TOM 754 technický dotaz ty máš něco společného s VSHKV????
Pokud ano ozvi se mi na e-mail mittchell@centrum.cz, potřebuji se něco zeptat

Nemá někdo info, jestli probíhá návoz těch cisteren do Osíčka nějak pravidelně, kdy by se dal případně nějaký ten čmelák vyfotit v akci? Nevidím ho tu poprvé.

Mr.Mittchell: Ano, ale napsal Ti kolega, kukni na mail

Henten: Cisterny do Osíčka nejezdí pravidelně ani z VM ani z Hulína.

Něco k tématu, ikdyž z opačné strany +pravidelný manipulák

Henten: Je to značně nepravidelné, čmelák tu čeká na 740, která veze vlak v úseku VM-Osíčko (čmelák tam nemá přechodnost). Minule tu byl zeleno-žlutý 771.602. Jinak bečky z VM jen málo kdy na nočním manipuláku, občas nějaká ucelenka v režii Carga.
Jinak zásobování Čepra po železnici víceméně přes Hulín vlaky externích dopravců, což jezdí i několikrát týdně, dle potřeby.
A fotka k tématu a nepravidelný manipulák:

753.740+753.722 v čele cisteren projíždějí Bystřicí pod Hostýnem. Cílovou stanicí vlaku je Osíčko, místo určení - vlečka Čepro Loukov.

Další zásilka pro Čepro v režii AWT už je na cestě. Z Hulína nadvakrát po pěti vozech se strojem 753.726. Právě se blíží k Chocni.

Vzpomínková fotka na 751.374 v čele "bumláku" do Bystřice pod Hostýnem:

Další zásilka pro Čepro v režii AWT už je na cestě
Zde obrazem, ale počasí totální hnus


+ nakládka v žst. Bystřice p.H

Do VM právě přijíždí Pn61903 z Osíčka, dál jako 1.nsl 48731 asi směr slovensko

Začalo se s rekonstrukcí žst. Frýdlant nad Ostravicí, nebo se začne až letos?

A jak to vypadá na Ostravici, má někdo aktuální foto po rekonstrukci?

Dnešní Sp 1643 s lokomotivou 754.023

s poměrně slušnou obsazeností do Bystřice pod Hostýnem


A jedno foto z nakládky v Bystřici, která je poslední dobou dost častá.Hold přeprava po silnici je levnější.

Kromě toho také v pondělí na Mn 81052 ( z Bystřice p.H cca 11:15 směr Hulín) pojede 6(7) ložených vozů



Ranní obraty místo 844.003 vozí 814.093 odpoledne by měl být už Regioshark

Tom754: foto z nakládky v Bystřici, která je poslední dobou dost častá - a kam se to dřevo vozí?

Jena: Nevím zda tam míří i tohle co je naloženo, ale kdysi jsem se zakecal s řidičem a říkal, že do Jihlavy na výrobu dřevěných obkladových panelů.
Každopádně je to tedka docela časté, že se to překládá na auto(i v Holešově).Defakto to funguje jako Cargo s vozama, přijede to k nákladišti, řidič „jde pryč” , je to tam někdy i 2 dny, pak se to naloží a odjede.

Na druhou stranu je ale třeba říct, že na to, že je zima tak se tady nakládá hodně. Pravda, že to taky nevidím nebo neslyším otom denně, ale od doby, kdy se zrušila jízda Mn vlaku Hulín-Bystřice ve středu(někdy v září 2012) tak se nestalo(nebo jen velmi málo), že by Mn nejel až do Bystřice.

Pár fotek z nákladní dopravy:

Semolina: Na Ostravici evidentně nestihli termín (tuším že 11/2012) za poslední dobu jsem tam párkrát byl ale žádný stavební ruch jsem nezaregistroval. Stále funguje pokladna venku. Na bližší výzkumy nebyl čas. Ve Frýdlantě jsem žádný stavbení ruch neviděl.

Tom754: Ano, loni touto dobou se až do Bystřice dojíždělo spíš výjimečně.

Na podzim docela až příliš moc pročesala najatá těžařská firma lesy od Hošťálkové přes Troják k Tesáku a dále i k Hostýnu, kolem Rusavy a dost silně i v Rajnoškách. Stahovali to koněma a pak dál autama na nádraží a tak proto celkem slušná nakládka dřeva v Bystřici ale hlavně v Rajnoškách.

844.003-4 Os 3905 Kojetín (20.01.2013)

Bočeli : pěkný snímek

Ještě že je Pesa na trati 303.
---
Trať 281 Valašské Meziříčí - Rožnov pod Radhoštěm
počátek 20.01.2013 v 17:44
plánovaný konec 20.01.2013 v 22:00
příčina srážka vlaku s autobobilem
Vlak: 13225 mezi stanicemi Střítež nad Bečvou-Rožnov p. Radhoštěm srážka vlaku s automobilem.

Vlaky NAD: 13226 ; 13227 ; 13228 ; 13229 ; 13230 ; 13231 ; 13232 - vlaky nahrazeny autobusy

Stejné místo, stejná trakce, různé stroje:

Stejný vlak, stejná trakce, tři různé místa

Tak školáčci nám musí ráno do školy

810.191-7 Os 13909/13910 Zborovice (20.01.2013)



... aneb malá reportáž ze Zborovičky http://badber.blog.cz/1301/305-kromeriz-zborovice

A já na tu polomáčenou potvoru čekal včera Moc hezké

Dnešní Os 3935 ve složení 810.015+2xBtax+842.019


Souprava pro vlak 3938 čeká na objíždění ve stanici Bystřice pod Hostýnem


Regioshark dnes nahrazen soupravou 842+Bdtn

Os 3914 / Os 3925 veden náhradní vlakovou souparvou 814076

Sp 1640 / Os 3905 / Os 3906 / Os 3911 po Valaš. Meziříčí / Os 3910 z Valaš. Meziříčí / 3919 / 3918 / 3927 veden náhradní vlakovou souravou 842011 + 1xBdtn

Dnešní odpoledne ve Valašském Meziříčí:
Průjezd 150 ve Valašském Meziříčí:Klikni
Průjezd 460 ve Valašském Meziříčí:Klikni
Příjezd 742 do Valašského Meziříčí:Klikni

151:

Tento víkend spěšňák opět celozelený

3910 / 3919 / 3918 / 3927 - 814077
3914 / 3925 - 742028 + 2xBdtn

A na Os 3915 byl "GPS-buchar" 742.280:

742.104 v čele 16ti vozového 984 tun těžkého Mn v Holešově, v den kdy se ani hore nemá jezdit. Práce sme měli jak "na kostele" a šel sem dom s dobrým pocitem. Ovšem těžko říct, zda i toto nebude během tohoto roku minulostí ...

Valach - Proč? Myslíš jako že by zrušili Cargo? To snad ne. Spíše z něj bude třeba ČD-Railion

Z Brna na Valašsko dnes vyrazila 754.016, zde zachycena na naší trati

ad Rosťa kolmix: prostě uvidíme, jak co vůbec bude s Cargem.
Dnes na Sp 1643 místo "tradiční" 754.023 nasazena dřívější "turnusačka" 754.016, přikládám zde foto i video:

http://www.youtube.com/watch?v=vSRlmJwfcYY

Jedna starší foto 754.016:

Přidám taky ještě něco, zároveň však vzpomínka na rok 2011, kdy po naší trati projížděl také rychlík

Jeden cisternový vlak Unipetrolu z Osíčka do Kút a dále ...

Dnes bylo modro na trati 303:
810015 - 3966 / 3913
810394 - odpolední Zborovice
810506 - 3981 / 3980 / 3917 / 3916
810271 - 3935 / 3938
842021 + Bdtn 1640 / 3905 / 3904 / 3911 - po Valaš. Meziříčí / z Valaš. Meziříčí 3910 / 3919 / 3918 / 3927

Na Rožnovce 810 + BDtax + 810

Mn v okolí Hulína 742263

742.263 skutečně na Mn okolo Hulína:

Dnešní rožnovka v režii ř. 810, raní Os 13207:

Odpoledne se konalo ještě příjemnější překvapení, ke spokojenosti cestujících jede sólo 810:

Přidám taky nějakou tu 16ctku

Henten: nevím o tom, že by v pondělním odpoledni ten sólo motor od 13223 nestačil. Ale ta 13219, co máš na fotce, kolik tím dojelo lidí?

Takové řazení by se hodilo v pátek a v neděli protože tam je k přecpání.Zajímalo by mě,jak fungovaly zastávky na znamení(asi nefungovaly)

Fčera sem fotil v Kroměřížu na 6té koleji 506ku a dnes 507ku, docela haluz

Mohl by mi někdo vysvětlit, proč se ve Frýdku přehodily odjezdy a příjezdy u druhého nástupiště? Jaký to má význam?

intelpetr: viděl bych v tom přejezd na ostravském zhlaví, jeho zapojení do zabzy a hlavně souvisejících kolejových obvodech...

Také přidám vzpomínku na rok 2011, ovšem v režii stroje 754.041:

Fory: 13219 aj obratový 13220 byly plné do posledního místa, pár lidí stálo, vypadalo že v 13219 se stojí taky v uličce. Jeden Bdtax navíc by určitě bodl, ale problém bude asi v tom, že už není
jako dřív čas na objíždění, 2 motory by asi moc hospodárné nebyly..
Martin123: Ne, zastavovalo se všude.

Henten: nedávno jsme se dopočítali, že jsou zde dvě záložní 814/914 a pět záložních 810, jedna záložní 814tka jezdí za Sharka v oběhu a aktuálně zrovna záložní není žádná, jelikož včera měla 814.076 srážku s autem ve Zlíně. Souprava 810+BDtax+810 byla z důvodu krátkých obratů a fíra pak z jednoho motoru končil. Tohle se děje aktuálně u 1640tky, kterou má vozit Shark. Ranní osobáky do Rožnova a 1640 po ValMez jezdí sólo kvatro, kde pak na něj dají Bdtn, z důvodu krátkého obratu.

Fory: Tož to sa nedá nic dělat, aspoň nějaké zpestření klasického stereotypu. Nejsou nějaké informace kdy se objeví další Žralok?

Henten:Díky za odpověď,něco se povídá ve vláknu 844

Tak abychom u toho stereotypu nezůstali,dneska opět jela pouze jedná klasicky přecpaná 810 jako Os 3910:Klikni (u ostatních Os nevím jak to bylo) ale mrknu se zítra,se zvýšenou frekvencí cestujících by mohlo jet opět optimisticky nějaké zajímavé řazení

Za Regioshark:
na 3911(Km-VM) 842.021+2Bdtn/souprava točila na 3910 do Kojetína
na 3911(VM-Rožnov) 814.092

Na 3921 se vrátila do VM ze Zlína posprejovaná 814.118 nápisy NEE

Martin123: dovnitř motoru na tom videu 2x moc vidět není, ale neřekl bych, že to je s tou obsazeností tak tragické, jak je zde prezentováno...

PS: osobně bych v takovém případě točil někde u perónu, ať je obsazení vozu vidět a ne stál někde těsně u trati, aby se kolem vlak jen mihnul...
PS2: před lety mi ve Frýdku příjel odpolední víkendový osobák z hor v sestavě 754+1xBte+BDs (místo turnusové sestavy 5xBt+BDs) a přesto se všichni vlezli. Sice se stálo i v hytláku, ale jelo se...

Chybí Vám páteční přímé spojení, které zrušilo z úsporných důvodů ministerstvo dopravy? Nechcete cestovat v páteční špičku přeplněným rychlíkem? Máte rádi staré vláčky?

Nasedněte s námi 12.4.2013 v Brně a vydejte se historickým motorovým vozem M131.1 ,,hurvínek,, s přípojným vozem BDlm.



Cena jizdného Brno hl.n. - Kroměříž 80 Kč/ zahrnuje pamětní jízdenku, malé občerstvení a místenku.

Orientační jízdní řád:
Brno Královo pole 12:15
Brno Židenice 12:30
Brno hl.n cca 11:50 (sraz cestujících, kteří nemohou využít vlakové zastávky Brno Královo pole, Brno Židenice)
Kroměříž 16:20

Program během cesty zajištěn.

Pro zarezervování místa a další informace použijte výhradně e-mailovou adresu: rychlik1445@seznam.cz na které je možno rovněž domluvit místo výstupu v nácestných zastávkách mimo JŘ.



Rezervaci místa a podmínky nákupu jízdenky zajišťuje Daniel Forejtar
Nástupní místo Brno hl.n a výstup v nácestných zastávkách zajišťuje Tomáš Krajcar a Vojtěch Zejda

Tom754: Královo Pole alias Königsfeld se píše s velkým "P"!

Dneska na Os 13207 jelo zase kvatro..

intelpetr:Mohl by mi někdo vysvětlit...
Protože nedávno byla nějaká nepříjemnost s cestujícím, tak to otočili, aby fíra při odjezdu sledoval peron, jestli někdo nenaskakuje.

Jena:Zas tak přecpaný nebyl,byl plný a pár lidí stálo,a co se týše toho focení,chtěl jsem natočit motor a ne lidi,zase by měli kecy