K-report
 

Archiv diskuse Osobní vozy do 29. 09. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 29. 09. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pendular
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 6-2010
Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 20:14:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky dnům NATO v Ostravě jsem se mohl v sobotu poprvé svézt v Bdmpee. Konečně po dlouhé době sedačky ze kterých mne nebolí zadek po 20 minutách jízdy. celé tři hodiny cesty se sedělo příjemně, jediné co bych vytkl je nemožnost, alespoň minimální změny polohy sedačky. Ale jinak opravdu kvalitní sedačka. Vozu vytýkám pouze hlasitý rozhlas (prý to nejde ztlumit říkala průvodčí).

www.khkd.cz, https://www.facebook.com/KHKD.CZ
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 20:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CZE: To jo no[biggrin],ale přece jen..stále jsem příznivce spíše již dnes nepoužívaných plastových cedulí,jak venkovních tak vnitřních[andel]

Jeseníky si nelze představit bez řady 749 a 751 ...Byly jste kouzelné,nikdy nezapomeneme!!!
Bez vás už to není ono
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2010
Odesláno Středa, 25. září 2013 - 08:54:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BDbmsee447 097-5



BDbmsee447 100-7



Btx763 038-9

V porovnání s vedle stojící Arrivou 845 to vypadá opravdu hrozně a dráhy by se za tohle měly stydět. Doufám, že další revizí tyto vozy neprojdou a budou si konečně užívat toho, čeho měly už před 20 lety.[smrt]

Můj web
ARmpee832 362 068
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 25. září 2013 - 12:51:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1510015: Copak Btx, ale když vedle sebe stojí uvnitř počmáraná špinavá 451 a Arriva, tak upřímně lituju těch, kteří mají OpenCard nebo traťovku ČD a "musí" jet do Kralup s tím žabákem, přestože s Arrivou by tam byli jen o 2 minuty později.

Stránky o mém modelovém kolejišti
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 25. září 2013 - 14:53:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu se zeptat, neměl by někdo informace o mytí vozů?
Například, kde se myjí, jak dlouho trvá třeba na ONJ mycí program takové klasické 7 vozové soupravy, kde všude jsou myčky (vím ONJ, Bohumín, Brno a Hradec Králové)

Docela mne toto zajímá.
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 5-2012
Odesláno Středa, 25. září 2013 - 17:39:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DJ: Nevím kde, ale našel jsem asi do roka zpět reportáž z myčky ONJ. Bylo tam vysvětleno, jak to probíhá (technologie) atd. Že počítač má zadaná všechna vozidla a ty zadáš řadu a ono si to zvolí průřez... Mytí Elfa trvalo nějakou dlouhou dobu (teda se mi zdálo). Víc neřeknu, abych nekecal
Cestující 680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.218.152
Odesláno Středa, 25. září 2013 - 21:07:38    Odkaz na tento příspěvek  

Dj_la_défense:

Ta reportáž byla z pořadu Těžká dřina na COOlu.Celý díl je zde.
http://uloz.to/xZhQeQs/tezka-drina-iii-24-8-2012-avi
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7226
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 25. září 2013 - 22:30:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Livingproof: a "musí" jet do Kralup s tím žabákem, přestože s Arrivou by tam byli jen o 2 minuty později.

Nemusí, opravdu nemusí. Nikdo je přece neodrazuje od toho aby zaplatili Arrivě.[nene]

Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 07:51:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V nějakém starším Železničáři k tomu byla ta tematická dvojstrana.

Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || www.atlasvozu.cz
m.J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 15:49:11    Odkaz na tento příspěvek  

Pár snímků z reko vložáků pro Sysly.
Vozy mají lepší centrální zdroj, regulaci topení, vakuový WC, akust. i grafický infosystém, z obou stran středního oddílu po 3 místech pro kola. Chybět bude v létě klima.

Zatím jezdí kupodivu bez problémů.


Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4745
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 16:00:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

m.J. hezký, líbí se mi to. Přijde mi to jako rozumná muzika za rozumný peníz. Jediné co bych tam ještě rád viděl je několik polostahovacích oken místo výklopných. (klidně třeba jen čtyři polostahovačky v celém voze)

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 520
Registrován: 1-2010
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 16:04:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

m.J.:
Ve vozu jsem sice nejel, ale i z fotek bych měl dvě výtky.
1/ u okna, kde jsou věšáky na kola, mi chybí mříž. Každou chvíli to bude rozflákané.
2/ V porovnání s tímto IS se mi zdá venkovní tabulka docela malá. Bílý kryt je stejně velký jako u jiných, tak proč tak malé?
Jinak interiér se mi líbí, dveře zůstaly "na ruku" nebo jsou tlačítková?

Edit: Pro ty, co si nevšimli na úvodní stránce odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

Můj web
ARmpee832 362 068
m.J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 16:43:20    Odkaz na tento příspěvek  

Dveře zůstaly jak byly, ale jdou mnohem lehčeji. A hlavně už to má konečně funkční "zelenou linku" kolem dokola .... bezpečnost.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4747
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 17:55:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ABpee: No vida, dokonce to má v interiéru lítačky, který asi nebudou tak často mimo provoz jako jisté šoupačky v jiných modernizovaných vozech...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 18:01:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf: To ale neni ABpee ale Bdtmee.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4748
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 18:20:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf: Komentuji příspěvek od 1510015 a tohle je ABpee. [happy]

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2012
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 20:21:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1510015
ad 2)
Na dráze fungují 2 firmy dodávající IS na vozy,ten větší panel dělá firma Amit a ten menší je od Unicontrols.
Ale proč nejsou rozměrově stejné to by věděli snad na O12 .

(Příspěvek byl editován uživatelem CZE.)
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 697
Registrován: 12-2011
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 06:26:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Amitu jsem pracoval a opravdu se tam IS do vozů dělal.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 11-2010

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 06:41:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A také řídící a ozvučovací systémy a kamerové systémy apod [biggrin]
Zacker
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2012
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 08:33:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf: Nic proti, ale pří srovnání druhé a třetí fotky toho ABpee je patrné, že ty skleněné oddílové dveře posuvné budou.
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 672
Registrován: 6-2009
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 08:38:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Docela mě překvapilo, že oddíl 1. třídy je tak velkej.

Sledování nasazení jednotek 480 Leo Express Praha - Pardubice - Ostrava - Bohumín (- Karviná)

Sledování nasazení 162 + 961 na rychlících Kolín - Ústí nad Labem

Sledování nasazení 163 + 961 na osobních vlacích Lysá n/L - Ústí n/L
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 08:50:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár postřehů k tomu ABpee:

- 2. třída má 5 oken a 40 sedadel v 2+2. OK
- 1. třída má 6 oken a 30 sedadel v 2+1. Jak to tam bude pasovat?
- háky na kola (i) na straně 1. třídy
- loketní opěrky mezi sedadly i v 2. třídě
- na rozdíl od Bdmpee to má čtecí lampičky [crazy]
- "normální" velikost vnějšího displeje
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 68708
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 12:02:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už tam jsou lampičky, dá se aspoň osvětlení ovládat, nebo jsou tam úplně na hovno, jak je poslední dobou zvykem? [crazy]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 14:32:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

GC: Podle fotek mi vychází v 1. třídě 33 míst, v druhé pak 36.
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 15:07:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměly by ČD unifikovat typ použitých sedadel ve dvojce? To použití BorCady Regio+ ve dvojce mi přijde oproti jedničce docela nevyvážené. Proč bych si pak měl za první třídu připlácet?

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog
Chodec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 315
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 15:09:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2.třída 5oken - sedadla 2+2 proti sobě - u každého okna 8 míst = 40
1.třída 6oken - u normálních čtyř oken 6 míst proti sobě + u "malých" krajních oken letecká úprava 2* 1+2 = 24+3+3 = 30
Faigja_162
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 12-2008

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 15:28:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V jedničce jde polohovat [wink].. A proč se pořád jen dokola srovnává kvalita jednička vs. dvojka z hlediska toho, co tam je za sedačky.. Vždyť jde o plno dalších aspektů, jako je např. klid či obsazenost.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 529
Registrován: 1-2010
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 15:58:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Viz vozy Aee a Bee RIC, tam je rozdíl pouze v rozteči sedaček a absenci lampiček ve dvojce.

Můj web
ARmpee832 362 068
zvukař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.73.212.207
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 16:08:01    Odkaz na tento příspěvek  

Faigja 162: máme tomu rozumět tak, že když si nějaký uřvaný blb výjimečně koupí lístek do jedničky, že z něj bude vzorný cestující?
Neonym
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2012
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 16:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Faigja_162: Protože v normálním světě by se dopravce snažil udělat jedničku tak atraktivní a za takovou cenu, aby byla zaplněna a ne, že její výhoda bude: "Jsem sám v kupé"
Dkml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 4-2011

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 18:16:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: Vmax repasovaného vozu ABpee je 140 km/h či 160 km/h ?
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 18:29:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dkml: samozřejmě jen 14O km/h. Tedy nic pro koridory a nebo mezinárodní dopravu.
truff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 18:54:45    Odkaz na tento příspěvek  

Jiste, protoze na koridory nesmi nic, co nezvladne 160km/h[lol]
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4202
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 19:03:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Truffe, samozřejmě můžete jezdit po koridorech s Hurvínkem a Vmax 6O km/h. Problém bude v tom, kdo bude mít tu touhu takhle jezdit.
Neonym
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2012
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 19:04:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf: Pořád tady máme spoustu tratí, kde i 140 je zázrak a upřímně za 30 dalších let se to moc nezlepší a pak už tu ABpee nebudou. Rozhodně jsou tu teď tratě, které potřebují větší pozornost, než Praha-Ostrava nebo Praha-Brno
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 19:35:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neonyme, znáte v ČR traŤ, kde by se nějak reálně projevilo zvýšení Vmax vozu ze 120 na 140, kromě koridorů?
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 5-2006

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 19:42:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa: Proto také "musí" bylo v uvozovkách. Ovšem znáte lidi - pro korunu si nechají vrtat koleno, resp. pro 25 korun se nechají vozit nacpaným pomalým špinavým dobytčákem místo vlaku o několik řádů lepším, kde sám ředitel Arrivy podává kávu [happy]

Stránky o mém modelovém kolejišti
paja.butcher
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2013
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 20:37:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf: Kéž by ta úvaha byla pravdivá. Ale vzhledem k situaci ČD jak co se týká vozů (nejčastější B s Vmax 140) tak lokomotiv (rychlý Eso Vmax 140) je to myslím bezpředmětná úvaha.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2010
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 20:37:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby vozy byly nasazovány tam, kde to bylo plánováno:
Praha - ČB: koridor není celý, rychlost 140km/h se prakticky nevyužije nebo jede pomalý eso.
Praha - UnL - Cheb: V prvním úseku se 140 využije , i 160 využitelná je, loko na to jsou, ale jízdní doba se tím zkrátí asi o 1-2min. Další věcí jsou Béčka, která odsud jen tak nevymizí.
Praha - Plzeň - Cheb: Nevím, jestli byly určené i sem, ale i tady je 140 dostačující. Esa umí 140 a zase jsou tu i Béčka.
Jestli by měly zajíždět i jinam, tak mě prosím doplňte.

Můj web
ARmpee832 362 068
Modré_Béčko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 358
Registrován: 8-2011

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 20:41:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já mám zato, že mají být nasazené na R Kolín-Ústí n.L. a Brno-Břeclav-Olomouc, o dalších trasách nic nevím.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 20:43:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

m.J.Zatím jezdí kupodivu bez problémů.

Bohužel ne dlouho.Dnes ráno záloha vyřazovala záloha na Západě jeden tento vůz a měl polepené snad všechny dveře.[ko]
Pjetro04
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2010
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 20:48:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky někomu nefrčí ten odkaz na ABpee?
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2010
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 20:57:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takhle mi to bylo řečeno z jistého zdroje, mají tam být nasazovány také Bdtee, takže samozřejmě u mě mohlo dojít omylem k záměně označení..případně se omlouvám

Pjetro04: Zkus to třeba zítra, taky mi to nešlo (už jde).

Můj web
ARmpee832 362 068
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 880
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 27. září 2013 - 23:52:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vantju: Já si naopak nemyslím, že by na rychlíky mělo být použito horší sedadlo než BorCad Regio+. Ono to není jenom o sedadle. Je fakt, že v obou třídách jsou použity sedadla od stejného výrobce se stejným obchodním označením, ale ta sedadla jsou ve skutečnosti trochu odlišná. Tím nemám na mysli jenom potahy, ale například i možnost polohovatelnosti a také mnohem lepší opěrka hlavy. A navíc i pracovní stolky jsou mnohem praktičtější ve dvojce.

Co je spíše trochu zarážející, že na rychlících Ústí nad Labem-Mělník-Kolín a Brno-Břeclav-Olomouc budou jako 2.třída provozovány vozy s různou úrovní komfortu.
truff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 00:10:00    Odkaz na tento příspěvek  

Ja myslel, ze ruzna uroven komfortu je kyzeny stav, nad kterym si sotousstvo blazene pochrochtava. Idealni je mix klima/neklima, kupe/velkoprostor a kozenka/plys. To je prece sen kazdeho vlakomilce. Presne jako za sociku, kazdemu podle jeho potreb[lol]
Pingu93
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 08:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Modré_Béčko má pravdu, ABpee mají jezdit Kolín-Ústí a Brno-Břeclav-Olomouc. Ikdyž to bude jezdit na Moravě po koridoru, tak by max 160km/h bylo zbytečné - reko druhá třída budou vozy bez klimy se stahovacími okny a bez vaku hajzlu.[ko]

zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
War Thunder - the Best of the Games
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 09:42:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pingu93: Podle tohoto článku by ABpee měly být nasazeny ještě na vlaky z Prahy do Železné rudy (respektive jen do Klatov). Těžko říct jak je informace pravdivá, protože od nového GVD zde mají být namísto AB řazeny vozy A, které přejdou do Plzně pravděpodobně z Chebu. No, necháme se překvapit.

Ono také cestujících v první třídě po změnách podmínek IN100 pravděpodobně mírně ubyde. Škoda jen, že těch vozů je relativně malá série 15 kusů.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
m.J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 20:35:42    Odkaz na tento příspěvek  

Apollo:

Vím. Původně byly rozbité jedny. Po polepení vozákem (i těch naproti, kvůli kočárkům, aby tam nezkysly) byl vůz odeslán do Dč. Mně to fachčilo naprosto v pohodě.
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 22:49:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdmtee281 227-5 s novými potahy sedadel, nevím, jak dlouho je má. Zvenku je samozřejmě už v laku Najbrt. Dnes na Os 5628.


mobilní foto, silně dokumentační

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

:: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 1-2012

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 23:12:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bude možná toto, fotil jsem ho v červenci:


Každý má právo na můj vlastní názor.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 23:19:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ta podlaha, to je jak pěst na oko...
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 762
Registrován: 11-2008

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 23:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Látkové poťahy je posledná vec čo tie vozne potrebujú...

história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 23:30:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad ten Hradecký najbrt-Honecker: Není to ten vůz, co má oplyšovaný jen prostřední oddíl?

Viribus unitis

ICQ: 338-873-999
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 23:51:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to nevím, já cestoval právě v tom prostředním oddílu a nedíval jsem se do ostatních.

:: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 10:07:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten co jsem fotil já, tak ano, jen prostřední.

Každý má právo na můj vlastní názor.
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 15:04:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, prosím, které revitalizované Ypsilonky byly revitalizovány v MOVU? Přijde mi, že vozy z MOVA jsou daleko lepší a vypadají dle mě lépe, než revitalizace z Janozy.

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 11-2010

Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 15:25:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vantju: To se ti jen zdá [happy]
Karkule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 12-2010

Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 16:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Revitalizace v jakém smyslu? (Najbrt nebo interiér)

Moje železniční vozidla
Nejkrásnějsí lokomotiva u ČD je 210 026-1.
Nejlepší lokomotivy u ČD jsou 362 a 363.
Osobní vozy, co je víc?
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 16:24:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Revitalizace MOVO x Janoza mohou být pouze najbrt interiér, nevím o tom, že by MOVO dělalo i něco jiné, než najbrty. Tedy prostě humanizace.

Strejcekms: Nezdá. Pokaždé, co jedu něčím, co pochází z MOVA, tak to na mě působí daleko lépe, než to z Janozy. Nějakou dobu zpátky jsem jel z Brna do Plzně a AB 037, co dostalo snad tento, nebo minulý rok interiér v korporátním stylu z MOVA. A po přestupu do AB z Janozy do byl znatelný rozdíl..

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 537
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 18:15:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozdíl to je, v MOVU dělali tuším i přepolstrování sedaček - rozumějte ty, na kterých se lépe sedí - tužší.
Například u některých A se dělal v roce 2009 jen přetah sedadel, v r.2011-13 byly tyto vozy radši humanizovány kompletně znovu (něco zas v Janoze).

Můj web
ARmpee832 362 068