Shakhter Karagandy: Taky jsem si toho všiml...
Ale když může jezdit kloubák v 5 ráno do Želechovic, tak proč ne do Bělova – tady by akorát kloubák pobral klidně půlku vesnice na rozdíl od Želechovic, které jsou přeci jen o něco větší.
Možná jde o to, že to je přímý rychlospoj do Zlína, ale stejně je to dost zvláštní. Uvidíme jestli tento spoj vůbec přežije zkušební provoz.

Nové JŘ spoustu věcí (různé intervaly, proklady, apod.) zlepšily a přibližně stejné množství naopak zhoršily. Např. chronometráže jsou navolené tak, že už teď je mi jasné, že budou naprosto všechny spoje některých linek jezdit s (nejméně) minutovým zpožděním a na jiných místech budou stále čekávat na odjezd třeba i přes půl minuty.

672 : Přesně jak říkáš.. no s tím kloubákem to myslim spíš tak,že by mě zajimalo jak se tam bude otáčet, protože neni to tam nějak velké extra... každopadně uvidíme,i to jestli přežije ZP

Když se kloubák otočí na Lesní čtvrti, na Přílukách nebo v zastávce Filmové ateliéry (nikoli Filmové ateliéry, točna) kde jsem jej zaznamenal při Dušičkových posilách v dobách, kdy zde končila většina spojů linky 31, nemyslím si, že by byl problém otáčení na Bělově, kde má točna i ostrůvek uprostřed (a je, alespoň podle mne, srovnatelná s tou na Velíkové)...

No problém je právě v tom ostrůvku - kloubáku hrozí, že pojede zadní nápravou po obrubníku

Sic mysleti mohu, že šohaji z Bělova rádi pro ten kus žvance motyky vezmou a ostrůvek pofutrují. To porychtování jim za tu trajfl tóčku možnosti přinese i.

Po důkladném studování JŘ jsem dospěl k závěru, že kloubák do Bělova asi jezdit nebude. Byl na službě d10/55 kvůli tomu, že tato služba jezdila později odpoledne do Štípy, tam bude ale nově jezdit d8/55 (odjezd 70z ze Štěrkoviště ve 14:10 místo 13:56).

Také jste si všimli, že už nebude jezdit linka „36“? Pouze 36x (přes školu) nebo 36y (přes Kapličku). A 70y jezdí na Štípu,zbrojnici – to je zase zmatek s písmenkama

672: tech písmenek je uz fakt přehnaně moc.. to už čísla by se pamatovali lip, i když bych jich bylo už dost.. vzhledem k tomu, jak DSZO každý rok vymyšlí nové linky a zavadí písmenka k ním,tak s takovou budou muset používat řeckou abecedu nebo azbuku

Tak dnes začala nakládka vozů 164,167,340 a 343 na nadraží na vagony. Směr Ukrajina.

167 a 164 uz na vagonech jsou, ale kloubaky jsem tam zatim nezahlihl. Treba ve druhe varce. }

nebylo by ?

PS: Údajně by 3x 15Tr mělo jít do Ternopil. Chtělo by to prozkoumat na vagónu, kam má namířeno... :-).

hmmmm, tak to tedy koukám. Takže došlo nakonec tedy ke změně nájemní smlouvy!!! Jsem zvědav, odkud nakonec budou ty 14TrM pro Bratislavu. Zřejmě tedy Hradec a Plzeň???

Takže, malá rekapitulace :
161 a 163 jsou ve Zlineru na VP a zamíří do Bratislavy
164 a 167 míří směr Ternopil
340 a 343 mají jíž nachystané své vagony,které stojí před 14TR a zamíří pravděpodobně taky do Ternopilu. Nakládat se budou v nejbližších dnech.

Fotky z nádraží:





Při tomle pohledu jsem musel zamáčknout nějakou tu slzu, ale dá se říct že je to šťastný konec. Trolejbusy byli vyrobeny pro Rusko a konečně po 22 letech se tam dostanou

351: Co znamená tak zkratka, že 161 a 163 jsou na VP, to nevím. Možná třetí 15 Tr pro Ternopil může být 341, která stojí již 5 či 6 týdnů mezi vozovnou 6 a školním hřištěm.

351: Nesleduji toto forum, ale nebude náhodou něco podobného k vidění i zítra?

HONZA 23: VP = VELKÁ PROHLÍDKA. Bratislava nechce po Zlineru GO,ale jen vozy trochu popravit.
Vareckaj: Zítra se už asi budou nakládat 340 a 343. Myslí ale že se povezou až společně čili na nádraží bude možné trolejbusy vidět.

351: Ty vozy 164 a 167 už odjely, nebo pojedou současně s 340 a 343? Děkuji.

Jestli 15tr pojedou taky do Ternopolu asi odjedou současně.

Třetí 15tr pro Ternopil bude 371. V koloně smrti zůstává již jenom 349,351,655 a šm. 341 zmizela ze svého místa taky.

164 167 Jestli uz nahodou neodjeli. protoze uz rano nikde na nadru nebyli . jen 15tky

15 tr na vagoně

Takže 371 bude následovat v nejbližší době 340 s 343

351: A 341 se k nim taky přidá nebo jaký bude její další osud? Přece jenom 349 a 351 se od ní liší tím, že patří již mezi novější řadu 15 TrM.

341 si prej koupil nějaký zaměstnanec pro sebe, ale prej všechny 15tr(340,343,371) koupil taky zaměstnanec DSZO,který je teprve pak prodal do Ternopilu. Takže uvidíme jestli 341 pojede někam navýchod taky nebo zůstane někde na zahradě v ČR

Mezi 341 a 351,349 zas takový rozdíl není. Stejně 15trm jsou bez buse. Mají jen tišší nápravy a jsou o 4 roky mladší,ale technický stav bude u všech vyřazených 15tr(M) téměř stejný.

Nezkoumal jsem vozy blíže na nádraží - pouze zezadu jednu - mohl by mi někdo říct, co za vůz mělo na zadku panel s "898" a druhý s "ukonč.servis"? Díky.

Vareckaj: 343 - vepředu a vzadu 898, na bočním panelu pak zvláštní nápis "8 ukončení servisu vozidla" (tzn. mix linky 8 a sdělení o ukončení ...); 340 pak jen "ukončení servisu vozidla"

Zlín spustí novou autobusovou linku, která projede i baťovským areálem

"Lidé, kteří přijíždějí do Zlína vlakem, nebudou muset přecházet se zavazadly několik set metrů přes nádraží až k nejbližší zastávce. Do centra se dostanou s touto linkou," vysvětlil ředitel Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice Josef Kocháň.

Co to je za úlet? Žádná návaznost tam není ani teoreticky. Na slovo vzatí odborníci z Podvesné zase perlí

Pospec: Kdyby ses místo zbrkle unáhlených závěrů víc zajímal, tak bys věděl že ČD mají nový jízdní řád který bude platit od 15. prosince 2013 a až na tyto nové jizdní řády budou spoje navazovat. Remcat můžeš pak.

Srovnával jsem s aktuálním JŘ, ale budiž, dejme tomu, že teoreticky tam přestup je. Ovšem kdo pojede z nádraží do města přes fabriku, to opravdu netuším.

Tak to už je samozřejmě druhá věc. Jestli sem to dobře spočetl busem ze zast. Zl.střed na NP to bude 5 minut, pěšky nevím jak dlouho to může trvat ale řekl bych že tam rychleji nebudeš. Ani já nečekám že to bude hned perfektní ale proto je to zatím zkušební provoz aby se to doladilo. Pořád je lepší nová linka než aby něco rušili, ne ?

PS: kdyby měl někdo lepší fotky kloubáků na vagonech a (a z cesty odvozu). Bylo by to super.

Na stránkách DSZO JŘ není a na portálu IDOSu taky ne. To je podle mě selhání.

Mouka: Jediný kdo tu selhal si ty, stačí nebýt líný a hledat nebo nad tím přemýšlet

IDOS: Odkaz

DSZO: Odkaz

MHD do mobilu je taky už s novými JŘ od 1.12

Což ale nic nemění na tom, že odkazy na této stránce jsou nefunkční (mám na mysli jízdní řád linky 38).
Je sice pěkné, že se k jízdnímu řádu dá proklikat jinudy, ale nefunkční odkaz je z principu chyba.

Tak až to zjistí pak to opraví je to jen jedna z možností jak se k informacím dostat, ale to že si pěkně kecal že na stránkách DSZO JŘ není a na portálu IDOSu taky ne si už ale neodpářeš .

Kolejiště areálu Svit by bylo využitelné na tramvajovou linku. Vlečky, které se už nepoužívají přetransformovat na tramvaj. Akorát by se musely automaty ty železné přední desky upravit na tlačítko, kdyby někdo chtěl tramvajenku. Cesta symbolických baťovských ?

Loreal: Kliknul jsem na odkaz a vyskočilo mi upozornění "soubor nenalezen", tak jsem z toho usoudil, že tam ten jízdní řád není.

Nevíte někdo, prosím, v kolik asi hodin naše vlakové nádraží opustily 340 a 343 a případně i, kde se právě nacházejí? Díky

Martin Tomkovič (345): Vyjely cca ve 23:08 a nachází se v Čierne nad Tisou.

Tramjka
Podle čeho usužuješ že by se ty vlečky hodily na tramvaje? Za prvé to by ani neprošlo, protože je tam dost subjektů přes které vlečky prochází(Viva Kovárna, Wicke aj...) za druhé některé jsou odstavné na rajky když je dovezou do teplárny a za třetí jsou úvraťového rázu takže si nedovedu tam tramvaj projíždět podle mě je to spíše scifi

Trochu kusá informace, ale přesto. Nějaká 25Tr (403 - 406) má novou CVR (červeno - žlutou). Je to přes celé boky, ale nestihl jsem zaregistrovat nic bližšího. Někdo může doplnit.

Novou reklamu na rádio čas má 406 , jen zadek a střešní boky v zadním článku jsou bez reklamy. Asi to přes víkend nezvládly celé

linka 38 první den

alexito: Hódně dobrá fotka

Jsem zvědavy zda tento měsíc dovezou nové trolejbusy jak slibovali, nebo zda přijedou až v březnu. Všech 16 trolejbusů podle zakázky by mělo byt ve Zlíně do března 2015

Dohromady s těmi co už jsou je bude stav 25 nových trolejbusů.

zerony63 : kdopak to sliboval ? Jestli myslíš nějaký článek na netu tak na to bych nespoléhal.

Na nádraží jsou opět dva vagony.

zerony: Vozy 201-212 bych za nové nepovažoval, jsou to pěkné šroty a to ještě ani nedosáhly hranice životnosti.

Z kolony smrti vymizely i trajfly 349 a 351.

Všimli jste si že co se jezdí podle těch novejch řádů mají všechny vozy zpozdění 3 minuty. Semafory zastavují busy i když mají 3 minutové zpoždění. To by mě zajímalo jak jím ty semafory fungují.

Zerony63: anoo toho sem si taky všiml, ted ty jizdní řády dodrbali ,ze to neni možný...ale jedno pozituvum je,že zacedli zastavky na zaznamení po 9 hodině-- konečně to někoho napadlo.

Zajimalo by mě co budou nakládat za vozy,všiml sem si vagonů nachystaných..

DSZO o prvním dni provozu linky 38 vydala zprávu.

38 byla v pondělí plná šotoušů... :/

Šachtar Doněck: A co jako?

PS: sbohem 341 a 371

Video z celé trasy L38 Youtube

věděl sem, že se tu nějakej šotouš na to ozve...

Dnes ráno byla ze Zlineru kolem půl deváté odvážena nějaká 14Tr v červeném laku směr centrum. Nepamatuju si už přesně, co bylo na předním transparentu, ale bylo tam určitě trojmístné číslo a Petržalka. Na bočním transparentu bylo: 13g NÁMĚSTÍ PRÁCE. Domnívám se tedy, že se jednalo o naši bývalou 163...

Bétéčko: Jestli začínalo 20x nebo 21x, tak pro DPB to bylo určitě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas25.)

Pánové, nevíte, zda se dnes nakládaly vozy na prodej? Nebo zítra? Díky.

Dneska se nakládaly 341 a 371. V nejbližší době můžeme čekat na nádraží 349 a 351.