Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 12. 12. 2012

Autor Příspěvek Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 21:54:01       Tohle do Prototypů patří. Technické noviny 14/1964. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 22:53:42       A tu stranu 7 nemas ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 12:00:57       Agent: když mám celý ročník, mám i stranu č.7. Jen jsem včera představil, co tyto noviny také obsahují. Železnice je zde pouze okrajovou záležitostí. Ale toto je jeden z mála lepších , dobových článků o nové lokomotivě. Včera jsem jej teprve oskenoval a dnes jsem se vrátil k tomu, abych ho alespoň přečetl. Tak tady je: Pro úplnost upřesním, jak to s těmito novinami zřejmě bylo. Technické noviny vycházely na Slovensku, Technický týdeník zase v Čechách. Neměly však společnou redakci a tak se podle toho, co jsem nyní prohlédl, zabývaly se obě týdenní periodika sice podobnými tématy, ale rozhodně o sebe neopisovaly. Hlavní důraz byl na zlepšovatelské hnutí, nové výrobky a postupy v průmyslu, zemedělství,dopravě, občas i v té železniční. Vše však skončí ve stoupi. Nemám místo, abych je zachránil, železnice je zde okrajová, nemám proto potřebu tyto jinak velice zajímavé noviny vlastnit. Mám je pouze vypůjčené ze sběrných surovin, jinak by nejspíše neexistovaly. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:00:18       Past - tohle jsou velmi cenné věci! Můžeš mi to, prosím, poslat ve větším na mail? Hodil bych to na Prototypy... Díky MOC předem! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:12:23       WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 77. aktualizace jsme na stránky doplnili novou sekci o jednotce řady 835 "Marfuša", už dříve (avšak po minulé aktualizaci) přibylo i několik snímků exportních lokomotiv ČS-11 v Gruzii v bonusech sekce o úzkorozchodných odklizovkách 17E a lehce byly doplněny i fotogalerie u řady 749. Protože se k nám v souvislosti s již existující sekcí o řadě 103 dostala velmi zajímavá série fotografií dvounápravových elektrických lokomotiv ŠKODA typu 16E, rádi bychom (trošku mimo plán) do konce roku vytvořili ještě samostatnou sekci o těchto zajímavých strojích. A tak pokud ještě někdo máte v hloubi archívu ukryté obrázky těchto lokomotiv, budeme Vám za jejich zaslání VELMI vděční! Podobně i nadále trvá náš zájem o snímky lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125 a německých V60 (u nás řada 716), kterých se prozatím sešlo jen velmi málo, a dále lokomotiv řady 729 (T419.0 a 1), 759 (T499.0) a 130 (E479.0) pro doplnění stávajících sekcí v nejbližší době. Od příštího roku jsme se rozhodli (až na drobné výjimky) začít systematicky obměňovat a doplňovat fotografie + aktualizovat texty u řad, na které jsme nejdelší dobu nešáhli, abychom odstranili "kostlivce ze skříní". Pořadí řad tedy bude: 130, 209, 773, T304 a T306, T335.0, 812 ČD atd... Děkujeme Vám za Vaši přízeň a přejeme vše dobré! Autoři stránek www.prototypy.cz ! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 14:40:24       Past : velmi zajímavý článek, díky za něj . Jen mi není jasná jedna věc, u tohoto stroje udává výrobce max. rychlost 110 km/h, ale označení řady je T 478.0... Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz http://www.m274.cz Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 16:01:30       Past: Vzpomeňte si na Krasiny. Ty se po dodání taky označily jako řada 446.0 a teprve později byly přeznačeny na řadu 456.0. Prvních 38 Papoušků přišlo jako 476.1 a skončily jako 477.0. První serie Mikád měla sice ř. 387.0, ale povolenou Vmax jen 100 km/h, zatímco poslední směla 120 (sjednoceno až ve 40. letech na 110). Navíc mnohdy to bylo jedno, neboť klasiky v těch dávných dobách u ČSD stejně nesměly více než 100 km/h. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 20:05:37       Ta maximální rychlost 110 km/h u lokomotiv řady T478.0 je rychlost dosažená při zkouškách (TBZ). Povolenou rychlost měla lokomotiva stanovenou na 100 km/h. Nebo se mýlím? Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 06:42:00       Past - nezkoušel jsi to nabídnout místnímu muzeu namísto nenasytné sběrny? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Dežomont Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.22.64 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 09:00:41       Motoráček / Past: Panebože, chcípla mi koza, dej ať sousedovi chcípnou aspoň dvě !! Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 18:05:14       Motoráček: nemohu něco někomu nabízet, když to není moje. Dežomont: ??????? Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:35:06       Kuřil_p - to je fotomontáž? Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 20:01:36       Ne, to je jediný dochovaný prototyp. Je už trochu oprýskaný, ale snad už NTM příští rok konečně najde prachy, aby ho poslalo do dílen. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5629 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 00:19:57       Kéž by... ..pořádná mašina má kotel a komín.. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 07:39:01       A aký bude mať motor? TEDOM? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11194 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 10:57:28       4x TEDOM kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 11:35:06       Dobrý den. O které lokomotivě je prosím vlastně řeč, že se bude opravovat ? Díky za odpověď. ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:52:27       na blbosti,to vás užije!!!4krát tedom chachá!!!to je nějaký nový Boeing ne??? Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:04:34       ale pánové, to od vás vůbec není hezké, takhle tahat chudáky neznalce za nos Můj VDP zde. Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:50:15       Tratovak: Ano je to fotomontáž. Kuřil_p: Uznávám Vaše obrovské znalosti v oblasti železniční historie, ale protože neustále zveřejňujete svoje výtvory z PC (nutno podotknout, že Vás stojí mnoho času a práce, protože si s nimi dáváte záležet), tak bych Vás chtěl požádat, zda by jste u nich mohl dávat popisek jako "vytvořeno na PC", nebo něco podobného. Já vím, že tento stroj již dávno neexistuje, ale nevidím důvod proč je nutné aby tady probíhala zbytečná debata kdy se někdo slušně zeptá a několik tupců si z něj musí dělat legraci. Mimochodem, když už jste pánové tak "vtipní" tak se laskavě podívejte do sekce Pracovní stroje a poznáte, že se ptal odborník, který odpovídá vždy korektně a nemá potřebu nikoho uvádět v omyl a na nikoho se nevytahuje i když by při svých znalostech mohl. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 18:26:57       Předpokládám, že kolega ZR se nikdy v životě nesmál žádnému videu ze skryté kamery, protože každý, kdo si z někoho udělá legraci, je tupec? Kuřil: Další úkol - přesvědčit čtenáře, kteří vás ZNAJÍ, o pravosti nějakého renderu. :-) Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 18:42:13       Ja to beriem športovo. Myslel som si, že to je fotomontáž a pochopil som to hneď po prvej odpovedi. Ten TEDOM som samozrejme pridal už iba k lepšiemu... Inak na najbližšej kolaji je zvršok S49, ktorý sa začal používať v 1970 a v tedy už tieto mašiny neboli (tolko som si vyguglil). Ale čo keby predsa? Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 21:54:21       Tratovak: Jedná se o 3D grafiku spojenou s fotografií. ZR: Vždy při takovém dotazu (viz. Tratovak) odpovím. Zde jsem však přišel pozdě. Na ty, kteří se moc detailně o železnici nezajímají, můžou být zmateni. Pravda, na ty jsem zapomněl. Tak, tedy 3D grafika, resp. 3D modely: ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 16:26:49       hm,a jsme zase u toho...i já se nachytal,a kolik lidí ještě bude,že?tak už to vše radši beru s rezervou... Rorejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 17:58:04       Chlapi, při vší úctě k p. Kuřilovi - jsou to nádherné obrázky,nejvíc se mi líbí ta Bardotka RegioJetu - tak to přece jen jde poznat že se jedná o PC grafiku vpašovanou do fotky.Nebo mi snad chcete tvrdit že to fakt nepoznáte? (Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 20:20:11       Rorejs: Taky jsem si všimnul, že to jinak vypadá podle podsvícení obrazovky. Na mém obyčejném Notebooku to vypadá jinak (hůře, zde je znatelnější odlišnost 3D grafiky a pozadí fotografie), než na mém LCD, dle kterého to ladím. Naletěl i známý fotograf, a po zjištění se srdečně zasmál. Ono je to cílem grafika, aby to nikdo nepoznal. V televizi v reklamách je vidět již snad jenom 3D grafika. Ve filmech je často pozadí vytvořené rovněž 3D grafikou. Já to, ale dělám kvůli tomu, aby čtenář mohl vidět (alespoň trochu realisticky) něco, co už dávno neexistuje. Vždyť kolik existuje fotografií lokomotiv T 449.001 a T 449.002 pohromadě? Myslím, že taková fotografie neexistuje. Kdysi jsem kreslil kreslené vtipy. Mám zkušenost, že např. z 30 lidí se zasmálo 29 osob. Jedna osoba se nikdy nezasmála. Chápu, že se mé obrázky někomu nemusí líbit. Těm se omlouvám. Na K-reportu se objevuje denně cca stovka nových fotografií (čtenář si má tedy z čeho vybrat), takže mi přijde, pro dospělého člověka, zbytečné se dohadovat o obrázku mašinky (nemusí ten obrázek přeci otevírat). Dělám to pro ty, kterým se to líbí. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 00:23:48       Sakra. Většina v Sokolově a já to nemám v kartě seznání : - ) Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:17:26       V sobotu byl a 8.12. tento dil opakují v cyklu Archiv CT 24 venovan modre armade. Je tam zaber lokomotivy velmi podobne T 200.0 a parni lokomotiva U 35.1 z Kosic. Mozna i jine špeky, prisel jsem pozde. ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 22:22:09       Pánové mám dotaz. Našel jsem na stránkách http://www.prototypy.cz/zobrgal.php?gallery_name=106bo v této sekci fotky tohoto posunovadla: http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=MV_NH_01a.jpg Nejedná se náhodou původně o lokomotivu pro posun s vozy u koksové baterie, např: http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr1/o br33.html nebo http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr1/o br39.html nebo lepší fotky DE verze: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5085748 popř. zde: http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/3308364 Máte někdo, prosím, lepší fotku takové lokomotivy ze Škodovky v provozu? A existuje u nás ještě některá z těch Škodováckých mašin v provozu? Díky. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.112.194 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:41:03       ZR: V žádném případě se nejedná o výrobek ze Škodovky. Je to ruská záležitost, již z výroby konstruovaná jako posunovadlo. Představky jsou železo-betonové monolity. ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:47:17       742404: Díky. A z jakého roku (cca) to asi je? Je u nás jen jeden kus, nebo je jich více? Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:07:52       ZR - v Nové Huti jich jezdilo více než desítka, a to v různých provedeních a z různých údobí... Ostatně právě v galerii http://www.prototypy.cz/?rada=106 máme jejich fotek docela dost. Posledních několik kusů (ale ne těch, jako je na fotce, na kterou odkazujete), je v hloubi závodu neustále provozována... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:42:30       Rosta_kolmix: Vaše stránky ocěňuji a jsou pro mě jedním ze zdrojů informací. Já jsem hledal nejdříve důlní vozy (LH + Talbot) a pak i hutní vozy a náhodně jsem našel i vozy od koksových baterií a vzpomněl jsem si na listy o elektrických lokomotivách ze Škodovky (formát A4, fotka, technický popis, Koref, ...) ke všem vyráběným řadám a vzpomněl jsem si, že mě na nich jako malého zaujal vzhled strojů u koksových baterií (jezdící se speciálním vozem po jedné koleji) a začal jsem je hledat na netu. Leč u nás o nich není zmínka a na fotkách tvoří jen kulisu a proto mě zaujala právě ta podobnost s fotkou na Vašich stránkách. Protože jich bylo opravdu jen několik kusů, tak by mě zajímalo, zda některý z nich ještě existuje v některé naší koksovně. Ještě jsem našel následující fotky (omlouvám se že to tady hnojím bude to více odkazů): http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br81.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br84.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br82.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br83.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br1.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br5.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br6.html http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr2/o br9.html http://www.hornicky-klub.info/foto/sverma1.jpg a něco PL provedení je v galerii: http://www.viktormacha.com/galerie/koksownia-radlin-radlin-93/ sekal Neregistrovaný host Odeslán z: 46.255.9.2 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:47:19       ZR: myslíte cosi takového? ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:16:38       sekal: Paráda, díky. Ano to je "ono". Existují ještě, nebo je to historický snímek? sekal Neregistrovaný host Odeslán z: 46.255.9.2 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:43:05       ZR: cca půl roku,kdesi při přeletu nad severomoravskou metropolí Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:04:22       ZR - další. ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:22:33       Tempotaxi: Díky, krásné fotky. Já jsem na dané téma ještě našel: http://www.vagonarske-muzeum.cz/index.php?t=3&clanek=vagonkavyrob a (v sekci Nákladní vozy) http://www.archives.cz/zao/resources/karvina/hruby/kronika/obr1/o br32.html info o koksování (je tam i fotka plného hasicího vozu) http://www.newworldresources.eu/cs/media/open-mine/open-mine-01-2 012/zuslechtujeme-cerne-zlato-vyrabime-koks a ještě něco ze zahraničí: http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/3387973 http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/3507423 http://www.merte.de/BE/berichte/be240.htm http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/2833032 http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/795973 http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/39650/display/6640358 http://www.rail.lu/acierieslongwy.html (nekvalitní fotka je skoro úplně dole) a něco z dolů a koksoven - lokomotiva na fotce č. 14 http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5167553 Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 15:10:03       sekal: Nešlo by místo trochu upřesnit? S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:25:27       Klv: Koksovna Šverma. Tatranka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:36:59       SR Podobné stroje tiež používame v US Steel Košice,hovorovo sa tomu "nadáva" Teležka. ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:53:10       Tatranka: Můžete sem, prosím, dát něco fotek + info o daných aparátech? Vím, že to sem nepatří, ale nikde jsem na to zatím nedostal odpověď. Zajímá mě kde končí ŠRT a začíná vlečka do železáren + kde končí širokorozchodná vlečka v železárnách? Nedokáži to z Googlu earthu vykoukat. Jestli se to dá popsat, nebo dát souřadnice. Nebo kdyby bylo nějaké kolejové schema ... Děkuji Ducháček Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.72.52 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 22:23:01       a nějaká ta neobvyklá mašinka E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 22:44:27       Ta italka řady E666.0 je velmi vzácný úlovek. Předpokládám, že je to foceno buď ve Vršovicích nebo Vysočanech. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Ducháček Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.72.52 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 23:08:28       Bohužel,k fotkám nemám žádný údaje.Kdosi mi je dal. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:58:26       Se mi to zda, nebo je ta E 666.0 BoBoBo ??? Ja vidim obrazek tohoto vozidla vubec poprve... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Jenys Neregistrovaný host Odeslán z: 46.183.64.87 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:17:23       Agent: Je to Bo´Bo Bo´.Více v Atlasu lokomotiv č.2 od ing.Jindřicha Beka-Nadas Praha 1971 str.100. Je tam i foto. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:33:07       E.626.045 Foto: Internet. Už se tady vícekrát o nich psalo. Jsou z části vidět i ve filmu "Železný dědek". Lokomotivy byly v září 1944 předisponovány, kvůli postupující frontě, z oblasti OBD Warschau do RBD Breslau. Také se v této oblasti po válce dvě z nich nácházely. Byly ve stanicích Šilperk a Králíky (do konce války RBD Breslau). Lokomotivy se staly kořistí Sovětského svazu. Tedy nějaký čas trvalo, než přešly do majetku Československa. Ve Vršovicích i ve filmu jsou vidět dvě odstavené lokomotivy E.626.021 a E.626.024, které byly později označeny jako E 666.003 a E 666.002. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:43:32       Ta uvedená fotografie lokomotivy řady E 666.0 bude patrně ze sbírky pana Václava Bareše (uvedená fotografie je nejspíše kopie zakoupená v Praze na burze). Dle jiné téměř stejné fotografie lokomotivy E 666.001 by měla pocházet zde uvedená fotografie z vršovického seřaďovacího nádraží u bývalého stavědla č. 5. Na zde uvedené fotografii je lokomotiva E 666.002. Téměř stejná fotografie (patrně po odjezdu vlaku v pozadí) je rovněž ze sbírky V. Bareše. Obě fotografie, ale i jiné, najdete v "Encyklopedii žel. elektrické lokomotivy (1)". (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 17:55:23       Jaký asi bude osud sbírky pana Bareše, který letos zemřel? Fotil už od 50. let minulého století, i všelijaké prototypy a unikáty (hlavně motorové). Tatranka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 14:19:52       ZR To bude problém.Moje pracovné zaradenie nesúvisí s dopravou a je vecou náhody ak sa dostanem k nejakým fotkám z lokálneho servera,často nekvalitné alebo dokumentačné k NU. K Teležkam toho veľa neviem,pred rokmi som ich vídal z diaľky hlavne na koksovni alebo presunoch medzi prevádzkami.Niektoré mali malé pantografy,niektoré sú "na kábel",klasické spriahovanie alebo s SA3.To je zatiaľ všetko... Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 16:23:01       Cogwheel Barešova sbírka má již nového vlastníka. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 08:58:22       Přátelé, neposkytl by někdo nějaké pěkné foto mašinky dnes označené jako E212.001, tedy bývalé vršovické 103.001, která postává v muzejním depu v Lužné? Díky, pokud se někdo najde www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 09:11:18       Rosta kolmix : Dobrý den, chtěl jsem se jenom zeptat, zda nebudete přidávat do prototypů a lokomotivních unikátů sekci o řadě T 334.0 - myslím o typu WR 360 C 14 a o muzejní lokomotivě T 334.004 (II). Díky za odpověď. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 09:21:52       Jiří Adamec - někdy v budoucnu snad ano, ale v dohledné době tuto řadu v plánu nemáme... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 09:29:49       Rosta kolmix : Díky za zprávu. Chtěl jsem se jenom zeptat, zda neplánujete přidat do sekce M 260.001 nějakou fotku z jeho opravy. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:53:25       Jiří Adamec - No, nějaké fotky z opravy máme, ale platí (pochopitelná) prosba DPOV o jejich nezveřejňování, takže doplníme, ale až s odstupem času www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Doblo Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.26.179 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 14:33:45       Rosta kolmix Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 15:24:47       Rosta kolmix : Já jednu fotografii z jeho opravy z loňského roku mám a pokud by jste chtěl můžu Vám ji poslat, abyste ji mohl později doplnit. Pokud máte zájem, napište mi váš email a já Vám ji tam pošlu. Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 12:40:59       Mám jen otázku chci si postavit čme5 v čsd(vím že takhle nejezdily)Jaké číslo by nejspíše měli?Poradí někdo?Děkuju předem za informace Moje icq 344 896 728