je to nějaký problém,ty ohřevy? a sběrač se prostě zvedne

Není, jen mi to přišlo zajímavé. Sběrači (a klimatizaci) nevadí ta vrstva sněhu?

Ve čtvrtek se ve 241 sice zobrazovaly nějaké údaje, ale správné zrovna nebyly.

To mají loňské kousky zase jiné palubáky? Vypadá to, jako by měly problém s kompatibilitou.

V podstatě od vyjetí soupravy 238 a 239 (resp. opačně) jsem ještě nezaznamenal, že by v zadním voze fungovaly vnitřní panely... Už jsem se o tom tady jednou zmiňoval a od té doby nedošlo absolutně k žádné nápravě. Je to ostuda, která zřejmě nikoho netrápí. Palubní počítače by snad měly být stejné jako u vozů z roku 2011, takže nechápu, proč se dnes ve voze 236 na terminálu řidiče zobrazovala jakási "úsporná verze zobrazení", zahrnující jenom odpočítávání a příští zastávku. Také se souprava opět nezobrazovala na IZ jako nízkopodlažní...

Někdo už by si konečně mohl pohrát se softwarem. Na to, jak dlouho jsou ty vozy odstavené -

Smasska: Také se souprava opět nezobrazovala na IZ jako nízkopodlažní...

a o víkendech, když jezdí sóla čísel 238-241, tak také IZ mlčí

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

dnešní vypravenost wan:

d-1 -> 232-233
d-2 -> 234-235 a 236-240
d-4 -> 238-239
d-6 -> 252-253

5 Vario souprav. Tak by to mohlo jezdit pravidelne ...

Jedna zaloha a jedna souprava v oprave ...

Nevím jestli to tady už zaznělo.Chtěl bych se zeptat jaký je rozdíl mezi Variem LFR.E a novějšíma LFR.S ?
Byl jsem totiž docela překvapen, že se tyto typy dají spojovat.
Děkuji.

Rozdíl je v elektrické výzbroji E jako Europulse (výrobce Cegelec), S jako Škoda.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.)

z Rubiku zmizela 152





a máme sv.čísel 175-157

152 už nebyla včera na Rubiku...

152 uz je pryc. Ted ji odvezli.

Jj, a za chvíli si přijedou i pro 161...

232+233 byla na d-6 nahrazena 240+251 (tedy první ostré nasazení Š+E s Š v čele), takže 4 soupravy Varií stále v ulicích.

Prvni rucka 161 uz take opustila Olomouc.

A kam byly odvezeny tramvaje 152 a 161???

Do šrotu ...

poslední chvíle 161 v Olomouci:


Na odpolední trhačku d-4 vyjely Škodovky 239+238, v provozu tedy 5 souprav Varií (a ráno byla venku na šestce šestá, tedy 12 vozů za den, což je rekord).

Nebyla na té d-6 místo 240+251 spíše 240+231, teda jestli jsem se dobře díval.

Omlouvám se za mystifikaci, tak mi to nějak po prvním zahlédnutí utkvělo, že jsem si chyby nevšiml, ani když jsem před chvílí tahal fotky...

239+238 je na trhane 4. 241 nejezdi. Ma nejake tech.problemy ...

Jva: Nevadí, stane se A dnes byla 240+231 na d-6 vyměněna zhruba kolem poledne za 153+154

Dotaz: proč má Astra č. 201 červený přední nárazník? Původně po VP byl bílý...

Dnes jsou zatím všechny 4 "škodovky" venku, a to 2 na d-4 a 2 na d-7. Dále lítá dalších 8 Varií, takže dnes dopoledne je jich venku celkem 12!

Bude nekdy pristresek na zastavkach na namesti republiky?

Prsi tak se novym variem nesvezu. Ani psa by dnes nevyhnal.

Ta 241 ma dnes premieru?

Premiéru měla za 240+241 na trhané d-1 24.1., sólo 241 byla venku před týdnem na d-7 (viz výše).

Netušil jsem, že na svezení se tramvají musí nesmí pršet. Probíjejí nebo nejdou zavřít okna? A přitom se dalo i :


(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)

Přístřešek na Náměstí Republiky nebude, nesouhlasí památkáři. A v tiskovém prohlášení mluvčí DPMO hovoří o nasazení nových tramvají jen o wanách č. 238 a 239. O 240 a 241 ani slovo. Proč?

Protože EU dotace je na 238, 239, 242 a 243. Už to tu jednou padlo. 240 a 241 jsou financovány z jiné hromádky (vlastní zdroje).

201 měla menší nehodu v prosinci na Tržnici....

Dnes na cvičné jízdě 153.

Tramvaje se prý vozí do šrotu kamsi za Prostějov, mám vážné podezření na Metalšrot v Dřevnovicích (dvě minuty chůze od žel.st. Nezamyslice). Platili tam vždycky nejlíp i za autobusy a pokud se budete tvářit normálně, tak se tam po dohodě s šéfem dostanete a není problém domluvit se na nějakých věcech, sám jsem tam byl pár vozů kuchat, mimo jiné i stropní tunely z ŠD11 a když zalezl do boudy, tak se dalo i pofotit.

Jeřáb, kterým 152 a 161 nakládali, Metalšrotu byl, takže je to velice pravděpodobné.

tramvajové přístřešky jsou i v centrech jiných měst, tak nevím, kde zde je problém.
Už se těším na tu novou trať.

Ano, památkářům vadí přístřešky pro cestující a proto všude v centru chybí. Bohužel už jim nevadí herny, blikající tabule a billboardy na každém rohu a tyto proto rozhodně nechybí.
Olomouc...

No jo, čekárny nevynášejí (ale možná by stačilo získat nějaké dotace, třeba jako na bezbariérovou Olomou, jejíž výsledky jsou vzápětí degradovány výstavbou předzahrádek).

Na d-1 sólo zrychlovač 160.

Jak pribyvaji Varia. Budou nadale jezdit o vikendu Astry a Tria?

Včerejší 160:


Kloubovky o víkendu? Jde o to, jaké jsou prority: buď maximum NP spojů, pak je 16 Varii 16 kursů prakticky neodjezditelných, anebo úspory, pak jsou kloubovky zbytečné. Z hlediska dopravního by měly opodstatnění přes centrum, což nelze kvůli trati (přičemž na nejpotřebnější d-4 to ještě koliduje s předimenzovním do Pavloviček). Pak jde ještě o to, jaké jsou uzavřeny podmínky s reklamními partnety na T3RP.
Můj odobní názor je, že jezdit budou, protože pomalu začíná být problém, kam s nimi. Když se omezí či zruší d-6 z NU, musí d-1 do dvojčat, čímž zbudou na 7 kloubovek 4 kursy d-7 (taková vypravenost vozů v nákupní ceně cca 200M jen PO-PÁ by byl trochu luxus). A i ta d-7 může být časem problematická, pokud se zvýší poptávka studentstva v relaci Envelopa-Neředín.
Takže stále výhodnější se mi jeví kdysi tu nahozené řešení v podobě oboustranných Aster, když se v nich stejně plánuje změna výzbroje. Pak by z nich byly aspoň zálohy na NS a pokud by se předložil argument levnějšího provozu oproti soupravám, možná by přes ten víkend byly skousnutelné i přes centrum (příp. by jako pendl do Legionářské stačily, přičemž vše ostatní by odlítalo 30 Varií, když by těch 14 novosadských nebylo o víkendu tím pádem na "kmenovou" trať potřeba).

Lumík: A proč zrovna v Olomouci ?
Praha je taky historické město a na každém roku jsou nějaké 3,14-čoviny, které tam vůbec nepatří.
Ať jsou milí památkáři rádi, že jsou v Olomouci a přestanou si otvírat !!!

Tak zrovna na Náměstí Republiky mi absence přstrřešků nevadí. Je to celkem velká relativně nerušená (holt bez aut to až asi nejde, ale zrovna v tomto prostoru neruší ty nejpodstatnějí pohledové úhly) plocha, navíc pokud tam někdo v počasí přístřešek vyžadující jde, deštník stejně potřebuje. Spíš chybí přístřešky v přestupních uzlech, konkrétně tramvaj na Náměstí Hrdinů, kdy by cestující vystoupivší z jednoho spoje a čekající na druhý, neměl být nucen na stísněném ostrůvku deštník vytahovat. Ale základní idea je myslím citace jednoho z výroků pana V. Bendy (starší znali, veřejné dopravě se věnoval celý život): "Má to jezdit tak, aby cestující přístřešek nepořeboval" (shodou okolností to bylo právě v souvislosti s NR při rekonstrukci TT ke Koruně). Jednou z jeho posledních prací (předložeou magistrátu v kompletní podobě vč. potřeb vozových i lidských) byl čtyřlinkový systém tramvají v Olomouci se špičkovým intervalem 8 minut (kterémuž předcházelo mimo jiné i - v jeho pokročilém věku - dvoudenní permanentní sledování d-5 na nádraží, aby dokázal, že průběžná linka NE-PA je skutečně luxus. Mimochodem - průměrný počet cestujících projedších hlavákem byl na d-5 jednociferný...).

Jva: Na p. Ing. Bendu nikdy nezapomenu, jeho bohaté diskuze na vysoké úrovni vždy příjemně obohacovaly náplň našich schůzi Kroužku přátel DPmO

Ad Hanzi (529) a hlavně KarosaB941E (117) - přístřešky na náměstí Republiky

Vzhledem k poměrně ostře formulovaným protipamátkářským názorům bych v tomto případě docela doporučil dotaz na památkáře, zda se opravdu k těm přístřeškůn v centru vyjadřovali a zda byli vůbec tázáni. Dělat revolucionáře od klávesnice obzvlášť při nedostatku relevantních informací bývá zavádějící.

na d-1 -> 206 již s opraveným lakem na bočnicích

V Ostravske ulici stoji Vario a za nim nejaka T3. Asi zavada nebo jiny problem. Je to smer na hlavni nadrazi.

d-1/11 -> 175-157

Tak to tam nakonec stalo docela dlouho. Byl vypraven bus NAD. 20:30 jela do Pavlovicek souprava Varii. Tusim ze uz melo jet solo.
Na Ostravske zdechly 252+231 a za nimi byly 178+9. Dotcene tram d-4 koncily docasne na Fibisce.

Nakoukl jsem včera na chvilku do Olmíku a pokud by se někomu hodilo na doplnění vypravenosti, tak odpoledne lítalo následující:
d-1 205,201,206,141+143
d-2 158+159,252+253,138+134,147+148
d-4 164+165,162+163,156+155,181+180,154+153,232+233
d-6 238+239,175+157,170+184,178+179
d-7 235+234,172+166,204,173+169
A dovolím si ještě hloupý dotaz neolomoučáka: 12 min. na linkách od nádru vždy vycházelo na 4 vlaky, linka od PA 6; 5 nebo 7 vlaků ve vypravenosti znamená výměny, různé vypravení ranní a odpo dělené části nebo jsou někde nějaká kola navíc?

JPP: výměnu

JPP: třeba dnes...

ráno d-1/11 sv.175-157 a odpoledne vyjela na d-1/11 sv.146-145...
d-4 ráno 170-184 a odpoledne 173-169....

jakpak to, že dispečeři mají bílou feldu combi

157 mela asi zavadu. Dopoledne byla na brzdove zkousce.

Felda patri na autobusovy provoz. Pokud je neprovozni dispecerska Fabia berou si dispeceri bilou Felcku ...

Pro všechny, kdo bedlivě sledují vypravenost:
Do přehledu vypravenosti na MHD-Olomouc.cz jsem přidal možnost filtrace dle zvoleného typu. Takže případná sledovanost vypravenosti Varií bude snad o něco snazší

Kdyby tam byl nějaký problém, napište mi to prosím na mail. Díky.

vaclavq: ona není neprovozní, ale po včerejšku je hold tak trochu nabořená....

d-2 sv.240-241 a 241-240...




(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

na d-6 sv.175-160..

Kdyz ty Varia jezdi v hojnem poctu mohly by se pravidelne objevovat na stejnych kursech. Treba 3x na d-4 a 2 na d-2 aby v tom byl nejaky smysl ...

vaclavq: dnes čtyři soupravy viz vypravenost http://www.mhd-olomouc.cz/MOSD/vypravenost takže nič moč -> dnešní záloha 236-237....

138 jede solo pres centrum na nadrazi...

138 byla venku už včera. Taky asi zkušebka...

Dnešní tramvajový provoz opět ve znamení plné nízkopodlažnosti...

Pred malou chvili tezka nehoda u soudu-dve varia v sobe a jeste je v tom namotana liazka (asi vinik nehody).Vypada to moc osklive,sanitky uz se sjizdijou

Posláno z mobilu

To se Vám zdálo v noci? Váše sny nikoho nezajímají ...