pro Modřaňák- Loket souhlasí,rok snad také ale číslo nemohu přečíst!?-Loket nádraží -tabulka- Loket-Krásný Jez

Čtu M 240.0105 nebo 109. Tahle čísla ve Varech sloužila.

jojo,vypadá to na 105,109 si nejsem jistý!jelikož dosluhovala spolu se 110 na zubačce

Podle mě to je M240.0105, jakobych viděl číslice 5 ......

109 i 110 odešly ze zubačky do Varů 5.6. (110) a 10.7.1990 (109).

Venda- je to určitě M240.0105 . Ta byla loketská. Taky M240.0023.
M240.0110 jsem vezl po dílnách ze Šumperka ( kastle ,ale byla z jiného motoru, 110 byla velice sežraná). M240.0109 do služby ve Varech nezasáhla ani M240.0075.

Děkuji pamětníkům za reakci. Ta otázka na číslo byla na foto od Modřaňáka- hi! Byla to tenkrát cesta z KV dolní do KV hl. přes Loket. Dnes už by to nešlo. Ta 105 je správně.

Našel jsem ještě jednu. Snad je také od K:V: mohl by to být Merklín. V Potůčkách se nefotilo, tam byly vostrý strážci hranic. Fotka mizerná číslo nečitelné. snad 38?

V Potůčkách se nefotilo, tam byli vostrý strážci hranic
To možná souvisí s tím, že nedaleko nádraží se nacházel uranový důl.

Snímek z jeho sanace r. 1999, kdy kolem bujelo asijské tržiště , pochází ze stránek fy. Diamo.

todle sou potoky. ale 38 v kv

Tipoval bych 30 nebo 68 případně 98, ty byly varské. 38 nevím ta snad jezdila na Slovensku.

Znovu se přiznávám, že už nevím kde to bylo nafocené. O tom jak naprášili nějaké soukmenovce kteří se snažili prchnout z NDR přes ČSSR někam do světa se bavili už v Perninku a v Potůčkách stačilo mít foťák na krku a už na mně volala teta z okna, že fotit tady ne. Chtěl jsem se tenkrát podívat jak vypadá trať dále (kdysi průjezdná) ale ztratil jsem odvahu. Taková byla doba. Je to o roce 1983 nebo 84.

Ja jsem v roce 1987 byl bez problemu az na care a koukal jsem drze primo do Nemecka.

Taktez jsem se prosel po strechach odstavenych Zetek z Kraslic na caru ( kdybych se tam nekde propadl, tak tam lezim asi hodne dlouho, ale byl jsem mladej a blbej) a protoze jsem caru neobjevil, tak jsem se rostim prodral az k chybejicimu mostu, tam slezl na silnici, okoukl nadrazi v Klingentalu a stejnou cestou se vratil zpatky. A protoze jsem nemel tenkrat pud sebezachovy, tak jsem si autem dojel i na Pomezi a tam primo od zavory okukoval odvratnou vyhybku a peron neverejne zastavky. A svete div se, nikdo me nezatkl ani neupozornil, ale pravda, nemel jsem fotak.
A za tri mesice me zatkli ve vlaku z Veseli nad Luznici do Ceskych Velenic, kam jsem jel s kolegou pro masinu do dilen avypravci ve Velenicich o nas nevedel. Stravili jsme tri hodiny na rote v Halamkach a provozni zaznam, aminy a monterky nam byly prd platne :-)

V dobách tuhého stalinismu počátkem 50. let se dokonce plánovalo, že veřejná (osobní) doprava bude končit v Horní Blatné a trať dále do Potůčků se stane jen vlečkou uranových dolů. Ještě víc se tehdy dobýval uran pro SSSR na německé straně - kvůli těžbě uranu byla zbourána velká část historického Johanngeorgenstadtu a trať do německého vnitrozemí z Johanngorogenstatdu na Schwarzenberg atd. byla dokonce zdvoukolejněna, místy též přeložena. Mnohé pozůstatky z dob toho uranového šílenství tam jsou (zejména na německé straně) dosud patrné. Za totality tudíž naprosto nebylo žádoucí, aby v Potůčkách šotoušil někdo s foťákem.

Malá fotopozvánka na zítřek:

Ono je třeba také rozlišovat období, jako se mnohdy nedělá. Něco jiného byl roky 83 a 87, to už k nám pronikala perestrojka. A 70 léta, to už bylo tuplem něco jiného. A také záleželo na lokalitě a místních přehnaně agilních lidech.

VENDA
Moje firma měla za minulého režimu podnikový rekreační dům v Horní Blatné, kam jsme s rodinou pravidelně jezdili. Na trati jsem trávil s fotoaparáty a se stativem každý den. Fotil jsem od Nejdku až do Potůček právě v době, kterou uvádíte. Je fakt, že jsem byl před Potůčkama dvakrát kontrolován, ale nebyl žádný problém ani zákaz. Na druhou stranu v pohraničí existoval tzv. Pohraniční statut, který sděloval jak se v této oblasti chovat. Mimo jiné byl zákaz fotografování, ale jen ve směru ke státní hranici.
Můj text může vypadat, že fotografování v pohraničí byla procházka růžovou zahradou. Nebyla. V Házlově u Aše na mne vyrazily tři gaziky PS a byl jsem jat i když jsem nebyl v Hraničním pásmu. Další zatčení proběhlo poblíž Špičáku u Železné Rudy.

Taky se přidám,i když to sem nepatří,omlouvám se.V roce 1996 jsem měl problém s policií v Meziměstí při focení z peronu(hraniční pásmo).Asi si hoši nevšimli,že se něco ve státě změnilo,leč problém s policií při fotografování ve Vlárském průsmyku mne v roce 2001 opět vrátil do doby před rokem 1989.Bývalí příslušníci VB asi jenom vyměnili uniformy,nikoliv myšlení!

VENDA :ta dvěstěčtyřicítka je na stopro focená v Potůčkách! Jezdil jsem tam dost dlouho, nikdy jsem tam policajta nepotkal.

Ta první je M240.0089 , druhá M240.0044. Obě focené v Potůčkách.

Cogwheel
Důlní činnost v Potůčkách a okolí trvala cca 500 let. Těžila se železná ruda, stříbro, měď a kobalt. Od druhé poloviny 19.století nastalo uranové "šílenství". To století není překlep. Z krušnohorských ložisek byly Potůčky nejslabší. Máte pravdu, že na německé straně byla výtěžnost podstatně větší. SSSR odváželo uran (radium) již v roce 1945, tedy za buržoasní republiky.
Můžete mě prosím uveřejnit zdroj o vlečce z Horní Blatné do Potůček. Zajímá mě to. Díky.

pěkná diskuse- my jsme jezdili na Mariánskou (Jáchymov)- v té době tam už bylo po. Že v Potůčkách ještě září mě ani nenapadlo. Ty hlášky měla fakt jenom jedna civilistka, ne orgán. Mě jenom bylo divné, že to byla hranice s těmi hodnými. Železná Ruda to bylo asi něco jiného.

Modřaňák: Je to uvedeno v publikaci Krušnohorský Semmering Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt z roku 2009 (vydal Klub M 131.1 Sokolov) v kapitole týkající se stanice Horní Blatná. Loni ji ještě měli v prodeji na Soosu (u tamní muzejní expozice úzkokolejek).

Jelikož téma "Focení v Potůčkách za totality v souvislosti s těžbou uranu pro SSSR zejména na přilehlém německém území" se již poněkud vzdaluje od mv ř. 820, navrhuji přesunout se do vlákna "Tratě v Karlovarském kraji". Dal jsem tam zajímavé foto z německého území, datované 1952.

tak něco ze zlaté historie,asi rok 1967 nebo dříve.

VENDA: no to je tedy nářez!!! hmmm, ale na druhé vydání fakt zatím prachy nejsou

VENDA: Parádní fotka! Nejedná se náhodou o původní stroj M230.5001?

M 240.0014+ M 240.0060+ M 240.0007 (Poprad 1985)

Modřaňák:
Nic ve zlém, ale nešly by ty fotky ještě více zmenšit? To se tak bojíte zneužití, že sem (i v sousedních vláknech) dáváte obrázky velikosti náhledu a ještě pro jistotu podepsané?
Vážím si všech, kteří sem dají svou fotku, ale takový pidiobrázek...

Jacek
Podívejte se, na káčko jsem pověsil desítky fot. Jistě víte, že se musím dostat do 400 kb. Já se tam dostanu pouze zmenšováním. Samotného mě štve, že to vychází tak malé. Co se týče podpisu. Otázka pro Vás. A proč bych nemohl ? Nechci se Vás příliš dotknout, ale mě nařknout, že se bojím zneužití je z Vaší strany neomalenost. Nu což, jak se říká-pro dobrotu na žebrotu. Já si nechám fota a budu mít pokoj od takových ...

Modřaňák
Tak proč jen 90kB obrázek? Nemyslel jsem to jako urážku, není třeba hned vyskakovat. Jen zkrátka nechápu, proč někteří ty fotky tolik zmenšují a ještě přes to nejlépe dají vodotisk. Ten podpis v rohu pochopitelně nemůže vadit.

Tohle má také daleko do 400 kB, proč to ještě zmenšovat.

Modřaňák: stačí upravit poměr komprese Jpeg, pak můžeš mít třeba fotku 2000x3000 500kb...

Milan k
Díky.

Modřaňák:

Tahle barevná kombinace, ač netovární, se mi vždy líbila na této řadě nejvíce. V těchto barvách u nás dojezdila až do svého zrušení 0074.
Fotku tady někdo dával.

pro T6791225-bohužel v původním materiálu není o snímku nic bližšího.

jj, je to prototyp. Má držáky na koncové lampy na střeše.

Dnes 20. 6. v 19.00 jede Singrovka v trase Brno-dolní - Výstaviště. Návoz na akci.

K nové reklamě na nápoj ,,CO JE MLADEJ " : jaká Singrovka se zúčastnila natáčení a na kterém nádraží to bylo ?

(Příspěvek byl editován uživatelem tulák.)

Dobrý den, mohl bych zde požádat o fotografie, pokud někdo nějaké má, vozu M240.0074 ?
Jakékoliv. Děkuji předem.

Tulák: V reklamě na kofolu nebyla řada M240.0, ale M262.0 a M286.1 jednoho nejmenovaného poctivého dopravce..

jachachá!!krásně řečeno...

Venda

Nemohu si pomoct, ale ta fotka singrovek mi silně připomíná Jindřichov na Moravě... Stanice v oblouku i ten drážní domek za posledním motorem by pasoval... Ale ruku do ohně za to nedám

(Příspěvek byl editován uživatelem petrspk.)

Petrspk: Klidně ji do ohně dej, nevzplane

Fotka dle všeho pochází ze zkušební jízdy, při které se testovalo dvoučlenné řízení. Trasu této zkušební jízdy uvádí odborná literatura : Studénka - Opava - Olomouc - Hanušovice - HK - Havl. Brod - Jihlava - Volary - Blatná - Zdice - Praha. Ale asi měli požadavky na fotozastávky i na jiných místech

Tak tohle mi docestovalo Mmskou táta na tom dělal nějakou elektriku a říkal že to je komplet reko na nějaké měřící vozidlo tuší někdo víc ?

Hledej spíš v archivu diskuze 850/851. A možná i na stránkách AŽD Praha něco bude.

Rhomosapienc: Jedná se o budoucí měřící vůz AŽD Praha, přesněji stroj 851.026 zvaný též Krokodýl.

s motorem CATERPILLAR

Chtěl bych se zeptat znalých na jednu věc: dá se udělat nějaké preventivní opatření u 820 proti prohýbání rámu? Třeba zesílení, navaření nějakého profilu, nebo podobně. Vůbec nevím, jak rám vypadá, takže je to třeba zcestná otázka. Napadlo mě to v souvislosti s nedávnou opravou 100 nebo probíhajících pracích na 033.

Když už je prohnutý nezbývá nic jiného než novostavba rámu nebo počkat pár let ne se prohne úplně a

Právě jsem se ptal na opatření preventivní, tedy než se to nějak významněji prohne.

Podle mě žádné preventivní opatření neexistuje.

Snad jen že i střešní konstrukce, je-li v dobrém stavu, oddaluje prohýbání.

Kdyby to náhodou někoho zajímalo:

Ještě k M240.0114, léto 2013:

Michal Ř: Dobrý den, kde se vlastně nyní vůz M 240.0114 nachází a co se s ním plánuje do budoucna ? Díky za informaci.

Je v nejmenovaném domečku pod střechou, takže se má nyní lépe, než všechna ostatní naše vozidla.
To neví ani ten nahoře...

Jen škoda té uřezané elektroinstalace z předchozí deponie, takže v domečku bude ještě dlouho spát jako šípková růženka

M 240.0056 z Trutnova přes Olomouc do Krnova pro nový "kabátek"?

https://www.youtube.com/watch?v=tCf-WRYUdK8

no z Trutnova to nebylo, ale na T ta vesnice taky byla...

Jakou barevnou kombinaci 56tka dostane?