host: Samozřejmě že mám. A právě proto můžu dobře porovnat stoupání z Českého Brodu do Tuklat ještě s vypínačkou, kde se dá jet až 140 km/h, honí se zpoždění a soupravy bývají mnohem delší. Mezi Osekem a Chlumcem, kde je 100 km/h a až na světlé výjimky se tam už dnes prohánějí 4-6 vozové soupravy to zas až takový záhul nebude.
Případně Zábřeh-Třebová, je taky úplně jiné kafe už od pohledu.

ovce zkur**** ukradnou všechno co se dá...za tohle jim sekat ruce na místě fakt....

006 dneska na 221

ET21: Takže 150.222 půjde do stejného laku, jaký mají 150.202 a 150.221 ? A když máte takový přehled, v jakém stádiu se lakování momentálně nachází, už to mají nalakované ?

Potvrdzujem 151.006 na dnešnom Ex 221 a zajtra ide na Ex 150.Odstavená je v RD Žilina.

ad Vajgar: minulý čtvrtek ráno sem ju viděl nalakovanou v Přerově na přednádraží, zřejmě čerstvě po dotáhnutí z Krnova

Co se stalo na Slovensku ? EX 220 6. Den TS 102 24.9 2013 ani nechci domyslet - je to tak ?

...cože prosím?

retrovka dnes normálně Chocní, sice s +5, ale vizuálně ji nic nechybí

co je se 151 023 ?

ale jak napsal 55p tak by mělo výt vše OK..jen na obězích ji nikde nevidím

023 byla viděna v Žilině - pravda, už je to dávno...

151.023 aktuálně jezdí expresy na Vsetín (Staré Město)

Omlouvám se za šíření poplašné zprávy, spletl jsem si datum ( 18.9 ) ... Snad jsem někomu nezpůsobil ujmu na zdraví

150.221 v čele R 703-"Hradišťan" přijíždějící do Hulína :

151.023 jezdi na Vsetín Ex 521/520 523/624

023 byla viděna v Žilině

006 videna tamtez


jestli pujdou dvojky z Prahy, dost lidi se v hrobe obrati. Nam ostatnim z toho je tak akurat na bliti.

Už se na ně u nás v moravistánu těšíme

Mlaďas:
Klidně si je tam vemte všechny a vraťte nám sem všechny 162ky. Já teda radostí neuprdávám, že na nich budu od GVD lítat šestikila mezi Ústím a Prahou. Jebat do zblbnutí rajčákem ti klidně přenechám.

vraťte nám sem všechny 162ky
Ty 3 původně skoro nepojízdné při příjezdu na Moravu?
O přesunu 151 se mluví každý rok, až teď po převzetí 380 se to pravděpodobně stane skutečností.
Podlo slov fírů se na nich bude muset máknout, aby byly v pořádku nejen po stránce venkovního natření.

m.J. Já zase raději kvedlám rajčákem, protože vím, že ta 150ka vždy dojede a hlavně VŽDY brzdí EDB. Můžeš něco takového, při současném stavu údržby čekat od řady 162? Asi ne, ale hlavně, že je tam ARR a nemusím nic dělat....

Palko:protože vím, že ta 150ka vždy dojede

A proč je teda občs táhnou neschopné?

Můžeš něco takového, při současném stavu údržby čekat od řady 162?

Když se jede 100 kilometrů bez zastavení ,je možnost výpadku EDB nepodstatná(navíc s ohledem na fakt,že ani u zastávkových osobáků,které staví každé jednotky minut je výpadek EDB velmi výjimečný).

No hlavně kdy se na těch 150/151 Pražák sveze... Snad tam je tuším jen R718 a zbytek přípravy a návozy na hl.n. Takže doma sice v Praze jsou, ale pro úplně jiné čety. Neznám drážní poměry, ale jestli zrovna tohle jim svědčí...? Třeba po přechodu do Bohumína k nim budou "domácí" mít osobitější vztah.

Ml636 - Taktéž jezdí Praha obraty 145/146, 141/148, a 541/542, donedávna i 121/122 a 129/440, teď už s 380...

(Příspěvek byl editován uživatelem matijak.)

Jseš si jistý, že 141/148 a 541/542 vozí pražák. Ještě loni aspoň 148/541 vozil bohumín.

Také jsem zachytil polomáčenou 006, takže zatím jezdí a v polomáčeném

Mlaďas: PP Praha hl.n. vozí obrat 129/440 / nocleh Bohumín / 29140/141/148
Ten obrat 541/29540/542 vozí tuším Vršovice, samozřejmě mimo (6)/(7)

Já zase raději kvedlám rajčákem
Příjemnou cestu.

protože vím, že ta 150ka vždy dojede
Hahahahahá!

a hlavně VŽDY brzdí EDB.
Od nezávislé EDB bych ani nic moc jiného nečekal.

Můžeš něco takového, při současném stavu údržby čekat od řady 162?
Nemám se 162 žádný problém, ani s klasikou, ani s WTB. A s výpadkem EDB se musí tak trochu počítat.

ale hlavně, že je tam ARR a nemusím nic dělat....
Samozřejmě. Mám víc času čumět na trať.

Ohl:
Ty 3 původně skoro nepojízdné při příjezdu na Moravu?
Nevím, v jakém stavu ti tam přišla třeba 162035, ale já s ní měl jediný problém krátce po dílnách cca před 2 lety. A ty "děčínské" šlapou celkem spolehlivě. Ostatně, Apollo na nich taky jezdí, tak může potvrdit.

m.J. na řadě 150 jezdím s přestávkami asi 25 let, před rozdělením republiky jsem jezdil i na řadě 350. S ing Svobodou jsem jezdil zkušebky po montáži HS198 a troufám si tvrdit, že je to jedna z nejspolehlivějších řad lokomotiv. To že některý "řidič" neumí vyměnit VN pojistku, nebo správně vypnout šroubový kompresor a pošle ji na háku domů je jiná věc....

Třeba je to tím, že zdaleka ne každý "řidič" na tom hopsá 24 let s Ing. Svobodou, popř. a spoň pravidelně. Ne jednou za půl roku po rychlovýcviku.

m.J. To snad raději na mail.

VŽDY brzdí EDB
VŽDY určitě ne, ale obrat "s velmi vysokou pravděpodobností" bych už akceptoval.

Ále no ták, Aleši, nejůzuj, prosím.

150 224 na pražském hlavním n. a 150 202 v Roztokách u Prahy minulý týden v sobotu.

Chudák Dvojka, takhle na ten sever jezdí naprázdno bez vlaků. Z Prahy do Ústí se s těmi čtyřmi vozy dá projet na 5. jízdní stupeň a v očích smrt z toho zrychlení ne?
Teď je otázka, co přinese nový GVD. Pátý vůz celoročně, celotýdenně... Nebo ještě jeden uberou... Případně uberou rovnou ještě nějaký ten spoj. Hmm?

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Ml636: natrénováno už mají z dřívějška

150 024 R 331 OLZA, Třinec 12.9.1999

Proč chudák? Vychutnává si raketové starty. I když jsou jen dva po cestě

ona 151 027 je v dílnách?
Pokud jo, tak včera jela po laku (CZ loka) do Přerova

Je v N3?

Manemb: Včera se vracela po laku do Přerova 150.222

Jak to s tou 150.222 vypadá, kdy ji budou převážet do Prahy ?

150.226 s vlakem "blue line" :-) vjíždí do stanice Olomouc hl.n. ...

http://www.youtube.com/watch?v=iTq3aPnplDw

To by šlo:

150 209_R 622 Bečva_Klučov_5.10.2013

Me jsou sice maluvky dost ukradeny, ale netahas nas za fusekli ? Ze jsem vsude jinde na siti nasel 150.209 v zelenym.

Nevidíš ten smajlík >

Šari,bacha na to.Se slabším jedincem by tohle mohlo seknout.Pohybuješ se na velmi tenkém ledě!

Děkuji za foto ,,Šari" Ještě nemám žádnou fotku kde jsem vidět. Tak velký dík.

151 014

To je 150.209 dvousystémová, že je modrá?
<-smajlík!!!

Všechny nově lakované lokomotivy na modro jsou dvousystémové.

<-smajlík!!!

Všechny nově lakované lokomotivy na modro jsou dvousystémové.

Stejně jako blesky na brejlovcích zvyšují výkon o 5%

Všechny nově lakované lokomotivy na modro jsou dvousystémové
Přesněji řečeno, co odstín modré, to jeden systém.

<-smajlík!!!

Takže nabrt znamené třísystémovku?

Kolikasystémová bude asi tahle, když není modrá_

Jamamoto: ta je šlapací, proto je také ta nejrychlejší...

<-smajlík!!!

Zdravím !

Neměl by zde někdo přístup k připravovaným oběhům řad 150.2 a 151 pro nový grafikon.

A zřejmě by to teda opravdu mělo dopadnout tak, že 151 půjdou pod PJ Bohumín.

To Sumýš z Kolína: Ono to tak jednoznačné zase není. Proti přesunu se postavily odborové organizace FS(Federace strojvůdců) a OSŽ. Zatím se jedná, nic není jisté.

Proti přesunu se postavily odborové organizace FS(Federace strojvůdců) a OSŽ

A to jako proč ? Stejně na nich pražáci skoro nejezdí. Udržba hrozná. V Bohumíně jím bude lépe...

To Mlaďas: A to jako proč ? Stejně na nich pražáci skoro nejezdí. Udržba hrozná. V Bohumíně jím bude lépe...
Protože by se do Bohumína museli najímat nové lidi na údržbu, jelikož se tam dělá jen na denní směny a v Praze by se zase museli propouštět. To je jedna věc a další věc, Praha už ty mašiny zná, dělá se tu údržba celou dobu, co ty mašiny jezdí, dílna zná jejich bolístky. Právě pokud by šly ty mašiny pod Bohumín, tak by se ta údržba hodně zhoršila, jelikož by Bohumínská dílna tápala.
Vidíte jen to, že by byla ta údržba "lepší". Věřte mi, že by to bylo ještě horší.

Aha, tak to díky za vysvětlení. To s dilnou a lidma mě nenapadlo. Předpokládám, že se v tom asi vyznáte tak mě napadla jedna věc. Jaké logické vysvětlení by ten přesun měl ?