Michal Ř : K vozu 820.089 - to, že je vůz ve velmi dobré kondici bylo řečeno přímo od chlapů z České Třebové, kteří se o tento vůz starají. Tehdy mi psali, že se počítá s výměnou plechů ve spodní části skříně a popřípadě se bude provádět i nějaká oprava v interiéru vozu. Za jak dlouho se to bude dělat mi neřekli, neboť vše záleží na financích. Tolik alespoň k vozu 820.089 (M 240.0089).

T4440276 : prosímtě co to bylo za akci? rok 2004 to už nejezdili pravidelně pokud se nepletu

Jezdily jako náhrady v okolí Tanvaldu do roku 2006, kdy shořela 820.021 též v roli náhrady rakve na Zubačce. Nejčastěji se objevaovaly na trati Železný Brod - Tanvald místo řady 810.

Kuba 750: To už si nevzpomínám.

jojo..to je pravda...

Včerejší příprava na přetah M 240 033 z Brna

Nejedná se spíše o 820.063?

Urby : No pěkná práce...

Pokud je mi známo tak karoserie je z 063, podvozky a další části hnacího agregátu pak jsou z 033.

Urby : Tak nějak to asi bude...

Můžu se zeptat, kam se odváží a co s ní bude?

Hl_verměřovice: odváží se domů do výtopny Křimov kde se podrobí opravě karoserie a zprovozní sice vzhledově nevypadá dobře ale je kompletní a má nový motor !

Takže zase další motorák do severních čech to toho tady na moravě moc nezůstane. A můžu se zeptat v jakém stavu je kastle - myslím jestli není moc prohlá. Po těch letech stání venku by to byl asi zázrak

Docela se divím, že nebyla nějak vybrakovaná. To se stalo např. 820.086 v Haniskách, než byla odvezena do Zvolena. Tam nějaký údajně všem známý "dobrák" rušeň úplně vyraboval.

DENNIS*EMO-KIDS: Když je majitel na Křímově, tak asi jede k majiteli...nebo by bylo lepší přestěhovat majitele na Moravu?
Na Křímově tedy bude stát vedle sebe ve "výtopně" rozpracovaný věžák a singrovka.

To DENNIS: Karoserie je na tom nejhůře na čelech a pár místech posprejované bočnice. Žádná hrůza to není, jen si to vyžádá mnoho práce. Interiér je až na drobnosti v pořádku.

DENNIS*EMO-KIDS:
Na Moravě je hned několik motoráků - v Brně, v Šumperku, v Krnově...
Že se o ně tak bijete, co pro ně děláte?

262:
Co vím, tak by tam měl stát i M131.1513

Šmajchl. Jistě pane. Chlapí tam toho mají "krapet" víc. Ostatně tady je odkaz na jejich stránky, které jsou sice tak trochu neaktuelní, ale jsou.
http://www.loko-motiv.cz/

Jen jsem chtěl říct že je škoda že ji tady na moravě pak asi neuvidíme. Hodně akcí se jezdí hlavně na severu - hlavně s 262 , tady je provozní snad jediná v Brně. Hlavně že má dobrej rám to se teda divím.

Pokud vás zajímá aktuání dění na Křimově a nejen tam tak zde je odkaz facebook LOKO-MOTIV

no...oprava kastle,a v Křímově?,no nevím nevím..to by spíš chtělo dílny..ten věžák mimochodem už mohl být taky dááávno hotov...pamatuju ho ještě v Lípě,když už jezdil na zkušební!já osobně bych dal přednost jemu

ze škodovky : Vážený pane vy asi nepůsobíte nikdě v nějakém spolku že? asi si neuvědomujete že je to vše jen o penězích...které nejsou v tomto státě nikde a sehnat sponzory není jednoduché a Křimov není jen věžák...ale dvě T211 karkule .M131.1513 ale také výtopna správní budova a také vozy na všem se pracuje i na věžáku který je stále provozuschopný.

262: pokud se podíváte dobře tak se na stránkách dost zauktualizovalo viz sekce archiv...pokud vás zajímá více nahlédněte na facebook odkaz sem kolega Urby dal.Díky všem za přízeň

ale jo,to víte že to vím...pár let jsem taky ve spolku působil...ale povětšinou jsme se věnovali pouze jednomu vozidlu aby to bylo co nejlepší!

mimochodem,teď koukám že ona 33 je vlastně přemalovaná 63..kdysi jsem o tom slyšel že to tak dopadlo,ale myslel jsem že už je dávno sešrotovaná...nojo,pamatuju ji ještě z provozu v Kralupech...to už je snad 25let...společně se 64 a 107+záložní 21

63 si také odskočila na Sedlčanku a Vlašimku-tuším r.1995...

jj, květen 1995

Dobrý den, před cca 10 lety bylo na internetu napsáno, že "singrovky" 820.033 a 063 měly mezi sebou vzájemný prohoz čísel. Tedy původní 033 dostala nové číslo 063 a původní 063 dostala nové číslo 033. Ta původní 033 údajně dosloužila na vlečce ZZN v Černovicích u Chomutova a byla úplně prorezlá. Její šrotace proběhla zhruba někdy okolo roku 2000.

něco málo historie,ikdyž né moc kvalitní..

ze škodovky: snímky pěkné, ale 017 to nebude, ta byla už tou dobou a kromě toho, jezdila někde na Moravě. Nicméně, díky za historická fota

820.017 bude nejspíš autorův překlep, můj osobní tip je 820.107, ten v Kralupech jezdil od výroby, na sklonku života (1992) se už jako neprovozní přestěhoval do Varů a 1994 se tamtéž dočkal zrušení.

jojo máte samozřejmě pravdu!!je to 107!nějak jsem se uklepl

taky mooc pěkný....

a opět něco z historie

tak opět nějaká historie

doplnění-26.8.95.k poslední fotce

ze škodovky: Paráda

a něco z ještě funkčních Všetat...

ze škodovky: Byl by datum k té prostřední fotce? Díky.

jojo,to bylo focené všechno v jeden den!

Když vidím ty vraky ,tak si říkám ,že to byla cílená likvidace této řady. V Karlových Varech by jim určitě bylo líp.

Lakro: Dokonce ani nebyly prohnutý... škoda.

Není to moc kvalitní,ale jako dokument ....

■ 820.030 Praha hl.n. 20.1.1999
■ 820.114 Praha hl.n. 13.7.2002

Přátelé, neměl by prosím někdo původní čísla Bixů 50 54 29-29 357, 360, 361, 362, 363, 366, 368 a 369? Děkuju moc

820.056 Turnov 14. 4. 2012

Loket 1984

820 033/063 dorazil do Kladna - foto v sekci Trať 120.

Jaromír: jakým způsobem se dostala do Kladna - dotažena či sama? Psalo se, že motor / pohon je po opravě a fční.

Ta už je na Haldě minimálně měsíc hoši, stála v arealu u Šauera a dneska ji vytahli )))

a už je v deponii výtopny Křimov :-)

a proč jí přečíslovali? papíry?

Většina renovovaných vozidel dostane lak nejlépe z výroby, např. ř. 735 a přitom v laku 88 by byl taky hezký. A co kdyby se třeba jedna 820 opatřila lakem 88, stadiony a novými čísly? Budu ukamenován ihned?
Zrovna se nabízí 33/63. A spolek motivovat třeba sbírkou na lak, akorát to není bobina...

j.k.: doufám, že byli staroušci spokojeni.

Michal Ř: jako malý děti, největší atrakce koukání na zuby a jizerský most

Vladimír_b: No taková 820 v laku 88 a polomáčené bixy (ale ty co byly skoro do hněda) a bylo by to dost pěkné V Lužné se něčeho takového nedočkáme, teda krom 710.090, kde ovšem o podobě laku rozhodovali ti co na tom dělali