Prochy98: doplním Nystroma: Masarykova, Budweiserstrasse, Masarykova, Zdeňka Nejedlého (do 1.1.1991), Adolfa Trägera. Myslím, že období jednotlivých názvů nebude těžké odvodit

Nedá mi to se nezeptat znova.
Je něco nového kolem obou vašich 21tr?

Uvidím na DOD opět řadu Budějických šotoušů? Obzvlášť se těším na Stonečku.

214 má novou CVR, dnes na 11.

Já určitě budu, taky se na všechny těším

Taky se po 3 letech chystám na DOD..

Mkzb: tak půl roku zpátky jsem psal na DP, co s nima hodlaj jako dělat. Po pár týdnech mi odpověděli, že se chystají na prodej do Brna, ale prý by to chtělo vyměnit nápravy a ty nejsou k sehnání.
Jo, pak se tu diskutovalo o tom, jestli jsou tím problémem opravdu nápravy.
Myslim, že na DOD se budete moct zeptat a s trochou štěstí a drzostí je i vidět.
Já se samozřejmě DOD účastním.

Proč dneska jezdila 5 Rudolfovskou? protože toto ....

Od uvedení new semaforů do provozu, jsem viděl už 7 aut co jelo od nádra na červenou.

nehoda ve stejném místě byla i o víkendu. Jednoznačná chyba řidiče. Máneska v pohodě, zato masakr jinde :-(

171 na 15 chcípla na Šumavě. Bude muset být odtažena, už se tam nachází Tatra .

170 má novou CVR a má i čumák
54 chcípla u grandu..
A ta nehodau viaduktu, v sobotu ráno, nějaká 406 nebo co to bylo odlítla až do křoví, řešili to tam dost dlouho, nevypadalo to pěkně.

Mkzb, Sivon: Podle posledních informací to rozhodně nevypadá, že by se 46 a 47 měly prodat do Brna .

Včera (pátek 13. 9.) Jsem vyfotil toto:

Fakt nevim, co se stalo, ale poblíž byly cajti i rychlá.
Jinak díky za DOD a za výborný jídlo za směšné ceny.

DOD byl super! Skvělý tým DP, dole na Novohradské zajímavé ukázky a spousta soutěží pro děti, Horní už tolik zajímavá nebyla, tam to zachraňoval jen dispečink... Nějaké foto.

Sivon: 2/1 spadla tam starší dáma, na místo jela RZS a PČR.

No můj názor na vozovny je teda zcela opačný.
Trolejbusová vozovna, jak bývá zvykem, samozřejmě potěšila. Na hale nebylo žádné malování na obličej, ale trolejbusy. Spousta pracovníků ochotných zodpovědět jakýkoli dotaz... prostě paráda . Novohradská se snažila zaplnit co nejvíce halu akcemi typu "malování na obličej", které ale patří maximálně na Živitelku .

A příště by jistě bylo dobré dát historické jízdy za (byť malý) poplatek. Vyhlo by se tak vzniklé situaci, kdy lidé z Mladého chodili do areálu DP vyloženě za účelem přepravy do centra zdarma. Vůz by taky nebyl přeplněn lidmi, které to ani trochu nezajímá .

DOD se líbil.Díky moc.Ale také souhlasím s Kroclovem.
Na vozovně trolejbusů bylo víc věcí k vidění.Rozpracované 15 Tr v hale údržby.Trolejbus 02 se kterým řidíč ochotně jezdil kolečka kolem haly.Program sestavený pro fandy MHD.Na vozovně autobusů jen randál a zábava pro děti. Krom vystavených busů mě zaujal akorát výcvik psů Celníků.

Pro mě osobně byl DOD propadák.. Po 3. letech sem tam byl a můžu říct, že trolebusy, tam se se ani nechtěl dostat jak to tam je každoročně stejně trapný, ale ty autobusy za mě

69 na 3 před malou chvílí sejmula u Ratolesti (směr nádraží) při výjezdu ze zastávky IAD, místo ní nakonec vyjela 202 .

Lampard: Pěkná dokumentace

Přidám 76 před Mercury za slunečních paprsků pravděpodobně posledního letošního letního dne...

Potřeboval bych vědět, na jakém turnusu 4+2 teď jezdí 206, 214 a 237. Díky!

Co se děje? Na Pražským sídlišti už nebyl autobus asi 30 minut a všechny spoje zpoždění minimálně 30 minut!

Citelisi, je rozkopaná Mánesovka a taky Husovka.

Dnes docela překvapení na lince 9
06, která jezdí pravidelně 8/5 (tam byla 39) byla dnes na 2/9!
Pro ukázku (dokumentačně)

A to je špatně, že byl DOD akce i pro veřejnost? DPMČB je firma financovaná z veřejných prostředků a je to také jedna z cest, jak dostat další lidi do MHD či je se jen připomenout veřejnosti .

Na kdy se plánuje zprovoznit historický vlek?

Nejni, kdyby nebyl pro veřejnost, tak se nemusí dělat vůbec. Kdo chce, tak se tam stejně na ,,exkurzi´´ dostane.
Vlek? hahaha. Přece až budou peníze.
Pilně se na něm pracuje už od roku 2009. Za tu dobu je opískován a vyvařen rám a hotova část oplechování.

Kami:

je to také jedna z cest, jak dostat další lidi do MHD
No, nevím jestli je to jedna z cest jak dostat lidi do MHD, když na Novohradské bylo vystaveno pomalu víc aut než autobusů... .

Na kdy se plánuje zprovoznit historický vlek?
Vlek by se měl v nejbližší době dokončit, peníze by na něj prý už být měly. Narozdíl od 01, která stále čeká... a dle mého nikdy nebude .

Jinak, s úplným zastavením provozu na druhé největší sídliště, si předpokládám jen dělají srandu. Nebo že by taky způsob jak dostat lidi do MHD? Ono nejde zavést zadem kolem Lidlu náhradní dopravu .

Kroclov - myslím, že je to kritika za každou cenu. Ze 6-ti zastávek co jsou "na druhém největším sídlišti" nebudou cca 1,5 hod. obslouženy 4 (počítáme-li prostor kolem Globusu k Vltavě). Obsloužena bude ale ta nejdůležitejší - Vltava střed. Náhradní bus kolem Lidlu ? 1.)Nevím jak by projel tou úzkou ucpanou silničkou kolem Lidlu. 2.)Kde by se otáčel (Husovka bude přece díky cyklistům i u konečné na Vltavě uzavřena)? 3.)Pokud by jel kolem Lidlu Otavskou a obě zastávky u Globusu by stejně neobsloužil.4.)Kde by dovezené cestující předával trolejbusům l. 9 ? V zastávce Voříškův dvůr ? Pak by se jel otočit na Pražské sídliště či na kruháč u Sconta ? Pak by s ohledem na interval l. 9 byly třeba 2 vozy - trochu drahá sranda.

Právě s 62 na 5 odbočujeme na Rudolfovskou, z důvodu nehody se opět místo přes Palačák jezdí přes Sady. Pětka tudy poslední dobou jezdí skoro furt .

Dále, 287 která ráno jezdila na 2/4 je nyní na 4/10, ví někdo důvod? Klasické prohození směn a s tím i vozů?

Jinak na příspěvek od Pavella zareaguji později, nechce se mi tolik rozepisovat na mobilu .

Po 7.hodině U Trojice porouchaná 02, a 5 minut později u Senovážného porouchaná 20.

Citelis_237: Považuji za nutné uvést, že narozdíl od 25tr nestojí odstavené půl roku, třeba taková 02 hned vyjela .

Pavell: Ze 6-ti zastávek co jsou "na druhém největším sídlišti" nebudou cca 1,5 hod. obslouženy 4
No to je docela dost špatný.

Náhradní bus kolem Lidlu ? 1.)Nevím jak by projel tou úzkou ucpanou silničkou kolem Lidlu.
Proč to dělat tak složité? Na Vltavě střed může být garantovaný přestup z linky 9 (tak jako to bylo u pětky když se nejezdilo Máj-střed), odkaď může jezdit po hlavní (kde lze zřídit náhradní zastávku pro Vltavu) a dále pořád po hlavní do ČV (kde by spoje mohly zajíždět přímo na náves, tak jako tomu bylo dřív, tušímže při zatrolejování točny). Případně, pokud by to nešlo, lze na tuto sobotu zakázat parkování v tebou zmiňované ulici u Lidlu a autobusy vést tudy (tak aby obsloužily i Globus), pak by dále jely doprava a přes kruháč a hlavní silnici do ČV. Podle mě to ale ke Globusu jezdit nemusí, nakoupit může většina lidí jindy. Jde tu o ty, co možnost výběru nemají - tedy ti co v dotčeném úseku bydlí.
Nemusím snad ani říkat, jak moc mě ten příspěvek naštval, zejména když si vzpomenu, jak nedávno byla zavedena náhradní doprava na lince 21 pro Hakl, kde ani ve špičce PD nejezdí nikdo (když to hodně přeženu tak tam občas jedou i dva lidi), natož pak o víkendu. Taky by došlo k uzavření čtyř zastávek (a v případě Haklu naprosto bezvýznamných). To podle tebe drahá sranda nebyla, co?

jó dneska byla situace ve městě dost výživná. Kolony všude, objížďka l. 5, bus202 na l. 1 a Na Sadech opravovali výhybku.

Alespoň se trolejbusy zase podívaly do Rudolfovský.

Bus 202 byl ráno na šejdru l. 5 místo 02, která chcípla.. + ev.č. 20 ráno chcípla na Senovážným DK směr Rožnov taky.. A ještě mi tu říkejte jak 15Tr jsou bezporuchový (!)..

No nechci se zastávat 25Tr ale včera byla chcíplá 62 v Sucháči a dnes už byla opět v provozu.

Lampard: po těch letech provozu na to mají i docela nárok, narozdíl od nových vozů.

po těch letech provozu na to mají i docela nárok, narozdíl od nových vozů.
ano některé vozy můžou všechno: vrzat, chcípat, netopit, cukat..., ale běda, když to dělá některý neoblíbený typ. To tu lítají jedovaté slinty jak otrávené šípy....
Nevím, jestli se názoru některých mám smát nebo nad ním brečet, ale nekorektnost a neférovost je dneska asi všude trendem, tak proč ne i tady

Proč to dělat tak složité? Na Vltavě střed může být garantovaný přestup z linky 9 (tak jako to bylo u pětky když se nejezdilo Máj-střed), odkaď může jezdit po hlavní (kde lze zřídit náhradní zastávku pro Vltavu) a dále pořád po hlavní do ČV
já jsem asi natvrdlej, ale chápu to dobře tak, že náhradní autobus by se po vyjetí ze zastávky Vltava střed na čtyřproudovce otočil přes čtyři pruhy do protisměru, sjel pod most a čekal na zelenou, která trvá asi tak 3 vteříny a lze předpokládat, že v inkriminovaný čas na ní bude čekat i kolona aut, zatočil pod most a na čtyřproudovce BEZ ZASTÁVKOVÝCH ZÁLIVŮ vypustil lidi tak, aby to měli v docházkové vzdálenosti ještě dál než ze zastávky Vltava střed?
No nevím, první věta zněla "proč to dělat tak složité". tohle mi fakt přijde mnohem "jednodušší" a hlavně mnohem "bezpečnější". Z toho budou mít radost hlavně policajti a ten, komu se tam stane nějakej průser, kterej tam visí hodně ve vzduchu...
Kvůli čtyřem párům spojů linky č.9 a jednomu páru spojů linky č.15 v SOBOTU V POLEDNE trochu zbytečný tyjátr né?

Nic proti už tak děsný dopravě v ČB, ale dnešní řízení křižovatky Mánesova×Licická policisty byla neuvěřitelná! Půl hodiny s nervozním koněm ve vleku jsem stála od křiž. s Čechovkou.. Za tu dobu jsme se nehnuli, ani se nedalo otočit a objet to jinudy.. Neuvěřitelný... Nehledě na to, že mě pán příslušník donutil to zašlápnout přímo před ním, i když viděl, že do toho pruhu se s vlekem vejít nedá a vezu zvíře.. Supr

Když tím pruhem jezdí i návěsový soupravy, tak to asi jde.... Seš si jistá že ten co se to tam snaží i přes neschopnost řidičů nějak řídit má ještě čas sledovat co kdo veze? Dalo se odbočit do Dukelské a jet přes Sady kde to určitě nebylo jiné...

V tomhle pruhu to šlo, ovšem v opačným to bylo na centrimetry. Jo, kůň ve vleku, ještě řehtající neni vidět? :D Ne, nedalo se tudy jet, zaprvé nejsem sebevrah a za druhé jsem potřebovala na výpadovku na krumlov a dlouhá louka stála i od výstaviště..

Místo jakého typu že byla 202 na 1? Ajo, vlastně, nízkopodlažní linka .
Jinak, doneslo se mi (netvrdím že to je zaručeně pravda, ale s největší pravděpodobností ano), že je problém díky vysoké poruchovosti nejnovějších 25tr pokrýt ROPácké linky. Prvně jsem tomu nechtěl věřit, přecejen, tich 25tr je tu opravdu hodně... ale asi to tak fakt bude, například na dnešní ranní část 2/8 vyjela 71 .

Proti 15Tr nic nemám, ale kolem 21:30 chcípla ještě 06, nebo 09 Na Sadech.

A nepletete si to třeba se zastavením na sekci? Pochybuji že tu většina ví, o co vůbec jde... Jak říkám, s největší pravděpodobností je problém pokrýt výpravu ROPáků, 202 na 1, 71 na kmenové 8... tím bych se zabýval spíš .

Kroclov - do Haklových Dvorů to platil pořadatel akce, použil se jeho mikrobus, jezdil jeho řidič, DP to nestálo ani korunu. Uzavírka byla vždy půldenní (zde je cca 1,5 hod.) po dobu dvou nebo tří dnů. Do HD se z Máje těžko dojde pěšky, zejména pokud jediná přístupová cesta je právě cyklozávodem uzavřená silnice. Jinak si sám velmi protiřečíš - trasu kolem Lidlu si navrhl ve svém příspěvku jako první a po mé reakci napíšeš : "Proč právě tudy" ? Tebou druhá navržená varianta - zastávka "na hlavní" - kde by konkrétně byla, nejsou tam přístupové chodníky, je tam zeď atd ? Současně je nepředstavitelné, že by jí Policie ČR a jiné úřady povolily. Jak dlouhu dopředu by asi bylo nutné zahájit správní řízení? Oč blíže by to na takovou zastávku měl obyvatel bydlící u točny, než na Střed ? Garantovaný přestup na Středu na l. 9 by byl přes lávku ? To by jistě každý hned takovým spojem chvátal cestovat. Rozhodně jsem tě příspěvkem nechtěl naštvat, ale položil si otázku : "Ono by nešlo... ?" a já jsem jen napsal proč si myslím, že ne.

Tímto zdravím mávače z 237, nemám tušení kdo to byl.

Pročpak se objevily na náměstí, když Den trolejbusů je až 21. 9.?

Pavell: Jenže si uvědom, že za tu hodinu a půl by jelo z Vltavy víc lidí než z Haklu za celý týden (a to máte večer stejný interval jako linka 9, tedy 30 minut, což mi přijde velice smutné...).
Náhradní zastávku lze zřídit pomocí pár betonových panelů stejně jako na Blahoslavově, která je údajně dočasná (taky patrně nesplňuje podmínky pro zastávku, ale tam to nikomu nevadí, zajímavé), přechod u Lidlu na cestě na cyklostezku taky je. A zřídit odpovídající náhradní dopravu by měla být naprostá samozřejmost, tak jako ve všech městech, kde se MHD dá ještě říkat MHD.

Sivon: Evropský týden mobility?

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Nemá někdo České Budějovice do GBuse? Děkuji za odpovědi!

Stonka:
zdravim tě a přidávám taky nějaké to foto, jo mával jsem já. Jenže jsme tak dostali totální volnost v buse a pak jsme si hráli s panelama.

Tak schválně, místo jakého typu dnes večer vyjela 202 na 1/5? Znalejší už tuší, je to nízkopodlažně garantované pořadí, takže místo 25tr .

Dále tu mám nějaký fotky 71 na dnešní 2/8. Čekal jsem že na odpolední šichtu se už nějakej ten ROPák najde, ale .

Citelis_237 Zkus Lamparda. Má ve sklepě dokonce funkční panely.

Kroclov - problém náhradní zastávky není v tom kam položit panely, ale v tom, že chceš na frekventované (provoz bude zvýšen i díky uzavřené Husovce na Vltavě) čtyřpruhové výpadovce s povolenou sedmdesátkou bez zálivů obousměrně přistavovat autobus, což by podle mne neprošlo úředně.
Jinak - jak souvisí večerní interval MHD do HD s tebou otevřeným "problémem" náhradní dopravy na Vltavě ? Leda tak, že když si argumentačně v koncích, kopeš kolem sebe.

NÁKLADY: dva autobusy, dva řidiči, zřízení zastávky, úprava komunikačního značení (autobus by se musel otáčet přes čtyři pruhy - úprava v komunikaci) a v místě zřízení zastávky by pravděpodobně musel být provoz sveden pouze do dvou pruhů
ÚČEL: výluka, trvající sotva přes hodinu, v sobotu v poledne při minimální frekvenci cestujících. Zastávka u Lídlu naprosto neúčelná, docházková vzdálenost dlouhá, komplikace při použití těchto zastávek, časová ztráta, protože ti co vystoupí na Vltavě střed budou pravděpodobně doma dřív, nežli ti, co se dokodrcají přes zvýšenou automobilovou frekvenci a zužující se silnici u Lídla k náhradní zastávce.
VÝSLEDEK: za strašně moc peněz a velkého rizika je efekt naprosto nulový. Na tohle nepřistoupí nikdo normálně myslící.

Sivon Na to si přišel jak, že to mám? Nemyslím BUSE, ale věci do GBUSE? Neznamená, když mám panely, tak že mám věci do programu. Tudíž nic nemám, takže ani nic poslat nemůžu.

Pavell: Jinak - jak souvisí večerní interval MHD do HD s tebou otevřeným "problémem" náhradní dopravy na Vltavě ?
Pokusil jsem se dát najevo, že Hakl nejenže není místo, kam by se při podobné akci měla zavádět náhradní doprava, ale ani místo, které by bylo hodné intervalů takových, jaké má druhé největší sídliště.
Je více než samozřejmé (teda všude jinde než v ČB), že při jakékoli uzavírce (zvlášť takto rozsáhlé, která se dotkne druhého největšího sídliště) by měla být zřízena náhradní doprava. Nevím proč se o víkendu při práci na trolejích vůbec vypravují autobusy, vždyť to můžem dojít pěšky... není to přebytečný komfort?

Vencabocku: Není mi jasné proč trpíš utkvělou představou, že se autobusy budou otáčet na čtyřproudové silnici. Vzhledem k tomu, že se o víkendu potkávají devítky po většinu dne cca u Géčka, musely by na ND vyjet skutečně dva vozy. To je ale v tomhle případě dobře, měly by totiž dostatek času na otočení. Pro dosud nechápající tu mám mapku případného otáčení a trasy:
manipulační otáčení na Vltavě střed, trasa náhradní dopravy.

Je mi jedno kolik kilometrů navíc se najezdí, ale pokud z nějakého důvodu dojde k neobsluhování určitého území města, základem normální MHD je zavést náhradní dopravu (je-li to jen trochu možné - a tady to možné je). Je jen na cestujících, zda ji využijí. Někdo se raději rozhodně pro cestu pěšky ze středu, jiný zase rád využije služeb náhradní dopravy. Já třeba bych jí rozhodně využil. ND by využili také lidé z Českého Vrbného, a tam bys rozhodně pěšky dříve nebyl.

no člověče ty to teda vylepšuješ čím dál víc. Kolem kasáren je staveniště, je tam dopravní provizorium a na Boreckýho dělají nový chodník....
Ještě máš v zásobě nějakou další vtipnou trasu?
Jinak to kilometrový manipulační otáčení s lidma na palubě fakt nemá chybu, to jich na tu náhradní zastávku k Lidlu hodně dojede. Kdo bude moct, prchne už na Vltavě střed

Vencaboku:Je možný jet se otočit na Máj nebo přes Šumavu a zpět přes Husovu.

...a kdyby na druhým konci nepovolili točení na návsi v Českým Vrbným (jako že s tím v minulosti problémy byly a né malý), tak se lze otočit u nádraží na Hlubokej...

Rovnou bychom mohli udělat tuhle linku..

lampardiku, to si mame sednout na prdel, ze umis udelat v malovani dva obdelniky a text?

Jo a dnešní Vltava..

Vencabocku
U kasáren myslíš to omezení, co v pátek dali pryč?
Jinak manipulační jízda nemusí být s lidma, přejdou přes lávku. A domluvit točení na klasické konečné v ČV (přejezd plné čáry) by se taktéž domluvit dal.
Když pojedu z ČV na vlak a kvůli neobsluze mi ujede, zaplatíš mi případnou škodu? Vlastně ne, za 2 hodiny jede další
Z ČV by se mělo jezdit z normální konečné v čas pravidelného odjezdu, Vltava se posune na roh ke Géčku. Na Vltavě a Otavské mělo být od prvního upozornění na neobsluhu. Dále bych nechal kmenovou obsluhovat Střed (ten se otáčí kde?) a náhradní dojížtět na Voříškův dvůr a odtud směr Plzeň. Nikdo by nepřelejzal lávku. (Přímou linku a neobsluhu Středu bych si nedovolil.)
Prochy
Už znáte číslo Plynárny? :D

Na panelu se nedá zadat jakýkoliv název pomocí toho ovládání uvnitř? Když si objednám bus a zavedu zastávku Horní Dolní, musí na dílnu a tam mu název nahrajou?