Martin_j: Udělal jsem jen dvě, s tou první nejsem úplně spokojen, pozdě jsem zmáčknul, je mázlá.

Kdybych si tě všimnul, tak jsem na tu chvilku kvůli focení zastavil... Můžu poprosit o obě fotky v originální velikosti do mailu? Díky!

Jarda - 390 asi nebude k potkání ani dnes, ono totiž jezdí pořád to samé, co stojí na dráze a tam 390 není. Dostala by se na trať jen při případné výměně vadného vozu.

Něco z ruky focených temných obrázků od nádraží:

353: No kdyby to šlo zdělit kdý vyjede, tak bych to uvítal, já mám nato čas už kdykoli.

Předposlení foto Tatry T400 co mám ještě v archivu.

http://pardubice.idnes.cz/pardubicke-mhd-autobus-plyn-penize-du1- /pardubice-zpravy.aspx?c=A130709_153238_pardubice-zpravy_msv

Všechny možné trakce EU podporuje, ale trolejbusy, jako by pro ni neexistovaly ...

Všechny možné trakce EU podporuje, ale trolejbusy, jako by pro ni neexistovaly ...
Jak jsi na to přišel? Tyhle samolepky nejsou například na všech Solarisech jen tak.


Z provozu - ukázka plného využití manipulační odstavné stopy u nádraží. Přes noc dna dnešek ještě za 396 stála 394.

Tak po delší době něco o jízdních kolech:
http://pardubicky.denik.cz/zlociny-a-soudy/zamykani-nepomaha-zlod eji-kol-na-prazdniny-vubec-nejeli-20130710.html

353: Máš pravdu. Vím, že i v Hradci se pořizovaly trolejbusy z evropských peněz. Mám jenom obavy, aby podpora "plynobusů" a elektrobusů jednou neznamenala postupný útlum trolejbusové dopravy.

Navíc by se mělo v dnešní době přihlížet zejména ke hlučnosti. Trolejbusové výzbroje jsou čím dál tišší, kdežto u autobusů je to naopak. CNG jsou oproti naftě o hodně hlučnější, zejména v nízkém frekvenčním pásmu, to dunění se přenáší na velkou vzdálenost. V tichém večerním městě je plyňák agresivně slyšet na stovky metrů též proto, že nízká frekvence zvuku přirozenými překážkami snadno prochází. Hlukový "smog" se stává ve městech problémem větším než exhalace, které se díky novým autům i snižují. Příkladem snahy o ztišení dopravy jsou např. tiché kryty komunikací neboli gumový asfalt. Na něm jedoucí trolejbus není slyšet v podstatě vůbec, ale pro CNG je to prašť jak uhoď úplně jedno, zvuk pneumatik je z celkového kraválu naprosto zanedbatelný...

Zítra linka 52 s RTO...

Tak už je nová zastávka náměstí Repuliky na novém asfaltu vyznačena. Jsem zvědavý, jak to bude celkově po dokončení vypadat, budí to ale ve mně rozpaky ...

http://www.pardubice.eu/urad/radnice/odbory-magistratu/odbor-dopr avy/aktualni-dopravni-omezeni/dopravni-omezeni-nam-republiky/

Dneska jsem náhodou potkal RTO jak jede z centra do vozovny. Kolem 12. hodiny.

No jo, erťák je na roztrhání - v pátek jel svatbu, v sobotu jel svatbu, v neděli linka 52 ...

Dneska v noci Na Kamenci...

Situace dneska na nádraží...

Z neděle na pondělí jsem projížděl někdy po půlnoci kolem hlaváku, a je to tam pěkná detašovaná vozovna. Tak hlavně aby to tam nějaké hovado nezačlo značkovat sprejem!! Jinak, kam se poděl od ohrady vozovny Sanos?

Sanos byl pouze přesunut do jiného koutu vozovny (foto před pár minutami):


Pár dalších nočních aktualit...
Veterán a-145 je bez reklamy a naopak a-186 reklamu dostává:


Trolejbusová vrátnice u zadní brány:


Dlouhé Solarisy spící, čekající:


A 390 pořád na záloze:

Ten Sanos na tom místě stojí už pomalu měsíc

Protože dneska byl na dispečink vznesený dotaz na a-129 a já na dotyčnou paní nemám kontakt, tak hlásím alespoň zde, že od 15:28 bude jezdit na lince 28.

Martin95: nejsem pardubák abych měl takový přehled..

Verušku jsem potkal a přidávám jeden snímeček

No jo, ale nemáš ji po půl čtvrté se 129? Richard (a-164) nějak nevydržel.

353 no to nemám,akorát jsem si všimnul jak zatahovala přes Karla IV do DP

Přidávám, pro malé oživení.

Nová zastávka na náměstí Republiky je již v provozu.

Něco z dálky.

Za týden jeden příspěvek ... no tady to teda žije .
Přidám aspoň jedenu fotku z dovolené - s lehce hacknutým "infokioskem" u hlavního nádraží v Drážďanech.

353:

Copak se to děje na Třídě Míru s trolejbusy ? Z důvodu blížící se bouřky došlo k výpadku elektrického proudu ?

Pokud se správně ze včerejška pamatuji:
2 ks Sakařova ul. DC
2 ks Třída Míru u Bati DC
2 ks Třída Míru v křižovatce (jeden DC, druhý ZC)
2 ks tř. 17. listopadu ZC
3 ks křižovatka u Kostelíčka ve směru DC
1 ks Jesničánky
1 ks Gorkého zast. ZC

*DC = do centra / ZC = z centra

Měnírna Jan to nevydržela, takže kromě linky 3 vše ostatní stálo (tak 1,5 až 2 hodiny). Dispečer vypadal postupně asi takhle

Nevím jak ve zbytku města, ale Slovany byly tou dobou taky asi 40 minut bez proudu (myslím domy, ne trolejbusy).

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

2554 + 353: První výpadky (trolejbusů) byly v cca 18.30, pak to definitivně vypadlo v 18.43. Pak od 19.29 - 19.33 se to udrželo a následné obnovení bylo před 20.25. Světla snad nešly ani ve 21. hodině...

353: Nevím jak ve zbytku města, ale Slovany byly tou dobou taky asi 40 minut bez proudu (myslím domy, ne trolejbusy).

Záleželo na části města. Nejdřív (prý) vypadly Polabiny, pak Dubina a třeba na Višňovce proud šel pořád.

Zase nějaké foto.

Ono se dodavatelům proudů daří, dneska ráno opět kolem páté cca pět minut bez proudu měnírny Ján, Slovany a Polabin, naštěstí to netrvalo moc dlouho.

POZOR ZMĚNA (zpráva pro ty, kteří nečtou info pro řidiče)

V NOCI ZE SOBOTY 3. NA NEDĚLI 4.8. JE ZRUŠENO PARKOVÁNÍ TROLEJBUSŮ PŘED NÁDRAŽÍM, VŠECHNY SPOJE V SOBOTU KONČÍ VE VOZOVNĚ A V NEDĚLI TAKÉ VE VOZOVNĚ NASTUPUJÍ!!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Nová zastávka náměstí Republiky:
http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/nova-zastavka-standardni -reseni-nebo-past-na-sanitky-20130801.html

Nemáte někdo info o tom, jaké vozy budou dneska jezdit noční provoz? Předem děkuji.

Ad Tulák: „Ne všude jsou zálivy vhodné. Pokud jsou někde čtyři jízdní pruhy, tak se doporučuje nedělat zálivy. Zastavování autobusů a trolejbusů přímo na vozovce vede ke zklidnění dopravy," vysvětlil náměstek pardubické primátorky Michal Koláček.
Nutno podotknout, že například v Praze je takové řešení časté. Místo často zdlouhavého zařazování autobusů zpět do jízdních pruhů, auta vozidla v zastávce objíždí přes jiný jízdní pruh. (výtažek z odkazovaného článku)

Nevím, kde a kdy byl pan Koláček v Praze. Zastavování ve čtyrpruhu přímo v jízdním pruhu rozhodně není standardem. Netvrdím, že se to nenajde, ale je spíše nouzové řešení - většinou vzniklé jako důsledek provozování kloubových autobusů v místě kde je záliv s bídou na 11 metrový vůz.

V Praze je spíše v módě dělat ze čtyrpruhů dvakrát jedenapůlpruh; tj. jeden pruh pro auta a ten půl pruh pro cyklisty (za chvíli jich bude v Praze více než v Perníkově ).

Zpět do Pardubic - ta nepřehledná situace se zastávkou za zatáčkou se dá vyřešit dopravním značením. Mě by se líbilo zřízení vyhrazeného pruhu pro MHD už před zatáčkou.

Jestli jsem to správně pochopil, tak přesun současné zastávky u divadla je jen z důvodu rekonstrukce třídy Míru a tím vyvolané potřebě přesunout zastávku U Grandu. To by znamenalo, že tohle řešení je jen výlukový stav.

Říkal jsem si, proč všechno barevně. I tohle má něco do sebe.

5735: zdvojená zastávka je fixní stav. Po rekonstrukci tř. Míru tam bude linkové trasování zredukováno. Navíc zast. U Grandu směr Krajský úřad už nebude, nahradí ji ta u divadla (info bez záruky). Celé nám. Republiky je, nejen vzhledem k zastávce v jízdním pruhu, již nyní "zóna 30" a začíná už na Sukově třídě. Tak už tam snad pitomci nebudou jezdit 80, jako běžně dělají...

Navíc přímo rušení zálivů (a to i na jen dvouproudých komunikacích) je trendem zejména právě v ucpaných "západních" městech. IAD si prostě musí počkat, aby neomezovala preferovanou MHD. Vyjíždění ze zálivů totiž nefunguje asi nikde. Neboli když chceš jet autem, pojedeš stejně rychle jako bus a spotřebu si zaplať sám...

V pátek by měla být otevřena opravená zastávka u divadla a zatím (do rekonstrukce třídy Míru) by tam měly stavět linky 6, 8 a 88. Vše ostatní u Grandu.

Tak jsem se včera díval na předělanou zastávku na náměstí Republiky, to bylo moje jedno z oblýbených míst na focení, zůstalo mi tam už jen jedno.

Jen tak pro zajímavost: Je v plánu nějaké posílení dopravy mezi autobusovým nádražím (respektive samozřejmě hlavním nádraží) a Dubinou na osmou hodinu ráno? Magistrátu se totiž poněkud vymkl z ruky termín dokončení opravy ZŠ Závodu míru a celý druhý stupeň (tj. 8 školních tříd) bude pár měsíců jezdit na dubinskou základku. Mám takový dojem, že 200 nových cestujících (nota bene s aktovkami) může představovat docela slušný problém, třináctky i osmičky jsou o půl osmé ráno u autobusáku hodně plné i za běžného stavu...

Trolleybus:

No okolo 7.30 začínají být na autobusáku k dispozici již příměstské autobusy (mj. kloubák), takže teoreticky by někoho odvézt šlo, ale jak to provést prakticky (odbavení, objednávka, vyúčtování ...)

Dneska to padalo u Divadla,celkem často,ale jen jedna fotečka pár hodin aktuální

Po několika měsících dneska vyjel odpoledne na trať t-320 po opravě zadní nápravy. Na fotce je ještě ve vozovně, ale teď je na trojce až do půlnoci a zítra už se s ním shledá pan majitel občas zde diskutující.

Jejda se těším:-D - od 5. dubna. Zítra K203.

Po několika měsících dneska vyjel odpoledne na trať t-320 po opravě zadní nápravy.
Měsících? To jste ji poslali minimálně k výrobci na druhý konec světa na opravu?

Neposílali jsme ji nikam. Vyráběla se celkem zásadní součástka, která se běžně "nikdy nerozbíjí" a tak nebyla k mání.

353: děkuji, tak to jó... Copak hruška? Tedy něco jako talíř či pastorek, nebo jak se tomu nenadává...

Chtěl bych se zeptat na ev. č. 58.
To u toho City Busu byla asi ta jednička odlouplá?

Byla. A dokonce to tehdy úspěšně mátlo i naši vrátnici .

353: děkuji, no i já jsem nějaký čas tomu věřil, že jsou dvě ev. č.58.

3 X 401.

No to byla doba... Ale nešlo to vymyslet trochu jinak, líp?

Lumík: Asi nešlo, musím říct, že to taky moc nechápu. Aspoň doufám, že obrázek je čistě ilustrační a panel bude umístěn rovnoběžně s komunikací. Pokud by byl umístěn tak, jak je uvedeno na obrázku, tak samozřejmě nebude vidět z protější zastávky. Takže při cestě třeba na Duklu by cestující dál pobíhali ze strany na stranu a hledali, zda jim ze zastávky na východní straně jede 6, nebo ze zastávky na západní straně 7, 10 či 14.

Ad T320: jezdí stále luxusně (kdo s ní kdy jel, tak ví). Hlučnost dokonce oproti za jízdy různě vrnícím, někdy i kvílejícím Solarisům nesrovnatelně mizivá a na novém gumovém asfaltu úplně nulová. Ostatní 24Tr jsou už po letech opravdu jiná galaxie žebřiňáková. Nechci nikoho z ostatních 24vozů urazit, ale těch šest let péče a ohleduplné jízdy vůči nerovnostem a destruktivním kostkám nejen v zálivech je znát. Rozhrkanou kastli už nic nespraví a ty rozklepané kabiny, kde je všechno zašlé, na heslo a z volantu se drolí špína nebo tyčka od rolety hozená v kastlíku, to je fakt k pláči (ale s výjimkou 319:-)).
Nicméně jsem chtěl hlavně napsat, že se cosi ...stalo a 320 doposud zcela bez systémových trakčních závad náhle denně kolabuje na tahač. Jen doufám, že se to brzy podaří vyřešit, aby tak luxusní vůz mohl vozit spokojené zákazníky....