K-report
 

Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 26. 10. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321, 322 a přeshraniční 832, 833, 835 a 844 » Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 26. 10. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
petul.ik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:40:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte náhodou někdo ty nové oběhy 460 ??? (od 1.10.)
Stránky plné fotek týkajících se železnice * Aktuální (i starší) zpoždění vlaků * Sledování Os Bohumín-Studénka-Bílovec
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3324
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:08:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540
A taková dvojjazyčnost se ti líbí?
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:30:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martine: Doufám, že je to oploceno z důvodu rekonstrukce. I když se to už skoro naklání jak v Pise, že to nebudou bourat...???

Babilon: Vše ok.
Nad tím Hutníkem je třeba ještě popřemýšlet...
Důvodů je víc, třeba i ta Bystřice. No a jestli díky Regiojetu bude jezdit prázdný??? Aby nebyl ke zrušení hned ke změně. Ještě, že se bude tedy asi krátit jak zmiňuje Rumek...
Zachraňoval se pro lidi a pro prostou potřebu Třinecka s okolím. Jančura svým posunem několika spojů určitě významně míchá kartami...
Tím, že pojede přes Bohumín a Hajcman city(Karviná), si také své cestující najde. Osobně vím ninimálně o jednom "Garfieldovi", který je kurňa chlap s Karvine(). Teď vážně, je to rozděleno a ramena se doplnila(Kysuca) a ucelila(Hutník). Myslím Jančura skrz Havířov, ČD Karvinou...
Řešení se nabízí několik, no musím se nad dalším postupem zamyslet hlouběji. Věřím, že i ostatní kolegové přispějete svým názorem do mlýna a tím snad pak společně pomůžeme Třinecku jako v minulých letech/případech a určitě nejen jim...
To Kladno přímo asi nebude nikdy, no Bystřice/Bystrzyca by si mohla polepšit. Nebudu slibovat přímé spojení, no snad lepší návaznost...??? Uvidíme...
Kdo nic nedělá, nic neudělá/nevymyslí/nepomůže

Ohl: Taková se povoluje...
Jsem si koupil novou telku, no kdyby tam byl návod Polsky(bo umím), tak není problém, ale kdyby jen Čínsky, tak Ti dodnes volám s dotazem, co dávají v televizi...
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 17. října 2012 - 23:26:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nad tím Hutníkem je třeba ještě popřemýšlet...
On tam je hlavně systémový problém. Do Třince podle mne patří nějaký regionální Sp jako přípoj z Ostravy či Bohumína. Jenže MD objednat Sp nemůže, kraj na něho nedá peníze, a ušetřené peníze za zkrácení Hutníka se nedají převést z MD na kraj. Výsledkem je pak nesmyslné vožení zbytečných tun po celém kraji.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4068
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:48:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žluté vlaky budou zajíždět až do Těšína a Třince, některé až do Tater
Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 19:13:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Českotřebovský brejlovec na návštěvě v naších končinách s měřícím vozem

Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 20:16:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Babilon: No pravda, jsem sám zvědavý jak to dopadne...
Některé nápady dodám později/časem...

Semolina: Zajímavý článek...
Mám na mysli jak případné prodloužení do Tater, tak nové vozy, nazvu je na možné kolektivní cestování...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9661
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 20:32:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díval sem se na stránky kraje na návrh JŘ na příští rok a u tratě 320 je aktualizovaný návrh ze 4.10.

Některé ranní, dopolední a večerní osobáky (+ ještě školní 2941 ) by měly projíždět Louky n/O. To bude dokonalý chaos, některé vlaky budou zastavovat jak v Loukách, tak v Darkově, některé ani ani, některé jenom v Loukách a např. 2951 zase jenom v Darkově.
Pak je ještě o pár minut posunutý poslední RJ do 3nce a večerní Hutník má zkrácený pobyt v Bohumíně o 4 minuty
Mariacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 22:07:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukal jsem na ten Leo a je to super - konečně bude nějaký vlak v Třinci navazovat na MHD. Takže s ČD slonem do Bohumína (17:25) a dále pak s Leem... Opačně samozřejmě MHD odjíždí minutu po příjezdu vlaku...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 13:17:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540: Doufám, že je to oploceno z důvodu rekonstrukce. No rekonstrukce ještě prozatím ne, ale město se nakonec rozhodlo budovu koupit (cena tuším 200 000 zlotých) a poté postupně rekonstruovat. Oplocení je kvůli příkazů bezpečáků, že je to zde nyní bez helmy životu nebezpečné.

Metamorfóza slona
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:03:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podzim. I některých 460...
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:07:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mariacek: Odjíždí li minutu po příjezdu vlaku...
Je třeba bombardovat radnici, není boha, že by se nepodařilo změnit...

Garfield: Neznám sice počty cestujících v Loukách, ale zrušení zastavování hned u několika vlaků(i omezení možnosti cestování na směny do Třince, Těšína, Bohumína) považuji za velmi nešťastné...
Po té, co původní Louky nad Olší již zmizely a těm současným se podařilo trochu oklepat s agónie. Myslím tím stanovení míst, kde se již nebude, ani netěží/netěžilo a tím obnovení výstavby nových rodinných domů. Má se postavit i jejich silniční obchvat a rovněž existují plány na jejich obnovu a postupné zkrášlování/výstavba nového centra obce s náměstím/náměstíčkem...
Pokusím se to dohledat. Info probíhalo v tisku i televizi...
Jezdím tudy často na kole a v obci, zejména na kempách je vidět i stavby nových rodinných domů a vůbec postupně obnovování této obce...
Tak tomu opravdu nerozumím, kdo má zájem odradit další cestující od využití vlaku, který touto obcí více méně 30-40tkou projíždí...

Ohl: Pěkné podzimní foto(a počmárána protihlukovka v lese...)...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9666
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 22:32:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl:
Žádné závratné počty cestujících to nejsou, třeba u večerních vlaků bych chápal. Takhle v tom bude akorát chaos a zrovna u školního 2941 je zrušení zastavování v Darkově i v Loukách kravina na n-tou.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9667
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 22:33:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky dodám jedno podzimní foto, večerejší EDĚ jedoucí na neodsířený komín. Směr větru naštěstí pozitivní.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 23:35:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám Garfielde, že jsi namísto Ohl chtěl napsat Ic540, ale samozřejmě my víme...

Nicméně máš pravdu, že dětmarovické fujary v podzimním světle mají něco do sebe!


Ic540 - postupné zkrášlování/výstavba nového centra obce s náměstím/náměstíčkem
Ach ano, hlušina se tu již jak mávnutím proutku postupně mění na ornici...
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 07:13:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MO: No ještě že to Cieszynskie nádraží nebudou bourat...

MO: To je místo, kde v podstatě stávaly samotné Louky, zejména za obzorem Tvého snímku...
Na původní zastávce jsem v dětství občas vystupval/nastupoval a často chodil na ten most nad zastávkou pozorovat vlaky. Jó, to byly časy, kdy jsme se ze Stonavy části Mexiko chodili dívat na vlaky...
Rodinu jsem měl nejen tam, ale i v části Louky Paseky. Paseky byly srovnány se zemí a zůstaly stát domy jen na nepoddolovaných Loukách Kempy. Tam se to začíná i slušně rozvíjet/obnovovat/stavět. Také i dole v okolí samotného nádraží...
V žádném případě rozhodnutí o nezastavování v Loukách nechápu. Buď nestavět vůbec, nebo vším!!!

http://sgi.nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=6D2BCEB5&MarQParam0=687308&MarQParamCount=1&MarWindow Name=M
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 08:37:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

závratné počty cestujících to nejsou
nestavět vůbec, nebo vším

Louky, Darkov a Ropice jsou počtem cestujících srovnatelné zastávky. Jak dopadla Ropice, ví každý... (i když v Ropici se aspoň využije ve špičce, pár lidí tam vy/nastupuje do werku.)
Než v případě koridorizace stavět v Loukách ostrovní nástupiště s výtahem, pro asi 250 obyvatel,(bus ČT-Ka jezdí každou chvíli) do tak raději minibus z Chotěbuze (ten taky cestujícími neoplývá) co projede Louky u nádru a Velké Kempy. Vlak by tím způsobem použilo víc lidí.
Darkov rovnou zrušit(taky se v koridorizaci neobjevuje).
Pokud stavět nové nástupiště, tak v Ropici na 322 blíž k centru.
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 09:56:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Loukách je sice uvažováno s novým ostrovním nástupištěm, ale v případě neobjednání dopravy ze strany kraje se toto budovat nemusí. Záleží na objednateli dopravy, tedy kraji, zda si tu bude přát v budoucnosti zastavování vlaků nebo je nahradí busy, které jsou v tomto případě možná i pro obyvatele obce přínosnější. Nicméně do projektu se dát nové nástupiště muselo, čekat na rozhodnutí kraje už se nemohlo. Nehledě k tomu, že zrušení zastávky, nemílím-li se, podléhá rozhodnutí Drážního úřadu.
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:00:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Darkov není koridorizací řešen, nalézá se v neřešeném poddolovaném úseku. To jen pro doplnění...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:06:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Darkov -trať zatím/už poklesy netrpí. Ale v okolí už nikdo nebydlí, zájem o dopravu je minimální.
Měl být zrušen už před lety, ale Karviná byla proti. Že by z JŘ zmizel název lázní...
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:08:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak můžou přejmenovat hlavní nádraží
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:23:47    Odkaz na tento příspěvek  

OH:Darkov -trať zatím/už poklesy netrpí.
No to spíše zatím, pokud lze takovou informaci vůbec brát za pravdivou. Například v průběhu srpna se v Darkově cca. 500 metrů od mostu přes Olši objevily úžasné hromady haldoviny a spousta stavebních strojů. Při další cyklistické návštěvě již spatřen ,,bilboard" s názvem Rekultivace toku řeky Stonávky. Následně na dotaz u odborníků zjištěna skutečnost, havarijní situace s poškozením řečiště Stonávky, hrozilo zastavení toku a zavodnění nejen ,,evropského" golfového hříště, ale například i okolí stanice Karviná Doly. Nějaký koridor zde je naprostý nesmysl - i vzhledem k letní diskuzi nad plány OKD na ,,potopení" nádraží Karviná hl.n..

V této souvislosti ovšem zajímavé zjištění, že ve vestibulu žst. Dětmurki visí velký výkres modernizace této stanice jako součást stavebního řízení - samozřejmě pouze koleje č.1 a č.3 plus karvinské zhlaví kolejově, dál to nepokračuje (tedy to co se mělo udělat v roce 2002 a nezbyly koruny). Zřejmě SŽDC ještě nemá Garfieldovu mapu poklesů okolí My ji ale máme ...
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:28:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak nejenže se mají dělat koleje č.1 a 3 v Dětmarovicích, ale i traťový úsek do Karviné a stanice Karviná hl.n. Z druhé strany pak Český Těšín - Louky včetně. Ale to je již určitě známo.
Banan151
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 392
Registrován: 6-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:12:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Havířově dnes napěťovka, potom ještě 29,30.10.2012. Bartovice - Těšín náhradní soupravy, RJ NAD. Dnes jsou zde:
754.077 + 460.023/24
750.042 + 471.025
754.081 + nenajbrt 460.
+ potom něco ještě kysucu.
http://www.youtube.com/user/pantograf460023024

Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3333
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:30:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

spíše zatím...
Před mostem -od Těšína- už, za mostem zatím.

objevily úžasné hromady haldoviny a spousta stavebních strojů.
Totéž se děje kousek od tratě, navážejí haldovinu a tvoří kopec, ještě před poklesy. Tady bude záležet na tom, zda se zastaví před tratí nebo to pod zemí špatně odhadnou.
Jestli nebude lepší Polákům opravit trať do Zebrzydowic z Těšína, Albrechtice přejmenovat na Karviná přestupní terminál a z K.- Města tam dělat přípoje nějakým žralokem.

Co se týká území za karvinským nádrem-Staré Město- tam se má taky těžit. Aspoň částečně.
Když se u tratě staví rafinérka GS Caltex, tam se asi těžit nebude a tím pádem by neměla být ohrožena ani trať.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9669
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:49:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl:
Když se u tratě staví rafinérka GS Caltex, tam se asi těžit nebude a tím pádem by neměla být ohrožena ani trať.

Omyl. Smlouvy ohledně té fabriky byly podepsané dřív než oficiální záměr OKD o těžbě. Tudíž fabrika se dostaví, pár roků bude fungovat a pak se zavře (spolu s celou průmyslovou zónou, která kromě Shimana patří městu). Potvrdilo už to i vedení města /Karviné/. Ani nevím, co k tomu dát za smajlíka...
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:56:24    Odkaz na tento příspěvek  

OH:GS Caltex, tam se asi těžit nebude
Garfieldova (oficiální OKD) mapa ukazuje pokles 50 cm, reálně tedy x50 cm a dosaďte si co chcete za x.
Předpokládál bych, že na základě těchto informací SŽDC urychleně přepracuje podklady ke koridorizace a přesune priority někde k těm Albrechticím. Samozřejmě až po elektrifikované dvojkolejce na Mošnov.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 13:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

priority někde k těm Albrechticím
Chtěl jsem napsat Petrovice.

Ale takto to vypadá, že tu 321 by bylo lepší opravit co nejdřív.

Tu mapu jsem neviděl...
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 15:01:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zastavování: Pokud by byl adekvátně nastaven bus Karviná Louky Chotěbuz Č.Těšín, tak samozřejmě je zastavování na zvážení/zrušení...
Sice smutné, ale nelze ignorovat realitu...
Také jak vznikne/již vznikla odiska a nebude třeba několika jízdních dokladů v případném přestupu pravidelně dojíždějících cestujících, tak není co řešit...
Také plány OKD jsou pozměněny/rozšířeny o některé lokality a to také v případě dalšího případného rozšíření míchá kartami v otázce ano či ne něco rekonstruovat/koridorizovat...
Zde se nabízí otázka zda koridarizaci neukončit v Dětmarovicích a z opačné strany v Chotěbuzi, respektive o pár set metrů dál někde pod Gagarinem na vjezdu do stanice Louky nad Olší...

Ohl: ad 321: To je sice výrazná a velká pravda, ale lepením a opravami se dokonale zakonzervovala asi na dlouho na již dříve avizovaných 80km/h...

Garfield: V případě rušení prům. zóny se nabízí možné stěhování do Horní Suché...
Je to sice smutné, jak podotýkáš zastavením se v otázce volby šmajlíka...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 16:30:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to dost adekvátně ?
Přínos: zrychlení vlaků nezastavováním Louky a Darkov o 3-4 minuty.
K dokonalosti chybí jen zastávka v Těšíně u podchodu a zajíždění k zastávce v Chotěbuzi. I když je to ze stávajících zastávek do 2-3 minut.

lepením a opravami se dokonale zakonzervovala
Kdežto nelepením a neopravami by se jezdilo 30 a bylo by to lepší.
Nebylo by lepší tlačit na kraj (inspirace pro jednání) , aby tlačil na SŽDC a zrychlení na 90 -100 aspoň tam, kde nejsou nutné téměř žádné investice a dalo by se jezdit ihned? Tzn.kromě pár oblouků skoro všude.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 16:57:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Nemám nic proti opravám, ale v případě postupných úprav jednotlivých úseků se již mělo cílit na Tebou zmíněných 100...
Nemluvě zakonzervovat zastávku Šenov investicí do osvětlení na dalších x desítek let do stávající polohy, oproti poměrně čerstvému/oklepanému plánu kraje posunu této zastávky pod most, včetně navázání na MHD/PHD...
Měl jsem na mysli rozdíl mezi opravou a lepením...
Kdyby se samozřejmě ani nelepilo, jezdí se jak zmiňuješ 20-30tkou, jako na druhé straně hranice...

Jízdní řád této linky mám v záložkách, také Kypus linky Albrechtice Stonava Karviná, neboť i zde existují v rámci možných přestupních vazeb šílené zvrácenosti, které by se daly v rámci drobných posunů i vylepšit. No podařilo by se to jen v případě, že na patřičném místě by musel někdo kompetentní začít přemýšlet, což se zatím evidentně nepovedlo...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9670
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:19:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl:
zrychlení vlaků nezastavováním Louky a Darkov o 3-4 minuty.
Kdyby to bylo tolik, tak by to smysl mělo, ale zastavení v Loukách a v Darkově dá dohromady tak minutu navíc, bo rychlost 50 (40). To by větší efekt mělo projetí Chotěbuzi (100), kde počet cestujících taky nebývá moc slavný.
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, jak moc se SŽDC informovala o záměrech OKD a jejich dopadech na zájmovou oblast, ale již nyní je de facto zpracovaný projekt stavby na předmětný úsek Český Těšín - Dětmarovice. Nedomnívám se, že by v současnosti SŽDC svůj záměr nějak přehodnocovala. Asi si to SŽDC vyhodnotila z dostupných pokladů tak, že budoucí těžba by neměla mít na rekonstruované úseky zásadní vliv. Předpokládám, že obě organizace své záměry konzultovaly a navzájem se informovaly.
Ještě k Loukám, počítá se s tím, že pokud by zde opravdu bylo zrušeno zastavování vlaků osobní dopravy, tak by se ostrovní nástupiště prostě nevybudovalo (a tím i navazující objekty podchodu, přístřešku apod.) prostě škrtnout se to dá později vždycky, ale dodělávat to tam později (v případě nerušení zastavování os. dopravy) je vždy horší - viz Třinec.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:07:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kosir: Konzultovali to v dřívějšku zcela jistě. No situace se mění a těžit se má nově pod prům. zónou za vlakovým(že by i v blízkosti nádraží???)...
Nebylo by tedy lepší to od Dětmarovic po Chotěbuz/Louky udržovat do doby definitivního sedání krajiny po těžbě???...
A peníze investovat jinde, příležitostí se nabízí více 321,323. I 322...???
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:55:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zrychlení vlaků nezastavováním Louky a Darkov o 3-4 minuty

O zrychlení nemůže být řeč ani v legraci, možná jen případné zkrácení případného zpoždění.
Všechno jede v taktu, ať stojí, nebo projíždí Darkov/Louky. Jen se zvýší courání vlaku po štrece.
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 20:25:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek: Ohl asi myslel, kdyby tam nezastavovalo nic.
Ic540: No vzhledem k tomu, že se stavba průběžně celý rok připravovala, tak bych předpokládal, že SŽDC konzultovala i teď. Nezbývá než doufat:-) S 321 souhlas, jenže koridor má prioritu, i když si o tom v tomto případě můžeme myslet své
Co se týče trati 322, tak peníze pro ni v minulosti byly, avšak občané s přilehlých obcí o jakékoliv investice do této tratě nestáli a nestojí. Raději si nechají za baráky jezdit hafo kamionů Nebo se něco změnilo?

(Příspěvek byl editován uživatelem Kosir.)
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:12:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kdyby tam nezastavovalo nic
Ano. Každá zastávka kolem minuty+ brzdění a rozjezd by ty 3 minuty dalo.
v případě postupných úprav ...cílit na zmíněných 100.
Cílem nebylo zvýšení, ale udržení. To právě čekám od těch, co se nahoře baví o dopravě, že se zeptají, co by bránilo zvýšení.
Při současné údržbě si myslím, že svršek i směrově je většinou na 100 Zabzař ve většině délky asi taky. Trolej? Něco jiného? Nechceš to zjistit?
---------------
Jak to vidí děti v minutě 14:59
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 23:18:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Kosir: Je ovšem taky známo, že územní řízení bylo před měsícem zastaveno pro zpětvzetí návrhu žadatelem, takže to VláďaH-ovo osekání nemusí být zas tak nereálné. Vyházet z projektu některé PS a SO nebude zase takový problém, stejně by se ještě upravoval podle připomínek z ÚR.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Mariacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 4-2011
Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:48:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte někdo, proč se zvýšení rychlosti na koridoru mezi Těšínem a Bystřicí neprojevilo ve skrácení jízdních dob v novém JŘ na rok 2013?
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:34:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bugear: o ÚR by mělo být v nejbližší době zažádáno znova a domnívám se v nezměněném rozsahu stavby.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9672
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 18:06:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera ráno otestován 81. slon větším počtem bajkerů. Výsledek nic moc, v 971 naskládaných 7 kol, háky akorát na ozdobu, bo se do nich nevleze maximálně tak galusky. Který exot to vyymslel?
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:03:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: No a v tom novém panterovi jsou ty samé háky úplně na houby, normální kolo se na ně prostě nezavěsí . Vidím, že novodobí tvůrci asi neznají praktičnost nebo je to odfláknutá práce při výrobě.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9675
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:21:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

* bo se do nich vlezou maximálně tak galusky

Neumím psát
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:29:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tvůrci asi neznají praktičnost nebo je to odfláknutá práce při výrobě.
Prostě dnešní doba. Musí to být hezké, funkčnost až na druhém místě.
Nicméně se mi podařilo tam kolo dát-gumy 2.2. Ale s problémy.
Je to podobné, jako cyklostezky. Hezky udělané,, ale přerušení co 20 m značkou.
Téhle,

co vede kolem

se to až tak netýká.
Po dojetí do Darkova člověk pochopí, že zastavování vlaku je tady zbytečné, doprava je už vyřešena.


Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:35:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každopádně je lepší v těchto dnech nakolit velocipéd do vlaku a na smog

se podívat shora
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3345
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třinec


jechali kolejom naopak...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3346
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:56:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vendryně

A Mosty, jde se pomalu před dírou začíná pracovat na tělese
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9677
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 21:14:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl:
Když vidím ty fotky z cyklostezky podél Olzy (nedávno tu nějaké dával i MartinO), tak připomínám, že už za pár dnů se cyklostezka mezi Karvinou a Dětmarkama na rok uvavře.

Jak říkáš, nad smogem je nejlíp.
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 00:33:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Kosir: Proč tedy to zpětvzetí? Znamená to minimálně 3 měsíce zpoždění, přičemž času je hodně málo.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 08:12:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bugear: to bych tu moc nepitval...zdržení to každopádně je a času je opravdu málo.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9678
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 15:50:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Darkově dneska po poledni sražená osoba vlakem, podrobnosti neznám.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 19:49:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Havířově probíhají opravy trolejového vedení a žlutí točí v Kunčicích. No IC ze Žiliny jako ostatní vjíždí k perónům setrvačností a vytlačují je brejle nebo jako dnes soukromý kocour...


Mezi Havířovem a Kunčicemi je náhradní autobusová doprava.
Nejezdí žádné plečky, jak už to u modrých bývá...
Banan151
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 6-2009
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:03:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: 90 minut Ex 145 Landek jel snad dokonce odklonem přes Ostrava-Vítkovice! - Havířov.
Ic540: dnes dokonce vytlačovala 714.025, Kysuca stojí v Bartovicích a Albrechticích, kde se zatím přivěšuje/odvěšuje 742.366, posily taky. Od neděle do úterý se bude opět přestupovat v Bartovicích (v sobotu tam kupodivu i hlásili, alespoň trochu teď to Bartovické nádraží ožilo...)
EDIT: dnes jsem v Bartovicích zahlídl trojici banglí, s nichž jedna byla v atipickém nátěru, něco jako má(měla) 742.064. Víte někdo, zda li to byla ona či něco jiného?

(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
http://www.youtube.com/user/pantograf460023024

Mhdhavirov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2011
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:08:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Banan151: Žádné snad že jel Landek odklonem přes Vítkovice. On opravdu jel. Ještě jsem se díval co mi to přijíždělo k nástupišti když měl jet osobák který měl +10min.
mhdhavirov.mypage.cz
Beppe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2012
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:06:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jj osoba sražená 2931. V sousední koleji výluka. Karviná Louky busy. 145 z Karviné zpět do Ovy a přes Havířov, do Těšína z Karviné bus.
Mlaďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2012
Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím pánové,
Souvísí vybavobání polských EP 09 zabezpečovačem LS 90 stím, že budou od nového GVD zajíždět do českého vnitrozemí ?
Banan151
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 6-2009
Odesláno Středa, 24. října 2012 - 15:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beppe: tak to vysvětluje, proč jel přes Vítkovice .
Ta daná bangle je opravdu 742.064.
http://www.youtube.com/user/pantograf460023024

Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 24. října 2012 - 17:23:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souvísí vybavobání polských EP 09 zabezpečovačem LS 90 stím, že budou od nového GVD zajíždět do českého vnitrozemí ?

Mělo by to tak být, má se s tím jezdit do Prahy
Mlaďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2012
Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:18:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže asi na Praze do Prahy. No to bude zajímavé. Snad to dopadne lépe, než před 2 roky se zajížděním polských Taurusů.
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:24:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co to provedli Ex 143 Odra, že jela dnes s béčky, BDs a méřákem?