Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 04. 2012

Autor Příspěvek Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 17:34:41       Happy: Asi by stačilo rozjezdit linku 950110, stíhá to zhruba stejně rychle a obslouží většinu obcí jako rychlíky. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 21:14:24       Garfield: Souhlas, ty NEnávaznosti v Zábřeze jsou tragédie . Pár let to fungovalo bez problémů, ale poslední dobou.. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 13:30:38       Happy: I když tohle podle mě není skutečný důvod neobjednání. Jedna z odpovědí je zde. Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 09:59:55       Takže od června zanikne v relaci Praha-Ostrava jedno Pendolíno - konkurence žlutých vlaků je velká. A taky Poláci se opět "vyznamenali" - EC Praha-Berlín-Szczecin bude zkrácen na relaci Praha-Berlin. Prostě Polskie koleje perwerzne překvapují dnes a denně... http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/170274-drahy-zrusi-spoje- regiojetu-uberou-konkurenci/ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 10:06:49       U pendolina je zmínka o Žilině, týká se to tedy pendolina v 7:12 z Prahy? Nebo spoje, co je v Žilině v neděli večer a v pondělí ráno jede do Prahy? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:24:12       >od června zanikne v relaci Praha-Ostrava jedno Pendolíno Což je jedině rozumné, když se letos jezdí bez rezervy = časté náhradní soupravy. A taky Poláci se opět "vyznamenali" - EC Praha-Berlín-Szczecin bude zkrácen na relaci Praha-Berlin. Vy tím jezdíte ? Za Berlínem to jezdí úplně prázdné = zcela chápu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:46:41       Mladějov: nejezdím. Jen mi příjde divné že skoro všechny spoje do Polska odkudkoli se ruší. K nám, do Německa, i jinam. Tředa ta relace Berlín-Štětín - spojení velkých měst, a přesto jak píšete je ten vlak prázdný. Proč ? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6777 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 12:00:42       čelakovičan: Pryč půjde to, co umožní zrušit snadno jeden oběh. Obávám se, že zrušení spoje v 7:12 by zřejmě znamenalo zrušit 2 páry. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 12:13:52       >Tředa ta relace Berlín-Štětín - spojení velkých měst, a přesto jak píšete je ten vlak prázdný. Proč ? Proč- co já vím ? Cena, čas (v poledne z Berlína), jinak to zastavuje každých 30 km, historické (ne) vazby.. A ještě přepřah na diesl.. Jeden pár denně ? Jako když jezdím po Německu a vidím ty narvané vnitro ICE, EC dnes a denně, tak se nedivím, že ruší vzduchovoziče a ani bych se nedivil, jsou-li za tím také nějaké přemrštěné požadavky či neochota Poláků platit náležitost DB včetně mašiny až do Štětína. Nechápu, proč by měly jezdit jen pro vaše potěšení prázdné vlaky ? Tak bohatí ani Němci nejsou. Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 21:24:33       >Tředa ta relace Berlín-Štětín - spojení velkých měst, a přesto jak píšete je ten vlak prázdný. Proč ? Je to jednotlivý spoj, v nevhodnou dobu, přitom 8x denně tam jede RE+RB, které je výrazně levnější a někdy i rychlejší. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:22:27       Chtěl jsem se zeptat, jak bývají zpožděné rychlíky do Českých Budějovic z Prahy. Jestli se dá jet rychlíkem 7/16, který by měl být v ČB 9/56 a pak jet osobákem 10/07 směr Nové Údolí a nebo to ujíždí a z lidí se dělají blbci. Kapitán_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:28:40       Nebojte, z Vás nikdo blbce dělat nebude. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 00:26:19       Tak co, kdopak má už VODku na 2012/2013? (Ad. Szczecin - Bln - Szcn: EC stojí 29EUR, RE cca. 15. Takže čím asi většina substrátu pojede? ) NORTHSHOOT čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 07:57:58       3xHonzík: Já bych na to moc nespoléhal a hlavně bych dával pozor na výluky. http://gvd.cd.cz/gvd/k220vyluka01.pdf I když toho ranního spoje by se výluka měla týkat jen dnes. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6780 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:21:58       Vantju: Preferuju slivovici 3xHonzík:: To je jedno. Pro Vás je to stejně nepoužitelné, protože ten rychlík nezajíždí na Pankrác. Leda, ale vím, že to bude těžké, že byste byl ochoten přestoupit. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:05:31       Ad Berlin - Štětín: DB nabízí od poloviny loňského roku speciální nabídku Berlin Stettin ticket za 10 Euro, která platí pouze v regionálních vlacích. EC vlak se tedy stává těžce nekonkurenceschopným (viz Vantju). PKP jsou tady v tomto případě nevinně, o zkrácení ramene rozhodly DB. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 15:49:31       Kubze: díky za info, tak to se polským drahám omlouvám. Te pražský EC ale mohly DB přesměrovat za Berlín někam jinam. Nabízi se třeba Rostock. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 16:11:34       Kubze: EC vlak se tedy stává těžce nekonkurenceschopným V EC 178/179 platí z Berlína až na hranice s Polskem jízdenky dopravního svazu VBB, ve vnitrostátní dopravě je tedy plně konkurenceschopný. Problém spíš bude v časové poloze: odjezd z Berlína 11:37 a zpět příjezd do Berlína v 16:41. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:24:40       K čemu mi je jízdenka, se kterou se dostanu do Angermünde a pak si musím buď přestoupit (a čekat na další vlak) nebo koupit novou jízdenku ? Proč nám bude stát v Berlíně další souprava 5 hodin taky nechápu. Já jako vlastník bych rozhodně trval na využití. S časovou polohou souhlas. 4 minuty před EC jede do Angermünde RE, jedoucí navíc v Berlíně "z vrchu" Rychlík 201 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.129.39.92 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:30:17       http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=201&d=28 3xHonzík - Vypadá to, že bys neměl mít problémy. Za 28 dní měl tvůj zmíněný rychlík 201 z Prahy v 7:16 v Č.Budějovicích maximální zpoždění 14 minut, jinak tak max. do 10 minut. A těch 10 minut motorák na Šumavu dle vlastní zkušenosti počká. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 13:23:31       Tak super. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 15:35:51       Já bych to viděl na Rostock, nebo rovnou - EC 178/179 Warnow Praha - Warnemünde Ale co bych opravdu chtěl (to by ale oběhově nevycházelo) by bylo EC 178/179 Hans Christian Andersen (když je to jméno pro zrušení EN Koebenhavn - München volné) Praha - Aarhus NORTHSHOOT Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 16:59:21       Už to vidím, jak DSB, DB a ČD slavnostně zahajují provoz Andersena v trase Ostrava- Praha- Berlín-Aarhus kvůli jednomu šotouškovi z Hranic, který jezdí 2x ročně do Kodaně či tam někam..... Vychlazené šampáňo a polonahé hosresky na palubě jsou jenom minimem překvapení, které tenhle vlak obnáší. No, neberte to za tu globální cenu 450 Eur... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:14:45       Já jako vlastník bych rozhodně trval na využití. No jen aby Deutsche Bahn potom netrvaly na tom, že na vlacích EuroCity chtějí jen takové soupravy, kde si cestující můžou vybrat mezi místy v kupé nebo velkoprostoru. U souprav složených z vozů ČD si vybrat nejde v rámci ani jedné vozové třídy. Navíc by zůstal stále stejný problém - nevýhodná časová poloha. Myslím, že je celkem jedno, jestli nikdo nepojede do Angermünde nebo jestli nikdo nepojede do Warnemünde. A do Dánska jezdí ICE. Ale nějak se nejspíš budou řešit vyrovnávky výkonů, tak se třeba souprava na nějaké regionálce podívá do okolí Berlína. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:00:16       Tuto středu to bude na jednání naší udatné vlády vypadat jako u šotoušů, neboť se bude projednávat modernizace těchto úseků: - žst. Olomouc - Praha-Bubeneč - Praha-Holešovice - žst. Břeclav - průjezd žel.uzlem Ústí nad Orlicí - Tábor-Sudoměřice u Tábora Zdroj: http://racek.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/9F7E44531B899 F5FC12573EF0047DADB/1BEC567366CCA4D5C12579D00024F4F5?OpenDocument Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:01:30       Vantju, když už Andersena, tak aspoň do Odense, tam přece bydlel... Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 23:39:14       Čuřil: Kdo se baví o Ostravě? Ježiš prostě mě to napadlo protože to nedávno jezdilo a zrušili to. Jarda kučera: Praha - Odense by bylo trochu nesystémové, Praha - Kodaň přes Odense by byla blbost (zajížďka) a Praha - Kodaň trajektem taky nesystémovost protože tam jezdí ICE Stejně tak by mohl 178/179 jezdit do Westerlandu, nebo alespoň do Hamburku Za těch 5 hodin stání v Bln by to stihla, navíc by byl opět PŘÍMÝ vlak Hamburk - Praha v odpoledních hodinách. Vím že tam je možnost spojení 2205 + 179, ale lepší než trčet 5 hodin na odstavném. Jinak už začínám chápat proč někteří mí známí nadávají na K-Report že je to plné provokativních blbců Co jsem Vám vážený Čuřile udělal že do mě musíte rýt? NORTHSHOOT Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 08:16:41       Vantju: Do Hamburku byla trať za cca 16 mld. Kč přestavěna na 230 km/h, tak proč by tam měla jezdit nějaká pomalá souprava ČD? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 08:57:21       Vy máte starosti se jmény vlaků... A což takhle protáhnout ten vlak až do Malmö (Přes Hamburk, Lübeck a Kodaň) a dát mu název Comenius (protože Jan Ámos působil nějakou dobu ve Švédsku) ? Tento název je taky volný, žáno... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 12:54:51       Z F J: A což takhle protáhnout ten vlak až do Malmö Nebo rovnou obnovit Csárdáse (Budapest - Malmö). Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 13:14:53       Semolina: no lepší by bylo spojit dva stávající vlaky pomocí přímých (lůžko-leháítkových) vozů - Hungarii a Sassnitz expres Berlin-Malmö. A měli bychom přímé spojení Budapest-Praha-Malmö... Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 14:22:24       Vantju: Neboj, já, starý zahrádkář, ted zjara reju do každého.. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 15:54:54       Co je tak zajímavého na Westerlandu, v Malmö, Aarhusu nebo Warnemünde, že tam musí jednou denně jezdit přímý vlak z Prahééé? Kdyby tyhle šotopoluce byly aspoň originální... R_666_Satan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 15:57:10       Tak aspoň do Kielu, tam z Prahééé eště nejezdilo nic. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 09:39:39       R 666 Satan:Jezdilo, myslím že 2000/2001 T.H.: Tak kam jinam? Čuřil: No aspoň že tak Z F J: Tak myslím že manipulovat s lehátkem v Berlíně je trochu o hubu, na Südkreuz není místo, a Hbf taky ne. Přeci jenom je fungující přestupní vazba, tak to stačí (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) NORTHSHOOT Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 09:59:26       Tak kam jinam? Hele, ono to prostě musí někam jet ? Mě teda myšlenková schémata některých lidí fakt udivují. Jinak se bavím- ZFJ s lehátkama a lůžkama, Vantju se svým severem a jiní s opravdu,ale opravdu nutnou VRT v ČR. A skutečnost ? Ani blbou 171 nebo 220 nebude vůle dodělat do 20 let. A tady se bude řešit, jestli jednou denně z Prahy do Kielu nebo Westerlandu ? Jo, je to třeba romantika, ale něco jiného je země s velkými městy jako Německo,kde ten vlak hravě naplníte a něco jiného ČR, kde stejně šotouši vymýšlejí obskurní relace a rychlíky typu Praha-Šumava přes Blatnou Ale to nic, jen jsou někteří opravdu daleko v "šotobublině". Taky jsme kdysi domýšleli dostavbu úzké z Bystřice a spací vůz Obrataň-Gmund, ale spíš ve srandě. Tady to někteří myslí vážně i dospělí Stejně to spěje k uniformitě typu ICE,TGV každou hodinu a "balkánská" doprava typu jeden vlak denně Maďarem do Hamburku spěje pomalu ale jistě k zániku. I vlivem cen letenek versus vlaku. A lůžková doprava stojí víc než velmi slušný hotel. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 10:46:45       Tak kam jinam? Co třeba - NIKAM? (Ovšem já dementní dohody o KEVech neuzavírám, tak si takhle luxusní názor můžu dovolit.) Nebo pro mě za mě do Katarínské Huty, Turnu Magurele nebo Boulogne sur Mer, pořád to jsou šotopoluce. Smysluplnější by samozřejmě bylo ztaktovat to Berlín - Praha - Vídeň, ale přesahy na Balkán a do Skandinávie se holt prstem do mapy malujou líp. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:11:12       Co třeba - NIKAM? Ne, Někam to MUSÍ jet, přece to nebude stát Hlavně někam, kam to nikdy předtím nejezdilo ! A jaký tam budou potahy ? Vesmír nebo babiččino kanape ? Jůů..Teda já mám vlaky rád, ale někteří příznivci jsou fakt případi, nic ve zlém.. Tonda Pučmidrát Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 12:51:06       Já bych viděl jako nejlepší pokračování trasy z Berlína směr Görlitz-Wroclaw-Krakow-Przemyšl-Lvov-Mukačevo-Berehovo-BayaMare-Z alau.. A každý den tam poslat aspon jednu šestivozovou Béčkovou soupravu... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 13:10:09       Tonda: Trvám ovšem na obsluze Krzewiny Zgorzeleckiej a maďarském jídelním voze A ty Béčka si tam na pomezí Balkánu můžou už rovnou nechat "Příjemná nostalgie 70 let", jak to bylo v jednom prospektu na německou nostalgickou jízdu čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 18:53:37       Nemusí to jet nikam a klidně to může těch 5 hodin (či kolik ) hnípat v Berlíně. Ale pak nikdo nekritizujte, že třeba soupravy liberecko-pardubických R maj v Pcích 2 hodiny prostoj. Nebo že o víkendech čumákuje ešus 4 hodiny od 8:59 do 13:02 v Lichkově. V minulosti sem čítával, že soupravy by měly jezdit a nikoli postávat. Koukám, doba se mění... Tonda Pučmidrát Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 19:50:44       Mladějov: No jistě, ale to jsou přece takové samozřejmosti, že jsem tu Krzewinu a jí podobné "oblíbené šotodestinace"(např. Berehovo či Stryja) ani nepsal, aby mě tady někdo nenařkl z hnidopyšství.. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:07:46       Jó, Krzewinu Zgorzeleckou furt preferujete, ale na Intercity Expres "Vožralej chmelovej brigádník" Praha-Kolešovice (s přímými lůžky z Moravy, Slovenska a třeba ještě odněkud) si nikdo ani nevzpomene ! Hanba ! Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:09:36       A teď vážně: docela by mě zajímalo, zda někdo jel celou trasu tím loni zavedeným expresem "Transeuropean" Paříž-Berlín-Varšava-Moskva. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:26:07       ZFJ: Věřím že ano, protože taková Moskva má 10,5 mega obyvatel a z nich se určitě řada lidí bojí lítat. A Rusové jsou na cestování vlakem dny a týdny zvyklí.Nakonec třeba Karlovy Vary mají přímé letecké spojení s řadou měst Ruska*) a Ukrajiny a lůžko do Moskvy je plné pořád-ale to je pořád tím poměrem velikosti a významu, v tom lůžku jede tak do 30 lidí (a je plné). Když jezdí i Moskva-Nice.. *)Nechytejte mne za slovo,jak je to zrovna dneska Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:31:09       >Intercity Expres "Vožralej chmelovej brigádník" No za socíku jezdily (třeba v pondělí)i neveřejné lehátkové vlaky typu R 10524*) "Stavbár" od Medzilaborců a ze Žiliny to jezdilo v hluboké noci, všechna zastavení z dopravních důvodů a do Prahy to přijelo třeba 2 hodiny s náskokem v čele s bobinou E499.1 pokud to nenechali čekat na čas v České Třebové. Edit-číslo fabuluji. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 23:43:55       To jsou návrhy . No proč nejezdit tam, kam ročně míří desetitisíce mariánkochtivých Čechů? Z Berlína přímo do Amstrdamu. Když by se stavěl Naarden, tak bychom to mohli pojmout jako ZDO s dofinancováním státu. A jsou tam i další zajímavá města, přístav Rotterdam, Den Haag, Utrecht... Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:14:25       Kdysi jsem nad tím přemýšlel, spojit pražské EC s IC Berlin - Amstr Ikdyž to by bylo na dvoudenní oběh, takže nanejvýš vozy DB, stejně tak by se musel upravit čas příjezdů/odjezdů (EC z Prahy jsou v Berlíně okolo lichá:20, zatímco tyto IC odjíždí většinou v sudá:26) NORTHSHOOT adveryebyeybebye Neregistrovaný host Odeslán z: 94.138.117.184 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 18:05:03       Nemate nekdo link na letosni seznam vyluk? Predem diky. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 21:24:12       Mladějov 2868: Já nevím, jestli je VRT nutná. Ale v Německu i Rakousku se staví o106 a klidně se za několik let může stát, že Vindobona a spol. budou jezdit mimo ČR a relaci Berlin - Wien budou jezdit přes Norimberk, Passau a Linz. Možná by bylo fajn, kdyby mimo ČR jezdily ty spoje už teď, třeba by někdo hnul zadkem a výstavbu rychlých tratí urychlil. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 12:32:19       čelakovičan (2357): Částečně s Vámi souhlasím, ale jsem přesvědčen, že kdyby nastal Vámi popsaný scénář, tak u nás se "zadkem nehne", protože by se vedla polemika na téma "Potřebujeme vůbec mezinárodní železniční spojení?" A nakonec bychom byli uprostřed Evropy významní jako díra v ementálu... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8033 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 13:32:31       Otto Pospíšil: A nakonec bychom byli uprostřed Evropy významní jako díra v ementálu... To znamená velmi významní. Ementál bez díry si neumím moc představit. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 14:25:06       Hroch: Nevím jak Ty, ale já z toho ementálu tu díru k ničemu až tolik nepotřebuju. (Důležité na ementálu je vše okolo díry.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64894 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 14:34:35       Jenže bez díry by ani okolí nebylo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 14:40:15       Martin_zlivský: To je zajímavá úvaha v této sýrové polemice. Takže Ty de facto tvrdíš, že první vznikne díra a pak kolem ní sýr... Sakra, sakra - až budou na dvojce dávat nějaký dokument o ementálu, budu se dívat. Já si totiž myslím, že díra vzniká vývojem sýra a ne sýr vývojem díry... (A proto to moje původní přirovnání.) Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 16:56:27       Otto_pospíšil: Ono si hlavne treba prestať myslieť, že VRT cez Passau = zánik medzinárodnej dopravy do Nemecka a Rakúska. Pozrite sa, koľko párov EC vlakov z koľko je vlastne cez Prahu tranzitných ... vxyvcyx Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.164.43 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 17:38:09       Asdf : OD 2014-2015 bude tranzitní maximálně 476/477 a budem rádi Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8034 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 20:36:33       Otto Pospíšil: No já jí sice také nepotřebuji, ale myslím, že díra dělá ementál ementálem. vxyvcyx: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 23:06:00       vxyvcyx: To 476/477 by mal byť prvý adept na prevod mimo, keďže to do Berlína nestíha v rozumnú dobu (a ako bonus sa obslúži Viedeň a Budapest jednou súpravou bez nutnosti toho posunovacieho harakiri v Břeclavi). Ondra_S Neregistrovaný host Odeslán z: 217.115.9.215 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 16:14:40       Mladejov: K te luzkove doprave - mohu se zeptat, kdy jste s tim naposled jel? Ja jsem si ji v posledni dobe oblibil. Vecer nastoupite, celkem se vyspite a rano jste kde potrebujete. A priplatek za 4 luzak stoji 30 euro coz je srovnatelne s hostelem. Diky ruznym akcnim nabidkam je to mnohdy nejlevnejsi spojeni vubec. A prijet do berlina 9.10 mi taky nepripada nijak pozde.