| Autor |
Příspěvek |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 16:24:31 |
|
poslední dobou ty soupravy brzděj pěkně nahov**, člověk musí chodit do plnejch už od cedule + mašinu k tomu, aby vůbec zastavil |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5546
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:28:22 | 
|
"Na těch Baikách by opravdu mohlo jít o vedení rozhlasu, existovaly vozy Ba s rozhlasovou ústřednou místo jednoho oddílu"
Já teda jako mladík pamatuju tyto Ba Smíchov s ústřednou dotloukaný v Pardubicích na osobákách Liberec - Havl Brod. Psal se rok ca. 72-74. Tudíž se mi nějak nezdá že by se pro rozhlas upravovaly maďarské Bai z let 68-72... |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:30:48 |
|
Včera ráno v ČT..
Punk´s not Dead 
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 00:44:00 |
|
Tak první sysel už nám mění barvu.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 06:50:17 |
|
ad.:Maršál...když jsem měl noční v Olmiku na 1.z. tak v pondělí večer dojela dosprejovaná 961 010...měl to na levé straně pod stanovištěm až po zavazadlák včetně okna...foto bohužel nemám... |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 08:56:08 |
|
J.Kraťas Také se prý uvažovalo o tom, že v případě dvoučlenu 842 versus 843 by mezi tyto vozy byl zařazen 943 jako jakýsi interface, ale od toho bylo nakonec upuštěno.
Nevím, odkud tu informaci máte. Měli jsme zato, že neopustila zdi naší kanceláře 
M-CZ
Další "Kabel" byl namotán na brzdové hadici u Ruských a Ukrajinských WLABů a měl na spojce i kontakt. Předpokládám ohřev hadice pro ty jejich zimy, kdy se vzduch letící potrubím asi rád měnil na krystalky ledu.
Jednovodičová EP brzda.
Jediné lokomotivy, které měly "protikus" byly stroje řady E469.1 (121).
Jenže tam ten protikus nebyl pro napájení baterií, ale pro dvojčlenné řízení. Od E 469.2 nahrazeno zásuvkami typu MZ. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 11:20:06 |
|
Nevím, odkud tu informaci máte. Měli jsme zato, že neopustila zdi naší kanceláře
Nekdo se nekde prokec, nejspis po vetsim mnozstvi piv.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 11:32:25 |
|
Railjety pro České dráhy opět řeší antimonopolní úřad E15 EXKLUZIVNĚ
Ne, tohle už je špatný vtip :D
|
HeisyBordel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 11:43:48 |
|
No, je to docela dobrá zpráva, neboť ten článek víceméně říká, že Railjety budou. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:12:34 |
|
Ne víceméně, ony jsou totiž již podepsány. |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:15:58 |
|
tak oni fak ten krám koupí? v provozu nedělitelná jednotka navíc s možností jezdit jen za jedním typem mašiny? to může vymyslet fakt jen idiot, kdyby radši místo toho koupili stovku novejch vozů a nelezli rakušákům dořiti |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:18:34 |
|
GC: Také jsem seznámen se zprávou, že jsou již někdy od června/července podepsány, ale jak znám české úřady, nedivil bych se vůbec ničemu, proto ta věta "Ne, tohle už je špatný vtip :D"
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3088
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:26:29 |
|
V červnu určitě nic podepsáno nebylo. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:42:49 |
|
Nebyl jsem si jistý, tak jsem prohledal historii a ke mě se to dostalo někdy kolem poloviny července, tak se omlouvám za to červen/červenec, nepamatoval jsem si, kdy to přesně bylo. Stejně jak teď koukám to tehdy byla jen "spekulace", ale což...
Jinak tady o trochu novější článek
Dráhy rozhodly: po roce a půl jednání koupí sedm railjetů
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3089
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:46:03 |
|
Akorát pozor, ono nic podepsáno nebylo a bylo zároveň. Podepsalo se už v září 2011 a nyní šlo jen o pokyn "zahajte výrobu" a ten přišel až teď. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:56:54 |
|
GC: Jsem z toho trochu zklamanej, máme tady dalších 7 atypů, mohli jich koupit už 15 teda a nahradit soupravy do Pešti, když to vypadá, že DB se dohodne s RJ. Jinak je krásné to vydírání od ÖBB. Buď kupte naše RJ, které nepotřebujemea nebo máte smůlu. Přesně pro tohle bylo celou dobu připravované i odstavování pendolina z jejich území a rádoby důvody, proč jsou nevhodné. Ale je dobře že něco nového přijde, to zase ano. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 13:03:35 |
|
Dj: Doporučuji si přešíst toto.
(A omlouvám se za spam.  ) |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 14:36:06 |
|
ad George_couser:
Článek zajímavý, poučný, výstižný...
Jinak při tom poměru 7:3 ve prospěch ČD jsem docela zvědavý, jak se to na tomto rameni "finančně" vyjezdí. Úsek Břeclav - Graz má délku 295 km, úsek Břeclav - Praha 314 km - tady je to cirka "nula od nuly pojde" - teda myšleno na kilometry OBB versus ČD, ale u těch počtů jednotek nevím. Možná pokud celé rameno budou jezdit Tauři 1216 OBB, tak to vyjde v sumáru na plichtu...
Horší by to bylo asi s tím ramenem do Budapešti, tam si nedovedu moc představit jak by MÁV ČD vyrovnávala KEVY - možná by to šlo dělat přes Slováka, že ten by jezdil svými vozy za Maďara u nás...
Uvidíme, každopádně 49 ks klimatizovaných vozů se samozřejmě počítá... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 14:44:08 |
|
Pra: No začnem od konce - jde o 70 vozů, ne o 49. Kdo je vlastní může být cestujícímu jedno. A na KEVy se vůbec hrát nemusí. Od toho byly také vynalezeny peníze. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 15:31:41 |
|
Kdo je vlastní může být cestujícímu jedno
Svatá pravda |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 17:49:19 |
|
GC: dohromady jde o 70, ale těch 21 budou pořád vlastnit rakušáci a to co sem už teď jezdí bych neřekl, že snižuje naši vysokou kvalitu, takže to pořád je "jen" 49 nových vozů na našich kolejích, které se uvolní i na jiná ramena.
(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 22:48:31 |
|
Dj_la_défense : mohli jich koupit už 15 teda a nahradit soupravy do Pešti...
ČD ale teprv bude jednat se Slováky a Maďary, jestli mají koupit i ty zbylé soupravy.
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 07:08:20 |
|
Ja bych na to koukal trosku jinak; bude 70 vozu a zhruba polovina cesty bude po uzemi nasich sousedu a nas vozovy park vylepsi ta polovina, co se aktualne bude nachazet u nas => prinos na nasem uzemi bude odpovidat 35 vozum, resp. peti vlakum.
Nic vic, nic min.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 19:37:49 |
|
Ještě jedna názorná fotka k propojování vozů, konkrétně čelo salonního vozu:
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
ahoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 13:28:50 |
|
Za Railjet tleskám vedení ČD ! Měli by jich koupit co nejvíc aspoň 50 ! ..k tomu 50 taurusů ideálně..Jednotky by kompletně nahradily všechny IC/EC na Ostravu/Brno a momentálně vozy co jezdí na EC/IC by šli na jiné trasy..Lidi by měli garantovaný servis a garantované soupravy..nestalo by se,že by byl Railjet posilněn Béčky z kopřiv..mělo by to úroveň..hned by začalo vlakem jezdit víc lidí ..každý den stejný vlak ..stejný komfort..Premium class pro manažery..no nemělo by to chybu ..K tomu skvělý seris do kuchyně..Wi-Fi..zásuvky..Něco udělat s nádražíma..vylepšit čekárny ČD Lounge..7 jednotek je stejný fiasko jako s Pendolinama je to MÁLO ! Když člověk vyjede do Rakouska tak samý Taurus a nebo nové jednotky..
A na závěr :P http://www.youtube.com/watch?v=ms-9TIcMfVY Možná je to celý pohádka ale snad se dočkám dne kdy v ČR budou jezdit samé nové vlaky..jak na příměstké lince 471,671,650 tak na dálkové dopravě..A veškteré šroty 150,151,242,230, to všechno bude pod autogenem..pač když vidím Něměcko Rakousko ..nemá to chybu co tam jezdí a jak to tam vypadá..stydím se v mnoha směrech na ČR ..třeba rychlíky některé co provozuje ČD to je humus na entou ..neříkám ČD se v mnoha směrech zlepšily..ale chce to víc.. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 13:38:32 |
|
ahoj : Chce to sundat růžové brýle, co ty 110/111 se silberingy, to taky nemá chybu? |
hnis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 13:52:36 |
|
ahoj: 50 railjetů koupilo superbohaté Rakousko, kde OBB operuje oproti CD s neporovnatelne vyssim rozpoctem a stejne se tim zadluzili na nekolik let az po usi. Ohledne novych vlaku, v zadne zemi na svete nejezdi pouze nove vlaky(take jde o to, co je to novy vlak? 1 rok stary, 5 le stary nebo kolik?)Byl by to ekonomicky nesmysl, kdyz 20 let stare pravidelne modernizovane vagony zastanou stejnou sluzbu(viz SBB, OBB, napr. 700 rekonstrukci vagonu pro DB) Vubec si nepripoustite ekonomickou realitu v CZ. Kdyby se zavedly ceny jizdneho jako v Rakousku ci Nemecku, hned by bylo penez na vsecno mozne. Aha pockejte, ja zapomnel, v Cesku neni prumerny plat 2500E. Proste nejde mit nemeckou muziku za cesky ceny. Jinak samozrejme pripoustim, ze mnoho veci na zeleznici neni otazkou penez ale pristupu a moralky, napr. nebyt lhostejny ke svemu okoli,vzit do ruky koste, kyblik nebo sekacku a vlastni snahou trochu ty nadrazi a vlaky zkulturnit. Verim ze za dalsich deset let to bude na zeleznici uplne jinak. |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 16:02:10 |
|
ahoj: ono je to fajn, dokud tam něco nezdechne, u klasický soupravy vyhodíte jeden vůz a nahradíte jiným, můžete přidat posily, aby substrát zas neremcal, že jede v králikárně, kdežto u ucelený jednotky neuděláte nic a navíc, když se objeví problém musíte odstavit celou jednotku a vystavit celou náhradní soupravu ( že by na EC byla náhradní souprava sestavená z 242+ 4*Bdmtee? ), a nebo jak se to dnes dělá, vlak se prostě odřekne a náklad může jít pěšky  |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 16:36:32 |
|
a mimochodem OBB má s RJ nemalý problémy jak s kapacitou, tak se spolehlivostí, takže jen další krám ála pendolino |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 18:25:51 |
|
S tím Německem a Rakouskem souhlasím. Sice ano, Silberlingy, ale upřímně, jel jste nimi někdy? Já před rokem z Flensburgu do Neumünsteru, konkrétně s těmito sedačkami. A proč je to lepší než naše Bt se kterými se to dá věkove srovnat? Ty Silberlingy jsou HUMANIZOVANÉ, takže se v tom jede daleko lépe než v klasickém Bt. Až budou (spíše Bdt) humanizované také, tak budu mlčet, protože to na mě bude působit daleko lépe než jak to na mě působí teď. Ty Silberlingy jsou sice staré ale i humanizované vypadají 100x lépe než věkově shodné Bt díky tomu že jsou humanizované. Sice to při jíždě řve jako to Bt ale co je mi po tom když se mi skvěle sedí v příjemném prostoru, kterým je najbrt rozhodně oproti původním obležení a potazích A ahoj to možná myslel podobně, co je mi do stáří když to v interiéru vypadá pořád světově. Ovšem ty 110/111 už jsou horší 
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 18:28:31 |
|
Practicus: Zrovna k RJ posily pridávať idú. Akonáhle prídu RJ, tak sa uvoľní zopár Xmz, ktoré sa potom nasadia na nejaké expresy či nedajbože na rýchliky do Chebu ... a až nejaký RJ vypadne, tak sa z nich zasa zostaví súprava a cestujúci v niektorom z Ex/R si zaspomínajú na zlaté časy s koženkou ... nič viac, nič menej .,, |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 18:31:43 |
|
Vantju: Patrovým silberingem jsem ještě opravdu nejel Spíše nějakým takovým... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 19:52:11 |
|
Píšu sedačky Prostě Silberling s těmito sedačkami, jezdí to na RB a občas i RE na trati Hamburg - Elmshorn - Neumünster - Flensburg, resp. Hamburg - Elmshorn - Westerland (Sylt)
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:21:28 |
|
Jenom bych se chtěl na něco zeptat mimo téma. Nevíte, jak jezdí obsazený ranní EC 71 Gustav Mahler(z Prahy)? Jak v jedničce, tak ve dvojce. Díky
|
Hafan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 12:44:25 |
|
Canopus: Nevím jak z Prahy, ale párkrát jsem s ním jel z Brna a do Brna přijížděl vesměs prázdný - v jedničce se dali cestující spočítat na prstech jedné ruky a ve dvojce bylo taky dost liduprázdno. |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:48:20 |
|
Asdf: aha, takže z vozů, které budou v Chebu budeš v Práglu sestavovat náhradní soupravu, když bude pořeba v Břeclavi a k RJ žádnou posilu nepřidáš a ani nesmíš přidat, bude-li mašina vzadu, to, že 2 spojený RJ jezděj v rajchu neznamená, že mohou jezdit tady |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:50:37 |
|
Včera jsem v Kolíně (konečně) narazil na tento vůz, jel na R 871 do Brna:
| Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz |
|
Masinka123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.194.197
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:17:19 |
|
Dobrý den chtěl bych se zeptat proč ČD na expresech do Mnichova spolupracují právě s Alexem a ne s DB. Děkuji za odpověď |
PPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.56
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 06:51:00 |
|
Tuším, že je ALEX na Německé straně dostal na základě výběrka ze strany objednavatele, ale podrobnosti neznám. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 12:40:14 |
|
Aleš Liesk: Tak tato informace zřejmě nějakým způsobem opustila zdi Vaší kanceláře, protože se o ní už kdosi zmínil v diskusním vláknu o motorových vozech 842. |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 12:52:27 |
|
RJ žádnou posilu nepřidáš
A už to řekli Švýcarům? řidičák+vagóny+lokomotiva+ucelená jednotka s řidičákem tam jde vidět poměrně běžně...
A i u nás se už pomalu odvažují, viz řazení vlaku 4640 nebo dokonce 4645 |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 13:09:48 |
|
Jirka_kraťas
Já si osobně myslím, že to byl sám pan Lieskovský. Ale důkazy nemám.... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 15:41:12 |
|
Také přihodím dvě fotky Retro služebáků řady Ds952.
1. foto : 16.4.2011 depo České Budějovice; DHV Lužná u Rakovníka, Dom.st. České Budějovice
2. foto : 9.8.2012 Plzeň; DKV Plzeň, Dom.st. Plzeň hl.n.
Nádhera ...
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:40:42 |
|
Karkule:
Vevnitř je to ještě lepší, dokonce byl odemčený i služební záchod a je to tam cítit jako v muzeu. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 19:24:46 |
|
Bombos3 :
Hm, já si také myslím. A ve kterém z těch dvou jsi byl?
|
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:18:01 |
|
Karkule, Bombos3:
Včera jsem v tom druhém (Ds 097) strávil přes 10 hodin a ubezpečuji vás, že není v ničem jiné než ostatní Ds (krom toho nátěru). |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 21:34:14 |
|
Pravidelně snad každý půlrok nějaký šotouš objeví zcela super novinku, tedy Ds v původním nátěru Je to běžné Ds co se jen nedočkalo nového nátěru, tedy žádné retro ani nic historické
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65955
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 21:54:32 |
|
A nebude trvat dlouho a objeví se tu najbrtí Ds 95-40 090, který je též v Plzni. Zejména brněnské soupravy tak hrají všemi barvami.
Příští rok se ale už s Ds v Plzni nepočítá, takže foťte, dokud je co...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 22:25:42 |
|
Vantju: Pokud to ale není šotouš a je to normální cestující, tak si řekne, že brzo místo kupé budou jezdit dobytčáky... Docela by mě zajímalo, proč se interiér najbrtu dělá jen v některých vozech a proč se s tím přelakem tak spěchá... Oni to snad stříkaj i bez vývazu...
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:39:52 |
|
MZ: A čím je na těch 66X nahradí? Bohatě budou stačit odchody BDhmsee na reko. To je zase nápad
Karkule: Byl jsem v 097-8. Mám i video zevnitř, ale jako všechny moje videa nestojí kvalitou za nic, tohle obvzláště. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9523
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:41:59 |
|
Dnešní Ex 151 Perner složený ze slovenských vozů Bmeer a Bpeer byl výživný. Klimatizace absolutně nestíhala, několikrát dokonce vypadla. Ve velkoprostorech nedýchatelno, lidi si radši pootvírali větračky. V kupé jsme to taky nakonec vyřešili otevřením okna, vzduch se aspoň hýbal a teplotně to vyšlo nastejno. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65959
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:43:13 |
|
Bombos:
Měly by jezdit dva malý hytláky služebákama k sobě. Ale jaká bude realita, to si nedovolím předjímat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:51:57 |
|
Dva vozy na úschovu zároveň? To chci vidět toho vlakvedoucího, který vyloží kola v jednom voze, pak ve druhém. A pak ještě znova to samé s nakládkou! Chci to vidět! Už teď ty 6XX který mají navíc mezi Plzní a Budějicema dost nešťastnej JŘ (přijíždí i odjíždí těsně kolem celý) a chytaj zpoždění kvůli vykládce kol... Genitální nápady maj tam někde u stolu v kanclu, genitální! Mimochodem pokud se za ty léta někdo nenaučil otočit první třídu tak, aby nebyla uprostřed vlaku, chci vidět jak se najedou naučí otáčet BDs.
Co se týká lakování vozů Ds, tak v Plzni jsou najbrtí Ds tuším dvě 003 (snad) a 090. Pak je ještě jedno Ds v Najbrtu 2.0 s modrým proužkem na střeše. Pod jakým depem ale netuším... snad Brno...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 00:27:06 |
|
To je teda dobrá ...  Než aby ČD počítali s návalem kol tak tam dáme dva hytláky. Dva služební oddíly, dva oddíly pro invalidy, jeden vůz navíc, tzn. nevím kolik souprav je potřeba, ale min. 3 Bbdgsmee které mohly jezdit jinde budou jezdit na těchto rychlících navíc. Fakt prasárna
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 00:53:16 |
|
Garfield to otvorenie okien klimatizáciu akurát dorazilo, keby ich ludia neotvárali tak po určitej dobe sa bude opät cítiť klímu, ale nie, ludia budú otvárať okienka. Ja som už dávno navrhoval ich zavariť.
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 01:09:48 |
|
Co je tohle za omalovánku? Viděno 18.6. na Svinově
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
Nejkrásnější Brejlovec = 754.012-3
|
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 02:03:09 |
|
Ještě zpět k zásuvkám:
Vedka byla dvoupólová, čistě plus a minus pro lampu.
Vlakový rozhlas by vystačil podobně se dvěmi póly.
Stejně tak E469.1, pokud by se měl napájet hytlák. Ale neznám jediný hytlák se zásuvkou.
Pokud se zadaří, tak otevřenou zásuvku u vozů Bai nafotím ve Dvoře Kr., nebo v Hradci při jízdách Kuksáčku.
No a pokud potkám jeden z posledních exemplářů řady 121 při jízdách do Zubrnic, tak neváhám...
Možná to vnese další světlo do debaty.
Podobné zásuvky mají nové stroje patrně řady 709 pro MUS, či co. A ty jsou určitě mnohapólové.
Mnohočlen pro 121 se mi zdá býti utopií.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 02:08:52 |
|
Intelpetr: Tož přece slavný návrat Regiojetu z Rumunska
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65960
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 04:18:08 |
|
min. 3 Bbdgsmee které mohly jezdit jinde budou jezdit na těchto rychlících navíc
To jsi vzal kde? A nauč se oddělovat větu vloženou čárkami.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 08:26:32 |
|
Malý fotograf: Ds v laku Najbrt2 je číslo 018 DKV Praha. |
