| Autor |
Příspěvek |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:07:55 | 
|
ŠT žaluje ČD
Jak můžou do článku s 380 dát Taurus
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 18:08:11 |
|
Nová lok. Pesa Gama má podle firemního propagačního videa i uzavřenou toaletu. 
http://www.youtube.com/watch?v=Sm40MguMC3g&feature=player_embedde d#!
Já preferuji soukromé železniční dopravce.
Ich bevorzuge private Bahngesellschaften.
Die Bahn macht mobil!
|
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 20:22:03 |
|
Něco z Innotransu :DD Je tam i Škoda109E2
WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-)
moje videa o vlacích najdete zde:
http://www.youtube.com/user/TheKalous66?feature=mhee |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 20:22:53 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=sKKKijCauqY
a tady je odkaz...
WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-)
moje videa o vlacích najdete zde:
http://www.youtube.com/user/TheKalous66?feature=mhee |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 20:32:18 |
|
Kubrt: Tak dobře, už toho nechám. Zpět k tématu. Na jakých výkonech se dá očekávat ř.380 od prosince? |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 23:24:20 |
|
Martin96: Jak můžou do článku s 380 dát Taurus
Pro ne je uspech, ze dokazi rozlisit elektrickou lokomotivu od dieselu. Oni nevedi jak vypada 380.
Nahodou se pamatuju na jisteho ministra financi, ktery tvrdil, ze vlaky jezdi po silnici... |
Kolemjdoucí 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 192.162.96.43
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 16:53:17 |
|
Martin 96: A co když to je provokace? Když nám nedáte Škodovku s papírama, tak vezmem Tauruse (Vectrony). Berte jako nadsázku a omlouvám se za zbytečné rozpliznutí diskuze. |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 22:21:11 |
|
Poněkud "jetá" 381 na Innotransu.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 00:13:00 |
|
rozlisit elektrickou lokomotivu od dieselu.
V tomto případě dost oříšek:
 |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 14:16:21 |
|
Martin96: Jak můžou do článku s 380 dát Taurus
A proč ne, když mohl jiný novinář k článku o rozjezdu RegioSharka nebo RegioPanthera dát fotku loga RegioJetu na boku žlutého peršinka... 
Takže buďte rád, že tam nebyl známý německý bombardér.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 17:21:31 |
|
Ohl: Bobina Last Mile? |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 19:41:20 |
|
ad.380 versus Taurus:Nechápu co řešíte,když tam pod fotkou mají vedeno"Ilustrační foto",takže v tom případě tam může být foto jakékoli loko i když se píše o 380.  |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 09:22:12 |
|
No já bych řekl, že "ilustrační foto" má ilustrovat to, o čem je řeč. To tam jako ilustrační foto můžou dát třeba traktor vorající pole... |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:31:22 |
|
Aleš Liesk.:Já sem psal jakoukoli loko.Nejen že neumíš pořádně číst,tak ani nevíš co je ilustrační foto.To je pak těžký. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:41:58 |
|
Např.Na IDNES:cz/kraje:Píšou tam,že Zralok brázdí Karlovarský kraj.Mají tam foto žraloka a pod tím popisek o jaký vlak jde,takže to mají dobře.Pokud by tam dali foto Regionovy nebo 810 apod.,tak by pod článkem bylo napsáno "Ilustrační foto".Ale žádné traktory,lodě ani letadla.Víme? |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 15:02:01 |
|
No a jakej má význam dávat k článku o žralokovi fotku regionovy? To už tam můžou dát ten traktor (taky vozidlo) nebo loď (taky dopravní prostředek). Proč zrovna lokomotivu?
PS: za tečkou ukončující větu, stejně jako za čárkou, se dává mezera, víme? |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 15:30:38 |
|
Aleš Liesk.:Asi to stále nechápeš.Pokud bys např.četl portál IDNES.CZ tak víš očem mluvím.Další příklad:Píšou tam o jezu u Spytihněvi.Pokud by tam dali foto přímo toho jezu,tak tam bude popisek,že se jedná o ten daný jez.Ale jejikož,že tam mají foto nějakého jezu v republice,tak je pod fotkou napsáno "ilustrační foto".A chytrý člověk už ví o co go.Tak už chápeš? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 15:58:20 |
|
Hm, a bez obrázku by to webovej negramotnej nepochopil vůbec, o čem je řeč?
Tohle z Nehod odkaz jsem ráno rozklik a už jsem myslel, že je jeden z posledních 20 zázraků českýho průmyslu v hajzlu. Leknutí skoro na infarkt, to přece nemůžou lidem dělat beztrestně ..  |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:01:39 |
|
No prosim .. a už to ani nejde doložit, že tam byl zázrak, bo "(Aktualizováno: 14:32 )" .. starej Orwell si chudák ještě myslel, že se to bude muset přepisovat a starý papíry pálit, takhle třeba ty lesy ještě můžem zachránit |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:13:48 |
|
prag:To je ta druhá možnost-žádný obrázek.To se musíš zeptat novinářů,proč to tak je.Prostě ilustrační fotky nejsou zakázané.Musí být samozřejmě k danému tématu.Ne jak to píše Aleš L. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:18:25 |
|
Aleš_Liesk.:
No a jaký má význam dávat ke článku o RegioPanterech fotku žlutovlaku, přičemž téměř celou plochu pokrývá logo? Taky "ilustrace".
To bylo to nejhorší. Jinak k havárii expresu běžně dávají třeba akvárium, aby si čtenáři užili zastaralého vozového parku.
U jezu Spytihněv buďme rádi, že na ilustraci nedali něco jiného co teče, třeba flašku se 14. karlovarským "pramenem".
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:30:34 |
|
Tommasel:Náhodou,když psali,že RJ nebude zastavovat v Ustí nad Orl.,tak tam byla opravdu fotka žlutovlaku a ne CD nebo CD CARGO. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:51:24 |
|
CHlapi,vždyt jsou ty články pro laickou veřejnost.Myslíte si,že když náhodou ten článek bude číst nějaká babička,tak že bude řešit jesli je na fotce opravdu ta 380 nebo Taurus?Jí stačí ta fotka lokomotivy. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:00:35 |
|
Do důsledků vzato, značkou "pozor vlak" se musí řidiči řídit jen v případě, když tam jede pára nebo je tam plot.
A teď se všichni diví, proč je tolik nehod na přejezdech. |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:32:58 |
|
Ohl: To by byl hezký námět na obhajobu. Klient čekal parničku a přijel motorák. Vypadalo to jako autobus a tak se klient oprávněně domníval, že mu autobus dá přednost, protože on je na hlavní :-). To by byl dobrý fór a možná i písnička od Ivo Jahelky. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3929
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 14:11:48 |
|
Bude další polep?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Mariacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 11:40:07 |
|
Jsem rád, že pod tímto tématem o 380 najdu kromě nadávek a vzájemných urážek, příspěvku mimo téma, také pár o lokomotivě 380...
Máte někdo nějaké info o tom, jak to s danou lokomotivou vypadá? Konkrétně to schvalování - při změně norem bych čekal zdržení několik měsíců, ale rovnou 3 roky bez světla na konci tunelu? V čem je problém? |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 12:32:15 |
|
Mariacek: problém světla na konci tunelu byl již na jiném vlákně diskutován. Důvod je jednoduchý - světlo na konci tunelu bylo z úsporných důvodů vypnuto! Je krize a musí se šetřit. |
Jááá...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 12:42:40 |
|
Polep na 380 bude. Bude se na ní intenzivně pracovat od 29.9. na ONJ |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4064
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 13:14:36 |
|
Mariacek: Si o tech normach napred neco precti a pak nadavej. Kastle i s ramem se musela navrhnout znova od nuly.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 13:57:48 |
|
Agent: I Ty si v tech normach pocti - kvuli nim se znovu zacinat nemuselo. Zivoucim dukazem budiz Taurus ÖBB 1216, ktery v dobe VR na lokomotivy pro CD taktez jeste fyzicky neexistoval (a dotycnem novym verzim norem nevyhovuje) a posledni vetsi kseft s novymi masinami pro PKP IC byl uzavren az v roce 2008. Duvodem byl pozadavek CD na splneni novych verzi norem. Proc to CD chtely je ovsem docela zajimava otazka. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4066
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:10:38 |
|
Cd trvaly... Se ani nedivim. Ja bych na tom taky trval. Vim o tom. Pokud si necham vyrobit neco, co bude jezdit jen po cz, staci splnit prislusne CSN, venku mi to ale uz nemusi projit. Asi tezko mi schvali EBA CS-200 uzpusobenou na nemecky krmeni, ze...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:16:43 |
|
Agente, Tauri 1216 a jejich klony jezdi v CR, SR, Rakousku, Nemecku, Polsku, Madarsku, Slovinsku, Chorvatsku, Svycarsku, Italii... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:21:21 |
|
A od kdy ze jsou ty TSI zavazne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:28:34 |
|
ad Raquac:
Proc to CD chtely je ovsem docela zajimava otazka.
Tak je otázka nakolik to chtěli ČD a nakolik to chtěl výrobce = já bych to tady viděl na poměr tak 30:70, bo Škoda chtěla čistě z prodejních důvodů vyrobit vozidlo příští generace.
Na tom by samozřejmě nebylo asi nic až tak špatného a překvapivého, kdyby se z toho nestala záležitost na léta.
Ani to by samozřejmě nebylo nic tak mimořádného a zdrcujícího, kdyby výrobce v rámci hry FAIR PLAY za ty všechny peripetie dobrovolně zákazníka odškodnil, jenže to se (bohužel) neděje... |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:35:15 |
|
Agent: Od leta 2008
PRA: Nedovedu si predstavit rozumny duvod, ktery by CD mohly pro takovou zmenu mit... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:44:39 |
|
Já si ten důvod představit dokážu: měla to být přeci jediná TSI-lokomotiva. Proto se taky ČD nenamáhaly vybírat lokomotivy od jiných výrobců. Jenomže tomu osud chtěl jinak a konkurence svoji TSI lokomotivu (a momentálně už i schválenou!) má...
Jak jsem uvedl výše - ty lokomotivy se měly vyrobit jako neTSI (obdoba Taura) a pořádně odladit všechny mouchy a samozřejmě schválit. Odvodit od vyzkoušené lokomotivy TSI variantu už není zase tak velký problém (ve srovnání s vývojem nové mašiny od nuly). |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:57:53 |
|
Dusanh: Ono ani tak nejde o (ne)TSI ale o verze dotycnych norem. I Taurus 1216 odpovida v te dobe platnym TSI HS RST (ma jinou skrin nez 1016 a 1116). Nicmene porad nevidim jediny rozumny duvod k temto pozadavkum ze strany CD. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4068
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 15:24:40 |
|
Dusanh: V tom pripade by asi k vyrobe 109-E nedoslo a zrejme by zustala jen na papire. Na druhou stranu - ono by asi 103-E mela stejny trakcaky, podvozky i el vyzbroj.
A kdo vi, jestli by se 109-E vubec delala, ja si nemyslim, ze ze strany Shadefabrik slo (ciste z obchodniho a vyvojovyho hlediska) o spatnej krok. Ze to ma nektery negativni dusledky jak pro CD, tak pro Shade, je vec jina. Kdyz chce nekdo jit s dobou... Co EBA a 109-E, nejaky novinky ?
Nejak si totiz dokazu predstavit, ze 103-E by byla v r. 2008 (2009) uz neschvalitalna (nejen) v Nemecku. Neco mi rika, ze normativa pouzivana u EBA bude asi prosta kopie aktualnich TSI, mozna i tvrdsi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 17:11:00 |
|
Agent: Neco mi rika, ze normativa pouzivana u EBA bude asi prosta kopie aktualnich TSI, mozna i tvrdsi. EBA ve schvalovani 109E vystupuje vlastne 2x. Poprve jako takzvana notifikovana osoba, kdy posuzuje masinu podle TSI (tedy de-facto pro vetsinu Evropy). A podruhe pri posouzeni narodnich nemeckych pozadavku. Aktualni potize jsou s tou prvni casti.
Jestli 109E byl nebo nebyl spatnej krok je dobra otazka, ale vypada to jako cim dal vetsi prusvih s potencialem dostat Skodovku do existencnich problemu. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 17:22:04 |
|
No já myslím, že potíže jsou v obou větvích posuzování. Či snad normám pro Německo nevadí špatné tlumení podvozku, které způsobuje neklidný chod při rychlostech okolo konstrukční rychlosti lokomotivy? Změna parametrů tlumičů moc nepomáhá (nepomáhala).
Martin |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 17:33:51 |
|
Ja problem s vrtenim lok nezpochybnuju, otazka je, nakolik je to problem resitelny nebo ne. Samotny tlumice to asi zcela nevyresi. Rychla lok musi mit relativne tuhy vypruzeni, aby se to v tech vyssich rychlostech nevrtelo - nevibrovalo, na druhou stranu zase v nizsich rychlostech to muze kurvit svrsek diky prilisne tuhosti odpruzeni. S timhle problemem se potykaji vsichni projektanti a vyrobci modernich univerzalnich lok. Otazka "univerzalnosti" o ucelnosti mit takovy park vozidel pri dnesni tendenci oddelit osobni a nakladni dopravu ucetne i fyzicky nahrava provozovatelum nakladni dopravy. Jim staci vozidla pomalejsi a mene vykonna, tudiz levnejsi. Nebo snad jezdi nekde po EU nejakej pravidelnej naklad rychleji nez 120 ? Eurotunel prosim vynechat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 19:40:02 |
|
Řešení (částečné, zato však vyhovující) je ve větší vzdálenosti otočných čepů... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 19:51:18 |
|
A ty technické problémy jsou faktem, nebo jen vašimi domněnkami?
Vectron papíry už dostal. Jen aby v tom nebylo nějaké politikaření (protahování lhůt na maximum u 109E, kdežto krácení lhůt na minimum u Vectrona).
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 20:32:32 |
|
Dneska 380 na Karlexu Praha-Ústí.. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 21:16:03 |
|
Qěcy: politikaření bych nevylučoval, nicméně to info o tlumičích tu vypustili důvěryhodní uživatelé blízko ke zdrojům. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 21:29:00 |
|
1510015: radši se nejdřív podívejte po internetu, např. sem |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 21:54:27 |
|
Tlumiče jsou prakticky veřejným tajemstvím. |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 08:44:20 |
|
EBA ve schvalovani 109E vystupuje vlastne 2x. Poprve jako takzvana notifikovana osoba, kdy posuzuje masinu podle TSI (tedy de-facto pro vetsinu Evropy)
proč prosím EBA dělá ono posouzení "de-facto pro věštinu evropy"? To by to nemoh udělat někdo jinej, když s tím má EBA problém? A na ně nechat jen tu část schvalování?
Myslel jsem že EBA je na stejný úrovni jako ostatní národní schvalovatelé. Nebo je to nějakej oberhyperfürer úřad kterej musí všichni i v zahraničí poslouchat? Nevím ptám se, páč tomu teda nerozumím. |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 08:45:27 |
|
oprava: A na ně nechat jen tu část schvalování v německu?
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 09:27:05 |
|
Lada_2: Posouzeni podle TSI dela EBA proto, ze si ho Skodovka vybrala jako tzv. notifikovanou osobu (to znamena jako nekoho, kdo je opravnen posoudit soulad s TSI a vydat o tom prislusne dokumenty). To dnes muze i VUZ, ale ten na zacatku schvalovaciho procesu 109E jeste tehle status nemel. EBA s tim posouzenim nema problem, problem je s tim co se namerilo/zjistilo. To je ovsem zalezitost, ktera je nezavisla na EBA ci VUZ, oba posuzuji podle tech samych TSI.
(Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.) |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 09:55:39 |
|
dík, já jsem si říkal že to nemusí být jen EBA. tak jsem předpokládal dobře |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 22:09:26 |
|
Nefotil dneska někdo v majlontě 380 011 a hned vedle ní 381 001? viděl jsem to jen z vlaku 
|
3690013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 16:32:15 |
|
Haribo7: Fotka je tady. |
cheb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.137.222
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:28:53 |
|
dokumentačně ONJ |
Matijak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:31:57 |
|
Nevíte někdo, kolik a jaké 380 dostanou ty samolepky D1 Express? |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:54:20 |
|
Raquac: Posouzení shody s TSI pro 109E dělá EBC (nikoli EBA). Obávaní úředníci EBA jsou proti té sebrance z EBC úplní Mirkové Dušínové. Lidé z EBA ví co chtí a proč to chtí a jejich požadavky jsou celkem rozumné a konzistentní. |
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:58:27 |
|
V pátek brzy ráno došlo díky problémům v Přerově na zajímavé odklony, na kterých se objevily na trati 300 poměrně vzácně 380tky..
Odkaz na video: http://www.youtube.com/watch?v=swWXXEn9EKA
| Moje videa na youtube:odkaz |
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 22:19:45 |
|
Nereg: Diky za opravu - mel jsem tedy nepresne informace (podporene clankem z Railway Gazette). EBA posuzovala skrin? Jde o tenhle clanek. |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 09:40:30 |
|
Marco: ty už tam jezdily s náklady v roce 2010 |
