Diamant: Od vánoc, přesněji 18. 12. (dohoda a vystavení danového dokladu), peníze prodávajícímu došly 20. 12., pak už byl náš úplně
Náhradník: Ten náš ano

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)

Diamant : máš maila.

Žmz: Hmmm, to môžem len ticho závidieť. Ja mám ŠDčku presne o 8 dní dlhšie ako vy, ale na preukaz historického vozidla som to ešte nedotiahol.

All: Ak by niekto chcel RTOčku temer zadarmo
http://auto.bazos.cz/inzerat/24571252/Skoda-706-RTO.php

Diamant: Možno to myslel vo forintoch

A predsa nedá sa porovnávať slovenské historické doklady a české... Sú tam úplne iné podmienky, navyše na Slovensku ti často nevystavia preukaz ani keď ich spĺňaš.

Uvedená občanská sdružení se této prestižní akce nezúčastňují

Uvedená občanská sdružení (přesněji řečeno jejich členové sami za sebe) ty peníze raději nacpou jinam, než do nafty. Já už se odmítám v čemkoliv angažovat, člověk dá do nabídky za zájezd symbolickou cenu a ještě dozví, že 400,- za Prostějov-Benešov je zlodějina a z těch co "pojedou", pojede (a ještě k tomu opravdu pojede) skutečně jen hrstka, která by se dala spočítat na prstech jedné ruky pracovníka na cirkulárce. A vzhledem k tomu, že na rýpaly schované za klávesnicí, trolly a trotly nejsem zvědavý, mizím s moderní technikou na výluky do hor.

Naštěstí je dost jiných, kteří si Vánoce nenechají ujít a neberou to jako komerční věc, ale jen a pouze pěkné setkání se stroji a lidmi kolem nich. Takže v sobotu za mě posedmé nashledanou.

Popravdě, ten náš má ještě nejednu vadu na kráse, ale hnali jsme to právě kvůli tomu, aby se mohl zúčastnit Lešan už letos

Já navštívil Řečkovice, kam zase nepřijedou vozy z Čech, protože to mají daleko stejně tak, jako já do Lešan. Ty peníze co bych tam projel raději nacpu do plechů. Bohužel. A pokud si někdo myslí, že to beru jako komerční věc, tak neumí počítat.

Study

A my jsme tam nebyli...??? A to jsme sice ze středních Čech, ale dost západně

Ja som tiež bol v Řečkovicích, ale asi týždeň po akcii, tak som mal individuálnu prehliadku hangáru Na druhej strane som mal dovolené aj rozoberanie so šublerou v ruke.

Nemá niekto prístup ku staršiemu katalógu náhradných dielov na motor ML 634 z obdobia 1967-1973?

Můžete zde prosím někdo napsat kolik bude v Lešanech autobusů? Již několik zájezdů bylo z důvodu špatného počasí zrušeno.

Už som link na to RTO posielal.

Na web som zavesil zase nové fotky. Tentokrát niečo pribudlo u každého z autobusov.

Nemáte prosím někdo kvalitní fotky prvního prototypu Š 11 jak ten vůz skončil nebo spíš kde?

Magiq: mluv za sebe a ne za jiné, děkuji... Někdo třeba dává přednost komornějšímu provdení setkání, než na místě kde jsou stovky lidí a setkat se se všemi na nějakou rozumnou dobu je prakticky nereálné...

Já tam nemluvím se všemi, ale jen se známými :-) Jinak i přes ne úplně ideální počasí to bylo v Lešanech výborné.
Posláno z mobilu.

Takže to zase načnu já...

Lc: Díky za poslintání klávesnice.

Tady se něco k poslintání klávesnice, doufám, taky najde...

03_82: Žádný strach, slintám a slintám.

Tak jsem dostal taky nějaké fotečky

Magiq 9869: Čtu to sice pozdě. Ale za ZHTA tam jel jeden kousek.

Jinak zatím pěkné fotky pánové.

Všimli jsme si. Určitě byl vítaným zpestřením

Z iného súdka. Kto má karosu Š11, nevedel by mi napísať, čo presne má uvedené na výrobnom štítku motora? Zaujíma ma výkon a typ. Prípadne, ak na motore nie je štítok, aj to by som poprosil napísať.

A taktiež by som poprosil o typ vstrekovacieho čerpadla na štítku čerpadla. Zatiaľ som videl niekoľko motorov a je v tom celom solídny guláš. Zjavne sa montovalo, čo prišlo pod ruky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)

Jedna perlička z Týnce nad Sázavou. Určitě jste si všimli, že tam stály tři vozy od Veolie a jeden od ICOMu. Ale všimli jste si, co ten Mercedes měl ráno na předních dveří? Povšimněte si i letopočtu!



Pan řidič evidentně myslí na budoucnost.

Z vnitřní výbavy autobusu...

Někdy se budoucnosti děsím z hlediska historických vozů. Když vemu kolik teď jezdí typů. K tomu ještě přičtu již existující historické vozy.

Otázne je, či bude v budúcnosti ešte toľko záujemcov o záchranu historických busov a áut ako dnes.

Jednak sa roztrieštia medzi desiatky typov a potom si nedokážem predstaviť, ako sa podarí ten kopec elektroniky udržať pri živote? A ešte k tomu to ohromné množstvo plastov, lepené sklá a celkovo technológia výroby zameraná na nízke výrobné náklady a nie naklonená rekonštrukciám. Mnoho dielov je dnes iba jednorázových a pri demontáži sa zničia/polámu a musia sa meniť za nové.

Diamant: Presne tak, ja si myslím, že veterány resp. veteránizmus celkovo teraz (myslím posledných cca 50 rokov) prežíva najväčší rozkvet a v budúcnosti to už nebude také horúce hlavne kvôli tomu čo si popísal.

Přidám též několik kousků ze včerejšího srazu historických busů, který se opět vydařil, co se týče vystavených exponátů.
S počasím to po letech bylo slabší, ale to už holt patří k letošnímu spíš "aprílovému" květnu...

Diamant:
Moc pěkná práce.
Dotaz: Na stránkách píšete, že zadní čelo z předního dílu kloubáku dostala ŠD a později se píšete, že to samé čelo dostal zadní díl kloubáku.

Jou jou počasí na kokot ale byla to zas moc hezká akce. A Herold Granát polotmavá 40 byla excelentní

Jurovi z Ovy děkuju za pěknej nerez znáček. Syslovi a všem ostatním za příjemnej pokec.

Mkzb: Je pravda, že tie 2 informácie si odporujú. S čelami sme niekoľko krát všelijako "čarovali", tak som sa napokon dopustil istej nepresnosti. Napokon však zadné čelo z modrej ŠL-ky (teraz predok kĺbáku) dostala ŠD-čka, keďže už bolo opravené.

Zadné čelo z ŠDčky už bolo jediné zadné čelo, ktoré sme mali, tak sme ho použili na vleku kĺbáku. Je jednoduchšie vyrezať otvor na transparent do zadného čela, než zavariť otvory po klapkách na prednom čele.

Vďaka za informáciu, na stránke to hneď opravím.

Vojtik: Dobrý odkaz

Ale smerovka za 592 Káčees - to je xenónová?..

Jedine! Prípadne sú v cene ešte ďalšie 2 smerovky zdarma. Ja mám smeroviek do aleluja, rozhodne to nie je žiadny vzácny artikel.

Reportáž (poslední reportáž úplně dole) o 20-letém výročí muzea MHD ve Střešovicích v pořadu Z metropole.

Nevíte náhodou někdo, jak dopadla linková Škoda 706RO DP Bratislava?

Huples: Snáď sa stále nachádza tu.

Už si aj zaslúžila prístrešok po hádam 15 rokoch státia vonku.

Tomino: prístrešok si mala zaslúžiť hneď ako prišla (kompletnom stave, pojazdná na papieroch!)

Bardi:

Kedy prišla do DPB? Niekedy koncom 90. rokov tam už bola, ale či čerstvo, alebo už dlho, to neviem.

Díky za odpovědi, hlavně, že existuje a konečně pod střechou. Bál jsem se, aby nebyla sešrotovaná jako T11 v roce 1991. Ono v Bratislavě to bylo v minulosti vůbec zvláštní s historickými vozidly, konkrétně s autobusy. Celkem slušně zrekonstruovaná Škoda 706RTO šla znovu do laku a nechápu použití lišt z Karosy 700, vždyť původní lišty byly kompletní, ne? ŠM11 se na slunci a dešti také téměř rozpadla. Myslím, že byla zachráněna v poslední chvíli.

A jen pro upřesnění, majitelem Ikarusu 630 je pan Ivaško nebo také DPB?

Jedna americká potvora v Paříži na Fr. značkách

Nemohl byste mi prosím někdo oskenovat a poslat na mail jakub395@centrum.cz někdo článek o autobusu 500HB z Motor Journálu 12/2011 předem děkuji.

Hulpes:
Pokiaľ viem, tak Ikarus 630 vlastní Klub historických autobusov (KHA), teda pán Ivaško.

Jedno poštovní RTO na prodej. Není to náhodou to Bratislavské nebo jaké, jak o ní byl článek na veteranbusu - obyva ju starsí pan?

http://auto.bazos.cz/inzerat/24766297/Skoda-706-RTO-BUS.php

Stanoviště autobusu dle inzerátu cca 3 km od trojhraničí Slovensko, Ukrajina a Maďarsko

Asi mi to uniklo, ale rád bych se zeptal, kam se podělo Karlovarské dopravní muzeum? Zaniklo? Jejich webovky jsou neaktivní, jejich autobusy jsou v Brně..

Nie, až tak ďaleko to RTOčko nie je. Nachádza sa v okrese Rimavská Sobota.

V obecnou povědomost se dává jeden vůz Škoda RTO lux sv.krémovo-vínový,vlastnilo ho Pokrok JZD Sluštice,později ZD Kolovraty.

Jezdili jsme s ním na školní výlety a na plavání,jindy zase vozil družstevníky na zájezdy ,případně vozil babky okopávat řípu.

Jeho řidič si později zařídil v Kolovratech vlastní autobusovou dopravu.

Přátelé kamarádi,
celkem nutně sháním tlumič výfuku na Karosu C734 s turbem.
Pokud by měl někdo tip kde by se dal nějaký použitelný sehnat budu rád za tipy, buď tady a nebo na mail ok1tpw@post.cz
Koupit si nový za 3500,- bez daně umím taky, ale snažím se sehnat levnější alternativu.

budilbus: Myslím, že v sekcii Karosy radu 700 by to bolo vhodnejšie.

Na web som dal nejaké nové fotky.

Diamante, ty jsi ďábel. I bez Clavinu.

Díkes. Ale teraz sa mi postup prác zdá trochu pomalý. Určite pomalší, ako by som očakával. Jednak ŠDčka sa stále len gituje a ja som už zvedavý na lak. A potom aj na kĺbáku sa robia veci, ktoré príliš nevidno.

Diamant: Uz mas doresenou tu hnací napravu na kloubaku? Osobne mi prijde, ze toto je te puvodni asi nejpodobnejsi, ale netusim, zda není nejaka vhodnejsi nahrada.

http://auto.bazos.cz/inzerat/23873829/Zadni-naprava-Raba-S-706-MT S.php

ad.Diamant: Musím potvrdit Robertova slova. Pomalu? Podle mě je to parádní fičák. Dej nám pak zavčasu vědět, abychom si stihli koupit jízdenky na Slovensko.

Stokr: Vďaka za tip. Ale hnaciu nápravu vymieňať pravdepodobne nebudem a nechám tam Rábu. Je problém natrafiť na nápravu, ktorá by mala na vrchu priestor pre listové pero. To mali iba nápravy so vzduchovými vlnovcami perovania, teda len autobusy. Tak iba predizajnujem obal reduktora.

Magiq: Ja sa už neviem dočkať laku na ŠDčke. Najhoršie je, že keď už bude karoséria hotová, preveziem si bus k sebe, tak ho zase postavím na kozy a nebudem sa môcť voziť.

Jejda, málem bych zapomněl upozornit na článek o setkání 2 busů ZDE

Dobrý den, mám dotaz - co je to za karoserii RTO odkaz ? Je to karoserie vyráběná pro Čssr nebo je to nějaká zahraniční verze - jezdilo to tak i u nás ( dvoje otevírací dveře do strany) běžně jsem to tady zatím neviděl. Díky