Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 11. 2012

Autor Příspěvek Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 11:16:21       J.B.K.: Bezva, ale v tomto tématu by asi bylo lepší řešit optimalizaci, kterou umožňuje stávající infrastruktura. Ono není potřeba nové tratě, stačí, že třeba není možné vložit oblouk od Krejcárku na Invalidovnu nebo od Muzea na Štěpánskou na I.P.P., to by myslím umožňovalo zlepšení směrových nabídek tramvají. Ale pokud někdo touží po obsluze Zelené Lišky (což souhlasím, je z pohledu VHD mrtvá oblast), co takhle prohodit trasy 124 a 188 s tím, že 124 by zůstala ve stávající objízdné trase a 188 z Pankráce přes Budějovickou, Brumlovku, Hadovitou, Michelskou a dále po současné trase? Mohla by se zrušit 196. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 15:05:48       Pražský deník: Bojovná seniorka z Dejvic se raduje! Změní se kvůli ní MHD Kromě posílení 206, o kterém se už zde psalo, zřejmě dojde i k nasazení midibusů na 218, asi aby se už jednou pro vždy skoncovalo s myšlenkou na vrácení 218 k metru (Příspěvek byl editován uživatelem snnopy.) Buddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 16:36:03       Jsem zvědavý, co si Ropid nakonec vymyslí s linkou 191 a 143. Už teď je ježdění se 191 horší než dřív. Mezi vychytralým marketingem a podvodem je tenká hranice. Také si myslím, že Ropid tu hranici překročil. Také neváhám metrobusy označit za podvod. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4782 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 18:42:46       Ještě k té Altetické - on je trošku rozdíl, když tam jezdí párkrát za noc noční 510 nebo metrosvazák v kloubech. Nucleon Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.9.224 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 19:28:48       Zrovna probíhá ROPIDí superšotosen. Všechno z Vršovic přes Slintáč. :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 21:19:29       Nucleon: Naopak, Ropidí noční múra ;-). Po Tyláku jezdí šestka, jezdí odtud tramvaj do Radlic i Na Václavák, stejně jako k Nádraží Vršovice. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 21:22:16       V Atletické už je dodatková tabulka "mimo MHD". Takže buďto to vydrží, nebo se rozpadne. Cech1992 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 05:27:02       Iiii: To jako ulice? Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 07:26:54       Znovu Atlrtivká dostala zákaz vjezdu nad 3,5 tuny se stavbou tunelu pod Strahovem, když si to tam zkracovali náklaďáci na výsypku v Motole. Autobusy tam jezdili normálně. Asi jsem z jiného světa. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 08:23:33       Ano, zde bydlící bohatí si nepřejí být rušeni (a je jedno či náklaďákem s hlínou či autobusem). Stav podloží s tím nesouvisí. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:01:43       V Atletické někdo bydlí? Možná leda nějaký bezdomovec v podjezdu nebo na tribuně. Buddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:05:26       V Atletické ulici je jen několik novějších řadovek, v nich nikdo extra bohatý není. Bývalá usedlost Hybšmanka je skoro na křižovatce se Skokanskou. Přes tuto křižovatku se jezdit musí, ve všech variantách. Nejzáhadnější je Spiritka, která je na bývalé trase 191, nyní tam jezdí 176. Buddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:19:05       Brejšín: V době stavby strahovského tunelu v Atletické žádné autobusy nejezdily. 191 jezdila od roku 1985 do září 2012 přes Spiritku. 510 ještě neexistovala, ani jiná linka tam nebyla. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 10:02:29       Na tu řadovku jsem zaponěl, koukají totiž spíše dolů do zeleně než nahoru na ulici. Ale jinak chudáci to také zrovna nebudou... Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 10:06:51       Když se tu nic zajímavého neděje, snad někoho potěší opět jeden článek o návratu tramvají na Václavák Návrat tramvají na Václavské náměstí má několik možných variant Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:40:43       No pokud pan náměstek reaguje - Senovážné náměstí je už teď dost zatížené, a navíc by toto vedení trati nic nevyřešilo, tak asi není co dodat. Asi to tom vytěžuje metrosvazek 5/26, který nejde rozplést na jednu kolem Muzea a druhý přes Žižkov, protože to je metropolitní dogma. A nebo je přetížené i to Václavské. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 15:18:16       Náhodou jsem dnes vysurfoval foto z Václaváku, které dosvědčuje, že dvaadvácy vesele vláčkovaly i hluboko před metrolinkizací: http://transphoto.ru/photo/110370/ Jinak dnes jsem se ke konci ranní špičky spěšně přesouval z Podbaby k náměstí Kinských a ztratil několik minut díky dvěma chybám: 1) v Podbabě jsem nechal ujet dva busy a počkal si na d-2 (ukázalo se, že zácpa JugPart byla, jako poslední dobou skoro vždycky, nulová a busy byly rychlejší, navíc staví blíž u metra) 2) na Dejvické jsem vlezl do metra a nikoli do d-20 (při průjezdu Kulaťákem jsem někde u Thákurovy viděl jet 14T, kterou jsem tipoval na 20... než jsem vlezl do metra, tak už byla u náměstí a byla to 20, reklama Zillertal.at. Obával jsem se popojíždění ve Svatovítské a kolem zastávky Chotkovy sady, tak jsem slezl přece jen do metra, čekal na něj asi dvě minuty... dojel na Malostranskou a z tramvaje Zillertal.at nahoře viděl jen zavírající se dveře.) Naštěstí ale "páteřní svazek" zafungoval obvyklým způsobem a minutu po d-20 mi u nástupiště přistála další 14T na d-12, takže jsem nakonec všechno stihnul. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:27:23       Jenže tehdy ty následný 22 nejezdily prátdný. Frekvence byla i pro vláčky, nebylo metro. Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:40:32       Jaký máte názor a zkušenosti s prodloužením linky 118 z Dvorců na Smícháč? ROPIDem je toto nové spojení vychvalováno do nebes. Hlavně se radují, jak je využíváno lidmi až tak moc, že uvažují o posilnění. Já se ptám: proboha, proč? Několikrát jsem tam poslední dobou jel a ani jednou jsem nezažil autobus plnější než na sedačky! Nevím, jak v ranní špičce, ale mezi 11-16 byl autobus vždy spíš prázdnější než plnější! Přitom v úseku Dvorce - Budějovická byl vždy plný... Dále by mě zajímalo, proč nebyla vybudována zastávka Přístaviště směr Lihovar, kde je tak zcela zrušena možnost přestupu na 196/197 směr Novodvorská. Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:56:48       Ploki: Jaký máte názor a zkušenosti s prodloužením linky 118 z Dvorců na Smícháč? Ve špičkách se i stojí. Každopádně i na sedačky je to přínos pro hodně lidí. ROPID to musí zdůrazňovat, neb se jedná o jedno z mála pozitiv nového LV. proč nebyla vybudována zastávka Přístaviště směr Lihovar, kde je tak zcela zrušena možnost přestupu na 196/197 směr Novodvorská Přestup na zast. Přístaviště je sám o sobě dost nepřehledný, tak na co další zastávku. Komu nevyhovuje cesta 118-106/196, může si přestoupit u Lihovaru. A z Budějovické nebo Na strži se dá jet na Novodvorskou 121 a 170-196/197, takže přestup ze 118 na Přístavišti potřebují jen cestující ze zastávek Nové Podolí a Pod Pekařkou. Kolik je takových? (Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.) ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) 2 4 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.79.55.130 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:03:06       Ploki: Já tím jezdím do práce a nemůžu si to vynachválit - a nejsem z ROPIDu.:-) Dřív jsem musel fárat do metra a přes Pavlák, takhle to mám na Smíchov rychlejší. A ve špičce si od Dvorců dál sednu málokdy. Intervaly jsou v pohodě, jen by to mohlo jezdit i večer (a o víkendech) - ale to už je spíš zbožné přání... Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:35:40       - Náhodou jsem dnes vysurfoval foto z Václaváku, které dosvědčuje, že dvaadvácy vesele vláčkovaly i hluboko před metrolinkizací. - Jenže tehdy ty následný 22 nejezdily prázdný. Frekvence byla i pro vláčky, nebylo metro. Tak, tak. Tehdy jezdily na některých linkách dvě soupravy na jeden čas dokonce úmyslně, aby se to taknějak pokud možno pobralo. Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... Buddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:38:09       Borovička: Tak jsem se schválně dneska soustředil na ty řadovky v Atletické. Nejsou to tak úplně řadovky, jsou mezi nimi mezery. Jeden dům je o hodně větší než ostatní a před ním dva obří teréňáky se SPZ 80-90 nebo 60-70. 244: Nerozumím tomu, proč se takové linky na jedné straně Prahy zavádějí a na jiné ruší. Jinde se prodlužují intervaly a nasazují kloubáky nebo se rovnou musí na přestup. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:49:27       Jaký máte názor a zkušenosti s prodloužením linky 118 z Dvorců na Smícháč? Souhlas s ČSAD - jedno z velmi mála jasných pozitiv záříjových změn. To spojení bylo potřeba. Znám několik lidí, co z Prahy 5 jezdí do práce na Brumlovku nebo do oblasti Budějovické, a velmi si to chválí. Mají jen tu výhradu, že kolem osmé ráno jim 118 cestu moc neurychlí, protože kolem Barranďáku často uvízne v nějaké zácpě. A ve špičce to bývá plné dost - ti, co nastupují tradičně na Dvorcích, si stěžují, že se do "své" 118 občas ráno těžko dostávají... Další změna, u které jsem zaznamenal kladné ohlasy, je "superkrátká" 205 - pro Ryšánku a Zelený pruh je teď prý spojení velice pravidelné. A naprosto drtivá většina lidí tím jezdila stejně jen na Budějovickou. (nicméně na zbytku pravého břehu Vltavy se samozřejmě jde zcela opačným směrem a sídlištní napaječe se propojují do megalinek jedoucích z Bohnic na JM apod.) Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:50:58       Ploki, ad 118: Mám stejnou zkušenost. Ranní špičku neznám, ta může být plnější, ale dopoledne a odpoledne ji vídám často, a je výjimka vidět stojícího člověka, většinou je pár sedaček volných. Přiznám se, že je to pro mě docela zklamání, čekal jsem, že se to chytne víc. Je ale potřeba říct, že přestupní frekvence z tramvají se k tomu přičítá, čili pokud se to z Dvorců nahoru naplní, tak je to ok. I am the passenger, and I ride and I ride... Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:56:44       => Čsad_zastávka, 2 4 4, Jef, Mouser Já to právě také myslel, že je to velký přínos. Právě jsem toto spojení několikrát využil a pouze jsem zde napsal svoje zkušenosti. Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:30:18       ad 118: Ona někdy možnost přestupu na Přístavišti byla, že teď chybí? Jinak 118 kromě tranzitu přes most plní ještě funkci místní obsluhy, jež se nezměnila a v součtu těchto 2 veličin ze Dvorců jezdí natřískaná. To, že je na mostě občas prázdnější, je nepodstatné. She's got a ticket to ride (Beatles) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd) I am man who drives a local bus (The Who) Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) sharkxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2012 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:53:34       Ohledně vláčkování, dneska kolem 11,30 jsem chytil velmi zajímavou kombinaci... Že se sjely dvě trojky, to je klasika, ale že prázdná baby honila T15, navíc v Karlíně směrem do centra? Že na Kobylisy-Křižíkova udělá tramvaj sekeru 5 minut mimo špičku, to mi hlava nebere... Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:05:15       honila T15, 15T !!! sakra! Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:09:32       No ta 118 by měla jezdit na Smíchovské nádraží celodenně a celotýdenně. A ne jen v části dne pracovního týdne. PRacuje se i o víkendu mnohdy. Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:14:55       Další krok k tomu mít všechny zastávky v Praze na znamení. To jsou fakt nápady... iDnes: Pražské tramvaje budou stavět na znamení. První se objeví už v prosinci Dodnes nechápu, jak může být zastávka uprostřed sídliště, kde v bezprostřední blízkosti je několik paneláků na znamení. Za rok nebo dva při každodenní průjezdu touto zastávkou jsem pouze dvakrát (pominu noční 505) zažil, kdy by někdo nenastupoval/nevystupoval Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! betakaroten Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2012 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:22:46       Ohledně vláčkování: dneska po 17. hodině jsem viděl velmi zajímavou kombinaci 125+125 zřejmě už od Skalky (Kontext: na Skalce 125 ne a nejela, tak jsem se narval do 111 naplněné po okraj, vystoupil jsem u Kabla a čekal na 183, jako na potvoru mezitím okolo projely zmíněné dvě 125, které ovšem u Kabla nestaví.) Ad 118: Myslím, že to je jedna z mála pozitivních změn. O to víc zamrzí její absence o víkendu (mimochodem zcela v rozporu s "metropolitní" koncepcí), protože poslední dobou je kombinace metro+víkend obecně na dlouhé lokte. Ad zastávky na znamení: ano, uprostřed sídliště, nebo tam, kde přibyla nová zástavba (U Kunratického lesa, Přeštická...), "my ty děcka naučíme mačkat tlačítka". McBain Administrátor Číslo příspěvku: 21007 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:59:27       iDnes: Pražské tramvaje budou stavět na znamení. První se objeví už v prosinci Bóóóóóže, takovejma 3,14čovinama se furt musej zabejvat... Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:18:15       Ploki - tak ČSAD by se mohla klidně i zrušit (na znamení už měla být dávno), nicméně po zmrzačení dopravy od září je nesmyslně stále na znamení třeba taková Filosofská (!!!), kde ten režim měl smysl jen v době, kdy jezdily více využívané, mnohem častěji jezdící a především spolehlivé 170 a 203. 121 je jednou 5-20 minut zpožděná, podruhé jede nízkopodlažní garant jedoucí v dané době jen jeden za hodinu tři minuty nadjetý, vedle je škola, paneláky, není problém, aby se na zastávce vyměnilo 15 lidí... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 08:20:03       Hlavně ČSAD je stejně v docházkové vzdálenosti od metra. Většina lidi ze sídlišt tohle chodí pravidelně. Popřípadně se měla pro tram zrušit a nechat tam stavět nějaký bus pro lenochy samozřejmě na znamení. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 08:24:40       Na stránkách ROPIDu je nový Informační zpravodaj. V něm se píše, že 30.11. je dne PID na Masarykově nádraží. Bylo by zajímavé tam udělat nějakou protiakci - dát tam stojan s tím, co ROPID za posledních 5 let zničil. Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 08:37:29       Přesně, tak, ČSAD se měla spíš zrušit. Namatkou na znamení by mohla být třeba Modřanská Škola mimo špičku. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:34:28       vy s tim nadelate. v berline nebo drazdanech je na znameni vse - a funguje to perfektne. vcetne zastavek, kde se zastavuje v 99% pripadu. Pavhob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:35:32       ad: krátká 205 Ale řadě lidí nyní chybí spojení Nemocnice Krč - Brumlovka. Musí se na Kačerov, stanici metrem, pohod přes celé nástupiště metra na druhou stranu a 1 stanici ve špičce přeplněným busem. Dřív to lidé z Modřan + Lhotky + Novodvorské měli bez přestupu a ostatní přestupovali u Nemocnice Krč (hrana- hrana). ad tramvaje na znamení: pozitivní - bude rychlejší doprava negativní - budou se více sjíždět zejména metrolinky (1 projetá zastávka je úspora cca 1/2 minuty) Ad nový zpravodaj: BOMBA, píšou zde, že pro obyvatele Košíku byla zavedena tramvajová doprava (hádejte která - přece M22)! Zrušení 175 proto nevadí. (Příspěvek byl editován uživatelem pavhob.) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8431 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:14:32       budou se více sjíždět zejména metrolinky (1 projetá zastávka je úspora cca 1/2 minuty) To je spíš způsob, jakým tahat peníze z řidičů za předčasné průjezdy zastávkou, bez ohledu na to, že na ní nikdo nestojí... "Kraft durch Freiheit!" betakaroten Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2012 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:19:35       K novému zpravodaji: Košík - nazdar hodiny. Tak spojení k tram se "zlepšilo" tím, že se bude chodit na druhou stranu (pro půlku sídliště vzdálenější, pro půlku bližší, takže 50/50), jenže na linku s delším intervalem, a Na Groši místo jednoho přechodu budou dva. Nemluvě o tom, kolik lidí tu vůbec přestupuje na tram a kolik by chtělo na metro. (Tedy abych jen nekritizoval, zřízení zastávek Na Groši pro 122, 181 hodnotím jednoznačně plus.) "podle opakovaně prováděných přepravních průzkumů je zde kapacita v podobě metrobusu 177 dostatečná" - mají na müsli i poslední říjnový průzkum, který hodlají vyhodnotit v březnu? 296 - nabídne také nová přímá spojení čti mimo jiné náhradu za dávno zapomenutou 154. – Newtonova – Poliklinika Háje – Modrá škola – Proč vynechali zastávku K jezeru??? Zálivy tam pořád jsou, oblast severně odtud má metro zatraceně daleko a do kopce: http://www.mapy.cz/s/5Fdg obě linky [240,296] budou od stanice metra Háje odjíždět z téže zastávky v autobusovém terminálu - hurá! Jinak mě napadl jeden zoufalý návrh, jak nepatrně vylepšit provoz nejkrizovějších metrobusů: ve špičce, kdy je interval 6-8 minut, bych na zastávkových JŘ nepsal jednotlivé spoje a zároveň bych toleroval určité předjetí spojů na mezilehlých zastávkách (cca do 3 minut). Tím by se eliminovala situace, kdy se autobus ze začátku trasy courá a čeká na čas odjezdu, ale jen o pár zastávek dál nabírá děsnou sekeru. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 21008 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:24:32       Pawel - v berline nebo drazdanech je na znameni vse Cože? Petr k - To je spíš způsob, jakým tahat peníze z řidičů za předčasné průjezdy zastávkou, bez ohledu na to, že na ní nikdo nestojí... Zajímavá myšlenka . Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:29:52       => betakaroten Toto bylo obvyklé zejména dříve v podobě, kdy jízdní řády byly místo na šířku tisknuty na papír na výšku. Sloupec pak nebyl dostatečně široký, tak se napsal první odjezd v hodině a pak jenom "a dále int 4-6 minut" U linek jako třeba 200 v ranní špičce, když ještě jezdila na Holešovice, byla hláška 2-4 minuty daleko přesnější než vyjmenovat dvacet čísel po třech minutách vzhledem ke skutečným odjezdům ze zastávky Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! huh Neregistrovaný host Odeslán z: 147.231.139.40 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:33:24       http://www.zofin.cz/cs/zofinska-fora/142-zofinske-forum/ 142. ŽOFÍNSKÉ FÓRUM Rozvoj dopravy v hlavním městě. Praha, Velký sál paláce Žofín, 27. listopadu 2012 od 13,00 hod. Vystoupí: Pavel Dobeš, ministr dopravy ČR Josef Nosek, náměstek primátora hl. m. Prahy Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID Holger Dehnert, vedoucí plánování dopravy Verkehrsverbund Oberelbe Dresden Vystoupení a diskuse bude zaměřena na dopravní priority Prahy, jakými jsou například dokončení vnitřního okruhu města, městská hromadná doprava a její rozvoj či inteligentní telematika, která má za cíl zvýšit plynulost dopravy v metropoli. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:47:00       A jakpak se to "znamení" bude dávat třeba v T3, až nám tuhle "novotu" roztáhnou i tam, kam nejezdí tramvaje s poptávkou... Ptám se proto, že třeba pro důchodce, nebo děti je to nade dveřmi hodně vysoko... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:03:43       Dj_la_défense: I děcka mají pusu, ne? Já, když jsem byl malej, tak byly i v busech tlačítka jenom na stropě. A poradili jsme si. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:42:04       "Já, když jsem byl malej, tak byly i v busech tlačítka jenom na stropě." Jo a taky nebyly žádný ty dnešní vejmysly, jako třeba nízkopodlažní autobusy a tramvaje:-) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:44:31       Orky: "Nemluvte za jízdy s řidičem." Nepochybuju o tom, že za tvejch mladejch let, těch zastávek bylo nepoměrně míň. Navíc se to dobře bude řešit, třeba ve druhym voze... Nemluvě o tom, že v tom druhym voze taky nemusí nikdo sedět, viz Modřany, takže se můžeš dostat do situace, že jsi nahranej. A třeba po starší lidi, neni nic příjemnějšího, než s taškou tancovat u tyče a snažit se mačkat tlačítko nadedveřmi... Zkrátka úplně zcestnej nápad. Jen právě doufám, že pro tyto případy, když už se to pak třeba "rozleze" po Praze dopravce uzpůsobí zbylé T3. Myslím, že když už máme povinnost znamení, tak jeho povinnost je zase umožnit každému nezávisle to znemní dát, ne? Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:24:08       Vozy bez poptávkového otevírání dveří zastaví a otevřou vždy... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 21009 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:27:10       Vozy bez poptávkového otevírání dveří zastaví a otevřou vždy... Takže kaštan ještě bude muset řešit, jakým typem vozidla jede, a jestli má být v klidu, nebo někde šátrat po tlačítku... Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7723 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:29:05       Pokud se to bude týkat zatím jen zastávky ČSAD Smíchov, nemusí nikdo žádné tramvaje bez tlačítek řešit. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:38:19       Pokud se to bude týkat jen zastávky ČSAD Smíchov, nemusí nikdo řešit ani žádné kaštany... PS: Stejně je to zvláštní, že ten název zastávky pořád přežívá, když už se přejmenoval třeba i Stavoservis... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:03:32       Pavhob: ad tramvaje na znamení: pozitivní - bude rychlejší doprava No ale jen do následující zastávky, kde si tu eventuální časovou úsporu tramvaj odstojí. Mohl by se některý řidič tramvaje vyjádřit k otázce, jak moc je, hlavně za tmy, nutné snížit rychlost, aby stačil na zastávce zastavit, protože cestující mohou až na poslední chvíli vyjít z přístřešku apod.? ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7724 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:03:41       Já spíš nechápu, proč tu zastávku dodnes nikdo nezrušil. V docházkový vzdálenosti na Lihovar je a stejně je tam mrtváčka. vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:23:20       Tramvaje na znamení jsou blbost. A argument, že jde jen o ČSAD Smíchov, je sice hezký, jenže poslouží u všech dalších zastávek ROPIDu jako argument: "Podívejte, jak hezky to funguje u ČSAD Smíchov, tak proč ne Kyselova a Okrouhlická ...?" ... apod. Mimochodem, metrolinky v pražském pojetí a zastávky na znamení se vylučují. Pražská metrolinka, na rozdíl od metrolinky všude jinde, vyžaduje přesné proklady a ty zas přesnost, a zastávky na znamení přesnost nabourávají. (Teď nemluvím o tom, že přesnost u pražských metrolinek je iluze, to už je zas jiný příběh ...). "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:24:43       mcbain: ano, je to tak, mam k tomu neco vysvetlovat? Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:24:54       Náhodou dneska kolem dvanácté jsem na ČSAD Smíchov DC viděl stát dva (na sobě zřejmě zcela nezávislé - stáli daleko od sebe) čekající cestující! (jinak samozřejmě souhlas, že už tam dávno měly stavět nanejvýš cca dvě vybrané busovymetákové linky) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8260 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:28:27       Tramvaje na znamení jsou blbost. Jen v Praze, nebo to považujete za nesmysl např. i v Brně, kde několik takových zastávek (několik na znamení celodenně + řada dalších na znamení od 20 do 5 ) existuje? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3693 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:30:16       Vážení, dokázal by tady někdo shrnout veškeré připomínky k novým jízdním řádům do nějakého konkrétního řešení? Čtu to, kolem a kolem a slyším jediné: Ropid je banda blbů. Budiž. Ale přečtěte si své připomínky. A když to uděláte, tak nakonec zjistíte, že se nedokážete shodnout na ničem. Prakticky cokoliv, co se zde objeví, je okamžitě napadeno "ještě lepším" řešením. Rozhodně se odmítám stavět na tu či onu stranu. Ale jsou zde přispěvatelé, vydávající se za odborníky minimálně "městského rozměru". Bohužel ani od nich jsem nezaznamenal nějaké obecnější řešení situace, která je. Tedy krom toho, že všechno je špatně. Nějak mě to připadá jako pokřik těch neúspěšných. Nikdo mě zatím nepřesvědčil o tom, že bych třeba měl věřit tomu či onomu. Zkuste to. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:51:37       Rudolf33: A já se ptám, bylo nutné do toho tímto způsobem zasahovat? Nebylo by lepší nechat to lv, tak jak bylo, když skoro každý na to všude nadává?