| Autor |
Příspěvek |
Honzysek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.94.127
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 19:05:21 |
|
Je to nejspíše tak, jak píšou Kubin s Borisem. Po snížení kontrastu lze na scanu vzadu vidět známé sedlové střechy. Přesně v kterých místech by dnes byla tehdejší vlečka do Bytostavu, prosím.
A další dotaz je nasnadě. Co a kde je na druhém obrázku? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:30:19 | 
|
ad Honzysek:
http://mapy.cz/s/5q6Z
A: rybník
B: komín
Nemáte fotku z Malé strany případně z okolí mostu přes Porubku ve Svinově ulice Nad Porubkou x Kmochova docela by mě zajímalo trasování tratě, tež mám nějak v hlavě, že trať musela někde logicky křížit cestu nejspíš u dnešního napojení sjezdu na Rudnou (rampa F), je tomu tak?
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
|
Honzysek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.94.127
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:02:14 |
|
Dík. Akorát mě tam mate ta stoupající silnice. Čili na to navazuje tento obrázek 
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=766000.jpg&httpref =48/385
Co jsem se díval, tak Svinov mám pouze z okolí nádraží...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 08:46:47 |
|
Na druhém obrázku je nádraží Poruba, rybník, továrna na nábytek I. Blažeje.
Domnívám se, že odbočka do Bytostavu je přímo za výhybnou a přejezdem. Je tam i trošku vidět výběžek oplocení, kde snad byla brána. Pokud vím, ještě dlouho stály v sousedství plotu sloupy trakčního vedení pro kolej vlečky. Myslím, že na jednom ze sloupů dokonce byl odpojovač pro napájení troleje v areálu Bytostavu a před bránou byl dělič. Jiní znalejší snad doplní nebo opraví. |
3503
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 12:37:19 |
|
Kdo nám umřel,že tramvaje mají na stěračích přidělané černé stužky ? |
smutek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.244.219
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 12:51:01 |
|
nejen tramvaje
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:46:56 |
|
Nejen tramvaje a autobusy ...
|
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.248.161
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 16:18:39 |
|
Se dívím že to tady ještě nebylo, dnes v 16:00 měla a ještě v současných minutách má pohřeb Jaromíra Krejčí. Zasvěcení jistě ví o kom píšu, čest její památce. |
3503
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 09:29:10 |
|
odkaz |
Lewisek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.20.14
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:21:14 |
|
Existuje nějaká statistika, které linky přepraví nejvíce cestujícich? |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 16:27:35 |
|
Osm let je dlouhá doba. Ale i poté vypadá cyklotramvaj k světu:
|
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.248.161
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 08:32:03 |
|
Aresák: Při systému údržby který má DPO se není ani čemu divit ...  |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:26:12 |
|
Obchodní centrum směr Výškovice
Sorry za kvalitu, foceno mobilem}
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
T3 mizí, wany se šíří...
Jsem pro spojení všech Ostravských webu o MHD a udělat jeden velký portál |
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:42:32 |
|
ad Vtobola: tohle tam už je nějaký pátek 
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7041
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 00:43:40 |
|
Variosně z Ostravy:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 07:53:25 |
|
přátelé, potřeboval bych poradit rok vyřazení jednotlivých vozů T 1 a T 2. Díky |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 10:53:26 |
|
Arasidek: já vím možná už i rok a čím dál horší 
Zatím to tu nikdo nedal, tak sem to tu hodil.
T3 mizí, wany se šíří...
Jsem pro spojení všech Ostravských webu o MHD a udělat jeden velký portál |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 14:39:59 |
|
http://moravskoslezsky.denik.cz/nehody/tramvaj-prejela-muze-lezic iho-v-kolejisti-20121023.html
|
M.A.T.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 20:22:08 |
|
Zdravím,
prosím vás, kolik v současné době činí kilometrické proběhy do jednotlivých stupňů údržby tramvajových vozů? A je to řízeno nějakými vnějšími předpisy, nebo si může každý DP stanovit vlastní hranice?
Díky |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:48:56 |
|
Asi nikdo nemá dokumentaci, jak jel z Ekovy ten vlak na nějaké nádraží a případně jaké...? Respektive nákladali to na Martinově? a museli to někam odvézt...
odkaz
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 13:34:05 |
|
Ten vlak naložili přímo v Martinově a z tama po vlečce do Třebovic a dále do Svinova. Ze Svinova po Ferdinandce do Vídně a dále na Salcburku. Bohužel o této nakládací akci nikdo neinformoval, tak fotky z převozu nejspíš nikdo mít nebude (možná tak Jenki, pokud byl přítomen).
(Příspěvek byl editován uživatelem Koďas.) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:14:14 |
|
Ostrava chce po kraji 106 milionů na městskou dopravu
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:04:18 |
|
Co já vím tak nějaké podobné nakládky probíhaly i v létě.
| https://picasaweb.google.com/104140083993438644976 |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:42:19 |
|
Koďas: Prosím Tě, kdybych Ti řekl, kdo si to všechno fotil, tak...mi prsty na celém těle stačit nebudou (třeba i já  )
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 22:03:55 |
|
ještě v červeném
Pro mě krásná vzpomínka. Mladí by se mělí svézt na těch sedadlech v zimě. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 10:02:26 |
|
Textilní sedačky pomalu mizí z tramvají, nahrazují je plastové |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:10:01 |
|
Ty sedačky jsou o zvyku. Vaše aspoň nekloužou. Třeba v 15T dřevěné sedačky nejsou moc pohodlné. Hlavně při prudkých rozjezdech do kopce, když sedíte v protisměru, není problém být jako na klouzačce. A hygienické důvody chápu.
Jednou se mi stalo, že jsem si - zrovna v Ostravě - sedl na pomočenou sedačku. Vztek a zoufalost se mne zmocnil, že bych raději nebyl.
EDIT: Btw. Karosy a některé CityBusy v Praze mají klasické polstrované sedáky, ale potažené ne látkou, ale koženkou (červenou). Vypadá to sice hrozně, interiér mi přijde značně sociální, ale je to dobrý kompromis. Mimo to i koženka může mít nějakou "barvu". Vzpomeňmě na žíhané sedačky ve starých sedmistovkách. :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem pistacio.)
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
P_M
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 13:42:17 |
|
Něco málo z dneška .
(Mobil Foto)
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:22:38 |
|
Koukám že RegioJet tzajiždí až do Kyjovic Bacha aby Jančura si zdejší trať neodkoupil pro své Desira |
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.248.161
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:45:53 |
|
Nevíte někdo v jakém technickém stavu je kolejový svršek mezi Vřesinskou a Zátiším? Pamatuju tak rok a půl zpět že to tam bylo nic a jestli je to stejné tak poslat tam Vario mi příjde poněkud odvážné (aspoň mi to tak příjde). Někdo kdo ví víc mi to snad vyvrátí že to je ještě v normě. |
P_M
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:51:42 |
|
Je to tam o poznání lepší jelikož Od pondělí 15. října do soboty 20. října proběhla oprava tram. tratě. Nejhorší úseky byly nově podbity, dosypáno štěrkové lože. A byla provedena výměna výhybek za nový typ ve výhybně Dolní Lhota. |
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.248.161
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 16:15:02 |
|
P M: Díky za info, už jsem tam nějakou dobu nebyl a tak nemám přehled. |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:34:13 |
|
P M (11):
Ta tramvaj je super, doufám že ji taky odchytím i s foťákem. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 23:42:28 |
|
Ross: Jančura by byl borec, kdyby praštil do nějaké MHD. Pak by se ukázalo jak je schopný podnikatel. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 07:02:52 |
|
9001: Tvůj poslední komentář je zcela zcestný. Rozdílnost druhů dopravy a také rozdílnost ve financování, to jsou jen dva základní rozdíly... nechci bejt zlej, ale srovnávat masnu a cukrárnu je hardcore.
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 09:07:55 |
|
9001: Na dotované MHD dokáže vydělat i cvičená opice.
|
Madusan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 11:40:45 |
|
Tak jsem dneska viděl ten krásný chaos na Nádražní, když jsem tam stál v koloně, tramvaje,auta,cestáři s technikou, chodci do toho déšť, všichni tam krásně pobíhali a klasicky po česky proč to nejde udělat v sobotu a nebo neděli popř. večer.Taky mě překvapilo celkem dost lidi na zastávce Karolina, na to jak se všude prezentovala zbytečnost těch zastávek. |
Trio-man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.37.61
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 06:33:55 |
|
Problém je to, že Trio s celovozovou reklamou jezdí aspoň tak 4 měsíce :D |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 10:05:20 |
|
Podle mě poprvé byla s kompletní reklamou venku 12.6...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3834
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 10:14:34 |
|
Ta žlutá barva na 1258 je polep nebo nástřik? Předem děkuji za odpověď. |
Gonky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.233.73
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:54:48 |
|
Ta žlutá barva na 1258 je nástřik :D |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 15:50:11 |
|
Jízdenky v MHD opět podraží. Omezíte kvůli zdražení jízdu MHD?
Snad jsem čekal i razantnější zdražení jízdného, když město od ledna přijde o část svých příjmů, ale...
Věta typu: Právě dluhy černých pasažérů jsou přitom jeden z důvodů, proč ceny jízdenek zase porostou.
Dokáže naštvat akorát cestující, kteří si kupují předplatné kupony, či jízdenky, kterým se jízdné zdraží, a černým pasažérům to bude akorát jedno.
Následně se příští rok zjistí, že stoupl počet černých pasažérů, takže se opět zdraží jízdné a omezí se další linky či spoje. Abychom se jednou nedočkali špičkového intervalu 20 minut na páteřních linkách...
A další věta z článku: Proto budou zavedena ještě další úsporná opatření, jako třeba redukce málo vytížených linek.
Teď už zbývá jen otázka, jaké linky, či spoje se budou škrtat nyní? |
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:34:44 |
|
Co si v poslední době všímám, tak obsazenost spojů na a-50 se pohybuje velmi nízko, často jezdní prázdné.
|
MHD Ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:41:34 |
|
Semolina - nedočkali špičkového intervalu 20 minut - nebude to dlouho trvat
jaké linky, či spoje se budou škrtat nyní? - nechte se překvapit |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 20:05:34 |
|
Počet cestujících klesá... Jde to hezky vidět i na tramvajích. Kde jsou ty doby, kdy přeplněná l.č.8 nestíhala. Teď si většinou člověk i sedne...
Ad l.č.50 - Když z ní zbyl takový nedomrlý chcípák, není se co divit. Komu slouží? Maximálně pár barákům kolem zastávky "Na Jízdárně" a i obyvatelé těchto domů si raději dojdou na tramvaj, pač s l.č.50 se stejně nikam pořádně nedostanou...
Těch adeptů na zrušení či omezení je celá řada:
l.č.9 v úseku Poruba - Výstaviště... K čemu to je dobré? Argument, že je nutný bezpřestupový spoj na NH už snad padl dávno, ne?
L.č.14 taky asi moc využitá nebude
Nevím, jak l.č.11 a l.č.3, ale ty dvě linky nějak spojit, asi by se taky dost ušetřilo (Dubina - Jubilejní kol. - Mírák - Hulváky - Vodárna - Nádraží Vítkovice - Zábřeh)
Trolejbusy - L.č.106 - utnout resp. výrazně omezit část Heřmanice - centrum...
Předimenzovaná trasa Sokola tůmy - Centrum...
Obecně ranní špička od 5:00 už je dnes přežitek. Několikrát jsem teď jel l.č.54 z Poruby kolem 5:15 až 5:45 a obsazenost nic moc. 10 min (7-8) by asi stačil. A asi to nebude jediná linka (kromě těch svozových na směnu) |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 21:01:32 |
|
No nevím, ale nebylo by k zahození třeba proškrtat spoje na Proskovice. Třeba nechápu, proč tam ráno jezdí 26 co 10 minut a 27 co 20 minut. Naprosto zbytečné, a většinou jsou využité spojen od 7:10 - 7:40 zbytek je poloprázdný nebo prázdný.
Linka 13: Chápu, že je to posila dvojky, ale taky bych ji omezil na 15-20 minut.
Linka: 10 Totéž co 13tka. Posila jedničky, ale myslím si, že co 20 minut by bohatě stačilo.
Pokud vše výjde a postaví se odbočka pod Mostem mládeže, tak by nově jezdila linka Výškovice - Dubina a s největší pravděpodobností by byly dost osekány linky 41 i 27. Slyšel jsem něco i o tom, že by ze 41čky zmizely kloubáky, ale buhví jak to bude.
T3 mizí, wany se šíří...
Jsem pro spojení všech Ostravských webu o MHD a udělat jeden velký portál |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 21:05:35 |
|
Gakon: Nevím, jak l.č.11 a l.č.3, ale ty dvě linky nějak spojit, asi by se taky dost ušetřilo (Dubina - Jubilejní kol. - Mírák - Hulváky - Vodárna - Nádraží Vítkovice - Zábřeh)
Neuvažuje se náhodou o výstavbě spojky ÚMOb Jih - Kpt. Vajdy?
EDIT: Vtobola byl rychlejší.
Linka 13: Chápu, že je to posila dvojky, ale taky bych ji omezil na 15-20 minut.
Linka: 10 Totéž co 13tka. Posila jedničky, ale myslím si, že co 20 minut by bohatě stačilo.
Což takhle zrušit l. č. 13 úplně. A ve špičce posílit l. č. 2. V úseku Zábřeh - Kino Luna určitě dostačuje l. č. 11.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 21:12:04 |
|
V září jsem začal místo jízdy trolejbusem chodit do práce pěšky a jak vidím, DPO mě chce k tomuto způsobu dopravy ještě více motivovat...
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 21:33:49 |
|
Jan_Širc: Honzíku, někdy bysis mohl uvědomit, že omezování spojů opravdu nejde z hlavy DPO. Myslím si, že tobě by se to nemuselo vysvětlovat.
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:09:18 |
|
Ostravák: Ale já se nebavím o omezování spojů, mi vadí zdražování jízdného. A na tom má DPO také svůj podíl, protože nedělá svou práci efektivně. Nicméně věřím, že ceny jízdného vymýšlí někdo jiný.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:34:26 |
|
Obecně mají trolejbusy ten problém, že průměrná přepravní vzdálenost po centru je tak malá, že jakékoliv zdražení nebo prodloužení intervalu ... již je výhodněší jít pěšky. A co teď s tím? Zrušit je úplně? Trolejbusy byly především stavěny k šachtám, ty dnes nejsou a jako jediný (silný) zdroj cestujících je Sídliště Fifejdy a ráno SBN. Jinak nic. Tak co s nima? Každé omezení TB dopravy generuje zvýšené fixy, takže se omezením moc nespoří. |
Názor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.242.1
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 07:44:02 |
|
Jan Širc : Ano je to tak.DPO jde do sraček s cestujícími,tak jako ČD.Stará generace už teměř odešla a nová generace si to vede po svém a dost špatně.Stačí se postavit na Svinov mosty nebo na Naměstí republiky jak se řidiči mezi sebou baví.Já se jim ani nedivim...... Hloupý Honza už odešel z pohádky a přešel do řad DPO !!! A votom to je... Nebo se mýlím a vše je v pořádků.Co myslíte? |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 07:49:53 |
|
Ad Haki: Výhledově je to podle mě v Ostravě druh dopravy určený postupně ke zrušení, zvláště, if se ještě více prosadí elektrobusy (a zvýši svou kapacitu a dojezdovou vzdálenost). Výloženě se nabízí spojení současných busových linek s těmi trolejbusovými např. v oblasti SBN nebo Slezské Ostravy).
Edit: proto si myslím, že i výstavba terminálu na Hranečníku je blbost. Raději postupně obsadit 38, 28, 29 a 30 elektrobusy a vést je přes centrum na Nám. Republiky nebo přes Novou Radnici na Hlavní nádraží jako náhradu za trolejbusy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:35:04 |
|
Já jsem proti rušení trolejbusů. Linka 102 i 104 jezdí často obsazeny už od Sokola tůmy a Nám. Republiky. Navíc je z nich dobrý přestup na tramvaj a bus linku 48 na Hrabovou. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 09:33:50 |
|
Trolejbusy nemají budoucnost pokud se nerozšíří do oblastí, kde by vozili cestující. Jinak se můžou zrušit. Kde na to rozšíření vzít? Nestavět nesmysly na Hranečníku, Intersparu apod.
Proč autobusy končí před centrem a nedovezou cestující až tam, kam chcou? Viz linky 29, 30, 54 apod. Nedí divu, že pak se na to lidi vykašlou a raději jedou autem. Dnes to totiž funguje tak, že buď ty lidi svezu tam, kam chcou, nebo je nesvezu vůbec.
Druhou věcí je tarifní politika. Za 16 Kč 3 zastávky nikdo nepojede. Navíc než dojdu k automatu na jízdenky, tak už jsem pomalu v cíli. Proč se nedá nejkratší jízdenka platit pomocí SMS?
A nakonec na KODISu by si měli přestat hrát s přestupními uzly a začít dělat něco užitečného.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:34:24 |
|
Ad Ross: Já je ale taky nechci rušit, ale ta síť je taková, že je téměř k ničemu..., ano máš pravdu jsou tady dvě tři trasy, které mají smysl... ale trochu málo, ne? A s těmi přestupními uzly souhlasím. Ale je to otázka priorit. Co vlastně Kodis chce?
Jestli jen zajistit základní obslužnost (důchodci, studenti, socky) a nebo chce, aby MHD bylo alternativou k IAD (tedy alespoň pro některé obyvatelé).
Pokud to první, pak asi stačí zavést vymetací linky a ty vést někam na přestupní uzly. A ti ostatní ať si jezdí IAD.
Pokud to druhé, pak zavést linky, které délkou, jízdní dobou a frekvenci budou atraktivní a opustit dogma typu přestupních uzlů nebo že je nemožnost vést autobusové linky v konkurenci s tramvají.
Ale je pravda, že bojovat s IAD je boj nerovný. Kdo jednou IAD začne jezdit, ten se už zpátky do MHD bude vracet těžko, byť by tím něco ušetřil (vidím to sám na sobě, těch jízd autem do práce je více, než by bylo nutné. Ale je pravda že jich přibylo poté, co jsem nucen přestupovat). |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:28:44 |
|
Já jen doplním malý postřeh kolem studentů. Studenti do školy jezdí MHD dokud nedostanou řidičák, potom se počet jízd MHD snižuje. Maturanti si občas zajeli do školy autem, ale teď v prváku na VŠB jezdí do školy autem hodně studentů a někteří z nich pravidelně. Jezdí zejména mimoostravští (Namátkou z Frenštátu, Bašky, Frýdku, ale i z Krmelína,...), protože nemusí ve vlaku trávit hodiny a pak ještě půl hodiny v tramvaji. Taky jsem byl nemile překvapený, že s náznakem pravidelnosti jezdí i studenti, kteří bydlí na území města Ostravy. Procentuálně nevím přesně, ale není jich zrovna málo.
Až se otevře Svinov, tak se počet ještě zvýší, protože se zrychlí doprava v relaci Centrum -> Poruba. Kupodivu i teď s objížďkou přes Rudnou jsem schopen mimo špičku trhnout d-8 o 10 minut.
Předimenzovaná trasa Sokola tůmy - Centrum... Pokud nebude nabídka, sníží se i poptávka. Jestli se omezí spojení sídliště Fifejdy -> centrum (zejm. Sýkorák), tak se můžeme těšit na další reportáže v televizi o vylidněném centru, protože lidi raději zajdou pěšky do Tesca, než aby čekali 20 minut v mrazu na trolejbus, který je doveze do centra, kde je stejně všechno už zavřené.
Myslím si, že pokud se vybuduje napojení Fukušimy na trolejbusy a budou tam jezdit rozumně vedené linky a atraktivními intervaly, tak třeba ze sídliště Fifejdy nebo z centra by tam mohlo jezdit hodně lidí. Pokud ne, pod Fukušimou je dost velké parkoviště na to, aby tam každý zaparkoval. |
Názor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.242.1
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:39:28 |
|
Gagon: Úplný souhlas.Trolejbusy vidím pokud se toho dožiju do budoucna černě.Vždyť jejích provoz a udržba trolejí také stojí nemalé peníze.A Elektrobusy je postupen docela dobře nahradí.Když kdysi zrušili Trolejbusy v Praze,tak proč by nezrušily i v Ostravě.Nehledě na to že pokud dojde k velké krizi a Ostrava nebude splácet půjčku(což ani sami neví,jakým způsobem),co naši radní nadělali,tak to Trolejbusy budou mezi prvními.Viz. nedávno v časopise Ostravák.Našel jsem ho i na internetu tak dávam odkaz k přečtení: http://www.ostravak.info/v-ostrave-v-nedeli-tramvaje-jezdit-nebud ou/ . Vše je o politice a penězích.Dnes už se kašle na obyč.lidi.Sami to denně slychaváme v televizi co naši mocní dělají.Nehledě na to nesmysl terminál Hranečník a další věci je jak Robin Hood z Čeladné. |
Iwo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 15:47:54 |
|
Ještě aby někoho nenapadlo zavádět zákazy vjezdu IAD do města...
| Je nutné rozlišovat mezi dopravní historií, současností a budoucností! |
|
Peterswald
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.20.156
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 16:37:58 |
|
Opět se o zákazu hovoří. Vždyť doprava se u nás na ostravsku na znečištění ovzduší TZL podílí z neuvěřitelných 6%. Nebudeš-li rezident a máš-li plechovku splňující Euro 2 a horší, tak do centra se asi již v blízké budoucnosti nedostaneš... |
