K-report
 

Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 05. 11. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321, 322 a přeshraniční 832, 833, 835 a 844 » Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 05. 11. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9679
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 16:59:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na obratu 2921/22 dneska starý panťák, Anička v klidu pospávala v depu.

Po poledni stály v Karviné 162.035 a 162.054, asi nějaká zkušebka.
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:49:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Třinci u Slovanu se to mění k nepoznání, stavba zastávky a podjezdu pokračuje nevídaným tempem :


Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak v Těšíně půjde hodně stromů nahradit novým trakčním vedením a protihlukovkou...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/121026-v-ceskem-tesine-bu de-vykaceno-pres-200-stromu.html

De facto, tak startuje další stavba na železnici...
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 14:27:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na Ex 230 "Kysuca" příjemně překvapila 163 107-6 ZSSK:



Dotaz do pléna: Je možné, že by se tato mašinka objevila zítra na Ex 231? Díky
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9355
Registrován: 11-2002
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 17:03:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojta_karásek: Je možné, že by se tato mašinka objevila zítra na Ex 231 - možné to je, ale silně o tom pochybuji...

Na přetazích po 321 dnes 750.042, 754.077 a 754.081. Plus 742.366 na krychlících... Dokonce i Cargo sem tam jelo (např. 742.435+447 + 131.077/78 s rudou do Bartek)
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4075
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:25:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Železniční přejezd pohlídají kamery
Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak?
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9680
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je zase článek

Přejezd v Dolní Lutyni je velice vytížený a kvůli špatným výhledům je označen stopkami i signalizačním zařízením.
Tady není pravdivé ani jedno tvrzení, i když ta vytíženost je relativní pojem.

To už bych ty kamery radši viděl v Sakmarově údolí pod Dolem ČSM, kde je daleko větší frmol než v Lutyni, závory jsou poloviční a docela často objížděny. Pokud se nepletu, tak se taky psalo, že tam budou, ale zatím ticho po pěšině.
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:24:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: V Sakmarově údolí budou taky, jen se teď řeší, jakou tam vlastně budou mít životnost a kdo se o ně bude starat. Kombinace prachu a poddolovaného území jim nesvědčí .
chmata
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2012
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:03:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=6970
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9681
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:48:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza_o:
Kombinace prachu a poddolovaného území jim nesvědčí
Já bych měl strach ještě z jednoho faktoru, který v těchto místech páchá nejvíce škody...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3367
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:15:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych měl strach jen z toho třetího důvodu...
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 06:49:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Havířov za rok???...https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=770543.jpg&httpref =28/585
Zbouraná stanice Půchov(snímek použit ze sekce Slovensko od uživatele Přílepy)...

Honza o: Já bych obdobně jako kolegové těm dvěma důvodům nepřikládal váhu. Nepráší se tam víc než v Praze v centru...
No třetí důvod je zcela adekvátní...
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 17:17:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Kysuca byla více než fotogenická:
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:12:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych obdobně jako kolegové těm dvěma důvodům nepřikládal váhu. Nepráší se tam víc než v Praze v centru...

To jsou dva důvody, proč to tam nemůže být hned. Třetí důvod přijde na řadu až tehdy, kdy vzdálený výpravčí (údajně až na CDP ) ztratí nad kamerou dohled.
petul.ik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2011
Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky z napěťové výluky 29.10.2012
Stránky plné fotek týkajících se železnice * Aktuální (i starší) zpoždění vlaků * Sledování Os Bohumín-Studénka-Bílovec
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9684
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 22:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vozíčkář jel pod vlivem alkoholu, na přejezdu ho smetl vlak

Jojo, opilí většinou při podobných nehodách mají štěstí a přežijou prakticky bez následků...
Bulgur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2011
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 00:28:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teda ta protihlukovka na té budoucí zastávce Třinec Lyžbice jakože nic moc... nemělo tam být podle nějakých starších dřistů něco průhlednějšího a pohlednějšího?
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 01:58:43    Odkaz na tento příspěvek  

Ve vláknu NEHODY je toto střetnutí popisováno pikantněji (asi měl redaktor
také nějaké to promile). Píše, že nevznikla žádná škoda. A já to opravdu nebyl.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 06:46:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že to byl ten bezďák?, co se ochomejtá kolem nádru s partou jemu podobných.
Proč by jel vozíčkář do prostoru skladišť atd?
dkvak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.87.111
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:54:22    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na výluce mezi Bartovicemi a Těšínem soupravy 460.005/006 + 742.366-8 a 471.xxx + 754.077-6 . Ostatní snad někdo doplní .
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9357
Registrován: 11-2002
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:31:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dkvak: ... 471.025 + 754.077, 460.009/10 + 750.042 (+ 754.076 - přinejmenším na Os 2841) a ještě s něčím jezdila i 754.081...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 31. října 2012 - 16:43:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Horizont:
Vedení třinecké radnice také doufá, že se životnímu prostředí uleví po vybudování nové železniční zastávky v Lyžbicích. „Je reálný předpoklad, že se část cestujících přesune ze silnice na železnici. Uvidíme, do jaké míry se to promítne ve využívání městské hromadné dopravy,“ zamýšlí se Palkovská. Podle posledních informací by peróny zastávky Třinec centrum mohly cestující vítat ještě před zavedením nového jízdního řádu. Město po dokončení nezbytných prací o tuto možnost zažádá.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:01:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož někde po dokončení nezbytných prací přibudou cestující...

A někde ubudou i z toho mála co jsou...
Třeba v Loukách nad Olší.
Ti co jezdili na šichty vlakem do Třince, Bohumína, Ostravy či jinde, přesednou nuceně na...
Ti co jezdili do Těšína či Karviné busem, budou jezdit dál a možná jim místo zrušeného zastavování vlaku, možná nějaký ten spoj přibude...
K tomu nevím jaký šmajlík dát...
To už radši zrušit zastavování S2 v Chotěbuzi a nechat zastavovat jen S1...

JESTLI JE NUTNÉ NĚKDE TO ZASTAVOVÁNÍ ZRUŠIT, ABY SE POTENCIONÁLNĚ TÍM ZASTAVENÍM UŠETŘILA MINUTA ČI PROUD(), tak navrhuji S2 a Chotěbuz...
Vlaky S2 a S1 jezdí po sobě a kdyby někdo chtěl namítat návštěvu Rybího dómu a Slovanského hradiště/naleziště, tak ze zastávky Louky nad Olší, to je jen pár kroků navíc, než z Chotěbuzi...
Nebo li co se týká ušetření zastavení. Vlk by se nažral a koza zůstala celá...
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:47:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/121031-v-havirove-pokracu ji-pripravy-stavby-noveho-dopravniho-terminalu.html

Když už nemá být zachováno a opraveno do původní podoby současné nádraží, které vlastník, mimo jiné i bez podpory radnice nechal zchátrat, tak alespoň jedna dobrá zpráva z článku vyplývá...
Znění, je v posledních dvou odstavcích článku...
Ne že by se podchod pod nádrem nehodil, právě naopak...
No, dle měnící se struktury obyvatel zanadražní části Šumbarku, na část Indicko-Pakistánského charakteru, toto rozhodnutí vyplývající z posledních dvou odstavců článku s úlevou vítám. Obávám se totiž, že zmíněné etnikum, by mohlo odcizit celý betonový skelet tunelu během jediné noci bez povšimnutí za účelem dalšího rozebrání a odvezení ocelových částí do sběrny...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:15:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Třinci-centrum se už jezdí po 1.koleji, kolem 2.se makalo i v půl sedmé večer. Fakt to vypadá, jako by to chtěli do 9.prosince stihnout.
Včera se spěchalo všude, 2941 předjížděn 149 v Hrádku.
Finušuje se i s napojením přejezdu ve Vendryni.

ubudou i z toho mála co jsou...
Třeba v Loukách nad Olší.

Průměrný nástup je tam kolem 1-2 lidi. Opravdu má smysl budovat nástupiště s podchodem a výtahem za desítky milionů? Má smysl tam zastavovat, když busy jezdí každou chvíli?
Chotěbuz taky lidmi neoplývá, nicméně se tam občas přestupuje S1-S2 a zastávka busu je do 1 minuty pěšky na nástupiště + PR u zastávky.
Ale jinak by v pár případech bylo možné zastavování zrušit.

V Třinci zas asi bude nutno překopat linky MHD (a ušetřit), když tu páteřní bude platit kraj.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:38:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Neříkám budovat nádr alá Ropice...
Ale vyloučit zrovna směnovní vlaky do Třince, Bohumína, Ostravy...
Autobus může do centra Karviné jezdit v 5.min. intervalu, no ale co dál...
Navíc víme, jak to s přestupními možnostmi v regionu občas bývá...
Tam jde i o cestující třeba do EDě, ne že by jich byly davy(no snažím se uvést příklad, protože se mi zdá, že jeden mluvíme o koze, druhý o voze...)...
Zrušíme li zastavování časem v Darkově, Loukách, Chotěbuzi S2 nebo S1, nebo i Ropici a třeba mimo šichtovních v Konské. Tak Ti to na šichtu může taky časem jezdit jenom v sudou, nebo jen lichou hodinu...

Chápu sice, že i zastavení něco stojí. Ale v tomto specifickém území se to na tachografu obrazně řečeno ani nepozná...
Tě svým způsobem nechápu i když věcně-ekonomickým podkladům v obhajování zrušení zastavování ve výše zmíněných stanicích, kde bychom to mohli uskutečnit rozumím, ale dávám tento...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9689
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 12:29:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V konečném návrhu JŘ chybí jeden pár posiláků Praha - 3nec (1482/3). Ze šotouškého hlediska celkem škoda.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 12:55:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540: Neříkám budovat nádr alá Ropice...
Přestože výstavba monstrózní zastávky Ropice rozhodně nebyla levná záležitost, peronizace stanice Louky nad Olší podle dnešních standardů by byla podstatně dražší.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 14:39:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540
Ta ty peníze za zastávku se dá koupit Rolls Roice, co bude ke každému vlaku vozit z Louk cestující minimálně 10let.
Další věc je, že stále není jisté, zda se nepohne i dosud stálý povrch zbylých Louk a nebude se bourat dál...
Mariacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 17:49:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: Takhle to ale bylo už v aktualizaci JŘ ze 4.10., ne? Nebo se něco změnilo?
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9694
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:58:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mariacek:
To nevím, tam sem si všiml akorát toho projíždění osobáků Loukami. Dneska sem porovnával návrh a konečný stav u tratě 321, kde aktualizace 4.10. nebyla.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:09:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200, Ohl:
Tak se zeptám jinak: Nemohla by být zastávka Louky v obdobném stavu jako třeba Šenov, nebo Havířov-Suchá...???? Abychom se pochopili....
Ještě mě napadá třeba Krnov...

Tam přidali akorát pár světel(Šenov) a v Prostřední Suché jen betonový přístřešek a také pár světel(ty v Loukách jsou)...

V části, či pod části zbylých Louk poblíž mostu Gagarin se podle mých info ani nikdy neplánovalo kopat, tak nevím...

Ohl: Že by se pro každého dal koupit Rols mě je jasné. Já hovořím o zachování současného stavu Louk, či jen minimálních úprav na stav alá zmíněný Šenov....
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3394
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:26:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louky jsou stanice. Tam Šenov nepostavíš, musíš ostrovní a podchod...
Kopat se tam nemá, ale je určitá hrozba posunu povrchu směrem k poddolovanému území.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:50:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Tak ještě jeden dotaz. Pokud by vlaky zajížděly v 99,9% k staniční budově...???

Podchod/nadchod nemají ani v Šumperku či Krnově...

Každému je(mělo by být) jasné, že budovat tam něco jako v Ropici nemá význam...
Tak není na místě rušit šichtovní vlaky a zachovat JŘ jak noty na buben. To je jasná příprava na popravu...

Když chce někdo něco na železnici zlikvidovat, začíná to právě tak...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 06:50:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To znamená 4x vexle na 80. Je to možnost, ale nevím, jak by se líbila výpravčím a SŽDC.
na železnici zlikvidovat
Bavíme se o asi 250 obyvatelích s přístupem k busí a vlakové častěji než za 1 hodinu a podobně k vlakové. V době, kdy není jak zastávka O.-Zábřeh ani H.-město. Co je větší likvidace?
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2976
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 07:01:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dneska na Os 2902 hlásili v Bohumíně: "Ve voze jsou řazeny vozy 1. a 2. třídy."
Já se už těšil na City Elefanta a najednou se vyřítil panťák...
Kdy už tam bude ten Citouš? Jsou dva nové, ale furt tam nejezdí. :-)
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 08:28:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl má pravdu, Louky by se měly dělat celé, takže celá stanice až po přejezd na dětmarovickém zhlaví. Je to koridor s podmínkami pro jeho rekonstrukci z toho vyplývající. Takže řešení ala Šumperk nebo Krnov apod. je v tomto případě nepoužitelné. Prostě mimoúrovňový a bezbariérový příchod na nástupiště.
Mlaďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2012
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:03:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No 2902 hlásí 1 a 2 třídu i např. v Bystřici.
A proč tam nezdí ty 2 nové. Bo po 2902 přestupuje Elefant na S1/R1, a tam nové elefanty nemůžou. Takže proto.
chmata
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:47:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

první nový elefant jezdí jako 2921 a druhý jako 2960 a z Těšína pak 2952
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 16:46:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No dobře, a proč teda to za 1. hlásí a za 2. je napsaný jako normální řazení?
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
chmata
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 17:31:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

oni si tam hlási co chcou...Minule jsem přijel osobákem do Těšína, od Třince, tak nás hlásili jako zpožděný expres Kysuca...a když jsem byl na autobusáku tak se Kysuca teprve přiřítila...takže si holt nevybereš...
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:28:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, s prodlužujícími se večery se dostávám ke čtení starých "ležáků" z mé knihovny. Vaši debatu o budoucnosti těžby na Karvinsku tak mohu podpořit tímto skenem. Aneb jak to viděla strana a vláda v roce 1963. Držte si palce, aby to tak nakonec nedopadlo.
application/pdf
Sachty.pdf (112.6 k)


Za kvalitu (spíše nekvalitu) skenu se omlouvám.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:31:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Němec_z_ova: Pěkné počteníčko.Až z toho mrazí...

Kosir: No to víme, že by se měly dělat celé...
Ale je to spíš smutné, než radostné...
Postačilo by to jak výše zmiňuje Ohl...
Kdyby v Praze(nebo na patřičném místě) přemýšleli, tak koridor končí na vjezdu do Louk od Chotěbuzi...
Zdruhé strany v Dětmarovicích...
Úsek z Louk(stanici upravit bez vyhazování peněz za ostrovní nástupiště atd...) přes sakmarovo po Darkov udržovat jako dnes...
Z Darkova přes Karvinou po Dětmarky dle možností, tedy asi od 80 po 120...???

Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:06:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Až z toho mrazí...

Na mráz je třeba se připravit. Ten přeci přichází z Kremlu. I když, platí to i pro nás?



Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
1martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2008

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:22:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No RegioJet to mezi Prahou a Třincem nebude mít jednoduché,když ČD v boji o zákazníka nasadila munici těžkého kalibru v podobě lehátkových vozů a to na posilovém rychlíku - v tomto případě na
R 1583 ... .
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:35:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

proč teda to za 1. hlásí a za 2. je napsaný jako normální řazení?
A nehlásí to tak, že upozorňují na to, že to takto řazené není? Já to tak slýchávám...

Kdyby se nenabourala 025, tak by to tak jezdilo.
Jonnyq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2007
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 23:17:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se strojvedoucí dozví o poruše závor??

http://www.youtube.com/watch?v=D9X24PaMNjs
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3397
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 07:09:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dostane do ruky papír, kde to je. A ještě to je (v tomto případě) označeno.

Pravděpodobně stejný problém je dnes i na přejezdu u Dětmarovic.
Ve sběrně zas přivítali štamgasta, co stále přiváží nepotřebné věci, které nachází při úklidu své zahrady.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:36:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Ee, 025 - bourala? Kde, co a proč? Nevím o tom nic... :-(
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3401
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:55:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://zpravy.idnes.cz/v-ostrave-vykolejil-osobni-vlak-zranil-se- strojvudce-a-sest-pasazeru-12y-/krimi.aspx?c=A111022_204455_ostra va-zpravy_abr

To si říkáte šotouš s 2978 příspěvky?

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:41:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo kurnik.. Na tu nehodu jsem si nevzpomněl.
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 16:44:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už se těším,až tady dojedu regionovou, pokochám se pohledem na vývěsku CSMK uvnitř nádru, přestoupím na Elfa nebo bus a dojedu do Ustroně, lanovkou přes kopec do Nýdku...
Bude akorát v té době, co mi kolem 90 let a na kole jako teď už to nedám.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:14:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na trati 321 je jaký provoz? Levo nebo pravostranný? :-)
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Josef_sandr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 6-2009
Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:38:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek3: Pravostranný, a od novýho GVD bude pravostranný provoz všude v ČR.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Josef_sandr: Díky. Ten celo-pravostranný provoz si nedokážu představit, jak to bude fungovat např. na vyh. Dluhonice?
Tam bude slušný bordel... :-)
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Josef_sandr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 6-2009
Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:07:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek3: Na to sem taky zvědavej. Když pojede vlak od Prosenic po 1.TK, tak tam nebude problém. Na brodském zhlaví v pohodě přejede na 2TK a pokračuje dál do Olomouce. Když se pojede z Dluhonic do Prosenic tak buď na přerovkoprosenickém zhlaví přejede na 2.TK po 80-kových výměnách(bude křížit oba protisměry). Anebo pojede do Prosenic po 1.TK a v Prosenicích přejede na 1.TK po 100-vých výměnách na lipnickém zhlaví. Holt se bude muset 1.TK mezi Dluhonicemi a Prosenicemi používat často obousměrně.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:21:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Josef_sandr: A nebo v Dluhonicích všecko na 80kách. :-)
No bude to sranda. :-)
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
masekela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.56.194
Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:25:22    Odkaz na tento příspěvek  

Rovněž nějaká úcta k stoletým tradicím a památce na SDF se už dneska nepěstuje. Přežilo to Němce, komouše, a dnes..., prý to ušetří 5-8 min. v Bohumíně,bla,bla,bla... Hlavně, že to bude mít úřední šiml pěkně srovnaný...
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:12:17    Odkaz na tento příspěvek  

No nazdar, šotouši. Co si matně pamatuju, tak Dluhonice nejsou nikde na trati 320/321, ale o necelých 90km na jihozápad a jízda 80km/hod. přes uvedenou stanici je jen zpestřením soustředění strojvedoucího. A při dnešním provozu je tolik času, že výpravčí SŽDC má mezi vlaky tolik času, že si na INTRANETU může hrát třeba šachy on-line s kolegou o 100km v jiné stanici. Před rokem 89 hráli šachy po telefonu. A fírovi je to jedno jestli jede vlevo nebo vpravo.
Zdavím Vás z tepla domova. Teď mě kamenujte.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9702
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 13:31:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cigoši zase řádili. Mezi Těšínem a Bohumínem nefunkční přejezdy, kromě toho se ještě jezdilo (jezdí?) mezistaničně.
Hukvaldy díky tomu ráno dostaly 25 minut zpoždění, obdobně na tom byly i ostatní vlaky. Teď už je to něco lepší.