| Autor |
Příspěvek |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 13:38:58 | 
|
Tak už jsem druhé Bpjo konečně dodělal. Tentokrát bez tech okapů a s vnitřními kinematikami.
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 23:05:53 |
|
Tož a tu Bpjo 927 o 20 let později 
A nějaký ten text k úpravám Patrovek TT. Z důvodu umístění na tento veb jsou obrázky poněkud horší 
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 08:32:35 |
|
Pokračování na modelech, stav po týdnu od posledních fotek. Už brzo začnou ( padat ) hotové vozejčky, ta předpříprava je zdlouhavá a já navíc dělám x vozů najednou. Proto se to vleče a vozy stále čekají na pojezdy. Ta loko 150 z odlitku je taky výtvor, plno věcí jsem zbrousil, zrušil, plno dodělal
U služebních vozů jsem dodělával např. vnitřní ochrany skel
Kluci, zelení hadi jsou parádní od obou
|
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 11:30:55 |
|
Ty nohy k modulum prodava uz hotove Dan Buchtela - www.nscale.cz
Pro nekoho, komu se s tim nechce delat nejrychlejsi reseni
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 19:53:06 |
|
Pavel23:
Když koukám na Vaší Krysu, doporučuji příště trošku zbrousit prolisy a vybrousit žlábky mezi nimi. Vypadá to lépe. Je mi ale jasné, že odlitek stojí „za to“ a jsou tam jiná, horší místa.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 08:03:50 |
|
Dobré ráno.
Na http://www.trainmania.info/ankety.html je nová anketa. Zjišťuji v ní, jakým způsobem máte uloženy své lokomotivy a vozy, když zrovna nejezdí po kolejišti. Více v doprovodném textu.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 20:14:48 |
|
Tak jsem taky trochu pokročil. Šedivá Revell RAL 7035, zelená Humbrol 101 MATT. Tak už zbývá jenom střecha. Okna jsem nakonec osadil původní, po půlhodinové práci se mi je nakonec naohýbat povedlo 
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:24:33 |
|
Přibývá nám tmy, takže venku se toho moc dělat nedá... No musím si najít důvod k zahájení sezóny :-)
Dotaz na ty, co dělají páry z leptů - Jak se Vám daří propájet obal kotle (tenký plech) s trubkou kotle (tlustý plech). U čtyřkoláka se mi to nepodařilo (rozhodl jsem se to řešit lepidlem, což semi u dalších nechce). Jak tedy pájíte tenký plech na tlustou trubku? Čím to fixujete? Díky.
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:06:09 |
|
Sice nedělám páry z leptu, ale možná bych věděl. Co takhle tu silnější trubku nejdřív zvlášť nahřát a teprve pak připájet obal? V tomhle bude totiž ten problém, v různých dobách ohřevu různě silných a velkých materiálů a použít příp. kyselinu. |
Barbossa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:35:29 |
|
Já bych skusil sehnat ocelovou trubku s větším průměrem o tolik větším,aby se tam strčil kotel s obalem natěsno tak,aby šel trošku ztuha vystrčit (tim by mělo bejt zajištěno,že obal plně přilehne k měděné trubce.Pak bych vzal pájecí pastu pro topenáře s cínem (já používám se stříbrem) a namazal měděnou trubku,na kterou bych dal vytvarovaný plášť a vložil bych to do té ocelové trubky (jako by formy).Poté bych to dal pořádně prohřát nad sporák.
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 20:05:20 |
|
a já bych se na akorát vys+++, to je jeden z důvodů, proč tyhle materiály neberu radči ani do pracek 
|
Schotek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 20:24:34 |
|
Vašut: asi bych zkusil najít na leptu pár míst, kde by se dala vyvrtat dirka (a následně po akci zabrousit), lept vytvarovat a dirky přeznačit na trubku a také navrtat. Skrz dirky pak dát "C" z drátku (drátu), aby se lept vůči trubce nemohl pohnout. Následně už nízkotavná pájka a celé prohřát sporákem či troubou. Drátky pak odstřihnout a zabrousit. |
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.33.160
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 20:37:21 |
|
Takové věci je potřeba pájet plamenem nebo horkým vzduchem a použít pájecí pastu. |
Tomas_C.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.50.210
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:36:50 |
|
I na modulech se dají udělat dobré fotky...
...aneb nechtěl by se někdo přidat? V Brně a okolí je docela fajn.
http://cadrik.rajce.idnes.cz/Moduly_cislo_3._a_4.%2C_2x_R_1000_45 /# |
Tomas_C.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.50.210
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:39:14 |
|
Chtěl jsem poslat toto...
http://img9.rajce.idnes.cz/d0903/5/5429/5429654_6b47c5235f85555ac ab42b97844f74f1/images/P1020885.jpg?ver=2 |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:47:38 |
|
Tomas_C:
moduly moc hezky zpracované, ale proč si třeba nevybereš nějaký hezčí motiv. zářez, násep, propustek, kus lesa, nadjezd nebo přejezd. Tímhle stylem to bude pro tebe hračka. Proč předkové stavěli oblouk trati na rovině, kvuli vlastnickým vztahům? Vždyt u nás je taková spousta nádherných motivů.
PS: zdá se mi to nebo tam vidím rukopis mnitky? |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:14:58 |
|
Dík za postřehy. Jsem si tak říkal, co by to udělalo omotat ten plášť na té trubce třeba hliníkovým drátem (hliník proto, aby se nepřipájel), prohřát horkovzdušnou pistolí, a kdyby ta měla nízkou teplotu, pak plamenem z pájky...
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:13:34 |
|
drake: Dovedl bys nějakou pastu doporučit? Kam pro ní? Již dříve jsem se po ní sháněl a je to dnes problém.
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 15:14:46 |
|
Téměř hotový vůz ( čeká jen na nárazníky )
Bymee 90-tá léta
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 18:36:07 |
|
Pavel23: Dobrý, akorát si nejsem jistej, jestli se se žlutým popisem slučuje to logo ČD? Každopádně chápu, že bílý popisy jsou strašnej problém, jedině snad poskládat to z Posw od Jirana, jinak nevím... |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 18:44:07 |
|
MikOcz
žádný problém, stačí napsat...
Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici
http://jacek-modely.cz |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 19:01:46 |
|
Jacek: Dobrá, moc díky za nabídku, určitě budu nějaké celozelené vozy tvořit, tak se Vám ozvu |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 20:39:03 |
|
Pavel23: tyhle vozy mohly se žlutými nápisy (alespoň většinou z nich - případné opravy se později už dělaly bíle) vydržet až do obnovy nátěru, logo ČD se jiné než čern é a bílé pro vozy nedělalo. Jen by na modelu měl být zřetelný obdélníček barvy, kterým byla zatřena původní vlastnická značka ČSD. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 20:53:31 |
|
Kombinace žlutých popisů a logo ČD lze. Dokonce na všech dohledaných fotek po netu v tomto barevném provedení jsem to ani jinak neviděl Pro důkaz přiložím 1 fotku z reálu. Už jsem konečně rozjel i vůz druhý a mohly začít tak malé noční testy, kde bylo hleděno na chování a spojení dvou dlouhých vozů hlavně v obloucích. Vše dopadlo výborně
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 22:24:43 |
|
Pavel23: Tak se omlouvám Každopádně díky, aspoň s tím nemusím mít starosti...
Edit: Teď mě napadlo, je tedy možné u ,,nových" zelených Y od Tilliga přetřít značku ČSD, doplnit bílé logo ČD a mít tedy reálný vůz?
(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.) |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 07:52:19 |
|
Mik0cz: Obecně: ano, pokud nebudete řešit změny v nápisech, k nimž dochází v průběhu času (změna režimu z 51 na 50, změny domovských stanic, některé značky se přestaly používat, zavedly se značky nové apod.). U vozů Tillig, přinejmenším těch, co jsem měl v ruce, však jsou některé rozpory mezi provedením vozu a použitými čísly, tak je to asi jedno... |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 11:33:39 |
|
Po dodělání všech spodních částí vozu je konečně i druhý vůz Bymee hotový ( také čeká jen na nárazníky )
Ještě zajímavost k těm logům ČD, nějakou chvilku bylo možno vidět i jiné verze, než černé, nebo bílé
Nejsem autorem těchto dvou snímků
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 13:17:43 |
|
Ještě jsem si vzpomněl na jednu okolnost: mnoho starších vozů (cca před rokem výroby 1981)procházelo v letech 1990 - 1997, než byl všeobecně zaveden zeleno-bílý nátěr, obnovami zeleného laku, přitom pochopitelně dostávaly nápisy bílé. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 17:14:51 |
|
Ještě opět přispěji, tentokrát z výrobny nárazníků. Jelikož ty co se vyráběly ( ty co jsem kupoval v sadě ) už bohužel nejsou. Proto jsem prvně zkusil tuto výrobu a jsem spokojen. Jedinou chybu to má, že nárazník není v ( pouzdře ), nebo jak se to jmenuje Ale mají zase výhodu, že je mohu usadit hloubkou dle potřeby a to u kupovaných nešlo a byly vlastně přesazené až za měchy.
U první fotky je pro zajímavost i vypsaný seznam elektrik, které plánuji v příštím roce postavit 
|
Demless
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 18:16:48 |
|
Pavel23:Mám dotaz ohledně el.lokomotiv. Kde se dají sehnat odlitky řad 122, 123, 121, 162/163, 362/363, 131, 180-183 atd.? Existuje nějaký kontakt na výrobce? Na burzu se bohužel nedostanu...
| Bobiny a Žehličky forever! Modelařině zdar! lukosmodely.estranky.cz, persing.estranky.cz |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 18:44:53 |
|
Demless: napiš mi mail, pošlu tel.spojení
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 11:08:40 |
|
Další 4 vyrobené nárazníky, tentokrát více propracované
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 14:43:15 |
|
Proč předkové stavěli oblouk trati na rovině, kvuli vlastnickým vztahům?
Důvodem mohou být sklonové poměry. Třeba před Žihlí trať taky nesmyslně krouží ve zdánlivé placce a přitom jsou tam nemalá promile...
Moduly jsou to pěkné, akorát některé telegrafní sloupy mají betonové patky v luftu...
Vašut: třeba GME, GES a každý obchod s elektronickými součástkami má aspoň jednu...
P.S. nevím čím to, ale ta strukturovaná kabeláž (ala vrabčí hnízdo) na modulech mi silně připomíná kabeláž z Iveca, nebo z pultů 21TrACI
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 21:11:50 |
|
Prosím pěkně, jistě to bylo již řešeno, ale nemohu to dohledat ve starších diskuzích. Čím strhnout starý nepovedený lak - barvu z odlitku, aby se ale odlitek neponičil. Dal jsem se do rekonstrukce Chrochtadla 860.002. Díky za odpověď !
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 21:19:15 |
|
Pavel23: Zkus aceton, na žluté odlitky funguje zaručeně a šedé by snad taky ničit neměl. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 22:35:36 |
|
Ad Vladimír_B - Zdá se mi to anebo je to nějaká vylepšená trať před Žihlí?
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8312
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 23:49:06 |
|
zřejmě špatně spojené moduly v layoutu 
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
kt8d5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.171.42
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 10:11:52 |
|
ad Odlitky - Velice zajimava metoda je pouziti odlakovace na nechty s acetonem, neposkozuje to zadny odlitek, a pekne sundava vrstvu za vrstvou, takze jde lehce pouze odstranit logo, nebo prouzek, bez poskozeni laku Ja treba kupuju za 0,99€ v BILLE My Body takova modra......sezenes vsude... Cisty aceton ma totiz jednu nevyhodu, je silnejsi, a i kdyby nenaleptal model, hodne silne odstrani barvu, vyuzivam pouze k tovarenskym modelum pro odstraneni veskere barvy. Jinak ten odlakovac na nechty dokonce svede odstranit barvu i s plastikovych polystyrenovych stavebnic, jako sou MB Modely (modely MHD) nebo SDV modely |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 12:00:17 |
|
No právě GME má jednu a hrozně drahou. sehnal jsem ale tohle:
A fixaci dílů jsem vyřešil kombinací peánů a jehelců, neb jsem si uvědomil, že tyto nástroje se sterilizují teplotami přes 1000 Celsiů, takže to naše "ohřívátko" musí vydržet.
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 205.175.202.31
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 14:42:26 |
|
Vašut: Nejlepší zkušenosti byly s TINOLem od Bavarie, ale už není k sehnání a nijak levné to také nebylo. Používám běžnou pastu pro topenáře nebo vodaře. Výhodou je snadná rozpoustnost zbytků po pájení, ale to sebou nese menší agresivitu a tím i nutnost lepšího očištění před pájením.
Fixování peánem požíván také, ale má dva problémy. Odebírá teplo (jako všechny kovové svěrky), ale při pájení plamenem to nemusí být úplně podstatné. Druhá věc je přichycení dvou materiálů v celé ploše, to se nemusí úplně podařit. |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 15:43:07 |
|
No právě-TINOL znám, bohužel však pouze teoreticky, neb dneska už se koupit nedá. Přitom ale to, co jsem sehnal stejně s olovem je (stejně jako TINOL). V případě pájení obalu kotle na trubku to s odváděním tepla není tak hrozne, protože buď plamen, nebo horkovzduška mají výkon dostatečný. A fixování celé plochy v tomto případě vyřešilo správné "naohýbánív resp. až skoro napružení" obalu, takže neměl tendenci, po zafixování peany, dělat nějaké vylomeniny.
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Barbossa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 16:51:18 |
|
Pánové.Řešíte již vyřešné.Podle toho co tu čtu,tak jedna firma přestala vyrábět letovací pastu s pájkou a všichni jsou z toho paf.Pokud mohu doporučit něco,tak já objednal toto: http://www.prodej-na-splatky.cz/rozvody-trubky/naradi-prislusenst vi/letovaci-pasta-s-sn97ag3-250g a musim říct,že spokojenost je 200%.Vykašlete se na ceny.Tak stojí 500 kč.Věřte že tahle pixla je opravdu no hodně dlouho a na xxx modelů,stačí opravdu trošičku.Já osobně si myslim,že na takových věcech se šetřit nemá.Navíc stejně tam ta návratnost bude.Těch malejch tubiček tam je několik.Pokud to někdo obejdnává tak + pošta nebo finance na dopravu do obchodu,který většinou neni v místě bydliště.Já na tuhle pastu nedám dopustit.Pracuje se s ní velice dobře.Lepty nijak neočištuji a doted jsem neměl problém.Po sletování opláchnu vodou a mám dokonale a čistě sletované díly.navíc je pasta bezolovnatá.Mě větší pevnost a teplotu tání.Což se na letování základu velice hodí.Pak neni problém olovnatým cínem letovat drobné detaily aniž by se cokoliv dělo se základem.
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:57:08 |
|
Aceton mile překvapil, viz foto
Další vůz, který mám rozdělaný je WR do nějakého rychlíku. Předělávka ze starého Y vozu původně na ND. Vůz bude opatřen vždy pevným čelem
Na to uložení větráků ve střeše nekoukat, teprve budu špatné ubrušovat...
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 19:01:17 |
|
Dají se prosím nějak dostat nebo neudělat, bublinky kolem rámu okna, když potřebuju jedno odlít Clearfixem? Děkuju |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 12:17:21 |
|
81-71: mě to jde bez bublin, takže dají
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 12:56:07 |
|
Pokračování na 860.002, ta po zásahu Acetonu
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 15:35:33 |
|
Tak jsem se konečně dočkal...
|
PavelN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 15:41:22 |
|
Jak se tak dívám, tak brejlák bude ve vitríně a barča v provozu |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 16:00:45 |
|
Brejlák je od Roca, tenhle jezdí spolehlivě skoro už dva roky (klepu na dřevo) Ovšem Kuehn má madla, samozřejmě |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 22:24:33 |
|
Vím, že zase dostanu vynadáno, ale zkusím to i nyní - Postavil jsem si z papíru a upraveného pojezdu (ze stavebnice ZPA) model služebního vozu Ddk 6-3777.
(Příspěvek byl editován uživatelem Golemklusacek.) |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 22:33:46 |
|
Golemklusacek: No náhodou, tohle je o dost lepší a líbí se mi to Akorát - jak budete řešit popisky? |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 22:43:06 |
|
Popisky jsou oříšek, nad kterým dumám - další vrstva papíru, na které bych je vytiskl by v tomto případě znamenala likvidaci modelu a protože toto má jezdit, tak chci, aby to dobře vypadalo... Jinak i zde na fotografii je vagónek 2x větší, než ve skutečnosti a tak i já vidím, co jsem svým okem neviděl... |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 22:47:45 |
|
Golem: Jediné co mě napadá, co bych Vám poradil, je prozkoumat nabídku p. Jirana (http://www.obtisky-jiran.cz/) a případně přeskládat písmena, číslice atd.
Mimochodem, řešíte nějak kolejiště, nebo jste se k němu ještě nedostal? |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:58:14 |
|
Já mám pouze vize, jak má kolejiště vypadat. Protože zatím nebydlím ve svém, tak si plánuji jen tak pro radost skladný ovál s malým nádražíčkem a mini vesnicí alá 30 leta. Třicátá léta proto, že lokálková souprava i s mašinou (310 0118) je nenší, než jeden rychlíkový vůz a tím je i tato varianta šetrná k prostoru. Hlavní kolejiště pak plánuji v novém bytě. Dle mých představ by to měly být 3 na sobě nezávislé obvody - Dvojkolejka, která bude jezdit stále dokola, aniž bych se o ní zvlášť staral, Lokálka s koncovým nádražím, která bude hlavní námět kolejiště, a topírna, kde si budu jen tak jezdit. Pro rychlík na dvojkolejce jsem si postavil mašiny 354 1217 A 354 1178, Dále 365 024 a rozestavěl 464 008. Nákladní vlak bude v režii 534 0301. Na lokálku pak 310 018, 423 001, 423 094, 423 0145, 414 096 a 433 001, Dále hurvínci a věžáky. Snad se jednou toho kolejiště dočkám... |
Tomas_C.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 03:27:07 |
|
TomBart:
Ano inspirativní rukopis Mnitky tam bude.
A proč rovina a lehce zvlněná krajina? ... protože jsme se u nás pustili do projektu tratě 255 a ta není příliš plná efektů...přiznávám, že první modul byl fotogeništější, ale každý takový být nemůže...taky přiznávám, že ty oblouky ještě nejsou hotový a chybí tam zatím výrazný vegetační pás zeleně na jedné straně a obilné pole na druhé... |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 13:30:06 |
|
Pokračování na předešlém. Stav WR i 860.002 je konečně už před potisky, tzv. po laku
|
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 21:16:28 |
|
Pavel23: ...ten jídelák vypadá pěkně. Taky bych se do něj chtěl "jednou" pustit přestavbou spací Mitropy.
Jak budeš řešit okna? U Mitropy, (která má navíc užší okna než jiné vozy), mají okna zpravidla (z bůchví jakého důvodu) mnohem šírší rámy než u ostatních vozů a navíc stříbrné. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 22:59:04 |
|
Ony taky v reálu byly rámy ve dvou šířkách - starší širší, pozdější užší. Třeba jídelní vozy z roku 1976 měly z nějakého důvodu část oken takových a část makových. Jinak jídelní vozy jak z roku 1969, tak 1976, měly okna stejně široká jako WLAB - 1000 mm. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 08:13:51 |
|
Veškeré informace a fotky jsem čerpal z webu parostroje. WR má okna méně široká, tak jako právě Wlab Mitropa. Jiné jídelní vozy, např. WRab má okna už ,,normální,,. Včera jsem se pustil i do přestavby právě tohoto vozu WRab. Tentokrát jsem použil jídelák Mitropa. Kde se bohužel ta část bočnice, kde je kuchyň, musí celá udělat jinak ( jiné rozložení oken ). Jsem zvědav jak to dopadne. Přikládám nějaké foto pro zajímavost. První 3 fotky díky za ně, nejsem jejich autorem.
|
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 09:56:11 |
|
Mahel: díky za info.
Pavel23: ještě upřesnuji dotaz - použiješ původní okna z modelu spacího vozu Mitropy (zde jsou nepřirozeně široké "profily" rámů), nebo nějaké lepty oken?.
Jo, jinak jsem si brousil zuby (kromě tvé epochy) též na toto:
|
Patrovky TT
