Tak jsme dnes se synátorem udělali "pátrání v terénu" v Šelešovicích a přikláníme se k variantě, že tam žádná vlečka nebyla a jde asi o výkopy na nějakou vodu, plyn či něco takového, i když ty žlábky opravdu budí dojem, že tam někdy byly koleje (viz. 2. snímek - úplně jako ze železniční archeologie ).
Alespoň o tom tedy nemusíme přemýšlet

Řazení Silvestrovských a Novoročnívch vlaků na sv. Hostýn:
Os 4029 Brno hl. n. - Kroměříž 80-29302 + 842004
Os 4029 Kroměříž - Hulín 80-29302 + 842004 + 810639 (810639 jede v úseku Hulín-Osíčko jako Os 3939)
Os 4029 Hulín - Bystřice pod Hostýnem 854013 + Bdtn (318) + 80-29220 + 854201 + 80-29302 + 842004

Os 4249 Hodonín-Uherské Hradiště 80-29220 + Bdtn (318) + 854013
Os 4249 Uherské Hradiště-Hulín 854201 + 80-29220 + Bdtn (318) + 854013

Os 3959 Olomouc hl. n. - Bystřice pod Hostýnem 843022 + Btn (017)

Novoroční vlaky z Bystřice pod Hostýnem:
Os 23201 Bystřice pod Hostýnem-Bylnice 814167
Os 4028 Bystřice pod Hostýnem-Brno hl. n. 842004 + 80-29302
- v úseku Bystřice pod Hostýnem-Hulín
842004-4 + 80-29302 + 854201 + 80-29220 + Bdtn (318) + 854013
Dělení vlaků v Hulíně:
- v úseku Hulín-Bojkovice jako Os 4248/4333 - 854201
- v úseku Hulín-Hodonín jaka Os 4248 854013 + Bdtn (318) + 80-20220

Os 3958 Bystřice pod Hostýnem-Olomouc hl. n. 843022 + Btn (017)

Přeji pěkný Nový rok 2013 všem

Hodně štěstí všem kolem beskydské trati...

Jedna z dnešního odpoledne při čekání na dnes již jediné oficiální přímé spojení Ostravy a Kojetína ( nedělní Os/Sp1644). Obsazenost poměrně slušná

Tom754: jediné oficiální přímé spojení Ostravy a Kojetína. Skoro každou hodinu rychlík.

Včera bylo poměrně na roční období strašně horko tak jsem sel podívat kolem bývalé výtopny v Rožnově...
Vjezd do budovy:

Vchod,vevnitř spí bezdomovec kterého nejde vidět:

Náhled z rozbitého okna (koleje tam už nevedou):

Kolej okousek dále (1.kolej od staniční budovy,vpravo je rampa,koleje mohou vést dále v hromadě listí,informace uvítám):

Traťovka:

(u některých obrázků malá kvalita)

Do remízy stálé vedou koleje, jen nejsou vidět, protože podlaha je zalitá betonem. Kolej první od budovy, služebně pátá končí tam, jak máš na fotce, dál směrem k plotu by měla v zemi být původní nádrž na vodu, nádrž na vodu je i pod střechou v remíze, jde to vidět, když rozbitým oknem se podíváš dovnitř...je to opravdu hnus, ještě dokonce nějaká instituce je tam hledala a chtěla jim dát deky

To je hnus,já jsem se radši moc nedíval,nesnáším to tam
Charita tam dávala boty a hadry,ale nic nedali protože tam nikdo nebyl
Díky za informace,na tu nádrž se podívám.

Martin123: Dnes právě k Rožnovce vyšla první část rozsáhlé reportáže od Stani Plachého na vlaky.net:

VM-RpR, 1. část

Starý Hanák: To ano, ktomu ještě i nějaký Os, ale myslel jsem po naší trati

Jen na kouknutí rozjezd z Paskova
http://www.youtube.com/watch?v=ujtOsHXx2CU

Snowlenin: Nevím, ale takovýma videama se spamovalo v Jesenické diskuzi, je to potřeba i tu?

Dobi:Díky zajímavá repotáž.

Snowlenin: To má být provokace?

Pro ostatní: Do mejlu mi doputoval jízdní řád nákladních vlaků na trati 303 (díky Tomovi754), takže jen co se vyřeší drobný technický problém, tak se soubor objeví v záhlaví stránky. Nezapomnělo se na to...

754.028, Frýdek Místek

Odemne taky jeden novoroční Brejláček - 754.081. Kdo by řekl, že po třetí hodině už bude taková tma...

Ahoj, nebyli by od někoho nějaké fotky zvláštních vlaků jedoucích 31.12 do Bystřice p. Hostýnem? Pokud se najde takový nadšenec, který by se vydal "šotit" i na silvestra 2 hod před půlnocí...

Trainfun: V roce 2011 jsem tam byl, zde video a nebo foto

Letos jsem otom slyšel a celkově lze říci, že nápor cestujících(který se pohyboval 25,26.12 kolem 6000) na Svatý Hostýn ne jen 31.12 zvládl jedině KRODOS, ČD děs a hrůza a nezachránily to ani tyto vlaky v noci 31.12/1.1.

Tom754: Jo jo díky, fotky paráda Jinak teda já jsem byl nahoře 31.12 a žádné nápory návštěvníků jsem tam nezažil, nahoru funěli poloprázdné autobusy, ale asi to byl klid před bouří...

Tom754: Taky jsem o tom slyšel. Ono není všechno zlato, co se třpytí, takového žraloka neposílíte ničím jiným než zase žralokem... Pořád tvrdím, že mezi Bystřicí a Kroměříží by se většinou i o víkendech hodinovka s přehledem uživila, ale kdo to zaplatí...

Trainfun: přibližně 4500 lidí v noci z 31.12./1.1 v bazilice podle mě málo není, pravda 25.,26.12 bývá více, ale je třeba brát v potaz to, že hodně lidí dává přednost jinému zakončení uplynulého roku. Navíc letos měl Hostýn velkou účast na stém výročí od korunovace sochy Panny Marie

Autobusy byly možná poloprázdnější ztoho důvodu, že letos organizace dopravy byla poněkud jiná než bylo zvykem. Na žádost mnoha obcí a měst zajištoval KRODOS BUS přepravu na Svatý Hostýn(mimojiné jako jeden zmála tam má povolení vyjet), takže těch spojů bylo daleko více a ne všichni museli do Bystřice a pak na běžnou linku, která jezdí pravidelně v 1/2 h. intervalu.Ztěch větších lze jmenovat např. Přerov, Hranice..přesný výčet nevím. Leták ,který jsem dostal do schránky je už někde ve vzduchu

Tak i s 323 a dalšími blízkými projekty se naštěstí počítá...
I když je asi každý alergický na každou poslaneckou agendu či zprávu. Tak si přesto přečtěte/rozklikněte a pozřete co nás možná, tedy asi čeká, či nemine...

http://www.psp.cz/sqw/text/tiskt.sqw?o=6&ct=818&ct1=1

Včera jsem narazil na jedno starší video z parní akce do pivovaru Radegast, tak jsem ho hodil na youtube

Měl bych dotaz na místní přispěvovatele z tratě Valašské Meziřičí - Ostrava, protože sám zdejší trať moc neznám. Je někde na této trati ještě na přejezdu staré světelné VÚD? Díky za případnou odpověď!

Na trati VM - Ostrava už je jedivé VÚD - v Bordovicích.
http://www.youtube.com/watch?v=A--8iRhxKo8

Ic540: Zato Brno - Přerov 0. Vzhledem k intenzitě dálkové dopravy snad nejhorší a nejproblémovější trať v ČR.

@Starý Hanák: Tak 300 je na tom stejně jako 323, nepočítáme-li stanici FnO. Stejně to je akorát zkopírované odněkud, aby tam bylo něco napsáno. I když s 300 to bude složitější, je tam možných víc variant a kdo ví jak to dopadne. Jinak FnO je vysoutěžená, bude ji dělat Viamont, začátek snad nejpozději na jaře.

Ve ValMezu je další barevná mašina z černé (a kdysi červené) 742.028 se stala po řádném umytí kyselinou další růžovoučká kráska
To umytá 742.108 na II.posunu vypadá o dost lépe, i když teda všecky ty mašiny mají dost zničený lak...

Jedna "starší fotka z archivu"
163.008 už asi neexistuje v této podobě, 754.086 také vypadá dost jinak, namísto převěsů jsou brány, vlečka na základnu,DEZU a Efios zrušené a 810.371 jezdí v Suchdoli


A jeden szynobus v Brankách


(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)

751.220 + 751.239 Frýdek Místek

Os 3910 / Os 3919 možná i v obratu 3918 / 3927 - veden v náhradní vlakové soupravě 810444 + Btax + 810664 (místo RegioSharku)

Bočeli : koukám starší foto. To stavědlo vzadu už asi rok není

PavelN : Ono toho už není trošku víc, třeba i

Vím, tam toho chybí podstatně víc nejenom Něco šlo do kytek z důvodu modernizace něco z důvodu havarijního stavu a v dnešní době se "stará" o překvápka traťovka.Jsem zvědav co si vezme do hledáčku nyní(loko ne, to není jejich ). Oni si již něco vymyslí.

mě vcelku překvapilo že před mostem u nádraží je dosypán štěrk a vyměněno drobné kolejivo na krátkém úseku.

Letos jsem už podruhé viděl dopoledne ve Frýdku špagetu. To je nějaká změna na Pn-ku nebo shodou náhod a okolností nějaký postrk z HMMC?

Jurek_fm: řekl bych, že vezla Pn, po poledni stála na soupravě... A coby "školní posila" do Těšína jela odpoledne 810.271...

Polomáčenku jsem dopoledne viděl se povalovat ve frýdeckém "depu" s dvěma přívěšáky

Polomáčenku ...Postávala tam ve stejné sestavě už 4.1.

Nechci vám do toho kecat, ale 810.271 není polomáčená.

Když tu byla řeč o 742.028, přidávám fotky, kdy jí to ještě slušelo

Dnešní Sp 1643 byl celý stylově v zeleno-bílé:

Jednou je Regioshark odstavený (když jezdila náhrada 810+010+810, jak tady někdo psal) a od té doby už zapomněli zapnout Wi-fi...

Na stránkách lokomotivy.net , je ke stažení první letošní číslo magazínu Provoz, kde se nachází také článek o podzimní odklonové vozbě mezi Štramberkem a Valašským Meziříčím

Přidávám video z příspevku nahoře:Klikni

Jako "zakvatro" dnes pod Beskydy 742.046

Sobotní Radhošť v Poličné:

A Os 3909 v netradičním řazení, tedy pokud není od nového GVD pravidelné:

Henten: Ano, v 6 je takové řazení pravidelné.

Jelikož se 754.023 činila na napěťové výluce okolo Brna, tak se do Beskyd provětrala 754.074

Henten: Os 3909 je pravidlo 842+Bdtn+842+810 v sobotu Kojetín-Valašské Meziříčí

842Kvatro: Na co to píšeš xkrát, když už jsem to sem jednou napsal?

363eso, 842Kvatro: Ok, to jsem netušil, aspoň to mám dvakrát potvrzené..

810.015 je nejstarší "motor", který se nám často prohání po trati Kojetín-Valašské Meziříčí. Na snímcích zachycen v Kroměřížu:

Valach: Když říkáš že ta 15 je nejstarší tak mě napadlo, nebyla ve valmezu i prototypová dvojka?

810.002 je v současné době na opravě ve Veselí nad Moravou, poté by měl být muzejní, a je dost možné jeho garanční nasazení i na 303ce, ale to se teprve uvidí časem. Každopádně 015 je u nás na 303ce nejstarší běžně provozovaný nemuzejní kousek.

jj já jsem si nějak vzpoměl, že jsem ji vídával ve Frýdku ale už je to dlouho a neměl jsem šajnu co s ní je, přece jen to není oblast mého zájmu

Několik let až do odchodu do dílen v květnu loňského roku jezdila 002 v PP Suchdol nad Odrou. Doufám že jí nepostihne něco jako postávání celý rok na dešti na káblu a bude zas jezdit.

Starší vzpomínka na výše jmenovanou 810.015. Občas zavítala do Frýdku a na Č.Těšín.

V minulém roce proběhlo nepovšimnuto 130. výročí příjezdu prvního vlaku do Bystřice pod Hostýnem, v letoším roce uběhne 125 let od postavení nové stanice a prodloužení trati do Těšína a Bílska v dnešním Polsku.

Valašská společnost historických kolejových vozidel a občanské sdružení Kroměřížská dráha se sídlem v Osíčku si vytyčila za cíl obě uvedená výročí oslavit, protože železnice je i přes její dnešní problémy stále atraktivním prostředím. Ve spolupráci s Českými drahami tedy připravujeme na 13. dubna jízdy zvláštních vlaků v trati Valašské Meziříčí - Bystřice p. H. - Kroměříž, a to jak s parní lokomotivou, tak s historickým motorovým vozem Hurvínek (z roku 1948).

Současně připravujeme publikaci sestavenou z nových, dosud nezveřejněných informací a obrazového materiálu, tentokrát zaměřenou nejen na samotnou železniční historii, ale i na souvislosti ve městech a obcích podél železnice a v neposlední řadě na současnou tvář, kterou vnímají cestující denně na této trati pohledem osobní i nákladní dopravy.


Dále si Vás dovolujeme pozvat 4.února 2013 na malou výstavku o činnosti KMD v kroměřížské knihovně. Kromě této výstavy se uskuteční i prezentaci v přednáškovém sále 21.února 2013.

Na Vaši účast se těší VSHKV a KMD

Kdyby si chtěl někdo ve ValMezu vyfotit čmeláka, tak na osmé kusé u Bečvy stojí 771.507 PSŽ a čeká na zbytek vlaku z Osíčka...