A není lepší něco na plynou regulaci než vymačkváat ty tlačítka na klávesnici pro OPT? Rajčák, kde si dáš kolik chceš.
Ve státech směrem na západ taky HJP nějak postrádám, takže by jiný možnosti určitě byly.

T159: A není lepší něco na plynou regulaci než vymačkváat ty tlačítka na klávesnici pro OPT?
Je - pořídit si na vozidlo řídicí systém, u kterého se to dělat nemusí.

Rajčák, kde si dáš kolik chceš.
V ručním řízení si i na té HJP dáš, kolik chceš, žádnej problém. Jenom je to integrační a ne proporcionální, ale to máš doma na TVbedně taky.
A v ARR potřebuješ OPT leda podle toho, jak prší.
Zkus to prodebatovat třeba s lidma, co maj zkušenosti s Ešusama nebo s 843.

Hasiči HZS SŽDC v České Třebové zasahovali u srážky dvou lokomotiv na místní vlečce

http://www.pozary.cz/clanek/67849-hasici-hzs-szdc-v-ceske-trebove -zasahovali-u-srazky-dvou-lokomotiv-na-mistni-vlecce/

Ja tam vidím jen jednu lokomotivu

Co je Pánové? Hydra tento týden lítala jak strhaná; fotografů všude plno jak na polích, tak cestách či stromech a žádné fotky?! :-)

To se jim teda povedlo, mají ho takovou chvilku a už je obouchaný. No, aspoň se pokřtil.

Škoda že ta nádhera nestála o 30 metrů dál
Já tam vidím dvě lokomotivy, a ta druhá mi příjde nejzajímavější - co to tam pastěj za cizokrajný stroje ?

hedro: v mých lovištích jsem viděl fotografy jen jednou

D2: nedají. Máte s tím problém?

T159: Ve státech směrem na západ taky HJP nějak postrádám
"Vašu **** jsem taky neviděl..."



Traxx. Připomíná mi to spíš HJP než šoupák (i když k integraci brzdiče ještě nedošli...)

Pokud máte na mysli "západ" politický a ne striktně geografický, tak tam už HJP mají a nemůžou si jí vynachválit

Mít vše na jedny páce není ta nejšťastnější volba, to říkají i fírové.
A jo problém s tím mám, zejména na rozjezdy a ve skluzu to je o ničem.

D2: to říkají i fírové
Znamená to "i", že Ty fíra nejsi...? Ledacos by se tím vysvětlovalo...

Jsem, ale už jsem změnil společnost a jezdím s jinýma strojma, protože tohle mě odrazovalo.
Asi ta HJP tak zázračná nebude, když pro nákladní lokomotivy se dělá brzdič oddělený.

D2: A jo problém s tím mám, zejména na rozjezdy a ve skluzu to je o ničem.
Tak třeba taková 744 má HJP a na Čertovejch schodech jezdila za deště jako víno (a ještě vytáhla asi 100 tun přes tamní normu).

Asi ta HJP tak zázračná nebude, když pro nákladní lokomotivy se dělá brzdič oddělený.
Co si zákazník objedná, to dostane. Bez ohledu na to, co je či není zázračné.

Mimochodem, měřičák má blíž k čemu: k panťáku a nebo k nákladní lokomotivě...?

Když všichni šuplíkaří tak alespoň já dokumentačně

851.028-1 Olomouc/Hrabišín (22./23.8.2013)

a ještě vytáhla asi 100 tun přes tamní normu).
Ale zas nepřeháněj

Konečně se na 851.026 můžete vyřádit dle vlastní libosti co?

S.J.: No ohledně normy říkali něco okolo 480 tun a my táhli něco přes 600. Ale možná se po tom čtvrt roce pletu, nicméně přes normu to rozhodně bylo.

Co se týče řádění na 851.026, tak je tam de facto totéž, co na 842, jenom je tam jinej pohon a navíc ETCS.

Nebo máš tím řáděním na mysli řazení H750M...?
To se zdálo chodit docela pěkně...

Bočeli: ta druhá fotka - good místo, jen škoda že nebyly venku krávy...

DENNIS*EMO-KIDS: souhlas, v nejbližším okolí Hrabišína asi nejlepší místečko.

Ten fíra na druhé fotce je super

...ale není to jediné, máme jich tu mrtě - já už tu mám ofocený krokáče na každým metru

Maurícius: ... neměl by se ten führer spíš věnovat brždění ?

851.028-1 Skrbeň (9.2.2013)




DENNIS*EMO-KIDS: já už tu mám ofocený krokáče na každým metru

Potom bych tedy rád viděl fotečku 851 s kamenným nadjezdem u Hrabišína pro inspiraci


(Příspěvek byl editován uživatelem bočeli.)

Bočeli: cože to ten strojvedoucí říkal?

Pouze pozdravil, nic víc, nic míň ...

851.028-1 Kaple (10.03.2013)

Bočeli: jakej - jsou tam dva. V archívu na K-R. mám třeba totoodkazkdyž to tam ještě byl prales, pak to vykáceli ale hodně rychle to zarůstá takže už je to zase nefotitelný,a ten další kamenej mostek je obrostlej domrtě kolem. Tam mám jen brejlovce jinak to tam nejdeodkazMocný je to ale doteď z druhé strany

DENNIS*EMO-KIDS: díky moc ! Myslel jsem ten první za zastávkou ve směru na Nový Malín.

851.028-1 Nová Hradečná Os 3637 (23.8.2013)

Bočeli: takovej stromovej posed to je tůze vhodná záležitost že

851.028-1 Olomouc-Pavlovičky Os 13724 (4.9.2013)

Aktuálně 3629/3632 opět poslední mohykán

ze včerejšího řádění mezi Nemoticemi a Koryčany... M286.0044 tož snad potěší




(Příspěvek byl editován uživatelem ZDejv.)

Zdejv: Též jsem se zůčastnil. Viděl jsem tě jak jsi vyskočil z Os4113 a utikal směrem na Koryčany. Já jsem si počkal na autobus a fotil kolem Mouchnic. Něco málo též ode mně

pane Krokodýl,já mám svůj ,osobák, abych byl na focení pokud možno kdekoliv včas (na vaši druhé fotce 4té okno odzadu ten plešoun..) jinak hezké fotky..

Modrá 851 026-5, teď už ale 165 001-7 dnes asi na zkušebce Česká Třebová - Krasíkov a zpět:

http://www.stream.cz/uservideo/834829-motorovy-vuz-165-001-7-zich linek-10-9-2013-hd

Proč řada 165?

Krasíkov:

ten nástřik je ale dost povedený

neznalý -

dle TSI: 99 54 9165 001-7

Joey: to není nástřik, ale polep.

děkuji za opravu

165.000-7 polepená jako reklamu vozící tramvaje MHD,ale celkově mě ta tmavá moc k designu stroje nepasuje.Neví někdo něco o původu tohoto neobvyklého grafického řešení?

Danous
Podívej se kousek zpět, probíralo se to tady tak v půlce srpna a i před tím. Je to vůz AŽD a na to vzezření byla vyhlášená soutěž.
Majitel si to vozidlo udělal jak chtěl a potřeboval. Není to dělané jako historické vozidlo. Mají to pro své pracovní účely a v podstatě i jako pojízdnou reklamu.
Spousta hydroultras z toho má vředy, ale to se nedá nic dělat. Ještě bude veselo, až se ukáží měřičáky z 851.013 a 014.

Žádný veselo nebude, 851 026, 013 a 014 neexistují!!! a ti kterým se to líbí by se mohli přesunout o tři řádky níže
Něco pro spravení chuti

Ještě bude veselo, až se ukáží měřičáky z 851.013 a 014.
Ono trošku karet bylo odhaleno... viz archiv.

Vytuněnej krokouš

DENNIS*EMO-KIDS
Synku klid, bo ti ještě praskne žilka.
Nikdo tady nepíše nic o líbení nebo nelíbení. Zatím se tu probírá jejich reinkarnace. Ty tři se časem přesunou do pracovních vozidel, jen zatím v lidech přetrvává zakořeněný jejich původ. Proto na nás nemusíš hned křičet, tak jako v ostatních vláknech. První věc, kterou bych od tebe uvítal by byl třeba popisek u fotky místo vykřičníků.
Byly to stroje které si odjezdily svoje, ale je holt konec jejich služební dráhy.
Uvědom si, že jakmile uhyne 851.028, tak to bude jen další v podstatě mrtvá řada, krom pár výjezdů za rok u spolků. To tu můžem plkat i o těch třech předělaných, to se na mě nezlob.

karkarkulka
Dík za fotky, řeknou víc než mnoho slov.

Nic mi nepraskne, páč jsem v naprostém klidu - toto téma mě nijak nevzrušuje jak by se mohlo zdátA na nikoho nekřičím jen že to by to tu mohlo ještě chvíli být o 850/851

karkarkulka: Výborně jen tak dál a už si tady nikdo nic nevyfotí ! M K

Ještě k novému označení novopečeného měřičáku AŽD ex. 851.027 dle TSI: 99 54 9165 001-7. Když TSI označení rozeberu do detailu:

99 - vozidlo údržby
54 - ČR
91 - vlastní pohon, rychlost přes 100 km/h, neomezené řazení ve vlaku
65 - měřicí vůz zabzař

Pro M286 a deriváty už dnes neplatí "vůz smí být zařazen jen na konci vlaku"? Změnil se předpis? Fakt je, že tenhle nápis české 850/851 v posledních letech neměly.

Tajemný_em -

Kde najdu značení pracovních vozdel dle TSI takhle do detailu? Rád bych taky u muvek atd. pochopil, co znamenají jejich nová čísla. Moc bych tedy poprosil o nějaký odkaz.

Ad Klv:

Kde najdu značení pracovních vozdel dle TSI takhle do detailu?

Tak si nalistujte současnou verzi TSI CR OPE, dodatek P, tzn. někde od strany 59. ;o) Od 1.1.2014 se ale - pokud se nemýlím - tahle směrnice nahrazuje něčím novějším; nicméně označení vozidel už snad zůstane nedotčeno...

karkarkulka: ten motor stojící na vedlejším stání je 851.014 ??

T_em: Pro M286 a deriváty už dnes neplatí "vůz smí být zařazen jen na konci vlaku"?
To netuším, ale dneska jsme na okruhu brzdicí mašinku pro jistotu strkali (ladili jsme automatiku řazení).

karkarkulka:

To se NEDĚLÁ !!! Hlavně, že máte senzaci, že?


Bočeli:

Jo, 014.

karkarkulka: Přesně kvuli takovým, jako jsi ty, vyhazujou slušný lidi, co si chtěj pofotit kvuli modelu z dep [ko]

No to je teda senzace.To jsou v tom Nymburku všichni sčichaní nebo to dělají pro Indii. Tomu chybí už jen parabola na střeše, solární panely na bočnicích,stroboskopy na podvozku a vepředu na tom plechu soška budhy LOL

DENNIS*EMO-KIDS
Stále nepochopeno, že nejde o rekonstrukci historického vozidla, ale o měřicí vůz průjezdného průřezu, pro který byl použit jako trakční základ původní vůz 851 a na kterém mají všechny úpravy a nástavby svůj význam.

Hajnej: Vypadá to zajímavě, jen ta madla u malého stanoviště " Ale takhle obráceně ? To ani já neznám. "

Dennis:

Jsi si jist, že tvoje šotoultras výlevy tady někoho zajímají ? Radši se nauč pořádně fotit a nekecej do něčeho, do čeho ti je kulový.

165 má reflektor integrovaný do návěstních světel?

AŽD v Č. T.