Mám otazečku ohledně barvy zběračů na cargovej resech.příjde mě šedá nebo se pletu.děkuji všem za odpověd

Obě dnešní Hungarie s 362

Havl.Brod 27.1.2013 Pn 68203 ČB-Brno

Lukash:
Kampak se poděl Tráboš?Tu a tam byl na fotkách taky a teď nic.

A první nasazení 033

Za pár dní-

ZMAL:
Na nové 362.056 už se šetřilo, že nevidím kamery??A je opravdu WTB??

Luboš: WTB tam určitě je. Kamery tam nejsou nejspíš proto, že ji dělali jinde než v CZ LOKO.

Hajnej:
No 033 a spousta dalších se taky dělala někde jinde (Přerov) a kamery doposud mají..
Zřejmě se od kamer upustilo, páč jsou tam zbytečné a šetří se...?

Luboš_ct:Kamery tam jsou,mezi žaluziema a oknem ve dveřích,přibližně uprostřed výšky.Je to tak kvůli profilu.Zhotovitel Pars Šumperk(033,056).Dokonce mají obložení stěn stanovišt podle 363.5.

Dnešní esa v České Třebové.


363.025 (dispečerka)


363.009

No na 362.056 na kamery soudruzi z Parsu trochu pozapomněli, ale snad je dodělají :-).

363117:
To co je vidět na 056 v místě jak popisuješ mají být kamery??To snad néé..na 033 jsou kamery vidět nad žaluziema..je to jiný typ než na těch původních 163,362..

Zdravím,
Potřeboval bych strašně moc, aby mi někdo ze zdějších fírů jezdících na resach vysvětlil co znamenají ikonky na tomto displeji. Moc by mi to pomohlo. Díky

Stále častěji mám u nás štěstí na "pětkové esa":

Mlaďas: Evidentně máš návod, tak to tam musí být vysvětlené, ne?

To je pouze návod na změnu stanoviště a druhý obrázek, který mám v tomto návodu je na protiskluzovku. Jde mi hlavně o ty modré čtverečky.

Mlaďas:
Stejně bys to v tom návodu měl někde mít, ale i tak:
Zleva:
- Zadní sběrač nahoru
- Indikován trolejový systém 3kV DC
- HV zapnut
- Linkové stykače sepnuty
- Nastaven trolejový systém 3kV DC
- Lokomotiva připojena k troleji, napětí v mezích

Děkují moc

Luboši, z hlavy, nebo z návodu?

362.117 dneska ráno vezla Os 2151 / Os 2154

Sukafon534

Pro informaci - jde o 363.117-3 !

Luboš-na 056 ty kamery ještě nejsou ale budou,šlo o to že tam kde měly byt tak zasahovali do průjezdnýho průřezu a na 056 je nestihli předělat pod rýnku,tak jak to má 033.A WTB mají

Jezdí 362 na D1 Ex i při pravidelné trase nebo jen v případě odklonu přes Vysočinu? (kvuli výlukovým pracem na zabzař v Uhersku pokud se nemýlím).
Jinak situace s počtem 380 by měla být snad takováto , od té doby se změnilo jen to že přibyla po návratu z Polska a uvedení do běžného provozního stavu 380.020 a D1 by měly být i v "opravdových" obězích pro 380
http://www.railvolution.net/zm/aktuality/prodlouzeni-zkusebniho-p rovozu-rady-380

Na článku o zpětném leasingu 363.5 myslím chybí mj. hlavně to, že to bylo v plánu už od začátku, stejně jako kouskování financování na tři desítky. Myslím že vcelku dobře to bylo ve stručnosti popsáno v ŽM 7/12 (str. 8) [konec reklamy :-) ]. Nechal bych na diskuzi mezi odborníky jestli je lepší běžný úvěr nebo zpětný leasing - tedy také ve spojitosti s tím, co je pro danou firmu dosažitelnější a za jakých podmínek.

Coapk to, ze se uz na reko 362 WTB neohybaji svetla z kastle nahoru??

Z článku o hospodaření RJ:
Mezi stěžejní čísla patří obrat RegioJetu za rok 2011 ve výši necelých 318 mil. korun, který tvořil necelých 6 % z obratu holdingu Student Agency. Tržby za prodej vlastních výrobků a služeb přesáhly 46 mil. korun. Drážní vozidla - 10 lokomotiv a 40 vagonů - byla pořízena mateřskou Student Agency s tím, že RegioJet je financuje formou zpětného leasingu zprostředkovaného společnostmi ING Lease a SGEF. Celkové leasingové náklady činí 463 mil. korun.

Takže i Radim "prodal své nejlepší lokomotivy",tuneluje sám sebe,dává vydělat svým kamarádíčkům,budou s nimi jezdit AWT atd..,jak praví šotoodborníci z K-Reportu

Ale u AWT žluté lok.jezdily

Krimitz: pořád do kola... protože při pohledu na dálkové světlo zjistíte, že není použitý typ "CZloko" s pevnou velkou parabolou, ale typ "Reso" tedy s menší nastavitelnou parabolou, opět to bude souviset s tím, že rekonstrukce nebyla provedena v CZ Loku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)

Který typ dálkových světel je z těchto dvou lepší, "Reso", nebo typ "CZ Loko"?
...teda pokud se ty dvě původní poctivé a všeodolné paraboly PAL Czechoslovakia dají vůbec nějakým dnešním šmejdem plnohodnotně nahradit.

Luboš ct projíždí beztrolejový úsek na Metransu v České Třebové.

Úspěšné zvládnutí, nemuseli jsme jej tahat pod trolej.

Č.Třebová 29.1.2013 363.020.

ML636: teda pokud se ty dvě původní poctivé a všeodolné paraboly PAL Czechoslovakia dají vůbec nějakým dnešním šmejdem plnohodnotně nahradit.
Jasně, a v automobilkách asi taky seděj úplný tydýti, že klasický žárovky furt něčím nahrazujou. I před těma dnes už skoro archaickejma halogenkama byly klasický žárovky.

Mimochodem, zrovna ta LEDka s astigmatickou čočkou dokáže požadavku normy na oddělení osvětlené a neosvětlené části vyhovět jako máloco. Akorát tím normovači poslali do propadliště dějin retroreflexní mechanické předvěsti...

past: To je velice zajímé. Mám k tomu pár otázek, to je běžná praxe, že mašiny jezdí setrvačností?
Lze to vždy? Napadá mě, že v areálu asi bude snížená rychlost. Jakou rychlostí tedy musí takováto souprava jet? Nebo je to z mírného spádu?

Dj: Jak se postupuje v Třebové na překladišti vysvětlují odborníci v tématu "Česká Třebová".

Hajnej: Klasická žárovka/halogenka - zkrátka jakékoliv "tepelné světelné koule" se z mého pohledu ničím jiným nahradit nedají i přes některé svoje prokazatelné nevýhody.
Dokonce když krátce po přelomu tisíciletí vyjelo nové Audi A8 tehdy s revolučními LED koncovými světly a blinkry, nedalo mi to a ptal jsem se u dovozce, jestli lze objednat zadní světla i s klasickými žárovkami. A světe div se, výrobce je prý na přání dodával!

Když už jsme u těch LED technologií (osobní názor na LEDky pro osvětlovací techniku nechám stranou), všiml jsem si, jak vysoce svítivé LEDky rychle ztrácejí výkon. Na některých Ešusech už skoro není vidět, že je rozsvícený začátek vlaku. Udávají výrobci nějaký interval výměn? Počítám, že to tělísko s červenými a bílými LED vyjde několikrát dráž, než výměna obyčejných žárovek.
V tomhle má žárovka navrch. Buď svítí, nebo skomírá (ale je pořád vidět), nebo praskne. U LEDek je to pořád všechno jenom subjektivní. LEDky vlastně vydávají světlo pořád a bez speciálních norem a nástrojů je problém poznat, jestli to svícení je v zákonné normě, nebo už pod ní.
...Hlavně, že to všichni dneska cpou už úplně do všeho, co má svítit.

Os 2154:
362.077-0 + Bdt 352 + Bdt 358 + BDs 323

Ml636: Ono to vyhasínání LED diod je dáno tím, jak jsou zatěžovány. U některých světel jsou přetíženy tak, že opravdu rychle ztrácejí svítivost. Je to o návrhu, výpočtu a zkoušení světla v rámci vývoje. Doporučil bych vám jízdu v noci na 471.025.

ML636: všiml jsem si, jak vysoce svítivé LEDky rychle ztrácejí výkon. Na některých Ešusech už skoro není vidět, že je rozsvícený začátek vlaku.
Aha, z LED svítilny jednoho konkrétního výrobce usuzujeme na veškeré LED svítilenstvo...?

Udávají výrobci nějaký interval výměn?
Někteří výrobci se spokojí s tím, že to vydrží svítit do konce záruky. Potom ať si LEDky klidně uhnijí...

Počítám, že to tělísko s červenými a bílými LED vyjde několikrát dráž, než výměna obyčejných žárovek. V tomhle má žárovka navrch.
Kupodivu existují svítilny, kde je LCC (náklady životního cyklu) ve prospěch LED, a nejsou ani zdaleka v menšině. Ono totiž ty žárovky nestačí jen měnit, ale je potřeba je i napájet, a to se do LCC taky počítá...

Děláš stále dokola tutéž chybu: z jednotlivosti usuzuješ na obecné a činíš z toho dalekosáhlé závěry, aniž by ses přesvědčil, jestli je ta extrapolace správná.

ML636: původní poctivé a všeodolné paraboly PAL Czechoslovakia dají vůbec nějakým dnešním šmejdem plnohodnotně nahradit.
Ty "voděodolné paraboly" jsme měnili jak na Š1100 MB, tak na Š105, protože ta voděodolnost zas nebyla tak absolutní.

363.525+524

Praha Uhříněves 29.1.2013

Mlaďas: Trošku doplním
Zleva:
- Zadní sběrač nahoru (Byl dán požadavek.)
- Indikován trolejový systém 3kV DC
- HV zapnut
- Linkové stykače sepnuty (nabit filtr)
- Nastaven trolejový systém 3kV DC (Přepojovače Q11 natočeny do DC)
- Lokomotiva připojena k troleji, napětí v mezích (ty meze, jsou ty červené čárečky na bargrafu napětí v troleji)
Lubo, co to nabíjení, soft?

363 526 v ČB


a 363 117před včerejším R 648

Hajnej: Rád bych v tomhle případě neměl pravdu, ale podobné problémy lze pozorovat např. i u "čoček" tramvají, kam se daly LEDkové. Ty, které svítí na stůj, jsou leckde už s cca poloviční intenzitou svícení než ty, které jsou určeny pro návěst "volno". Nejlíp je to poznat, když svítí "jízda vlevo/vpravo".
Byla by opravdu velká náhoda, kdyby tyto čočky byly počin stejného výrobce.
Nechci usvědčit "věčný zdroj světla" z poruchovosti, ale připadá mi, že by masové zavádění LED technologií do osvětlovací techniky mělo být o něco víc spojeno i s připuštěním si, že i LEDky je potřeba čas od času měnit. Anebo navrhnout a schvalovat do těchto důležitých zařízení (návěstních) konstrukce, které jsou dobře vyzkoušené.

Aleš Liesk: To každá parabola. PALky na tom ještě byly ze všech nejlíp. Taky vždycky nejlíp svítily. Alternativy značky Wesem a podobné křápy, je nemůžou kvalitou nahradit ani z poloviny. Proto se na burzách nepoužité PALky platí už pomalu zlatem a nejdou absolutně sehnat. Třeba takové HR+B (dálková s mlhovkou v jednom), to by člověk dneska pohledal...

ML636: Anebo navrhnout a schvalovat do těchto důležitých zařízení (návěstních) konstrukce, které jsou dobře vyzkoušené.
No tak abych byl konkrétní, tak LED světla z MSV byla zkoušena na zkušebně v Novém Jičíně (a tam sídlí co za firmu, žáku Fíku?).
Samozřejmě to chce vybrat vhodný typ LED, správně nastavit pracovní bod atd atd. Jisté stárnutí se projeví i tak, ale rozhodně ne tolik, že po dvou letech nepoznám, jestli světlo svítí nebo ne.

Pokud ovšem někdo patlá světla na koleně a pracovní proud stanovuje okometricky, tak to samozřejmě dopadá tak, jak to dopadá. Umět se musí prostě všechno...

Pardubice dnes:

Dnes na Metransu v České Třebové.
363.043 posprejovaná:


Spolu s 740.444.

Z posledních dní:
https://www.youtube.com/watch?v=YACN_mY3uPE
https://www.youtube.com/watch?v=51_yWfX-k-0
https://www.youtube.com/watch?v=ZL1KkR6prSU

K těm LEDkám- Hajnej nemusí mít až tak pravdu, ono jde hodně o to, že u LEDek není podstatné jen dodržet maximální proud v propustném směru (a raději se držet na hodnotách nižších), ale největším průserem konstrukcí bývá to, že konstruktér neumí nebo nechce počítat s vyzářením ztrátového výkonu- s tím ruku v ruce jde provozní teplota každé použité LED (ač je pravda že se tohle úplně jinak vytváří, když se počítá s použitím třeba doma a spoužitím v exteriéru, kde dochází k výraznému kolísání teplot).
Většina aplikací s LED dnes používá proudové zdroje, které pokud jsou navrženy tak, aby nebyly teplotně závislé, odstraňují problémy skolísáním napájecího napětí. Potom je to opravdu už jen o tom, aby se LEDky uchladily, jinak zhasínají jedna za druhou.

Dnešní Os 2151 / Os 2154 jela sestava 362.068 + Bdt²⁸⁰+ Bdt²⁸⁰ + BDs⁴⁵⁰

Dnes v 9:08 na Ex 357 z Plzně vyrazí do Prahy retro 362.078; zpět na Ex 354 (odjezd z Prahy ve 13:15). Za info děkujeme Honzovi_j.

363 169 - to přišla teďka někdy o tu boční tabulku??nebo už ji schází dlouho?na čele má jeden plech

Dneska na R 753 jela 363 108,včera to byli R 758/763/766

Sukafon534 a Patrik:
Myslím, že tady to nikoho nezajímá. Spíš bych tyto příspěvky směřoval do příslušného vlákna (kde jsem oba příspěvky od Sukafona534 objevil) nebo do aktuálních postřehů.

Jak je na tom 362 126-5?

Nějak mám poslední dobou skutečně na ty "resa" štěstí. Dnes ráno v čele Rn 52601 z Přerova do Břeclavě stanulo 363.519.

Nějak mám poslední dobou skutečně na ty "resa" štěstí.

Možná je to proto,že jich je stále víc a vozí vlaky od Chebu/Budějovic až po Ostravsko/Břeclav.

Ahoj, je nekde seznam masin (rada 163), ktere se repasovali na 363.5 ?
zajima me, ktera puvodni 163.0xx je vlastne 363.5xx
dik
p.

Koukni do záhlaví této stránky. Tam je seznam.

ad Apollo 17: no když se mi tu mihnou dvě denně a já vyfotím obě a ani jedno klasické, tak je to o tom štěstí. Ale jinak pravdu díš, a je to jen dobře, že už lítají po celé republice

Apollo_17: Kdyby jen tam...Őriszentpéter i tam bylo s vlakem 5ES (hranice se Slovinskem)