| Autor |
Příspěvek |
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 09:49:46 | 
|
Pozorovatelka: To je pravda, ale myslím že to bylo většinou za tmy a na rychlíkách se tam myslím doposud ještě neobjevily a mohla to být i premiéra. Třeba to někdo upřesní...
| Moje videa na youtube:odkaz |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 12:55:51 |
|
Marco:Premiéra.Mimořádná událost.Na R tam 380 nejezdila.To až bude /možná/ ta dvoukolejka. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 13:03:39 |
|
Pozorovatelka:To měli teda odvahu ji tam pustit,když ta trat byla v tak mizerným stavu! |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 15:40:54 |
|
380 si do Brna vedla velmi dobře ,
třeba 21.08.2010 vezla 50232 ten měl 32 vozů, 451m
1480tun, zpátky 52031: 33/518/1071,13.09.2010 měla52031 : 30/539/842, 20.09.2010 50232: 27/421/1593 zpátky 21.09.210 52031: 32/504/1142,30.09.2010 mala 50232: 24/43/1501, 11.10.2010 měla 50232: 30/445/1403 . Ve dně tam jela 29.09.2010 s vlakem 47535, napřed je normálně do Břeclavi se svým vlakem tam nebylo nic zpátky tak jela strojně do Brna pro ten vlak 47535 do Ostravy . Dojela do Komořan na vlak 838 a v pohodě z místa až do Ivanovic před 741 |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.50.87
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 19:47:49 |
|
Marco:380 na trati 300.
Taky přes Prostějov(trat 302)? |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.50.87
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 19:58:02 |
|
oprava: 301 |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 7372
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 20:20:32 |
|
Koho budete volit na jihu Čech do krajského zastupitelstva? KSČM má koukám docela zajímavý program Kdyby se hatemanem stal jejich RSDr. kandidát, na dráze děly by se věci...
|
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 20:39:40 |
|
PeMi: Ano jelo se z Přerova přes Olomouc a Prostějov, jinudy to nešlo.
| Moje videa na youtube:odkaz |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 22:19:49 |
|
Mašinka:Ze by konečně barevná budoucnost.Co si pod tím obrázkem představit:Auta stojí-vlaky jedou nebo vlaky jedou -auta stojí, všechno jede nebo všechno stojí...za hov... |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 7373
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 01:07:23 |
|
Zdenále, snad není tak těžký si všimnout, proč jsem tady ten obrázek vylepil. I když tvůj komentář možná vypovídá o opaku...
Rozhodně je ale zajímavý, že soudruzi někde vyštrachali malůvku 380ky v Porsche designu a modrém kabátu, což byla záložitost vizualizací tak někdy v roce 2004. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 01:38:20 |
|
Masinka: Zaujímavý je hlavne koncept zlacnenia výstavby diaľnic zúžením pruhov na polovicu a zrušením krajnice a takisto vynechaním mimoúrovňových krížení (to vzadu snáď vyzerá ako přejezd)  |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 08:42:03 |
|
Zato slibujou jabka velký jako kolo od vozu a pro každýho zdarma, stačí si nasbírat u silnice 
(ovšem pozor, aby vám takový jabko nespadlo na kapotu nebo dokonce na palici  - mohlo by to zanechat trvalé následky) |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 13:07:47 |
|
Mašinka:Všiml,ale nenapadlo mě,že jsi to tam dal z toho důvodu.Spíše sem to bral jak se budou mít Jihočeši pokud budou dobře volit. |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 13:48:22 |
|
Raquac: To taky nesmíte všemu věřit. Ono se tam taky píše, že kompresor je z Atmosu. Takže EBA nebo EBC, Knorr nebo Atmos, rovno nebo ho....
Pravdou je, že v některých případech EBC využije posudku experta EBA z důvodu, že žádný jiný není k dispozici (nemá čas nebo prostě neexistuje). |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 16:17:06 |
|
Nereg: Uz vim jak to zmateni EBA/EBC vzniklo. EBC je totiz nezavisla soucast EBA...tohle o sobe EBC pise na svem webu (www.eisenbahn-cert.de): EISENBAHN-CERT is accredited as „Notified Body Interoperability” (identification number of European Commission: 0893) and an autonomous organisation under public law. It is a financially and legally independent department of the Federal Railway Authority (EBA) in Bonn. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 16:41:51 |
|
Ales Liesk: To jsou tresne, ne jablka. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 16:48:41 |
|
Mně jsou sympatické ty více jak půlmetrové nárazníky
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
ZPetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.143
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 17:18:40 |
|
Jednoho voliče mají více než jistého. Bez ohledu na bilbórd s pěknou dětskou kresbou nákladního vlaku a silnice s osobními auty... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 18:21:38 |
|
Mol: a on snad nárazník není na délku víc jak půlmetrový...? |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 18:46:06 |
|
Tenhle je na ale výšku
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 19:14:37 |
|
Poveze zítřejší VSOE řada 380, jako tomu už jednou bylo, nebo klasicky 362/3? Předem díky.
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 20:40:47 |
|
Takže EBA nebo EBC,
"Jsem ze CIA, ale říkám, že jsem ze CIB, aby si všichni mysleli, že jsem ze CIC"
(či jak to plk. Flag říká v tom M*A*S*H-i) |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 12:50:37 |
|
Test RADIOZURNALU:Auto versus D1 Express.Osb.auto bylo sice v Praze o 20 min dřív,ale to ještě nezačala rekonstrukce D1.Tak se pak snad skore změní.Jinak D1 Ex. měl skvělej ohlas,jen tak dál!  |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:10:38 |
|
Tak jsem se náhodou octnul u premiéry...
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:58:18 |
|
Koukám, že zmodralo logo na čumáku...
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:13:28 |
|
Zdenal 300: Chtělo by to upřesnit pojem "v Praze".... Ale tak snad tím autem opravdu jeli z Brna od hlavního do Prahy před hlavák. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:19:27 |
|
čelakovičan:V Praze na hl.n.Ano férově,auto jelo od Brno hl.h do Prahy k hl.n. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:45:37 |
|
Díky. |
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:25:42 |
|
Staví ten D1 expres v Pardubicích?
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:30:40 |
|
Sominus: Ne, jen Praha a Brno...
|
2x 380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 17:25:40 |
|
Dnešní z mnoha, dvě "pracující" 380ky ...
http://www.youtube.com/watch?v=CqpNPfNdVtw
http://www.youtube.com/watch?v=iE_B9newJKg |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 17:29:14 |
|
ad D1: Včerejší D1 Express 559 obsazen cca 10% a v Pardubicích projel po koleji za 4. nástupištěm.
(omlouvám se za OT)
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 19:10:06 |
|
D1
1. Auto je běžně rychlejší o 30-50 minut, protože ten co jede autem, asi nejede na hl.n.
2.Včera v EC byl odpoledne jednoznačně nejobsazenější úsek Brno - Pardubice. To bylo těch 5 vozů málo. Vídeň - Břeclav by stačil jen jídelňák, z Břeclavy do Brna + max 1 vagón. Z Pardubic by opět stačily cca 2-3 vozy, takže nezastavení v Pardubicích je pitomost z hlediska frekvence. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 20:15:35 |
|
Arakain:Pokud je auto rychlejší až o 50 min,tak to jede po dálnici víc jak 130km/h,což nesmí.Dále je ten Ex veden kvůli těm opravám na D1,takže až to vypukne tak bude vlak rychlejší.A nemusí jet člověk autem přímo k nádraží,ale většina lidí jede do centra nebo někteří až na sever Prahy,takže ty minuty tak jak tak naskočí.Brno taky ber centrum,pač každý do Prahy nevyjíždí autem např.z Bohunic,ale třeba z Líšně což je na druhém konci Brna. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 20:30:30 |
|
A pokud auto necháš někde na jihu Prahy,tak do města stejně ještě musíš použít MHD a tu minuty taky musíš přičíst.Proto srovnání jak auto tak vlak,Brno centrum-Praha centrum. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 21:33:16 |
|
Pardon že ruším vaši debatu o nesmrtelnosti chrousta, eh čo táram o časech dosažitelných gumokolem po D1, ale dneska jsem se potkal s informací, že 380 prý už asi tejden může jezdit podle horních rychlostníků... |
380.011
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 06:06:43 |
|
pro Hajnej
Registrovaný uživatel a ostatní ...
... Ano je to pravda, za podmínky funkčního mazání okolků ..., jinak "dolní" ...
"Fotbalovka" 380.011 je "pěkná" i při nočním provozu ...
http://www.youtube.com/watch?v=Ri-QF19v4Hs |
380.011
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 06:54:00 |
|
Neustále pěkná "fotbalovka" 380.011 se včera taky stala "obětí" výlukové činnosti a vrací se na "svou" kolej ...
http://www.youtube.com/watch?v=lrsXMRpbsq4 |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 08:38:41 |
|
Ad Hajnej:
Děkujeme, že rušíte! Konečně nějaká informace hodná toho označení. Ještě aby se konečně trochu pohly "říšské ledy"...
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 11:25:18 |
|
Arakain: 1. Auto je běžně rychlejší o 30-50 minut, protože ten co jede autem, asi nejede na hl.n.
Jasně, ale třeba na Prahu 6.
Nemyslíte si, že všechno co jede po D1 končí na Pankráci nebo dřív, že ne?
Hajnej: 380 prý už asi tejden může jezdit podle horních rychlostníků...
SUPER !
Na to jsem čekal (a ptal se tu párkrát spíš s pesimistickým výsledkem.)
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3776
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 13:19:54 |
|
Ythomas_ct: Také doufám, jenže to musí ŠT vyřešit "ten problém".
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 15:56:11 |
|
Dotaz pro znalé:
Jak je to s parkovací brzdou na novějších mašinách co ji mají dosazenu, např. řady 380, 750.7 nebo 16x, 36x WTB resp. 363.5 Cargo ? Je účinná ve všech režimech řízení tj. ruční, automatické (příp. AVV) ?
Dík. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 18:44:31 |
|
Jak je to s parkovací brzdou na novějších mašinách co ji mají dosazenu...
Na 380, 471 funguje parkovačka ve všech režimech, ostatní vyjmenované řady neznám, to doplní snad někdo jiný. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:35:22 |
|
Na 843 parkovačka funguje ve všech režimech(je nutno vypnout při najíždění,jízdě v depu).
Na 814 funguje parkovačka jen v ARR-podle mého lepší řešení. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:37:17 |
|
Jestli to někoho bude zajímat tak v pátek okolo poledne kroužila v Cerhenicích na velkém okruhu 380. Jezdila po směru hodinových ručiček, na přední smeták a nebylo to ani trochu pomalu
Viděno z  na D11. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5024
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:50:37 |
|
Paul_red_adair: na 363,5 je parkovačka ve všech režimech, v R ji lze vypnout. Jednoznačně A1+. |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:57:09 |
|
Apollo: Na 814 funguje parkovačka jen v ARR-podle mého lepší řešení.
To je zajímavý příspěvek do diskuse. Docela by mě zajímalo jak to vnímají strojvedoucí jezdící s vozidly s CRV a soušasně se Siemensy nebo Traxy? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 20:27:11 |
|
Na Traxxu je parkovačka pouze při zapnutém AFB (obdoba ARR). Zato je velice důsledná, při 3 km/h je schopná shodit výkon a ještě si pšouknout vlakovou (aby to jó zastavilo, když zrovna nepotřebuju  ).
Na Siemensech to tipuju podobně.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 20:58:50 |
|
Zato je velice důsledná, při 3 km/h je schopná shodit výkon a ještě si pšouknout vlakovou (aby to jó zastavilo
Podobně u 843 s CRV(mimo vlakovou),ale ta funguje pořád(není-li vyřazena).Proto mi více vyhovuje řešení na 814-v ARR parkovačka automaticky,v manuálu vše manuálně bez parkovačky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5891
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 22:48:36 |
|
Parkovačka má postupný historický vývoj. Tam, kde bylo ARR "navíc" (754orig, 163/363), v MAN nebyla, bo ji nemělo co dát. Na Krakenovi byla aktivní furt s tím, že se v MAN dala explicitní manipulací vypnout. Na 754reko se doplnilo implicitní vypnutí v MAN při zabrzdění přídavné a posledním vylepšením je implicitní vypnutí parkovačky i při přepnutí do MAN za pohybu.
Jediná mašina, které se implicitní vypnutí vyhnulo, je 380, kde je natolik velká pruda s ochranou proti nežádoucímu rozjezdu, že se tato ochrana raději vypíná jen explicitně. Oni jsou na to Němci vůbec nějací úchylní - třeba Inspiro (zbrusu nové metro) taky parkuje natvrdo (i v MAN) a parkovačka se zruší ne pákou, ale doslova až přetlačením brzdy pohonem. |
380.011
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 03:38:22 |
|
... ještě jednou 380.011 ("fobalovka") za deště a za sucha "z druhé strany" ...
http://www.youtube.com/watch?v=irEIDOvX6O4
http://www.youtube.com/watch?v=Q9W2WIjrMN0 |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 16:20:52 |
|
u 814 mi vadí v ARR, že když dobrzdim vlakovou, nejdřív se sama odbrzdí vlaková a pak naběhne parkovača. na 30 prom. faj.
a co dělá dospělá ARR s vlakovou při zastavení? nechá jí zabrzděnou jak zůstala od fíry, nebo odbrzdí?
(814 mě v zácviku nachytala: zastavil jsme vlakovou a pak vypnul ARR)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
ES499.0009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 17:32:43 |
|
A jak si 380 vůbec vede v provozu?Jsou problémy větší,menší...Vládne mezi fírama spokojenost,nebo nespokojenost...Prosím o vyjádření osob,které k tomu mají opravdu blízko. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 09:32:55 |
|
Jedna aktualita - dneska ráno byla viděna 380.018 s měřičákem VÚKV v Pardubicích... |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 12:16:06 |
|
No když se tu bavíte o ARR a parkovačce,tak se taky může stát další "špek",aktuální především teď na podzim,kdy to klouže...Např. taková 954,kde vím,že se to skutečně stalo-při brždění za nejhorších adhezních podmínek se může stát,že dojde k zablokování všech kol,snímače zahlásí nulovou rychlost a ARR to bere,jako že vozidlo stojí a "zaparkuje" a je obuto na ten šup...
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 09:04:57 |
|
dojde k zablokování všech kol,snímače zahlásí nulovou rychlost a ARR to bere,jako že vozidlo stojí a "zaparkuje" a je obuto na ten šup...
Přesně to se mi povedlo asi před 10 lety se soupravou 843+043+943.Po přibrzdění před zastávkou na koleji "navoskovanou"rozježděným listím se zastavily všechny kola mot.vozu.Po intuitivním odbrzdění jsem zjistil,že vůz neodbrzdil a následná manipulace vyp.ARR a KPJ - trvala několik vteřín a tím jel vůz nějakou stovku metrů smykem.
Naštěstí kotoučové brzdy neudržely kola zablokované na jednom místě,ale v průběhu smyku se pootáčela,čímž na kolech nevznilky brutální plochy,ale asi 15 cm náškvarky,které se po nějaké stovce kilometrů rozjezdily. |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 15:38:27 |
|
362 WTB, 242 WTB a 961 parkuje v jakýmkoliv režimu (i když s 242 se na ARR jezdit nedá a parkuje i v režimu řízená) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 16:16:18 |
|
Měřící vlak dnes dorazil do Havl.Brodu
(Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 18:35:24 |
|
R606 - 380.007
EC136 - 380.008 Břeclav - Ova |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 08:12:36 |
|
Dnes v noci škodovka nezjištěného ev.č. strhla sběrač při jízdě R 721 František Křižík kousek před Uherskem. Výsledkem byl příjezd do cca ve 3:45. Dovedu si představit i romantičtěji strávené noci... |
