| Autor |
Příspěvek |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 16:50:10 | 
|
Dnešní "140" dvojče přes kopec kolem Mostů 
Bocanovice, první polovina vlaku
Lv zpátky z Čadce do Návsí pro druhou část vlaku
Druhá část vlaku
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 21:14:30 |
|
Plzeňský sysel po noční cestě z fabriky na CzRD...
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9106
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 21:36:05 |
|
Ohl: to tam měli nechat... 
Rumek: hezky Ti to vyšlo...  |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 21:36:26 |
|
Rumek:dvojče přes kopec kolem Mostů
Paráda, škoda že takto nejezdí všechny vlaky. To by se to šotilo . Aspoň by člověk neseděl na fleku a hodinu nic nejelo. A ta jistota, že když se to poprvé mázlo, ještě existuje opravný pokus . |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9107
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 21:45:06 |
|
VláďaH: no, kousek vedle se jeden vlak vozí přes kopec i na 4x, ale i přes to (nebo právě proto) tam těch vlaků jezdí čím dál méně. A má být ještě hůře...
Celkem se divím, že to ty bobiny nevezly najednou, do kopce s tou půlkou letěli jak s větrem o závod, nechce se mi věřit, že by těch 20 kotlů neuvezli najednou. Ale z šotohlediska, jen dobře...  Jinak - od zastavení kompletní soupravy v Návsí do odjezdu opět spojené soupravy z Čadce uběhly jen něco málo přes dvě hodiny... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9407
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 23:57:25 |
|
Kilofok:
Pokud si dobře pamatuju, tak už i loni to bylo bez vody. Ale tak krásně jak letos ještě asi nebylo nikdy. Prý ale nebyl příliš velký zájem z řad veřejnosti. Já nemůžu posoudit, nacházel sem se desítky kilometrů JZ směrem. |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 07:04:05 |
|
Prý ale nebyl příliš velký zájem z řad veřejnosti.
V tomhle já nesouhlasím. Byl jsem součást vlakové čety a narváno bylo pěkně. Prodali se skoro všechny jízdenky a je možné že příští rok bude ještě o kolečko více.
A nevím jestli to patří sem ale 423 041 je už asi napořád depována v Bohumíně.
(Příspěvek byl editován uživatelem mhdhavirov.)
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 10:53:17 |
|
Jena: Když jel tenhle vlak poprvé, tak měl 1423 tun brutto a dohodnutý průjezd Návsím. Vyjel to, ale fíra říkal, že už to bylo na hraně.
Tentokrát to mělo 1570 tun brutto, takže nebylo co řešit a vlak se dělil. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9108
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 12:13:56 |
|
S200: já nekritizuju , jen, když jsem ten vlak viděl svištět z obchvatu "hore kopcom", moc do plné traťové mu odhadem nechybělo. Pokud vůbec něco chybělo. V porovnání s cca 50km/h ploužícím se nákladem evidentní rozdíl. Proto ten "dojem", že by to ty bobiny zvládli i s těmi 1600t, jen už asi ne tak svižně. Ale taky včera byly ideální adhezní podmínky atd... Jakou tam má 140 vlastně normu? Tabulky teď po ruce nemám... |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 12:57:20 |
|
Garfield: Potvrzuji slova Mhdhavirov o velké narvanosti, teda kromě poslední jízdy z Ka - město, ale jinak by se uživil i další vůz.
A abych jen netlachal:
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 13:14:28 |
|
Jena: Já vím, že nekritizuješ, ale divíš se. Nevím, jaká je oficiální norma (v sešiťáku řada 140 určitě není, takže to leda spočítat podle Doplňku, který ale není předpisem provozovatele dráhy, takže není pro daného dopravce závazný). Každopádně bylo při první jízdě zjištěno, že ta norma na dvě bobiny je cca 1450 tun (při průjezdu žst. Návsí). |
Dalibor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 16:46:41 |
|
Chtěl bych se zeptat kdy dojde ke zvýšení rychlosti na trati Třinec-Mosty u Jabl., a jaká rychlost v kterém úseku bude, děkuji za odpověď.
http://www.mhd-karvina.ic.cz
----------------------------
Můj web o MHD v Karviné. |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 16:55:07 |
|
Proč by to tam měli nechat? 
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9109
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 19:57:20 |
|
S200: divím se, už vím, že neprávem. Doma jsem se koukl do starého sešiťáku, kde ř. 140/1 ještě uvedená je, v úseku Návsí - Mosty km 289.4 má normu v T 680 a S 600 tun. Z druhé strany kopce pak je to 740/650 tun. Takže i těch 1423 tun bylo lehce "přes normu", sklonové poměry na té trati zůstaly i po koridorizaci asi stejné...
PS. ještě sem teď našel v další tabulce, že při zaručeném průjezdu celým úsekem a plném výkonu pevných trakčních zařízení má v úseku Návsí - Mosty km 289.4 ř. 140/1 normu přece jen o něco více, v T 740 a S 650 tun. Z druhé strany kopce pak je to 800/700 tun.
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 20:27:55 |
|
Jena:divím se, už vím
Tak sláva nazdar....těžký převod na 120 km/h je toho příčinou. Na sérii to do kopce skoro nepojede a při přechodu na paralel je nutné se dostat co jak nejdříve na hospodárný stupeň, aby neshořela střecha. Proto nízká norma zátěže. Takový šestikolec šlape do kopce na paralel 55 - 60 km/h při proudu kolem 350 A a zvládne 1500 tun. S bobinou pojedeš odhadem kolem 80 km/h a uvezeš polovinu. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 22:55:52 |
|
Stále o díru mimo...
|
holiday
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.146.194
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 12:25:30 |
|
však se brzy trefí... |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 17:21:50 |
|
Jedna fotbalová z Bohumína.
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:45:28 |
|
Dnešná "ťapka" na napäťovke v Čadci ...
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9115
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 07:58:58 |
|
Peter140001: hezké, kde je "ťapkovodič" ? |
Realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 08:33:32 |
|
Takový šestikolec šlape do kopce na paralel 55 - 60 km/h při proudu kolem 350 A a zvládne 1500 tun. S bobinou pojedeš odhadem kolem 80 km/h a uvezeš polovinu.
To jste optimista. 2100 tun Falls, 182 a na postrku 2*742. 182 první serioparalel, dvakrát 350-400A, rychlost 30-35, dvojče celou dobu na 7mý stupeň. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 08:57:14 |
|
Jena
Stále mu niečo padalo na podlahu, tak bol takmer stále skrčený 
Inak vytláčanie Ex146 a 148 bol dobrý zážitok, 7. stupeň, rýchlosť 15-20 km/h ...
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 20:23:56 |
|
A copa je todle?
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 21:53:40 |
|
Vojta_karásek: Jen poznamenám, že toto bylo možno vidět včera odpoledne (kolem 13.30) v Opavě východ.
|
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 22:05:20 |
|
Vypadá to na tramvaje |
JoVi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.243.170
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 22:23:40 |
|
Já bych řekl, že jsou to tramvaje z Krnova do Taškentu? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9412
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 13:51:27 |
|
Dnešní fanouškovský speciál z Brna do Warszawy (Miroslav Kadlec).
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9116
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 14:13:30 |
|
A na druhém byla 163.043 a na konci tuším 12 béček ještě Ampz + WRmz... Odskočil sem si to 40km z práce (legálně) a vyplatilo se (doufám). I proto, že mezi ty speciály se na Sobieskiho poštěstila "španělka", na kterou sem měl doposud smůlu.
PS: že sem Tě nikde nezahlédl?! První vlak a EC jsem odchytil "u rybníčku", ten druhý přesně tam, co Ty ten první... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9414
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 14:59:33 |
|
Jena:
A v kolik jel ten druhý speciál? Já sem tentokrát neměl přesné info a myslel sem, že jel už před tím prvním. Takže hned po Španělce sem to zabalil a jel dom...
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:11:18 |
|
Jsem to dneska s tím speciálem dobře zazdil v záplavě dalších činností. Akorát když jsem odjížděl do stavebnin od baráku, tak jsem viděl za tratí nějaké bílé auto, tak jsem si pomyslel - ha to bude Jena a pak už jsem jen viděl vlak a bylo mi jasné, že už fotka nebude... |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:27:10 |
|
Garfield: druhy speciál na odhlášku za Španělkou
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9117
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:43:51 |
|
Morrison: jsem viděl za tratí nějaké bílé auto, tak jsem si pomyslel - ha to bude Jena - a byl...
Garfield: už to tu bylo řečeno, jel nějakých 10min po EC. Já neměl taky žádné info, čas sem "odtušil" jen podle příjezdu vlaku do Wwy, kde má "pražák" dorazit nějakých 25min po "brňákovi". U toho byl odjezd z Bi i na webu ČD, tak sem pak jen doufal, že ten odstup od sebe budou mít už od Bohumína... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9118
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 19:41:39 |
|
Jeden postřeh z provozu na 321 - elfíkům se dnes nějak nedařilo, na jejich výkonech jsem dnes navečer zaregistroval postupně 460.003/004, 019/020 a 059/060. Čest slonů zachraňovala pouze 471.056 (myslím)... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 21:22:02 |
|
Dnes jsem byl na projednávání JŘ pro rok 2013 a mimo jiné tam zazněly zajímavé náměty, které by dráha ráda realizovala.
 V září 2012 začne rekonstrukce nádraží v Českém Těšíne. Průjezdné budou vždy jen dvě koleje, proto vlaky od Frýdku budou končit na provizorním nástupišti u pošty na kusé koleji. Vlaky S1 a R1, ať tam nezavazí, musí mít obraty cca 7 až 10 minut.
Žel. zastávka Ostrava Zábřeh je v plánu, má vysokou prioriru, ale termín jejího postavení zatím není jistý. Jisté ale je, že okruh cílů lidí vystupujících na Vítkovicích je spíše blíže zastávce Zábřeh a pokud ta někdy bude, pohyb cestujících přes Vítkovice se bude blížit nule.
V roce 2018-2020 započne "konečně" rekonstrukce trati Chotěbuz - Havířov - Vítkovice - Svinov.
Pak by chtěli zdvoukolejnit úsek odbočka Odra - Ostrava Svinov.
Až proběhne rekonstrukce trati Kunčice - Vratimov - FM, bylo by zajímavé protáhnout vlaky R10 až do FM.
A v hodně vzdálené budoucnosti plánují "rychlý" elektrický provoz na trati Krnov - Opava - Svinov - Vítkovice - FM - Frýdlant nad Osrtavicí - Ostravice, linka S4, který by konkuroval IAD |
Boro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 21:49:26 |
|
Ježíšmarjá ,není zbytečné to tady psát,takové rail-fiction???Vždyť toho se nedočkám ani v důchodu,kterého se zřejmě nedočkám rovněž.... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9416
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 00:15:52 |
|
Jena, Vsdmichalka:
Já se asi střelím, že sem nevydržel.  Škoda, další příležitost už bohužel nebude... |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 06:35:05 |
|
Haki: Měl jsem první příspěvek, včetně dotazu na zastávku v Zábřehu...
Ty jsi tam byl za dopravce???
Jen poslední bod mělo být napsáno linka S5...
S4 je Mošnov, Ova, Havířov...
Jinak to souhlasí...
Sci fi......... |
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 08:36:23 |
|
Jena: Ještě jezdil 471.035 + 071.035 + 971.038. A tu poslední soupravu jsem neviděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
http://www.youtube.com/user/pantograf460023024
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9417
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 10:50:37 |
|
Vlak v Karviné večer zabil člověka |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 12:31:47 |
|
ad IC540: já tam byl za DPO |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 13:08:07 |
|
ad IC540: druhý ne? První byl zástupce AMO, pokud si dobře pamatuji a pak ty za občanské sdružení v bílé košili? |
Michalosp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 14:23:58 |
|
Haki: Právě, že IC540 je zástupce AMO, takže byl první odvážlivec.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 17:45:00 |
|
Aháááá, vždy na netu mluvil s podtextem Havířova, proto jsem si ho špatně zařadil. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9121
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 22:32:24 |
|
Oproti ostatním trochu opožděně, ale snad mi to bude odpuštěno...
Nejprve 3x "oranžová", určitě to šlo vyfotit lépe, ale co už, bohužel bylo dost šero...
Potom 3x "zelená", oblouk v lese už tu byl, tak něco odjinud:
A nakonec takový mix něčeho zajímavého z poslední doby:
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 01:08:09 |
|
První bod je jednoznačně scifi, v září by to mohlo jít tak na vládu, zahájení nejdříve Q1 2013. Bod 2 by se mohl stihnout zároveň s bodem 3. Bod 4 souvisí s bodem 5? Sám o sobě nedává smysl. Bod 6 není scifi, bod 6 je fantasmagorie.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 06:36:38 |
|
Haki: Jsem členem toho združení, ale vystoupil kolega a jeho předseda Michalosp.
Ještě že dorazil zástupce Havířova, byť se zpožděním. Bylo by to troufalé, lobovat jako jedna osoba ze tří míst za změny... |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 07:26:25 |
|
Jena:
U té třetí fotky pomeranče to bylo asi dost o nervy s tím nákladem, jestli to ještě vyfotíš, co? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9122
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 10:13:03 |
|
Rumek: u těch Louk sem to chtěl fofit trochu jinde (blíže), ale když vyjel zpoza "roští" ten náklad, tak jsem jen v objektivu hledal místo, kde se budou potkávat. Nic jiného mi nezbylo, bylo jasné, že přejet nestihne. Vzhledem k rychlosti těch vlaků nebylo těžké to míjení "utrefit", i když to vyšlo už celkem daleko. Ale co už, taky sem mohl mít prd... |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 13:25:37 |
|
Banan151: Ještě jezdil 471.035 + 071.035 + 971.038.
Bacha na to, včera už jezdily elefanty v trochu jiném uspořádání - 471.024 + 071.024 + 971.038 a 471.035 + 071.035 + 971.035.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9124
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:44:16 |
|
Dotaz trochu ze zvědavosti - může do PPS Petrovice (ale třeba i jinde) příjet z PL v podstatě cokoli (zůstaňme třeba u mašin), nebo je nějaký seznam, co ano a co ne? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 08:26:44 |
|
Jena: Záleží na tom, zda se na to díváš z hlediska předpisů nebo reality. Reálně tam může přijet cokoli. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9125
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 09:53:43 |
|
S200: Reálně tam může přijet cokoli - to vím. Polák s tímhle hlavu nidky moc nelámal i když jinak je u nich byrokracie ještě horší, než u nás. Tak praktický příklad - může tam ET42 a teoreticky i ET40? Podle předpisů... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 10:57:02 |
|
Jena: A myslíš, že si s tím láme hlavu Čech v Chałupkách? Jinak oficiálně do Petrovic ET40 či ET42 nesmí. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:15:57 |
|
Že se na to nevykašlete kde kdo může a nemůže v PPS. Nedávno mi kdosi ukazoval fotku ET22 na Svinově a přitom neměla vůbec ,,SŽDC paket". A stalo se co? Leda  .
Ale zajímavější - úspěchy polského stavebnictví na A1. Skoro zřícený most u Mszany, kvůli kterého se otevření A1 odkládá na neurčito. Na PL internetu jsem zachytil informaci firmy posuzující statiku mostu po destrukci mostovky, že snad uvažují o demolici
Z pohledu je pole mezi druhým a třetím pylonem podloženo ocelovou konstrukcí v místě zřícení betonové mostovky.
Zde již o něco lepší a zajímavější most nad A1...
...takový lepší Sýkorák  |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9126
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:57:18 |
|
VláďaH: nemůžu se zeptat? Já vím, že jde o prkotinu...
S200: A myslíš, že si s tím láme hlavu Čech v Chałupkách? - kdyby ano, asi by ses tak neptal , ale vzpomínám si, že se to svého času řešilo. Zeptal jsem se proto, že mě včera odpoledne v Petrovicích ta ET42 dost překvapila... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 08:01:49 |
|
VláďaH: Myslíte úspěchy spíš úspěchy rakouského stavebnictví, ne? Zhotovitelem je rakouská firma Alpine Bau GmbH. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 08:26:43 |
|
S200:Voest Alpine stavěl podle polských plánů.Celé je to podivné,od začátku totiž tvrdil,že projekt je vadný,a nelze podle něho most postavit,přesto stavěl,dokonce ho ze stavby vyhnali a přesto se znova přihlásil do soutěže a znovu vyhrál a tak dál až do havárie Kdo za co může budou řešit soudy,stavba stojí.Pokud by se povedlo udělat nějakou opravu a začlo se zítra,tak se mluví o srpnu 2013,ale realita bude složitější.V případě bourání je odhad zprovoznění za tři roky.Bohumín má asi na dlouho nejlepší a nejdražší dráhu pro bruslaře a cyklisty u nás. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 08:33:26 |
|
Cbcete říct, že ALPINE BAU GMBH SP Z O O ODDZIAŁ W POLSCE je teda na tom stejně,jako bude švýcarská kvalita ze Siedlc?
Na mostě dělal armování Günter Gastarbaiter von Walls? Nebo spíš Janusz Gorzółka z Mysłowic? Nebo jako u nás Oleg Ochrankovyč "odněkud ze Lvova", stavitel mostů ze Studénky? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9418
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 10:27:09 |
|
Trochu odbočím od tématu.
Včera sem na kole absolvoval cestu z Bocanovic přes Skalku, Velký a Malý Polom na Bílý Kříž a nestačil se divit. Ty kopce sice mají v názvu slovo polom, ale stovky spadlých a polámaných smrků přímo přes červenou turistickou z toho udělaly pěknou bojovku. Co a kdy tam proboha prošlo za smršť? Loni to bylo úplně v pohodě průchozí...
Jena:
Super fotky. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:03:17 |
|
Ohl: Zhotovitelem není žádný "oddział w Polsce", ale přímo rakouská společnost. Na jednotlivé práce si může najmnout koho chce, ale odpovědnost leží na straně rakouské firmy. Co se týče problému s mostem, tak chyba nemusí být nutně na straně zhotovitele, ale možná je to chyba projektanta, což je konsorcium polských firem. |
