Jurek_fm: děkuji za důvěru ve mě vloženou, ale něco víc či jinak, než jiní ani nemám. Nu, posuďte sami :
Nejprve stroj 842.011 na "poledním motoráku":


Z druhé strany pak byla 842.019:


A alespoň jednou i "nostalgie", leč jen z jednoho, pro veřejnost zcela nezajímavého, konce:


Pak mi došel film, další jsem už neměl, ale stejně se zase totálně zatáhlo, tak jsem jen chvíli podebatil s jedním fotičem o modelech a fičel dom.

Závěrem přidávám jeden potřeh z března roku 2010, kdy jsem čirou náhodou na "pravidelnou" obsluhu vlečky do Nošovic natrefil. Výsledky sice nic moc (především návrat zpět jsem nějak "neurefil" a nakonec vzal snad nejblběji, jak to jen šlo), ale nic jiného, krom "nostalgie" z tama nemám, tak aspoň ryze dokumentačně:

Tridvatri: Tak už vím který jsi. Jenu jsem poznal, jen ten poslední u přejezdu jsem koumal kdo to je. Zbytek sestavy si domyslíš. Podle vašeho kvaltu jsem ani nechtěl otravovat, my to měli nalajnováno jinak. Já snad taky doplním šoto.

No a abych jen nekecal tak slíbené, šoto edit dělal Milan (on ví který já nestíhám) a jako bonus dokumentační TSS-ka kterou jsem tu nedávno vzpomínal.

Sp 1643 Radhošť zachycen ve stoupání z Bystřice pod Hostýnem + ukončení výkonu pro dnešní den:

Notně opršelá bangle odváží ráno z Frýdeckého nádraží autovozy do nošovické automobilky

Včerejší Sp 1643 v pohybu https://www.youtube.com/watch?v=uJRW_30JZ6Q&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A (ve stoupání mezi Bystřicí pod Hostýnem a Loukovem)

750.022-6 Postoupky-Hradisko Sp 1643 "Radhošť" (16.4.2011)



(Příspěvek byl editován uživatelem bočeli.)

Tak v Rajnochovicích už je navždy uzamčená čekárna a budova. Je už vyklizený i nábytek. Hlavně, že tam vloni SŽDC vyměnilo okna.

Janča: Neobsazená zastávka - Rajnochovice od 1. změny jízdního řádu.

Dnes v Rožnově KŽC 831+Bix+831

janča: SŽDC to (ukončení prodeje) vloni zcela jistě nevědělo a ČD nejspíše taky ne. Ale je pravda, že co SŽDC opraví, tak ČD brzy opouští, (namátkou Bystřička, v určitém smyslu možná Bylnice).
Obecně bych pak řekl, že by bylo vhodné nějak řešit (nejspíše zbourat) všechny opouštěné zastávky ale i stanice, které pak chátrají a hyzdí okolí. Jeden z "kladných" výsledků vzniku CDP....

Martin123: Fotil jsi?

...já jsem něco cvakl:



+ nějaké další snímky ZDE

Dobi:Ne.

Po dvou letech se na trati 5.10.2013 projede opět parní lokomotiva 534.0432

Tom754: ... a pokud by měl interval "dva roky" zůstat zachován i do budoucna, tak to bude zřejmě i naposledy...

Dráteníci v depu žst. Frýdek-Místek

PaPok: Že by už konečně začali drátovat?

Vzpomínka na 751.119, když byla zapůjčena na Mn kolem Hulína. Dnes se chystala v Břeclavě na převoz do kovošrotu:

Jenže v Rajnochovicích jsou ty vesnice dost daleko a čekat venku třeba při zpoždění... Ale nejkřiklavějším příkladem je Mořkov, totální přestavba, nová WC, mramorová deska výdejny jízdenek a... zavřeno ihned

Mořkov, to jsou fakt příkladně vyhozené peníze, ale ta čekárna je příjemná, když je otevřená

Chtěl bych se zeptat, co se děje v Kojetíně se 4. kolejí od budovy. Po několika měsících "červených terčů" jsem včera zahlédl něco jako trhání kolejí. Je to definitivní, nebo jenom oprava? Překvapilo mne už samotné uzavření, protože jsem (samozřejmě, ze šotoušsko-vizuálního pohledu) neměl pocit, že by byla o moc horší, než ostatní kojetínské koleje. Díky za odpověď!

ad J.U.Ray: konečně oprava třetí koleje, která by měla být hotova do 11.10. Otázkou je, jestli pak zas pro změnu nezavřou třeba pátou nebo sedmou kolej

Valach: O tom se prý skutečně mluví.

Valach: Díky! Chvílemi jsem si myslel, že je to snad nějaká příprava na budoucí rekonstrukci stanice, resp. že je rekonstrukce tak blízko, že se ji nevyplatí opravovat. Pokud se nepletu, výluka trvala někdy od jara. Díky takto kvalitním kolejím se člověk při čekání na rychlík aspoň nenudí - sledovat kolébání se objíždějícího motorového vozu na 2.SK je vždy zábava.

Podobně zaterčovaná kolej je v Chropyni. Taky se chystá oprava?

Oslavte 13.výročí založení Zlínského kraje se společností České dráhy. Nasedněte do historického vlaku vedeného parní lokomotivou 534.0432 a vydejte se z Olomouce do Bystřice pod Hostýnem na 1. pouť vdov a vdovců, která se koná na Svatém Hostýně. Po objetí historické soupravy se vlak vydá do krajského města, kde je pro návštěvníky připraven bohatý program. Podrobnosti na webu kraje

Os 3918, Hulín

Mohl bych poprosit dotyčného pána v letech, s tmavými vlasy a menší podsaditou postavou (jak mi bylo řečeno, tak tlumočím ), který se včera kolem půl 2 odpoledne pohyboval kolem nádraží v Lískovci a zřejmě číhal na vlak od Ostravy směrem do FM aby se mi ozval? Děkuji.

fma_0526@centrum.cz

Ve sledovačce je uvedena 754.064 jako navržena ke zrušení. Ví o tom někdo něco více?

a tři kousky z roku 2008...

Loni v září dojezdila a odstavená čeká na MVy, jinak by měla být provozní, akorát má propadlou TK. Není radno věřit co někteří šotouši napíší do sledovačky.

Jelikož je v Bohumíně brejlí dost, tak si počká asi ještě hodně dlouho...

Takto jsem ji v září minulého roku chytl na mobil. Zá pár dní už teda nejezdila.

Vojtag: však právě proto se ptám . Díky

Hostašovice su až k slzám

čeká na MVy
Je vedena jako neprovozní, na nic nečeká.
Tedy jsou 3 možnosti.

... a také do kraje Jurka_fm.

Ostravice:



Na nádraží funguje výdejna jízdenek už ve vestibulu a také pekařství. Celkově architektura nádraží zapadá do okolní krajiny.

Frýdlant nad Ostravicí:




Frýdlant nad Ostravicí zastávka:



Vlečka, která to má spočítáno:

Semolina : Díky pane za dokumentaci, já ač domácí tak na místní dění absolutně nemám čas
No a zkratka M.D. by měla značit místní dráha. Trať na Bílou zde púvodně končila, spojka na "hlavní" Frýdlantské nádraží se dostavěla později.

Jurek_fm: Děkuji za informaci. Kdysi mělo nádraží na místní dráze (dnes Frýdlant nad Ostravicí zastávka) více kolejí pro objíždění lokomotiv? A trať na Bílou byla zpočátku zcela izolována od ostatní sítě, nebo byla napojena v jiném místě než dnes?

Ještě doplním, že se ve Vratimově kolem staniční budovy osazovalo lešení:

Semolina-jestli můžu-napojení samozřejmě bylo,ale přes vlečku železáren,kolejově více méně podobně jako trať na Ostravici donedávna.Kolejí kdysi bylo v železárnách podstatně více než dnes,a to se týkalo i výchozí stanice na Bílou.Možná někdo ví zda trať Fr.-Bílá a vlečka železáren mající stejného majitele,byl jeden podnik,nebo byly nějak provozně odděleny.Osobně bych tipoval že se jednalo o jednu "firmu",a celý provoz na Bílou byl původně obdobou osobní dopravy na tratích VZD.Každopádně,kdo chtěl na do Beskyd,musel absolvovat cestu mezi dvěma nádražíma,a samozřejmě kupovat novou jízdenku.Síťový efekt 0,vlaky jezdily plné.

Pěkný den přeji,
díky moc za dokumentační fotečky postupu prácí. Já nevím, bylo to nutné, rekonstruovat celý FnO? Zabila se tím ta původní romantická atmosféra. Zase tolik vlaků tam nejezdí, aby někoho na nástupištích přejely. Můžete také nafoti starou výtopnu? Co to je za fabriku, do které ústí vlečka vlevo a pak ta, kde jsou zbytky kolejí za zastávkou, směrem na Ostravici?

E499.2002: zase tolik vlaků tam nejezdí, aby někoho na nástupištích přejely - no, takt 30min po nemalou část dne, plus "něco navíc", objíždění a pravidelné křižování mi zrovna jako málo nepřijde... Ne, že by to se to nedalo vyjezdit, ale s tím perónem to přece jen bude bezpečnější (pokud lidi nepolezou jako ovce do kolejí i poté)...

Romantická atmosféra možná, ale 550 mm perón je přecijenom užitečnější, nový svršek, nové zabezpečovací zařízení, apod. Rozhodně je to krok vpřed.

742.644 jako nezvyklá návštěva v Kroměříži (dnes na výluce u Zdounek a včera u Bystřice pod. Host.)

E499.200: Stará výtopna už není. Někdy už jsem tu psal, že šla k zemi, ale dohledávat se mi fakt nechce.

Semolina: Kolejí bylo více, stará výtopna přežila dodnes, ale ikdyž je zvenčí opravená bych řekl že plní jiný účel. Zkusím něco vyzkoumat od pamětníků.

Přispěji "malou troškou do mlýna" ohledně Frýdlantu/FnO zastávka. Jsou zde vidět výše jmenované objekty.
Takto vypadalo frýdlantské zhlaví u stavědla St 2 2.4.2011

Sorry za OT ale když už jsem se vyjímečně motal po Frýdku tak jsem slyšel velký rachot od haly, tož jsem se tam zašel mrknout a ve výsledku levé křídlo šlo k zemi a vypadá to asi takhle :letecká pošta Odkaz je platný 19 dní

Jurek_fm: smutné...

Jena: Co už s tím naděláme, politikou si večer kur..t nebudu

E499.2002 Chápu, že teď bude chybět v FnO ta romantika. Znal jsem ji. Ale bohužel s tím nic nenaděláme. Modernizace jde kupředu. Když by to člověk chtěl zarazit, tak ještě teď tam máme ramenové návěstidla a na frýdeckém zhlaví přejezd přes všechny koleje. Teď je tam podchod. Aby ty "ovce" nelezly přes koleje.

Stejně lezou. Vyšlapaný chodník toho důkazem

V tom případě si to fičí i přes "dálnici" Blázni

Jedna "tuctová". Awataři jedou do hnízda

E499.2002: bylo to nutné, rekonstruovat celý FnO?
Bylo. Kromě jiného, co tady už napsali ostatní, bych ještě zmínil budoucí elektrizaci tratě. Pokud by vás zajímala technická specifikace stavby, tak je zde.

A ještě několik snímků:


A ještě vlečka:

Semolina: drobne upřesněni- na Tvoji prvni fotce v přispěvku nade mnou je vidět stara dvojkolejna vytopna Biskupské dráhy na Ostravici.
Ta druha, na PaPokově fotce, sloužila c.k. Frýdlantské dráze, a v pozdějšich dobach se tam odstavovala Frýdlantská posunka (co obsluhovala železarny), a v nedávné době tam měla traťova distance sklad, a občas se tam odstavovala fréza.
Posunku, vytopnu i obsluhu železaren už ovšem odvál čas...

Dobrý den,
pradon, já se upsal. Vím, že výtopna šla k zemi. Myslel jsem dvoumístnou remízu/depo vedle FnO zastávka. Děkuji za info. Velmi zajímavé. S tím provozem jsem to myslel trochu nadneseně. No jo, lidi jsou hlupáci. My ajznboňáci máme trochu soudnost, že. I když přiznávám, že ve špičce se na těch úzkých peronech fakt nedá stát, nedejbože když máte s sebou zavazadlo.

Sobotní zvláštní vlak do Bystřice pod Hostýnem zachycený u cihelny v Žopech a v Hlinsku


Hasiči z TONu, kteří v Bystřici prováděli zbrojení vodou se divili, že vlak přijel bez postrku...

534.0432,Bystřice p.Hostýnem

Také přidám snímek ze včerejší akce:

742.104-3 Mn 81053/81130 Skržice (7.10.2013)

Bočeli: Proč tak smutně? Já myslím, že 5 vozů za poslední dobu můžeme oslavovat.

No ta dnešní inverze moc barvě nepřála. Vycházel z toho takový nevzhledný šeďák. Ta černobílá to alespoň trochu zachraňuje.