| Autor |
Příspěvek |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 23:41:32 | 
|
Na poslední výkon s vápencem ve službách ČDC 753.773-1 a 753.774-9 .
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 22:40:26 |
|
|
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 13:35:32 |
|
Přidám dalšího nedělního modráska do party: 750.708...
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 18:52:18 |
|
|
RDLOKO
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 21:33:28 |
|
Nedělní Nymburk |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12970
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 10:22:50 |
|
Prostě nádhera
Jakpak by to této mašince slušelo i v jiném nátěru asi??
Touto fotkou zdravim Hajného a Mourka
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4219
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 10:54:23 |
|
Luboš_čt: Z tý fotky bypadá ten Herkovec jako prase... akorát má dva rypáky.  Možná mohli to co je pod plexisklem nastříkat černě. Bylo by to pracnější, ale bylo by to o něčem jiném...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12972
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 11:55:46 |
|
Malý fotograf:
Kritizovat umí každý Mě se to líbí..uvnitř klídek..prostě to nemá chybu..kéž by se udělalo více kusů aj pro jiné dopravce
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 12:45:10 |
|
Opravdu "Hnusovec".  Holt design z dob ČKD už nikdo nepřekoná. Hlavně, aby nedopadl jako 715.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 12:59:07 |
|
tak holt doba je jinde, ale designove to neurazi a i barevne je SD livery 1000x lepsi nez produkt studia Najbrt :D |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12681
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 13:15:57 |
|
Luboš_ČT
Kdy je to šocené??
Na vápenci mu to bude slušet, ale i těm SD KD 724 a 744 to tam teďka sluší
6612
Děkuji
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5673
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 16:27:48 |
|
Manemb: Kdy je to šocené??
Dneska dopoledne. Aneb když jsem v době CZRD psal, že budou brzy jezdit vlastní silou, tak jsem nekecal...
Maršál: Holt design z dob ČKD už nikdo nepřekoná.
Hodnocení vnějšího vzhledu je otázkou vkusu toho kterého soudruha, ale oproti origo Brejlím je z toho líp vidět a hlavně je tam parádní ticho. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12684
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 16:38:13 |
|
Hajnej
Aneb když jsem v době CZRD psal, že budou brzy jezdit vlastní silou
Nu pěkné, to je rychlost.A už se aspoň provětrala i mimo žst ČT
Už bych ho ale spíš rád viděl v Nučicích Stanoviště-myšleno vnitřně, strojovna nemají chybuto jakoNa vápenci se pak asi ukáže, co tedy tato loko dovede |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 16:40:03 |
|
Nezdy: A už se aspoň provětrala i mimo žst ČT
Jo, byla ve Skalici.
Mimochodem by se asi měl aktualizovat název tématu... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12685
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 16:42:23 |
|
och, tak už brzo TBZ a hurá na okruh a pak již do práce |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 18:37:56 |
|
Luboš čt:Pěkná pěkná,jen co je pravda,ale stejně si stojím za svým,že tu oblast světel,resp. jejich kryty nemuseli dělat tak gigantické...Jen jsem si vzpoměl,že kdysi říkali reko 753.7 cedník,kvůli různým otvorům navíc proti klasické 753 v bočnici,ale přezdívku "cedník" by zasloužila tato mašinka..Zajímalo by mě,jak to vypadá ve strojovně a jestli tam nebude za deště a nebo v zimě problém...Můžu poprosit o fotku na mail?
Hajnej:Nevím jak 753.7,ale klid na stanovišti mi přišel už i na 750.7.Oproti 742,754,nebo 854 na "áčku" hotovej balzámek pro uši... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 18:41:08 |
|
LF: klid na stanovišti mi přišel už i na 750.7
No tak dvojí dveře mezi kabinou a dieslem udělají vždycky svoje... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12981
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:32:59 |
|
Na 753.6 jsou ty dveře ze stanoviště do strojovny monstrozní..tloušťka dveří bude cca 10cm..ty vnitřní ve strojovně jsou zřejmě původní..je tam ještě o něco větší klid jak na 750.7 bych řekl..
Lokofanda:
Jo pošlu..
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 07:59:56 |
|
IT specialista našeptává:
(bez záruky)
750.701 - 1244
750.702 - 1245
750.703 - 1243 - 1246
750.705 - 790
750.706 - 846
750.709 - 660
750.713 -560 - 704
750.716 - 900
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 10:35:14 |
|
Luboš_ct: Jo jo, je tam opravdu velmi výrazně tiššeji. Třeba nepřeslechnutelný kompresor na 750.7 se tak nějak zvukově vytratil.
Všechny dveře na stanovišti jsou fakt masivní a izolují velmi dobře. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 10:38:45 |
|
Maršál: U designu je to tak, že se holt nelíbí všem. Mě se celkem zamlouvá a v tom SD schámatu jí to sluší. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 16:43:53 |
|
Mourek: Proti nátěru nic nemam. Ten se mi líbil, už když si ho nechali udělat tenkrát na 184 jako první. A je zajímavé, že se tento nátěr hodí na vše a ne jako posranej najbrt. To je asi studio nějakýho papaláše, že dostalo takovej kšeft.
Ale ten design, to je tragédie. Ty bočnice bych ještě zkousnul. Ale ten předek je pěkně odfláknutej. Ze předu to na mě dělá dojem kusu ohlého plechu se sraženou hranou. A ty světla, to je taky tragédie. No prostě "Hnusovec".
Tady to bude zase naopak, jak s najbrtem. Schéma SD velice slušivé, ale kazí to ten "Hnusovec".
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 16:47:17 |
|
Mourek: o tom hluku na 753.7 mi radši ani neříkej. Neb jízda na II.stanovišti řady 753.7 při spuštěných ventilátorech je horší, jak barča bez tlumiče. Nechápu, jak mohl někdo od Carga toto převzít. Ale jo, chápu...
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11416
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 17:15:56 |
|
Plačeš na špatném hrobě, Lubošu...
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 18:23:22 |
|
Martine: Já neplaču, jen konstatuju. Já s tím stejně nic nezmůžu. A jelikož se na tuto řadu dostanu jednou za rok, žíly mi to netrhá.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 19:56:04 |
|
Takovy dotaz: ta splacanina z CzLoka (753.6), to ma motor Caterpillar 3512 C HD jako maji 750/3.7??? (samozrejme, u tech dvou se to urcite lisi Kw, myslim, ze i ta pismenka budou jinak...) |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 19:58:36 |
|
Maršál: jízda na II.stanovišti řady 753.7 při spuštěných ventilátorech Že by to bylo horší jak na zamráče se mi tedy nezdá, ale slyšet jsou (bohužel 753.7 umějí jen plný chod a vypnuto). |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 20:03:03 |
|
dotaz: Ta splácanina v pondělí nastartovala a ve čtvrtek ráno šup sem šup tam po stanici a následně odjela zkušebku do Skalice. Motor má jako 750.7. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 08:21:23 |
|
Předpověď počasí na dnešek
(bez záruky)
750.701 - 1245
750.702 - 1246
750.703 - 1244
750.706 - 1782 - 848
750.709 - 662
753.712 - 660
753.718 - 900
750.719 - 704
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4885
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 11:53:45 |
|
Krumpolc: přepodkládám, že máš přístup na Paris, tak to: (bez záruky) můžeš vymazat, protože když se ozelení, tak je to fakt a ne bez záruky 
Nebo že by jiný zdroj? |
bez záruky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 13:47:26 |
|
Jakýkoliv systém může vykazovat chyby, takže pokud to nevidím, tak bych to "bez záruky" tam nechal. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4888
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 21:44:24 |
|
Ano pravda, může se to změnit, ale vlaková četa musí vystavit novou dokumentaci a tu online opět odeslat, takže je to vždy aktuální.
A když to vezmeme do důsledku: uvedený text (bez záruky) nějak změní skutečnost, že tomu tak bude nebo nebude?
A pokud používá jako zdroj Paris, tak tam je vidět řazení, až když je odeslané a ozeleněné. Tudíž se zárukou, vyjma lehnuvší loko na trati.
Ovšem počkám si na to, jaký uvede zdroj infa. Já na to koukám do Parisu a zatím to sedělo (pražské).
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 22:45:46 |
|
Zdrojem je ISOŘ a poznámka bez záruky je jakousi "vatou" na různé operativní změny a mimořádnosti...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 23:12:30 |
|
A isoř bere data odkud? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 00:01:18 |
|
No odkud asi...
Akorád Isoř si na nějaké barevné podbarvování nehraje...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 07:08:38 |
|
Tak schválně (k aktuální hodině a minutě, co jest skutečně nasazeno):
750 706-4 - R 790
750 715-5 - R 900
750 701-5 - R 1243
750 703-1 - R 1245
750 714-8 - Sp 1782 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4891
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 08:18:11 |
|
Doplnění:
750 702-3 - R 1244 |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 09:32:27 |
|
Penik, Krumpolc: Funguje Vám to pěkně, včera jsem potkal 750.701 na 1252. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4893
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 11:52:49 |
|
Mourek: nám ne. Předpokládám, že jsem oba jen uživateli online aplikací. Ale to na výsledku nic nemění. |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 7132
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 13:00:33 |
|
Doplňmež 750.704 na 1140.
Zdroj: sojka práskačka |
bez záruky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 18:57:14 |
|
Pokud je zdrojem ISOŘ, tak to "bez záruky" je na místě, protože v ISOŘi jsou kolikrát nepravdivé údaje. V ISOŘi jsou HV nasazena dříve, než je vlak sepsán, takže mimořádnosti neřeší. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:29:03 |
|
bez záruky: dobrá tedy, ale jsem ochoten to tolerovat, když mi bude vysvětleno, kde tedy ISOŘ vezme info o nasazené loko (náš případ) dříve než je vlak sepsán? |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:31:10 |
|
Dnešní pěkně naleštěná AWaTaří 753.737:
|
bez záruky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 20:37:22 |
|
Nevím, kdo to do ISOŘe dává, možná strojmistr, ale stává se , že vlak jede a v ISOŘi nemá žádné HV nasazené. (např. teď právě vl. 1794 jede bez HV) |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 20:41:18 |
|
bez záruky: např. teď právě vl. 1794 jede bez HV což potvrzuje Penikovo tvrzení. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4895
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 08:49:18 |
|
bez záruky: jen pro zajímavost: jaké měl uvedený vlak vozy v ISOŘi?
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 12:13:24 |
|
Penik: tam snad ani nikde žádný vozy nejsou, je tam počet vozů, náprav, hmotnost a délka vlaku a tak podobně... spoléhat se na to dá snad jen u vlaků ČDC... ČD a ostatní externisti tam některé údaje často nemají, jako třeba číslo lokomotivy. Je to program pro práci v řízení vlakové dopravy, takže tyhle údaje jsou spíš doplňující. A zadávaj tam toho podle mě dost, né-li všechno, dispečeři. Časy příjezdů, odjezdů či průjezdů se tam odesílaj z dopravního deníku popřípadě z GTN, víc nevím |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4898
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 12:35:06 |
|
No vida a dostáváme se k jádru pudla.
Když tam vozy nejsou (v ISOŘi) a vlak přesto odjede (tedy fyzicky vozy obecně tam jsou - nyní nerozlišuji loko, vozy), tak se musejí z něčeho vyžrat. A čeho se vyžerou ty "vozy"? Už tu bylo naznačeno. A když se vyžerou z toho zdroje, tak se z toho nestane (bez záruky), ale se zárukou a tudíž je info o bezzáručnosti zbytečné.
Toť má logika, dokud mě nikdo nepřesvědčí o něčem jiném. Stále mi tu nikdo věrohodně nevyslětlil, z jakého jiného zdroje se plní data do ISOŘe. A co jsem koukal například na data DKV Praha, tak i vozidla odjíždějící z ONJ jsou zadávána pomocí POPky - nejpíše nějaký trasitér na odjezdu sepíše a odešle. Takže taková náhrada vlakové čety ve stanici.
Diskuze o kravinách, ty by nám šly. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 17:08:59 |
|
Penik: naopak info o bezzáručnosti je zcela na místě, u osobky totiž často nesedí ani ten počet vozů a podobně. Například jeden odpolední rychlík z Prahy do Tanvaldu má mít asi tři vozy tuším, ale z ONJ jede spojen ještě s nějakou soupravou snad až na hlavák a tam už to neumažou a tak jede dle isoře do Tanvaldu devítivozovej rychlík :D a když se toto nestává pravidelně, ale jen jednou za čas tak se pak volá po celé štrece kolik těch vozů vlastně má, co kdyby to zrovna byla pravda co tam píšou, že jo
Jinak soupisy vlaku, tj. ty údaje o kterých jsem psal, se tam dostávají od tranzitérů/soupisářů, když je vlak sepsán tak se toto dopíše do počítače, ale envím ejstli ještě přes nějaký jiný systém (třeba cevis) a tím se to odešle do isoře |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 17:18:55 |
|
Dopíše do počítače? Popka se vrazí do doku a vše se provede automaticky. Alespoň tak jsem to viděl na vlastní oči. A pokud se jedná o online popku (začínají se ve větším objevovat - upgradovat), tak ani není třeba dok u PC a odejde to ihned po sepsání. |
bez záruky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 18:42:32 |
|
Do ISOŘe se údaje z popek opravdu nedostávají, jsou nahrané pravidelné řazení a doplňují se jen HV.(strojmistr zadá HV na 1. vlak oběhu a číslo se automaticky přiřadí ke všem vlakům příslušného oběhu daného dne. Když dojde k výměně HV během dne a strojmistr nestihne zadat změnu, v systénu zůstane původní HV. (Nyní je v systému např. R 859 s 9 vozy, ve skutečnosti veze 4, R 858 v systému s 5 vozy, ve skutečnosti má 4 vozy) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4903
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 20:05:23 |
|
Ano, pak "bez záruky" beru a díky za diskuzi. Uvádějte tedy "bez záruky", já ze s vého zdroje nebudu uvádět nic, protože to je se zárukou.
Pak se nabízí otázka, zda takové informace mají pro někoho nějakou cenu, když existují relativně spolehlivější způsoby zjištění stavu (respektive info o vlaku na ISOŘi je dost nepřesné a propojení systémů se nabízí). Ale je to jen jedna z funkcí ISOŘe.
Asi se na ten ISOŘ trochu zaměřím a prozkoumám podrobněji. Jen co bude chvilka času. |
bez záruky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.249.37.122
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 20:30:37 |
|
Pak zbývá jen jedno, aby to vzali někteří diskutéři z K-rp do vlastních rukou. Druhá možnost do ISOŘe nelézt.(nenechat si ho posílat) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4906
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 20:34:53 |
|
To beru jako dobrý vtip. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 20:42:36 |
|
Někdo má průser
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:35:14 |
|
Penik: ja fakt nevím jak se tam ty informace dostávají, jen tak nějak odhaduji, já dělám jen s tím DD.
Každopádně si nemyslím, že by tyhle informace neměli někomu pomoct i přesto, že nejsou stoprocentní. Páč je lepší nějaký info než žádný info. Spousta lidí se do nějakýho Isoře a pod vubec nedostane, tak kde se maj něco dozvědět... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11422
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:41:16 |
|
Spousta lidí se do nějakýho Isoře a pod vubec nedostane, tak kde se maj něco dozvědět...
Spousta lidí taky již za veřejnou pomoc bylo náležitě pojebáno, kolego 
Dej si pozor, nepřítel naslouchá...
|
kroutím hlavou
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.86.162
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:48:38 |
|
To jsou podstatný věci, za to je třeba dávat kartáč, kdyby se náhodou někdo dozvěděl, kde a kdy pojede nějaká mašina.
Naopak pochvalu dostane ten, kdo pošle do šrotu pár desítek provozních strojů a pomůže s přesunem nezvládnutelných přeprav soukromníkům a autodopravcům. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4908
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 06:41:57 |
|
To, že se někdo dozví, kde jaká mašina/vůz jede, ještě nemusí nutně znamenat porušení čehokoliv interního ze strany sdělovatele. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 16:25:42 |
|
do Isoře mám přístup akorát v práci, kde je přístupný pouze intranet, takže je mi to stejně k prdu. Žádné nepovolené věci tedy nevynáším
Penik: myslím, že to je porušení předpisů, když nastoupíš na dráhu budeš podepisovat papír, ve kterém jsou popsané právě tyhle věci, že nesmíš vynášet interní záležitosti Nevím co řpesně tam je napsáno, za prvé si to nepamatuji a za druhé už ani envím jestli jsem ty plky četl celé :D |
