a až zítra dojede do Brna v 8:40?? a kdyby nekdo napsal i na kterem vlaku odjede, byl bych taky rád

Haribo7:

Známý mně to před týdnem sděloval. Tuším, že to má být na EC 75, už si to přesně nevybavím, nezajímalo mně to. Nemohu potvrdit, protože teď mu zkouším volat, bohužel nebere v práci telefon.

Pozdrav ze slovinské pps Jesenice - styku proudových soustav OBB a SŽ ze čtvrtečního rána 12. září 2013
- "dvojče" 541 105+ 541 104 čeká na zátěž

Pozdrav ze slovinské pps Jesenice - styku proudových soustav OBB a SŽ ze čtvrtečního rána 12. září 2013
- "dvojče" 541 105+ 541 104 čeká na zátěž

1216.235 v barvách ČD Railjet se vezla na vlaku EC78 (myšleno do Brna - vím, je to už ex-post...).

František: a asi i v Brně zůstal :-)

Na vlaku 278 jede 1216 235 ČD Railjet.

Dnešní Taurus v Praze, EC 278/279, Kyje:

Jamessn: Pěkné a ještě lepší mašinka

Taurus

Jeden do Rakouska, druhý z Rakouska ....

Horní Dvořiště 20.9.2013

kulturní vložka.....

Husárek 6.9.2013 v Petrovicích u Karviné.

RailJet v České Třebové

rychlá mobilní......

...doma a takle to dopadne.

Marku ještě bych pro Tebe měl tohle je to z 18.8.2013.

Spirit of Brno v Břeclavi + video
http://www.youtube.com/watch?v=csiB9lz8c_8

Dnes jeden MTR 186.??? ve šturcu pod nadjezdem v Nymburce.

Bohužel viděno z auta bez .

Jak a čím že k tomu došlo ?

...k čemu? 186.187 MTR přivezla z Německa nejspíš docela luxusní vlak starších turistů, kteří vystoupili v Poděbradech a naskákali do připravených autobusů.

Víc se mi o tom dosud zjistit nepodařilo. Btw, ta 186 tam už taky nejspíš nestojí.

Nejspíše to byly vozy Classic courier, v tom vlaku byl řazen i jídelní a salónní vůz.

Těžko to je Jesenius, někdo se u toho videa upsal

Tkan: Ano, upsal a opravil. Dík

Dnes byl na zpožděné Hungarii směrem do němec místo bastarda nějaký taurus ÖBB.

Ve čtvrtek dopoledne v Trenčíně díky závadě na zab.žař postál hodnou chvíli tento vláček:

Jeden kousek na S-Bahnu v Krippen.

Sobotní Úvaly:

Bóďo ty si šel i z Königsteinu do Bádu?Já myslel jen z Bádu do Schmilky.A kultovní Krippen si nedal?

Ahoj, přidávám nějáké dokumentační 1216ky z nákladu



-foceno mobilem ( Horší kvalita )

Bob_marly
Také by jsi se mohl ozvat s novým tel.číslem

Takže supr jooproti 162

Se ani nedivim... Najimat si masiny by (po urcity dobe) mohlo vyjit mnohem draz, nez si nejaky (ty stejny ?) masiny koupit. Kolik ze to plati CD ted za najem Taurusu na EC/IC za masinu a den (nebo jinou casovou jednotku ?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Hm, takže nebude nájem, ale bude se platit za výkony. Nevyjde to nakonec nastejno? Stejně to bude jen do nástupu railjetů.

Agent: Najimat si masiny by (po urcity dobe) mohlo vyjit mnohem draz, nez si nejaky (ty stejny ?) masiny koupit.

Tak starost by to byla asi oprávněná, pokud by v tom neměla prsty Škodivka. Ty současné nájmy jsou asi z jakého důvodu? A že by se ČD s Plzní domluvily na nějaké kompenzaci jsem zatím nezaregistroval.

Ad Fucida:

...nebude nájem, ale bude se platit za výkony. (...) Stejně to bude jen do nástupu railjetů.

No, tím bych si nebyl tak jistý, že by ten nájem lokomotiv s nástupem railjetů skončil. Čímpak se asi ty railjety budou tahat/tlačit?

Mohl by mi prosím někdo večer napsat na mail pod nickem, jestli se 1216.210 vrátí na 74 zpátky do Prahy? Předem díky

Někdo znalejší, takže se teď nebude jednat o pronájem, ale budou ČD platit OBB normálně Kevy?

No však tam se to se započítat vzájemně, z české strany 7 souprav, z rakouské 3 soupravy a 10 mašin.

Ythomas_ct: Předpokládám že ČD dají do provozu 7 souprav a OBB 3 soupravy a všechny taurusy k tomu.. Tím pádem se platit za pronájem nebude, kdyžtak mě někdo opravte?
Co se týče vzdálenosti tak Praha-Břeclav je podobná jak Břeclav-Graz

Ja si hlavne myslim, ze mezi osazenstvem domu hruzy na nabrezi a Shade existuji velmi blizke interpersonalni vazby...

Co si CD koupi nebo najme - to je jejich problem, ale shade se "stara" o svoje domaci odbytiste a to se bez ruznejch spinavejch praktik asi neobejde.

Zas na druhou stranu - pronajimat si rakousky 1216 po dobu treba 50 let (nebo kolik ty RJ vydrzi pohromade) mi prijde jako docela draha sranda. To uz by si je mohly CD rovnou koupit...

Anebo se nauci RJ mluvit s Messerschmidtama. Nakolik je realnej tenhle scenar, at potvrzuji nebo vyvraci jini.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Agente, vždyť píšeme (já a Nojva), že pro RJ se nic pronajímat nebude, ale půjde v rámci vyrovnání výkonů. Takže žádný platby.

Úterní výkon na Rotterdam - Praha.

Z Děčína ku Praze se žene 189 a trojice Vectronu pokračují na okruh.

hmmmm:Jojo do Bádu na Ost. to přivezla loko řady 139 RailAdventure z Bádu to vezl Siemens 189 157 MetransRailu.
Cvaknul jsem to kolem 17.30 na příjezdu v Děčíně v Königsteinu mě to ujelo pod nosem.

Mohl si pockat. Za tim jela jeste 186 182 na nove lince Slovak Shuttle Rotterdam - Bratislava - Dunajska Streda.

A jestli budu vsude postavat, tak se v Cechach dlouho neudrzi a budes muset jezdit fotit do Pasova :-(

Zdravim ze Zabori.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)

PŠ: Co bys chtěl po českých výpravčích, minule mě uhnuli v Bohušovicích a začalo mě předjíždět panoptikum obsahující mj. děčínský rychlík, Nexák se superrychlou loko řady 123 a jako třešnička na dortu žehlička s jedním Aee.

Mikulda: oni se asi výpravčí z Pirny učí v Čechách, v sobotu (5.10.) Heidenau - Pirna v rekordním čase 2,5 hodiny

2,5 hodiny je takový normální čas průjezdu uzlem Hannover :-)
V Pirně, co je jednokolejka do Oberv., tak je obrovský rozdíl mezi silnou a slabou partou.

Mikulda:
To se mně nechce ani věřit, že ti tohle v Bohušovicích udělali......

Lukys1987: včera (5.10.) večer nebyla situace o moc lepší. Já stál asi půl hodiny v Bádu, z Kuort Rathenu až do Oberv. jsem skákal od klacku ke klacku , v Pirně už čekal S-Bahn do Schöny, v nákladnim jeden vlak, od vjezdu dál do Heidenau naskládaný za sebou 4 vlaky a pomalu se od Drážďan řítily další dva :-)

Mikulda: Když upřednostním vnitroNex před Os, třeba jen o 4 - 5 minut - ty mi ty sebraný odměny vrátíš, he?

kosak: v řadě u vjezdu do Pirny jsem stál i já, jsi jel po S-Bahnovejch co ?

W.:
Začínat tady po stopáté tuhle debatu nemá smysl. Kluci z Metransu dobře vědí jak se věci mají, ale to nic nemění na tom že i v rámci toho pod jakým bičem my výpravčí jsme máme určitý manévrovací prostor a i vlastní vůli, zase nejsme úplní roboti ne?
Koneckonců nedávno jsem zažil i situaci kdy na příkaz dispečera jel Salzburg natvrdo před rychlíkem ze Smíchova až do Holoubkova přestože na předjetí to bylo už někde v Dobřichovicích. Takže precedensy by byly, ne že ne.

Jasně. Ale na příkaz dispečera. A nějakej Metrans ví prd o příkazech DA CDP, ne? Tady u nás si každej hlídá svoje tričko. A kdo chce něco víc ať si to vyjedná. Pochopitelně, když vidím, že potenciálně hrozí zasekání celý skupiny o třeba 40 minut, tak začnu vyjednávat sám (ale nemusím a taky z toho nic nemám a).