Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 03. 2012

Autor Příspěvek Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 18:05:43       Dnes se na R 617 Krušnohor vezlo do Prahy za mašinou Aee142, nemá někdo tušení kam a za jakým účelem bylo převáženo? (nejen) Galerie osobních vozů Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 18:11:45       Canopus: To je Görlitz Va - liší se na první pohled jiným zavěšením kolébky, ale i dalšími detaily. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 18:40:13       Canopus, Mahel: já bych řekl že to není ani G-Va na tý fotce. To vypadá jak nějaká zbastlenina na bázi GV na nějakým německým voze (kdyby to byla naše G-Va má ložiska 74 V tzn. čtyři šrouby na komoře. Tenhle má šest šroubů - to je jak naše ložiska 64 V.) V odkazu je klasickej G-V. nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 19:28:35       Bdmtee 263, 285 DKV Brno nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:00:44       Ano, byly posuvné ve všech vozech, ve kterých jsem jel i já. Ale ne v tom Bmz, co jelo v úterý ráno na Mahlerovi do Vídně. A bylo to ve dvou kupé. Sedačky byly původní, ale přečalouněné - kupodivu jim ten modrý design s kolečky docela sluší... Takže se to podle mě stalo při tom přečalounění. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:22:41       Nastoupil: Prosím řekněte, že to nejsou sedačky jako v 810 deluxe, ty jsou na lokálku dobré, ovšem tady bych je viděl nerad... David J. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.169.8 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:27:21       Také se mi v nově přečalouněném Bmz stalo, že nešlo hýbat s opěrkou hlavy. Ale opěrky napevno nebyly, bylo nutné vstát a použít trochu síly, zdálo se mi, že byly zaseklé v dolní pozici, poté se již dalo pohybovat normálně. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:28:47       I po přečalounění jsem s tím pohnul, pokud mě paměť neklame. Sice to stálo trochu úsilí, ale povedlo se. nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:42:32       Bombos3: Inu co dodat, zřejmě se ty sedadla lépe fotí než-li se v nich cestuje... nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů Emann1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:59:28       Dnes se ke mně dostalo info že ty nové řídící vozy myslím že jim říkáte Sysel se budou muset vrátit do Parsu,je na nich nějakej problém s podlahama. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 22:46:42       Bombos: Ne nejsou, tyhle jsou ty co mají Bdtn757 a ty jsou NORTHSHOOT Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 11-2011 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 05:26:53       Vantju: Tak to je jedině 1510015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 08:40:52       Canopus: Pěkné, díky. Ta fotka z vagonwebu je z vozu A150, na druhé straně je dynamo. http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201101/A150-126-2-praha-s michov-2010-podvozek-Gorlitz-V-2.jpg Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 08:48:39       1510015, Javy, Mahel: Já se v tom moc nevyznám, ale ten podvozek, co jsem sem vložil pochází z vozu DR Bghw *22 Můj kanál na Youtube Moje Fotogalerie Želeniční fotogalerie NorthShoot Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 09:32:45       Slanour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 11:49:14       Taky přihodím pár kousků Slaňour Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 12:25:57       I po přečalounění jsem s tím pohnul, pokud mě paměť neklame. Sice to stálo trochu úsilí, ale povedlo se. Teda nejsem úplný čajíček, ale nejsem ani Kličko. Prostě mi to nešlo, a to jsem se fakt snažil. Nejen silou, ale i různě "vyvaklat" apod. Rozhodně přece nemůže být účelem, aby cestující rvali za podhlavníky! 1510015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 13:59:48       Bghw má max.120, proč jen 120 a ne 140? To je kvůli skříni nebo že podvozek nemá dostatečné uložení, vypružení, brzdy...? Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 18:31:53       ad 1510015: No, tu 120-ku bych tipoval minimálně ze dvou důvodů: a) revize - vůz je zařazen v ne-RICovém vnitro režimu (číslice 50) b) brzda - když se kouknete na brzdu tj. KE-GP, brzdicí váha v P = 35 tun, vyznačená hmotnost s cestujícími je 34 tun = tj. nějakých cca. 103 br. %. Když vezmete v potaz, že DB používají cirka obdobnou tabulku br. % jako ČD, tak tam sloupec pro (stanovenou) rychlost V = 130 km/h na rovině začíná hodnotou 112 br. %, pro V = 140 km/h pak obdobně 134 br. %. Takže ta 140-ka je poněkud OFF TOPIC.... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7699 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 21:37:17       tabulky DB jsou sice hezký, ale tohle je vůz po DR, který používaly trochu jinou tabulku - rekowageny z posledních sérií "rekonstrukcí" 140 km/h mohly. Max. 120 km/h dostaly později, kdy je v dálkový dopravě nahradily lange Halberstadter a přešly na osobáky, kvůli delším lhůtám k revizím (= prachy, byť to Parteigenossen aus SED výrazně netrápilo). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 23:06:57       Ad 1510015: Tu jsem si také dovolil pár Görlitzů ze své zahrádky a jako bonus jeden (možná i zajímavý) odkaz... 1510015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 15:36:25       Díky všichni, ten odkaz je velmi zajímavý! Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 16:25:31       @Vantju: Mluvíte z osobní zkušenosti s tímto vozem? Pokud ne, nenechte se zmást podhlavníky, opravdu by se mělo jednat o ty příšernosti co jsou třeba v Bdtn756 pořadí výroby 26-31. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 16:29:10       Nechápu, proč tam nedají stejné sedadla jako do 961, když s nima mají jezdit. nastoupil: Bylo nějak předěláno i na WC? V té 75 kusové sérii, na kterou má být VŘ mají být totiž (kromě jiného) i uzavřené WC. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 16:30:22       Dotaz pro zasvědcené: Bylo ve výběrovém řízení na revitalizaci celkem 110 ks UIC-Y (14x A, 24x AB, 14x BDs a 58x B) nějak změněn poměr revitalizovaných vozů? Pokud ano, jak? Otázka by spíš měla znít, kolik vozů je po revitalizaci interiéru i mimo ty VŘ. nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 17:27:18       George_couser: WC zůstalo stejné. nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 17:34:06       Díky. Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 21:05:28       GC: Bdmtee263 nebudou jezdit se syslem. Jejich výskyt by měla být především Vlára. Letos by jich mělo být asi deset, přičemž čtyři už jsou dodané a s předchozími dvěma vozy jich je v Brně 6 (191, 246, 279, 285, 307, 316) Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 01:03:50       Janson: Ok. Díky za doplnění. Já vycházel z informací p- Blažka, že se připravuje VŘ na modernizaci 75 ks Bdmtee v mnou uváděném rozsahu (IS, 230 V, WC, Aut. dveře,...), které vzejde ze zkušeností z provozu 4 kusové série reko Bdmtee. Z toho jsem vyvodil, že právě ty 263 jsou právě ten předobraz na přesnou specifikaci toho VŘ. Pokud tomu je jinak, tak to je jedině dobře. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 01:26:26       ad George_couser: ...se připravuje VŘ na modernizaci 75 ks Bdmtee v mnou uváděném rozsahu (IS, 230 V, WC, Aut. dveře,... Kdyby radši těch Bdmtee tak 20-30 ks vzali a udělali z nich ty Bdmpee co se mají dělat z Bmee v Parsu - Bdmtee už je defacto dneska velkoprostorm, a tudíž by to nejspíš vyšlo i levněji než u těch Bmee probourávat stávající kupéčka, tady by se jenom daly pryč ty 2 příčky mezistěny.... Nebo z nich udělat pár špajzů alá WRmee816 a aspoň tak využít potenciál podvozků GP 200 a osadit Mg-brzdu a ne pořád "dopatlávat" starý Goerlitzy V na verzi alá Dunakeszi.. Proč sakra ČD málokdy dovedou skutečný potenciál "něčeho" co mají nějako smysluplně využít ? Já zatím dávám palec nahoru jen těm rekám BRcm na ARmpee, "jinde" jsem na rozpacích... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 01:34:32       P_r_a-jestli právě z tohoto důvodu nechtějí rekovat jen 75 ks z cca 200. A teď se zeptám znalejších - je to co píše P_r_a možné? Kdesi jsem četl, že by byl problém s rámem kvůli umístění dveří. Co je na tom pravdy ale netuším. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 10:04:23       ad George_couser: Je teda samozřejmě otázka, kolik jich je dneska turnusově potřeba - pokud jsou v provozu potřeba vážně všechny vozy, tak OK - a "nebude nic" a pak teda radši slez... PS: Podle wagonwebu je dneska k dispozici 142 ks Bdmtee281, dále 76 ks Bdmtee275, pak 6 ks modernizovaných Bdmtee263, čili 224 ks vozů celkem. Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 13:17:37       Tak tady včerejší úlovek, sice nic moc, ale lepší techniku nemám. Názory? http://malard.webz.cz/apee141/apee.swf George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 13:52:00       P_r_a: + 1 ks Bdmpee. Čili 225 ks. Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 15:45:43       Malard: Moc pěkné, mohu se zeptat, zdali na to máš nějakou speciální kameru, nebo jen širokoúhlej objektiv a stativ? Díky Můj kanál na Youtube Moje Fotogalerie Želeniční fotogalerie NorthShoot Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 19:05:48       Canopus: fotím to na normální digitál ohnisko 5mm podle exif, na režim širokouhlých fotek v rozlišení 4000x2248. Dík. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64618 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 23:32:37       Tuší někdo, jak se mají správně zvenku zavírat dveře u vozu AB349 037 (=s tlačítkem)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 23:54:49       Jelikož prakticky denně jezdím Rychlíky Brno - Bohumín a zpět, rozhodl jsem se udělat seznamy vozů Aee145, Aee152 a Bee273. Prozatím přikládám vzor podle kterého to vznikne, základem jsou popisy vozů A149/A151 od Canopuse, ovšem v tomto případě tam je trochu víc informací. Tímto prosím kohokoliv jestli by mi na mail mohl poslat jakékoliv informace, děkuji moc Aee145_Aee152.xls (21.0 k) MZ: Zvenčí to prakticky nejde, snad jen CZD či tlačítkem. NORTHSHOOT Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64620 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 00:12:24       CZD přes UIC taky celkem těžko na soupravách R 66x (a nejede-li aspoň BDhmsee). Je to docela nedomyšlený a na nynějších výkonech to zbytečně zdržuje a vyvolává nebezpečné situace, kdy se odjíždí s nedokonale zavřenými dveřmi. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 00:34:18       Posílám upravenou verzi, zhruba v0.9. Prosím adminy aby dali tuhle přílohu k minulému příspěvku (2. nad tímhle) a následně tento smazali. Děkuji moc Aee145_Aee152.xls (25.1 k) NORTHSHOOT Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64623 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 00:43:00       Nelze... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Swam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 09:27:31       Aee 145 013-2 má hnědý najbrtí interiér pouze ve dvou kupéčkách, zbytek je v původním modrým provedení. Spatřeno 8.3.2012. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 09:40:49       MZ: Normálně to zabouchnout nelze? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64629 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 09:55:03       Když někdo přetlačí vzduch, tak ano. Jenže pak se právě velmi snadno stane, že nejsou dveře řádně dobouchlé (=klika nahoře). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64632 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 10:44:56       Byl tu dotaz na A 100. Tento vůz prodělal již druhou humanizaci. Nově už nemá debilní LEDky, ale klasické osvětlení. „Zachovány” byly chybějící lampičky. Jinak v podstatě odpovídá novým revitalitacím, většina zprasenin byla napravena. Včera akorát nesvítila WC na obou stranách a umývárka u rozvaděče. Podvozky by taky zasloužily trochu péče (o něco hůře je na tom nedavno dodané A 101, kde je chod vysloveně nezdravý). Sluší se dodat, že první humanizace u A 100 byla údajně reklamována, bohužel odstraněna byla jen část závad. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 11:09:27       Martin_zlivský > co bylo spatne na ledkovem osvetleni? Ja s tim diodovym ve vlaku zatim nemel tu cest, ale co me vzdy dokaze dostat je zachovani prepinace i s jeho funkcemi "tma/piskani" u zarivek ... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 11:17:22       Ve vozech se objevují nové piktogramy nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů Hafan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 11:27:41       Vantju: Zásuvky jsou ještě v (co mám vypozorováno) 009, 010, 012, 013, 016 a 017. #004 má, pokud vím, najbrtí potah sedadel pouze ve dvou krajních kupéčích. nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 11:52:30       Mám dojem, že 004 už je celá v modrém potahu...ale nejsem si jistý, fotka hnědého je z července a modrého ze září. nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů 242.216-0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 12:21:08       Martin_zlivský: A149 100 tak trochu přepaluje žárovky, spotřebu jich má velkou. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64633 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 12:26:42       nastoupil: V ČB se to lepí (v posledních dnech) na vnější stranu přechodek. Sim: Špatně na něm bylo, že přímý ostrý svit LEDek do očí není skutečně nic příjemného a asi ani zdravého. Už se to tu probíralo vícekrát. Nemám nic proti LEDkám, ale světlo z nich by muselo být ošetřeno přinejmenším krytem jako na WC. 242.216-0: Takže stále má "specifické" zapojení? Napětí ze zásuvek je naštěstí bez závad (mám pocit, že v LEDkovém období nefungovaly). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 13:01:32       Martin zlivský: ano i v Olomouci: nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 13:13:39       Vypadá to dobře, ale lidi na to moc nejsou a občas to přehlížejí nebo ignorují... NORTHSHOOT Hafan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 14:23:20       Vantju: Pokud jde o piktogram první třídy, tak zde spíš panuje ignorace. Zvlášť v pátek bývá jednička plná studentů, kteří ji berou jako "To je jedno, však nás kdyžtak vyhodí". Horší je, že právě na to vyhazování někteří vlakvedoucí dost kašlou. Posláno z mobilu. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64635 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 14:35:02       Jak kdo. Ono není problém si tyhle vychcánky pamatovat a napálit jim to s plnou parádou, klidně i na hlášenku, když si myslím, jak na ně nikdo nemůže. Podobně jako si někteří myslí, že mohou opakovaně lízt do SC s tím, že to stejně staví až v Olomouci a nějak to ukecají. Je fakt, že třeba u R 662 a R 664 z ČB aby na to byl revizor, protože samotný průvodčí by jinak neudělal základní revizi nejspíš až do Plzně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:10:46       Ty piktogramy se objevují po celé republice. K těm LEDkám.. myslím si, že kdyby byly ještě nějak více přikryté, vůbec už by neplnily svůj účel. V A086, když bylo poloviční osvětlení a svítily pouze tři byla téměř tma. (nejen) Galerie osobních vozů Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64637 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:24:07       Ano, téměř tma je (a spousta stínů). Nicméně tu tmu prořezává ostré LEDkové světlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 17:12:07       Jednou jsem zažil, že vlakvedoucí evidentně nevyhodila cestujícícho z první třídy, byť měl dvojku (dozvěděl jsem se to z jeho reakce z objevení jedničky). Bylo to v jednotce 471 mezi Opavou a Ostravou. Takové chování průvodčích já osobně netoleruji a ihned jsem napsal stížnost na GŘ ČD. Já opravdu doporučuji - jakmile vlaková četa ignoruje vyhazování z prvních tříd, tak to je okamžitě na stížnost a na sebrání osobního. Na druhé straně někteří zejména důchodci nebo studenti si z jedničky dělají útočiště do té doby než přijde průvodčí. Myslím, že by zejména na některých spojích bylo záhodno procházet první třídu v častějším intervalu... Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2011 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 17:22:23       Zrovna u 471 mi přijde 1. třída naprosto zbytečná. Pokud si chce někdo udělat "pohodlí", tak pojede do Ústí v 1. třídě rychlíkem a nepojede Elefantem, který vymetá každou mez. Na kratší vzdálenost to ve 2. třídě přežije, což mi zrovna v Elefantu připadá irelevantní. Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 17:25:09       Matuu: To je ale argument trošku mimo. Pokud v 471 první třída je a ČD jí skutečně "používají" (tj. zavádějí ji), tak je nutno jí tak brát a cestující s jízdenkou do druhé třídy netolerovat za žádnou cenu. Potkávám v jedničce v 471 poměrně dost řádně platících (!) cestujících a většina si tuto možnost chválí. Takže na tom určitě něco bude a je to dobře.