| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3618
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:43:30 | 
|
Prodal bych je nějakému soukromníkovi, co by zavedl rychlíky Praha - Sušice a Praha - Rakovník - Most. Pokus o vtip, i když nápad by to špatný nebyl, pokud by začaly být ziskové, příp. získaly objednávky od MD.
-----------
Apollo 17, Hajnej: Aha, tak takhle to je. Díky za objasnění. To vypadá, že ten třetí stupeň by snad u CATru nemusel tolik řvát...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4010
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 23:26:16 |
|
aby se při manipulaci se zásuvkama nemuselo stopovat.
Jakým způsobem se obsluha zásuvky přesvědčí, že stykač je vypnutý? Bude tam nějaká kontrolka, nebo bude dostávat do ruky kličku, jako při manipulaci s VN spojkou? |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 07:42:18 |
|
Jakým způsobem se obsluha zásuvky přesvědčí, že stykač je vypnutý?
To je na předpisu ČD, bohužel se stává, že manipulace s MZ zásuvkami se děje bez stopnutého motoru i na řadách 842 nebo 843 i když návod jasně stop přikazuje. Víc to tedy škodí vozům než obsluze. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6014
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:44:29 |
|
Honzasl: Jakým způsobem se obsluha zásuvky přesvědčí, že stykač je vypnutý? Bude tam nějaká kontrolka, nebo bude dostávat do ruky kličku, jako při manipulaci s VN spojkou?
Pokud to někdo uzná za potřebné, může dostat i tu kličku. Jinak minutu po úspěšném (= stykač opravdu odpadl) vypnutí svítí na displeji zelená kontrolka "Vypnuto".
Neméně důležitý je fakt, že se u souprav s řidičákem s eMZetama až zas tolik manipulovat nebude. |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:51:41 |
|
Hajnej: Děkuji za info. Proudový nárůst o více jak 100% oproti 854 je slibný, snad se tím tedy zlepší i spolehlivost sítě 60V. Taktéž doufám, že bude možné sledovat množství odebíraného proudu, třeba jako u topení 3kV, případně i napětí když už to umí i některé 854 s new display. U starších řad HKV je to ale "budíková" samozřejmost.
Soupravy se bohužel dělit budou. Jednak proto, že 750.7 budou nejspíše hajat v teplíčku rotundy. Jednak po zkušenostech s "rozjížděním" souprav 854/054/954 předpokládam (ale doufám, že to tak často nebude) občasné objíždění s loko. Navíc i letmým pohledem lze zjistit z řazení vozů, že v zimním období se bude na víkendy jedna 054 vyřazovat. Očekávám však naopak i další rozšiřování soupravy třeba v exponovaných dnech svátků. Díky 750.7 a deponování 054 do Raka tak bude konečně rozšíření soupravy snadno dostupné, třeba i na jeden pár R. |
92 54 2 754.016-4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:03:27 |
|
A jde to i bez dobíjení...
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:54:30 |
|
@ Hajnej:
Neméně důležitý je fakt, že se u souprav s řidičákem s eMZetama až zas tolik manipulovat nebude.
Blbě chápu nebo se počítá někde s provozem emzet s řidičákem?
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 13:00:18 |
|
Swariner
Míněny byly vozy se zásuvkou MZ (oválná červená, 48V) jako jsou 054, 954, (a původně 010 a spol). Nikoli "emzety" řad Ampz, Bmz....  |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 13:18:14 |
|
Ach zóóó... Děkuji!
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 13:39:31 |
|
92 54 2 754.016-4: a po kterým kabelu bys chtěl ty dvě vokurky dobíjet, když žádnej nemaj, ty se dobíjej samy
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Jlhota
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 14:43:49 |
|
Něco jsem zaslechl, že 750.7 budou jezdit se syslama? Je na tom něco pravdy?
Používáte internet a chcete tím vydělávat? Zaregistrujte se  zde Žádné vstupní poplatky a závazky! Jednoduchá registrace bez zadávání osobních údajů! |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 15:36:10 |
|
Ne. Budou jezdit s řídicími vozy řady ABfbrdtn795 (se syslem má společného toliko, že je to rovněž "imobil ze Šumperka").
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 00:56:57 |
|
Ten řidičák 954 má jaký systém řízení, resp. jakým způsobem se bude chovat HJP?
Nedávno na tohle téma byly diskuze a jestli 750.7 má "originál HJP" a 954 "kopyto" kde se musí poměrný tah losovat podobně jako to je prý u Regionovy, nebude se to potom třískat a chovat se tak, jak se to chovat nemá?
Má vůbec 954 na HJP polohu BE?
P.S. Proč nemůže jezdit 750.7 se Syslem? Je to proto, že není ovládáním a prvky na stanovišti uzpůsoben na ovládání dieselu?
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 01:18:42 |
|
Ml636
Plho!! Už to tady bylo asi milionkrát Protože na dotyčné trati se vyskytují úseky, kde se nedá elektricky topit = řidičák by byl bez napájení, což mimo jiné by mohlo vadit třeba klimatizaci. |
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 07:19:14 |
|
ML636: U 954 na HJP poloha BE je. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 07:48:13 |
|
Otázka pana Ml636 ale nebyla (doufám) konkrétně zaměřena na trať 120, takže se ptám i já - může být rekobrejle řízena ze sysla?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 09:17:51 |
|
ML: nebude se to potom třískat a chovat se tak, jak se to chovat nemá
Pokud bude, není nic jednoduššího, než dát dopředu něco jinýho (842, 843/943 nebo i druhou 750.7 shozenou do neutrálu) a porovnat to. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 10:53:10 |
|
Ml636: Bude se to nejspíš chovat stejně blbě jako v Brně s 842. Poloha BE funguje z nějakých tajemných důvodů jen v některém režimu. Tah generuje řidičák asi stejně jako s 842, 854 a spol. |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 21:07:38 |
|
Lokely jedoucí v režimu ARR polohu BE ignorují....V poloze ARR brzdí při snižování rychlosti ARRkem Lokely (814) retardérem současně se SB....což je totální kravina. Jedna ke všemu krajní osa je pak přebrzděná. Vyčkávání na 30%Pt při rozjezdu v režimu ARR je další nesmysl...atd.
Naštěstí se Lokel nepodílel na reko 750.7, tak tyhle mašinky upalují o dost lépe a výše uvedenými nesmysly rozhodně netrpí. Snad jen hodně malé mušky by se našly. Čekání na "Pohotovost k jízdě" po přibrzdění ve vysokých rychlostech je totiž přeci jen delší a vlak při tom ujede dost dlouhou dráhu. Odvádí se tím tak trochu pozornost strojvedoucího čekajícího na návrat "Pohotovosti k jízdě".
Nevzpomínám si, že bych seděl na lepší loko, snad jen Severočeskému Drakovi (753.6) závidím novou pohlednou kastli bez brejlí. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 21:12:32 |
|
Otázka pana Ml636 ale nebyla (doufám) konkrétně zaměřena na trať 120, takže se ptám i já - může být rekobrejle řízena ze sysla?
Ano může.
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 21:47:01 |
|
Hopkirk: Čekání na pohotovost k jízdě není ani tak dílem lokomotivy nebo řízení, ale je způsobené dlouhým odbrzďováním rozvaděče. Zejména pokud jste zvyklý na motorákové. Takže, až po tom co rozepne spínač tlaku za rozvaděčem, zruší se brzdové schéma a sepne jízdní.
Na 750.7 se mouchy najdou vedly se zde různé diskuze (já jen kdyby měl něko potřebu to zase opakovat). Nicméně ohledně řízení jsou vskutku výše. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 23:00:44 |
|
Mourek:Když se tu řeší řízení apod.,tak bych měl dotázek ohledně 842-chci brzdit jen vzduchem,přejdu polohu BE hned na pneumatickou brzdu,dál potřebuju zvýšit brzdný účinek,opět bez retardéru a při přetahování polohy BE naběhne stejně záporný tah,pak chci úplně "povolit",ale někdy se stane že záporný tah zůstane stejný,tak že souprava odbržďuje,ale doplňková zůstane trčet...Čím to?
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 01:53:40 |
|
Lokofanda: dál potřebuju zvýšit brzdný účinek,opět bez retardéru a při přetahování polohy BE naběhne stejně záporný tah
To je proto, aby při střídání brzdění v BE a BP byla hned odezva. Ten doskok PT ničemu nevadí, protože se děje na hodnotu, která tam už byla zadaná přes rozváděč.
pak chci úplně "povolit",ale někdy se stane že záporný tah zůstane stejný,tak že souprava odbržďuje,ale doplňková zůstane trčet...Čím to?
Tím, žes těsně před tím povolením byl v BE a udělal sis tzv. fixaci HDB (používá se v případě, že na dlouhém spádu brzdím retardérem, pak si přibrzdím a pak chci povolit jen průběžnou a retardér ponechat). |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 06:36:11 |
|
Hajnej:To je proto, aby při střídání brzdění v BE a BP byla hned odezva. Ten doskok PT ničemu nevadí, protože se děje na hodnotu, která tam už byla zadaná přes rozváděč. Předpokládal jsem,že to tak nějak bude...
Tím, žes těsně před tím povolením byl v BE a udělal sis tzv. fixaci HDBTak to jsem neměl ani páru,že to takhle jde,takže to bude rukama,špatně přetáhnu přes polohu BE...Stalo se mi to ojediněle a říkal jsem si proč sakra ta mrška drží,tak děkuju za vysvětlení 
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6685
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 15:12:05 |
|
Poznáte někdo která 753 jela včera na tomto vlaku ??
Nepoptřebuji ho nutně,ale když bude dopíšu k fotce ...
|
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:24:19 |
|
Jnd: Jde o 753 713-7
Vím to na 100% protože vím, že se včera od tohoto vlaku odvěsila v Čáslavi kde se odstavila a já na ní dnes do Čáslavi cíleně jel si ji vyfotit 
A dnes se má tato 753.713 spojit do dvojčete s 753.710 (která teď po 3 dny byla na vlečce v Čáslavi) a mají večer odjet s cisternami směr Břeclav...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.) |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:29:40 |
|
Jnd: A číslo vlaku, který si včera fotil, je Pn 2.nsl.66261 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6687
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:31:29 |
|
Dík  |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:35:42 |
|
Včerejší bedny s dvojčetem 753 736-753 725 v Krippen.
|
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 19:29:29 |
|
757 006
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 19:36:52 |
|
Najde se tu prosím fotograf, který dnes poblíž Sán fotil R 850 v čele s 750.714 ? Bylo by možné foto ? Díky !!!
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 21:51:25 |
|
tak kdypak potáhne 707 dopr??? Zítra se nic nechystá?? |
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 22:09:28 |
|
ATB: 707 se do CZ Loka se vydá zítra. Časy neznámé, ale má to být zhruba stejné jako byla 706, čili někdy dopoledne ve Třebové. |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 22:11:35 |
|
to je dobře, už aby tam byla |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 00:43:38 |
|
ATB: Copak? Nemá Tě ráda? |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 06:12:59 |
|
presne opacne |
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:07:53 |
|
Tak 750 707-2 opustila dnes Trutnov na přípřeži vlaku 1783 |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:14:39 |
|
Uz se aspon ramcove vi, kdy by prvni ozasuvkovane 750.7 mohly dorazit do Rakovnika? Casu do zacatku noveho GVD uz zase tolik neni a predpokladam, ze to s temi 954 nezacne jezdit uplne bez problemu hned na prvni pokus a bude potreba to jeste pred ostrym startem aspon trochu ladit (cosi se suskalo o zkusebnim nasazeni na R nebo Sp jeste pred GVD). |
750.702
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.168
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:22:43 |
|
Dle dostupných informací ve čtvrtek 22.11. se bude přepravovat 750.702 z Prahy do Trutnova... |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:53:42 |
|
757 007
|
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 10:52:10 |
|
750.702: Ano a bude to na vl. 855(jako vlaková). |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 20:47:28 |
|
ČB 17.listopadu 2012 |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1975
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:55:16 |
|
Ví se už, které loko půjdou na reko na řadu 753 604-606? Díky |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4306
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:40:42 |
|
A on si to nekdo naporoucel ??? Ze se o tom jeste nikdo nikde nezminil... V kazdym pripade (pokud se to vubec bude delat) pujde jiste o nejakej vrak, kterjch je v na srotaku CZ loko dostatek.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13593
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 16:00:02 |
|
Agent:
Dostatek v počtu posledních sedmi kusů..
Janek lemoch:
Tvůj dotaz je jaksi mimo mísu..
|
Hradeckej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 16:25:22 |
|
pro Luboš_ct:
Dostatek v počtu posledních sedmi kusů..
Sedmi? Já mám u sebe psaných kusů šest, a to 3.063, 088, 116, 265, 288 a 380. Jaký mi chybí? (nerejpu, jen se ptám ) Díky za odpověď. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 16:26:19 |
|
No oni se srotujou 749/751, takze dalsi ramy (oni jsou stejny) se mozna jeste objevi 
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Vlak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 16:35:25 |
|
Hradeckej: Je tam ještě 750.302, jinak kromě 265 jsou to vše 750. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11925
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 16:54:15 |
|
753 603 + 601 + 602_Hostivice_20.11.2012
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13374
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 18:52:04 |
|
Vlak
No, nevím..ale určitě 750 302 nene |
Vlak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 19:52:42 |
|
Manemb: A to červenožluté je teda co? Nebo tam snad už není? Nebo se tvářil, že je 302 a přitom nebyl  ? |
Hradeckej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 21:24:18 |
|
pro Vlak:
Díky za doplnění. O tom, že to jsou vesměs "nulky" vím, jen jsem se nechal unést a napsal je postaru (753.xyz).
302 měla v Trutnově darovat boudu nabourané 750.285 (dneska už jezdící pod 750.7  ), dostat tu nabořenou a pak odjezd do ČT, ne? (to už jsme tak rok 2006 a od té doby tam čeká na lepší časy...). Pokud se mýlím, tak mě prosím opravte. |
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 06:36:35 |
|
Vlak: Manenmb to nejspíš myslel tak, že tu předmětnou 750.302 CZ LOKO na reko nemůže použít, protože není její |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13599
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 11:57:36 |
|
Manenmb to nejspíš myslel tak, že tu předmětnou 750.302 CZ LOKO na reko nemůže použít, protože není její
Což samozřejmě není pravda
Hradeckej:
Už ti odpověděl Vlak
|
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 14:16:27 |
|
Luboš_ct: Což samozřejmě není pravda
ona už není v majetku ČDC? |
Vlak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 16:32:38 |
|
Tak co je teda správně s tou 302? Já pouze napsal varianty, jaké by podle mě mohly být reálné - ve skutečnosti to nevím přesně.
A pápá Margherito!  Už vyrazila na severovýchod...
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13601
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 19:25:49 |
|
3002:
A kurva!Já žil po celou dobu uplně v jiném domění (myslel jsem si, že 302 je ex ČD)..zlinčujte mě za tu poznámku o nepravdě!!
Nicméně, někde bude chyba..ta 302 se tam nějak záhadně přimotala..
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13375
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 22:31:54 |
|
Nicméně, někde bude chyba..ta 302 se tam nějak záhadně přimotala..
a ještě mi tady napiš, že se tam přimotala i 750 195 a já mám trojité Vánoce
750 302 je ČDC SOKV Ostrava, že by záhadně byla předána někomu jinému?bo je to zase nějaký podvod?a najednou je v depu třeba 750 254??či 107?či 128 nebo se už může mluvit o 753 306 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13606
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 00:32:50 |
|
No 750.302 fyzicky v depu v Třebové v koloně brejlí CZ Loka je..dokonce někde uprostřed..to, že je to stroj ČDC jsem vůbec netušil..a je tomu tak!750.195 je snad stále v HK ne?
|
JuRa736
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 00:39:14 |
|
757.008-8 na skúšobnej jazde. 22.11.2012 Lučenec
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8709 |
