Wencák: Ani odpověď na druhý dotaz z Dotazovny k MHD není lepší.

Není to nějaký svoz žactva/studentstva na praxi? Časy by odpovídaly dvouhodinovce.

W3C: Nějak mi tam pro rok 2013 chybí nová zastávka MHD na ulici Revoluční. Loni v Dotazovně úředníci tvrdili, že se bude stavět v roce 2013.

Dobrý den. Chci se jen optat na společnost A-Z Bus která se pohybuje se svými vraky po Vysočině. Občas se mi stane že musím já nebo přítelkyně tímto dopravcem cestovat. A už nejednou se nám stalo konkrétně s jejich Scanií Irizar že se na D1 zastavilo a řidič se půl hodinu rejpal v Motoru. Momentálně mám info že se na Lince Praha- Třebíč zastavuje na dálnici a řidič běhá okolo autobusu se zahradní konvicí. Je vůbec možné provozovat takový vrak, který nikdy nedojede bez nějakého problému ?

Já jsem jel s A-Z busem z Telče do Prahy nějakým FRkem a dojel jsem v čas a v pořádku. Jen v tom FRku byl průvan jak na Sněžce.... Potom ještě cesta Jihlava - Telč LC 735 a taktéž bez problému. Jen styl jízdy .

Tak nevím, jestli je lepší průvan v eFeRku, nebo zatuchlina z klimatizace.

Trolejbusák: Bylo to někdy v listopadu a v buse bylo méně než 10°C, takže ani zapnutá bunda moc na zahřátí nepomohla....

Jo, to jste měli jet se mnou včera do ČB. To byste teprve věděli, co je to zima... Holt soudruzi ve Francii nepočítali s tím, že někdy bývá i kolem nuly. Naštěstí cestující byli shovívaví. Kdyby tak věděli, že ten vůz tam nejel poprvé a asi ani naposledy...

Jinak Radek Čech už nemá s čím jezdit, že na 760930 nasazuje už několikátý týden svoji vlajkovou loď?

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)

Robert: ta se tam objevuje dle toho, co jede... Dlouho už nejela SORka. A týdny přepiš na měsíce.

Robert: já na té lince zpravidla vídám jen Karosy C 734 a LC 735, které jsou na AN v Jihlavě nepřehlédnutelné a dýchá z nich na mě nostalgie...

Sxman: ale lepší je být na Boschi, tam jedou spoje, které většinou AN míjí a tam se vlajková loď vyskytuje dost často.

Trošku si dovolím shrnout provoz u Radka Čecha z pohledu téměř denního pozorovatele:
JIA 14-14: Provozní, po zahoření* v Salavicích na podzim jezdí občas, nepodařilo se mi vypozorovat nějaký střídací cyklus. Dřívě jezdila pravidelně 1/6/5/10/17/18/9/26
2J8 5945: Pravidelně jezdila na 13/4/21/2/15/16, pak se tam střídala s 2J0 3939 a nejsem si jist, která tam zůstala nyní.
3J4 2550: Dříve měla pravidelně Bosche (3/8/11/14/7/22), teď celkem pravidelně na původních spojích JIA 14-14.
3J2 0444: Střídá Bosche s 3J4 2550.
Sorka naštěstí nejezdí, co si pamatuju z jejich jízd, nedovíraly dveře, takže náporem vzduchu se při jízdě "odchlipovaly". Vzhledem ke konstrukci a otevírání k čumáku to při odchlípnutí vypadalo, že upadnou....
OPA 17-70, co s ní je nevím, ale během výluky Dobr-Šlap na podzim jsem jí zahlédl odstavenou v Dobroníně, jestli si dobře pamatuju...

* Ohledně zahoření nevím téměř nic, ani jak moc to bylo vážné....
PS: Čísla spojů jsou podle aktuálního jř.

jirka55: Mě tam chybí taky rekonstrukce zastávky Neumannova, nějaké označníky a další.
Úředníci loni netvrdili, že se zastávka Revoluční bude stavět v roce 2013, ale "příští rok". Takže musíme věřit, že to bude příští rok. Za rok uvidíme, jestli to bude zase příští rok.

W3C: To jsou myšleny novější označníky jako třeba před spořitelnou nebo na Žižkově ulici? Kde se chystají, protože o ničem se nemluvilo?

jirka55: Nevím přesně, kde se chystají, ale když je v rozpočtu města na rok 2013 počítáno půl mega na rekonstrukci zastávek MHD, tak se tam snad nějaký nový označník objeví. Minimálně bych to viděl na rekonstruovaný zastávky na ulicích Horní a Neumannova, kde snad po rekonstrukci nebudou vracet rezavý označníky.

W3C: MHD není ve Žďáře priorita, byl bych s tím optimismem opatrný. Nějaký označníky budou, ale zázraky bych nečekal. Spíš by mě zajímalo, jak se město postaví k návrhu linek.

Wencák: Město se k tomu musí postavit, protože nejpozději po výstavbě mostu na Klafar nebo obchoďáku TESCO stejně trasování linek musí změnit. Snad se postaví rozumně, existuje ten návrh na zlepšení vedení linek připravený pracovní skupinou a je "na zlatém podnosu", jen to vzít.

Podařilo se nám získat unikátní kroniku ČSAD Třebíč jejíž část je umístěna zde:

Zlaté časy ČSAD Třebíč

(Příspěvek byl editován uživatelem Baile_atha.)

Baile atha: No to je nádhera

Že by cesta k novému majiteli? Nebo má tento vůz nového majitele již delší dobu?


Další zajímavý kousek, bohužel nevím SPZ/RZ, ani kterému dopravci patří (Může případně někdo doplnit? Díky.):

Ta druhá je Oldřicha Řezaniny, linka 790150, spoj 8 z Kožichovic.

O. K., díky, příslušnost vozidla k dopravci může sedět, ale spoj č. 8 této linky to být nemůže - neseděl by totiž směr jízdy.

P. S. U autobusových spojů jedoucích od Jitony není příliš správné uvádět, že jedou z Kožichovic; sice Žďárského ulice katastrálně patří Kožichovicím (a proto jsou názvy zastávek takové jaké jsou), ale daleko více je tato ulice spjata s Třebíčí (např. už jen tím, že jde tato ulice má svůj název, dále např. proto, že MHD jedoucí po ulici je hrazena městem Třebíč a nikoliv obcí Kožichovice; koneckonců tato ulice a areály v ní stojící byly vybudovány v době, kdy obec Kožichovice byla součástí Třebíče).

Aha, já jsem právě vycházel z EXIFu tvé fotky, což odpovídalo časově spoji 8. Jestli jede naopak, nemám se znalostí místních poměrů šanci poznat
Pak ovšem netrvám ani na dopravci

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)

O tom, že by měl Řezanina takové Recreo nic nevím... není to náhodou Cvejn ?

O. K., ta barevná kombinace sedí.
Napadlo mě, že to například mohl být zapůjčený vůz pro spoj č. 1 této linky A-Z Bus s tím, že by měl cca 20 minut zpoždění.

Ano, to vozidlo se na linkách A-Z Busu vyskytuje.. takže by to bylo možné.

spoj č. 1 této linky A-Z Bus 1. 2. 2013, tentokráte s jiným vozidlem a "jen" se 13 minutami zpoždění:


Pár dalších fotek:

Ode dneska do pristi nedele nebude kvuli mistrovství v biatlonu obsluha zdarske zastavky MHD Brnenska pro smer do mesta.

Zdarak: Na webu města, co asi je zmiňovaný, to mají blbě v tom, že jde jen o některé spoje linek 3C a 5, co přes Brněnskou ve směru do centra nepojedou. Ale linky 3B se to vůbec nedotkne, protože ta se může otočit na kruhovém objezdu u železniční trati. Na nezávislém webu jsem se díval, tam to mají správně.

Ode dneska do pristi nedele nebude kvuli mistrovství v biatlonu obsluha zdarske zastavky MHD Brnenska pro smer do mesta.

MS konané v cca 15 km vzdáleném městečku takto negativně ovlivňuje i provoz ve Žďáru nad Sázavou?
Z jakého konkrétního důvodu tam bylo toto opatření zavedeno?

Díky za info.

David: Jak je psáno na nezávislém webu, tak kvůli zjednosměrnění jedné silnice můžou autobusy MHD jezdit jen v jednom směru, v opačným směru můžou jezdit jen oklikou a zastávku Brněnská musí vynechat. Jeden jízdní pruh té silnice je totiž až do příští neděle pro parkování aut diváků mistrovství, které sváží autobusy až na místo závodů. Kromě toho je po Žďáře ještě dalších 6 parkovišť, ze kterých diváky bezplatné autobusy taky sváží. Několik kilometrů dlouhé provizorní parkoviště v jednom jízdním pruhu zase zjednosměrněné silnice I/19 mezi Žďárem a Novým Městem by nestačilo, už bylo prodáno více jak 100 tisíc vstupenek, proto se parkuje i ve Žďáře.

Třeba dneska to několik kilometrů dlouhé parkoviště na I/19 zelo prázdnotou..Nicméně dá se předpokládat, že příští víkend bude návštěvnost výrazně vyšší, než tomu bylo dneska.

Spoj č. 3 linky 183100 na příjezdu k zastávce Třebíč, Sucheniova (naproti autobusovému nádraží) a při pobytu v ní (+ setkání se spojem č. 12 linky 790170). Již na příjezdu do zastávky měl spoj dopravce A-Z Bus 7 - 8 minut zpoždění.


Všiml jsem si, že zatímco Tredos má stanovenu jízdní dobu "Praha, ÚAN Florenc - Třebíč, Sucheniova" (u spojů v denní době) na 2 hodiny 35 minut (mj. i spoje s odjezdem z Prahy v 10:20 nebo 12:20 h), tak dopravce A-Z Bus má ve stejné trase ve stejnou denní dobu jízdní doby v této trase 2 hodiny 25 minut (mj. i zdokumentovaný spoj, který odjíždí z ÚAN Florenc v 9:00 h).

Vzhledem k tomu, že jednou z těchto linek jsem jel naposledy před pár lety, když ještě nezajížděla do Humpolce, a druhou z uvedených linek jsem nejel nikdy, mám tento dotaz:

Liší se snad trasy těchto linek?
Pokud se neliší, dá se říci, že jízdní doby A-Z Busu jsou až příliš natažené a proto jsou tyto spoje více náchylné ke vzniku zpoždění (což nastalo jak v tomto, tak i ve dvou dalších případech, které jsem zde nedávno zmiňoval)?

David:
Tredos má jízdní dobu tak akorát, ale nesmí se stát mimořádnost.
Musíš si pořádně přečíst zastávky, neb Tredos má mezi Jihlavou a Třebíčí v poslední době navýšení zastávek, kdežto A-Z daná místa projíždí.
Ovšem celkově má A-Z dost našponované jízdní doby.

Pánové, nemáte někdo fotky z pendlů na MS v biatlonu, případně nechystáte se tam ještě? Díky.

fotky z pendlů na MS v biatlonu

Bova Futura2 RZ 4J4 9244 společnosti Tredos v Třebíči na autobusovém nádraží:


Stanoviště č. 20, ze kterého jezdí dálkové spoje do Prahy, Brna i Českých Budějovic, je prvním ze stanovišť na nástupišti D, kterému zbývá několik posledních měsíců provozu. Viz: http://www.trebic.cz/na-autobusovem-nadrazi-vznikne-parkoviste/d- 15335

David: jen poopravím, tento vůz již nenese označení Bova, ale koncernový název VDL Futura2.
A díky za info ohledně úpravy nádraží.

Karosa B935 Recreo Oldřicha Řezaniny v horní části Hrotovické ulice v Třebíči:


V jiné části téže ulice zdokumentovaná Scania, která je Seznamu autobusů neznámá:

Davide, dopravce z té fotky Irizaru náhodou nevyčteš?

Bohužel, při průjezdu autobusu jsem logo s názvem dopravce nesledoval, tak jediné, co by mohlo napovědět, je výřez z této fotky:

Googl našel, že před půl rokem byl dopravce z polabské nížiny. Ale jak je to nyní aktuální, to netuším. Třeba ho potkám při toulkách městem...

Dnešní den, 28. 2. 2013, byl posledním dnem provozu tzv. Stop Shop Busu - autobusové linky spojující autobusové nádraží v Třebíči s obchodním centrem Stop Shop (na jižním okraji města).

Linka jezdila 8 x denně, s odjezdy z autobusového nádraží vždy v celou hodinu mezi 10:00 a 17:00 (uvedený rozsah provozu platil pro všechny dny v týdnu).
Od 1. 3. 2013 bude tato linka zčásti nahrazena závleky linky č. 14 MHD Třebíč. Počet spojů odjíždějících v pracovní dny z Karlova náměstí (namísto autobusového nádraží) ke Stop Shopu se v pracovní dny tímto snižuje z 8 spojů na 6 spojů; o víkendu dojedou (ve směru z Karlova náměstí) ke Stop Shopu pouhopouhé 3 spoje (tzn. pouze 37,5% dosavadního počtu spojů).

Další změnou je placení - zatímco přeprava Stop Shop Busem bývala bezplatná, v lince č. 14 MHD Třebíč se (pochopitelně) platí jízdné dle platného tarifu.

Pár fotek z posledního dne provozu této linky:



Tisková zpráva městského úřadu: http://www.trebic.cz/do-nakupniho-centra-stop-shop-bude-pravideln e-jezdit-autobus/d-15519

Alternativní výklad této tiskové zprávy: http://autobusytrebic.blog.cz/1302/do-nakupniho-centra-stop-shop- bude-pravidelne-jezdit-autobus

David: no, co já jsem viděl, tak ty StopShop busy zrovna nějak obsazené nejezdily...

Nevím jestli je na ježdění ke StopShopu vhodná zrovna čtrnáctka. Jede odkudsi z Boroviny, nevím kdo s tím bude jezdit. Kdyby tam radši nasměrovali desítku, co jede z Hájku a Týna, tak si myslím že by se cestujících našlo víc. Nejlepší by byla pochopitelně asi nějaká expresní linka (třeba 0), která by jela pouze do StopShopu a od Karlova náměstí by už nestavěla. Třeba v trase Atom - Majerka - Týn - Sýpky - Zámek - Žerotínovo n. - Komenského n. - StopShop (pouze tyhle zastávky). Ale to je asi utopie...

co já jsem viděl, tak ty StopShop busy zrovna nějak obsazené nejezdily...
Zde si pokládám otázku, co je příčina a co důsledek. Dalo by se u linky jedoucí jen 1 x za hodinu (s cca 15-ti nebo 20-timinutovými obratovými časy u Stop Shopu, tzn. buď stihnete nakoupit za tak krátkou dobu, anebo tam naopak budete muset být 75 - 80 minut) čekat něco jiného?
Napadá mě jistá paralela s někdejší situací, kdy zastávka Nemocnice byla obsluhována pouze speciální linkou (bez číselného označení), jedoucí pouze v trase Karlovo náměstí - Nemocnice. Jezdila snad také jen 1 x za hodinu (?). A co jsem tehd párkrát viděl, tak jezdívala prázdná nebo téměř prázdná...

Nevím jestli je na ježdění ke StopShopu vhodná zrovna čtrnáctka. Jede odkudsi z Boroviny, nevím kdo s tím bude jezdit
Podle mě není vhodná, a to z mnoha důvodů.

Kdyby tam radši nasměrovali desítku, co jede z Hájku a Týna, tak si myslím že by se cestujících našlo víc
Linka č. 10 a Hájek? Bejvávalo... Tedy - alespoň část spojů se tam po tříměsíční pauze vrátila, ale pořád je to pouze část a například o víkendu nejezdí přes Hájek 10tka vůbec.
Zajíždění 10tky ke Stop Shopu by znamenalo poměrně dlouhý závlek (druhou možností by 10tka už nejezdila k poliklinice, ale když už nic jiného, tak by bylo stejně potřeba nějak vyřešil obsluhu zastávek jako Jiráskova apod.).

Nejlepší by byla pochopitelně asi nějaká expresní linka (třeba 0), která by jela pouze do StopShopu a od Karlova náměstí by už nestavěla. Třeba v trase Atom - Majerka - Týn - Sýpky - Zámek - Žerotínovo n. - Komenského n. - StopShop (pouze tyhle zastávky).
Podle mě není šťastné vést "linku navíc jenom kvůli Stop Shopu". Ty nově zavedené spoje 14tky patří přesně do této kategorie.
Taková "dodatečná linka" totiž z principu má dlouhé intervaly a málo spojů. A to je pro solidní obsluhu (a tím pádem i slušnou použitelnost pro dojíždění) nevhodné.

Malý test na závěr. Bydlíte v blízkosti zastávky Marie Majerové a chcete jet o víkendu nakupovat do Stop Shopu. Vyhlédnete si spoj linky č. 4 s odjezdem ze zastávky Marie Majerové v 15:01.
Ke Stop Shopu pojedete tak, že:

A) linkou č. 4 dojedete v 15:15 na Karlovo náměstí, tam vystoupíte, počkáte do 15:25 h na příjezd linky č. 14, která vás doveze do Stop Shopu (kam přijedete v 15:38 h).

B) pojedete linkou č. 4 až na zastávku Kubišova (přijedete na ni v 15:27 h) a ke Stop Shopu dojdete pěšky.

Při které z možností budete u Stop Shopu rychleji? Kterou z uvedených možností přepravy zvolíte? Ať zvolíte kteroukoliv z uvedených, vězte, že zpět do města jede od Stop Shopu autobus hned v 15:40 h (tzn. 2 minuty poté, co přijede na lince č. 14 ke Stop Shopu) a další pak až v 18:20 h...

Ke Stop shopu jen krátkou glosu. Myslím Davide, že k rozšiřování MAD je potřeba přistupovat systémově. Jedno z kritérií, které při svém hodnocení trochu opomíjíte je hodnocení důležitosti zastávek. Stop shop není žádný pupek světa a soukromý provozovatel s navrženým rozsahem dopravy souhlasil. Souběžně se zavedením MAD do areálu se nám podařilo po mnoha peripetiích vybudovat dva přechody pro chodce, což opět výrazným způsobem pomohlo dostupnosti, např. ze zastávky Kubišova. I když jsme se v některých ohledech odchýlili od původního záměru nepřipustit na páteřních linkách žádné vyjímky, myslím, že zatahovat na toto místo linku 1 nebo 4 by nebylo koncepční, navíc bychom nedostáli svému příslibu alespoň o něco málo zlepšit přímé propojení Boroviny a Nemocnice.
A na závěr dovětek, že provoz účelové linky nebyl udržitelný, protože jezdila bez licence.

Jedno z kritérií, které při svém hodnocení trochu opomíjíte je hodnocení důležitosti zastávek. Stop shop není žádný pupek světa
Z toho vyplývá mnoho otázek. Například, jakým "pupkem světa" je zastávka Poliklinika v období víkendů, že tam jezdí 3 spoje za hodinu? Podobně to platí pro večerní hodiny pracovních dnů. O. K., linka č. 4 by se na Družstevní točila jen obtížně, takže je v pořádku, že se dojede otočit k polikinice i o večerech/víkendech, ale linky č. 1 a č. 10 by se klidně mohly točit už na Václavském náměstí. Stačí-li průměrně 4 páry víkendových spojů ke Stop Shopu, musí stačit 17 - 18 víkendových párů spojů linky č. 4 k poliklinice. Zajíždění 10tky a 1čky je tam o víkendech i večerech zbytečné.

kromý provozovatel s navrženým rozsahem dopravy souhlasil.
Zde je nutné dodat podstatnou věc, a to že provozovatel Stop Shopu za závlek každého spoje platí, a to v plné výši. Kdyby měl provozovatel polikliniky platit za zajíždění každého spoje linky č. 1 + linky č. 10 k poliklinice, jistě by objednal podstatně menší počet spojů, něž který by tam jezdil dnes (a naopak, kdyby zajíždění MHD ke Stop Shopu bylo hrazeno městem úplně stejně, jako provoz MHD k poliklinice, k Jitoně, do Sokolí apod., tak by provozovatel jistě byl rád za větší počet spojů).
Bylo by férové, argumentovat pak tím, že "provozovatel s tím takto souhlasil"?

Souběžně se zavedením MAD do areálu se nám podařilo po mnoha peripetiích vybudovat dva přechody pro chodce, což opět výrazným způsobem pomohlo dostupnosti, např. ze zastávky Kubišova.
???
Smysluplnost vedení MHD jako takové do Stop Shopu přece nezpochybňuji.
Vyzdvihujete lepší dostupnost Stop Shopu ze zastávky Kubišova, tzn. je docela dobře možné, že lidé si ze dou variant, které zmiňuji v posledním odstavci předchozího příspěvku, vyberou variantu "B" a linku č. 14 tím pádem stejně nevyužijí?

myslím, že zatahovat na toto místo linku 1 nebo 4 by nebylo koncepční, navíc bychom nedostáli svému příslibu alespoň o něco málo zlepšit přímé propojení Boroviny a Nemocnice.
Přímé spojení Boroviny a Nemocnice by se bývalo nezhoršilo, kdyby se linka č. 1 nestala tzv. expresní linkou (resp. expresní linka je reálně potřeba snad ve špičce pracovních dní, ale v sedlovém období, zejména pozdní večery a víkendy, nemá smysl jezdit expresně), kde tyto následky se pak dodatečně řeší posílením spojů na jiné, doplňkové lince.
Jako daleko nekoncepčnější řešení považuji (zejména o víkendech), kdy do Domků jezdí další linka (nad rámec již tak nadsazeného počtu víkendových spojů, kdy jedou dva spoje dvou různých linek z Karlova náměstí naráz), přitom tato linka není ve většině případů zapojena do uzlů Karlovo nám. v X:00/X:15/X:30/X:45 (resp. o víkendech jen X:15/X:45), tzn. nenavazují zde na ni další linky (viz opět poslední odstavec mého předchozího příspěvku).

A na závěr dovětek, že provoz účelové linky nebyl udržitelný, protože jezdila bez licence.
... ovšem udržela se více než 4 roky. Za tu dobu ta chybějící licence nikomu nevadila?

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Ve žďárské dotazovně je teď polemika nad informačními monitory, že ani jeden není pro MHD. Odpovědi ze strany městského úřadu nejsou vůbec nadějný.

W3C: Ale stěžovatel v dotazovně má pravdu. Venku je 16 řádková informační tabule s odjezdy linkových autobusů, v nádražní hale potom dva monitory, které jsou fakt pár metrů od sebe a ukazují na 7 řádcích úplně stejné informace o odjezdech taky linkových autobusů. Před vstupními dveřmi, nad kterými je jeden z monitorů, fakt teď odjíždí jenom MHD, takže je to postavený na hlavu. A protože se do všeho vložil žďárský Odbor rozvoje a územního plánování, tak je skoro jisté, že se toto nepovede a přetrvá tahle kocourkovština. U těch jejich odpovědí člověk neví, jestli se má smát nebo brečet, nebo spíše jestli má nevěřícně koukat nebo z toho zvracet. Ale čemu se divit, jsme ve Žďáře, nic zvláštního, tady se hledají důvody proč něco nejde místo toho, aby to šlo.

Wencák: V tomto podle mě nemá být diskuze, jestli na monitoru mají nebo nemají být odjezdy MHD, ale jak rychle je to možný udělat. Technicky to určitě možný je, dnešní počítače běžně umí mít různý výstupy na dva monitory. A to, že se toho chytil žďárský Odbor rozvoje a územního plánování, to je špatný. Vždyť jak dlouho už slibují, že se bude něco dělat s "dočasným" přesunutím zastávky Havlíčkovo náměstí a pořád nic, pořád tam je rezne přenosný označník.

W3C, Wencák: Tady není o čem diskutovat, informace o odjezdech MHD na ten monitor patří, technicky to určitě provést jde. Všechno ostatní jsou jenom výmluvy.

jirka 55: Žďár a výmluvy v dopravě včetně MHD, to je bohužel standard. Podle mě budou jen žvanit a stejně na monitoru nechají jen linkový autobusy.

Na internetových stránkách Žďáru n.S. je informace, že od poloviny března do konce října bude kvůli stavbě nového mostu na Klafar uzavřena část Libušínské ulice. To znamená, že na zastávku Libušínská nebudou autobusy MHD zajíždět. Zastávka by měla být přesunutá provizorně na parkoviště před hotelem Jehla.

Holešovského linku 840801 přebírá k 1.4.2013 Milan Šauer z Víru, linka bude vedena pod stejným číslem. Máte někdo potuchy, jestli jsou tito dva dopravci nějak propojeni?

Robert: Abych pravdu řekl, tak si myslím, že jsou.. když se "stavíš", tak ti ten důvod objasním.

Robert:To nevím, ale třeba to bude lepší a nebude pro nás muset nikdo jezdit autem do Nednvědice na nádr. protože bus klekl a už se tak nějak nejelo.

Zzz: A co takhle zdravá procházka? To ti nic neříká?

Robert 08022:To záleží s jakou jdeš a co pak z toho...
Ale já byl hlavně ve velkém očekávání, co přijede a ono nic nepřijelo.
Od spolucestujících jsem následně dostal "kázání" na téma: Nespolehlivost veřejné dopravy v ČR, nebo tak nějak to jde shrnout.