Aha, díky. Přečetl sem si znovu enciklopedii druhý díl znovu a zjistl sem, že sem špatně četl nebo co. Díky!

Dnešní parní vlak do Dobříše.

Haldir

perfektní, ale pro neznalé by nebylo marné třeba připojit popisek - kde, loko člověk vidí, ale malý místopis by nevadil...

Když popisek tak popořadě.
Praha Modřany
Měchenice
Bojanovice
Čísovice
Čísovice
Mníšek pod Brdy před stanicí
Mníšek pod Brdy za stanici
Mníšek pod Brdy
Nová ves pod Pleší
Mokrovraty
Dobříš
Čísovice
Čísovice

Kde se dá prosím dozvědět o podobných akcích jako byla páteční jízda parního vlaku do Dobříše či nedávná jízda parního vlaku po Kolešovce? Je mi jasné, že to jsou jízdy jen pro platící, ale rád bych si to zaplatil. Díky za odpověď

Tomjoh: Odpověď v mailu.

Video - sobotní odjezd Hrbouna z Prahy hlavního nádraží:

http://www.youtube.com/watch?v=evnyJ_iBoWI

Videa: odjezdy na kavalkádu z Lužné 22.6.2013
434.1100
http://www.youtube.com/watch?v=nbc84PG99VU
310.072
http://www.youtube.com/watch?v=0B4jSsFRsXM
422.0108 a 313.432
http://www.youtube.com/watch?v=bVGKR_p1Wb8

Haldir: Hezké fotky parního vlaku do Dobříše, mohu se zeptat co to bylo za akci? Zaujalo mě, což je i z Vašich fotek patrné, že ty 2 nákladní vozy zůstaly na Dobříši a ten co byl za lokomotivou je dnes již ložený dřevem, děkuji.

Jednalo se o pravidelný nákladní vlak který jel v pozdějším čase a byla na něj nasazena parní lokomotiva.

Haldir: Jsem byl dneska příjemně překvapen, že je na Dobříši ten Res 54, v poslední době jsem ho parkrát sice na pacifiku viděl odstavený v Měchenicích, ale Dobříš už dlouho ne. Ale že manipulák potáhne pára, to bych fakt nečekal .

Poslední z několika záznamů z akce Rendez 2013. Součástí akce bylo i vypravení 1.parního expresu Rádia Expres s hrbounem 310.23 a ušatou 464.102. Video zachycuje přijezdy a odjezdy ze stanic Bratislava Rača a Bratislava Vajnory.
http://youtu.be/1RdHsNPgbKY

Jeden snímeček pro potěšení . rakouská 92.2258 ( ČSD 422.0 ) s osobním vlakem 4831 - Vídeň Aspangbahnhof 23.6.1957 foto: Alfred Luft

A ještě jeden , tentokrát Torpedo . 75.755 s os.vlakem opouští nádraží Františka Josefa ve Vídni dne 30.5.1957 foto : Alfred Luft

Jaktože 29. v sobotu jela na Pacifiku Ušatá 464.102? A ví se, jestli pojede místo Čtyřkoláku i příští sobotu? Popř. kdy tahle informace bude dostupná? Díky

Tohle jsem náhodou objevil v archivu. Sice jsou od té doby nějaké změny, ale pro rychlou orientaci to stačí:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1687528

Dobrý den, mám model parní lokomotivy ř. 398.0 a nevím, zda tato řada skutečně u ČSD existovala, nemohl by mi někdo poradit.

398.0 byla preznacena na 399.0, pokud se nemylim. Kdybys dodal obrazek...

takhle ta pára vypadá


(Příspěvek byl editován uživatelem Bechyně.)

Bechyně: to je pruská S 10, později BR17, ale pochybuju, že by u nás kdy jezdila, znalci jistě doplní.
Cedulky všech správ jsou jistě vítaný doplněk

Řada 398 snad ani neexistovala(aspoň jsem na ni nikdy nenarazil),ta mašinka se vzdáleně (pokud jsme ovšem hodně tolerantní a pomineme jednu chybějící nápravu pod budkou) podobá Litevkám neboli řadě 399

Tak do Litevek má tato lokomotivva (kromě označení) hóóóóódně daleko. Spíše je podobná pruské P 8 = DRG/DR 38.10-40. Ty se u nás po 2.světové válce opravdu vyskytovaly a některé dostaly řadu 377.0.

Garratky: New Zeland dovoz garratky: http://www.geoffs-trains.com/Museum/number398.html
Africa parni lokomotivy Garratt: http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/garrattsafrica01 .htm ; http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/garrattsafrica03 .htm ;
Australia Puffing Billy rail 762 mm: http://www.billwilliams.org/puffingbilly/history.html
ARG Ushuaia 500 mm rail: http://www.trainweb.org/tusp/fcaf/fcaf.html
GB Garrat: http://www.warwickshirerailways.com/lms/mrwo1043.htm
Dotaz: Proc se system Garrat prilis nepouzival na normalnim rozchodu? (Vim jen o nekolika pripadech.)

Jinak vim o lokomotivach tohoto typu na ruznych rozchodech, od 500 mm pres 610 mm a 762 mm pres velmi rozsireny kapsky 1067 mm az po indicky 1676 mm

Kdysi jsme s kamaradem z legrace resili, zda by mohla americka parni lokomotiva Big Boy jezdit po nasich tratich, slysel jsem, ze nemohla, proc nevim? Oblouky, velka hmotnost, elektrifikace? Diky Kwasi

Všem děkuji za informace

kwasi - no hlavne ty tuny na napravu. V Evrope, kde mame na drtivy vetsine hlavnich trati dovoleno nejvyse 22,5 t/naprava to fakt nejde.

pro Bechyně:
možná mě opraví někdo povolanější, ale tyhle lokomotivy u nás jezdily pod označením 377,0, viz
http://www.zbozi.cz/?typ=nabidky&q=377%2E0#utm_source=search.sezn am.cz&utm_medium=hint&utm_term=377.0&utm_content=nabidky

kwasi: ze seznamu vyrobených Garratek http://users.powernet.co.uk/hamilton/source.html vyplývá, že existovaly nejen na úzkém a šírokém rozchodu, ale také na normálním. A to od velmi lehkých až po pořadně těžké. Myslím, že úplně největší dosud existující a občas jezdící garratky mají na normálním rozchodu v Austrálii.

Výhodou garratek je velká zásoba vody a uhlí. Nevýhodou je technická složitost. V pouštích a řídce osidlených oblastech převažuje to první. Ale v Evropě, kde je každých pár kilometrů vodárna, vítězí jejich nevýhody.

Dobrý den, nevěděl by někdo údaje o působení lokomotivy 56 32, která nebyla převzata k ČSD? Děkuji.

Video ze sobotních posázavských linek:

http://www.youtube.com/watch?v=TunAjPFL5AE

BEB: vyrobena 1889 pro kkStB, 1914 výtopna Louny, po r. 1918 PKP, vyřazena tamtéž před r. 1936. Ale určitě jsou tu lepší specialisti.

Malá vzpomínka na MDD 2013 ve Vrútkách . Ještě ospalé ráno a rybáři na " cyklostezce " .

Nemáte někdo zbytečných pár set tisíc?Pod autegen má jít výhledově 556.0254Takže žádné vystavení v Olomouci..

Dotaz. Je provozní čouda 423.041? Poslední dobou je za ní nasazovaná 433.002. Děkuji za odpověď.

Je provozní čouda 423.041? Poslední dobou je za ní nasazovaná 433.002

Není. Kdyby byla, nejezdila by 433.002.



(Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.)

Tom754
Idealni zatez pro ridici vuz ze? Chudacek dat mu par vagonku na vic tak se z toho podela..

Plzeňská šlechtična 475.105 na cestě do Železné Rudy-Alžbětína, kde se zúčastnila akce Rysí slavnosti 2013.

Anti433002: nebojte se nepodělá.Tato akce byla soukromá a co si zákazník objednal,to měl.Na dny města Karviné jsme vezli 375 tun a bez postrklu a nepodělal se nikdo.Dokáže mne vytočit debilní připomínka,když dotyčný neví o co se jedná.

Milanklewar - za tím jediným účelem to taky ten debil napsal.....

Anti433002: píšete blbosti aniž o tom něco víte. Ale proč ze sebe neudělat blbce, že?!

Pro parní fandy: hrabal jsem se archivem a objevil jsem tam pár zajímavých fotek. Je to první záloha v Hradci Králové 28.5.1978. Vlastně už dojížděla ,byla odročená do 21.8.1978.


Armatura a pravá strana na 556.033. Topičovu stranu jsem si půjčil z 556.068. Na třiatřicítce jsem si ji nevyfotil.

498.106 v Náměšti nad Oslavou 14. června 1997.
http://www.youtube.com/watch?v=pusOerb1z84&feature=youtu.be
A ještě ilustrační foto:

Anti433002: Aha.... To jsme se zase dověděli novinky.



Video

Milanklewar: Ser na koko*a, je to přesně jak píše Jena a Mad_noodle2

Dobi
Clovek ktery trpi uchylkou nazyva nekoho koko*em a po nocich lesti ojnice v chaloupce pri imtimni hudbe a jeste se u toho nataci a da to na youtube)))))))))

Ad Anti433002 : Vy prostě musíte být už ze zásady proti všemu a všem , že ? Jestli vás život přiskřípl ,tak to není ještě důvodem k vylévání si svého duševního bahna na lidi okolo sebe . Může se vám totiž stát , nebo už možná stalo , že zůstanete se svou nenávistí sám . S pozdravem Jirka Šenk

Otírat se o člobrdíky, kteří se vzorně starají o sbírkovou lokomotivu NTM 433.002, je nečestné a nesportovní .
Plantážníci nevychovaní !!!
Za 433.002 děkuji !!

JŠ: neřešte Anti433002, tady je takových dementních anonymů víc, je to uplně zbytečné..

Zdravím a nedá mi to. 433.002 je vzorně udržovaná, to je bez debat. Ale třeba někomu, nejen Anti433002, ale i třeba mě, na ní vadí ta tolikrát i zde diskutovaná pěticípá ohyzdnost, a i tady se mockrát řešilo, že Němci taky nejezdí s Véčkem na dýmnicích. Možná je kolem mašiny nějaká stranická odbojová buňka, jinak si nedovedu vysvětlit tu nezákonnou propagaci zločinecké ideologie, možná by to bylo i na trestní oznámení, hajlovat se nesmí, ale komoušit se může? Ale za to opravdu nemůže mašina, a zpochybňovat u ní výkon je taky nesmysl, většina z nás víme z literatury, a někteří ještě pamatují z praxe, že byly tyto loko schopny tahat i 1500 t a 2 rybáky je opravdu nerozhodí.
Takže mašině hodně zdraví a lidem kolem hodně rozumu a klidu a sundejte už, prosím, konečně tu hnusotu.

Doblo: tak podej trestní oznámení a neotravuj s tím tady...

Doblo: Podejte trestní oznámení, podívejte se do nějakých časopisů, co je tam rudejch hvězd! Kolik mají amíci hvězd na vlajce? Co jste dělal za komančů proto, aby tam ty hvězdy nebyly? Vadily vám ty hvězdy tehdy? Vadí Vám na starejch fotkách parních lokomotiv? Zažil jste tu dobu vůbec?

Doblo:

Ta mašina s tím jezdila převážnou část provozu, troufnu si říct, že většině fotografů se to líbí, včetně mě. A když nostalgii, tak se vším všudy, ne ? Jestli jsou reakce z řad
A jestli tě potěší udělat zle někomu, kdo má v dnešní době chuť se starat o mašinu, tak je mi tě líto

Doblo: tak si pořiď lokomotivu a udělej ji bez hvězdy.Ale pokud jsi se na záchraně konkrétní mašiny nepodílel ani prstem tak nekafrej a drž hubu a krok.Její zachránci mají plné právo ji udělat tak jak se to jim líbí, a nemusí se to líbit nikomu jinému.Je to jen jejich věc, rozhodně ne tvá.A navíc většina lidí ty mašiny znají právě s hvězdou, a taky je tak chtějí, a pokud to lidem kteří se o mášu starají nevadí, tak takový jako ty jim do toho rozhodně nemají co žvanit, ty pseudoantikomunisto!(Mimochodem, co tys udělal pro to aby tady komouši nebyli, a s nimi ani ty hvězdy? Pravděpodobně jsi chcal do plínek, jestli vůbec, a nebo pokud jsi starší ročník tak hádám že jsi tak maximálně občas šlohl někde něco z veřejného nebo podnikového majetku jako všichni ostatní, že hrdino?!)

(Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.)

Okurková sezóna, tak se vrací stokrát omleté témata
Jde o historickou věrnost a hvězdu máme třeba i na T466.0007 a někteří ať si klidně puknou vzteky. Máme v bandě i syna jedneho protikomunistického odbojáře a nevadí mu to, a nám ostatním už tuplem ne. Z okolí vím, že proti tomu nejvíc řvali většinou ti, kteří po 89tém zuřivě trhali svou rudou knížku a hned se staly "demokraty" ...

Možná je kolem mašiny nějaká stranická odbojová buňka

Mirek 2037. Dobře napsané.
Dobi: Kašli na něj. Mašina jezdí a to je dobře.
Rorejs : Souhlas. Možná je to taky bejvalý komanč a teď se kaje.

Vážení . Proč tomu zjevně zakomplexovanému člověku dopřáváte dál to potěšení z rozvířené diskuze ? Kašlete na něj . Je to tu jak na střelnici a krom vyjímek ( např. Lakro ap. ) se tu nediskutuje o tom podstatném . S pozdravem Jirka Šenk

Psal jsem to minule když byla pěticípá diskuse, napíšu to znova. Pradědovi znárodnili fabriku na zpracování perleti, děda byl u PTP. Komunismus a komunisty bytostně nesnáším, skoro tolik jako pozitivní diskriminaci jisté (překvapivě každý ví jaké) menšiny. Přesto by mne skutečně nenapadlo po někom požadovat, aby z lokomotivy sundal rudou hvězdu, a ještě u toho sprostě nadávat. Vám vážně přijde, že lidé, co tu mašinu provozují, tam tu hvězdu dali proto, aby propagovali komunismus a ne proto, aby byla historicky věrná? To mi fakt hlava nebere.

Zažil jsem blbé kecy i kvůli vyvěšení vlajky bývalého CCCP vedle čs. vlajky na vozidle MHD, přesně tak jak to kdysi bylo běžné. Prý je to protiprávní propagace blablabla.... A vyvěšení čínské vlajky je taky u nás nezákonné, protože na ní je žlutá hvězda stejně jako na vlajce CCCP? Obrázek komunismus nedělá. Všechno jsou to jen paranoidní žvásty , takže přátelé opečovávající historické stroje, nenechte se nikým zastrašit ani znechutit a vyvěšujte a ověšujte

okurkovou sezonu doplním tématem před nějakou dobou zveřejněnými snímky párařských šlapacích kol. Holt není kolo jako kolo...
Hvězdy k těm mašinám patří a je snad jen na uvážení každého spolku čím si ten svůj přístroj vyzdobí.

Proc na to Generalni reditel Ceskych zelenic neodepise?(dle ankety AZD na facebooku) )))))