532: Teď dokončíme rok 1989 a pak už nás čeká kapitalismus made in Czech a sociální jistoty
30.9.-1.10. 16.16 - 9.30 555rg-Mn Tachov-Planá-Tachov-7302rg 742.335-3
2.-4.10. TV
5.-6.10. 15.30 - 3.30 44894-67031 242.209-5, 242.230-1 směnný
7.10. 11.00 - 23.25 68795-67493 242.246-7 směnný
8.10. 11.00 - 23.00 49117-59740 240.010-9, 242.209-5 směnný
9.10. 8.00 - 11.30 škola
9.-10.10. 21.11 - 10.26 7315záv-552-7003-7004 242.242-6
11.10. 5.30 - 17.30 prac.vlak Cheb-47114 710.620-6, 242.238-4
12.10. 9.30 - 19.10 7009-7012 242.266-5
13.-14.10. 19.10 - 7.55 7315-7300 242.254-1
14.-15.10 23.45 - 11.45 49175-44895příprava 240.045-5, 242.219-4 směnný
16.10. TV
17.10. 7.05 - 21.54 529-7054 242.207-9
18.-20.10. TV
21.10. 5.45 - 17.45 27204rg-64702 242.237-9 směnný
22.-23.10. TV
24.10. 5.00 - 18.00 prac.vlak Citice 770.081-3
25.-26.10. 22.15 - 10.15 57693-59742 240.008-3 směnný
27.10. 5.30 - 18.30 pantograf OTV Cheb 892.018-3
28.10. TV
29.10. 14.20 - 22.10 10129-7312rg 242.224-4
30.10. periodická prohlídka
31.10. TV

listopad 1989
1.11. TV
2.-5.11. 553rg-67196 810.133-9 ze ŽOS Šumperk. Spaní Letohrad, Teplice.
6.-7.11. 23.09 - 11.02 7045-7205 810.442-4
8.11. 5.00 - 10.43 69733-7302nsl 781.496-5
9.11. TV
10.-11.11. 21.30 - 10.10 67661-67196 240.021-6 Směnný
12.11. 6.00 - 20.15 44890-záloha Vojtanov-17219rg 210.054-3
13.11. 8.00 - 11.30 škola
14.11. 3.54 - 16.20 357rg-17213nsl 240.062-0 měřící vlak OTV
15.11. TV
16.11. 0.00 - 11.00 57781-120 742.322-1, 242.285-5
17.-18.11. 22.10 - 11.20 7345rg-67670 242.245-9
19.-20.11. TV
21.-22.11. 23.18 - 10.45 57779-43168 242.242-6
23.11. TV
24.-25.11. 22.15 - 10.15 58765-120 242.219-4
26.-27.11. TV
28.-29.11. 20.16 - 11.15 7043-120 242.239-2
30.11. 6.00 - 18.30 postrky 242.244-2

prosinec 1989
1.-2.12. TV
3.12. 1.55 - 12.45 7220-7006 242.239-2
4.-5.12. 23.00 - 11.00 52799-57780 242.233-5, 240.008-2 směnný
6.-7.12. 15.51 - 2.26 27210rg-77730 771.112-2
8.-9.12. 17.49 - 6.45 57515záv-17205záv 810.133-9
10.12. 1.55 - 12.45 7220-7006 242.279-8
11.-12.12. 10.00 - 2.44 7307-356rg 242.207 do EVy ŽOS Č.Velenice
12.12. 8.00 - 11.30 škola
13.-14.12. 5.35 - 4.05 551rg-54792 720.022-3 z Rv ČB. Do Chebu na Wapkách 242.216-0
15.12. 0.00 - 15.59 67035-250rg 720.043-9 váha ŽOS Plzeň. Nešla zvážit-do LD Pz.
16.12. TV
17.12. 1.55 - 12.45 7220-7006 242.240-0
18.-19.12. 23.09 - 11.02 7045-7205 810.153-8
20.-23.12. 18.16 - 7.00 720.046-2 ze ŽOS Č.Třebová. Lv do Šumperka na váhu. V ŽOS Šumperk 892.018-3 a spojený do Chebu.
24.-26.12. TV
27.-28.12. 14.40 - 2.41 67043-356rg 242.241-8
29.-30.12. 7017-551 242.266-5
31.12. TV

Ú.Di.š.: Například diskuze na: http://shk.org.pl/node/202
Ovšem bylo to vyprodané za pár hodin. Šotokomunita u fotovlaků v Polsku podobná jako u nás, akorát divočejší prostředí a lidi. Poslední dobou blbnou s tím, že nechtěj přidávat vagony a na spoustu se nedostane.

1001101 : Dík za další várku, nejzajímavější jsou info z neběžného provozu - jízdy na váhu, opravy atd., pozorovatel zvenku těžko zaznamená .

Bežný pracovní den v Bečově nad Teplou 5.3.2013

GW krabičky parkujou v boudě nebo to stojí venku?

Petr-k: Většinou venku, dovnitř pouze na servis.
Ale dnes místo 813.101 na trati.

Pro někoho to bude třeba také zajímavé. Uvedu turnus sk.61 Sokolov, rok 1979. ( Pn a postrky v trati Citice - Sokolov - Chomutov - Bílina - Světec). Byl dvacetidenní, 1x za 28 dní 15,30 h jako práci přesčas,
potřeba lokomotiv - 5 (679.1), potřeba strojvedoucích 22, rovněž pomocníků 22, průměrný denní běh 331 km + 67 km prázdných jízd.
1.7. 1979 - neděle, turn. den 2 - nást. 8,10 střídání na ose Sok. seř.n.
Pn 67543 vlaková 679 1464, váha 1536t, v úseku So - Hájek pk 679 1497
odj.8,30 Bílina příj. 12,21
Lv 79180 Bílina - Most n.n. 13,20 - 13,55
zapřáhnut Mo n.n. Pn 69714 váha 1022t odj. 17,10 - stř. na ose Sok os.n. 22,05 - konec 22,25
Příště hodím 3/4 turn den.

tak nám platí lokálkové slevy. do potoků z dolního, ale do merklína jenom z horního. to sem hodně nepochopil.....

Bobo: 142 začíná na dolním, 141 na horním, to je přece "logické".

jasně. hlavně když na 142 nemůžeš slevovat pro úsek dn-hn.
142 začíná na dolním, 141 na horním si mě donutil se zvednout a zkouknout fárplán

Na 142 neplatí sleva pro jízdenky začínající na dolním a končící na horním (a opačně), ale např. z dolňáku do Nový Rokle mám přiznanou slevu 25% na celý úsek. Logiku v tom nehledám. Obě varianty osobně odzkoušeny.

EDIT : Teď jsem juknul na éšop a jízdenku mi to nabízí za plnou palbu mínus 3% za samoobsluhu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Džejár.)

dn-nr je t141, tam to pletí z dn. merklín z dn

Zkuste rozhodit sítě, kdo tohle zbastlil. Já si vždycky myslím, že ty největší krávoviny na dráze jsem už zažil a vždycky mě něco překvapí :-))

A co si dáme k snídani? Bagetu!

Žádnou bagetu, führera! Co to je za divnej kraj, žvanit do řízení provozu? Nejlepší cesta do průseru...

bageta s bílou polevou a šunkou, salámem
do gdy bude vyloučená 1.tk? to se dělá výběrko na opravu?

W: Vždy se snažíme domluvit s dirigujícím, aby se co nejvíce eliminovalo zpoždění. O nic nešlo jen stál za zády pan náměstek! Ten to posléze dal do zápisu jako závadu ve výkonu služby i když k žádné změně křižováni nedošlo a ani ho nechtěla povolit! Domluvili jsme se jinak a vše se vyjezdilo k všeobecné spokojenosti o to větší překvápko byl ten zápis..
A tím to zde ukončíme aby nedošlo k růrným nepodloženým spekulacím.

Protože se výpravčí nedala přesvědčit, kdyby tam ten den byla jiná, kdo ví, jak by to dopadlo. Nelíbilo se mi, že jí přesvědčoval o něčem, co byla evidentní blbost.
Na řízení dopravy je tam dispečer a ne zaměstnanec dopravce v Kraslicích (přijal bych,kdyby měl nějaký dobrý nápad, ale to nebyl ten případ). PA

Vždy se snažíme domluvit s dirigujícím, aby se co nejvíce eliminovalo zpoždění.
Tak to je systémově špatně, protože k tomu nemáte žádný kompetence. Přidej k tomu mnohoznačnost výkladu ustanovení D3 v různých provozních situacích a průser je na světě...

W:Nezlob se na mě, ale vždy při mimořádnostech v provozu je to o domluvě SŽDC a dopravce. Např. zavedení NAD, mim. změna oběhu vozidel a podb. To vše jsou pouze návrhy, rozhodnout musí samozřejmě dispečer. Nic jiného netvrdím.

Tak to samozřejmě ano, ale rozhodování je na úrovni dispečerů dopravců a SŽDC. Od strojvedoucího nás zajímá max. "schopnej - neschopnej - pomocnej stroj - jedu dál sníženou rychlostí apod.".

Pokračování
turn. den 3/4, nást.17,20, loko 679 1464 po prov. ošetření
So. os.- So seř.
So. seř. - K.V. 67653 váha 726t odj. 20,20, příj. K.V.20,59
K.V.- So. seř. Lv 77642, 21,20 - 21,44
vyzbrojení a odstavení loko 679 1515 od vl. 69716
pozn. toto odstavení lok. téže sk. 61, (679 1515) vystřídání na So. os. pak na seř. a do depa (tentokrát vyšlo na So. os.)
zpravidla se jezdilo rg naproti, nekdy až do Třebušic.
Konec směny - 2,27, tentokrát to vyšlo, často to bylo později.
Příště turn. den 4/5

W: S tím nelze než, souhlasit. V konkrétním případě se jednalo o návrhu vedoucího provozu GWTR s dispečerem. To jen aby to nevypadalo, že si něco na 149. diktujem.

Alex_74, W :
Velký bratr vás sleduje.......

Tady se všichni šotouši znají

Do Kysíblu, do Kysíblu ...

Může být zajímavé ...

Merde! Zrovna, když budem 1000 km daleko...
Ten Eisenbahnkurier ti mohu koupit a přivézt (pokud je to aktuální číslo), 28. 3. odjížím směr Frankreich.

Jinak dnes na www.lok-report.de jsou pěkné fotky od M.Kubíka z reko tratě do Slavkova - traktorový provoz :-) A na titulní stránce posledního čísla ašská dylyna (v náhledu to není vidět, ale na A4 formátu známý gzycht...).

jj velkej bratr pak taky vykládá píčoviny. já se třeba dozvěděl, že si nahrávám hovory z trs a dávám je na web. což tímto důrazně popírám.
tak a co se dovim dál?

Bobo:
Nahráváš si hovory z TRS??? tak to k čemu on po tobě někdo jde???? Kdo to tvrdí prosímtě.....

právě že to vůbec nedělám. ani nevim jak. pak se to dovim od , že to o mě řikal .....

No já se ničemu už nedivím raději.... Když nemají důkaz, můžeš být v klidu.

Mně hlavně není jasný, jak se dá vozidlová TRS nahrávat?

W : Dík, ale měl bych sehnat za kopečkem, když ne, tak se ozvu, speciál je aktuální.

No to mi taky není jasný. Když to dáš na diktafon, máš jen jednu stranu. Ale ve stanici na nahrávacím zařízení to jde snadno
Zase někdo vynesl nějakou kachnu.... a jeden z toho má akorát nervy.

EK kupuju v Buchhandlung Sabathil am Bhf. Marktredwitz, speciály mívají v siderodromofilním koutku úplně vzadu...

když tak po mejlu...........

Klidně napiš...

velkej bratr pak taky vykládá píčoviny. já se třeba dozvěděl, že si nahrávám hovory z trs a dávám je na web.
To jsem řekl? Pane Pr......o, než něco napíšete, měla by to být pravda. Klidně přijďte (nebo přijdu já, mám to stejně daleko) a můžeme si o tom popovídat.

A pro dispečera O-11 - 1.6. jsou lodě! Osobně vám do ní udělám díru

Dnes veze Os 7304 z Karlových Varů do Chebu /nebo i dál/ mimořádně modrý jezevec - 210 ... Číslo nevím, zjištěno v poslední chvíli. Tak jestli ví někdo víc?

PA:
No to by bylo drahý...... Ale snad letos pojedu Doufám, že si alespoň připijeme

Pepi68: Mrtvej žralok, ne? Obrat z KV zpět do Chebu také, nad ÚDH pochopitelně fotomrak. Na Loktech modrej šukafon.
Jinak jak jsem se zrovna bokem dozvěděl, tak nahrávat vozidlovku je skutečně triviální, ovšem vzhledem k tomu že (jak vyplývá z výše uvedeného) asi Bobo ani PA nekecá, error bude asi někde jinde a někteří už tuší kde.

Pepi68

ale ... na PlChu klekl žralok 001 na 7300 v Pňovanech, místo něj nasazena 814.302 jako 7300 z Pňovan do Chebu (vzatá z 7830), žralok 001 se vrátil do depa v Plzni

a žehlička/jezevec byla nasazena do oběhu místo právě chybějícího žraloka

Co ta Kyselka? Jezdí, nejezdí?

Pepi68: Dle Grappu to měla být 210 058, náhradní souprava za jedničku žraloka.

HK: Jezdí, přepošlu printscreen GTN... Quenya má sice pravdu, ale nezapomínej, že oni to kalkulovali na podmínky ČDC, čili lze uvažovat nejrůznější režie na posledního dozorčího pučmidráta apod.
Džejár: Já nejdřív ošotil nasvícenou šachtu na sněhu a pak se přesunul na t144 a naháněl modrej šukafon. Jinak 210 určitě skvělě dodržuje jízdní doby - ještěže lidi nejezdí a osobáky jsou vyvatovaný jak někde na Urale. Pak mě v Lokti vychytala Užovka 10,5 (PaCH), tak jsem radši jel domů na stakana.

W., když jsem viděl "svižnost" rozjezdu z horního, tak jsem nevěřil, že to do Plzně dojede ještě dneska . Budeš se divit, ale až do Chebu to jelo s maximálně jednou minutou sekery. Pak postupně přihazoval minutku za minutkou. V Planý +8/+1 (zkráceno na pobytu), v Plzni +5.

tak pánové ... na 7300 jede Chebu znovu žehla 210.058 místo žraloka.

Ano,ted přijela 210 058 na 7365 do Mariánek

cožéé, vy si hovory prostřednictvím Trs, či služebáku nenahráváte, no téda pánové - klesáte


Tak to samozřejmě ano, ale rozhodování je na úrovni dispečerů dopravců a SŽDC. Od strojvedoucího nás zajímá max. "schopnej - neschopnej - pomocnej stroj - jedu dál sníženou rychlostí apod

Kdybych se podle toho řídil, stál bych v Sockolově ještě dnes a je libovolný buřt kdo dopravu řídí, nejhorší je samozřejmě kombinace plácačky a disphečera, ty už vůbec nezajímá nějaká pracovní doba a hierarchie vlaků...

Dvě dokumentačně zpožděné, odvetní pro W:


A Kysibl jezdí a jezdí, ačkoliv se to dispečerovi z O 11 nemusí příkazově líbiti, dokonce mohu prohlásiti, že vozba se celkem ustálila na periodičně pevné dny...

Rychlonávštěvnicky dokumentační
a ještě jeden úlovek z Kadaně z 08.03

Tady se všichni šotouši znají

ále na pivko spolu nezajdou, neboť si po pár kouscích trhají vobčanky

Co tedy zajít na Kárla? Mám mnoho kolaboračních zadostiinformací.
Pívo sic nic moc, nicméně kulinářsky a prostředím na pomyslné laťce karlovarských zařízení na velmi bohulibě slušné úrovni a dokonce to máš hned u nádra ...

Vrhni termity, pardon termíny: Já můžu po, út, pá příští tejden, za předpokladu že nebudu marodit, což asi budu jelikož jsem furt nachcípanej jak běloruská kurwa.

Ferii:
Mně je to šumák, jestli bublinky jezdí nebo ne. Jestli uhradili svoje dluhy jedině dobře. Zatím zas povolení mají....

Jinak to ostatní co si naťukal no cemment.....

A dokonce bych i na to pivo zajel k vám na západ, jestli budu zván

Kdybych se podle toho řídil, stál bych v Sockolově ještě dnes a je libovolný buřt kdo dopravu řídí, nejhorší je samozřejmě kombinace plácačky a disphečera, ty už vůbec nezajímá nějaká pracovní doba a hierarchie vlaků...
Nevím, nezajímám se, mě to zajímá od Dasnic po Cheb, s tím, že od Sedla sleduju strmost křivky na SGVD, kvůli odhadu další jízdy.
A dokonce bych i na to pivo zajel k vám na západ, jestli budu zván
Pozvání platí, uvidíme zda z kluků vyleze nějaký termín...

nj. nevedet, nezajimat se a utikat od problemu co jsou mimo rajon, to je vase v tom vas poznavam

Panacek je interesovanej celej tejden vyjma Ctvrtka, co tyden prespristi? To jsem na tom o poznani lepe... Toz prazaku prijed, urcite davam prednost kontaktu face to face pred keyboard to keyboard

(Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)

W., Ferii - můžu kterýkoliv den v podvečer

N. Sedlo - Sokolov ve 2 tk. Cca 400 metrů TV na zemi, plus nějaký problém na sloupech. Opraveno bude, až někdy zítra odpoledne. Jezdí se jen po 1 tk.

na piwo chodíme, ale každej má svoje letmo, takže se potkat
jinak já preferuju pozdní oběd, z politických důvodů
v březnu se nějak nechytám, ale dejte termín....
kam že to chcete? na karla? do becherovky?