Co je to v CZ Loku za nový batoh ř. 742? ˇíslo by nebylo?

batoh
to je 742 270

Manemb:
to není 742.270 ale 742.189...742.270 se tou dobou proháněla kdesi u Skalice

844.001: Vypadá to zajímavě, jen ta madla u malého stanoviště
Asi takhle - vůz jsme na zkušebku sebrali polepovačům zpod rukou (proto je na fotce "zcenzurovaná" dosud nepolepená část) a madla jsme tam kázali dát, aby někdo při vystupování nevypadl.
Jinak už mám i nějaké fotky z okruhu, akorát jsem ještě ještě neměl čas je stáhnout z mobilu.

Poslední Mohykán na návštěvě v PP Šumperk, díky týdenní výluce mezi Špk. - Libina. Tak tady je aligátor jeden:

Sliby se maj plnit nejen o Vánocích:

Hajnej: To je nádherné vozítko, škoda že to nejde vymodelařit...

Nitram: aligátor x krokodýl bude pro přírodovědce stejně trnem v oku jako tobě záměna 830 x 850...

81-71: Hmm to je možné... jinak vše píšu s nadhledem, a to že jsem napsal místo krokodýla aligátor...no bóže

81-71 jistě že to jde pokud jste modelář.Odlitek m286 dělá již velmi dlouho pan číž z ostravy,dál je to už jen na vašich modlářských shopnostech jsou li nějaké v zásádě se jedná jen o předělání jistého
počtu oken a dodělání nekolika dalších detailů

nitram: Já vím, mně to nedalo . Jen jde o náhled na věc.

Pepa: Já vím,že se vyrábí, ale jde o ten lak. Tohle je moc pěkná mašinka díky tomu nátěru (bráno subjektivně)

Hajnej: Jen mi to nedalo si nerýpnout, když je tu takové pozdvižení co se týče vzhledu. Na jednom Bmxu v Brně to měli také opačně.
Kažpopádně krokoš je hodně povedenej. Některé prvky by mě osobně nevadily i na historickém kousku. Například boční okna na stanovišti. Vůz bude mít stejné polepy jako krokoš ?

81-71 máte pravdu že jde o ten lak bohužel jakkoli na skutečném voze vypadá celkem jednoduše tak je těžko zrealizovatelný na modelu

Ani ne, pro toho, kdo dokáže tisknout obtisky by to nebyl problém...

taky mně to napadlo ale nejde jen o to je vytisknout ale spíš mít grafickej program na jejich vytvoření zvlášť u tohoto nátěru.Sám sem modelář ale do výroby obtisků se pouštět nebudu neboť se v tom nevyznám

Taky mě napadlo, že časem někdo udělá obtisk jako u ČD Cargo. Ale tento vůz narozdíl od ČDC bude dělat jen modelář a nešotouš v jednotkách kusů na ČR, takže se nevyplatí

to je bohužel pravda

Tak se byl vyvenčit další měřičák:

ááá, Hnusodýl na výletě

Samozřejmě chápu to, že to není vozítko na focení ani nostalgii, ale do provozu. Furt lepší, než autogen

(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

Hajnej: Tohleto se taky staví pro AŽD? Nebo je to jen náhodná "shoda nátěrů"? A (pokud to není vojenské tajomstvo) který Bmx to byl původně?

Hajnej: teda tam je ale nepořádek na tom stanovišti

Teda musím konstatovat, že "851.026" AŽD je proti 851.013 krasavec po všech stránkách. "Třináctka" je už opravdu příliš přetuningována. Z jakého důvodu se zvyšovala střecha po celé délce vozu a co ukrývá ten mřížovaný dekl na straně krátkého stanoviště?

Tajemný em: Nejsem sice Hajnej ani hajnej, ale odpovím Vám. Ano, je to pro AŽD. A tuším, že je to ex-Olomouc (ruku do ohně za to nedám).

Tajemný_em: ano bude to salonní vůz pro měřičák 851.026 AŽD

Rekonstrukce vozu Bmx na salónní vůz AŽD Praha s.r.o.
Pro společnost AŽD Praha s.r.o. ve spolupráci s ČMŽO a CZ LOKO rekonstruujeme vůz řady Bmx na salónní vůz se dvěma oddělenými oddíly. Jeden oddíl pro cestující, druhý vybavený pro jednání a odpočinek u baru. Naše společnost zajišťuje kompetní dodávku projektu elektro, podílí se na tvorbě projektové dokumentace umístění jednotlivých prvků v oddílech, zajišťuje kompletní schválení vozu do provozu.

Primárně je vůz určen jako přívěsný vůz k řídicícmu vozu provozovatele. Bude vybaven vlastní elektrocentrálou a barovým zázemím, klimatizacemi pro každý oddíl, vakuovým WC, moderním designovým osvětlením a precizně vyrobeným interiérem na míru a požadavky zástupce provozovatele.

T-em: k odpovědím Bočeliho nemám co dodat, původní číslo Bmx neznám.

Bočeli: "Třináctka" je už opravdu příliš přetuningována.
Na fotogrammetrii jsou ta hejblata holt víc viditelná.
To je asi jako vyčítat MVTV2 (natož 2.2), že se moc nepodobá původní 810.

Z jakého důvodu se zvyšovala střecha po celé délce vozu
Přiznám se, že nevím, možná nějaká ta klima. Možná se někdo inspiroval 843 a chtěl zakrýt střešní verky.

a co ukrývá ten mřížovaný dekl na straně krátkého stanoviště?
A to jako kterej? Mříže vidím na první fotce na bočnici, to jsou žaluzie elektrocentrály, ale není to na krátkém stanovišti. Pak jsou další na druhé fotce na střeše, to nevím co je, ale odhaduju klimu. No a na třetí fotce to nahoře nejsou mříže, ale LED panel, který asi nějak souvisí se těmi třemi kamerami níže.

teda tam je ale nepořádek na tom stanovišti
Ani ne, to je v podstatě jen jedna věc, a sice odstrčený zakrytí pultu, aby nedošel úhony.


(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)

M 286 1013 před pár lety , 29.5.1987 ve Zvolenu,foto Petr Kubelka. Nevím zda patřil tamnímu depu či tam jen zajížděl? Na to by mohli odpovědět pamětníci a milovníci těchto strojů. M K

Hajnej, 15, Bočeli: Všem vám díky za info.

MK: Jako obvykle , ale sic nejsem pamětník ba ani milovník této řady, dle moudré literatury byl 851.013 z výroby a pak celá dlouhá léta olomoucký. Z fotky je spíš patrné M286.103_. V úvahu připadají slovenské 30, 31, 32, 36 a 37, vyloučil bych 30-32, protože ty v té době působily v Popradu (31-32 přešly do Zvolena až cca r. 2000), zatímco 36 a 37 byly už v 80. letech zvolenské. Můj osobní tip je 851.036.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_Em.)

Hajnej: jo myslel jsem ten deklík ve zvýšené partii střechy v blízkosti krátkého stanoviště. Asi to bude skutečně klima.

Co se týče vozu Bmx AŽD - jedná se o původní vůz 50 54 20-29 111-2 ex.DKV Olomouc

851.026-5 + Bmx 111-2 Libuň (29.7.2012)

Hajnej:

PARÁDA.

Tajemný em: Je to dělaný z bráchovo filmů, a má tady stroje : M 286 1009,1010,1013,1015 . Je fakt že je to blbě a skoro nečitelně čitelný . Ale když jsme fotili na černobílý filmy byly k mání tzv. trezory na filmy ,tak do roku 90 v tom máme docela pořádek.Tak nevím zda by se brácha překouk či upsal? M K

FST4 má na střeše 4 klimatizační agregáty (vůz je plně klimatizovaný na rozdíl od 851.026, kde je klima jen na stanovištích), dva z nich jsou u druhého stanoviště pod žaluziemi, dále je ve střeše nádrž na vodu cca 1 kubík, proto ta střecha.

Igor: dík za info

Dnes je to rok, co naposledy vyjel 850.030 na trať...

850.015 : Tak to je hodně smutné výročí

Hajnej: Hm, dost dobré. A hlavně zajímavé.

To je náhrada za FS1?

Ten čas tak letí

Měla by to být náhrada za FS 3, tedy spíš generační výměna, kdy se mění nejen vozidlo, ale i systém měření

Jé, já se uklepl. Samo, myslel jsem FS3, ex M152.0272

Dík

chacha,tak AZD ma kundolap...to je hlina!

belka: Jasně, ETCS teď mezi babama děsně frčí, tos nevěděl...?

Místo snad není třeba popisovat, ale možná by někdo doplnil, na co a kdy tento stroj skončil...

851.014 byl odstaven někdy ke konci roku 2009 z důvodu závady na spalovacím motoru, zrušen k 29.12. 09, poté šel spolu s 851.013 k SŽDC, kde z nich vzniklo to , co je o několik příspěvků výše.
Zajímavá fotka, kdy to bylo foceno?

Hajnej: No jasně! A já furt na co je tam ta ložnice!

hajnej...clovek se uci cely zivot,avsak obcas výrá...

Pepa_103: Přeci jen prosím o to místo. Nepoznávám. Jsem z východních čech takže výskyt 851 je pro mě jaksi mimo rajón (Olomouc 120 km) a všechna nádraží v rajónech kde se vyskytovali 851 fakt nepoznám.

851,014 je ještě ve stavu úplně očesané kastle, vyvařují se poškozená místa, budou se dělat úpravy střechy....ještě dlouhá cesta, než pojede

Místo fotografie je Olomouc - město. Křižování strojů ř.851 v té době typických pro tuto oblast.

Jinak díky za info o stavu stroje.

Jinak 12.10. na Den železnice v Nymburku,bude vystavena 851 013 skoro hotová a 851 014 ve stavu holé kastle. A měl by tam být vystaven i motor z Kyklopa.

Ivan.66

Nejen motor. :-)

Bude se nač dívat. Doražte.

P.S.: Točí se samozřejmě Postřižiny 11 + nějaký speciálek bude.

Hubič: A bude dost indulonky?

Mira Kubelka: Nevím, kterému depu patřil M286.1013 v roce 1987. Ve svém archivu ho však mám focený v červenci 1986 na vlacích z Olomouce do Uničova, tehdy patřil LD Olomouc. Věřím, že se najde někdo, kdo moje údaje doplní.

Petruš_opava: To víš že jo, prdelko.

Dneska brousí koleje lokálky Ol-Senice-Ol "28", tak všeci na značky :-)

851.028

Video ze včerejších jízd 851.028:

https://www.youtube.com/watch?v=GP08G0F0gXY

Mira Kubelka:M286.1013 patřila LD Olomouc a není pravděpodobné,že by do Zvolena tenkrát zavítala.

M286 na fotce vyjíždí z depa nebo do něj odstupuje,tak to bude nějaká místní.

Je zřetelné,že je tam číslice 3,ale jako třetí-M286.103x,pravděpodobně to bude 1036.

Ale jinak pěkné a zajímavé foto,jako většina těch,které na k-report dáváte..

Má ten 851.026 původní maximální rychlost 110 km/h nebo byla zvyšována? díky

Rybák:

Nevím jak u 026, ale 851.013 nyní FST 4 má 120 km/h.

Rybák: MV AŽD 110 km/h, FST4 120 km/h.

Dovoluji si Vás všechny pozvat na "Krokodýlí párty", která se bude o víkendu 19./20. října 2013 konat na trati z Kojetína do Tovačova



Více informací najdete na www.prototypy.cz/tovacovka

851.028-1 Os 14039 Skrbeň (3.10.2013)

Tuříku, a nevíš, jestli je náhodou nebude brousit i zítra?