| Autor |
Příspěvek |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 13:19:01 | 
|
No ale v době, kdy by byly kachny eventuelně potřeba a nezbyly by na garance 1, 3 a 19, budou vany v UDDP,což je v podstatě za rohem.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 13:26:46 |
|
Adalbertinum: nehodám včerejšího typu se předcházet nedá. Já bych jen opačně zjednosměrnil ulici Hládkov, protože mnoho nehod je nedání přednosti při odbočování do této ulice.
Dál bych předělal cyklus na x Malovanka a u Brusnice tak, aby lidi odnaučili jezdit s IAD přes starý Břevnov |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 14:29:07 |
|
Gab.: ok. ale pro mě je to stejně i o hlouposti řidičů, co tudy jezdí. chce to změnu přístupu. v jiných zemích se to už přinejmenším z části podařilo.
jinak k té 22: včera zas případ řidičky (wana 8265, pořadí nevím, odjezd od kaštanu dc v cca 8.45), která vědomně bojkotovala JŘ a JD. celou cestu na MA jsme nejeli rychleji než 30-40 km/h. osmnáctka (15T), kterou jsem zahlédl z naší 22 průhledem skrz ulici u brusnice, nás na MA dojela a stanicovala přímo za námi. dá se s tím něco dělat? jak by to asi řešili v budapešti na d-4/6? nebo v moskevském metru? |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 14:51:54 |
|
Pawel: řidička si té 18 asi všimla taky a počkala na ni, aby zajistila přestup - tomu se říká pozitivní přístup! 
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:00:30 |
|
Prosím, věnujte pozornost následujícímu hlášení a pomožte mi dopadnout tyto padouchy:
Stejně tak by se mi hodily informace o 8039, 8046, 8085 a 8095, kteréžto sice už vyfocené mám, ale za poslední měsíc jsem je nikde neviděl a tímpádem nemůžu dokončit svoji jarní sérii tyristorek.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:32:36 |
|
Aha, tak i tady... 
To sis vybral dost špatný objekty na focení...
8013 je odstavená a už nevyjede,
8039, 8046, 8073 si můžeš vyfotit leda v Charkově,
8095 je zlikvidovaná,
takže jen u 8085 máš ještě možnost.
Jestli neproběhla nějaká změna, tak by měla být dneska odpoledne za 8064 na 103/8.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:35:50 |
|
Thriller: Tak vůz 8085 jezdí v soupravě s 8064, včera byl na 8/107, tudíž dneska bych jej taky na této lince hledal..
A chci se zeptat, copak se stalo včera s Harfama? Potkal jsem je večer u vozovny rozpojený, vůz 8096 vezla 8081, a 8043 jela vzápětí za ním..
Já totiž Harfy potkal ve směru S.H., a vypadaly v pořádku)
(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:25:10 |
|
Adalbertinum: 8096 měla MU a oprava je asi na dílny.
Thriller: Před tvorbou krásného plakátku doporučuju lehké studium internetu, třeba na www.prazsketramvaje.cz bys rychle zjistil, že mnoho z Tebou zmíněných vozů už nemáme.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:58:30 |
|
Dík za poučení, ale třeba v tabulce T3M ještě nejsou vyznačeni letošní odpadlíci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Thriller.)
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 13:50:36 |
|
Myslíš že není vyznačena 8013 a všechny ostatní z Tvého dotazu už tam vůbec nejsou? 
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 13:59:58 |
|
Ne ne, jsou tam všechny.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 15:04:11 |
|
A jo, ty koukáš sem, tak to je jasný... Já myslel že koukáš do stavu vozů v Hloubětíně http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041331
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:00:56 |
|
zajímavosti z bělohorské: na 22 jezdí T6 (jak se to řeší se střídáním?), na 102/25 digikachna 9030. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:16:59 |
|
Absolut: Jaks mi to napsal, tak jsem začal hledat pořádněji, ale jinak jsem do teď pořádně používal jen tuhle tabulku. I když jsem párkrát narazil i na tabulky stavu v Hl., tak mi nedošlo, že se obě tabulky aktualizují různě.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:25:45 |
|
Pawel: 9030 -> na 102/25 -> 11.5, 10.5, 9.5....
na d-24 -> 9011 a 9016....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:35:22 |
|
Nin: na 24 9011, 9016 a 9042, na 25 ten zbytek vysokých kachen.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:47:51 |
|
Thriller: Taky mi nedošlo, že může nastat tenhle problém. V tabulce přečíslování T3M logicky musejí být všechny vozy včetně vyřazených a aktualizuje se tak jednou za rok. Tabulky u jednotlivých vozoven se aktualizují několikrát ročně. Častěji to moc nemá cenu, protože jsou taky různé výpůjčky a podobně. Mým snem je samozřejmě jiná a podrobnější online evidence, podobná tomu, jako má Brno na bmhd.cz, ale zda to někdy dotáhnu do konce, to nevím.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 18:29:14 |
|
Absolut: jedna aktuál evidence je na http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=82
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 18:52:20 |
|
Absolut: Ale měls pravdu, měl jsem nejdřív zapátrat víc na PrTr.  Hodně štěstí s evidencí..
|
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.176.61
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 21:21:44 |
|
Dnešní 9030:
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 22:15:39 |
|
Omezení provozu Bořislavka - Divoká Šárka |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 22:50:20 |
|
vlaječky................
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
ventilace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.243.108.194
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 23:56:35 |
|
Dotaz pro znalé:
Bude se dělat něco s tím nevětráním salonů v 91xx a 92xx, nebo Kalouskovo škrty a kaštane usmaž se ve vlastní šťávě? Je jasné, že na klima prachy nebudou, ale díry do střechy s větráčkem, či zvětšení výsuvné části oken by zase tolik prašulí nestálo... Jak elegantně větrají gumokolácké SOR-ky oproti nejnovějším městským kolejovým vozidlům ze Škoda-verke... |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 08:54:01 |
|
Dokud budou normy (EU i ČSN) předepisovat pro drážní vozidla "bezprůvanové větrání" (protože astmatici a alergici) tak s tím nehne ani Kalousek  |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 09:39:47 |
|
skutečně i EN? v polsku (tuším gdaňsk a nejen tam) mají na moderních bombardierech, nám známým z drážďan, velká posuvná okna... |
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 10:08:19 |
|
Když už se tu rozjela diskuze o větrání, tak by mě zajímalo jak je to s posuvnými okny dle normy EU a ČSN, už se to tu řešilo, že nové drážní vozidla nesmí mít posuvné okna. Taktéž mě to bylo řečeno při představení vozu 15T ev.č. 9200 na veletrhu v Brně zástupcem Škody Transportation. A i přes to teď vidím fotky nové tramvaje pro Liberec a nebo Vario v Plzni, které posuvné okna mají, platí pro ně nějaká výjimka? Každopádně jim ty posuvné okna přeji co by za ně lidi dali třeba ve vozech Škoda 14T.
Jenki: Zajímavé informace, že to je kvůli alergikům a astmatikům zase jsem se něco dozvěděl.
| http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 10:47:38 |
|
Myslím, že by v EU měli zakázat i posuvný dveře a nástup alergeny kontaminovaných lidí, protože jinak to pro alergiky nemá moc smysl.
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7149
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 11:19:58 |
|
Moc nechápu, kde je problém. Alergii mám a zrovna po nějakém "bezprůvanovém větrání" neprahnu. Ale tak už je to se vším, EU ví vždycky lépe, co je pro člověka dobré, než on sám.
Polsko je na tom vážně lépe, v tomto ohledu mi nejvíce utkvěly v paměti nové Solarisy u MZA Warszawa, kde nejen, že jsou okna posuvná, ale jejich otevíratelná část tvoří asi dvě třetiny výšky okna. Průvan neprůvan, v letních vedrech je to k nezaplacení. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 12:02:07 |
|
Thriller:
Alergie nejsou o alergenech, ale o přecitlivělosti lidí (a zvířat). Žijeme v polosterilním prostředí, jíme polosterilní stravu, takže máme nižší kontakt s těmi bacouchy v prostředí. A pak se nemůžeme divit, že náš imunitní systém na ně reaguje až moc silně. Naproti tomu jistá údajně diskriminovaná menšina žije v bordelu a nemá s alergiemi problém.
Alergeny patří mezi antigeny. Antigeny jsou složité biochemické struktury na povrchu buněk, bakterií, virů, jedů atd. (Byste se divili, kam až sahají živé či usmrcené struktury.) Antigeny dokáže imunitní systém rozpoznat a následně na ně reagovat, případně proti nim vytvořit protilátky. Jako alergeny se označují ty antigeny, které mohou vyvolat alergickou reakci.
Není to úplně přesné vyjádření, ale snažil jsem se to zjednodušit, aby to pochopil každý. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4366
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 12:16:51 |
|
Nin: No taky zrovna moc akruální neni, viz třeba ta od února odstavená 8013, 7108, 7238...
Otázka je, jestli se ta bezprůvanovost při použití různých typů oken přeměřuje, nebo stačí jen deklarace výrobce podpořená vlastnim výpočtem, ev. s razítkem výzkumáku.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 12:44:31 |
|
Demon3: Díky za vysvětlení a představu, jak se ty posuvné okna do těch tramvají dostali.
Měl bych ještě jednu otázku a je k tramvaji typu 15T. Od vozu ev.č. 9237 (tuším) se montují nové dveře pro cestující i s novým typem dveřního mechanismu. U vozu 9207 jsem zaregistroval nový typ dveřního mechanismu a původní typ dveří, je nějaký problém používat ten ten původní typ dveří u vozů nad 9237, například špatné zkušenosti, nadměrné opotřebení atd.?
| http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 13:22:13 |
|
Obecně nespokojenost s původními dveřmi IGE - hlučné a poruchové, a proto jsou (byly ?) na voze 9210 ve zkušebním provozu ještě v upravené verzi, plus zkušebně na 9207 a od 9239 výš dveře Ultimate.
Z 9207 byly už snad po skončení zkušebního provozu Ultimate demontovány a nahrazeny opět IGE, ale pokud vím nebylo to z důvodu nespokojenosti.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7409
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 17:35:48 |
|
ale jejich otevíratelná část tvoří asi dvě třetiny výšky okna. Průvan neprůvan, v letních vedrech je to k nezaplacení.
Nesouhlasím. Sednout si přímo na sluníčko, které tak pálí skrz otevřené okno je mnohem horší než sedět přímo za kaleným sklem třeba jen s vyklápěčkou v jeho horní části. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 18:58:12 |
|
fascinuje mě vaše vysoce selektivní čtení. EU nechte být, ta za to evidentně nemůže, protože v gdaňsku - jak jsem již psal - posuvná okna mají na nejnovějších vozech bombardier (tedy žádné jakoby rekonstrukce á la wana). zde důkaz:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/NGT6-2_1007_Gd a%C5%84sk.JPG
http://www.flickr.com/photos/iks_berto/4699701453/sizes/l/in/phot ostream/
takže že by ČSN...?
mimochodem, víte, jak to bylo s evropským banánem a okurkami - normy už existovaly, jenže se - pro zjednodušení vzájemného obchodu - sjednotily. ale že by si úředníci z plezíru vymýšleli zakřivení okurky, o tom to nebylo. to jen tak na okraj. |
rajče
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.219.123.186
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 09:47:18 |
|
Pawel: Tak si jen tak z plezíru vymysleli sjednocení norem na zakřivení okurky |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3193
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 10:48:28 |
|
Jenki: Bylo by číslo ČSN, případně citace o tom bezprůvanu? |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 11:16:36 |
|
rajče: když jsi rajče, tak bys to snad mělo chápat. až tě bude tvůj pěstitel ukládat do lísky, zeptej se ho, jak mu zjednodušení norem ulehčilo práci. dříve musel do každé země posílat jinak vytříděnou zeleninu - protože každá země měla své normy. teď existuje určitý standard, který vzájemný obchod usnadňuje. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 13:34:44 |
|
Pawel: Takže unifikace nadevše , aneb normalizace z Bruselu pod 12 hvězdami.
Ona je otázka jestli ještě vůbec nějaká EU za pár let bude. Řekové jsou první vlaštovka a další z PIGS se nejspíše brzo přidají. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12677
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 18:51:15 |
|
9001: Nezaměňovat EU s eurozónou, prosím. O rozpadu EU není řeči. O zániku eurozóny také ne. Jen o vystoupení slabších.
ad KT: Zdá se že jich je dost, když se jimi plýtvá na 26 aby se mohly vyšotofotit a na 8, kde jedou většinu trasy prázdný. Hloubětín je k šotoušum velmi vstřícný (to je myšleno v dobrém).
ad wany: když vyjížděj na 11 a 7, taky by tu 19 taky snesly. Spíš je dát do Strašnic
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:10:21 |
|
Na 19 wany o víkendu jsou.
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:01:24 |
|
Stačí jediné. Federace a jedno ministerstvo financí, ale chápu, že zapšklí nacionalisté, fašisté a nacisté z řad vašich to nepochopí. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4369
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:35:58 |
|
Káem: Tak jestli sis všim, tak o víkendu je obvykle trošku menší vypravení, takže je kachen dostatek, ale podle tebe by asi bylo lepší je pro jistotu nechat doma, aby náhodou nepřišly k úhoně. Tomu rozumim... 
Na 8 i 26 (jen o víkendu) má Hloubětín garance, tak co by sis tam asi tak představoval ? Dneska byla třeba na osmě 14T, tak to snad odpovídá tvý představě o šetření.
Já měl na 8 terezky a prázdnej sem teda opravdu nejezdil, tak že by ta "prázdnost" byla fakt kachnama ? Že by tim kaštani nechtěli jezdit a radši si počkali na starou hajtru ? Myslim že ne...
O víkendu jsou na garanci 19 fakt wany a taková krize o kachny, aby to nezvládly i přes týden zase neni. Kdyby byl problém, tak se tam pošlou 14T, ten kousek z Průběžný na Radošovickou neni důvodem zákazu do Hostiku. Opět no problem.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12680
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:57:11 |
|
D3:
první odstavec: no zas tak od věci by to nebylo.
třetí odstavec: ale kdepak, ale při pravidelnostech a umění prokladů jsi holt měl štěstí, žes jel před 26 a ne za ní. to je celý.
ad 11,7,19 wany: pan Lich furt hledá vnitřní úspory, tak že bysme mu otočli hlavu tímto směrem? jako že 10 wan do strašnic a má na odměny? 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:22:31 |
|
Dnes jsem viděl wanu i na devítce, nejspíš kvůli potřebě digitálů k častým změnám tras v maratonském centru .
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4370
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:24:37 |
|
Už sem ti vysvětloval, že 10 wan do SA je čistej prodělek, nikoliv zisk. Šetření je centralizace (fuj), nikoliv rozfrcávání na co nejvíc střípků !
Vim jen, že z NR na Štros vždy za 5 a od Štrosu na HR vždy za 1, ale 26 sem snad ani nepotkal.
A včera jezdila 8 z HR na Podbabu vždy za 20 a stejně plná. Prostě jezdí hodně lidí, mraky túristů, fotbal na Spartě a na Výstavišti dvakrát Alexandrovci...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:34:33 |
|
Demon: Jak se to vezme. Co se bude dít až zmizí komplet suchoje? Ve strašnicích T6 + R.P.
R.P a wana je přece to samé pro dílnu nebo ne?
Rád se nechám poučit. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:59:39 |
|
Jardacerny:
Přejezd z 22
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 22:21:41 |
|
Až zmizí Suchoje a to je pro Strašnice stále ještě hudba daleké budoucnosti, jelikož zrovna odtama zmizí jako poslední, tak se tam přesune část R.P, wany nevyjímaje a část 15T a s tím budou souviset nutné investice do infrastruktury, do přípravků, do náhradních dílů, do vyškolení personálu, atd...
Ve chvíli, kdy Strašnice nemaj jedinej Progress, tam kvůli deseti wanám budovat všechno tohle, mi prostě přijde dost nehospodárný. A jak je vidět nejen mě...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12681
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 22:23:01 |
|
D3 - von byl ten víkend dost netypickej. Ok, když centralizace, tak všechny wany do Strašnic. Dvojky to bez np vydržej.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 23:03:33 |
|
Káem: Pochybuji, P6 by hodně řvala...
demon: Poslední suchoj je cca 2014? Možná jsme zapoměli na podstatnější věc. Budou vůbec SA? Docela dlouho se přece mluví o jejich zrušení. Druhá otázka je kolik by stála přestavba pro provoz 15T, aby nakonec nebylo lepší postavit novou vozovnu.
Pak je můj drobný šotosen. Strašnice nechat jako druhé muzeum resp. ho nechat jako depo komerčních vozů + depozitář a Střešovice komplet nechat jako muzeum. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4372
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 23:09:42 |
|
No bajvoko 2014-2015, přestavbě se nevyhne žádná vozovna a Strašnice nebudou vyjímkou. Řeči se vedou a voda teče...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 07:51:07 |
|
Bylo by číslo ČSN, případně citace o tom bezprůvanu?
ČSN 281300 čl. 4.1.7. a násl. Největší průšvih je čl. 4.1.7.4. - cituji doslovně : V prostoru pro cestující a na stanovišti řidiče se připouští rychlost proudění vzduchu až 0,5m/s, při venkovních teplotách vzduchu pod 10°C maximálně 0,2m/s. Při venkovních teplotách vzduchu nad 26°C se připouští rychlost proudění vzduchu až 2,0m/s.
Výraz "bezprůvanové větrání" prý vychází z nějaké normy hygienického charakteru, netýkající se přímo vozidel, ale používanou státními orgány jako "kladivo na čarodejnice".
Od (tuším) 1.12.2006 byla tato část normy zrušena a nahrazena ČSN EN 14750-1 a ČSN EN 14813-2 týkající se mj. větrání, vytápění a klimatizací ve vozidlech hromadně dopravy. Problém je, že :
- ji nemám
- je prý strašně složitá a zmatená
- prý umožňuje různá technická řešení podle místních klimatických podmínek (v Káhiře si otevřete celé okno, v Sofii jen půl okna, v Praze ventilačku a v Helsinkách nic).
Pokud ji někdo máte tak tam mrkněte
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 08:16:48 |
|
Kolem Strašnic skutečně o víkendech jezdí hodně linek v sólech, které by zasloužily víc nízkých vypravení. Hlavně na lince 11 je jedna wana opravdu málo. Ale u současných tří wan na víkendových 7, 11 a 19 jsou 3 z 6 přejezdů z Vokovic na linku realizovány jako přejezdy prostřednictvím 15 nebo 56. To je celkem optimální a nedá se na tom víc ušetřit. Místo přesunů wan do Strašnic by stačilo pořešit nájezd na sedmičku, který kdyby byl z vokovic označen jako "20 Anděl", bylo by vše OK. Naopak strašnické wany by se jako sóla přes pracovní dny moc neuživily. Na 2 a 15 to mají daleko, jedině na 5 a 6.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12683
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 10:28:20 |
|
9001: Vidiš, taky si myslíš jak je dvojka pro P6 důležitá/prestižní, že jo? No a já si myslim, že podobně je pro P7 patnáctka. To jen tak na okraj jiných diskusí.
Mohly by na dvojku vyjíždět první a nejstarší nízkopodlažní vozidla z vozovny 6 - krasiny.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12685
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 11:14:49 |
|
Orientace venku???
A modrej třídveřovej bus na 207???
To jsou věci...
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 11:47:01 |
|
K těm wanám, tady je problém asi to, že se DP křečovitě brání turnusům jako jsou na železnici.
Mohlo by to vypadat i následovně.
v pátek zatáhnout na pořadí X z vokovickou 22 do Strašnic, o víkendu ji rozkuplovat a používat pro třeba 7 a 19 a v pondělí šupky na pořadí Y 22 a večer do Vokovic. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 11:56:56 |
|
To by nebylo špatný, ale aby se na víkend do Strašnic nevozily R.P, musela by na 22/7x být souprava dvou wan.
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:16:03 |
|
A když je tak dvojka pro P6 tak důležitá, tak jakto že dovolila její zrušení při aktuální výluce? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:36:27 |
|
Otázka, kolik Vokovických tramvají je díky výluce na DŠ lupnutejch v Hloubětíně? (zejména Wany mě zajímají)
Káem: Dovolím si nesouhlasit s Tvým názorem KT na lince 8 (Myslíš asi víkendy).. Jedinej úsek kde jede tak nějak prázdná je kolem S.H., z Florence na Podbabu to jezdí hodně obsazený, někdy až přeplněný. Záleží na času, kdy se jede..
Ad Kachny na lince 26: Na kterých pořadích byly? Asi jsem na ně měl včera smůlu... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12689
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:43:22 |
|
Iiiii: Načas to snese, když to jinak nejde. ale jinak se 2 vždycky vrátí, tak jako se vrátila 15 i když mnozí předpovídali řetěz výluk Kpt. jarouše, bublovka a miladyhorákový a prázdniny a že 15 po září nevyjede. a vida, jezdí v plné síle. jen ti věštci se jaxi k blbé věštbě nehlásí a dělají mrtvé brouky.
Adalb: je to takový napůl ta 8... sám jsem na vážkách...
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
