Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 19. 05. 2012

Autor Příspěvek ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 08:51:32       Zazaoffice převládá ROCO....3ks Jagerndorfer a poslední 2 kusy ani nevím co to je... je to made in china a po srovnání na pár detailů na karoserii,tak to je obšlehnutý ROCO. -ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS- Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 10:53:40       ČouĎák: Vypadají moooc dobře. Já vedu "hračkového" PIKO Na lítání po kolejičti stačí. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 16:56:40       ČouĎák - Roco přestěhovalo do Číny výrobu, stejně jako hromada dalších výrobců. Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 20:41:07       Zazaoffice: já ujel na ty barevný a ktomu když jsou ještě limit.serii,to je něco pro mě. Petr_k: ROCO to není....tuším,že to je RailAd MAMMUT 541-104 SŽ (Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.) -ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS- Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 20:57:07       ČouĎák: Já se ti nedivím, jsou to opravdu krásné nátěry.Já studoval v Břeclavi, kam zajížděly Taury OBB, tehdy jsem také hodlal ztvárnit kus koridoru a Taurusy mě uhranuly, takže jakmile vyšly ty hračkové PIKO, tak jsem jednoho prostě "musel" mít.Tehdy byl reklamní nátěr snad jen "Lichts im Dunkel" a "Kyoto Express" Jiný se mi nehodil, stačil mi červený. A já nejsem sběratel, já raději jezdím. Chtěl jsem se tě ale zeptat, krátkou dobu měly OBB Taurusy v barvách Dispoloku s polepem OBB, protože jim tehdy snad výrobce nestíhal dodat kusy pro ně, tak jim poskytl předvyrobené kusy právě pro Dispolok. Nevíš, jestli taková verze vyšla v modelu? ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z T_4660013 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:47:20       ad. Popopo, omlouvám se a jdu vrátil peníze za školné. M 260.0 není opravdu M 262.0. Jen tak dále. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 19:14:58       Čtyřnápravový plošinový vůz řady Pa 54380. Výrobce vagónka Poprad od roku 1965 jako Pa 417. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 21:21:02       ad Čouďák: dnes byl Polizei 1:1 v Břeclavi Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 21:37:06       Tempotaxi: Krásný náklad, jen se mi zdá příliš do růžova nebo to je zkresluje fotka? ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 21:53:39       Tempotaxi: Copak do růžova, já bych spíše viděl nedostatek v tom, že chybí prosvlakování aby hranoly neuputovaly po podlaze. Ten jeden hranol uprostřed je navíc. Svitky by možná měly být přirádlované. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 00:17:21       Polabský - Nevím, ale hranoly jsou součástí podlahy vozu a vozy jsou určeny pro podnikovou přepravu a tam se nic neuvazovalo. Hranoly jsou asi přišroubovány nebo uloženy v lůžku a nebo jsou na boku navařeny elka proti posunutí. V podniku jsem dělal a vím, že většinou se nic nevázalo, pokud nešel náklad za bránu. Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 13:24:20       Tempotaxi: Souhlas, pokud šlo o vnitropodnikovou dopravu, tak to tak mohlo být.Tento náklad by dráha nikdy nepřevezla. Ty hranoly by měly mít na sobě více šrámů a patřilo by se naznačit nějaké svorníky - šrouby. Jinak Vás chválím, Vaše práce je vskutku přepestrá. Snad jen trochu ta finální povrchovka :-( ale to už se tu taky probíralo. Vaše důvody chápu. Nechci Vás za to kritizovat, sám se v současnosti nedostanu ani k "zalepení nárazníku". Kdysi jsem někde četl o patinování, tak jsem to tehdy zkusil nějakými Revellkami a následně jsem to rozmýval doztracena slivovicí . Docela to vypadalo dobře. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 17:42:39       Zazaoffice: mám taky dva červené 1116/1216 a bez těch by to taky nešlo,abych měl jen obarvičkovaný reklamou.Jak připomínáš Lichts im Dunkel a Kyoto Express,tak snad někdy na ně narazím v modelu a ohledně černých taurů pod ÖBB vůbec netuším jestli je ROCO nebo někdo jiný vyrobil a myslím,že asi nikdo. a jen se neboj,až bude panel tak já jim kro"F"ky pěkně provětrám...! -ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS- Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 22:08:36       Tempotaxi: Jen doplněk: Ty proklady na fotce vozu Pa jsou obdélného tvaru s pravidelným rozestupem. Vnímám je spíše jako stabilní podkládky na přepravu a snadnou nakládku nějaké tyčoviny, pasů a tak. Proto taky nejsou zřetelně a festovně přichyceny k podlaze. Pokud by na tom měly být svitky, nádoby, nebo něco takového, tak budou mít podstatně větší výšku, s festovním uchycením.Navíc by ty prokládky měly zřejmě nšjaký úkos, buďto omačkaný, nebo účelově opracovaný. Hezký, ničim nerušený den. Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 22:10:43       Tempotaxi: P.S. Já vím, že jsem hroznej šťoura ale mě to tak trochu živí a baví ! Hezký den! Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 23:27:56       ČouĎák: Nebyly to černé Taury ale žlutošedé. Třeba tu: http://www.kruzok.sk/zfanda/ost04_5.jpg ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 00:41:07       Polabský - schválně jsem tam nedával uhlazené letecké nosníky, ale hrubé ošoupané sirky. Časem dřevo dostane svoji přirozenou patinu. Podle čísla Pa 54380 se jedna o vůz, který byl jako dílenský nebo stavební u ČSD. V dílnách nebo v opravnách se na vozech přepravovalo kde co. Třeba plechy ze skladu do karosárny. Ale podle katalogu se jedná o vozy vyráběné pro podniky. Velké podniky mají nejen svoje vozy, ale vozy ČSD, které jsou postupem doby vyřazené a prodané nebo půjčené do podniku. Tam zase se nehledělo, zda se za vozy platí, či neplatí, ale záleželo na momentálním převozu materiálu a vůbec se nehledělo na vlastnickou značku a číslo vozu. Hlavně se hlídal čas u zahraničních vozů. Dále je zajímavé, že plno hutních vozů mělo místo podnikového značení, značení a logo ČSD. Pamatuji, že některé vozy mají v SONP Kladno označení KND, KND POLDI , nebo KND SONP, POLDI SONP, SONP KLadno atd. Příklad : vůz určený na přepravu rudných nádob, vagónka Poprad (1965), podnikový vůz má logo ČSD. Ha, babo raď. Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 10:29:53       Tempotaxi: Všechno co se hnulo po kolejích tehdejších ČSD muselo být prohlídnuto, převzato k přepravě. Na všechno byl manuál - kuchařka, předpis, jehož číslo jsem zapomněl ale vím kde ho v knihovně mám . V něm bylo napsáno i kolik drátů a jakého průměru v úvazku musí být minimálně. Podobně existoval i předpis na přepravu poškozených, nefunkčních vozidel, včetně lokomotiv. Tyto předpisy, dnes mnohdy zapomenuté se užívají při přesunech nenfunkčních a nekompletních historických vozidel a při převozech po nehodách (př. převoz 534.027 bez tendru). Jinak některé fotografie (i z kterých čerpáte ) nelze brát za bernou minci. Byly pořízeny jako prospektové - katalogové,mnohdy značně retušované a bez pozadí, pro upoutání případných zákazníků. Příkladem mohou být i fotografie parních lokomotiv v šedém odstínu. Tehdejší fototechnika nezvládla kontrasty černé. Lokomotiva se po vyrobení nejdříve hodila do šedé, nafotila se a pak se přetřela do slušivé černé . Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 10:35:48       Tempotaxi P.S.: Jo a plechy naplacato, to je materiál který je považován za zvláště nebezpečný a zlomyslný! Na ten zmiňovaný předpis pamatuje zvláště zevrubně. To je totiž pěkná !! Plechy jsou mastné a při neopatrném posunu dokázaly stít i hlavu posunovače . Takže žádná !! Hezký den! Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 11:02:25       ad Polabský - nakládací směrnice existují stále, přepravy mimořádných zásilek mají také stále své pravidla a směrnice Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 13:34:51       Mcx: Souhlas ale většina modelářů o nich nemá ani tušení a náklady v modelu podle toho vypadají . Před časem jsem se tady dohadoval o přepravě dvojsměrných tramvají, traktorů atd. Právě proto na to upozorňuji. Při přepravě zmiňované lokomotivy jsem se dost dohadoval s velenickými. Nakonec mi ing.J.S. dal zapravdu a proběhlo to nakonec bez problémů . Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:59:43       Polabský - chápu, potřebnou literaturu mám také. A zde je právě problém. Modely plošinových a nízkostěnných vozů nemají funkční háky, oka atd. Dřevěné překlady, klíny a vzpěry se dají udělat v modelu, ale dodatečné drátové úvazky je problém kam je dát. Vše je jen naznačeno a dodělávat nebo předělávat je další technický problém. Dále řetězy nejsou v HO a pokud jsou, tak vypadají dosti nemodelově. Dále oka jsou moc velká. Plachta také vypadá dosti nemodelově. Hlavně překrývání a vypínání plachty. Zde jsou příklady: Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:20:56       Chlapi, možná budu nosit dříví do lesa, řetězy jsem zatím nepotřeboval. Nezkoušeli jste se podívat po prodejnách bižuterie? ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:50:02       Zazaoffice - bižutérie už kočičí řetízky nevedou. Napsal jsem přímo do výrobního závodu a přišlo několik metrů jemného řetízku, ale přesto je na upínání moc velký. Na klanice to stačí, ale jako úvaz bojové techniky jsou oka moc velká. Ale jak jsem psal jsou právě uvazovací oka jsou jen naznačena. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:10:24       Tempotaxi: Aha, takže opravdu nosím dříví do lesa. Ale děkuji za podělení se o zkušenost, chtěl bych časem udělat tramvaj na plošinovém voze, tak aspoň vím, že ani bižuterie nepomůže. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:46:39       Zdravím, obracím se s dotazem. Jak má T478.1002 udělanou střešní partii s ventilátory? Má tam 3(2 menší a 1 vetší, jako u seriových T478.1/2), nebo tam má jen 2, v podelné ose, jeden větší a druhý menší? Nebylo by případně foto? Mám rozpracovaný odlitek, kde je předpřipravená střecha pro ty´3 jako u sériové, ale moc se mi to vzhledem k tech. výkresům nezdá. Předem děkuji za info. Jinak z odlitku šlo v tuto chvíli vše dolu, od pluhů, přes schody a závěsky, až po kompletní břebroušení čelníků se světly. Vše bude nahrazeno lepty, resinovými odlitky + vlatní tvorbou. Zítra bych chtěl navrtat dirky pro madla, houkačky atd. Zkusím během zítřka dodat foto. KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 22:48:36       Tempotaxi: Bižutérie už řetězy nevedou ale lze sehnat jemný stříbřený, případně stříbrný řetízek v některém zlatnictví. Někteří nečeští obchodníci mají přeqapivě nízké ceny . Rádlovací drát se dá vymotat z některých cíveček elektromagnetů . Jinak rádlovák se neváže za očka plachty ale například i za objímky klanic, v nouzi i provlečením na příčky rámu. Na Vašich příkladech je vidět pár věcí, které mi nepřipadají optimální. Vzpěry u tramvaje by při jejím propérování upadly. Do podlahy by byly zapřeny do přibitých příčných prahů, jako je to u Vašich kabelových bubnů,špulek. Tramvajový vůz by měl mít podložené pružnice a měl by být stažený rádlováním aby netancoval. Traktory by si zasloužily lepší klíny a opět rádlování aby učinkem otřesů neputovaly pneumatiky po podlaze, případně boční příložky. Špulky by měly být asi dál od sebe aby nebyla zbytečně přetěžována střední osa. Vašim zdařilým nákladům by prospěly kvalitnější trámy (sirky), protože takhle roztřepané trámy by Vám přejímající nepřevzal k přepravě ! V tuto chvíli nečerpám ze zmiňovaného předpisu, beru to jen tak podle citu a vlastních zkušeností v provozu. Lepší pořádnější upevnění nákladu, než nějaký průser Prosím nepovažujte to za zbytečné puntičkaření. Naopak považuju Vaše práce za velice cenné a inspirující. Hezký den!! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 09:27:50       Polabský - zlatnictví také už ne. Ale právě ve výrobním závodě mají řetízky neupravené a prodávají se na metry. Ano přiznávám, není vše dokonalé a dále je co zlepšovat. Bohužel drát (rádlovák) jako niť je moc silná. V HO tak 0.005 až 0,1 mm, za předpokladu, že drát je silný 0,5 až 10 mm. Dále ohyb drátu vypadá v HO nepřirozeně a stáčení drátu také. Lepší na modelu vypadají popruhy, které se používají dnes. Dále vlastnosti dříví. Na hutích se používalo to nejhorší dříví (asi v délce 1,5 m) na usazení profilů. Jako inspirací posloužily fotky nákladů. Prosím nepovažujte to za zbytečné puntičkaření. Já to tak neberu. Právě v modelařině platí jak to udělat, jaký materiál použít, jak udělat ten či onen detail atd. Každá rada dobrá čí špatná je zase inspirací na přemýšlení jak na to. Hezký den !!! Marian_P Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 13:52:46       ad diskuse Tempotaxi x Polabský Je to velice poučné, líbí se mi , že jeden /T/ něco udělá a druhý hned radí /P/. To neberte ve zlém. Tempotaxi staví modely, jak on to vidí a jaké má podklady. Ví co se normálně dá na modelu udělat, aby to nebyl supermodel, na kterém stráví stovky hodin, jen aby počet nýtů na příčníku přesně odpovídal. Má krásné modely, které vystihují svůj vzor, ale nemůžeme se na ně dívat pod lupou, dívejte se zhruba z metru. Drážní vozidla také pozorujete z uctivé vzdálenosti, aby byl ucelený pohled. Pokud po tom nelezete s metrem a neděláte podrobný výkres, aby váš model byl přesný a nejlepší. Já myslím, že modelařina má přinášet radost tomu, kdo to staví a když se chce o radost podělit, tak to někomu ukáže. Jenže málo lidí to ocení, někteří spíš začnou rejpat. A to jsou většinou ti, co nic nedokázali. Tempotaxi, makej dál, nejsi nejmladší, ale elán máš jak po pubertě. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:32:17       Jednou v klubu se řešil problém. Sjelo se nám v klubu několik modelů brejlovců a bardodek od různých výrobců, prodejců v modelech a před klubovnou stálo právě několik velkých strojů. Ten plácal to, ten zase ono, která je lepší, která je přesná, která ...., která....., atd. Každý to určitě zná když se sejde modelářské konsilium. Ale na jedno se zapomnělo. Dejte 10 modelářům postavit stejný model a každý modelář to postaví jinak, podle sebe jak to vidí, jak se mu líbí a co je schopný udělat. Jeden trvá na propracovanosti řídicího pultu, druhý preferuje mřížky, třetí lak a popis, další potřebuje vidět náznak motoru, další trpí představou přesného podvozku a nakonec dalšímu je všechno jedno, hlavně, že spolehlivě jezdí. Ano vše záleží na zručnosti a trpělivosti modeláře. Diskuze mezi T + P je jen přátelské povídání. Barbossa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:37:49       Když se sejde hodně modelů od jedné řady,je pozoruhodné zpozorovat,že každý model je dobře a špatně.Jeden má tohle dobře onen tohle špatně a zase to co měl předchozí model špatně tento to má dobře.Stejně nikdy drážní vozidlo nebude v TT a HO přesně zmenšené z 1:1 do 1:120 či 87 pač,některé věci jsou prostě neproveditelné.Jen at si každej hraje na svém písečku a dělá co umí. Barbossa Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 08:47:05       Barbosa :Máte pravdu nic nejde zmenšit 1:1 u všech modelů musí konstruktér přihlédnou k dané technologii výroby ,kterou se bude model vyrábět. Vždy se musí brát kompromis mezi skutečným vozem a modelem. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 09:00:12       Barbossa - Přesně tak. Jenom to hádaní kolem madel. Madla v modelu je drát 0,2 mm a já dělám 0,3 mm a nakonec výrobci dělají madla o průměru 0,5 mm. Něco jiného je model nejezdící (vitrínový) a něco jiného je model pořád osahávající, cestující po výstavách, padající a jezdící na kolejišti. Nikdy nebude model v měřítku. Vždy bude potřeba některý detail zmenšit a některý naopak zvětšit. Třeba rozměr dvojkolí a ložiskový domek (kompletní podvozek) je prostě větší a tím je potřeba udělat místo na jeho otáčení v menších poloměrech oblouků. A dále plno detailů se musí vynechat, protože je modelář neumí vyrobit, překážejí v jízdě, nejsou věrohodné a nepůsobí na modelu přirozeně, atd. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 09:52:50       Tempotaxi:Naprosto souhlasím.Já jsem zrovna ten co dělá modely "cestující" a jezdící po kolejištích.Jemné detaily udělat neumím a i kdybych je udělat uměl tak nevím jak dlouho by tam vydržely při třídenním provozu na kolejišti při výstavě. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:26:47       Zazaoffice - Zde je příklad T 478.1008 a T 478.1002, prohlédni si prsa. Každé jsou jiné. Právě zde se každý hádá. igino Neregistrovaný host Odeslán z: 194.1.228.84 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:54:40       Nielen prsia, ale aj iné časti týchto strojov. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 18:37:47       u bardotek bylo tolika různých znaků (vzduchojemy, prolisy, čela, světlomety ...), o tom by se dalo dlouho povídat 749.121-0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2011 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 19:39:55       U bert toho bylo spoustu... Třeba 001 a 002 jsou také odlišné ... Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 20:01:53       Tempotaxi: Ano, rozdíl je patrný, proto radši při stavbě modelu, hlavně lokomotiv vycházím z fotografií stroje čísla, který stavím. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 09:28:06       pokud by měl o předpisy a směrnice pro nakládání vozů zájem,mohu věnovat i s vlastnoručním podpisem a věnováním..... -ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS- Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 12:29:15       Marian_P , Tempotaxi: Páni kluci, oba dva dokážete vytvořit vskutku mistrovská dílka. Vaší práce na různých rozchodech si hluboce vážím a cením. Nechci se do Vás proto nijak trefovat. Do podobné diskuse a s podobnou reakcí jsem se dostal i s kolegou "Houmrem" (viz Houmrovy vlaky). Jde mi o něco jiného. Vaší práci sleduje spousta začínajících nastupujících modelářů a s hlubokou úctou Vás kopírují. Jste svým způsobem jejich vzory a učitelé. Proto je žádoucí je směrovat k snaze o znázornění skutečnosti. Zvláště pokud jde i o dost důležité prvky. Ještě jednou Hezký den !! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:24:59       Polabsky - chápu. Modeláře můžeme rozdělit do tří skupin. Jedna polovička jsou modeláři, kteří pracují na dráze mají více času a prostředků se dostat k informacím. Často je to posedlost v bádání a hledání drážních archívech. Lepší dostupnost drážních k předpisů, seznamům atd. Další polovička se rozdělí na další půlku. První půlka jsou modeláři, kteří nepracují na dráze, kteří bádají, hledají a mají bohužel omezený přístup do drážních archívů. Spoléhají na státní, oblastní archív, muzea, knihy a časopisy k čerpání poznatků. Zde se právě nacházejí i lživé informace, které se stále opisují dokolečka. Modelařina je zde koníček (kůň). Druhá půlka modelářů jsou jen konzumenti, kteří koupí vše co má logo ČSD a ČD. Berou modelařinu jako hračku. Kolejiště slouží jako podstavec pro stroje a vozy. Rozdělení ale nevyjadřuje zručnost modeláře, ale jen zapálení pro železnici, pro vědomosti o dráze. Já mám také své vzory, kteří dříve (v pravěku modelářství) píšou články a knihy. Pokud jsem někoho urazil tím to článkem, tak se omlouvám, to není záměr, jen rozdělení podle vlastních zkušeností. Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:02:20       První sestavené skužební odlitky na Gbgkks Tatranka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:57:12       to Tempotaxi Podľa mňa,ste trafil klinec po hlave! Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 21:38:59       Tempotaxi: Tak, tak a výrobci tu poslední skupinu podporují svým "špricbastlením". Je jen pár snaživých "bláznů", kteří z pár fotek,vlastního zkoumání a zkušeností reinkarnují aspoň v modelu zaniklou krásu. Ale někdy se stane, že i ten uživatel - spotřebitel hračky, se nějak pozmnění, začne být zvídavý a "chytne se". A právě pro tyto s šancí, je potřeba podle možností presentovat modely co nejpřesněji. Tím nemyslím počet nýtů ale spíše základní principy. Dobrý večer. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 06:13:19       Polabský: jen je trošku problém, co to jsou základní principy. Každý za to považuje něco jiného - viz např. Tempotaxi 1799. Podle mě to k to mu chce taky trochu nadhledu a tolerance. Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 10:03:11       Mahel: :-)! Nepovažuji se za militantního můzejnika. Hezký den Fšem!! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 17:35:21       Copak to bude ? Článek: Přeprava rozměrného nákladu na normálních vozech. odkaz Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 19:39:15       Tempotaxi: S rozdělením souhlas, přesně tak nějak to bude, jen bych ještě přidal skupinu č 4 a tam spadají jedinci jako já, kteří nejen kupují, ale i dost staví a věnují tomu nemalé úsilí...jejich stavba je však orientována k rozumnému zjednodušení a modely mají zpřijemnit volný čas. Polabský: Nic ve zlém a proč by výrobci tu třetí skupinu nepodporovali ? Vždyť modely jsou hračky a vždy byly, komu to vadí a chce akurátní exemplář, ať si postaví a lépe. Navíc výrobu platí především ti kdo kupují, proto se to dělá. Jestli jde tato kvalitativní skupina modelů na odbyt, proč ne. Já bych to také vyráběl Ono já bych vůbec nezatracoval ty co si jen hrají, prostě chápu, že někdo nemá čas stavět a třeba ani chuť, vždyť dneska se dá už "vše" koupit hotové. A těmto lidem je jedno kolik to má nýtů, komínků a jestli to tu jezdilo. Třeba dětem je to totálně šumák (každá mašinka je Tomáš), neberte jim tu radost, je to o toleranci jak tu zaznělo Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 20:58:13       Kam spadají blázni jako já, co udělají model papírový a přizpůsobí jej tak, aby jezdil jako jiné modely? ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 12:23:14       Po dlouhé době zase něco ode mě.Plošinový vůz Sggmrss ve stadiu dokončování hrubé stavby. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 19:04:45       a tady jsou všechny... -ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS- 735 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 10:45:24       Nejen u nás, ale i v cizině, převažují u modelářů samé mladé tváře. Čím to asi je ? Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 10:56:08       735: Protože dnešní mládež k tomu nemá vztah, dnešní hračky jsou stupidní, podporojující jen násilí. Děcka v deseti neumí pořádně chytit nůžky do ruky, o ostatním vercajku radši nemluvím. Nějaký Merkur jim nic neříká. Mám přítelkyni s desetiletým klukem, jediné co ho zajímá jsou zbraně, střílení a stejně zaměřené hry na internetu. Něco jiného jsou stavitelé vojenské techniky. Doby kdy děti doma patlaly plastikové modely jsou dávno pryč a vyjímky potvrzují pravidlo, toť můj názor, tak to vidím. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:09:50       Zaza: Je to v prvé řadě o rodičích. Máme v kroužku pár kluků a je vidět že je to baví a chtějí se tomu věnovat. Jenže modelařit nemůže desetiletý kluk sám. Je potřeba aby ho k tomu někdo vedl, a v začátcích mu pomohl. A pokud se rodiče spokojí s tím že posadí dítě k počítači a dělej si co chceš tak je logické že určitě nebude modelařit. Takže spíše než u dětí bych hledal vinu v rodičích. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 12:19:44       k dikusi o dětech: učitelka na rodinnou výchovu nám řekla hezkou větu: "Dítě je zrcadlem rodiny". To je stejné, jako říkat, že ten pes je nevychovaný protože někoho pokousal, je to zvíře, které se něčemu brání, nevychovaný je majitel toho zvířete. Makrelu neumeješ. Ты входишь в троллейбус с передней площадки. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 12:31:17       Máte pravdu, je to o výchově...když jim rodiče koupí a dovolí cokoliv jen aby měli klid, pak se tu nemůžu divit, že kluk má v ruce pořád něco související s násilím nebo sedí u televize. Ven na vzduch nejde, co by tam taky dělal že... ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z 749.121-0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 18:52:10       Jako 17ti letý si dovolím vložit do diskuse, vzhledem k tomu že táta a strejda lepily modely, táta nejdříve papír a pak plast a strejda jen papír. Od obou jsem něco pochytil, něco se naučil. Táta mi od mala nutil auta avšak železnice vyšla ze souboje jako vítěz. Jelikož se stále pohybuji mezi mladými, dobře si všímám o čem se ostatní baví. Všichni řeší která holka ze školy ukázala své vnady na facebooku, mimo mě a dalších dvou mých spolužáků jsem od nikoho stejně starého jako já neslyšel např.:"¨Viděl jsi tu bertu od ROCO?"... Hlavně že víme že spolužačka vystrčila kozy do foťáku. Zbytek který se o to nezajímá, se zajímá o to kolik stojí LMka, trochu trávy a nebo flaška rumu. Bohužel dneska to mezi námi takhle chodí a většina ostatních "týnejdžrů" pro nás nemá pochopení a dívá se na nás skrz prsty.. Protože přeci oni na počítači postříleli půlku ruské armády... (Příspěvek byl editován uživatelem 749.121-0.) Mik0cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 19:22:17       749.121-0: Hehe, plně chápu Tvoje pocity a jako devatenáctiletý soucítím s Tebou Ale já za sebe můžu říct, že na autíčka a vláčky sem ty holky naopak vždycky balil Zatim to vždycky fungovalo, dokonce i na ty, co vystrkují kozy na facebooku A i spolužáci žasnou nad tím, co dokáže modelář vyrobit Každopádně Ti držím palce, ať Ti modelařina vydrží, i přes nepřízeň spolužáků Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 20:56:37       749.121-0: To podepisuju , navíc ten nick je mi hodně sympatický já toto stále řeším zase s otužováním, kde tak nějak "vyčuhuju" z davu, a slýchám od okolí: "jako dobrý, ale seš magor" Tak ať to vydrží, chce to velkou trpělivost a hodně píle. Zdraví Karlis, t.č. 36 let. Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám.