Jinak děkuji Tajemný_em za dokumentaci tohoto pokusu o kterém jsem tu psal a ti ignoranti tomu nevěřily . Jinak kdyby to jezdilo tak by to lehce připomínalo Krakena. A teď si představte Žábu v nátěru Ledovec

Tak tedy k věci:
Kraken : A oni ještě patří ČD ? Určitě ? Máte to zjištěno ?
Kolik chce majitel za jednu jednotku ?

>Asi Pars Nova Šumperk
Jste se tam ptal ? Co odpověděli ? Něco zasponzorují ?

Když mám dát do něčeho peníze, tak mne tyto odpovědi enormně zajímají.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Velevážený Kyklop ,,pche'' já ho viděl v depu v Nymburce když ještě nebyl schopen pohybu vlastní silou . To byl tenkrát lepší na rychlíky i Brejlovec se Zamračenou.

Ml636: T499 měla omezení již od začátku, se svými necelými 21 tunami na nápravu může v podstatě jen po koridorech, pokud máte přístup na interní mapy SŽDC, tak tam je mapa, a můžete se podívat kam všude může. To byl i jeden z důvodů pro výrobu T478.4. Zajímavý článek byl kdysi ve Světě Železnice.

To 470003-4Kraken: Celý plán záchrany se mění a vyvijí tak aby byl co nejefektivnější. Základ je takový že by se od ČD odkoupily za hříšný peníz buď obě jednotky nebo jen jedna a pak druhá.
Hříšný peníz? Minimálně je to cena za železo a to už tu někdo psal je pár milionů. ČD ti to nenechají jenom tak za pár korun, protože by mohli být soudně popotahovaní za špatné hospodaření...
Poté by se našlo výhodné místo k odstavení kde by mohli bez hrozby šrotace stát a začalo by se s opravami a sháněním peněz pro rozsáhlejší opravy na které by se obě uchýlily do dílen
A jaké to je to výhodné místo a kde to je??
(Asi Pars Nova Šumperk). A vzhledem ke zprávám o možné šrotaci se začali urychlovat vyjednávání a další nezbytné věci.
A máš představu kolik peněz by to stálo? Počítěj v řádech desítek milionů. A kde chceš ty peníze vzít?

děkuji Tajemný_em za dokumentaci tohoto pokusu o kterém jsem tu psal a ti ignoranti tomu nevěřily

Rádo se stalo. Jen si dovoluji podotknout, že nejde o žádný pokus, ale pouze o zdařilou momentku...

To Tajemný_em:

Momentka zachytila křečovitý výkřik nějakého pomateného dítka. Nemá to ani formu ani obsah. Asi humorná vložka pubíka na školní exkurzi.
"ti ignoranti tomu nevěřily", to bude asi tentýž pachatel.

Vi teda nekdo, kdy se to konecne bude rezat ? Zrusenej Petr nam tady neco naznacil, nekdo vi vic ? Nebo se zase jako obvykle nesmi ani naznacovat ?

A Tajemný_em nalicil na cucaka dobrou past, chytil se !!!

Hele, treti krakene, mas ty vubec holku ? Ja ve tvym veku jsem uz nejakej cas nebyl panic. Nech ten starej srot srotem a sezen si nejakou holcinu. Jo, ja zapomnel - zensky zeleznice vlastne ani moc nezajima.


(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Agent, nezajímá?
A co mladé fířice Andrea a Šárka?
Nebo tahle ...

Mladějov: ČD už obě jednotky jak jsem se dozvěděl odepsala ze svého seznamu takže už asi ne, spíš patří depu Č.T ohledně Šumperka ,no teď je pro naše O.S. priorita dostat obě z kopřiv Č.T. a pak se bude řešit kam pudou na G.O. ale vzhledem k tomu že už tam Uršula byla před vyřazením tuším na V.Y. tak by tam jít mohli , ale jak píše člen O.S. po odkupu máme čas řešit jak peníze tak dílny do té doby je alpha odkup jednotek
Agente : abych sem psal svuj skutecny věk jsem až moc opatrný , to je jako by jste na fb dali skutečnou fotku a adresu to by si vás každý našel jediny real je jméno , povolání a email.

No teda, občas mám taky hodně bláznivý sny, ale abych někde sehnal desítky milionů na GO, to je teda moc

Zase se ozval ten nejchytřejší který umí nejlépe číst

47000034Kraken: Tak já ti to tedy povím. Tu 451 s 071 jsem fotil já, když se náhodou sešly v depu na stejné koleji - proč, to už nevím. A jelikož to stálo u sebe, zapnul jsem baterky, nafoukal pomocnou jímku, zvednul smeták, rozsvítil světla a vyblejsknul to, aby budoucí generace měly o čem přemejšlet.

470003-4Kr***n: No já nejsem ten kdo tu už takovou dobu mele že obě jednotky spasí, zachrání a vyřeší případ jak Zebra 11

neregPetrS.: vše ti vyšlo jen ne tohle: ...aby budoucí generace měly o čem přemejšlet.

Prototaky nepíšu že je zachráním sám ale zachráme jí v rámci O.S ke ktermu se doufam přidají další lidé jako zde už jeden doufám, pan Mladějov

470003-4Kraken: .. co přesně Ti říká pojem "odpisy"?

Agent, nezajímá?
A co mladé fířice Andrea a Šárka?

Vyjimka... Nejvic feminizovana draha je asi RENFE, ty maji cca stovku firic, ale pak tam maji zhruba 5000 chlapu, takze je to zase jen vyjimka potvrzujici pravidlo, i kdyz statisticky podchycena..

Ale ja jsem se pral mladyho 470003-4Kraken jestli ma nejakou holku a odpovedi jsem se nedockal.

Pokud jde o me: Vek 32, svobodny povolani, stastne rozveden. Jsi na rade mladej.

Mail pred nikym tady neschovavam a FB nemam.

A na zaver este jeden dotaz na nekoho, kdo zna krekenovo silovy zapojeni: Je pravda, ze to melo sunty pododne jako nejaka odporovka (stykace a odporniky ?)


(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Jojo, šunty dvěma stykači.

>Je pravda, ze to melo sunty pododne jako nejaka odporovka (stykace a odporniky ?)

Ano, TM klasické sériové (z EM 488) a 2 automaticky spínané SH stupně, batyr to logicky nemělo.

Kraken: já jsem pro každou špatnost, ale musíte to mít trochu lépe připravené, neodpověděl jste mi konkrétně na jedinou otázku.
Kolik do toho vložíte teď vy sám ?

Mladějov : můžete mi říct jak konkrétněji bych vám měl odpovědět ????
1.) Ne jednotky již ČD nepatří vyškrtli je ze seznamu
2.) O ceně se teprv bude vyjednávat ale vypadáto řádově na desítky milionu korun
3.) Pars Nova Šumperk jsou dílny kde podstoupila VY Uršula. Momentálně jsme se jich neptaly na nic (není třeba když ještě nemáme ani peníze ani jednotky) je to v rámci plánování budoucnosti
4.) Sponzorství je otázkou firmy a když jsme s ní zatím nejednaly je to otázka nezodpověditelná
5.) Nevlastním ani firmu ani nejsem podnikatel ani osoba samostatně výdělečná jsem student a jediné co vlastním je kapesné. Takže má částka by byla dosti skromná za to po stránce ručních prací bych mohl pomoci dosti.

Takže vy jste ještě s nikým nejednala, nic nemáte přislíbeno, protože to není třeba, takže když to zrekapituluji, jediné, co jste, dámy, udělaly, je přípěvek na Kreportu, vlastní peníze do toho nedáte, jen třeba obrousíte starý lak ?

A když do toho půjde 10 lidí, kromě vás, co jste švorcová, tak každý dá tak 8 mega a dobrý ?

Představujete si to zajímavě, slečno.

(a omlovám se, že jsem vás omylem považoval za pána).

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

1.) Ne jednotky již ČD nepatří vyškrtli je ze seznamu

Srot muze patrit komukoliv. Takovejch nezapsanejch srotu je... Co treba ta hromada Btax na srotaku v MuN ? To patri komu ?

Kraken: Pars Nova Šumperk jsou dílny kde podstoupila VY Uršula. Momentálně jsme se jich neptaly na nic (není třeba když ještě nemáme ani peníze ani jednotky) je to v rámci plánování budoucnosti

Co si tak pamatuju, tak když tam byl naposled modrej, tak byl ze Šumperka přitažen a zprovozňován až na ONJ. Ale předpokládám, že pro odborníky z O.S to nebude jistě problém.

Ještě dotaz, na kolik tak si představuješ, že vyjdou náklady na zprovoznění obou jednotek?

Kraken (58): a myslim že s prvními 71 se ani v běžném provozu již nesetkáme
Tady máš tu nejprvnější (a není to žádná míchanice, všechno .001):



Dneska měla 9319/9324 a vzkazuje Ti něco, co by sis za rámeček nedal...

Kraken: Pars Nova Šumperk jsou dílny kde podstoupila VY Uršula...
A protože si tam s ní jakožto atypem už tenkrát neuměli poradit, najali si na to jistého Jirku V., bývalého strojvedoucího instruktora, který na Krakenech dlouhá léta jezdil a učil fíry, aby jim ji oživil, což se nakonec podařilo.
Potíž je v tom, že se Jirka už pár let nachází tam, odkud za Krakenama přijít nemůže, takže tam musej´ Krakeni za ním. Amen.

Kraken: Já také něco přidám. Nechápu proč by nejstarší 471 neměly jezdit! Fotil jsem ale už asi před pěti roky 471 002 + 071 002 + 971 002 v Přerově po opravě a v novám laku! Takže pane "Myslet znamena nic nevědět" !! A nenapadá mě ani jeden důvod proč by neměly jezdit

Vím Vím omlouvám se . Tenhle Elefant ale byl původně v ledovci a paradox já si ho točil na Hlaváku dnes jsem ho viděl na S1 když přijel z Kolína na Masaryčku

Já jsem jel z Masaryčky v 12:55 a tenhle akorát přijel.

470003-4Kraken: Hele mladej, nechceš se už radši konečně naučit pořádně česky? Já chápu, že občas někomu uteče i/y, nebo třeba čárka ve větě, vsadím se, že kdyby můj příspěvek kontroloval češtinář, tak v něm taky něco najde, ale ty už zacházíš do extrémů. Vždyť skoro u poloviny tvých příspěvků se dá tak maximálně odhadnout, co je jejich obsahem.

A jedna technická k tomu tvýmu slavnýmu plánu na záchranu, to jako chceš říct, že se v tom celým vašem slavným O.S. nenajde jediný chytrý člověk, který by měl dostatek rozumu na to, aby pochopil, že je lepší zachránit (odkoupit) třeba jen jeden motorák, možná s jedním vložákem, než se marně snažit o odkup obou jednotek, na které nikdy neseženete peníze? Nebo se u vás razí teorie "buď všechno, nebo nic"?

A ještě jedna poznámka, nedá mi to nezareagovat na tu tvojí krávovinu ohledně T6A5, o kterých jsi ovšem začal ty. Původně zde padla myšlenka analogie mezi RT6N1 (víš vůbec co to je?) a řadou 470, což se dá vcelku pochopit. Obě vozidla vznikly za složitých podmínek, nebyla potřebná politická vůle je uvést řádně do provozu, atd. Ovšem RT6N1 měla štěstí alespoň v tom, že její jediný současný český provozovatel to nevzdal, a dokázal z nich udělat přes všechny problémy jedny z nejlepších tramvají v Brně. Řada 470 bohužel neměla to štěstí, ale ruku na srdce, ani to nebylo potřeba, protože za ně přišla daleko lepší náhrada. RT6N1 na svého adekvátního zástupce čekala do doby 15T, takže téměř dvě desetiročí.

Přesně, T6 se ruší pro věk. Jsou vyžilé na další provoz a GO jim nikdo kvůli dodávkám 250 ks nových tramvají nikdo nedá. Jsou bez rekuperace, nejvyšší podlaha nad TK atd... I ta spřáhla.

Nicméně mě mrzí ta RT6N2, jeden jediný prodřený silový kabel a celý projekt v kopřivách kvůli politické nevůli. Škoda, že tenkrát byly (nevím jestli) ÚD nebo Pankrác odříznuté. Ale to už je minulost

Corllin: To se půjdu podívat
470003-4Kraken: Kdybyste šli dělat něco užitečnýho, např. šli makat k nějakému spolku a nebo jiný plán, než zachranovat 470, kdybystě šli zachranovat třeba stroj 730.002 nebo něco takového, klidně vypomohu, a nebo nějaký stroj z řady 700/701, z tou se docela dá pěkně vydělávat, viz jedna 700.777 anebo si vzít pár vozidel z NTM, klidně bych pomohl, ale v tomto NE ! a malá otázečka na pana chytrého, jak byste vydělávali s 470 ???!!

Nebaví se kraken trojka náhodou o nějakém modelu ?

abych sem psal svuj skutecny věk jsem až moc opatrný
Takže prostě lžeš.

A tady u toho příspěvku sis naběhl,protože seš línej se podívat,co se tam žlutě píše.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2959548\i
Ale neopomeneš se ozvat:
Jinak děkuji Tajemný_em za dokumentaci tohoto pokusu o kterém jsem tu psal a ti ignoranti tomu nevěřily
Opět sis nepřiznal,že tvrdíš hovadinu a opět lžeš.

Celý plán záchrany se mění a vyvijí tak aby byl co nejefektivnější.
Leda hovno.Nebyl jsem línej a trochu dneska pátral.Ono to vaše slavný O.S.,či co to vůbec jste,si to představuje jak Hurvínek válku.Moc by mě zajímalo s kým to O.S. vlastně jednalo.Zatím nemáte NIC a jak to tak vypadá ani mít nebudete.Jen to odtažení a uložení "někam na koleje" to vaše O.S. v životě nezaplatí.
Jo a v Šumperku se už nemůžou dočkat,až tam ten šrot přivezete.Jistému K.V. jsem tou vaší informací,že to budou opravovat,prodloužil život o deset let.

A Jena se tě ptal na: .. co přesně Ti říká pojem "odpisy"?
Víš vůbec co to je?

Tak a dost už toho mám dost!!!!! Pokus to opravdu byl a víte jaký jednoduchý .. pokoušely se chytře nahradit řídící vůz toho zas****** křápu něcím co je věkem odzkoušený a zpolehlivý.
Vím čím je 560 výjmečná jezdí totiž na jinou šťávu než 71 či 451/452 nebo Kraken .
Pokud pane ES4990009 nevíte tak aktivita na blogu je celkem dlouho ukončená a je tam odkaz na fb. kam se ovšem již plán

nepsal aby zabránilo takovým jako jste vy vlezlípým podlým
hlodacům který akorát ničí klávesnici ale na něco takového by
nepřišel a to že jste volal do P.n.Š mě vcelki nezajímá jelikož to
bylo velmi předčasné .
Mladějov: jediný kdo je tady slečinka jsta vy jelikož jste prakticky odstoupil po pár řádcích. Tak znovu aby to váš ekonomický mozek pochopil v ČD jsme se ptaly na cenu jedné jednotky cenu si již nepamatuji myslím že byla uvedena na blogu. Jediný s kým jsme nevyjednávali je P.n.Š a na to bude čas po odkoupení jednotek . Neříkám že do toho nikdo z O.S. nedá nic mluvím za sebe ( pár lidí z O.S. je na tom stejně jako já) . Omluvte mě že jsem vás na fb O.S. označil jako možného spolu účastníka je vidět že mluvíte o pomoci a pak skutel tak nějak utekl.

M

Ku..a to je estráda 470003-4Kraken : neboj, piš dál, začíná to pěkně gradovat

Když to tak tady sleduju, čím více mi 470003-4Kraken v lecčem připomíná Pana Petra Kuneše....

Takže: za dámu či dámy jsem vás považoval na základě vašich ve vašich příspěvcích neustále opakovaných vyjádřeních typu my jsme udělaly, zašly atd.

Tak když mne vyzýváte, abych do něčeho vložil peníze, tak se úplně logicky ptám na podrobnosti, abych je nevyhodil z okna.

V ČD jsme se ptaly (zase ženské - nebo neumíte ani pravopis ? ) cenu si již nepamatuji

Nojo, von to Mladějov zaplatí, žejo..Milion sem, milion tam..

Jediný s kým jsme nevyjednávali je P.n.Š a na to bude čas po odkoupení jednotek .

A kam je dáte mezitím ?
A s kým jste tedy VYJEDNÁVALI ?
Já tady našel akorát "že jste se ptaly a že si to nepamatujete"

A ještě jeden dotaz - jak můžete jako neplnoletý v 16 letech jednat za O.S. a já vám jako neplnoletému pošlu peníze a vy si uděláte za ně výlet k moři ? Nebo jak zajistíte důvěryhodnost a jak mi dokážete, že nejste podvodník ?

A kolik je tedy lidí v tom vašem O.S. a kde si o něm můžu něco najít ?

Děkuju.
Jak máte toto ošetřeno ?

Chtěl bych zde rovněž poděkovat přispěvateli 470003-4Kraken za to, že mi již nekolik dní zlepšuje náladu, člověk se zde opravdu pobaví.

Když tady Mladějov psal:
Takže vy jste ještě s nikým nejednala, nic nemáte přislíbeno, protože to není třeba, takže když to zrekapituluji, jediné, co jste, dámy, udělaly, je přípěvek na Kreportu, vlastní peníze do toho nedáte, jen třeba obrousíte starý lak ?
A když do toho půjde 10 lidí, kromě vás, co jste švorcová, tak každý dá tak 8 mega a dobrý ?
Představujete si to zajímavě, slečno.
(a omlovám se, že jsem vás omylem považoval za pána)., tak jsem málem smíchy spadl ze židle a říkal jsem si, snad jej to trkne. Podle tvé reakce
Mladějov: jediný kdo je tady slečinka jsta vy... vidím, že se tak nestalo.

Nebyl by prosím odkaz na tu vaši "ksichtoknihu" (v originále fejsbůůk). Nad těmi vašimi stránkami (http://jednotkakraken.blog.cz/) jsem se bavil už před rokem a nic nového tam od té doby nepřibylo.

To 470003-4Kraken: Jen tak pro tvoji informaci. Víš, kolik chtěly ČD za 751 007? 1,5 milionu. Odepsanou lokomotivu z roku 1966. Lokomotiva měla služební hmotnost 72 t. Kraken: hmotnost cca 270 t. Kolik si myslíš, že za ni budou chtít? Pokud něco děláš, tak si v první řadě zjisti dostatek informací. To co děláte vy je totální chaos.

Taky se sem chodím bavit.

Lopik: Ten jejich Facebook je pravděpodobně tohle

(Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)

Nedej Bože, aby tam ty jednotky hnily tak dlouho, jako 781.202... Ale když při tom bude tahle zábava...

pokoušely se chytře nahradit řídící vůz toho zas****** křápu
Lžeš.

nepsal aby zabránilo takovým jako jste vy vlezlípým podlým
hlodacům který akorát ničí klávesnici ale na něco takového by
nepřišel
Kde se sejdem a řekneme sito z očí do očí?Píšu já takhle o tobě?Takže klídek.
Tak a dost už toho mám dost!!!!!
Ale neblázni.Víš co tě toho ještě v životě čeká?
Jo a s tím Šumperkem si to evidentně nepochopil.

A jinak,tohle je taky dobrý.
Na příslušné Ministerstvo se poslal návrh na založení O.S. tak jen doufáme že nám ho schválí a budeme moci plně začít pracovat na záchraně jednotek . Také hledáme už případnou deponii která bude hrát velký vliv pro zaujetí případných sponzorů .Pokud víte o nějakém šikovném depu tak nám napište .Jen upozorňuji že jednotka má cca 125 metrů+posunovací lokomotiva .

Corllin:To ono neřeší,protože o tom nic neví.Nic o ničem.

Kondra89 - dík, to bude ono. Zajímavé čtení...

To ES499.0009: Mě zaujala tato věta: Pokud víte o nějakém šikovném depu tak nám napište .Jen upozorňuji že jednotka má cca 125 metrů+posunovací lokomotiva.
Když někde něco dělám, tak už mám dopředu zjištěno jestli to má vůbec cenu něco dělat. Kde na to vemu, kam to dám, za co to opravím. Mě fascinuje, že o tom neví nic. Dělal jsem s klukama ze Zlíchova jako malý kluk a stačilo mi, když jsme dávali dohromady Marcelku 313.901. Ty peníze se sháněly horko, těžko a to se jedná o malou parní mašinku. Natož, když chce opravovat celou jednotku. Kdyby jí chtělo opravit NTM nebo VÚŽ, tak bych to pochopil, ale nějaké občanské sdružení. Stačí se podívat na porodní bolesti Kyklopa, jak se dává dohromady. A opět, natož jednotka.

Corllin: přesně tak.Celou dobu sleduju tu jeho nesmyslnou debatu(i když se docela bavím).Kdyby napsal třeba:Jsme banda fandů Krakena a nějakým způsobem ho chceme zachránit.Nevíte kolik by stálo ustájení,odtah,odkoupení atd atd.Ale on na to jde úplně špatně.Píše nepravdy,lidi co mu řeknou že to bylo tak a tak,tak ty pošle do řitě atd.Vůbec neví jak je to všechno složitý a náročný.Ale hlavně.MUSÍ TO MÍT OD ZAČÁTKU HLAVU A PATU.A to on v šestnácti letech prostě není schopen pochopit.

ToES499.0009: Já to vím, dělal jsem ve spolku a znám i kluky, kteří v těch spolcích dělají a vím, jak to mají těžké. A to se bavíme o jedné nebo dvou mašinkách, které jsou v neprovozním stavu a které dávají postupnými kroky dohromady. Natož dvě jednotky.

A kilometry davno rozkradeny kabelaze vezmes kde ? To je (hned po odkoupeni) nejdrazsi polozka. O znovuvyrobe elektroniky a menicu se radsi ani nebudu zminovat. Halu, do ktery se to vejde mas leda na ONJ a mozna este i nekde jinde (asi v Brne, nevim...) a na ONJ te s tim poslou leda tak do protoze tam maji dost prace s esusama a pindama linejma, prakticky celej den tam neni volna kolej. Ani do Bohumina ti to nejspis nevezmou. V Libni se to vysoce pravdepodobne nevejde (vybavuju si tam stat Krakena a mel jednu masinu venku.) ALe mozna si to jen blbe pamatuju a veslo by se to, nevim, leta jsem tam nebyl. Kazdopadne ani tam nejspis nejsou volny koleje jen tak k dispozici, nehlede na to, ze je to dieselovy depo (pro el tudiz neni zazemi) a EKV tamtez bere panataky na svoji halu rozpojeny, bo se jim tam nevejdou. Esus mozna jo, ale tlama se musela dekuplovat.

Tohle bude ještě veselé vlákno. Novoroční veselí (zdá se) už začalo
Aleši, vidím, že sis dal se svým kulatým příspěvkem (1700) opravdu záležet Děkuji za prodloužení života.

Pokud víte o nějakém šikovném depu tak nám napište .Jen upozorňuji že jednotka má cca 125 metrů+posunovací lokomotiva.

470003-4Kraken: Mladý muži, a proč se nezeptáte rovnou? O jednom vhodném depu náhodou vím. Jen ta posunovací lokomotiva musí mít velkou palivovou nádrž
Ale posuďte sám, depo má vše potřebné:
1) točnu,
2) je skryto před závistivými pohledy ostatních nepřejících klubů,
3) 6 paprsků se
4) třemi prohlížecími kanály a
5) přijímací budovu pro sponzory, učitele češtiny a jiné vzácné návštěvy




(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

Agent: "EKV tamtez bere panataky na svoji halu rozpojeny, bo se jim tam nevejdou. Esus mozna jo, ale tlama se musela dekuplovat."

Plácáš blbosti. 451/452 se tam vejdou od začátku v plné čtyřvozové sestavě. Jediný problém byly kanály u vrat, takže se napřed dělal jeden motorák a poté druhý, než se v 80 udělaly dodatečně kanály i na straně šturcu.
Libeňské depo už není stará motorárna, normálně se tam dělají i elektriky, vybavení je na vše, co depo PH má. Co se bouralo na masně, to se šouplo tam (nebo nepoužitelné do stoupy).

Mozna placam blbosti, ale kdyby sis to precetl poradne, tak pisu, ze si to tak uplne presne nepamatuju a leta jsem tam nebyl, pane vsevedouci

Tak to máš, synku, v kebuli pěkně vyvětráno. Mi je o dobých 20 víc jak tobě, nebyl jsem tam taky dlouho, ale pamatuji si všechno. I to, jak jsme odtamtud museli kvůli stavbě kanálů dočasně na ONJ.

No nevim, ja jsem se od pantaku drzel stranou, takze toho moc nevim. V kazdym pripade jsem vidal casto tlamy v Libni rozpojeny. A uz bych to dal neresil.

Pokud se musí udělat vývaz, tak to jinak než po jednom nejde, bo není dost zvedáků.
Jo to na Kačerově Siemens klidně zvedne na jedné koleji komplet celou soupravu M1 o pěti vozech a vyšoupne všechny podvozky naráz... :-)

Něme_c_zova : do to ho depa by se těží vešlo šest mašin na tož Kraken s Uršulou.
Já poslouchám rady a opravy svých přízpěvků když mi ale napíšete lžeš tak mi to je tak akorát na h*****. tak mi napište včem .........
A na jedné stráce na internetu to psali jako pokus nahradit nespolehlivý motorák ešusu za něco spolehlivějšího a to byla Žabotlama.

,,pche'' já ho viděl v depu v Nymburce když ještě nebyl schopen pohybu vlastní silou .
Tak to já se s tím, že jsem jel na stanovišti (Kyklopa), můžu jít akorát tak klouzat :-(

Sponzorství je otázkou firmy a když jsme s ní zatím nejednaly
"No a tam se chystáme zajít až příští týden." (JdC, D+Š+K)

po stránce ručních prací bych mohl pomoci dosti.
Vyšívání je vám k ničemu. Leda tak zkusit "ruční práci" u nějakého zámožného čtyřprocentního

Tenhle Elefant ale byl původně v ledovci
Ehh?

Vím čím je 560 výjmečná jezdí totiž na jinou šťávu než 71 či 451/452 nebo Kraken .
Ale kdepak, ta je zajímavá něčím jiným.

vlezlípým podlým
Setapouch! Setapouch a sobý hnusec! (Z Jirotka, Saturnin)

(Na víc teď nemám čas, tak snad qečeru)

To: Ales_Liesk., krásne citáty z klasickej CZ/SK kinematografie.
pridám tiež jeden: "priveďte ho živého...."- J.Jakubisko, Nevera po slovensky.

470003-4Kraken: když už jsi přes to papírování, mohl bys "dámám" z vašeho o.s. pomoci dovyběhat všechny potřebné formality a taky úřady. Registrací OS v rejstříku MVČR koncem srpna a přidělením IČ to rozhodně nekončí...