K-report
 

Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 04. 06. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 380 - nové třísystémové stroje ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 04. 06. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Priapos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 10-2012
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 15:39:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matus7532: Určitě jste se špatně podíval ve Štúrově na hodinky, určitě to nebylo víc jak +6. Jinak toho 07.05 EC 130 z Bratislavy odjezd v 10.16 +3, Břeclav příjezd 11.06 +3.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 19:21:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

381 002 na osobním vlaku z Bratislavy do Kútů projíždí 5.5.2013 Devínske Jazero.
De_De
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.209.213
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 21:46:33    Odkaz na tento příspěvek  

362 môžu na MAV, ale žsr nechce pustiť maďarské loko traxx, ktoré mali ísť na vyrovnávku kilometrov a maďari nechcú za naše 362 platiť na drevo. V tom je celý fór.
vlaky.dominik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2012
Odesláno Úterý, 14. května 2013 - 15:56:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ústí nad Orlicí.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 14. května 2013 - 18:01:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

De_De: ŽSR nechce pustiť alebo si Maďari nepožiadali o schválenie? Vzhľadom na to, že TRAXX MS na SK môže, nevidím dôvod, prečo by ŽSR mali brániť vstupu TRAXX AC. Ale pokiaľ viem, tak Maďari sa šprajcovali už s požiadaním o schválenie V 43 a V 63.
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 811
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 09:26:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opravdu mě těší, jak kokotiny jsou těm byrokratům mnohem důležitější než jízdní doba vlaku (pro kterou se jinde vynakládají miliardy).

Taury na EC do Vídně jsou jedinou positivní výjimkou, zbytek je trapárna neodpovídající době, technologii a už vůbec ne délce trasy vlaku.
Spelcr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 17:01:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak vše je dnes o penězích. Slovenské dráhy byly zvyklé řadu let, že jezdily s Maďary s penězi na dřevo. To se teď změnilo a musí se s tím nějak vyrovnat.
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 699
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 18:17:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S4991023 či nebude problém v používaný vlakového kúrenia, zatiaľ jediná moderná loko čo môže aj kúriť na trati ŽSR je 381 (a 2016 v úseku rak. hranica - Ba hl.st.)

história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
Qěcy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3980
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 07:03:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zázraky jezdí na soustružení do Nymburka. To jsou první soustružení kol od výroby, nebo se jim kola soustružila už dříve?

Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6565
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 08:02:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud má mašina na cestě tam ještě průměr kol 1250 mm, tak je to první soustružení.
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 09:13:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Qěcy:

To jsou první soustružení kol od výroby, nebo se jim kola soustružila už dříve?

Tohle nelze říci obecně. Kola se totiž soustruží tehdy, když je to potřeba; tzn. tehdy, když jsou překročeny mezní hodnoty jízdního obrysu (viz ČD V25, přílohu 9) nebo pokud se na jízdním obrysu objeví nějaké s provozem neslučitelné vady (plochy, větší vydroleniny). Pak je také možné soustružit tehdy, když chceme dosáhnout např. nějakých speciálních podmínek pro zkušební účely...
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 11:21:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad ŽSR x MÁV:
Jak asi bude dlouho trvat, než jim do té situace vlítne 380? Tady by to mělo zřejmě okamžitý důsledek pro kvalitu.

Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Spelcr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 456
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 13:28:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tommasel:
Přiznám se, že jsem nad tím už taky dumal.
Co se týče vyrovnávky ČD/ŽSR, tak tam by neměl být problém. Otázkou je ČD/MÁV. Jestli to bude "na dřevo" nebo vyrovnávkou vozů, atd.
Pokud by to bylo na dřevo, tak by ŽSR asi utřela hubu, což by čistě teoreticky mohlo vést časem třeba i k odvetné akci a přepřahu Blava ČD/ŽSR a Štůrovo ŽSR/MÁV, takže stejný resp. ještě horší stav než teď.

Ideální stav dle mého je 380 v celém úseku, ale obávám se, že k výše popsanému, je to pouze sen.
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 701
Registrován: 11-2008

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 14:33:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spelcr ŽSR nie je náprotivkom ČD, ale správca infraštruktúry.

história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5118
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 14:35:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZSSK... uz si to zapamtujte

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 648
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 14:40:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Raz a navždy SŽDC = ŽSR; ZSSK = ČD, ZSSK Cargo = ČD Cargo. Po kvalitatívnej stránke by sa dalo o rovnosti silno pochybovať.
Spelcr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 457
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 19:58:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, stačí jednou, nemusíte to tady psát 10x.

Stejně všichni pochopoli, o co se jedná.

Vím že to mají rozdělené tak jak my, ale nemohl jsem si vzpomenout, jakou tu zkratku mají. Netušil jsem, že z toho bude pomalu mezinárodní škandál...

Na věci to stejně nic nemění, že co udělají Slovenské dráhy je ve hvězdách. Ať už ŽSR, nebo ZSSK.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4135
Registrován: 3-2004
Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 06:39:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad 380 v Budapešti:
Počitalo se v dobách minulých před rokem 1989 s nějakým výhledem na zajíždění lokomotiv do hloubi spřátelených států (třeba 363 do Maďarska, 163 do Polska), nebo bylo toto téma zcela tabu? (bo odbory, armáda, §1, atd...)

Respektive bylo provozování řady 372 (Praha-Berlín) už ukázkou budoucího trendu, nebo jen světlou výjimkou?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 07:41:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Počitalo se v dobách minulých...
Pochybuji. Ono to nebylo relativně donedávna normální ani v záp.Evropě.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 20:45:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Počitalo se v dobách minulých před rokem 1989 s nějakým výhledem na zajíždění lokomotiv do hloubi spřátelených států


No do jediných dvou spřátelených států(Maďarsko E 499.0-nyní 350,NDR E 499.2-nyní 372) se počítalo s našima lokomotivama na rychlících.
Polsko po nástupu "Solidarity"moc spřátelené nebylo,volný pohyb tam nebyl(jen na pozvání) a Rakousko a NSR byly za "Železnou oponou".
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4102
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 21:06:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl: Ono taky před vznikem schengenu se přes hranice nijak nespěchalo, díky celním a pasovým kontrolám bylo na přepřah času dost....
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 08:27:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A17: počítač ti asi nepíše "velké S" (nebo až v druhé půlce příspěvku)
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 13:59:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aleš Liesk: To byl výpadek :-) Bez toho S by do Maďar nedojela.
Čahoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:34:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl - můžem začít Vindou v 60.tých letech,nějaké Bobiny jezdily do Varšavy,350 do Budapešti, traduje se historka,kdy maďarský strojvedoucí napsal stránku oprav,slov.kolega napsal "viz predošlé " a provozní ošetření loko bylo v Praze.E499.2 zajížděly s Duklou do Čopu.
Rorejs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2012
Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 16:00:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo 17
Dokonce ani do té NDR
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 19:46:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rorejs:A proč byly vyrobeny prototypy ES 499.2 a domluvena výroba 35 kusů lokomotiv 372,které měly(a jezdí)mezi Českou republikou a bývalou NDR?
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 4-2009

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 20:20:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak znovu

(Maďarsko E 499.0-nyní 350,NDR E 499.2-nyní 372)

počítač ti asi nepíše "velké S" (nebo až v druhé půlce příspěvku)

To byl výpadek :-) Bez toho S by do Maďar nedojela.

Dokonce ani do té NDR.


BLIK!

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 08:31:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čahoun: to je něco trochu jiného.
Bobiny do Varšavy - Poláci měli stejné mašiny, tak skoro nic nového pod sluncem.
Čop je PPS-ka, nejedná se tedy o zajíždění do hloubi jiného státu.
350-ky do Pešti - je někde info, kdy tam začaly jedit?

Naproti tomu, taková EU07 (či jak se ten trakař jmenuje) v Praze či na osobáku v Přerově znamená jen problémy (atypické vozidlo - když se něco rozbije, neumí se to spravit, co když se fírovi udělá blbě - skoro nikdo na ní nemá papíry) a z hlediska provozu je to absolutní zbytečnost.
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 683
Registrován: 8-2010
Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 08:40:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Finální zařazení řady 380 ČD (na 99,9 %):

a) traťová třída C 2 ve všech režimech (J/D/K)
b) příčná síla: 2
c) vozidlo vyhovuje pro I = 130 mm
pamětník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.2
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 13:28:32    Odkaz na tento příspěvek  

AL: 350-ky do Pešti - je někde info, kdy tam začaly jedit?

Ve druhé etapě zkušebního provozu, kolem roku 1975, možná už v roce 1974.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4118
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 22. května 2013 - 14:18:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V monografii se píše:

Podmínky provozu byly přesně vymezeny výnosem ze dne 24.1.1975:
1) Lokomotivy budou využívány na vlacích kategorie Ex a R v úseku Bratislava-Pha včetně pražských spojek, případně Bratislava-Štúrovo/Komárno. Použití v úseku Štúrovo-Szob a Komárno-Komárom zatím není povoleno!


Přechodnost do žst. Komárom povolena od 24.11.1975.

20.11.1975 zkušební jízda na R1377/1376 Bratislava-Budapešt jako příprava na uvedenou 2.etapu zkušebního provozu. Ta začala 4.12.1975 vydáním podmínek provozu ES499.0 na MÁV....

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 16:05:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ale "vydání podmínek..." nerovná se pravidelné zajíždění. Zajímalo by mne, odkdy tam začaly pravidelně jezdit.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4119
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 22. května 2013 - 18:59:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AL: Podle všeho od toho data bylo ve dvanáctidenním turnuse pravidelné zajíždění do Budapešti.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Kůčis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2013

Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 19:16:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska na EC 173 Vindobona jela 380. Neví někdo důvod hlava mi to nebere . Vždyť 380 ještě nesmí snad do Rakouska ne ?

Lokomotivy řady 350 Nejlepší
Dkml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 19:30:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380 na 571 zkapala. Od Libne nasazem 1216 238.
Kůčis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2013

Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 19:57:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to asi bude důvod nasazení 380 na Ec 173. 1216 238 si to pak asi přebrala v Břeclavi .

Lokomotivy řady 350 Nejlepší
Dkml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 20:21:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

spravne
nitram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.223.4
Odesláno Pátek, 24. května 2013 - 22:12:24    Odkaz na tento příspěvek  

České Taurusy vždy potěší
nitram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.223.4
Odesláno Pátek, 24. května 2013 - 22:37:48    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě na jednu 380 jsem zapomněl
Tomala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 15:26:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já přídám 14 z dnešní upršené Prahy :-)

*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusy 1016<>1116<>1216
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 09:02:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera odpoledne jela v závěsu na nákladním vlaku jako nečinná nějaká 380 od Ostravy směrem na Čadcu, že by na nějaké zkoušky na Slovensku? Neví k tomu někdo něco víc?
Kilofok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 469
Registrován: 7-2007

Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 15:06:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek
V depeši bylo napsáno statické zkoušky.
KimiR_alias_Lukas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2012
Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 16:33:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj mám dotaz,neví někdo kde tedka tráví fotbalová 380.011 .V oběhu naposled jela 16.5. a máme konec měsíce už.Předem díky za info
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 18:38:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kilofok: dík
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 29. května 2013 - 00:12:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KimiR: Není doma v porodnici?

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Dkml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 270
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 12:10:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera na 571 380 017
malej_hyvry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 31. května 2013 - 16:32:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.005 byla dnes první "třistaosmdesátkou", která odvezla odklon přes Kutnou Horu vlastní silou.
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.4
Odesláno Pátek, 31. května 2013 - 20:48:12    Odkaz na tento příspěvek  

Na večerních odklonech 579 a 581 byly rovněž 380.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7126
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 21:41:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznáte mašinu ??

Mlaďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2012
Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 09:28:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: 380 008-3
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7130
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 13:32:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mlaďas
Díky
Mlaďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 9-2012
Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 14:05:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: Není zač :-) A ten rozbouřený potok to je Botič ? Zasahuje to i nějak do Vršovic nebo jenom topí ONJ ?
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 14:43:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, ten rozvodněný potok je Botič, u divadla Na Fidlovačce je z koryta venku
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4133
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 15:05:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera večer byl až těsně pod ten most, v noci trochu poklesl.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Mlaďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2012
Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 15:24:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za odpovědi. Držte se v tom Práglu, zítra to máme u nás, nadruhé straně republiky ...
dani
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.112.254
Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 18:16:40    Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo jak daleko je 109tka se schvalováním v česku a okolních zemích. Stále čtu o tom, jak Vectron je schvalován v další a další zemi a 109tka stále nic.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5245
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 18:43:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dani: projdi si archiv tak za dva mesice nazpatek.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 10:02:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad dani:

...jak daleko je 109tka se schvalováním v česku a okolních zemích.

Jak říká Agent, projděte archlív. Dne 17. 4. 2013 získala 109E od EBC certifikát o shodě s TSI HS RST, což je nutná (avšak bohužel nikoliv zcela postačující) podmínka pro schválení lokomotivy jednotlivými drážními úřady v dotčených zemích. Mělo by tedy následovat schválení typu v ČR a následně i v dalších zemích, přičemž někde už jsou zkoušky hotové, takže by to (čistě teoreticky) měla být jen otázka "orazítkování příslušných papírů". Nicméně o tom, jak to dopadne, se přesvědčíme do konce měsíce, bo 30. 6. 2013 končí povolení ke zkušebnímu provozu. Takže bych v dohledné době očekával nějaké pohnutí ledů; tedy snad...
Kermit
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 276
Registrován: 7-2007
Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 21:37:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.002 je v Německu (Würzburg).
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6658
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 21:48:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdá se, že Koudy onehdá hádal správně.