| Autor |
Příspěvek |
David_J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:03:23 |
|
Třeba jsou s Arrivou za dobře. Před časem se psalo, že ČD hledají v Německu partnera pro vlaky Praha-Hamburg... |
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:13:06 | 
|
ad čelakovičan: posilák na ostravu už je jen jeden. Ten Vsetín má být přes léto + nový rok, velikonoce a ještě něco - prostě ty kritické dny, kdy košičan teče - mrkněte do kalendáře toho vlaku v tabulkách SŽDC. |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:15:43 |
|
Pryž (206,207): Dobře vysvětleno  |
mardamaryn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.6
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:45:16 |
|
Valdav, Pajik - Koukám, že přibylo dost černých teček, hlavně na trati 270 v podstatě v každé přípojné stanici...
----------------------------------------------
• - v hlavičce vlaku : vlak v celé své trase čeká na zpožděné přípojné vlaky max 5 minut po svém pravidelném odjezdu
• - před časovými údaji : vlak v příslušné stanici čeká na zpožděné přípojné vlaky max 5 minut po svém prav.odjezdu
No je to nádhera (stáhli čekání z letošních 10 min na nových 5 min), takže je šance, že pokud budou zpoždění lokálek častějším pravidlem, tak lidem z lokálek budou v přestup.stanicích vlaky ujíždět před nosem nebo o nějakou minutku. Když nebude spoleh na přestup (což se nedá před plánovanou cestou předvídat), tak je to skvělý způsob jak opět otrávit cestující a hledat spolehlivější způsob dopravy. |
pavoyoshi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:51:41 |
|
Třeba jsou s Arrivou za dobře. Před časem se psalo, že ČD hledají v Německu partnera pro vlaky Praha-Hamburg...
No tak to je urcite ten duvod 
Arriva jako stoprocentní dceruska DB bude podrázet matinku. Krome toho Arriva v Nemecku vyvíjet aktivity nesmí (narízení antimonopolního úradu po koupi Arrivy DB). |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:13:40 |
|
pokud budou zpoždění lokálek častějším pravidlem
Proč by měla být? Kde se tak děje? |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:52:57 |
|
Navrhuji přetrasovat 120 přes Ostravu a bude po problému  |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:18:09 |
|
Negrelli: Nebyl by to vůbec špatný nápad...
Všechny IC by točily v Bohumíně/Karviné...
Havířov, Těšín, Třinec obslouží Sa.
EC Praha Žilina jezdí ve dvouhodině přes Půchov se zastavením v PB...
Úsek Ova-Žilina jezdí Rko se zastavením Svinov, Hl. nadr, Stodolní, Střed, Havířov, Č. Těšín, Třinec centrum(Lyžbice), Bystřice(přípoj bus Nýdek a další), Návsí(přípoj bus Jablunkov,Bukovec, Horní/Dolní Lomná a další), Mosty u Jablunkova, Čadca, Čadca mesto, Krásno nad Kysucou, Kysucké nové mesto, Žilina...
A k tomu třeba denní Košičan... |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:42:44 |
|
Ona je otázka jak dlouho budou mít zájem ZSSK ty expresy provozovat spodem, protože Žilina-Púchov jim oblouží rychlíky a z úseku Púchov - št.hr. nemají vůbec nic, zatímco na Čadcu mají nový koridor, ty expresy vykonávají i službu příměsta do Krásna a Čadci když už by nikdo nejel přes čáru. Košičan plní zejména funkci spojení Prahy a Košic, takže tam je volba kratší a rychlejší trasy via Lideč celkem logická. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:16:39 |
|
S123: Jste si jistej, že nasazení PŘÍMĚSTSKÝCH jednotek na DÁLKOVÉ spoje je správně?
Pryž: OK, už mlčím.
ad přípoje: Já jsem hlavně zvědavej ne na lokálky, ale mezi rychlíkama. Viz v Kolíně havlbrodské a ústecké R, v Bakově tanvaldské a rumburské R, apod. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:35:24 |
|
čelákovičan: Jestli má jet elefant, nebo nějaké humusné B, tak radši elefant. Je to sice z nouze ctnost, ale je to lepší. Správné řešení to ale samozřejmě není. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:41:49 |
|
David_j: Spíš si myslím, že by ČD a Arriva na této trati klidně mohli nějak spolupracovat z toho důvodu, že rozpůlení 60 minutového intervalu (mimo špičku a o víkendu) by mohlo přinést celkově vyšší počet cestujících i do vlaků ČD (z řad motoristů).
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 09:39:48 |
|
Jestli to B je opravdu humus, tak potom jo. Ale řešit dálkové spoje ešusama asi není úplně dobře. A v tomto případě nejspíš lidi opravdu pojedou dálkovku typu ValMez - Pce (-Pha) a nikoli úsekovku do Hranic. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:03:46 |
|
Spomínam si,že keď Košičan premával cez Čadcu,tak v Ostrave hl.n.bol preprah lokomotív a zároveň sa pripájali 2 vozne dopredu a vozeň 1.triedy na koniec vlaku.Aj v súčasnosti by bolo vhodné na Ex Košičan radiť dve jedničky.Nevie niekto,aký bistrovozeň nahradí WRRmeer na tomto exprese ? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:11:48 |
|
Přilepy - ARpeer..  
|
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:17:59 |
|
Faigja162: Ďakujem za odpoveď.Ak to nie je tajné,z akého zdroja máš toto info ? |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:23:16 |
|
Diskutovalo sa tu aj o čakaní na prípojné vlaky.Mám jednu kuriozitu.Napriek tomu,že u vlaku EN 456 je biele kolečko s tečkou / nečeká na přípoje / tak tento nočný expres čakal na zmeškaný EC 274 z Budapešti viac ako 30 min ! ???
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:09:01 |
|
Rybák: Pozor na skreslené predstavy ... ZSSK v súčasnom GVD mala zámer Čadcu prechádzať, po následnom odpore cestujúcich a ponechaní zastavovania im to snáď chceli aspoň osoliť EC príplatkom, ale nakoniec sa niekto uvedomil (neviem či na ZSSK alebo až na ministerstve) a nechal to po starom. Takisto s periodicitou 2 roky ZSSK vykazuje snahu o to aby Ex vlaky vedené spodom prechádzali PB. Takže tak. |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 12:25:04 |
|
Přilepy: Ano, vlak EN 456 obvykle čeká na ECčko z Budapešti, protože tu bývá frekvence na Berlín či Kodaň, byť se někteří cestovatelé naučili (a to zcela rozumně) jezdit předešlým EC 174.
Zažil jsem i přestup hrana-hrana nebo mimořádné zastavení EC 274 v Libni (tehdy se nějak zpožďovaly vlaky na novém spojení) a přestup hrana-hrana na ML do Holešovic, kde čekal EN 456 a podobně.  |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 14:12:56 |
|
Ja mám pekný zážitok,čo sa týka zabezpečenia prípoja z Rakúska.V r.2008 som sa vracal z lyž.centra Hintertux,na privátnej trati Mayrhofen-Jenbach meškali vlaky pre nepriaznivé počasie.Ja som mal naplánovaný prestup na vlak EC Handl Tyrol Speck do Viedne Westbahnhof,na ktorý nadväzoval IC do Košíc !!! Sprievodca v privát.vlaku mi najprv oznámil,že EC nepočká,asi 5 zastávok pred Jenbachom mi oznámil,že EC už je v stanici a počká,jeho meškanie bolo 17 min.Bolo super,že v Poprade som bol krátko po 21 h,napísal som email Zillertalbahn,a nakoniec mám 4 pracovníkov tejto spoločnosti medzi kamarátmi nielen na facebooku. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:15:57 |
|
Přilepy: Pokud budou rychlíky do Brna přes Havl. Brod vycházet již ze Smíchova, pak nejde o nic jiného než o návrat ke stavu, který zde již byl. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:29:31 |
|
Erwin,máš pravdu.Ale pre viacerých cestujúcich,ktorí si kupujú lístky na Smíchove bude nový JŘ aspoň v prvých dňoch šokom.Ak si nenaštudujú JŘ,tak kým sa dostanú na hlavák,ich spoj može odísť.Hodne sa kupujú lístky do staníc Svitavy,Blansko,Zábřeh,Letohrad,Šumperk,Přerov,o Pardubiciach ani nehovorím.A nový gvd=nutnosť prekladať balíky ČD Kurýr na hlaváku.Prečo takto zmenili gvd naozaj nechápem |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 23:11:12 |
|
Třeba by se konečně mohlo uvolnit na Smíchově 3. nástupiště pro vlaky linky S6 od Rudné, které až na výjimky dnes musí končit na poměrně odlehlém 3.A nástupišti. Na třetím právě pořád hnijou ty Vsetíny apod. |
pxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.186
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 07:03:24 |
|
Dají se už někde stáhnout Pomůcky GVD 2012/2013. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 14:56:42 |
|
Suri: no tak tam místo Vsetína bude hnít Brno a delší dobu.
Netuší někdo, kterou hlavu pomazanou napadlo rozdělit dnešní Os 8665 (Kolín - Pardubice) tak debilně a poslat ho v pracovní dny později (a úplně mimo takt)? Potřebovala by židlí po hlavě. |
pxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.15.107
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:03:08 |
|
Pomůcky ?? Částečně. I toto je součástí "Pomůcek GVD" http://www.ulozto.cz/xggKxou/gvd-2013-knizni-jr-rar
Knižní jř - víc přece normálni cestující nepotřebuje.  Nebo snad nejste normální ??
To pravé višňové sem nikdo stejně takhle veřejně nedá...  |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:45:18 |
|
KJŘ 2012/2013
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html
http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni -rady/-3546/#2013 |
pomůcky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.234.22
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 21:58:09 |
|
pxx:dají.Pomůcky GVD třeba zde odkaz |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 12:50:55 |
|
Jen aby nás měl kdo vlakem vozit...
******************************************
Česku hrozí nedostatek strojvůdců. Výcvik je moc drahý
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=7615 70 |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 15:04:59 |
|
Z F J:Nemusíte mít strach,do budoucna budou mašiny řídit počítače a strojvůdců nebude potřeba. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 15:47:47 |
|
Bezpilotní provoz Brejlovce mezi Brnem hl.n. a Skalicí nad Svitavou se přece již před časem testoval ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Modus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 16:02:19 |
|
Anti: to myslíte to jak se milí Brejlovec sám rozjel, s jedinou cestující? bo 1. vlak s odj: snad Ve 3:30, tak nějak to bylo, zastavili ho až šupem do kusé,ale už to je pár let. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 16:46:35 |
|
Tak Leo ve středu nevyjede.
http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-nema-vsechna-povoleni-drz-/ eko-doprava.aspx?c=A121106_153758_eko-doprava_neh |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 17:24:00 |
|
Praha – Varšava: Poprvé v historii pod osm hodin |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 19:28:34 |
|
Na http://jizdnirady.idnes.cz konečně přidán nový jízdní řád. Při pohledu na vlaky kategorie LE pojmenované Švýcarská kvalita jsem málem vypustil duši |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:03:47 |
|
LeoExpress podle posledních zpráv jen tak nevyjede.
 Vlast tě volá! |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:32:53 |
|
Zdenek84: To mě taky pobavilo, škoda že se jenom tak nedostanu nikam kde ten vlak zastavuje, to hlášení staničního rozhlasu bych si fakt rád vyslechl. |
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 06:47:51 |
|
Dobrý den,
chtěl bych se optat, zda už je venku i polský jízdní řád; když zadám v českém JŘ staženém z www stránek ČD, vyhledá mi to nanejvýš spojení Pardubice - Klodzko. Např. JŘ slovenska v aplikaci je, když do vyhledavače chci dát polskou stanici např. Bielsko-Biala, Wadoice, nebo např. Zakopane, pak se tam ani stanice nenapíše (bojím se, že je to z důvodu zastavení osobní dopravy nebo v lepším případě ještě Polský JŘ není sestaven). Pokud víte, jak to je, budu vděčný za informace. Díky |
Tommik33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 08:15:46 |
|
Lukáš123: Je to určitě z důvodu toho, že ještě nemají data z polské strany. Doprava zastavená není. Poláci si dávají vždycky načas. Data se budou určitě postupně doplňovat aktualizacemi. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 08:33:32 |
|
Lukáš123: potvrzuji slova Tommika33 - i na Hafasu jsou z polských vlaků jen ty mezinárodní, např. na trati Wroclaw-Legnica je jen Wawel a rychlíky Wroclaw-Drážďany. Ale to bylo i loni - polská data se oblevila později než data jiných států. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 08:36:43 |
|
Lukáš123: Poláci zveřejní nový JŘ 20. listopadu. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5787
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 10:22:28 |
|
"Poláci zveřejní nový JŘ 20. listopadu"
a po vydání 47 poprawek podle jinýho začnou pak jezdit... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 11:55:54 |
|
Petr_vlček: Polský ministr dopravy PLK zakázal během zimního období dělat změny JŘ. Ale myslím, že celé zimě bez poprawek nevěří ani ten ministr... |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 18:00:04 |
|
LE pojmenované Švýcarská kvalita jsem málem vypustil duši
Nějak průser s koupí nevhodných vlaků zamaskovat musí. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7683
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 18:33:34 |
|
Chocholoušek: Nějak průser s koupí nevhodných vlaků zamaskovat musí.
Nevhodných v čem? Že jejich provoz bude levnější než provoz těžkých souprav s lokomotivou? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 13:40:10 |
|
Tak co, kdo se svezete ?
*********************************************
Arriva testuje své spěšné vlaky pro linku Benešov - Kralupy
http://ekonomika.idnes.cz/arriva-testuje-sve-spesne-vlaky-pro-lin ku-benesov-kralupy-pan-/eko-doprava.aspx?c=A121109_123530_eko-dop rava_neh |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 15:57:34 |
|
ZFJ: Až mi tam bude platit nejdražší karta na světě, tak o tom budu uvažovat.
Jinak jsem se v rámci tématu "GVD platný a připravovaný" chtěl zeptat, jaktože tvůrci JŘ (případně oběháři) ještě neskončili v nedalekém ústavu pro duševně choré v Brodě Havlíčkově?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 15:57:54 |
|
No nevím, ale zrovna pro příměstské spěšňáky mi ty soupravy zrovna moc vhodné nepřijdou. Zrovna ten úzký vstup je do očí bijící. Spíš bych si je dokázal představit někde na vedlejší trati, než jako spojení s více než milionovou aglomerací. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:26:10 |
|
Radekedar: proč? Časově na přestup ideální. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:42:02 |
|
Protože to nejsou přímé spoje. Kde je tam vlastně hranice krajů? Není to třeba kvůli tomu? Nebo bude na něčem Stadler a na něčem regína? |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:42:06 |
|
Nevím, jestli jsem byl pochopen. Proč to prostě nejede jedno vozidlo v celé trase? V této podobě to sice neznamená nárůst vozidel (prostě se místo křižování točí), ale takhle služba pro cestující prostě vypadat nemá
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:44:02 |
|
Radekedar : V Nedvědici a Novém Městě je největší zlom frekvence.Přes Bystřici asi bude stačit pendlující 810°.
Ona regionova trio pro 135 kaštanů taky není to pravé ořechové.
Edit : Zapomněl jsem ,že z HB mají odejít 810, které budou nahrazeny Stadlery.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tobik.) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:10:19 |
|
Nu, co se dá dělat. Hlavně, aby tak nedopadly i ty ostatní vlaky.
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:36:45 |
|
ad Radekedar:
To lze vysvětlit naprosto jednoduše. Prostě Vysočina. Kdo nezažil nepochopí. Takových to skvostů tam máme hafo  Mně už to ani nepřijde... A pasažéři? Ti u nás nikoho nezajímají. Důležité je prostě něco nějak odjezdit. A sem tam udělat nějaké mecheche KCOD s Krajem a předat dortíky z cukrárny manželky náměstka pro dopravu, který opět pro velký úspěch bude sedět v staronové radě na Kraji. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7692
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:00:40 |
|
Radekedar: Třeba taky proto, že není dostatek vhodných vozidel, aby se jelo durch. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5809
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:24:38 |
|
Jinak ale je to némlich stejný jako letos. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.158
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:30:09 |
|
Když už jsme u toho zdánlivě nesmyslného rozdělování vlaků na jedné trati, tak bych se chtěl zeptat, z jakého důvodu je už několik let většina vlaků na trati 175 Rokycany - Nezvěstice rozdělena v Příkosicích? Vím, že úsek Rokycany - Příkosice jezdí Regíny, a úsek Příkosice - Nezvěstice sólo 810. Je to tedy kvůli frekvenci cestujících, která je na druhém úseku nižší, a nevyplatí se tam tedy posílat dvouvozovou Regionovu? |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:37:48 |
|
Majkl007
Přesně tak, frekvence mezi Příkosicemi a Nezvěsticemi je mnohonásobně nižší než v úseku Rokycany - Příkosice. Být ta trať v jiném kraji, možná už se Nezvěstice - Příkosice vůbec nejezdí...Navíc přestup v Příkosicích se obvykle týká sotva 10 % cestujících, kteří trať využívají. Další z problémů, který přestup paradoxně vyřešil, byla častá manipulace s přívěsnými vozy, jejímž důsledkem byla nedokonalost některých přípojů jak v Nezvěsticích, tak v Rokycanech. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.158
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:42:48 |
|
Pajik: ok, děkuji za odpověď! |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 07:25:15 |
|
On by se také Regiosráč v úseku Nezvěstice - Příkosice při opačném postavení asi dost trápil... |
