard, nebo předražený tisk jízdenek u kyperské společnosti.

Všechno samozřejmě zaplatí cestující a daňový poplatník.
Tak... A teď znovu otázka: komu spíš záleží na cestujících?

Hodně dlouho jsem v OL neviděl, že by někdo civěl u zavřených dveří, nevědouc o tlačítku. A že v Ostravě rozeznají Astru od Tria? Možná je to "kusově" více lidí, ale celkové procento nebude o moc větší než v Olomouci (což však spíše než "zájmem" o dopravu bude tím, že Trio se dělalo u nich, takže to bylo i dostatečně prezentováno). A nové tramvaje v Praze pozná holt po mediální celorepublikové masáži každý.

Zpět k NS: A je jisté, že 3 bude plnohodnotná linka? Přece jen zrušit kvůli nelogickému cancu trati jednu linku na nejvíce zatížené radiále je na pováženou, na linku navíc nejsou vozy. Tedy byly by, kdyby je bylo kam odstavit, čili dokud nebude Jeremenkova, s nějakou větší vypraveností se počítat nedá. Tedy zrychly musí do kytek (aby bylo kde odstavit 101-114), jejich papíry do šuplíku, a až bude Jerenkova, mohou se papíry opět zhmotnit.

Jva:

letos se má oplotit smyčka na NU a to kvůli odstavování ...

ty zrychly tak brzy do kytek nepůjdou.....

Tak to jo. Narvou se prachy do NU, pak se na provozně značne výhodnější Jeremenkovu vykašlou, a s těmi pár soupravami, co se na jednu kolej NU vejdou, to vytrhnou anebo budou ještě noční přejezdy na druhou kolej po skončení provozu.

Jeremenkova hrozí až skončí reko olomouckého hlaváku, což je nejdříve (když to dobře dopadne) za dva roky.....

Mám dotaz - nebyla by někde na webu přehledná mapička trasy budované nové TT a od někoho místního komentář, co tam už je k vidění? Možná budu 13.3 v OC.

Absolut: Zkuste http://www.olomouc.eu/tramvajova-trat/uvod, tam jsou oficiální informace, mapy, a také několik historických fotografií. Dále info o vozech a další detaily stavby.

Snažil jsem se něco vytvořit na PC:
Mapa:

Fotka focena z mostu u sokolovny:

Fotka z prostoru nad podzemními garážemi. Zde povede tramvajová trať. Pohled směrem k Tržnici.


Fotky z www.santovka.cz

Nevíte někdo kdy se začne s pokládkou tramvajové tratě (pražce a kolejnice, sloupy atd)?

Náhradník:

jaro 2013

Absolut: Zrovna dnes jsem si trať šel projít. K vidění zatím není téměř nic, kromě pár mostů a zemní pláně.

Na druhém "břehu" Velkomoravské se ještě vůbec nekoplo.
Nějaké další informace viz ještě tady

Náhradník a Nin: Až se uzavře výběrové řízení na zhotovitele, do té doby se samozřejmě ani nekopne

Náhradník + Nin + Lumík + Smasska: Díky moc. Z mého pohledu je vidět už poměrně hodně A mapička od Náhradníka je perfektní, díky

Náhradník:já pamatuju 161+171 z dob jednotného parku

Bender74: z dob jednotného parku....

byly vozy čísel 160, 161 a 182 vedeny jako A-vozy resp.tedy bez rámečku......

Absolut:

třeba budeš mít štěstí bo tento měsíc mají být dodány vozy čísel 242 a 243....

Trošku zapadla tato reportáž a jak je již v poslední době tradicí, je plná spousty nepřesností:

Olomouc modernizuje tramvaje

Zdravím, trošku preruším vašu diskusiu, a opýtam sa na niečo trošku z iného súdku.. Nevie niekto, či jazdia na zálohách aj Astry/Triá?

Tomko00:Astry/Tria
Nin:Náhradník se ptal asi na soupravu 160+161 že?Já jenom,že jsem ji měl ve výše uvedené kombinaci(s kasama jsem nejezdil,tudíš Savs),ona ta 161 moc často nejezdila ve dvojici(já si ji aspoň moc nevybavuji),ale jinak dík za doplnění

Díky za odpoveď.
A ešte jedna otázka k zálohám... Cez pracovné dni sa večer rozpájajú súpravy aj na zálohách, alebo nie?

Jedno sólo zatahuje po večerním rozpojení do vozovny. Takže to lze považovat za zálohu ...

Náhradník(424), Smasska(183): To se asi ještě neví přesně, ale prý by to měla stavět IDS. No a pokud se do té doby nic nezmění, tak o plánované, snad, srpnové výluce by se měla stavět lávka přes vlastní komunikaci a vkládat výhybky na NS...

Proč je (ode dneška) na zastávce tramvají na hlavním nádraží směr centrum přenosný označník? Zastávka je tedy posunuta asi 10 m zpět k přenosce.
Zaslechl jsem, že se tam má něco kopat.

Přenosný označník je i na nástupišti F.

jkl+Dopravák 174: Oprava osvětlovacích pásů, ale mělo by to již být hotovo.

Ano, již je hotovo.. Doufám, že nezabetonovali další LED pás (stejnak už min. jeden je)

Koukám, že na vizualizacích nové TT je zatravnění. Je tady na diskusi někdo schopný odpovědět, zda se jedná pouze o hraní architekta s barvičkami v CADu, nebo zda to tam fakt bude? Prosím jen pokud to někdo ví, né šotodohady.

Co jsem koukal na projektovou dokumentaci, tak zatravnění trati na Velkomoravské bude. Teď se k tomu nedostanu, ale oproti vizualizaci si myslím, že není počítáno s kouskem TT mezi mostem u Šantovky a křižovatkou.

Už jsem si to dohledal, takže jen to upřesním. Část trati mezi křižovatkou na třídě 17. listopadu a prostorem před Šantovkou (včetně kousku, který je ve vizualizaci naznačen jako zatravněný) má být zadlážděn žulovou kostkou.
vizualizace

Dovolím si zdejší diskuzi zaspamovat pár obrázky ze včerejší návštěvy Olomouce.

Lumík: Díky

mohl bych se zeptat zda li je někde na netu možnost najít tu projektovou dokumentaci k tramvajové trati?

Teď už asi ne... Bylo to uveřejněno spolu s podmínkami a dalšími dokumenty výběrového řízení.
Je zájem o něco konkrétního? Nechce se mi to uploadovat všechno.

rád bych nějaký výkres trasy nebo jak to nazvat, někde sem to kdysi viděl uplně před začátkem stavby takže spíš grafickou část. Když tak na můj email (stejný jako nick a za ním seznam.cz) Děkuji moc

nebo pokud to bude větší tak odkaz na nějaké úložiště

Dnes na celodenních kursech 5 souprav Varíí, Škodovky na garantech (přičemž 240+241 se na IZ nezobtazuje jako NP).

Prosel jsem se po stavenisti nove trate. Od Velkomoravske po Santofku. Neco tam vymerovali geodeti. Ze by uz priprava na polozeni kolejnic?

Posláno z mobilu.

Jva: Ani 238+239 na d-2 se nezobrazuje na IZ jako nízká podlaha

Tohle chce asi psát hromadně stížnosti na DPMO, nebo ještě lépe na obor dopravy na magistrátu. Evidentně není snaha to řešit.

Zobrazování nízkých podlah u autobusů funguje na 100%. Tak kde je problém u tramvají?

Náhradník a kol.:problém je u fy.dodávající info systém do,holt u busů je to nějak lepší,čím to?(a jedná se o tu samu fy.)

Je to problém zřejmě v palubácích. Jenomže JKZ MPC 211 mají všechny SU12 od ev.č. 629 a SU18 od ev.č. 410 všechny a tam jsem problém nepozoroval.

Ano. Je to problem. Nefunguje to dobre. U autobusu je to lepsi. Take jsem si toho vsimnul. Mohli by to sjednotit. To by me potesili.

Posláno z mobilu.

Náhradník : Dovolím si s Tebou nesouhlasit. Na 100% to určitě nefunguje. Postav se na zastávku AN podchod směr Holice. Ten stejný vůz jedoucí jako 19 a o kolo později jako 23, se jednou zobrazí a jednou ne.

Lumík : mnou popisovaný problém se zrovna týká zejména MPC 211 ( a 629 už ho nemá)

Jva: tipl bych, že ty 4 nová varia někdo zapomněl nastavit jako NP vozidlo.

Přináším pár aktuálností přímo z DPMO:
1) Uvažuje se o zrušení linky do Pavloviček a ukončení linky na AUT. nádr.
2) Plusková Varia nepůjdou kus za kus se zrychly, ale ty se budou postupně rekonstruovat na jednosměr. Varia (přičemž pár kousků tramvají (asi T3, jestli jsem dobře pochopil) se deponuje na nějaký ten pátek v KOSu)
3) Oplotí se Nová Ulice kvůli odstavování vozů

pery:

1. ne, ale uvažuje se o úvrati u autobusáku...
2. letos se vyřadí šest travají T3/T3SUCS -> čtyři vozy budou trvale deponovány v KOS Krnov pro další reko (2014 -> 2ks -> 2015 -> 2ks)...
3. ano a to ještě letos...

Úvrať na AN pro všechny spoje směrem na Pavlovičky, tj. opuštění pavlovické tratě, nebo jen pro část spojů? Tak jsem to tady kdysi myslím navrhoval.

Pak by intervaly mohly vypadat nějak takto (samozřejmě bez vzduchovoziče NS-Envelopa-Hl.n.):

pery:
Opustit 100 % TT do Pavloviček je naprostá blbost dle mého názoru..

Ja vam neverim. Aby jste vedel. Je to nepravda. Tady jste na kreportu. Bezte si hrat do materske skolky. To bude nejaka provokace.

Posláno z mobilu.

Urbino12... na koho a na co reagujete?

Na to pero z gauce. Je to provokace. Neverim mu ani pozdrav. Lze. Jsou to hlouposti. Zadne infomrace z dpmo. Tak.

Posláno z mobilu.

jkl:naprostý souhlas,pravda nemusí to jezdit(večer)po 15-ti minutách,po 21 hodině klidně po 30 min..a prosím,než začnete po mě křičetmají všechny buse/M-Test,když to jde u busů(přejezdy mezi linkami)proč by to nemělo jít u "madla"

Trupman:tj. opuštění pavlovické tratě, nebo jen pro část spojů?

jen část spojů....

NU ještě bez oplocení aneb kruh se nám o5 uzavřel

Nin: Copak kruh - ale smyčka

Pekna fotka. Kvalitni. Vic takovych. Driv tu byvalo vic obrazku. Tento me potesil.

Posláno z mobilu.

Stojim u Trznice. Videl jsem zajimavou vec. Projela tady dispecinkova fabie nasledovana byvalou dispecinkovou felicii. A za nimi jeste felicie kombi van. Ta bila kterou maji v depu. Jely k nadrazi. Stalo se tam neco? Byli rychli jako dabel. Ale tramvaje jezdi normalne. Aji autobusy.

Posláno z mobilu.

Urbino, opravdu si koleduješ. Přestaň dobrovolně, nebo budu nucen začít vykonávat nějakou činnost...

Nevyhrozujte prosim. Nemate na to pravo. Ani duvod. Nic jsem neporusil. Nic jsem neudelal. Ani vam ani nikomu jinemu. Vic se s vami bavit nebudu. Pro jistotu jsem napsal vasim nadrizenym. Vase chovani vuci me je nepekne. A je to mimo tema teto diskuse. To by jste mel sam vedet.

Posláno z mobilu.

Už se poprali ???

V pondělí, nejspíše v dopoledních hodinách, dorazí první letošní VarioLFR.S... Druhé pak asi koncem týdne.