Archiv diskuse Ostatní země do 31. 07. 2012

Autor Příspěvek názor Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:58:45       Pane Zikmund. Neřešte to už. Radši ustupme a bude klid. S tím jak někdo furt nahlíží na IP je jeho ubohost a hledání nějakých irelevantních argumentů. Plánujme si dál výlety a jezděme si jak chceme a nedívejme se na ty co se nad nás povyšují. PS: jsem zvědav jak teď budou řešit naše IP!!! Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 20:25:00       Vlaková lokomotiva BDŽ nastupuje na mezinárodní rychlík v Kaspičanu. Bohužel o vlaku nejsou uvedeny žádné podrobnosti, jisté je jen to, že tam zastavil. odkaz Liška Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 21:16:58       Miroslav Zikmund - ,,Jak to asi dělají ti, co jedou týden z Moskvy do Vladivostoku ? nijak, smrdej jako stado opic. Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 22:20:26       http://goo.gl/maps/D5ox V USA se s těmi kolejemi teda nemazlej(úrovňové křížení dvou tratí bez výhybek) - nedaleko Springfieldu v Illinois Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 22:39:37       BDŽ (15. 7. 17:45): Víte někdo kudy jedou sezonní vlaky z burgasu do Ruse????? ... Jestli přes šumen a nebo Šindel. Samozřejmě bych to sem mohl napsat, ale video má dost málo shlédnutí a dopřejme tedy kolegovi-šotoušovi trochu radosti z větší návštěvnosti. Odpověď na svou otázku se dozvíte na konci videa. odkaz Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:49:32       Ad Jef: Zato mi to ale přijde, že už téměř zmizely "klasické" soupravy s dieselovou lokomotivou a skoro všechno jezdí jen a jen jednotky. Zůstaly snad nějaké spoje Dublin-Belfast, možná i Dublin-Cork...? Vyjma Vámi uvedených tratí je nejspíš vše v režii motorových jednotek (osobní sledování, info z http://www.railusers.ie/). Na trati Dublin - Belfast jezdí klasické soupravy s lokomotivami ř.201 + vozy z produkce De_Dietrich + řídící vůz. Dublin - Cork je v režii té samé řady lokomotiv + vozů Mark4 + řídících vozů. Z trochu jiné oblasti - doporučuji odkaz Kells Transport Museum http://www.railwayinternational.com/, byť poněkud zlobí. Pana Grimse jsem potkal ve vlaku Limerick Jct.-Dublin a když mě viděl, jak si fotím interiér, tak započal hovor, který trval skoro až do cíle. Mimochodem docela mile překvapil hodnocením ČD (cena jízdného, frekvence spojů, návaznosti). hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:51:26       liško, jestli se bojíte lidí a máte strach jít po 22.hodině na nádraží, protože máte pocit, že Vás tam všichni chtějí okrást a ublížit Vám, vězte, že i paranoia se dá léčit. My, co jsme v pohodě, to vnímáme jinak. Doporučil bych Vám nemluvit za všechny Němce, jezdí jich tam po nocích vlakem mnohem víc než Čechů tady. Věřil byste tomu, že i člověk, který tráví týden ve vlaku, to přežije? Umýt se dá totiž kdekoli, když chcete. Takže tohle napadání opět nemá s fipkama cokoli společného. Když už se ale bojíte i v Německu, jde to s Vámi z kopce. Bram: kampaň je tu vedena proti těm, kteří spí jinde, než v ubytovacích vozech... Mladějov a Liška: vaše vyjadřování mluví za vše. Musí být lahůdka žít s takovým omezeným, nacistickým pohledem na svět. Fajn, jste bohové. Kdo není jako vy, je parazit. To už tady dvakrát bylo, jestli jste to v dějepise nebrali. Ještě něco máte ke sdělení? Paradoxně v zemích, o kterých se bavíme, lidi vašeho smýšlení o ničem nerozhodují a jsou právě tou spodinou, kterou tady děláte ze všech ostatních. A když jsme u těch peněz - jestli je jimi někdo posedlý, jste to bohužel vy. Protože soudit lidi podle toho, kolik kde utratí, je opravdu úroveň 13letého děcka. Vaše záchrana české identity taky pokulhává...takový Ital (původně se tu řešila Itálie) těžko pozná, jestli na lavičce spí Čech, kdežto personál hotelu moc dobře ví, kdo že to tam ze sebe dělá hvězdu, mluví sprostě (mladějov), případně se bojí večer ven (liška). Tak ať si tu závist pěkně užijete, končím debatu s vámi, jelikož vám argumenty došly, a jste sprostí. Už se těším, až si za měsíc naposled projedu kus Itálie na fipku, hezky grátis... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 14:14:07       Mně takové dlouhodobé plánování nebaví, plánuji trasu třeba týden před odjezdem, často měním trasu operativně podle okamžité provozní situace a jedu úplně jinak než jsem původně müslel ... nebo mám předem připraveny varianty s ohledem na možné zpoždění ... Moje řeč, nejlepší je nic detailně neplánovat, jen si zhruba „načrtnout” trasu „co kde a jak”. Nakonec se všecko vyvrbí úplně jinak. A klidně si mne pánové liškové, názorové a ostatní odsuzujte jak chcete (je mi to vcelku u ), ale když člověk například v bývalém SSSR (kde už mám za ty léta lecos naježdíno a naspáno) vidí ty „zablešené” hotely či komnaty oddychu (zvlášť Čop je výživný) o leckterém ubytování u „bábušky” radši ani nemluvím (např. Sevastopol a nakradené sto let neprané povlečení z vlaku). U mne osobně vyhrává radší spaní „pod šírem” jen tak ve spacáku s karimatkou. Na lavičce už sem spal taky (ačkoliv to nevyledávám), dokonce v uzamčené čekárně se svolením dyžurného ruchu ve Stojanově . Člověk by si měl nejdřív zamést vlastní práh, než začne o někom vykříkovat že je socka, vyžírka atd... názor Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.187.152 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 14:50:00       Pepo jestli jste si nevšil, tak jsem se nás nádražáků zastal!!!! A nikoho neodsuzuji Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 15:20:24       Jejda pane Názor, příjmou moji stotísícinásobnou omluvu (nějak sem se v těch příspěvcích nezneorientoval) a hluboké koření. Ovšem nemusí se jednat jen o ajznboňáky, železničáře, kolejáře, železnodorožníky, relwejmeny, feroviary, cheminoty, atd... (slovo nádražák mi nejde nějak přes pusu, vždycky sem ho vnímal spíše negativně). Obecně vzato jste se zastal lidí co rádi cestují tak nějak méně organizovaněji... Liška Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 23:10:45       hmmm - ,,estli se bojíte lidí a máte strach jít po 22.hodině na nádraží, protože máte pocit, že Vás tam všichni chtějí okrást a ublížit Vám, vězte, že i paranoia se dá léčit. My, co jsme v pohodě, to vnímáme jinak. Doporučil bych Vám nemluvit za všechny Němce, Vazeny pane, neucte me znat co je a co neni v Nemecku, mam tam rodinu a jezdim do Nemecka velmi casto i treba na prodlouzeny vikend tak me nepoucujte co je a co neni v Nemecku. Vase tvrzeni muze napsat pouze blbec a nikdo jiny, protoze toho moc tedy neznate a delate obhajce jinemu. Na jedne strane rozumujete a pak se naucte cist, nepsal jsem o cestovani ve vlacich ,ale napsal jsem ,ze je nebezpecne spat na lavici na nadrazi. I velka nadrazi jsou liduprazdna uz pred pulnoci a pokud Nemec jede vlakem treba o pulnoci tak prijde na nastupiste 5 az 10 minut pred.Drive ta luza byla mimo nastupiste a kolem roku 2005 se zacala stahovat i na nastupiste uz i treba kolem 20 hodiny otravuji a nahani ji policie. Odpuste si komentare k Nemecku a hlavne doporuceni. ,, Věřil byste tomu, že i člověk, který tráví týden ve vlaku, to přežije? Umýt se dá totiž kdekoli, Puvodni prispevek byl o spani na lavicce na nadrazi, toto spani vyhledavaji ti co nechteji platit za socialni zarizeni protoze to stoji v Nemecku dost penez, napr. toalety, na malou 60, 80 centu a nebo taky euro, ne vsude jsou toalety otevreny, v pripade potreby jako pes mocim na roh budovy a lejno prdnu nekam do housti, mam usetrino 1 az 2 eura. Takto provozuji nekolik dni, kafe si varim s horke vody na toaletach, myti pod kohoutkem protoze sprchy staly 9 euro.To je profil jednoho cestovani. Takto jsem potkal 3 cestovatele kteri se byli podivat na kolejiste v Hamburku a cestovali 5 dni, meli jednu zasadni chybu, bylo leto a smrdeli jak stado opic. Takto vypada cestovani za par penez, pekne dekuji! hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 07:11:33       liško, jste schizofrenik? Miroslav Zikmund - ,,Jak to asi dělají ti, co jedou týden z Moskvy do Vladivostoku ? nijak, smrdej jako stado opic. a pak se naucte cist, nepsal jsem o cestovani ve vlacich Moje reakce k cestování ve vlacích reagovala na Váš příspěvek o (světě, div se) cestování ve vlacích. Ale věřím, že byste šel radši do Vladivostoku pěšky. Nikdy totiž nevíte, jaké stádo opic natrefíte ve vlaku, a kterou lůzu zrovna potkáte na nádraží. Samozřejmě, že s konáním potřeby je nutné zásadně počkat do hotelů po cestě. A neříkejte mi, co mám dělat, nejsem Vaše vysněná rodinka v Německu, která sklopí ocas, když führer liška zavelí. To už je riziko podnikání, když udělám wc za euro, potom je nutno počítat s procentem lidí, kteří to nebudou akceptovat. Obchodní vztah jako každý jiný. Když budou wc zadarmo, lidi močit do křoví nebudou. Ono taky rejžovat euro za vymočení je běžné jen v zemi Vašich snů. Můžete nadávat, ale to je asi tak všechno, co s tím uděláte. Lidi naštěstí nejsou ovce, aby po kalouskovsku platili i za vzduch. Víte, co je nejhorší vlastnost Čechů? Že se se.ou do lidí a věcí, do kterých jim nic není. Kéž by Vás i tohle v DE odnaučili... hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 07:59:44       btw. pane Zikmunde, můžete nám říct, kolikrát Vás někdo během spaní na nádraží ohrožoval, okradl, nebo Vám jinak ublížil? :-) Keramadohal Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.30.239 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 11:25:19       Dobrý den vespolek. Měl bych tu dotaz na znalce Balkánu. Zítra bychom s kamarádkou rádi vyrazili na kole podél Dunaje z Bratislavy až do Rumunska. Chtěl bych se zeptat, na kolik přijde zpáteční jízdenka Brno - Bratislava pro dvě osoby s koly? Dále pak ... Pokud dojedeme až do Rumunska, zpátky bychom už chtěli vlakem, ale prý bychom kola museli rozložit a zabalit, což není úplně ideální ... Lepší informace se nám bohužel najít nepodařilo, ale kamarád mi včera poradil toto fórum, že by tu mohl někdo vědět, jak to na Balkáně chodí. V plánu máme tedy někdy kolem 31.7. vlak z Drobeta-Turnu Severin - dvě osoby, dvě kola, pokud možno co nejlevněji (například pokud jsou levnější regionální vlaky, které by nás i s koly převezly k hranicím s Maďarskem - např. do Aradu - jsme schopni dojet zas kus na kole - např. do Szegedu). Pokud je opravdu cestování vlakem s kolem v Rumunsku problém, je možnost se vrátit do Bělehradu a nebo jet zpátky už rovnou z něj. Potřebujeme vědět, za kolik se dostaneme zpátky do Brna a jestli vůbec :-D Děkuji za jakékoli info :-) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:30:25       ad Liška : uvědomujete si, že bezdůvodně urážíte také ten doprovodný personál ubytovacího vozu, který ten týden na trase Moskva - Vladivostok také musí strávit ... ad hmmm : odpověď je velmi jednoduchá - nikdo a nikdy. V Zürichu na HB byla kdysi SPECIÁLNÍ noční čekárna s luxusním sociálním zařízením - ve dne nebylo k mání. Jediné co chtěli viděl byla jízdenka ... Milano Centrale > ochranka mne z peronu vypakovala do HLÍDANÉ čekárny. Opět chtěli jízdenku ... V DIJONU byla taky noční čekárna přístupná jen přes ochranku a platnou jízdenku. Už není, noční vlaky už nejezdí. V Baselu SBB je nádraží pod dohledem ochranky ... Messina - hala plná cestujících co dojeli z pevniny a čekají na vlak. Ideální místo ke spaní pod policejní kamerou ... Na spoustu spících cestujících jsem "narazil" při přestupování v Bari, Tarantu, Anconě, Pesaře ... italská nádraží jsou v zásadě zcela bezpečná, protože tam stále šmejdí policie. Kdo nedělá neplechu, toho nechají být ... Ideální jsou zcela opuštěná nádraží mimo civilizaci ... Pepa_l : někdo si holt nedovede představit takový "tramping po železnici", ideálem je dovolená naplánovaná s cestovkou, polovinu dovolené musí strávit v hotelu, jízda vlakem bez předchozí rezervace místa nepřipadá do úvahy, má-li vlak zpoždění, pak každá další minuta zpoždění přivádí dovolenkáře téměř k infarktu při představě, že mu ujede "poslední" vlak do místa zaplaceného ubytování a on bude muset jako "somrák" trávit noc někde na nádraží a za náhradu za propadlý nocleh nedostane ... Projížděč_IS Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.4.65 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:48:11       Proč by ve vlaku Moskva-Vladivostok měl někdo smrdět jako stádo opic? Jak je snad dostatečně známo, na konci každého vozu je kabinka, v níž je kromě záchoda také umyvadlo. Tato kabinka je vybavena uprostřed podlahy odtokem. Není nic jednoduššího než si s sebou vzít každý večer do této kabinky mýdlo, šampon, čisté oblečení a plecháček na vodu. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 20:48:19       Projížděč_IS: Ešus můžeš nechat doma. Je tam ukrytá sprcha. Vím to z vlastní zkušenosti při projíždění transibu. Hojně jsme ji využívali. Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 21:18:29       hmmm: Sice už M. Zikmund odpověděl, ale mám s cestováním po celé Evropě také nějaké zkušenosti (a to nejsem ani železničář, ani fipkař a vše - většinou Interrail či dříve Eurodomino - jsem si platil sám, takže žádná socka) a musím potvrdit, že jsem nikdy s žádným provizorním ubytováním třeba i na nádraží či na lavičce, pokud žádný hotel nebyl volný, neměl nejmenší problém. Takže ta diskuse tady je vcelku o ničem... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:25:56       pokud žádný hotel nebyl volný, neměl nejmenší problém. Což se prakticky stát nemůže - vyprodané bývají ty jedno, dvou, tříhvězdičkové. vyšší standart spíš výjimečně. Horší je, když v nějaké lokalitě není ubytovací zařízení žádné. Vzpomínám na Novyj Useň v Kazachstánu - tam kdo přijede večer, tak má peška. Jinak Mladějov má 100% pravdu. Zrovna jsem se vrátil z Alp s jedním českým živnostníkem. Něco jsem mu dlužil a tak jsme vyjeli na vejlet (autem!!!) na okruh po turistických a dopravních zajímavostech (lanovky, tramvaje, tůry atd.), kam se chtěl podívat. Přestože rozhodně prachy má, tak typyckej škrt, kolenovrt. Takže jsme spolu jeli naposledy, příště může dělat ostudu s někým jiným. Hlavně, že ušetřil pár set eur, který beztak vrazí do ženských. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 15:40:21       Ziki samozřejmě všechno dohání do extrému. My teda jezdíme hodně na Balkán a na Ukrajinu, jezdíme ad.hoc bez nějakého plánování a stejně spíme civilizovaně a ne v nádražních čekárnách. Ono to není dobré už i z toho důvodu, že pak špatně vyspalý člověk h... má z toho projíždění ve dne. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 18:14:27       Ještě k tomu jídlu v Itálii - chudák ten, kdo se dře s báglem plným jídla a pití, to je tam často levnější než u nás. Kde u nás dostanete litr Cinzana za 90 Kč ? V Italii bývá za 3,70 E. A je zajímavé že u nás, kde to geniální ekonomové řídí tak, že máme inflaci jak banánová republika, tak země které podle těchhle odborníků jsou zadlužené a před bankrotem neznají co je to inflace, alespoň u základních potravin - viz přílohy. Dokonce i v Rakousku se na nádraží dá koupit pivo za polovinu ceny než v Praze - za 0,46 E. Dnes platí heslo : všude dobře, tak co doma ! Jedem do světa. Zato náš slavný geniální ekonom když zahajoval tu svou loupež století, tak prohlásil že nezná rozdíl mezi čistými a špinavými penězi, hlavně že jich má hodně. Druhý slavný ekonom v tom započatém díle zdárně pokračuje. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 21:04:12       No to Rakousko až tak nepředhazujte. ono i na hlaváku v Praze se dá konečně sehnat levně pivo a rakušák tu není ten srovnatelnej. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 22:43:20       V článku ve Wikipedii o budovaném silničně-železničním mostě Calafat(RO)-Vidin(BG) je psáno, že by měl být hotový do konce roku 2012: http://en.wikipedia.org/wiki/Calafat-Vidin_Bridge Ptám se, zda má někdo informaci jak to s tou výstavbou vypadá, a zda je tento termín reálný. Pokud ano, tak by mě ještě zajímalo zda se modernizuje příjezdová rumunská trať Craiova-Calafat (nyní lokálka se třemi páry vlaků denně). Díky předem všem znalým za informace. MartinNovak Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.3.105 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 12:26:54       Výstavbu mostu Calafat - Vidin sleduji a mělo by se otevírat v listopadu letošního roku. Tratě se prý také modernizují. Bohužel se mi stále nikde nepodařilo vypátrat jak to bude vypadat s provozem na mostě v GVD 2012/2013, jestli se dočkáme přímého spojení Budapest - Sofia přes Rumunsko, pokud by měl někdo informaci, budu rád. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:33:17       Brrr: Blb, požírající bulvár. To na margo toho podsunutého výroku, který V.K. nikdy neřekl ale tupouni ho papouškují už dvacet let. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 18:41:58       S4991023 - žádnej bulvár milej hochu, tohle říkali jeho bývalí kolegové co s ním tehdy seděli ve vládě, měl by ses trošku více zajímat o historii tohoto státu. Nepřekrucuj fakta - blbá historie je taky historie, s tím nic nenaděláš. R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.32.59 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 19:26:21       Brrr. S4991023: Onen výrok V.K. měl znít trochu jinak než jak se mezi jeho skalními odpůrci traduje. Měl říci cosi v tom smyslu, že "nezná způsob jak bezpečně čisté a špinavé peníze rozlišit". Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3008 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:28:17       >nezná způsob jak bezpečně čisté a špinavé peníze rozlišit ..a samozřejmě je patřičně zdanit. Nic proti. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 22:39:05       /OT odkaz - první hláška v Ekonomii. Já ty prachy taky do haléře nerozliším. Ale mám řešení. Prostě dostal částku/věc jako úplatek a tu i odevzdá svému zaměstnavateli (u podnikatele pak propadá státu). Plus pokutu do státního (aby taktko podnikatelé netunelovali své zaměstnance). Zbylé peníze jsou pak u dotyčného pro danou kauzu čisté. /End OT (Příspěvek byl editován uživatelem Kalanis.) Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 22:40:02       R.Š. - ono to bylo ještě jinak : byly prý návrhy, aby nejprve byl zákon proti praní špinavých peněz a pak teprve spustit privatizaci. Jenže to by pak pro mnoho lidí už vlastně neměla smysl. Proto se muselo privatizovat hned a bez zákona proti špinavejm prachům. A proto to dnes tady taky takhle vypadá. Lukáš24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 14:03:52       Dobrý den! Jak je to s kupováním místenek v Rumunsku. Je většina vlaků povinně místenkových? Dík Hroch.R420 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2011 Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:50:37       Železniční přejezd v Csorné to je místo pro šotouše. 20 minut šraňky dole a několik souprav. Vareckaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:19:46       Dovolím si sdílet odkaz z Montserratu a jeho úzkorozchodnou dráhou - http://www.mhdinfo.cz/?p=e/montserrat Dopravní server | Fotogalerie MartinNovak Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.3.105 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 00:45:59       Co vim, tak v Rumunsku jsou určitě povinně místenkové rychlíky, IC, EC a EN. IR jsou místenkové nepovinně...problém nastává, když v úplně plném IR (nic výjimečného), pak přijde někdo s místenkou (také nic výjmečného)...místa totiž nejsou nijak označena odkud a kam a kde místenka je a kde ne...takže ruská ruleta...ovšem místenka na IR je 3 Lei...takže 18 kč cca. Osobní zastávkové bez místenek...U mezinárodních povinně místenkových vlaků je pak cena standardně 3 eura. hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 07:11:15       W.: píše se typIckej. Takže ostudu jste si tu vystřihnul Vy. A k závisti ohledně fipek se tu přidává závist kvůli ženským...to je matroš teda. Hlavně, že spí v hotelích vyšší kategorie. Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 11:43:24       Někteří cestovatelé (jako třeba Halbstadt) milují adrenalin : nic si nezjistí o plánované cestě a pak jsou "nemile překvapeni" a musí improvizovat. NAD z Lamezie do Catanzara je už od 23.11. a kdoví jak dlouho bude trvat. Podobný problém jako u nás zvlněná dálnice u Ostravy - sáhodlouhé dohadování kdo je viník a kdo bude platit. U Marcelinary taky stavěli dálnici, její pešunk vytvořil hráz, velký déšť ji naplnil a Tsunami odnesla železniční most o kus níž. A že mu ten vlak od 9.6. nepojede, si mohl přečíst na internetu už doma, stačí číst, i s pomocí slovníku. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 12:24:39       Dovolil bych si malé upozornění: neregistrovaný Brrr a zde už dlouhou dobu registrovaný Brr (s funkčním mailem pod jménem) nejsou tatáž osoba. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 13:16:50       Brrr: To taliánský kvatro mělo teda z kliku (Příspěvek byl editován uživatelem mol.) Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 18:10:17       Osobní zastávkové jsou sice v Rumunsku bez místenek, ale od nedávna je koupená jízdenka vždy na konkrétní vlak! Jestli to tak vydávají v pokladnách automaticky a jde koupit i "normální" jednoduchý lístek na konkrétní relaci, jsem nezjišťoval. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 20:50:05       Třeba to bude někoho zajímat - tady je traťový jízdní řád železnic v Bulharsku: http://bdz.bg/files/patevoditel-2012.pdf W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 15:36:00       hmmm: Nepovídejte Zato Váš příspěvek je plný podnětných a zajímavých, nových informací. A mimochodem nikde jsem nepsal nic o tom, že spíme ve 4* hotelích ( i když s tím nemám problém). Atmák: Už v roce 2007 jsme kupovali jízdenky CFR na konkrétní relaci a spoje. jestli se dočkáme přímého spojení Budapest - Sofia přes Rumunsko, pokud by měl někdo informaci, budu rád. Pokud by nějak výrazně zrychlily i návazné tratě, tak snad noční spoj. Přes den bych to jet nechtěl. MartinNovak Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.2.23 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 20:17:19       Ještě k tomu Rumunsku...jízdenka je sice na konkrétní vlak, ale v případě, že naplánovaný přípoj ujede vlivem zpoždění...tak na pokladně v té stanici, kde došlo k ujetí přípoje (mám zkušenost z Bucuresti nord), je zdarma vydaná nová jízdenka na nový spoj...a to i v případě, že spoj jede po jiné trase...např...Bucuresti - Arad jsme místo přes Brasov jeli přes Timisoaru... Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 21:11:15       Jó bejvaly kdysi časy, že přes Predeal jezdily český mašiny s českejma fírama, ale to už je móc dávno..... Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 21:15:23       A v Brašově bejval českej strojmistr... MartinNovak Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.2.23 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 15:49:16       Mám dotaz na číslování tratí ve Francii? Funguje tam něco takového, má někdo odkaz na mapu sítě RFF s čísly tratí? Nemohu nic najít...díky. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 17:43:13       MartinNovak : Taky bych rád, ale mám obavu, že nic takového neexistuje, resp. já jsem se toho, i přes známé, zatím nedopátral. Papírový francouzský kursbuch existoval v podobě 4 samostatných knih, každá měla jinou mapku. "Sesmolit" z toho nějakou komplexmí mapku sítě je mi ještě nepodařilo (po pravdě řečeno, jednotlivé kusy mi leží nahromadě a nějak nestíhám se do toho pustit). Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 18:13:46       S4991023 : proč do extrému ... zrovna jsem se z té Itálie vrátil, spáčů na nádražích jsem tam viděl plno (půl sedmé ráno, Milano Greco Pirelli - všechny lavičky na prvním i ostatních peronech obloženy spacákovými nocležníky s báglem) ... spáči absolutně nikoho nezajímají, ani policisty (třeba by chtěli vidět jízdenku ni ve dne (včera v Terstu), nic v noci), kteří jsou téměř na každém větším nádraží ... Pokud tam neděláte nějakou neplechu, jste pro kohokoli v podstatě neviditelní ... Brrr : Ještě k tomu jídlu v Itálii - chudák ten, kdo se dře s báglem plným jídla a pití, to je tam často levnější než u nás. Ono je dost obtížné něco nakupovat kolem půlnoci, kdy i nádražní bary jsou už zavřené nebo tam žádné nejsou (Tarvisio), pokud se tam vůbec dá koupit něco hutnějšího k jídlu, co můžete zkonzumovat později. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 18:34:09       Začínat "projíždění" v šest, končit kolem půlnoci, aby se políčko FIPky vytěžilo do dna, nemít nikde ani 15 minut pauzu na nákup základních potravin a vágusit celou dobu na nádraží nebo na sedačku v nočním vlaku... to musí být teda dovolená. Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 21:58:54       MZ - V Messině kousek od nádraží směr trajekt je hospoda asi celonoční provoz, ráno ve 4 v plném provozu. Ale normální obchody asi do 20. Taky mám sebou jako nouzovku pár sušenek, kdyby nebylo kde nakoupit....ale dnes jsou všude automaty, a dole na jihu mají v nich nižší ceny než na severu. Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 22:02:54       Ležící spáči - není nutno jezdit do Itálie, najdete je i na Wilsoňáku, v hlavní hale, a to i ráno po 7. hodině, to u DB či OBB by už museli vstávat. Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 22:48:26       MartinNovak, MZ: Číslování regionálek je pouze orientační vždy v daném regionu v rámci místního systému dopravní obslužnosti, tudíž se různá čísla opakují - viz příruční jízdní řády. Pro svou evidenci používám "starých" čísel ze snad posledního? papírového kursbuchu 2001. Jinak zajímavé mapy celé sítě ovšem bez čísel lze nalézt (a třeba po regionech vytisknout) ZDE. Mapa v podstatě provozovaných tratí osobní dopravou (bez autobusů) je pak tady. MartinNovak Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.2.23 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 08:04:29       Jasný...mě zajímali ty čísla tratí, protože jsem to nikde neviděl. Ale i tak díky za odkazy. Mě se hodně líběj mapy na těhle stránkách http://www.bueker.net/trainspotting/maps.php Není to sice 100% aktuální, ale i tak se z toho dá hodně čerpat...a hlavně je tam úplně celá evropa a i hodně dalších zemí...moc pěkné Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 16:26:54       ad T. H. : inu není nad závist ... co mi chybí ? Zdravotní připojištění ještě z hlediska úhrady zpochybněno nebylo, pojištění cestovek je zpochybňováno; netrpím stresem na letišti, nadváhou zavazadel, problémy v místě ubytování - tomu, co vidím v českých TV se musím jen smát ... navíc si z takové dovolené přivážím o několik kilo méně tělesné váhy ... ad Brrr : Messina je už pasé, Sicilii i jih mám projetý, sice bych si chtěl znovu projet privátní trať z Cosenzy do Catanzara, ale tam je to nějaké problémové ... Jinak zbývají takové málo pojížděné trati, kde jede jeden vlak nebo BUS v rámci NAD ráno a další někdy odpoledne navíc jen ve dnech školního vyučování ... což je dost obtížně dostupné ... Pospojovat tyhle cancourky do smysluplného itineráře jen s vyhledávačem spojení, v němž nejsou všechny vlaky nebo jsou nalezeny naprosté nesmysly (jak v IDOSu, tak v italském HAFASu jsou fatální chyby v datech) je velice obtížné. Po zakoupení kusbuchu na místě jsem "přeprogramoval" finálový den projíždění, protože se ukázala možnost projetí trati 241, která je provozována pouze midibusem NAD ... Při nějakém předem náplanovaném a zaplaceném ubytování věc zhola nemožná ... Z projetých tratí doporučuji navštívit tramvajovou trať v Terstu do Villy Opiciny, z nádraží je to na konečnou slabých 10 minut, jízenka stojí 1,15 EURO, v pracovních dnech (pondělí - sobota) platí 60 minut, v neděli a o svátcch 240 minut; V Peruii stojí za projetí "minimetro" , pozoruhodná kombinace pozemní lanovky s odpojitelným lanem ... Jízdenka za 1,50 EURO< sice platí 70 minut, ale pokud opustíte turniketový prostor a to musíte, tak platnost skončí... Nejlépe dostupná ze stanice S.Anna na privátce Terni - Sansepolcro ... provozované společností FCU. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 19:02:57       inu není nad závist A cože bych vám to vlastně měl závidět? "málo pojížděné trati, kde jede jeden vlak nebo BUS v rámci NAD ráno a další někdy odpoledne navíc jen ve dnech školního vyučování" nebo "možnost projetí trati 241, která je provozována pouze midibusem NAD"? No jo, no, někdo si fakt může myslet, že se to může stát předmětem závisti. Konkrétně šotouš v terminální fázi (bez ženy, dětí a vnoučat, před posmrtným vyhozením sbírky artefaktů zabírající dvě místnosti domku po rodičích "to víte, starý pán byl trochu podivín") W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 20:13:08       A cože bych vám to vlastně měl závidět? Tak to mi taky není vůbec jasný. Zdravotní připojištění ještě z hlediska úhrady zpochybněno nebylo, Tak poreferujte až budete mít nějakou tu pojistnou událost. sice bych si chtěl znovu projet privátní trať z Cosenzy do Catanzara, ale tam je to nějaké problémové ... Ne problémové, tam se prostě (vlaky) nejezdí. Osobně jsem si řekl, že dokud italové budou mít na železnici takovej bordel, že ani nejsou schopní dát vědět, který dráhy fungujou a který ne, tak si můžou svoji celou krásnou zemi strčit do rektu a raději pojedu ošotit RENFE. Sice mi tam budou chybět ty starý motoráky, ale jak jsme pochopil, tak už je téměř všechno odstavený a v ČR nejsme schopný zjitit co případně jezdí. Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 13:39:06       Potřeboval bych poradit. Chtěl bych o dovolené v Francii využít služeb TGV. Chci projet trať Nice- Aix-en-Provance. A na webu SNCF nemůžu resp. nejde mě najít kolik by stála jízdenka pro 3 lidi tam i zpět. Můžete mě prosím poradit? WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) moje videa o vlacích najdete zde: http://www.youtube.com/user/TheKalous66?feature=mhee Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 15:21:01       To nedělejte. TGV není na konvenčních tratích nic moc. To, co jsem s ním jel z Grenoblu do Paříže, navíc docela dost vrzalo. Teprve až na VRT je to pěkné. Dejte si něco jako Marseille - Valence. MartinNovak Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.2.23 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 19:31:46       Jízdenky na TGV můžete vyřídit v Čechách přes ČD Travel. http://www.cdtravel.cz/page/kontakty/ Některé spoje bývají hodně plné (nedají se koupit místenky i měsíc dopředu už bývá pozdě)-hlavně v létě...bez místenky se s TGV pravděpodobně? jezdit nedá. Já přejel TGV celou Francii od Strasbourgu po Hendaye tam i zpět při cestě do Madridu. Vzhledem k tomu, kolik ta jízdenka stála jsem jel na InterRail a dokoupil pouze rezervace. Tolik k tomu jak je to drahé )... Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 19:53:16       Brr: no, já před časem jel několikrát TGV v relaci Ženeva-Paříž, a i po staré trati ze Ženevy do Maconu to bylo fajn (i když žádný extra kalup, to je fakt). Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 20:25:46       Kalous65> Pokud znate konkretni casy, kdy chcete jet, tak je obvykle nejlevnejsi variantou koupit jizdenky na pevny spoj (bez moznosti zmeny) pres internet. Jizdenky si pak vytisknete na tiskarne a pruvodcimu ukazete spolecne s nejakym dokladem. Pravdepodobne se dostanete na vyrazne lepsi ceny, nez vam da jakakoliv pokladna. Kupuje se to na strankach SNCF: http://www.tgv-europe.com/ (anglicky) nebo http://www.voyages-sncf.com/ (franzouzsky). Jinak existuji nejake zpatecni jizdenky pro male skupiny, ktere jsou za dobre ceny a daji se omezene menit a stornovat. Nabidnou vam je taktez zminene stranky pri zadani konkretniho spojeni a poctu osob (pro dane spoje nemusi byt k dispozici). Jinak plati cim drive koupite, tim lepsi cenu muzete ziskat. Veskere dalkove relace se mesic dopredu daji koupit i za 25EUR (podle poctu jiz prodanych jizdenek na konkretni spoj), coz je treba 1/4 plneho jizdneho). (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.)