Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 01. 06. 2012

Autor Příspěvek Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 21:22:00       Na jednom Košickom vrakošrotovisku. Ma to veľku rozlohu, su tam odstavene rôzne auta, od Trabantov, cez Škodovky všeho druhu roku po nejaku tu Aviu či Karosu 734 atmos. Najnovšie čo tam maju su tieto sanitky, napočital som 11 vozov. ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 20:26:19       A Ford Probe... taková poloviční amerika camaro 1988 James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 16:14:03       Furčan: Takhle mladý sanitky odstavený? Co se stalo? Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2011 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 16:29:23       James_bond: Ty sanitky možná na první pohled vypadaj dobře, protože jsou patrně polepený fóliema. Já na sanitkách jedný soukromý firmy často měnim čelní skla a z 10 metrů si řekneš, že je to skoro funglovka, ale z blízka jsou to vraky. Kolikrát neni to čelní sklo ani kam nalepit, jak jsou ty auta rezavý (a obzvlášť Sprintery teda hnijou jak brambory). Jinak běžnej nájezd takový sanitky je cca 80-100 tisíc km ročně. Sanitky starší než 10 let jsou spíš vzácnost. Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 00:24:02       No ibaže tieto nemaju ani 2 roky, (ked vôbec rok) zatial som nezistil prečo tam su, ale niekto mi spominal niečo o "nepodarenom" (podvod) nakupe vozidiel. ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 01:21:53       Furčan: Tak 2 roky asi těžko. Tohle jsou faceliftový Sprintery první generace (takže rok výroby někde mezi 2000-2006). Od roku 2006 se vyrábí úplně nová generace (stejný auto jako VW Crafter). Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 17:25:19       Nie je dôvod náhodou rovnaký, ako tých X (no hádam aj 100) odstavených (vtedy nových) sanitiek pri Novej Bani? Teda, že nedostali licenciu? Pred pár rokmi toho boli plné správy. Je škoda, že takto stoja nové autá už dlhú dobu, a niektoré sanitky sú u nás ešte stále Š 1203 (v rôznych modifikáciach)... Ale musím prisvedčiť, všeobecne LT a Sprintery 1995-2006 kvitnú jedna radosť. Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš... www.SPZ.unas.cz TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 03:36:50       Ebeneezer.Goode: do teraz stoja ešte niektore na parkovaciom mieste FALCKu bez polepov, pamätam ako došli ešte aj bez majakov začiatkom roka čiste "dodavky" a neskôr boli kompletizovane, preto som pisal že nemaju ani rok, možno ich kupili od niekoho ako nejake neprebrate "dodavky" a preto ten rok vyroby ako pišeš. ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 13:06:45       Pozdrav z Vlašimi zasílají dvě hynoucí Lady www.lovec-vraku.cz (www.lovec-vraku.estranky.cz) Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:24:48       Stejně jako v historické komoře bych chtěl i tady poprosit zda by mi někdo nevyfotil tuto Tatru.Díky www.lovec-vraku.cz (www.lovec-vraku.estranky.cz) Joel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 22:11:55       Smrt v Lužických horách. Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 20:00:34       Lovecvraků (366) Tak zde je ta tatrovka z Řep: Bohužel opravdu vypadala dost bídně. No a hned v sousední ulici jsem ke svému největšímu překvapení natrefil na tohle: Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 20:56:16       Mr.Peugeot-Jé,díky moc,tos mi udělal opravdu radost .Jen je mi toho auta strašně líto,když si uvědomím,že není v horším stavu než naše Tatra 603,na které právě probíhá rozsáhlá renovace...Taky je zajímavé,jestli dobře vidím,že ta Tatra měla dřív Novozámecké EVČ. A tu modrou Volhu máme taky (nepojízdnou). www.lovec-vraku.cz (www.lovec-vraku.estranky.cz) Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 21:33:24       Lovecvraků Na místě jsem si ani nevšiml, že na předním nárazníku je docela zřetelně vidět to NZ. No jo svět je malý... U nás v sousedním okrese Komárno jich bylo v devadesátých letech ještě několik. Třeba spolužákův otec na vesnici měl hned dvě (ovšem shnilé jako hrušky) a i ve městě byla minimálně jedna. Diddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 17:25:16       V zahradě jednoho rodinného domu v Olomouci léta stálo nějaké vozítko pod plachtou,odhadem tam odpočívalo více jak 10 let.Pokaždé když jsem jel kolem díval jsem se jestli se něco nezměnilo,byl jsem zvědavý co se tam skrývá,až jednoho letošního dne jsem se dočkal,i když se na tom podepsal zub času,jsem rád že se záhada vyřešila! (Příspěvek byl editován uživatelem Diddy.) 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5292 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 22:02:07       Náš bezmotorový moskvič zatím sále zvenku vypadá skoro kompletní, ale tady je důkaz že včera přišel například o volant ... a jeden kolega moskvičář se už těší na jeho dveře ... takže potom už mne s tím vrakem ségra ze zahrady určitě vyhodí . www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 01:15:43       Diddy(114) Ty jo, Ford Taunus P5! No na to, že jak píšeš tam stojí již nějakch 10 let, nevypadá na první pohled tak špatně. Já si z mého města pamatuji jeden modrý 4 dveřový sedan 20M s dvoulitrovým vidlicovým šestiválcem. Jezdil dost dlouho, pak ale zmizel a od té doby jsem snad naživo nepotkal žádný exemplář... Diddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 05:29:12       Mr. Peugeot: Jo Jo taky jsem tenhle Taunus viděl po x leteh,jezdilo jich tady ve své době docela dost,ale zmizel jeden po druhým dřív jak Žigulíky a Škodovky,což se divím. No jestli to není škoda,že tahle doba už je dávno pryč! Dnešní moderna je tak trochu o ničem,všechno je sobě podobný,a nic nemá to svoje kouzlo jako kdysi,ale s tím nic nenaděláme! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 12:05:36       Jedna Š 100 z Prahy 5.Ale pozor dle sdělení za oknem to neni vrak! AV 15-30 Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 14:28:30       6120 (3323) To vidíme... Diddy Já si také myslím, že od 90. let již nic pořádného nevyrobili a jen těžko si dovedu představit, jak po 20 letech bude někdo jako youngtimera obdivovat dnešní vozy. Na druhou stranu každý má svůj vkus a nikomu to neberu. Svět je rozmanitý, lidé a jejich vkus ještě víc. Nic to však nemění na tom, že mi je líto každého starého auta, které je dnes odsouzeno k záhubě (viz ten krásný Rekord z vedlejší komory). Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 17:49:13       No jestli to není škoda,že tahle doba už je dávno pryč! Dnešní moderna je tak trochu o ničem,všechno je sobě podobný,a nic nemá to svoje kouzlo jako kdysi,ale s tím nic nenaděláme! Moje řeč. Sice by na to každý normální namítal, že nemůžeme zatěžovat planetu výfukovými splodinami ye starých aut a bezpečnost nula a blá blá..bezpečnost možná nula, ale také se jezdilo mnohem pomaleji a ohleduplněji. A přesně tak s tím vzhledem, dnes je jedno auto jako druhý. Jako malej jsem z dálky rozeznal ve tmě auto podle tvarů světla, dnes už mnohdy nerozeznám ani dvě auta od sebe za deního světla. Pro mě osobně auta ,,s duší" skončily někde u Felicie, možná bych tam krajně zařadil ještě dobu první generace Octavie a Fabie. Dál už ne. Neříkám, že se mi občas nějaké nové auto nelíbí, ale v poměru s těmi starými je jich zanedbatelné množství a je to spíš náhoda. Jasně, nemůžeme žít jako ve středověku, taky už nepíšeme na psacím stroji a jsme za to rádi, ale možná ten pokrok jde až moc dopředu a jako malýmu pro mě bylo naprosté scifi auto, které samo jezdí..dnes už sami parkují a za pár let nebudou potřeba už řidiči vůbec, což povede například k další ztrátě pracovních míst. Vždyť někde v Holandku už jezdí autobusy bez řidiče. Zkrátka stará auta měla kouzlo, šarm, charisma..byl to rodinný poklad..dnes už se toto naprosto vytrácí, auto je spotřební zboží..s vyjímkou pár bláznů, jako jsme my.. gred Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 18:11:03       6120: neni to ta jak dost postávala v okolí hradčanský? ta taky měla 1AK přední vzadu...jestli je to ona tak koukám že zašla eště víc vlastním škodu favorit 136 LS 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 18:50:17       gred:to asi nebude ona.tahle ma zádní na správném místě, akorát chybí nálepky TK+EM AV 15-30 Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:41:51       Mirous (930) K tomu nemám co dodat, tvůj příspěvek mi mluví z duše... gred + 6120 Kolem Hradčanské myslíte tu cihlově červenou 100-ku, která tam stála hodně dlouho u hlavní silnice poblíž stanice metra?? Sice si již nevzpomenu co měla za značky, ale byla bohužel stále v horším a horším stavu a měla interiér plný nějakého bordelu. Naposledy, když jsem jí potkal (asi 1/2 roku dozadu) již měla vymlácená okna. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:15:41       To nebude ta z tý hradčanský.Po stovkách v praze se už dost slehla zem. AV 15-30 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7539 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:28:41       Mirous (930): Souhlasím, nicméně můžu říct, že na každodenní užití radši nový auto, co nejvíc pohodlný. Strašně bych chtěl nějakýho youngtimera z 70./80. let (nejlépe veterána ze 30.), ale na denní ježdění mi vyhovuje Fabia a za nic staršího bych neměnil. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:33:27       6120 (3327) Ano, 100-ky jsou v hlavním městě již dost zřídkakdy k vidění. U nás na sídlišti je pouze jedna. Naštěstí se jedná o provozovaný exemplář s prvoregistrací. Občas s ní vidím jet staršího pána, jenž asi bude první majitel toho auta. Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 08:46:43       Co se týče toho srovnání stará vs. nová auta, tak já si myslim, že ona se ta pomyslná hranice, co jsou ještě auta s "duší" a co moderní krámy, bude pořád posouvat. Když se třeba začaly vyrábět Fabie, tak jsem si řikal, že je to strašně hnusný auto, ale po pár letech jsem Fabii začal vnímat neutrálně a teď tomu designu pomalu začínám i přicházet na chuť. Jinak bych řek, že tak okolo toho roku 2000 se většině výrobcům podařilo i u takovejch těch lidovějších aut dosáhnout určitýho user-friendly levelu, kdy už s další novou generací je dost těžký z pohledu řidiče něco vylepšit. Když člověk přesednul třeba z Felicie do Fabie, tak byla znát velká změna k lepšímu. Teď teda nehodnotim vzhled nebo praktičnost auta, ale řízení, řazení, podvozek, atd... V případě Fabie 1 vs. Fabie 2 už tohle neplatí. Ty auta jsou z pohledu řidiče prakticky stejný. Pouze jsou v nabídce různý píčovinky navíc jako parkovací senzory, senzor deště + k tomu hromada PR keců typu "měkčený plasty, držáky na lahváče, 8 airbagů a praktická přihrádka, kam se vejde pytel brambor". Proto jsou mi nový auta celkově nesympatický. Smrq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 09:52:30       Tyhle povzdechy tady byly jsou a budou. Vezmu to ještě z jiného úhlu. Táta mi povídal, že když se objevily první MBčka, tak se sneslo spousta kritiky na to, že to nemůže nic vydržet, že je to z papíru místo z plechu a kdo to jak živ viděl auto bez rámu. A dnes je mojí tisícovce 45 let a za svou dlouhou pouť má měněné 1x prahy + nabouraný blatník... Jako malej si pamatuji, když se otevřely hranice, tak se začali ze západu vozit auta, tenkrát s řídícími jednotkami a vstřikováním paliva. Říkalo se, že to je to dobrý, ale až se to po… tak to nikdo neopraví a kdepak, není nad karburátor, to spraví kde kdo. Strejda má Uno z cca 85 roku se vstřikováním Bosch s více jak 200tisícema za sebou a nic se nepo… Takže myslím, že i dnešní auta plná elektroniky budou fungovat (až na výjimky, které nefungují už dnes) navzdory prognózám i za desítky let. Myslím si, že stará auta spíše pohřbí legislativa a hon na emise. Mimochodem, dříve se mi hnusil Favorit, a dnes si říkám, že se mi ten Bertoneho design docela líbí, to samé platilo o Fábiích 1, které se mi také nezamlouvaly a dnes jim přicházím na chuť. Nelíbí se mi Octávia 2, ale myslím, že i v tomto případě čas udělá své. A ještě k těm MBčkům, ono se tenkrát sneslo dost kritiky i na jejich „kontroverzní“ design a dnes málokdo řekne, že je tisícovka ošklivá (i když mě se subjektivně víc líbí stovka, přijde mi vzhledově dotaženější). Smrq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 10:13:03       A když už jsme v tématu vraků. Můj vrak škody 1000MB v průběhu jarní údržby. Letos se mu snad svítá na lepší časy, nebude stát další zimu venku a půjde do stodoly místo modré provozní MB, která se přesune do garáže. Tato šedivá škodovka je pro mě problém. Nemá papíry, byla zachráněna před šrotací, ale osobně nevím co s ní. Chtěl jsem z ní nějaké díly, ale je mi jí líto rozebrat, když je více/méně kompletní a funguje. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 11:14:35       Mně je teda taky nejblíž to, co píše Smrq. Myslím si, že to je hrozně subjektivní a když někdo přiřadí autu duši, tak je to jen potvrzení toho, že to je měřítko platné jen a jen pro konkrétní osobu a poplatné sociokulturnímu kontextu, ve kterém se osobnost toho člověka formovala. Proto většinu z Vás mate, že se na tom shodnete, a připadá Vám, že to je tedy objektivní hledisko. Není. A všechna ta kritéria, která si k tomu dáváte (design, elektronika, organizace výroby, marketing) jsou jen pomocné berličky na podepření tvrzení, které vychází se subjektivních pocitů. Co se asi jediné mění je vnímání auta ve společnosti s tím, jak se auto a jeho provoz stává levnějším a dostupnějším pro širší a širší okruh lidí (vím, že toto je kontroverzní téma, už jsem byl poučen, že se jako cucák mýlím, protože každý vidí, že benzín za 5 Kčs je levnější jak za 37 Kč). Jasně, že s tím souvisí i ty věci jako design, organizace výroby a marketing, ale jsou to jen důsledky. Návratem čehokoliv z minulosti, například designu, se tohle rozhodně nevrátí. Ostatně zdejší levicová klika by byla první, která by začala ječet, kdyby Škoda (a ostatní) začala vyrábět auta opět tak draze a neefektivně, jako tomu bylo kdysi u tisícovek nebo stovek. Mělo by to "duši," ale bylo by to zase pro vyvolené - a přece dneska každý má právo na to, aby měl levné auto s levným provozem. Kraken_470 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 11:30:30       Tak ja si ji odvezu a zprovoznim Lvtrans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:07:09       http://zabava.cz247.cz/clanek/277874-ferrari-vrak/ :-( Smrq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 13:56:39       Kraken: Zatím není k odběru Tím že nemá papíry, tak nic nežere a úředníci na tuto neregistrovanou věc nedosáhnou. Jinak mám ještě modrou Š1000MB s papírama (tentýž ročník), červenou Š100 s papírama (ale toho času bez TK), polovrak T613, Citroena CX (+ještě jeden vrak, který je takový putovní, každý z majitelů z něj něco vytěžil). Plus dvě relativně normální auta - Ford Focus MK1 a Fiat Marea. Pokud nějaké z aut opustí flotilu, tak to bude to poslední jmenované (tj. Fiat). V létě jde na STK a pokud projde, tak ještě dva roky bude jezdit a pak šrot. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:14:57       Všichni máte ve svých příspěvcích pravdu. Navíc, je to velice subjektivní, každý toto vnímá jinak. Stejně jako Ebeneezer, Fabie se mi zezačátku nelíbily, dnes považuji jejich design za zajímavý, stejně jako se mi nelíbily Felicie a Favorit byl pro mě hezčí, dnes se mi líbí i Felicie. Ale zatím je Fabia poslední případ a přitom už je to 12 let, co se začly vyrábět. Na stálé ježdění bych taky nechtěl staré auto, i ve Felicii se dnes necítím zcela bezpečně. Ale to jen proto, že kolem jezdí nová, rychlá a tankoidní vozy. Také se obávám, že stará auta zahubí emisní normy, plaketky do města a podobně diskriminační sračičky. Ale už tak úpně si nemyslím, že se budu i za pár let dívat na dnešní auta, jako krásné s ,,duší". Furt totiž budou stejná. Risan: jak to myslíš, s tím že se tisícovky vyráběly draze a neefektivně? z jakého důvodu? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:24:55       Mě se zas líbily Felicie jako nové, přišlo mě to jako "dotažený" Favorit.Později jak začaly hnít už nic moc.Felicie s novou maskou tak ty nikdy.To auto mě přišlo že si hraje na Oktávku. AV 15-30 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7544 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:47:15       Je to hodně subjektivní. Mě se zase nelíbily Felicie před faceliftem. A co se týče například Citroenů, tak ty se mi příčí od ukončení výroby Xantií, Xsar a XM. Výjimku tvořila první C5 a C3 (oboje před faceliftem). Novou řadu DS3/4/5 považuju vysloveně za hanobení jména původní DS. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 00:07:12       Tak mně design u většiny moderních Škodovek nepřipadá nějak extra špatnej (snad kromě Roomstera). A Superb II se mi vyloženě líbí. Ale líbí se mi i Superb I (o něco míň). Prostě obě auta maj něco do sebe. Ale tady opravdu záleží na vkusu každýho soudruha. Nicméně těch Superbů I mi prošly rukama opravdu mraky. Od 1.9 TDi 74kW v základní výbavě až po 2.8 V6, kde bylo snad všechno, co Škodovka nabízela + pár věcí, co nenabízela (např. úchyt na vlajku v blatníku nebo modrý majáčky za maskou chladiče). Když jsem pak sednul poprvé do Superbu II, byl jsem, nemůžu napsat zklamanej, ale ani mě to auto nijak nenadchlo. Sice interiér vypadá podstatně moderněji (a mně se líbí), má to větší a praktičtější kufr + různý blbinky jako poněkud sofistikovanější parkovací radar nebo displej rádia. Ale při jízdě rozdíl oproti předchozí generaci prakticky neni poznat. Pokud bych byl majitelem třeba 6 let starýho Superba I, kterej bez problémů funguje, tak bych do Superba II prostě nešel, protože si koupim v podstatě srovnatelný auto. Kolik to získalo hvězdiček v crash-testu nebo kolik to vypouší CO2, mě nezajímá. Jinak, co se týče Škodovek s motorem vzadu, tak mně se teda žádná z nich zrovna dvakrát nelíbí. Všechny mi připadaj takový podivně disproporční. Snad akorát Garde a Rapid nevypadá úplně nejhůř. Naopak třeba 110R se mi nelíbí vůbec. Favorit to už bylo jiný kafe. Fáčka se mi líbily vždycky. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:26:59       Mirous: asi jsem se špatně vyjádřil, omlouvám se. Možná to vyznělo jako kritika tehdejší výroby. Asi dělali, co mohli, netroufám si posuzovat, co se tehdy mělo a dalo dělat jinak a líp (i když se asi vždycky něco najde). Chtěl jsem říct, že dnes by se to auto muselo překonstruovat, protože vyrábět je sériově v dnešní době tak, jak bylo tehdy navrženo, by vyšlo dost draho. Odhlédněme od toho, že to je nesmysl a představme si, že by opravdu dnes někdo chtěl vyrábět a prodávat tahle auta "s duší" v takových sériích, abychom je denně potkávali v ulicích a za cenu srovnatelnou s dnešní "bezduchou" konkurencí. Dnes by se daly použít na spoustu dílů jiné (levnější) materiály a jiný (levnější) způsob jejich opracování, spousta celků by se dala řešit jinak (secvaknutí plastů místo spousty šroubků). Spousta dílů by se dala přepočítat, aby byly lehčí a levnější. Spousta dílů by se dala unifikovat. Ale tím by to zase asi přišlo o tu "duši". A nemusíme ani řešit, že by to auto mělo splňovat dnešní limity a předpisy. Klidně uvažujme auto podle tehdejších předpisů. Tyhle věci podle mého soudu stejně dnešní auto oproti minulosti nijak zásadně neprodražují. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 12:16:28       Risan: ne nepochopil jsem to spatne,jen jsem nevedel jestli myslis neco konkretniho,ja v dobe vyroby tisicovek byl jste dlooouho na houbach takze proto jsem se ptal, a mas pravdu,tak jak jsi to popsal by se dnes vyrabet nemohlo Ebeneezer: jednou jsem se bavil o autech s hasicema a ty mi rikali,ze prvni superb je jako z papiru. Fabie je proti tomu pry tank,takze v tomto pripade bych se na ty hvezdicky mozna i dival. Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 13:16:27       Mirous: Možná postrádám pud sebezáchovy a nebo jsem prostě divnej, ale já si nějak nedokážu představit, že bych si vybíral auto podle toho, jaká bude moje šance na přežití při nehodě. Kdybych měl před každou jízdou myslet na nebezpečí nehody, tak bych asi jezdil radši MHD nebo chodil pěšky. Nemam problém sednout třeba do nějakýho starýho mini autíčka typu Peugeot 106 nebo Renault Twingo a vyrazit s nim do provozu mezi 2-tunový SUV s hodnocenim 5 hvězdiček od NCAP. A to obvykle jezdim navíc nepřipoutanej. Nikomu to neberu, že při výběru auta kouká na bezpečnost, ale občas už mi to připadá trochu jako šílenství. Někdy mě tak napadne, jak je možný, že se tolik lidí vůbec dožilo dnešních dnů, když dřív v autech nebyly nejrůznější bezpečnostní systémy, airbagy, dětský sedačky, nikomu neradil dopravní expert Huml, nebyl bodovej systém, atd... Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:14:49       Ebeneezer.Goode: asi že se míň jezdilo. Ale moc bych si ze zdokonalování bezpečnosti vozidel srandu nedělal. Je to podle mne nejvýznamnější faktor, proč v posledních letech klesá počet usmrcených při dopravních nehodách, přestože provoz houstne. Nepřipadá mi, že je vhodné házet do jednoho pytle prokazatelně pozitivní věci jako bezpečnostní systémy, airbagy, dětské sedačky s věcmi prokazatelně negativními jako je Huml a bodový systém. Zeke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 17:32:40       Jedno autíčko z Kopřivnice, prodal jsem ho asi před třemi lety a o víkendu jsem ho našel :D Diddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 21:07:22       Tak nevím jak ta Tatra 148,ale ostatní už mezi námi nejsou Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 22:24:47       Zeke (79) Ten Favorit již jaksi postrádá známky z STK... Zeke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 22:53:37       Mr. Peugeot Vím, ale to už není můj problém 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 10:28:44       Mr._Peugeot: Vidíme proto je v tomhle vláknu. AV 15-30 Mr._Peugeot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 16:16:53       6120 No jasně, já vím, že si toho asi všichni všimli, jen si dělám prču. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 22:26:52       Ebeneezer.Goode: Přesně jak píše Risan, zrovna pana Humla a airbagy bych také do jednoho pytle nedával. Já sám jezdím v z dnešního pohledu ne zrovna bezpečném voze, Felicia je prostě papírová airbagy neairbegy. A taky to nějak neřeším. Ale třeba máma měla docela blbou bouračku a jednoznačně jí zachránilo život (nebo zachránilo od zranění) to, že jela v bytelném autě. Jet autem, které měla ještě pár měsíců před tím (Favorit) tak by to dopadlo velice špatně. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7563 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 20:22:19       Jedna rychlovka, foceno z busu. Předpokládám, že to zelený bude kombík Moskvič: Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 20:28:16       Mirous & Risa: Ale já přece nenapsal, že airbagy jsou špatný. Já jenom nějak nedokážu pochopit, co se asi honí hlavou někomu, kdo si vybírá auto podle počtu airbagů a počtu hvězdiček z crash testů. Pak mi teda vadí, že z rozhodnutí nějakýho ouředníka neni možný koupit si v EU nový auto bez airbagů. Sice nemam v úmyslu kupovat si nový auto, ale vadí mi to z principu. Sakra, co je komu do toho, kolik budu mít v autě airbagů? Nehledě na to, že když budu chtít, tak ty airbagy klidně můžu hned první den vyhodit. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 22:38:03       Ebeneezer.Goode: ano, samozřejmě nařizování ze strany státu ten dobrý dojem trochu kazí. Stejně tak jako je nařízený se v autě třeba připoutat. A lidi jsou pak pokutováni za to, že nedostatečně dbají o svoji bezpečnost. Jedno vysvětlení by tady snad bylo - stát chce minimalizovat ztráty v řadách daňových poplatníků. Ale pak nechápu, proč nezakážou vyrábět třeba motorky bez airbagu a pásů. Nebo tam není nebezpečný jezdit nepřipoutaný? No ale nevím, co je na tom špatného, vybírat si auto podle toho, kolik má airbagů. Je to prostě kritérium, docela jasné. Když si za to chce někdo připlatit, má to mít, může mu to třeba zachránit život. A nebo to nikdy nevyužije, podobně jako třeba silnější motor, za který si někdo připlatí pro dobrý pocit, i když by ho stejně všude dovezl i levnější, o dvacet koní slabší. Hvězdičky z crash testů nechápu taky, protože to je jasný humbuk - auta se optimalizují na konkrétní test (který ale nemusí být vždy podobný realitě) a paradoxně to může mít i na bezpečnost posádky v určitých situacích vliv negativní. Chování auta při nehodě a vliv na posádku je velmi složitý děj se spoustou vlivů a vtěsnat to celé do nějaké pětibodové stupnice je nesmysl. (Příspěvek byl editován uživatelem Risan.) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 23:22:41       Podle mě hvězdičky v testech měly smysl hlavně ze začátku. Pamatuju se na první testy EURO-NCAP, kdy i velký auta propadly. Tenkrát to podle mýho k nějakýmu zlepšení bezpečnosti vedlo. Ale dneska, kdy většina aut má pětibodový hodnocení, tak to chce něco změnit. Protože, byť mají v crash testech víc kritérií, lidem stačí ***** a jsou happy. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 12:22:03       Copak ono je nejake narizeni,ze v eu nelze koupit vozidlo (nove) bez airbagu? Co takova Lada Niva,ta si myslim,ze airbag stale nema,nebo se pletu? Na vysledky crash testu se vubec nedivam,moje felda jako nova ziskala tusim tri a byla tehdy nejbezpecnejsi auto ve sve tride (alespon tak je prezentovana v prospektech) ale vybourat bych se v ni nechtel,i kdyz kamoska se ve felde rozsekala dost a ten airbag ji mozna zachranil minimalne od sesivaneho obliceje Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 12:52:55       Dovolím si jen pár postřehů k diskusi: V r. 1980 jsem si koupil první auto - Renault 16 TA ve stavu rozkladu. Neměl nic, okolí jezdilo v podobně vybavených autech a vesele se zabíjelo. O deset letch později jsem měl BMW 320, okolí jezdilo v údajně "kvalitnějších a bezpečnějších" ojetinách a zabíjelo se dál. Za dalších deset let jsem se vrátil v čase k Volvu 244 GLE, všichni už měli airbagy a sensory a všechny možný ptákovinky - a pořád se zabíjeli. Dnes jezdím ve Feldě, která je naprostý holátko, kolem mne jezdí nějaký záhadný stroje, vypadající jako auta, které mají dvacet hvězdiček, deset sensorů, airbagů bezpočtu a ještě radí řidičům, zda je erekce při předjíždění bezpečná - ale pořád se v nich lidi zabíjejí. Facit: ono to není v autech. Resp. - čím víc si většina lidí myslí, že má zázračnější a nezranitelnější auta, tím dřív přispěje k vlastní sebedestrukci. Takže počet obětí bude nadále stoupat v přímé úměře k počtu "bezpečnostních" prvků v autech - a navíc se ještě zhorší už dnes katastrofální nekvalita řidičů, kteří se spolehnou na srágory v autě - v domnění, že jsou samospasitelné ... No a ještě trojice kachen: Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7566 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:26:32       Felicia testy EURO-NCAP nikdy neprošla. Ale vím, že při uvedení verze Safe line byly nějaké crash testy uveřejněny, mám ten pocit, že v časopisu Automobil a Felicia v nich vyšla dobře. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7391 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:45:59       čím víc si většina lidí myslí, že má zázračnější a nezranitelnější auta, tím dřív přispěje k vlastní sebedestrukci a navíc se ještě zhorší už dnes katastrofální nekvalita řidičů, kteří se spolehnou na srágory v autě - v domnění, že jsou samospasitelné Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2011 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:21:48       Mirous: Já si myslim, že Lada Niva se dá sice koupit bez airbagů, ale každou Nivu, co tady vyjede na silnici, musí nejdřív nějakej úředníček z Dekry schválit k provozu. Jestli se pletu, tak si sypu pomyslnou popelnici na hlavu. Vim, že třeba funguje jakási firma, u který je možnost si v ČR koupit ještě "exotičtější" stroje (např. UAZ, GAZ Gazelle nebo ARO). Ale jsou to všechno individuální dovozy a vyrazit s tim legálně na silnici je o dost složitější, než s autem, který má evropskou homologaci. A evropskou homologaci to auto prostě nedostane, protože nemá airbag řidiče nebo ABS, případně je v tom ještě něco. A jsou tady samozřejmě i další případy jako např. Kaipan, což je stavebnice z Favorita. Taky se to dá přihlásit do provozu, ale je to prostě boj s úřadama. Jinak souhlasim s tim, co napsal Pavián. Eross Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2011 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 16:00:33       Crashtest Felicie vykonal v roku 1995 Auto, Motor und Sport. Pár obrázkov je tu: http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=im_466ac7d1cdd58&ga_id=GA_4 6502d6c8a871 V slovenskom vydaní časopisu Auto sa tento test objavil v čísle 6/95. (Příspěvek byl editován uživatelem Eross.) Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 16:04:34       A já nesouhlasím s Paviánem. Zde jsou tvrdá čísla: http://www.autosap.cz/sfiles/a1-95.htm#neh2 Je tam jasně vidět nárůst počtu mrtvých při nehodách od revoluce, způsobený nárůstem provozu až do roku 1994 a pak pokles počtu od roku 1997 na polovinu v roce 2010. A to mi tedy řekněte, čím to je? To není nějaké dílčí zlepšení nebo statistická chyba. To je prostě pokles na polovinu, skoro tisíc životů ročně zachráněných. Jistě to bude více faktory, ale za nejvýznamnější považuji obměnu vozového parku za novější a bezpečnější vozidla. Protože počet nehod od té doby neklesl o polovinu. Klesl jen o třetinu. Viz tyto údaje: http://www.autosap.cz/sfiles/a1-95.htm#neh1