| Autor |
Příspěvek |
VH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.172.251
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 15:18:32 |
|
Osmdesátdvojka: Co se konkrétně rozumí tou úpravou do 90.let? Ta úprava je uvažována do obecného stavu všech vozů (červenokrémový lak) nebo do stavu vozu 640 v 90. letech (několik detailů)? |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.148.46
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:22:38 |
|
Do stavu, v jakém do Liberce v letech 1995 - 96 přišly ostravské T2R (lak, interiér) |
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 16:15:35 | 
|
64 dnes na testovacích jízdách. Foto bohužel nemám. 
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. 
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 02:08:42 |
|
Víte někdo, jak je na tom 21III? Plánuje se vrazit jí pod střechu nebo fakt shnije u plotu?
|
Petr Korda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.122.68
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 17:16:06 |
|
Asi fakt shnije u plotu. Když se podíváte do vozovny, asi ji nemají kam dát. Dlouhodobě tam stojí různé jiné ležáky, všelijaké autobusy, rozebrané historické vozy, nějaké obytné auto  a jiný brak... |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.148.46
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:53:44 |
|
Petr Korda: Nějak jsem to nepochopil. 21 stojí v ústecké vozovně a ty se podle popisu navážíš do liberecké. Ona by byla kam dát, kdyby ovšem v Liberci BYLA!!!  |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:39:16 |
|
Já to pochopil. Takhle nechat zrušit další tramku... Ale co tam chtít.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 07:35:53 |
|
Jinak už delší dobu opět jezdí č. 70.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3496
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 08:21:25 |
|
Kalanis: Upřímně nechápu, co řešíš. Tahle T2 je problém Ústečáků, ať si ho řeší. Na to, kolik bylo celkem T2 je jich zachovaných v ČR dost, takže ať si 21 klidně shnije. Teď je spíš potřeba zavčasu řešit celorepublikově muzejní T3, abychom pak jednou nezaplakali - některé série jsou již nenávratně ztraceny.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7088
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:54:17 |
|
Na to, kolik bylo celkem T2 je jich zachovaných v ČR dost
Kolik z nich je památkou po zaniklém provozu?  |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 12:14:50 |
|
T3 v různých rekonstruovaných podobách tady s náma budou ještě hóóódně dlouho... |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 12:43:46 |
|
Akú šírku uličky nad krajnými podvozkami má RT6S? Vyzerá to na 35 cm! |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 13:03:22 |
|
dopravopat: v místě podesty 35cm, v místě sedačky 39cm A ve středním článku 65cm...
|
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 14:55:55 |
|
Dvacetjedničku si vyžádalo Ústí jako pomník, tak to je už jejich problém. Kdyby jí nechtěli, mohla zůstat v Liberci a mohl to být místní muzejňák. Liberec za současný stav nemůže. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 15:32:04 |
|
Co jsem četl nedávno na facebooku, tak nějaký člověk co na tom projektu měl velkou zásluhu skončil u dopravního podniku a ty ostatní prostě na to kašlou. Podobné je to u ČD, tam jenom párovky a párovky a na ostatní vozidla motorové a elektrické trakce se z velké části tak též kašle a i když mají velkou historickou hodnotu.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.101.97
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 09:08:04 |
|
Dílna:
Paráda! To mohli rovno spraviť klasické "T" vozidlo so vzdialenosťou otočných čapov 6,4 metra a mali by tam tiež toľko, len bez problémov so stredým článkom. Plus 100% adhézia a hurá spájať do súprav. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:34:16 |
|
Reichenberger: Upřímně, tohle mě nepálí. V Ústí teď považuju za důležitější nějakou autentickou 15Tr. Ta T2 by stejně byla jen statickou památkou. Tisíckrát lepší než pomník s nehybnou T2 v Ústí je podle mně pro tamní provoz hezký historický trolejbus. Jó, kdyby byla k té T2 muzejní trať aspoň kolem bloku, pak budiž, mělo by to cenu. Ale jsem realista...
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:12:01 |
|
Fotky T2 č.21 ze dne 17.3.2012:
http://www.stadtverkehr-plauen.de/andere-betriebe/2012/2012.03.16 -18/35.JPG
http://www.stadtverkehr-plauen.de/andere-betriebe/2012/2012.03.16 -18/36.JPG |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7090
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:34:00 |
|
Absolut: S tím samozřejmě souhlasím. Případným zachováním 21 bych také nepověřoval ústečáky, je špatně, že se tam ta tramvaj vůbec dostala.
Co se ústeckých patnáctek týče, mým snem byl alespoň částečně muzejní provoz, jaký je v některých světových městech zaveden u tramvají, bohužel to je v (severo)českých podmínkách nesmysl a utopie. Škoda, výchozí podmínky k tomu byly. Kéž se tedy dochová aspoň jeden stroj... No, to už nepatří sem. |
Disp_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:29:06 |
|
Prototyp tramvaje dorazí se zpožděním, autobusy zajistí Busline |
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 18:03:59 |
|
No jo, zase prototyp... 
Zajímavá je také poznámka o tom, že evropská směrnice neumožňuje provozovat BusLine více než 30 procent celkových výkonů. Čili, kdyby taková směrnice nebyla, jezdil by už asi všechno a DP by zbyly jen tramvaje. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7093
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 19:47:41 |
|
Ona se nějaká klička dřív nebo později najde. Kluci z Liberce, co se spolu baví, si vždycky nějak poradí.
Jinak začínám mít silnou obavu, že se bude opakovat historie. Malý a chudý provoz si objednal úplně nový typ tramvaje a nakonec dost možná zůstane znova jen u prototypu. Sice tentokrát asi nehrozí krach výrobce, ale i tak to zavání silně zmršenou investicí. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:06:37 |
|
Reichenberger:
Myslím, že by udělali líp, kdyby si místo toho "prototypu" postavili VarioLF2 (bez plusu). |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:34:37 |
|
A pro zachování jednotného oldschool vzhledu by se využila čela vozů T3 
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7095
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 23:05:43 |
|
Ty si možná děláš srandu, ale to je tak geniálně hnusné, že by to vlastně do Liberce perfektně zapadlo. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:46:11 |
|
Zdravíčko, podle jakých jízních řádu se bude u vás jezdit zítra?
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 13:28:18 |
|
Standartní pracovní den s ukončením provozu v 0:30 ( poslední odjezdy linek 3, 11, 90-93 v 0:30 ).
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 13:40:09 |
|
Petan: Jak vidím, tak se zrušil na JŘ Pracovní den - prázdniny, ale asi jsem zaspal dobu. |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 14:23:10 |
|
JŘ prázdniny - pracovní den platí jen na hlavní letní prázdniny od 1.7. do 31.8. Ostatní prázdniny ( pololetní, jarní, velikonoční, podzimní, vánoční a další ) se jezdí v plném provozu. Podle mě je to přežitek si myslet, že o prázdninách cestuje významně míň lidí a proto nějak radikálně omezovat provoz. V době 6:30 do 8:00 je to určitě znát, ale odpoledne už to takový rozdíl není. V letních měsících přibude spousta turistů, výletů, táborů....a pracující žádné prázdniny taky nemají. Zdá se mi, že to tady, obvzláště tramvaje, jezdí v létě narvané k prasknutí od rána do večera. A ono vlastně už nejenom v létě, furt....
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 16:24:24 |
|
Peťan299:
Díky ;-)
Ještě jeden dotázek: Jak velká je šance potkat tédvojky a případně kde?
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 17:37:40 |
|
V 1:30 Ti sem napíšu zda zítra vyjedou nebo ne, dřív to nepůjde :-)
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.101.97
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 19:21:01 |
|
K2R.PLF 
Ale podľa označenia možno aj niečo pre Prahu? 
Liberec by dobre obišiel ak by mal LF2plusmínus, krajné podvozky klasické a stredný plusový bez motorov a prevodoviek. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 19:35:01 |
|
Peťan299:
Díky ti předem ;-)
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 19:41:11 |
|
dopravopat: To je hodně vousatej obrázek, někdy z roku 2008 tak to označení je takové krkolomné
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 01:37:30 |
|
Tak bohužel ani zítra - vlastně již dnes nemá v plánu T2R 18+19 vyjet. Poslední dobou ji dost šetří. Nevim že by se na ní něco dělalo....Věřil jsem, že aspoň ráno na l.5 vyjede, ale jsou velikonoční prázdniny, tak postačí sóla.
Jinak dnes na službě 95 ( 4:37-13:12 ), posléze 91 ( 13:12-17:12 ) vyjede po dlouhé době, po CO ( nebo SP? ) vůz 24, standartně v soupravě 47+24.
(Příspěvek byl editován uživatelem Peťan299.)
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 11:32:22 |
|
 24 zpět v provozu v červenočerném nátěru (zatím bez reklamy).
EDIT: Tak koukám, že už to psal Peťan. Tak alespoň tu barvu.
(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)
|
tokow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.254
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 12:40:30 |
|
Už je dlouho co jsem si pohrál s návrhem pro Liberec, ale konstrukčně a v provozu nejspíš nevyhovující
|
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 16:21:41 |
|
Tak tady máme tu 24, která je už bez reklamy na spotřebiče MORA:
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí.
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví. |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 19:13:37 |
|
Ta nikdy reklamu na spotřebiče MORA neměla a tam byla ta černá až pod okna.
|
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 22:05:24 |
|
Jsi si jistý?
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí.
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví. |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 06:02:34 |
|
Ano, CVR MORA měla 66.
(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)
|
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.91.2
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 06:28:20 |
|
souprava 18+19 na l.11 opravdu vyjela. Šotouši, invaze do Lbc |
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 21:44:32 |
|
Lbc 4ever: Ano, jsme si jistí, 24 před CO vypadala takhle:
|
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 21:47:37 |
|
Dobře, už mlčím..
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí.
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví. |
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 08:20:58 |
|
http://www.pragoimex.cz/i/Image/evo.jpg
Nájdené dnes ráno na stránkach Pragoimexu. |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 22:48:14 |
|
dopravopat: tyhle tramvaje budou jezdit po Liberci?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4308
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 23:03:03 |
|
No vypadá to poměrně dost nadějně, první už je vysoký fázi rozestavěnosti...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 02:42:16 |
|
jo jo, s více než půlročním zpožděním |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 08:25:48 |
|
A bude to jazdiť aj na trati do Liberca? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 09:02:33 |
|
dopravopat: nic nového, ta fotka je i na firemním kalendáři pro rok 2012 ale bez Hradčan....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 11:47:46 |
|
dopravopat: Když je ta tramvaj určena pouze pro rozchod 1435 mm, tak bude moci jezdit pouze na městské trati. Pak bude určena výhradně pro trať do Rochlic. Pokud se tato trať nepostaví a TT do Jablonce přerozchoduje, tak pak bude moci jezdit i tam. Jinak její menší obsaditelnost oproti soupravě je v pracovních dnech pro obě tratě poněkud nevýhoda. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 12:19:24 |
|
Já myslím, že je to ideální vozidlo na 5. Tam jeden vůz už nestačí a souprava je zase moc.
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 13:03:45 |
|
Takže neplánujú ju posadiť na metrové podvozky, ok. Teda ani neplánujú ich vývoj. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 13:29:36 |
|
dopravopat: Konstrukce skříně vozu není dělaná pro 1000mm...
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 14:45:54 |
|
No to je dosť blbé, lebo vozy podobnej koncepcie jazdia v nemecku na tisícke bez problémov. A nemyslím teraz Leoliner, ale Bombardiery FLEXITY Classic v Halle. Sú NP a na meter, rovnakej koncepcie, len majú jednu nevýhdu - sú úzke (2,3 m). Samozrejme krajné podvozky nemajú plne NP uličku, ale jeden schod. Neviem ako to bude s EVO2, ale očakávam že rovnako. Stredný bežný podvozok s uličkou a sedačkami na schode. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 15:09:08 |
|
Resp. Bombardier má stredný bežný podvozok so sedačkami v úrovni podlahy.
Dessau:
http://nahverkehr-deutschland.startbilder.de/bilder/strassenbahn- 31828.jpg
A to je na metrovom rozchode.
Z vizualizácie EVO2 mám pocit že sedadlá v strede sú na vyvýšenej plošine. To má mať 100% adhéziu? |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 15:31:55 |
|
Co jsem viděl, tak podlaha je v jedné rovině bez schodů (v místě podvozků snad mírně do kopce. Podesty jsou nad podvozky po stranách.
Vzhledem k relativně malé vzdálenosti otočných čepů podvozků předního článku a řešení zadního článku jako "návěsu" si dovoluji usuzovat na o něco menší úhel natáčení podvozků. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 15:37:41 |
|
No som na to moc zvedavý... |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 16:58:15 |
|
A bude to jazdiť aj na trati do Liberca?
Ne, jen na tratích do Tanvaldu a Železného Brodu, možná občas do Turnova. Každopádně zajímavý dotaz. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.137.118
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:50:25 |
|
Ako tipujem vzdialenosť otočných čapov 5,5 metra. Rázvor možno 1,8 metra, priemer kola 650 mm. Všetko odhady. Pri šírke uličky 500 mm a minimálnom polomere oblúku 18 metrov sa to tam bezproblémov zmestí. Možno aj pri 17 metrovom oblúku (nechce sa mi to teraz kresliť). Otázka teraz je, či by sa to vozidlo dalo posadiť na úzkorozchodné podvozky, resp. či sa s tým pri vývoji vozidla aj podvozku vôbec počítalo (aspoň teoreticky). |
