Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 10. 2012

Autor Příspěvek Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:39:41       Á, Brouk Pytlík už to nevydržel a je tady zase se všemi svými moudry ... (Nebo si na Brouka Pytlíka a šotouše jen hraje, a ve skutečnosti si jako melouch přivydělává PR proti "rychlodráze", proti autobusům na knížecí a na kulaťák, prostě proti všemu co jeho chlebodárcům blokuje výhodné pozemky? "Užitečný idiot" nebo placený mluvka?) Vynětí AS Knížecí z ploch pro dopravu a zařazení do ploch pro komerční výstavbu je fakt spekulativní žvást jako hrom. Platný územní plán podle Brouka Pytlíka asi vůbec neexistuje. Ta změna se vůbec neodehrála za starostování Jančíka, ne, vůbec ne. Nedávný starosta Prahy 5 vůbec nebyl odvolán a vůbec za tím nestojí Jančík, ne vůbec ne. Tlak na vyklizení nebo redukci AS Knížecí vůbec neexistuje, ne, vůbec ne. Nosek vůbec nemá politickou a zákulisní podporu od "starých známých firem", ne, vůbec ne ... (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13610 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:46:57       Fkam: Opravdu (ale OPRAVDU) by mě zajímala po čase nějaká statistika, kolik kartiček vydáš. Napíšeš to sem, i když to nebude tak slavný, jak by většina zdepřítomných čekala (a asi i chtěla)? Antar: Také po 1000: Když se linka s int. 4 min zpozdí o 4 min tak je hned vidět konvoj. I statistika je horší: Zpoždění 100%. Pokud se zpozdí linka s int. 8 minut o stejné 4 minuty (ze stejných důvodů) konvoj vidět není, zpoždění 50% - A ŠOTOUŠI JSOU V KLIDU. To je bohužel celý kouzlo, zde prostě ale nevysvětlitelný. Sysifovská práce se tomu říká. A opovrhování praxí proto, že sám MŠ tu napsal, že chování cestujících na kompech modelovat neuměj. A vy Ignáci, běžte, odkudste přišel, proč to neříct narovinu: EDIT: ad nějakej územní plán: Už se tam staví? A vidělste AN Palmoffka? He? Před dvaceti lety a dnes? Jak bude vypadat Knížecí za 20 let ? A jo Ignáci vy to víte. Já ne. A velmi prosím, nesuďte všechny podle sebe. Můžou být lidi, kteří to prostě jen tak myslí s VHD dobře. Máte strašně omezenej motivační okruh. Dělejte s tim něco nebo se uzávidíte. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:04:44       Nevím jak bude vypadat AS Knížecí za 20 let, ani jsem to netvrdil. Zato vím, jaký je tlak na prodej tohoto městského pozemku pro obchodní výstavbu. Dj la défense - Parcela s terminálem Na Knížecí bude patřit například DP, nebo městu. Kdežto prostor bývalého nádraží, bazaru, bude patřit možná ČD, SŽDC a nebo docela někomu jinému. Proto investor má zájem o prostor autobusového terminálu jelikož má kamarádíčka u DP, města a ten mu to za "dobrou" cenu střelí a druhá strana zkasíruje tučný úplatek. Kdežto tento investor například takového kamarádíčka nemá u ČD nebo SŽDC... Ti tam mají totiž jiného kamarádíčka... Ano, tak nějak to s těmi pozemky je a tak nějak to chodí. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:09:12       Jo, a ještě něco. Anděl je dražší a vyhledávanější lokalita než Palmovka. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:10:42       KM: To s těma číslama si napsal přesně. Takže podle tvojí teorie, když jedou spolu nakufrované 4 vozy má to za následek, že první praská ve švech a druhá jede obsazená zhruba 10 lidmi. Takže v koncovém úseku, jede tahle "sexylinka" jako "sexyvláček" 4xT s příbližnou kapacitou 440 lidí obsazenou tak 20 cestujícími a dvěma řidiči. Nechám stranou i to, že pokud se opozdí ve větším čase, že z výchozí smyčky odjíždí v podstatě obě opožděné a tudíž opět vláček 4xT... To je efektivita jak hovado. Navíc tuhle jsem přestupoval na Karláku cestou z Podolí, stala se nějaká nehoda, takže jsem čekal 15-20 minut na sexyvláček od Řep... To je taky "pecka", viď? To by byla píčovina, kdyby všechny tramaje od Karláku na Vinohrady nebo Mírák nejely přes Anděl, co?? Propadl mi kvůli tomu lístek, myslíš, že mám právo na náhradu škody? Když je tenhle kokotskej systém takhle zranitelnej??? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13611 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:14:36       DJ: a jak to souvisí s intervalem? a jak jsou časté takovéto MU? Najednou se hodí každej prd, co? Kdy já tady argumentoval nehodou nebo výlukou a většina z vás nic jinýho než nehody nebo výluky neumí (protože ani nemuže) použít. Sem si jednu chvíli fakt myslel, že je tu úroveň diskuse nízká kvůli mě, ale vidim, že vy si vystačíte sami i když sem ted mužu jen 2x tejdně. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:30:13       https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2630115 cituji z odkazu: "Však ona se Gabuliatkovi a ostatním arogantním panákům z Ropidu a přilehlých myších děr ta jejich smradlavá arogance vrátí i s úrokama. Darmošlapové!" Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:31:19       Káem: Bacha na bouchnutí sazí, jsem tu dneska i já. Však víš, že mám názory obdobné jako Ignác, to už je tu proti tobě silná dvojka. A spolu s jinými, taktéž racionálně uvažujícími, tě jako ropidího brouka pytlíka můžemé řádně přivést do varu. Ale teď vážně: Ty děláš užitečného i..ota ROPIDu zdarma? Nebo jsou to tvoje vlastní názory? Jinak úrovň diskuze je tu naopak bez tebe vysoká, protože se neobhajují hovadiny. Abys neřekl, tak staly se nedávno i pozitivní změny, ale to je tak linka 118 a pod.. Moc toho není, vesměs změny byly zcela kontraproduktivní, házející vývoj zpět do dob, kdy metro ještě neexistovalo. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:32:42       KM: Neumíš číst, nebo jsi už úplně mimo? Když tam bude interval 8 minut tak dvě sjetý tramvaje, každá do jiný oblasti, si rozloží frekvenci cestujících mezi sebe rovnoměrněji, než za součásného přiblého stavu, systém 4xT do bodu X. Pořád to nechápeš? Tak další "prdy"... Autobus 136 má interval v neděli 20 minut, má čtvereček. Bylo mi slíbeno, že "nová síť metrobusů" bude spuštěna proto, že budou jezdit pořád. Bohužel, v čem je rozdíl oproti červenci? Takže jednoznačný PODVOD! Až na ten čtvereček. Idos dává spojení 10/16+11, opět podvod tramvaje si ujíždí před nosem. Takže rozdíl je v tom, že místo jednoho čekání, čekám na více místech. Ve špičce na Biskupcovu dojíždí imrvére nařezaný tramvaje, blbě se tam přestupuje a chybí tam 19, kdežto XY souprav navíc prováží vzduch v Hostivaři a na Červenym Vrchu. Opět PODVOD! Protože Ropid tvrdil, že 19 bude nahrazena. NENÍ Kdysi někdo usoudil, že 25 po 20. hodině přes Bulovku je už zbytečná, totéž se usoudilo, o Podolí a 21. Dneska opět tyto úseky nesmyslně a zbytečně projíždí malá 3, takže peníze z okna... Mimochodem, Podolí má večer interval 3,75 minuty, a například nejexponovanější úsek Karlovo náměstí-IPP má v neděli dopoledne interval 5! minut. atd... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:42:10       Dj la défense: A co chceš, když ROPID jsou šotouši, diletanti a ignoranti zároveň? Také vím, že by bylo lepší, kdyby linka 17 nebyla metrolinkou a byla jí pouze 3 a nebyla pásmovaná v Braníku. Jenže ML17 je něčí dítě a sáhnout se na ní nesmí..... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:50:29       Bram: V Modřanech by měla být pásmována i 3 i 17, skutečně v pracovní den dopoledne jsou víc jak dvě linky zbytečný luxus. Souhrný interval 5 minut je více než dostačující, když jsem viděl, jak to tam chodí, v nejkrajnějších případech sjetá 3 17 a 17, to znamená kapacita zhruba, já nevim, 650 lidí obsazená v 10 dopoledne třemi řidiči a 15 cistujícími... Škoda mluvit. rams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2012 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:05:39       Ignác Ano, tak nějak to s těmi pozemky je a tak nějak to chodí. To samý na Dejvický - plánovaná stavba na všech volných plochách odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Rams.) Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:08:11       Káem - zatím se lidé spokojili s webovou adresou, ale pár se již ptalo, tak to mám pro případ, kdyby někdo chtěl více informací. Linka 17 je dopoledne v Modřanech opravdu luxus. Stejně tak linka 3 je zprasená krátkými spoji. Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13614 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:14:31       Bram: Mě přijde tak jako divný, že takový chytrý lidi jako ty a Ignác už tam někde za ty peníze nepracujete (ale myslim si, že pracujete u nějaký konkurenční organizace, třeba nějaký vesnický ČSAD co by chtělo do Prahy nebo tak něco), když si nedovedete představit, že někdo prostě píše nezištně svoje názory. Ale tak jako nejvíc mě vadí, že když vám dojdou argumenty, že začnete se otírat o lidi. To je takový jako svinstvo řekl bych. A to se prostě nedá mlčet, protože ti co řvou nejvíc už několikrát v historii zvítězili a nikdy to nebylo dobře. tak asi tam někde vás mám zařazeny spolu s několika dalšími. Btw.:O tý 118 jsem to psal v době, kdy jedinou ML byla 9, tak bys laskavě mohl v té souvislosti připomenout, že je to moje další věštba splněná. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13615 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:17:03       Fkam: Určitě by mě zajímal nějakej souvislejší počet. Na rovinu (klidně prohraju): nemyslím si, že by jich bylo víc jak procento z tebou přepravených. Jinými slovy, pokud jednou za kolo dáš kartičku, je to ok a systém je v pořádku. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:18:33       To by mne zajímalo, jak by jste namalovali pásmování 2 linek se shodným intervalem x0 x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 x8 x9 10 11 12 13 14 K3 xx D7 xx D3 xx K7 xx K3 xx D7 xx D3 xx K7 prosím trcohu myslet a pak kritizovat PS: křížky jsou páč HTML zde neumí víc mezer Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:29:45       Káem: Že by na Smíchov prodloužená 118 byl tvůj nápad? Ale jdi ty. Jinak ML9 je jediná tramvajová linka v Praze, která si označení ML zaslouží v celé své trase. Ostatní jsou parodie na metrolinky buď v části trasy, či ještě mnohdy hůř v celé trase. Ale jdi ty, já nejsem zaměstnanec žádné vesnické ČSAD. Já jsem jen člověk, který se o VHD zajímá a také cestující, kteréeho sere to, co dělá ROPID. Jasně, mohlo by mi to být buřt, zejména to, co se mne přímo netýká. Ale není. A pak se tady objeví Brouk Pytlík převtělený do tebe a začne tu tvrdit, že tráva je červená, protože to tvrdí také ROPID. To se pak musím ozvat. A ozývám se proti tebou obhajovanému a propagovanému svinstvu. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:31:10       Káem: Problém je v tom, že se pod zástěrkou úspor rozjebalo dost věcí, které byly užitečné a lidi měli. Omýlané vláčky na ML linkách. Že prý po nich se bude něco řešit? M22 už je jak dlouho? 4 roky? A co se na ní udělalo. Přibylo 5 SSZ, dvě zastávky. Od Hostivaře není problém potkat vláček díky SSZ (kvůli ničemu jinému se zpozdit nemůže. Hasiči zase tak často nevyjíždí), IPP se za tu dobu taky dojebalo. Karlák se zastávkou je kapitola sama pro sebe. Karmelitská bez komentáře a pak další super SSZ v oblasti Královky... Bohužel tohle je výsledek ML. Bohužel ostatní ML linky na tom nejsou lépe. Úplně zabití ML je krátkými spoji. Vždy když na Florenci vidím, jak přijede solo 3 a rvou se tam lidi, tak ji stihne dojet 8, ale to už se ta krátká snaží o zavření dveří a takhle by s dalo pokračovat. Problém ROPIDu je v tom, že jde přes mrtvoly a svoje vize staví na lžích. To lidi sere nejvíc. A ted se to bude ještě stupnovat. Díky "ožívení" 218 a 154. Sice pod čísly 206 a 175, ale i tak. Obracet operativně jen tak někdo nebude pač pak se nevykážou propálené kilometry. K čemu je taková ML linka? Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:47:35       Příští týden budu přítomen na jednání se zástupci Ropidu ohledně ČZU, již jsem vedení univerzity předal mnoho informací, takže uvidíme co bude výsledkem... http://www.metroweb.cz Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:07:03       Káem - statistiku si dělat nebudu, všichni to samozřejmě nejsou. Ale časté dotazy a výtky jsou na téma zkrácení linky 11 a zrušení linky 19 a jeden dokonce vulgárně urážel kvůli sjíždění se spojů linky 16 v ranní špičce. V tom případě nezbývá, než slušně poslat na ROPID, ať jim tam napíší. Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13618 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:24:59       Bram: nebudu to hledat v archlívech, ostatně je to tak dávno, že tu ty archlívy už ani nebudou. Stejně bych byl zbytečně zesměšňován idioty. Jednou jsem náhodně nalezl nákres linky 125 (kterou jsem pojmenoval 291) v notýsku z roku 2001. Dal jsem to sem a bylo ticho po pěšině. Moje podezření, že seš zaměstnanec nejakého provinčního ČSAD je prostě jen reakcí na to, z čeho podezříváš mě. Takže je to 1:1. Mě se opravdu cestuje po Praze líp. Napsal jsem 17 zlepšení, které já pozoruju po 1/9 a zase - ticho. Plně se mužu podepsat pod tvoje: "Já jsem jen člověk, který se o VHD zajímá A pak se tady objeví Brouk Pytlík převtělený do tebe (a Ignáce, pozn Káem) a začne tu tvrdit, že tráva je červená, protože " a tady to musím změnit: " ...protože to neodpovídá jeho šotoplánkům a protože ho k tomu nepřizvali do toho přikecávat". 9001: Nemyslím si, že by se šlo přes mrtvoly. Jen se prostě na věc hledí jinak, než jsou zvyklí šotouši. A nemyslím si, že by většina změn lidi srala. Fkam: Tak je to jedině správně. Trošku mě mrzí, že se ty čísla asi nedozvim. No neva, stál jsem 4 hodiny s informátory hned 1/9 a ani tehdy žádné hromadné nasrání nebylo. Bohužel, místní chytrouši to budou zase zpochybňovat. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:46:02       Bram - Z Káema pravdu nikdy nevyrazíte. Pořád bude balancovat na hraně mezi společensky únosným klamem a nehoráznou lží. Mohl by si spolu se svými milci z Ropidu dát do znaku heslo "lež je život", nebo tak nejak podobně. Jak se tu objeví Káem, tak v tu ránu je marný sem psát. Skoro tak marný, jako mluvit s Procházkou z Ropidu ... Taky by mě zajímalo, jestli je opravdu možné mít takové názory vlastní, zadarmo a vážně. To se ale asi nikdy nedozvíme, to se dá jen hádat. (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Zahraďák Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.175.195 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:53:04       9001: M22 už je jak dlouho? 4 roky? A co se na ní udělalo. Přibylo 5 SSZ, dvě zastávky. Od Hostivaře není problém potkat vláček Na M22 je spíš problém vláček nepotkat. Spojení ze Zahraďáku na Měcholupy je díky tomu od zrušení 154 naprosto tragické a nespolehlivé. K čemu mi je, že M22 jede v průměru každé 4 minuty, když ve skutečnosti čtvrt hodiny nejede nic a pak jedou 4 tramvaje hned za sebou? Jedinou malinkou záchranou tu je 296 jezdící jednou za půl hodiny. Díky "ožívení" 218 a 154. Sice pod čísly 206 a 175, ale i tak. To se ještě uvidí, jestli to bude nějaká výhra. Pokud pojede 175 ze Skalky do Petrovic ve stejném rozsahu, jako jezdí teď ze Skalky na Košík, tak to bude zase jen a pouze zhoršení už tak tragického spojení z Měcohlup na Skalku, neboť spolu s tím chtějí údajně opět naprosto nepochopitelně 296 uhnout od Měcholup na Háje, kam toho už teď jezdí víc než dost. Mimochodem - dokáže mi někdo vysvětlit to, co se vytvořilo na zastávce Zahradní Město DC? Proč nějakej dem*nt nechal zrušit přechod a na zastávce navařit zábradlí tak, aby se nedalo dostat na zastávku od přístřešku umístěného na chodníku v úrovni označníku? V tomhle počasí je to opravdu super, muset stát na dešti a ještě koukat, jestli náhodou za dvouvozovou 22 nezastavila 177 nebo 195, na kterou čekám... Opravdu se nestačím divit, jakými všemi způsoby se dají odrazovat cestující od používání MHD... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:13:04       Ignác: Jen bych připomněl nekolik kolapsů této diskuse Vaší vinou a odchod řady diskutujících odtud, přestože se mnou kontakty nepřerušili. Tak si to nějak přeberte. Jinak nedělám tajnosti s tím, kde pracuju a kde už nepracuju. Ale několikrát jste to právě vy sprostě zneužil. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:18:07       Bram: WOW! Vyplatí se archivovat i jinde než zde. Tak tady je kousek z roku 2007. Nebalancuj prosím na detailech čísel linek a podobných blbostech a samozřejmě, jsem jen věštec, ne vševěd ZMĚNY LINK.V. a) P5 a 6 Zruš: 217,130,216,104 218 jen v X do 20hod. 119 v X a so-ne Vlastinou 149 CD,CT int 12-15 123 v X do 20 z Anděla, jinak Kavalírka 137 – prodl. na Vidouli 231 – závlek na Radlickou 161 1x za hod. přes Ořechovku 246,7,8 – ukončení na Chaplinově nám 105 – SN – ateléry 128 – prodl. do Slivenecké ( možnost prodl. 176 na Dejvickou?) b) P4 193: Nádr.Vrš-NBS-PP-ČT-PA-Hřbit.Krč-Ryš-BUD-ÚAV (prolož s 148) 121: přes roztyl. Nám, smyčku tram Spořilov a Sídl. Sp. Na Roztyly 118: přes Severozáp. a Hlavní přímo na Roztyly (trasa SN-Dvorce a dále...) c) P 8,9 177 – jen Skalka – Chodov 136 - zc. od Střížkova: - Ládví – Kobylisy- Čimice 152 – zrušena, 183 beze změn 102 od Bulovky z Ládví – Ďáblice-Šimůnkova – Voz.K. – Písečná a dále po své trase. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:31:48       Káem - Nelžete! Nikdy jsem proti Vám nic nezneužil, protože o Vás nic nevím. Jedinou vyjímkou je to profláklé rádio, pokud to, co sem lidi píšou, není kec. Opakované dusno na fóru je především vina Vaše a vašich nedávných nohsledů. MiW Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:33:38       Co je to za zmeny zastavek na Zelivskeho? odkaz Thriller Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 2-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:40:57       MiW: To souvisí s otevřením tramvajové trati a společné zastávky tram + bus Želivského DC. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyrystorek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13623 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:41:21       Ignác: Uzavřeme to prostě tak, že to je všeobecně nízká kvalita místní sociální inteligence, nedovolující pochopit, proč například Václav Jebavý psal pod pseudonymem Otakar Březina. Proč když někdo mluví za sebe a přitom je jeho jméno automaticky spojováno s jménem jiným, musí použít nick, aby odlišil, kdy mluví za sebe a kdy za např. instituci. A kdo protrhne tuto hranici je nedobrý. Nijak to nesouvisí s jakýmkoliv utajováním. Na rozdíl od vás, kdy neznáme email ani nic jiného , o webovkách nebo FB nemluvě. Ale mě to nezajímá, věřte mi to. Ani kdo vás platí. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Masinatmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:42:58       MiW-zprovoznění TT po reko stím že nástupní uvedených autobusových linek bude v tram zastávce(zrušena nástupní v terminálu u metra). Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:51:25       Právě mě došlo: Káemovo provokování zjevně je taktika, jak odpoutat pozornost od kauzy snižování autobusového provozu na AS na Knížecí, v souvislosti s výhledovým odprodejem na výstavbu komerčního centra. Od toho je třeba za každou cenu odpoutat pozornost. Nevěřím, že to Káem dělá zadarmo. To, že se po pauze objevil zrovna dnes, jen těžko bude náhoda. Je poměrně pravděpodobné, že sem přišel udělat rozruch, aby ve smršti zanikly a propadly se do archivu příspěvky týkající se AS Knížecí, Noska, Jančíka a územního plánu. Cílem je vyprovokovat, odklonit diskusi jinam, znechutit čtenáře tím, že se tu lidi hádají. Není žádoucí, aby někdo četl o možných širších souvislostech "odstraňování souběhů". Sypu si popel na hlavu, že jsem se nechal vyprovokovat jedinou útočnou větou. Jdu pryč se někam stydět. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:19:14       To je v Praze tak málo míst pro vyplňovače excelových tabulek, že se jim budou stavět další a další prostory? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:27:25       KM: A nepřijde Ti divné, že se lépe cestuje jen tobě? Skoro denně je na různých zprávách na netu, že jsou lidi nasraný, že píšou petice, že píšou na Ropid. Když se ptali z televize lidí v září, tak v podstatě všichni svorně odpovídali, že to stojí za hovno, že jim to zhoršilo cestování. Primátora zvou zástupci městkých částí, studenti reagují antikampaněmi, na internetu se lidi opírají do Procházků Nosků a dalších lhářů, v podstatě už vyšlo najevo, že ty úspory nebudou tak značné, lidi reagují v diskuzích, že jsou nespokojeni... Skutečně je to optimální stav? Čím to, že v podstatě jediný zde jsi spokojen ty? Že tvoje šotosny někdo používá? No to je sice hezké, asi by mi to ego také zvedlo, ale když vidíš ty reakce kolem na interntu, nepřijde ti to divné? Nebo co máš za komplex, že musíš být v opozici za jakoukoliv cenu? Nemáš problémy se ženskejma, nebo já nevim, nemyslim to zle, ale uniká mi celé to tvoje zdejší arogantní vystupování, asi jako, že dočůráš dál. Mě se zhoršilo spojení téměř všude, byl jsem OKLAMANÁN a PODVEDEN lživou kamapaní a vidí to takhle 80% účastníků MHD. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:40:10       Gabuliatko: Máš pravdu, to pásmování bylo myšleno, jako zavedení 21 ve špičkách do Modřan a 16 trvale na Nádraží Braník. Asi následovně: NÁDRAŽÍ BRANÍK (sedlo) 3: 00, 10, 20, 30, 40, 50 16: 07, 17, 27, 37, 47, 57 17: 05, 15, 25, 35, 45, 55 NÁDRAŽÍ BRANÍK (špička) 3: 00, 08, 16, 24, 32, 40, 48, 56 16: 02, 10, 18, 26, 34, 42, 50, 58 17: 04, 12, 20, 28, 36, 44, 52 21: 06, 14, 22, 30, 38, 46, 54 A nemuselo by se prošustrovávat peníze tím, že budu vláčet prázdné soupravy v sedle do Modřan. vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 01:57:31       ad Ignác: Kdyby byl Dolejš porazil na Praze 8 Filipiovou, byl by v tuto chvíli Svoboda minulostí a na jeho místě by dřepěl kmotry přetažený a nastrčený Nosek (jak se přetahují lidi si domyslete) v čele duhové koalice. To, že Svoboda najednou zkritizoval ten Strahov, není ani trochu náhoda ... Svobodovi se teď hodí doslova cokoli, aby Noska vykopal z Rady. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13625 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 06:33:18       Ignáci, kdybyste diskusi sledoval a ČETL, věděl byste, proč se objevuji tak jak se objevuji. Skutečnost je DALEKO jednodušší (ostatně, jako vždy, když se vynoří/te s nějakými spekulacemi). Po dnešku budete mít klid do středy na vaše personální spekulace . Mě je nějaký OC u , já nejsem všeobjímající renesanční duch do všeho vidící, jako vy a pár dalších, co to maj i v nicku, já jsem jen jednoduchej šotouš DJ: Uvidíme jak to bude dál. Několikrát mi věštby nevyšly a prohry nesu zejména na tomto fóru poměrně klidně. Navíc se dopravou jen bavím, tak co. Nemužu ti napsat jedno heslo z jedné mé profese, které funguje a je stručné a pregnantní, a tak se to pokusím opsat - diskutující na 99% disk. fór nejsou reprezentativní většina (včetně tohoto). Normální Pražan nedokáže stejně zasvěceně hovořit o dopravě v Čimicích a na Chodově, jako se to děje - to dovedou jen šotouši. Normálního Pražana zajímají právě ty dvě linky co mu jedou domu nebo do práce. Normální Pražan není pohoršen plošným linkovým vedením MHD v Praze, ale maximálně situací na těch dvou linkách co používá. Pak bych tu měl zopakovat tu obecnou poučku, která vysvětluje ty ohlasy taky: Jsi li spokojen, řekneš to 3 lidem, nejsi li spokojen, řekneš to 10 lidem. To vysvětluje ten poměr kladných a negativních reakcí. Pak ještě další: Spokojená většina mlčí. Nikdo nepíše pochvaly, ale stížnost někdy napsal skoro každej. Chápu, že pro většinu dopravně a ne jinak orientovaných šotoušů jsou tohle žvásty, ale ono to prostě podle nich funguje. No a do třetice: Každá změna je k horšímu, to lepší už bylo. Proto mě ty ohlasy nevzrušují. Úkolem MHD není způsobovat orgasmus šotoušům, ale přepravit lidi - a to se myslím stále děje. Sorry za OT hned po ránu. Napsal jsem tu před časem na pokračování 17 důvodů, proč se mi jezdí nyní lépe. Daj se dohledat. Žádný teoretický plky, ale konkrétní příklady z Letný a okolí. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 06:34:15       Káem: Podívej, mne úplně stačí tvá přítomnost tady a lživé píárko, které tu provozuješ. Pomíjím to, že se ještě na mne xichtíš z laviček s reklamou na tvého zaměstnavatele. Představa, že máš rozhodovací pravomoci, tak se lidi z dopravy v Praze a okolí poserou úplně díky její naprosté nepoužitelnosti. Věřím tomu, že bys i pro mne byl něco schopen udělat - závlekovat mi linku 253 tak, aby ještě obsloužila Obchodní náměstí. To už bych se pak na MHD vysral a jezdil autem. A prdel si nedělám - tenhle nápad tu už kdysi v minulosti byl. Pánbůhzaplať, že se nerealizoval. Zrovna tady by bylo možné ukázat to co chce ROPID - maximální našťouchání lidí do tramvají. Linka 253 by měla jízdní dobu z konečné na Beránku na Smíchov odhadem alespoň o sedm minut prodlouženou, ale navrhovatel této změny by se mohl bít v prsa a říci: Nenene, stěžovatelé, obslouží se až na jednu zastávku (Poliklinika Modřany) všechny a z té neobsloužené to je v přijatelné docházkové vzdálenosti na ty nejbližší před a za ní (a to je pravda). Že by se tím vytvořila kopa nasraných lidí z oblasti Na Beránku, kteří by měli protaženou jízdní dobu na SMíchov, by se taktně pomlčelo a překrývalo výhodami typu: Lepší možnost přestupu na tramvaj a vlak (na Nádraží Modřany), spojení do míst, kde nebylo (opět oblast Obchodního náměstí, respektive Nádraží Modřany). Jo, takhle je schopen se ROPID projevit. Tak doufám, že když se ROPID zachoval vcelku chladně k Modřanům (čachry s linkami 139, 205, 157, 150, což ve své podstatě bylo jen šotoušské hraní s čísly bez výrazného zhoršujícího dopadu na dopravní obslužnost), že se dodatečně neprojeví tak, jak jsem psal výše. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 06:40:01       Káem:Normálního Pražana zajímají právě ty dvě linky co mu jedou domu nebo do práce. Normální Pražan není pohoršen plošným linkovým vedením MHD v Praze, ale maximálně situací na těch dvou linkách co používá. A právě proto lidi řvou. Kauzy typu Strahov s pochodem kolem manipulačně jedoucího autobusu, ze kterého se musí vystoupit a po sto metrech do něj pod novým číslem nastoupit, Cibulka s linkou 123, Zahradní Město se zrušenými linkami, kauza 218 na Divoké Šárce, přesměrovaná 12 jen proto, aby si nějaký ROPIDí šotouš mohl projíždět manipulační oblouky z Badeniho ulice směrem na Špejchar,...... Jo milej Káeme, je toho dost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13626 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 06:47:12       Bram: To je přesně ta hranice, kdy vybuchuju. Přesně jsem popsal závadu mnohých zdejších uživatelů včetně tebe. Nepřejsi vidět, jak by dopadlo, kdybych zjistil kde pracuješ ty a uvedl tvoje názory do souvislosti s tvým zaměstnavatelem. Jak natlouct do místních hlav význam nicku a jeho používání???? Zvláští, ještě nedávno byly hodnoceny změny v Modřanech jako zásadní a nepřijatelné, daj se dohledat ty ohlasy jako že se z Beránka nedostane bez přestupu do jakési prdelní zastávky mezi Novodvorskou a Nemocnicí Krč (to mě zvlášť rozesmálo) nebo trasa 173 a podobně. No a najednou - ejhle. Prej vcelku chladně. PS: Ten závlek je dobrej nápad. Kudy by se zavlékalo aby to nebyl souběh - od polokliniky po trase 139 a z obchodního nám po trase 173? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 06:52:20       Ta 12 je Brame asi tvoje největší lež. 12 mezi malostranskou a strossem jela liduprázdnou oblastí, v nové trase zajistí přímé spojení tisícům lidí na Letné do oblasti Malé strany, újezda a Smíchova. Umožnila odstranění souběžně provozované linky 15 při zachování spojení horních a dolních holešovic. počet lidí v ní neubyl, na rozdíl od věšteb místních šotoušů. Podobně ta Dědina - neztratila přímé spojení k metro, ztratila jen objížďku kolem skladů. Zajímavý, že výlet 218 kolem skladů ti nevadí, ale výlet přes letnou ano. Kromě pár případů v ranní špičce není ani 206 přeplňována a to jede k metru přímějc. Vše možno zkontrolovat na místě, kdy si budeš přát. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 07:03:53       Káem: Mého zaměstanvatele nechávají mé soukromé názory ohledně MHD chladným. Moji nadřízení jezdí auty a MHD je nezajímá. A ty jsi mi teď předvedl, jak se krásně lže - viz linka č. 12. Ad Modřany: Změny šotoušsky zbytečné, v podstatě jen přečíslování. A kudy měla zavlékat 253? Ano, kousek v souběhu s tramvají mezi zastávkami Písková a Nádrží Modřany, dále po lince 139 na Tylovu čtvrť. Nepřej si vidět ten cirkus, který by nastal, kdyby tohle někdo prosadil...... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13629 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 07:18:34       Bram: Pořád věřím že jen nechápeš, že jsi jen hloupý a ne zlý. Když se napíše "Bram z XY si myslí to a to", velmi rychle se asociuje i "XY si myslí to a to". No a pak by to šéfy začalo zajímat, s čím jsou spojováni. Všechny, ne jen moje nebo tvoje. Kde lžu kolem tý 12 - denně několikrát jí vidím. Neustále nabízím pozorování na místě.A neustále jsem odmítán pod průhlednou záminkou nesnesitelnosti pobytu se mnou byť jen jednu minutu Ta 253: Já bych jí zavlekl od Labe ulicemi k otočce, lysinskou a darwinovou na Modřanské nám (nevypsal jsem všechny ulice) a dále K vltavě a Povodńovou zpět na čs.exilu a na polokliniku. To by teprve byl mazec . ale spíš by tamtudy mohla 150 Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 07:29:47       Káem: I přes zpomalení zůstala linka jediné rozumné spojení Strossmayerova náměstí a oblasti Malé Strany. Lidé zpomalenou linku 12 využívají, protože musí. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 07:48:45       Káem: A jak tu mají chápat ostatní tvé projevy? Směž lží a překrucovaných faktů? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:12:16       Zahraďák: Policie usoudila, že po zrušení bus zastávky není nutné ze severní strany na zastávku mít dva přechody a rozhodla se jeden zrušit. Bohužel Policie neřeší, že na tram. zastávce není přístřešek a za vozovkou jsou dva a jeden automat na jízdenky. Bohužel vhodnější přechod k čelu zastávky a vhodnější přítřešek tak zmizely (přístřešek zmizí prý brzo) a zůstane jen ten zadní, ze kterého to není moc veselé dobíhat tramvaj či bus. Navíc v místě toho zadního přechodu jedou auta ještě rychleji. Inu, opět chyběl komplexní nadhled. Navíc se vysmahly zebry přes koleje a ty se po 10 dnech budou vybrušovat, protože tam nepatří... KM: Normální Pražan už je pohoršen plošným stavem MHD v Praze víc než kterýkoli šotouš. Šotouši se poslední dobou kroky Ropidu jen baví... Zrovna včera jsem měl tu čest 4 hodiny informovat na malostranské a nejčastější úsměv na tváři lidí a poděkování vyvolávalo to, že do Holešovic jede 12 zas po nábřeží a rychleji. Počet lidí ve 12 mírně ubyl, nebo cca zůstal, tj. zmizelo cca 6000 lidí z té linky 15... V souhnu lidé ubyli. Dtejně tak ubyli naTrojské a jsou v metru, ubyli přes Strahov a buď vzali auto, nebo jsou též v metru. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13630 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:14:21       Bram: Ale chápat mé projevy můžou jak chtějí. Opravdu si tu o mě může myslet kdo co chce a může mi to i psát. Jsem zvyklej. Nakonec já si myslim podobný věci. Jen jediné musí: Chápat je jen jako MOJE soukromé a ničí jiné projevy. Někdo jinej chodí fandit na fotbal a po východu ze stadionu fandit přestane. Není v tom žádný rozdíl. ad12: No byli tu tací, kteří prorokovali že lidi přejdou dokonce do IAD . Myslim si, že 4 minuty na trase 20 a více minut roli u 99% lidí nehrajou. Navíc průjezd přes letnou a chotkovou s aspoň částečně odděleným TT je plynulejší než po nábřeží, kde stačí jeden bus v koloně a tramvaj poskakuje za ní. Podle mě je prostě cena 4 minut výměnou za nově vzniklý spojení pro tisíce lidí a úsporu linky 15 přijatelná. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:20:02       Káem: Pro mne je důležité, jak tvé projevy chápu já. A že je chápu tak, jak skoro všichni ostatní, tak to znamená, že je nechápu asi blbě. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13631 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:22:24       MŠ: Zvláštní, jak rychle jsou k dispozici čísla. Z Trojské měl ještě kdo kam ubýt? Pokud jsou v metru , tak je to jen dobře. A chceš naznačit, že na trase mezi Holešovicema a Malou stranou přibylo 6000 aut? Nebo že se 6000 lidí rozhodlo že dá výpověď, změní školu a podobně? To snad ne. Proč tohle nikdo neoznačí za směs demagogie: CIT: "Šotouši se poslední dobou kroky Ropidu jen baví..." Chichichi, zajímalo by mě, kterej zde prskající šotouš přijde a řekne - kdepak, já se jen bavim Jinak - někde by se tu dalo dohledat asi dokonce i tvoje tvrzení (pokud nebylo tvoje tak sorry), jak 15 lidi používaj jen jako zástupnou tramvaj, když přijede první. Takže těch 6000 bude spíš v tý 14,24,1,25 a podobně. V každý po litru a to už vypadá "jako že nepřibylo, resp. neubylo" Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13632 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:26:16       Bram: mám dát ctrlC/ctrlV, nebo si to přečteš znova? Hm, takže kdo má většinu, má automaticky i pravdu jo? Navíc většina z minoritní komunity(šotouši netvoří ani ty pověstný 4%)To je zvláštní a nebezpečná, 40 let praktikovaná teorie. To že má někdo většinu neznamená nic jiného, než že má většinu. Kriteriem pravdy není většina, ale praxe. Ach jo. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:41:30       Linka 12 přes Letnou je opravdu kravina prvního stupně. Co jsem tím párkrát jel, tak obsazenost taková, že pár lidí stálo, ale zdržení oproti nábřeží je evidentní. Bylo by dobré tu linku vrátit zpět tam,kam patří - na nábřeží. Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:59:43       Fkam: Však se teď díky výluce v Chotkově ulici na nábřeží vrátila. A věřím tomu, že nasranost lidí bude daleko větší poté, co se vrátí do současné pravidelné, leč nicméně hovadné trasy. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:02:27       Káem: Kriteriem pravdy není většina, ale praxe. Ach jo. Jen nemít klapky na očích a netvrdit, že tráva je červená. Zejména, když ostatní vidí, že je zelená. A praxe nejen mne potvrzuje, že je mnoho věcí špatně. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13634 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:25:57       Bram: Ale opravdu nevim, když pravidelně jezdim z Kamenický na Barr. proč bych měl tvrdit, že se mi spojení zhoršilo, jen abych mrmlal ve shodě se zdejšími šotouši. Když jezdim z kamenický na olšana, mám nyní dvě linky z jedný zastávky a ještě z bližší než dřív, kdy jsem běhal po štorssu jak blbec, tak proč by to ted mělo být jako horší. Proč bych si stěžoval, když mě nyní z mého oblíbeného klubíku jede tramka večer domu co 10 minut a předtím co 20 (ale zato 3 vozy ) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Tita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:33:17       Že by se někdo styděl za svou identitu? http://www.ropid.cz/kontakty/ Nějak se mi nezdá, že je správně, že se ze stránek příspěvkové organizace města ani nedá vyčíst, kdo je jejím ředitelem... Že by černé svědomí? Strach? Jako nějaká chyba se to moc netváří... Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:07:01       Tak ROPID víceméně delší dobu kašle na názory lidí. Prostě si razí svojí vizi silou bez ohledu na to, jestli je to správné nebo ne. Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Cech1992 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:18:59       Tita: Na stránkách je informace, kdo je ředitelem. Jenom to není pro jistotu dohromady s kontakty. Organizační struktůra (poslední aktualizace 4.2.2011) A pro připomenutí vyňatek ze zřizovací listiny ROPIDu. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:13:29       Káem: mám nyní dvě linky z jedný zastávky a ještě z bližší z mého oblíbeného klubíku jede tramka večer domu co 10 minut a předtím co 20 Ta otázka se nabízí sama, vím, že je to netaktní a celkově laciné a že mi stejně neodpovíte, ale... Měl jste možnost se podílet na tvorbě nového linkového vedení a bylo k vašim podnětům přihlédnuto? Napsal jsem tu před časem na pokračování 17 důvodů To je naprostá pravda, ale dal jste si závazek jich uvést 30. Abych byl objektivní i já, pro mě osobně nastala 3 zlepšení a 3 zhoršení, bohužel trasy se zhoršeními používám mnohem častěji. ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:28:16       Jako každá změna je to pro někoho plus nekoho minus. Zrovna a 12. Káem chrochtá jak má přímé spojení na Barrandov. Obyvatel Veletržní brečí, že mu to zahne před Hradčanskou (ex 15), další se naštve, že to jede déle než přes nábřeží. Jak jsem už napsal. Úspora tam není. 12 Hradčanskou mine a 5 to radši zahne na Špejchar. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 13:10:05       Nezasírejte to tady furt tím Suchdolem. To se někdo nedokáže bavit taky o něčem jiném než o Suchdole? Ať si ČZÚ objedná studentské/pracovní autobusy Dejvická-ČZU na návoz a odvoz a neotravuje furt. Tita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 13:22:33       Cech1992 - Díky, já věděl že konkrétní jména tam někde byla a měl jsem zafixováno (myslím, že to byla i celkem logická úvaha), že to bylo v sekci Kontakty. V tom případě beru zpět Ale přecijen je to lehce matoucí, když už člověk použije telefonní číslo, asi by i ocenil, kdyby věděl, komu volá. A obzvlášť, když je tam i hezké místo před těmi čísly, které přímo napovídá, že tam ta jména snad i někdy byla No nic