K-report
 

Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 21. 01. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky » Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 21. 01. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 22:25:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


230.100 Jihlava 5.1.2012
230.053 Veselí nad Luž. 6.1.2012
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8420
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 23:55:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes složeno dvojče 230 056 + 058 ...
V tom to složení je to snad poprvé
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 07:17:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha historie - S 499.1020 Plzeň Gottwaldovo nádraží 1979
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 07:30:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jednu přípřež 230.089 ( vlakovou nevím )
23.3.2010 11.46 Čáslav
XA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 08:41:16    Odkaz na tento příspěvek  

556007: Velice pěkná fotka S499.1020, měl by jste další fotky laminátek S499.1 ?? Předem děkuji
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 08:46:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad XA : Určitě mám , jen je v tom malý háček . Všechny své snímky mám již jen na negativech ( fotky jsem buď rozdal, nebo vyměnil )a skener nemám . Ale chystám se ho koupit a pak už by to neměl být problém . S pozdravem Jirka Šenk
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:37:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dvě včerejší dokumentačky z Počátek
Lofofor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2010

Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 22:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230.064 dnes v Bratislave
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2011

Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 22:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Laminátyho stroje - to je prostě dílko !
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2011
Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 10:13:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Břeclav ve středu
Kyslik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 10:37:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osobně bych upravil popisek na 230.003, kdyby to byla 240.003 tak by musela mít EDB a výsostné znaky slovenských železnic
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2011
Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 11:02:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyslík: Osobně tvrdím, že máš pravdu. Chybička se vloudila
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:02:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna včerejší
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:09:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a tady laminatky v Hluboke nad Vltavou Zamosti v patek trinacteho:


Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:10:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsou teď nějaké lokomotivy ř.230 a 240 na hlavní opravě?
Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 948
Registrován: 1-2009

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:27:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BP: To je žrádlo!
http://vlakyplzen.7x.cz/
Flickr
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Homer >
Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Panzlo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 7-2007

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 21:05:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Umbrtka - Jaro nevidět - industrial, electro dance and pure skartic version...singl 2011 + Umbrtka - Vezeme bábu
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 12:49:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007: To je snad první fotka stroje S 499.1020, kterou vidím. A asi jedna z mála, která se dochovala, neboť tato loko byla poměrně brzy po pořízení fotky zrušena po nehodě v roce 1983 jako první stroj své řady. Tím pádem se ani nedočkala známého "zpomalení" - tedy výměny převodovek pro maximální rychlost 140 km/h za převodovky pro maximální rychlost 120 km/h, kterého se jinak ostatní "rychlíkové" laminátky (řada S 499.1) dočkaly - tím pádem zůstalo neobsazeno číslo S 499.0138 či později 240.138, které by jinak tato loko při "zpomalení" dostala.
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:10:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě pro 1510015: Laminátky spojené do dvojčlenu jsou hodně k vidění na tratích z Českých Budějovic do Horního Dvořiště, z Českých Budějovic přes Jihlavu do Havlíčkova Brodu a také z Brna přes Žďár nad Sázavou a Havlíčkův Brod do Kutné Hory. Vesměs se jedná o kopcovité tratě. Jestli se takhle jezdí i na Plzeňsku či na Chebsku, mi není známo. Od Brna na jih však takhle k vidění nejsou, jelikož tam jsou tratě na rovině. A stejná situace je i na slovenských tratích se střídavým systémem. Kdyžtak ať mě někdo doplní.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12420
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:27:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka Kraťas:
A dvojčata jezdí třeba ještě do Holubic..mnohem častěji však do Blažovic..občas, když je potřeba dvojče stahnout do Břeclau do depa tak i na té rovině..
TRANCE 4ever: Lemon & Einar K feat. Paul Johannessen - Everlasting (Original Mix)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 64091
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:48:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S uhlím jezdí ve dvojčeti nejspíš už ze Sokolova (i mezi Plzní a Chebem jsou slušný sklony), minimálně z Plzně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Panzlo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 7-2007

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 21:08:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo u nás na zápdě též, největší krpály z Tršnic přes Cheb do Kynžvartu a z Plané u Mariánských Lázní do Kynžvartu z druhé strany, ale pokud jednou 30vz wapky i k dvojčeti je potřeba ještě postrk. Po zdolání Kynžvartu už utáhne 30vz wapky i sirotek. Pak je velké stoupání na tarti z Plzně do ČB v úseku z Nepomuka do Pačejova a z druhé strany z Horažďovic předměstí do Pačejova. Takže i u nás se dvojčata vysyktují.
Umbrtka - Jaro nevidět - industrial, electro dance and pure skartic version...singl 2011 + Umbrtka - Vezeme bábu
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4703
Registrován: 11-2003

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 21:42:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oni se dvojčata vyskytujou mnohde i proto, že by byla krávovina je rozpojovat, aby se za chvíli zase musely spojovat...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 64096
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 01:13:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale zase je fakt, že zatímco na východ od Budějc na Jihlavu se asi málokdy potká lamina samotná, na Plzeň je to spíš půl na půl.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 09:28:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mezi Chebem a Kláštercem jsem ještě dvojče Laminátek neviděl(tím neříkám,že tady nikdy nebyly-ale je to spíše výjimka).Těžké vlaky jezdí max ve dvojicích(od východu postrk Vojkovice-Chodov,nebo Tršnice -Cheb,od západu Sokolov-Hájek).V ostatních úsecích to je na jednu mašinu.
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 10:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale zase je fakt, že zatímco na východ od Budějc na Jihlavu se asi málokdy potká lamina samotná

Zase tak výjmečné to není... Viz třeba Lukyyho fotky výše.
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 12:41:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš, Martin, Panzlo, Zdeněk a Regent: Děkuji za doplnění. Faktem ale je, že na Vysočině převažují dvojčata, i když to není 100%.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12425
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 15:24:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen tak pro zajímavost popíšu jak probíhá cesta uhlí z Ostravska do Rakouska (z mého hlediska to znám jen po Havl.Brod, dál to třeba popíše někdo z jihočeských:-)
Na Ostravsku to čapne z dolů nějaké Cargo dvojče řady 742 do míst kde vedou dráty a tam to přepřahne na 363.Obvykle Louky nad Olší, Albrechtice, Havířov atd..
Eso s tím maže samo až do Holubic, kde to 2km stoupání do Blažovic samo prostě neutáhne (norma je tam tuším 1000tun)..uhlí mívá kolem 1900tun!
Proto tam jezdíme dělat postrky.Probíhá to tak, že řada 230,240 či 363 jezdívá na přípřeži..občas, když je jasné, že postrk zůstane až po Vlkov u Tišnova, jde postrk rovnou dozadu!Aby se nemuselo v Brně objíždět zepředu dozadu=logické.Občas taky nastává situace, kdy (v případě, že z Ostravska to uhlí veze ostravák) právě ten ostravský kolega má nahnuté hodiny a tak se už v Holubicích vypřahne a veze zpět něco, co tam doveze dvojče z Brna (třeba prázdné uhláky).Obrat ostraváka se provede zkrátka v Holubicích namísto v Brně!
Dvojče čapne uhlí samo z těch Holubic a s tím to tam stojí zato..bývá tam obvykle velmi slabé napětí..samože v tom 2km dlouhém kopcu je pevná stahovačka (jednou sem v ní zůstal-slabé napětí, oči dopředu a na budíky ampérů a sto metrů před najednou bum HV a už to bylo..a samotná mašina ty 2000tun neudrží-no prostě paráda).
V případě, že to uhlí dorazí s ostravským esem a nějakou přípřeží do Brna..proběhne výměna za dvojče tam a dozadu se píchne postrk..občas se tak děje taky až v Tišnově...pak hurá nahoru do Vlkova a odtud už dvojče samotné až do HB:-)

Snad jsem nikoho dlouhým textem moc neunudil..
TRANCE 4ever: Exostate - Without Warning (Suncatcher Remix)
Další z řady melodic trance..
Vydoň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:11:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A z HB vždy dvojče 230 nebo 240 do ČB a HD, kde se přepřáhne na 340 (viz Čouďák).
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 6-2010

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:28:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboč_čt: Snad jsem nikoho dlouhým textem moc neunudil..

Vůbec ne, naopak, bylo to zajímavé rozšíření železničních obzorů.
John
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 7-2005

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, zajímavé čtení
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.

R 908 Praděd forever
Duš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 2-2005

Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:16:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007
k příspěvku 126: je to 230.089+230.097, dvojče na kabel
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 934
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 09:13:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš:
Tímto rozhodně nikoho neunavuješ.V poslední době je to vzácnost přečíst si tady (myslím celej k-report)něco normálního z provozu.
NÁCHOĎÁK JAK POLENO
Tomrom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:48:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

240 108-1 a náklad japonských aut, Veselí nad Lužnicí

http://trtrainz.webgarden.cz - tomas.r7@gmail.com
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 14:38:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já doplním Luboše, že se čas od času stává, že s uhlím do Brodu přijede dvojce es
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4731
Registrován: 7-2007
Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 16:07:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a předtím, než Lůba vůbec tušil, že se stane fírou...
Po 93r. Než se začalo blbnout s koryty, tak začátek byl stejný, ale pak to zapřáhlo Šestikolo a odvezlo to do Benešova u Prahy. Cestou v Malešicích se dobral postrk 363 (Benešovské postrkačky). V Bene šlo dopředu Eso (Táboráci) a mazalo to na jih, v Střezimíři odstoupil postrk a zas v Dyníně (trvale obsazená postrkačka s automatickým spřáhlem) byl dobrán Pk do Chotýčan (Veseláci). Zavezlo se to do plzeňských Nemanic na přepřah do 2x751 (ČB). Tou dobou se to vozilo s normativem 1600tun v celé trase, právě proto, aby to bylo jen na dvojče Barč. Předtím se to vozilo dvěma Sergeji nebo dvojče Barč a postrk, takže to mívalo jako teď, kolem 1900t. Pak se přišlo na to, že uhelný prach Esům nesvědčí (přeskoky) a tak se zakázaly na uhlí postrky Es. Takže pak se rovnou přepřahalo v Malešicích do Es. No a pak, cca 96?, se to převedlo na trať přes HB. Samozřejmě čas od času byly změny vyplývající z provozu, ale většinou se to událo takto.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12426
Registrován: 9-2002

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 19:28:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry:
Tak tohle jsem já třeba vůbec netušil..dík za rozšíření obzoru
Jinak tě tu rád vidím..myslel jsem, že si tady na to taky už hodil kakáč..

A zbytku díky za podporu..spíš jsem čekal, že to tady zase (jak je tady už bohužel téměř zvykem) někdo zkritizuje, ale nestalo se tak...
TRANCE 4ever: Exostate - Without Warning (Suncatcher Remix)
Další z řady melodic trance..
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:45:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle mne OC došlo k odklonění uhlí ještě o trochu později. Pamatuju si na to, když jsem byl na praxi v Běchovicích. A tam jsem byl cca v roce 98.
Martin
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2011

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:47:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Duš : Díky za doplnění .
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:51:08    Odkaz na tento příspěvek  

Luba & Oldcerry: a já přidám další uhelnou trasu - nemalá část ostrawskiho černého zlata mazala v první půlce po Ferdinandce do Břeclavi. Wapky, označené jako LICO nebo (Stanislav) GROSS, byly třeba do Donawitzu nebo Lince, ale v té Břeclavi nenastal přepřah na stroj ÖBB a hurá do Rakous, nýbrž z opačné strany na to najela laminátová trakce a začala to přes HB vláčet do Nemanic. S nezbytnými postrky. Kde všude byly, krom Vlkova ? Z HB do Jihlavy, kolem Jihlávky a Jindřicháče se taky strkalo.. V Nemanicích to zapřahala uvedená dvojice budějických "barčí" a z nemalých osobních zkušeností z let cca 1994 - 2001 mohu říci, že na postrku jela zrovna třetí "bára", ponejvíce do žst. Omlenice - anebo když bylo na "Horňáku" co zapřahat, tak se jelo až tam.
Concertino na krpálech mezi Novohradskými horami a Šumavy mívalo široký věhlas. Pro nemalou část těch rachotin to byla taky poslední štace.
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 21:08:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lubošu, vzhledem k tomu, že laaminátky nám na severu závidět nemohou, tak je to tady vcelku klidná diskuze
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 21:29:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešních cca 2000.t "uhlí" směřujícího do Rakouska .....

Veselí nad Luž. Pn 47545
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 22:14:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Union...:Tak ta je super
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:47:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry, Martin2: Pokud čerpám ze svojí (již notně děravé) paměti, tak nějaký uhlí po 225 (tehdy ještě 204) ve směru od Jihlavy jezdilo už někdy v roce 1992, v letech 1994 a 95 už častěji. Určitě v té době jezdilo i přes Prahu, to nezpochybňuji. Jen tak mmch, vyrovnávky v té době mívaly obvykle po 40ti vozech.

Hyvrysák: vzhledem k tomu, že laaminátky nám na severu závidět nemohou, tak je to tady vcelku klidná diskuze
Hezky řečeno
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 365
Registrován: 8-2006
Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:25:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě kluci zkuste někdo zavzpomínat, jaké to bylo, když dolňáci vozili laminátkou osobáky z Brna do Bratislavy (nejlíp s bratislavskejma patrákama). Jó to byly doby...
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12428
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:54:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Union Pacifik:
Ta Tvá fotka se mi krásně hodí k tomu co jsem chtěl napsat...:-)
Hleděl jsem do knihy předávky..stačilo mi jen 4 jména podemnou...Martin2, pak ty, pak dva lidi a já:-)Já ho měl dnes na Nex 40738 a zpět na Nex 41333 (Mal-KH-HB) neboť jsem měl už moc hodin..

To jsme se na holkách pěkně vystřídali
A to přebití na 063 bylo fakt úděsné...místo cca 3minut to bylo minut aspoň 15:-)

Hyvrysák:
Maj recht...
TRANCE 4ever: Exostate - Without Warning (Suncatcher Remix)
Další z řady melodic trance..
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:57:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lajos:
Kde všude byly, krom Vlkova ? Z HB do Jihlavy, kolem Jihlávky a Jindřicháče se taky strkalo..

Myslím, že z HB většinou až do Jihlávky. Pak J. Hradec - Doňov (někdy v roce 2003 tam byla myslím 240.094, rok potom 230.099) a Dynín - Chotýčany.
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 7-2007
Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 04:31:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Regent: Jistě, jezdilo to kudy mohlo, 3 páry denně nešlo jen tak lehce nacpat na Tb - Ben. Mluvím o době, kdy jezdilo pravidelně: 2 páry Libeň -ČB(HD), 2 páry ČT - ČB(HD), 4 páry Pha Vrš - jih (Tb, VES,ČB) a do toho nějaký násled, či mimořádnost (ucelenka) z Mostu, Lovosic, Ústí či Děčína...
NJN, to byly doby kdy byl všude útlum (propouštění) a na jihu bylo práce dost. Pak po 96 se to zvrtlo a bylo....
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 06:15:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lajos: Tak ty rachotiny jak říkáš, jezdily ještě hodně dlouho a v celé republice nahradily řadu 753. Následkem nějaké závady se v Č.B. zrušila snad jen 090 a 091.

A některé jezdí dodnes. A po několika letech se nám vrací zpět.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3040
Registrován: 8-2005
Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 08:52:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proto jsem Lubo, to dlouhé odvětrání do knížky oprav napsal, aby každý byl varován a používal ho s rozvahou.
Martin
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12431
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 19:48:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin2:
Však jsem tvoje písmo dobře poznal..:-)V jednu chvíli jsem ho musel použít a pak už jsem si dával pozor, abych ho použítat nemusel..
TRANCE 4ever: Exostate - Without Warning (Suncatcher Remix)
Další z řady melodic trance..
Radar007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2010

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:36:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál: A co 751.150 ???
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 21:57:27    Odkaz na tento příspěvek  

Maršál: škoda, že v psaném textu nemůžu zdůraznit, s jakou mírou láskyplnosti o (nejen) budějických (rachotících) barčách píšu.
Jak vypichuje můj veselský kolega, působení na HáDéčku nepřežily i jiné - třeba 751.160, 751.183, 751.164. Radarem uvedená 751.150 byla po násilce, poškození hlavního rámu v oblasti čelníku. Dlužno poznamenat, že se od počátku 90. let do Budějic stahovaly pořádné ojetiny a jen nemnoho z nich prošlo dílnama.
SORRY za vlez do laminátkového tématu - nejen materiál kabin je však společný. Jen to ladění do dvojic, oživování příslušné slaboproudé kabeláže, zpočátku společný provoz jen vyloženě vyjmenovaných, co spolu smějí a co ne, dokonce dlouhodobě spojené stroje do dvojic... a pak třeba problémy s vyhřátými obručemi a tak. Ať jsme raději zpět v tématu
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 23:21:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jasně. Ale je to pořád jen nějakých pět kusů ze sedmdesáti. Jinak hlavně pohoda.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
363.136
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2011

Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 08:19:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Niečo staršie večerný Leopoldov.

Rušne radu 150/151 najkrásnejšie stroje.363.136 Žilinská pýcha
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 10:20:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363.136: Vida, tak tu máme další foto bývalé "rychlíkové" laminátky - tohle z výroby byla S499.1014 s převody pro maximální rychlost 140 km/h. V osmdesátých letech dostala nápravové převodovky pro maximální rychlost 120 km/h a označení S499.0132, od roku 1988 pak 240.132.
Montoya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 20:24:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešný autovlak do Devínskej Novej Vsi v réžii 240.044


!!! FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV na WWW.JSTRAINS.SK !!!
http://www.jstrains.sk/
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 20:46:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes dopoledne před 11-tou v žst.J.Hradec 230.022
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 23:56:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno byla u nás na rampláku ta 240 044 a polepila nám jí zase nějaká sekta.

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.