| Autor |
Příspěvek |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 09:54:52 | 
|
Fkam: Ten model v Miláně se jmenuje 1928 a většina jich je z roku 1930.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 10:32:34 |
|
Absolut : Děkuji za opravu. I tak je to pěkné, že to tam ještě mají.  |
EmVéčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.129.76
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 11:02:03 |
|
Čau, nejsem z Prahy, ale o zdejší tramvaje mě zajímaj. Mohli by mi někdo shrnout nevýhody 15T a Porshky ... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 11:22:03 |
|
Bobik: Děkuji za reklamu :-).
Ono to není ani tak konkrétním typem tramvaje, jako rozmístěním sedadel v tramvaji.
Kdyby bylo ve 14T sedaček jako v T3 a nebyly např. proti sobě, je neskonale oblíbenější a budeme se bavit jen o podvozcích a opotřebení kolejí. On počet sedaček na soupravu 46 a 69 je fakticky velký rozdíl.
A obecně prostě ve špičce víc lidí stojí. když si někdy nesednu, nepovažuju to za příkoří, ale když si nemám ani kam stoupnout, je to už horší.
Ve 14T dispozici ovlivňuje konstrukce vozu, tj. zázraky se s tím dělat nedají. U 15T jsme na počtu sedaček, etď to říkám z hlavy, asi 61, což odpovídá T6 nebo SU s dvojsedačkami mezi dvěřmi. V souhrnu se v takové T3SU, T6 či 15T cítíte podobně nepříjemně. Když je tedy plno. Opět to není o konkrétním voze.
15T má výhodu, že se dá s dispozií sedaček pracovat. myslím, že cílem by mělo být mít v soupravě cca 52 sedadel. Víc než v soupravě T3, ale méně než ve 14T či 15T. Vytvořit více plošin pro kočárky a stojící tak, aby se neblokoval průchod tramvají a dveře. Samozřejmě by mělo být možné sedačky v 15T i zpět vrátit, když ten vůz bude jezdit třeba v rychlodrážním nepřecpaném provozu, jak tomu je v centru.
Dispozice sedaček umí zázraky. Ze 14T udělala pro prahu netramvaj, v 15T je to lepší díky celonízkopodlažnímu provedení a hlavně s tím jde pracovat.
Osobně mi vždy bylo nejpohodlněji v T3 na plastu a se zadní plošinou, kam chodím rád a touto tramvají se mi cestuje nejpříjemněji. Pokud by mi někdo nabídl místa k stání a normální sedačky ve 14T a 15T, nemám problém si cestování oblíbit i tam, ale zatím z hlediska mého pohodlí nemá T3 srovnání. I proto, že osobně nemám problém se schody. V T3, v RP už ano, vzhledem k tomu klouzavému kovu a potazích na sedačkách se moje pohodlí a komfort už také zhoršily... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 11:48:46 |
|
Tak i u 14T by značně pomohlo zrušit všechny sedačky na všech plošinách proti dveřím (a mezi nima klidně udělat z 2+1,5 plnohodnotný 2+2). Tam se bude, stejně jako do podélných článků, cpát jen ten, kdo má kam si sednout. Jinak mi ta tramvaj nevadí, na hladký trati je v pohodě a křížení už nějak vydržim  |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 14:50:41 |
|
...oprava- chtěl jsem napsat nemodernizované T3 .
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 15:18:12 |
|
Demon: Na díly podléhající rychlému opotřebení se ty mega už našly, na těch současnejch 360 problémků se teprve hledaj, pokud se teda nepodaří popohnat k odpovědnosti pachatele... Mohl by jsi být, prosím, trochu konkrétnější? Kdyby šly uvést alespoň ty největší problémy, byl bych rád. Zajímá mě to. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:41:15 |
|
Snad neurazí jedna fotka:
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3462
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 23:39:56 |
|
Homer: Nastav si delší čas kvůli transparentu. Což za jasna znamená i minimálně změnu citlivosti. Jinak fotka pěkná.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 09:10:55 |
|
Po několika čerstvých zkušenostech s linkou 22, co "jezdí po čtyřech minutách pořád"   bych tu měl pár rad kompletentním osobám u DP:
1. obsazovat tuto linku psychicky odolnějšími řidíčí, kteří se nedojmou pokaždé, když vidí dobíhajícího. Na "metrolince"  to musí odsejpat.
2. dále řidiči, kteří se trochu "umí s tramvají hejbat", a nenechají si utéct každá světla a nenechají se na každé křižovatce podjet jinou linou. Odstrašující příklad je FrancouzskáxBlanická
3. odstraní to idiotské ranní střídání na IPP směr Karlák
Pokud se toto nezmění, tak tento "marketingový výtvor" bude stále jen utrpením pro kaštany i ševce.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12361
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 10:35:30 |
|
9161 ted spinká v Hloubětíně? Že vyjíždí na 17 po trase 3 s orientací 17...
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:29:29 |
|
Ano, spolu s dalšími 9 sestřičkami.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 12:40:39 |
|
Linka 17 jezdí taky pořád. Dneska hezky dvě soupravy za sebou do Modřan, v té druhé soupravě ve druhém vozu jsem seděl sám už od Palačáků až jsem se bál :-) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7672
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 18:56:23 |
|
McB - s metrolinkama a dobíháním je to složité... začátkem ledna jsem si nechal ujet na BH jednu 22ku, že pojede za pár minut další, jenže po příchodu na točnu vidět pusto prázdno a až po 15 minutách přešlapování se přiřítila smečka 6 souprav... Pak jsem pochopil, proč se dobíhá i 107ka s ostrůvkem ve stavu "na 3. pokus to snad vyjde".
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:32:25 |
|
9223 spatřena na návěsu. Průmyslová, 22.45.
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 06:27:40 |
|
Demon3:
k prodeji 7231 a 7248 ....
a už také odvezeny na východ....
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4194
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 11:31:10 |
|
Jj, v pátek odjely, na východ (ovšem bližší) se chystají další.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 12:04:11 |
|
Už třetí den jsem fotil na Palmovce T3M-ka , pěkně to tam hraje, stojí to za to .
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 13:37:56 |
|
Tak dnešní pochod studentů z Palachova náměstí přes Čechův most k úřadu vlády a následná asi hodinová demonstrace před úřadem přinesla odklony 17 Staroměstská-Malostranská-Špejchar a 26 přes Právnickou fakultu. Začátek průvodu také na chvíli uvěznil pár NB18 na lince 207. Nejvetším problémem pro provoz tramvají byly návaly lidí na Klárově po ukončení demonstrace, ale davy po asi 20 minutách prořídly a provoz se vrátil rychle do normálu.
Jenom by mě zajímalo, jestli byl DPP připraven a na trati bylo kvůli objezdům nějaké to pořadí sedmnáctky a šestadvacítky navíc, nebo jestli vznikaly velké mezery.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 13:49:38 |
|
Jarda: Byly by prosím nějaké fotky, na pokoukání? :-) Děkuji předem
Thriller: Tak co jsem pozoroval, tak na lince 17 se objevily dvě soupravy navíc, které tam obvykle nebývají, tu 26 jsem asi 20 minut neviděl žádnou, pak se přihnaly 2 za sebou, ale jinak žádný extrémní díry nebyly
edit: Reakce cestujících asi netřeba zmiňovat... |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 14:23:37 |
|
Adalbertinum: tu 26 jsem asi 20 minut neviděl žádnou
A kdy to bylo? Jedna 26 se totiž na Malostranské ZC nějak pokazila a pokračovala dále jen jako služební jízda, pořadí 9.
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7067
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 14:59:49 |
|
Dva trochu nevšední pohledy - sedmnáctka na Klárově směr Špejchar:
...a zasekaný Mánesův most:
|
Theodor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 57.66.171.21
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:16:29 |
|
foceno z bytu Víta Bárty či z Úřadu vlády? |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7069
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:50:02 |
|
Skutečnost je mnohem prostší a "lidovější" - ze Starých zámeckých schodů... |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:00:14 |
|
Co to je na tom Mánesově mostě? Zase nějaká stávka či průvod?
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:17:31 |
|
Str: Přečti si znovu předchozích 6 příspěvků. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:23:01 |
|
Demon3:
dalších 48.....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4196
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:29:19 |
|
Nevim jestli přesně tolik, ale k dnešním dvěma by ještě do konce týdne měly čtyři přibýt.
Vlasně spíš odbýt...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 22:12:58 |
|
Demon3: Začíná to vypadat, že se bude muset škrtat v tramvajích víc, než se myslelo. 14T se rozpadnou, u 15T nová radnice vinou poruchovosti nad 20% vypoví smlouvu a ve stejném okamžiku už odjede mimo Prahu vše, co by šlo ještě z RPovat či zwanovat :-). |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6538
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 10:03:14 |
|
...jen cestující v Praze je pořád nucenej jezdit takovým starým verkem
To nejenom u vás v Praze..
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4197
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 11:36:37 |
|
On ho někdo nutí ???
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:16:54 |
|
Dopravní podnik musí kvůli brzdám odstavit 17 nových tramvají ForCity
http://praha.idnes.cz/dopravni-podnik-stahne-kvuli-vadnym-brzdam- z-provozu-17-tramvaji-forcity-14h-/praha-zpravy.aspx?c=A120301_17 0305_praha-zpravy_sfo |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4198
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:24:07 |
|
Copak 17, ale až páni novináři zjistí, že kvůli vážným závadám je odstaveno plných 50% "moderních bezúdržbových vozů" z produkce nejlepšího českého výrobce tramvají v ČR, tak to teprve bude tóčo...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6545
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:46:31 |
|
Ta "bezúdržbovost" je pro 15T v pražských podmínkách definována jak?
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:49:36 |
|
Demon: Taky bych se připojil jak je bezúdržbovost definovaná. Pokud se bavíme o 15T tak končí věci co se musely měnit i na slavné T3. Brzdy, kola to je v rámci toho vozu spotřební zboží. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:02:28 |
|
9001: Domnívám se, že bezúdržbovost je v Praze definovaná takto: Koupíme, jezdí, porouchá se, šrotace, koupíme novou :-). V tomto režimu jsou tramvaje rozhodně zcela bezúdržbové :-). |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:21:59 |
|
Adalbertinum, fotky T3Mek dodám později, nejspíš o víkendu.
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:26:10 |
|
To je patálie, jak když za bolševika pláňák špatně naplánoval destičky na Š105 .. |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:30:40 |
|
Jestli se nepletu, tak pan Démon tou bezúdržbovostí parafrázuje někdejšího šéfa podniku a jeho tehdejší výrok na toto téma - ale třeba je to jinak. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4200
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:35:29 |
|
Bezúdržbovostí vozů ze ŠT vždy argumentoval bývalý GŘ, když se snažil ospravedlnit nutnost převodu dílen pod ŠT.
Obávam se, že prakticky to znamená naprostou nemožnost ty vozy udržet provozuschopné za využití dostupných prostředků technických a vynaložení přiměřených prostředků finančních.
Jinými slovy bezúdržbová rovná se nelze ji udržovat. 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:39:22 |
|
SUCS - zcela správně.
9001 - obávám se, že zrovna díly pohybující se v cenových relacích stovek tisíc, vynakládané co 20 tisíc kilometrů nelze v našich končinách pokládat za spotřební materiál.
Ještě hodně dlouho si to nebudeme moci dovolit.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:47:11 |
|
demon: Samozřejmě chápu, že součástka, která vydrží cca 3 měsíce (cca 200km/den) je docela mastná záležitost.
Ted je otázka. Z čí kapsy to jde? DPP a nebo to platí ŠT jako reklamaci? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:50:34 |
|
V tom článku to řešej jak kdyby to šlo za škodovkou. No, nemaj kupovat od Fedora, radši pořádný od Feroda |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4202
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 00:01:26 |
|
9001: Prozatím zaplaťbůh financuje výrobce, ale jelikož je to stále opakující se závada, je poměrně značná šance, že po dvou a půl letech přejde financování téhle srandy na bedra DP, stejně jako DP financuje průsery obdobného rázu na 14T, jen s tím rozdílem, že 15T bude 6x víc.
Takže výhled do budoucna rozhodně není nic pro ekonomy slabší nátury...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 00:09:51 |
|
Pro milovníky Prahy a spousty tramvají doporučuji shlédnout celé video:
Hned na začátku Trolejbusy na Jiráskově náměstí
od 1:35 do 2:10 reko tramvajové trati na pražcích za provozu (zajímavé plíškové upevnění kolejnic)(kde to je?)
3:18 tram před prašnou bránou
6:30 Václavák
7:00 rvačka kdo se dostane v Braníku do vlaku
7:20 branický přestupní uzel s novou T3 (6259?)
8:20 Strakonická ještě se sloupy trolejbusů
13:55 Rozžínání plynových lamp lampáři a noční VN
Stará Praha - Pražská sobota 1964
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají. (Pražský výběr) |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 00:21:41 |
|
Demon: Pak to ale dopadá jako vozy 9128, 9135 a 9136, které nevypadají, že v posledních měsících toho mnoho najezdily... tedy že DP radši místo jedné 14T udělá 10 PO na T3SU...
| Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají. (Pražský výběr) |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 10:32:17 |
|
Pánové (a dámy), jelikož máme dnes a zítra naposledy prodloužený denní provoz, zkuste (pokud můžete) si při svých nočních cestách zapsat pokud možno na co nejvíce spojích a co nejvíce mezizastávkových úsecích počty cestujících využívajících v tuto dobu autobusy, tramvaje a metra. Apeluji nejen na vás v roli cestujících, ale i na vás řidiče a zaměstnance z provozu.
Kolik lidí vystupuje, kolik lidí nastupuje v zastávkách a stanicích v daný čas, kolik lidí jede mezi zastávkami atd, všechny tyto informace jsou důležité. Měření provádějte pouze ve spojích z prodlouženého denního provozu, ty poznáte tak, že v jízdních řádech jedou v pátek a sobotu, ale ne v neděli-čtvrtek.
Není to žádný plošný průzkum, měly by to být informace pro nás, co zde pak diskutujeme. Výsledky mi pošlete na mail 299792458@seznam.cz, já to dám od všech dohromady, pošlu všem a budemem mít do budoucna aspoň nějakou představu, jak byl využíván či nevyužíván prodloužený provoz. Zvláště vhod to přijde, až se v budoucnu budeme zase hádat o úpravách nočního provozu čili v době, kdy už nebude jiná možnost jak se o využitelnosti polonočního provozu dozvědět.
Děkuji všem, kdo se zapojí..
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:32:30 |
|
Rzeczpospolita: Nenajezdily z důvodu vážné konstrukční vady k níž se nikdo nezná...
Nemá to moc společného s PÚ SUček (PO se nedělají), tedy vyjma toho, že i díky opravám SUček ještě doprava v Praze nezkolabovala.
Určitě to není rozhodnutí a svévole DP.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12370
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:46:12 |
|
Thriller: ale jděte, čoveče. To známe, přeplněný motoráky na tratích, kde se za tejden zastaví osobní doprava a fotky z toho a předtim desítky let ty vozíky zely prázdnotou. Todle je spíš medvědí služba, i když to jistě myslíte dobře.
Troufám si tvrdit, že já jsem použil prodloužený denní provoz v každém týdnu nejméně jednou. A troufám si tvrdit, že zejména lidi, co se v dopravě orientujou hůře (všichni mimo šotouše) oceńovali, že mohou využít nacvičené obvyklé spojení via metro a ne zkoumat, kudy a odkud k nim jede nočka. Já jsem velkej zastánce prodlouženýho provozu, ale paradoxně je to pro mě jednodušší - nemusím si opět pamatovat X linek po 20 min, protože z prvního rozjezdu v Lazarský a na IPP dopočtu hravě cokoliv kdekoliv.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12371
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:50:58 |
|
To je peklo, když člověk musí jezdit jedinou linkou a max.dvěma jejími spoji. 14 v 6,50 na Strossu nejméně v 6,48 (kde má KB?), 14 v 6,58 zase zastavila na Senovážnym nám. a VYČKÁVALA na devítku co byla ještě u Hlaváku. Ale ani devítce se nechtělo dopředu, tak si chvíli galantně dávali přednost a pak se uráčila 14. Inu řidiči do práce nepospíchaj, ty v ní už jsou, a kaštani, ať si.... Jinak první nízkopodlažní tramvaj pro invalidy a vozíčkáře na 14 jede až v 6,48 ze Strossu . Taky přímý důsledek "rozmístění" tramek do vozoven....
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 13:03:40 |
|
Káem: Koukám, že jsi byl dneska na stejném místě jako já My pro změnu pouštěli linku 5 z linky 3 (obě tramky byly z Hloubětína). Ale mě se to líbí, snáze stíhám přestupy :-)
Edit: Na jaké lince jsi potkal tu "ukřičenou" řidičku? |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 14:08:11 |
|
Káeme, máš pravdu, teďs mě úplně prokouk. Chci všem ukázat, jak jezdí nočka narvaná, aby všichni viděli, jak mám pravdu v tom, co tady celý měsíce denodenně opakuju.
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 17:44:06 |
|
Zajímavé místo na focení T3M je kromě Palmovky teď ještě na Vltavské. Dnes jsem tam dokonce viděl setkání KT8D5 s kostkou na střeše, ale díky jaksi pomalé závěrce na mobilu mi ujely. Kolik jich ještě je s tou kostkou, dnes tam jely čtyři takové. Děkuji.
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4206
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 18:21:50 |
|
7, převážná většina na d-3.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 18:30:56 |
|
Konkrétně, co jsem viděl tento týden, 9011 na lince 8, 9020, 9034, 9036, 9042 a 9048 na lince 3 a 9030 (ta nemá kostku) na 19. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 18:34:12 |
|
Zbývající do party - 9016, je taky na pravidelně d-3 a to i dnes.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
radek 80
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:46:32 |
|
dnes pisou na prazskych tramvaji,ze odjeli dalsi 3 vozy na prodej, nema nekdo cisla? A minule odjeli jenom 7231 a 7248 nebo jeste neco? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:54:52 |
|
Ve středu 7116, dnes 7240, 7266 a 7284.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
bartik.nsw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 21:29:50 |
|
jo jo je to tak ale byly nejak pochroumane a co jsem videl tak to tahli nejaky ukrajinsky vozy |
radek 80
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 21:53:46 |
|
diky za informaci a to jede krivoj rog nebo charkov, pujdou dalsi a kolik? |
