Čmelda Žos Zvolen : 770

Haribo7

Zvláštní.
Ta mašina je v záhlaví videa označena jako 770.519, skutečně v té ukázce je i označena tabulkou 770.519, ale přitom při pohledu na podvozek vidím jasně řadu 771 - vahadla.

Teď jsem trochu gůglil, a ona ta mašina jezdí takto už delší čas.
A to i v časech výkonů přes Vlárských průsmyk. Na i zde zveřejněných fotkách jsem si toho nevšiml.

Haribo7: To není ŽOS ZVOLEN.

Adam Št.: No vždyť to taky je bývalá drážní 771.

Adame, no to je už sakra dlouho, co tato lokomotiva jezdí. Jejím prvním výkonem byl pronájem u OKD-D, kde jezdil na Elektrárně MĚLNÍK. Bývalý majitel je firma ZOS Loko s.r.o. ZVOLEN, který ho prodal firmě Lokorail Slovakia.


A přidám ještě jednoho z Chemopetrolu LITVÍNOV, kterého koupila firma BRKS BRATISLAVA, ta ho pronajímala firmě SŽDS. Nakonec ho prodala firmě ZOS s.r.o. ZVOLEN a ta ho po GO prodala do Polska, kde brázdí koleje dodnes. Foto je těsně před GO v ŽOS ZVOLEN.

Maršál

Takže 771.012. Díky moc za podrobné vysvětlení.

tož ale nad tabulkou je namalovaný žos zvolen no ne? soudil jsem dle toho

Jste další v řadě co si plete ZOS Zvolen a ŽOS Zvolen.

Jo, a to jsou tam tři firmy, které je třeba rozlišovat.

ŽOS ZVOLEN
ZOS s.r.o. ZVOLEN
ZOS Loko s.r.o. ZVOLEN

Dají se rozpoznat nátěrem lokomotiv. Každá má jiného majitele.

tak to díky, mám jasno hned

Kde se v dnešní době nachází muzejní čmelák 770.001 ví zde někdo??Že by stále v Chebu?Díky za info

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_ct.)

Kde se v dnešní době nachází muzejní čmelák 770.001 ví zde někdo??Že by stále v Chebu?Díky za info

podívej se vzůru.
Stále je v DPOV Nymburk kde prochází opravou(tedy motoru)

Maršál : Marsale marsale, bud pis pokud vis a nebo neuvadej v omyl ! 770 528 mela tento postup . Chemopetrol / Unipetrol, pak dlouho Radek Sauer- ten dlouho pronajimal BRKS a pak SZDS. Po skonceni najmu prodej Lokotrans slovakia Surany a odtud rovnou sizunkum polski.

Koukám že Lokotrans že už polákům něco prodal.

753016:
Jo, zapomněl jsem..díky

Pampalini: V tom aby se vyznalo, když tam máte tolik překupníků. Já slyšel, že 528 polákům prodal Kaňka. Což není Lokotrans.

Pokerna: Lokotrans prodal do Polska i dvě 740.

Dokonce T 669.0528 asi jako jediný se honosil tím modrozeleným nátěrem ZOS s.r.o.ZVOLEN, pod kterým byl nejprve pronajat někde v Polsku a potom ho tam prodali a přematlali. Takže Pampo, Lokotrans v tom prsty určitě neměl.

Maršál: A nepletete si T669.0528 s T669.0521?

A určitě ji Polákům neprodal Kaňka, maximálně Kanka...

Vítejte. Možná jste viděli lokomotivu S-235 a S-249,http://rail.phototrans.eu/14,70866,56001,1.html v Nymburce.? Přišli do Nymburka na opravu.

S200: I to je možné. Jak říkám, ty překupníci jsou vázaní jeden na druhého a člověk se v tom těžko orientuje. Ale s tím ŠAUEREM má pravdu.

Maršál: No půjde tam další 740.

Maršál: Pokud je mi známo, tak jediným čmelákem v nátěru ZOS Zvolen je 770.521, nyní jezdící u Transody jako S200-530. Měla by být stále v majetku ZOS Zvolen.
Kdysi jsem měl fotku 770.528 pořízenou během přepravy do Polska, ale už ji nemohu najít. Ale pamatuji si, že rozhodně nebyla v nátěru ZOS Zvolen. Nevím, kdo byl tehdy prodávajícím a kupujícím, nicméně jela ze Šuran a objednatelem přepravy byl Loko Trans Slovakia.

S200: Máš pravdu. 528 v tom nátěru nebyla. Omluva, jsem se spletl. Ale s tím prodejem je to všelijak.

Pokerna nedávno odešla T 448.0949, která bude jezdit pod číslem T 448-P141. O další nevím. Můžeš naznačit.

Maršál: T448-p141 už v Polsku několik měsíců jezdí.

Já vím. Šla tam někdy loni v květnu.

Kroll
supr odkaz, už aspoň vím i to datum a toho druhého.
Takže ty prodeje byli(nebo ještě nějaké kousky někam od Kolprenu šli?)
S-229 do CZ Loka
S-235 do Legiso NBK
S-249 do Legiso NBK

Tak takhle po darování ND dopadla ta S-249 v Nbk

Takhle po darovaní ND vypadá v CZ Loku ČT S-229

No, hezky ho v Nbk vybrali... Zajímavé ale je, že na té fotce z CZ LOKO chybí tabulky. Doufám, že se objeví na aukru, loňský kalendář se mi moc líbil

Bara:
Buď v klidu..ty tam chyběly už při odvozu z Polska..

Luboš: sakra

Zdar ve spolek
Není to sice úplně k tématu čmeláků, ale dovolím si jednoho přihodit byť zmenšeného, netlumený šestiválec tam však je
http://www.youtube.com/watch?v=Te5i2m9MYCA

T6791225

Rok 2004:

V stredu, tj 23.1.2013, pôjdu 2 manipuláky do zasneženého Rajca, kde budú nakladať 30 Eas-ov... Predpoklad: Mn 86540/1 - 771.020, Mn 86542/3 - 771.054 ...

Maus: Díky za info, je super, že se někdo podělí...zvlášť když je to den dopředu

Další bez tabulek........770 536

771 054 sa nakoniec nekonal. Na 86542 išiel 770 058, ešte pred ním Rv 771 094 pre Ekocell do Lietavskej Lúčky. 771 020 turnusovo vykonal obrat 86540/1.

Alešt: Ďakujem!

Včerajšia nakládka v Rajci nedopadla veľmi dobre. Sypače v Rajci nefungovali tak ako mali a teda za celý deň sa podarilo nasypať iba 12 vozov. Predpokladám, že dnes bude nakládka pokračovať. Na 86450/1 je klasicky 771.020. A práve prefrčal aj netlmený čmelďa 770.058 na 86542...

Maus: 86542 dnes nejde, 770 058 sa presúva strojovo ako 75940.

Zdravím páni.
Chcem len doplniť, že Rajec dnes nakladá prvú časť ucelenky, v pondelok dokladá druhú časť. Taktiež zase v utorok rozkladá a v stredu dokladajú ďalšiu ucelenku. Už viac krát som sem uvádzal svoje číslo 0907026764. Môžem zistiť nakladku Rajca týždeň dopredu na 80 percent a potvrdiť deň dopredu na 99 percent. Mama robí papiere týmto vlakom vo firme Dolkam Šuja (ťažia brizolit)a brácho tie vagóny nakladá.
Pravda je, že túto stredu mali veľké problémy, pretože omylom nevypli naviják a ten dotrhal a zamotal lano. Vagóny museli ručne pajsrovať z dôvodu snehu a mrazu a ešte }napokon im honista poslal v Tatrovke piesok so snehom a ľadom a ten im upchal násypky. Museli potom ručne lopatovať.

Ak budete chcieť info o nakladke, volajte.

Dva čmeláčci ze Dne železnice

ČB 28.1.2013 (771.137)

Frodo: Díky za info, bohužel počasí moc nepřeje ...

Čoudák: Napeťová výluka?

Alešt ......

V ranžíru a pouze dnes? Nemohl bych poprosit o něco bližšího k ní

Alešt:
napětová výluka byla od 23.00hod - 3.30hod a nevím jestli to je každý den.
2/47530 jsem odvezl do Nemanic a 68802 přivezl zpět do Č.B.

ČouĎák: Díky, to mě ani nenapadlo, že by se to dělo pravidelně. Ale tak chápu, že málokomu se chce někdy po půlnoci fotit, pokud s tím tedy zrovna nejede.

Alešt:
chtěl bych vidět šílence v půltřetí ráno s fotákem na ranžíru.....

No beztak se žádný nenajde jen proto, že o tom asi málokdo ví...ale tak o čmeláky ve výrobním laku už u nás je víc než nouze, to by se pak i nad těmi dráty možná přimhouřili oči Na mě je to přeci jen trochu daleko...ale kdyby takhle uvolnili 771 137 až časem budou (a pokud vůbec budou) odklony mezi Veselím a Velenicemi...

Nie je za čo ,,Atmák" kedykoľvek rád poradím. Inak, je totálna katastrofa, ako Cargáči obsluhujú Rajec. Predstaveným Dolkamu Šuja už tečú nervi. V minulosti sa bežne nakladala celá ucelenka (30 vozov) jeden deň, a to už o 16 hodine bolo naložené. Teraz nakladajú niekedy aj 3 dni jeden vlak. Taktiež lesáci nadávajú na prístavbu vozov. Vôbec si cargo neváži prácu, skôr mám pocit, že sa toho chcú zbaviť. Zachvíľu možno všetci prejdu na kamióny a potom vymrú čmeliaky aj na Rajci!!!!!!!!!

Nebo se toho chytí soukromník. Hold ucelenka je ucelenka

Jak to vypadá s netlumenou awataří 614kou? Změnila působiště nebo byla vyřazena? Ještě před cca rokem jezdila do Pr. Suché a dnes tady po ní není vidu ani slechu. Byla nahrazena 518kou.

dkvak: myslím, že jsem tu mašinu určitě slyšel i potom, projíždějíc s něčím za tmy Havířovem-Suchou po hlavní trati. Vzhledem k tomu, že další zvukově nezaměnitelný stroj už tady nejezdí, tak si dovolím říci, že omyl je vyloučen...

Jena: Tak to je dobře, hlavně ať jezdí co možná nejdéle, ten zvuk je opravdu . Zkrátka, kde jsou ty časy, kdy vlečka na tehdy ještě fungující Duklu a Františka byla po směnách téměř na hranici propustnosti. . . Teď tak maximálně sem tam vlak na 9. květen, na ÚZK a do Primaplynu.

dkvak: na 9. květen se jezdí relativně pravidelně 2-3 denně, mnohdy i v neděli. Většinou 740 + pár vozů. Do Primaplynu se zajíždí podle potřeby, tam to chce už mnohem větší štěstí. Po trati na UZK se taky celkem jezdí, ale pochopitelně není to nic na čekání s foťákem "do náhody"...

770.614-6 stojí odstavená na vlečce Koksovny Jan Šverma a poslední dobou toho moc nenajezdila...

2m62u: já taky nikde nepsal, že jsem ji slyšel včera... Ale rozhodně díky za vyjasnění aktuálního stavu..