| Autor |
Příspěvek |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 09:39:28 | 
|
Klasická novinařina. Plno překlepů, faktických nesmyslů... ´
Nic nového pod sluncem.
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 10:57:36 |
|
Aspoň jsme se po delší době mohli opět zasmát ňákému článku. Prostě je to psané stylem jedna pani povidala.    |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 11:29:20 |
|
Co je na zasmání na tom, že většina neznalých lidí tomu uvěří? |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 12:36:28 |
|
K smíchu je to, co ve většině deníku, jak na internetu, tak i v čištěných píšou. Z toho by člověk i někdy brečel, co tam napíšou za blbosti. To je potom těžký. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 20:10:36 |
|
No hlavně ty internetové výkřiky do tmy stojí za to. Mnohdy je to tak na úrovni blogu zhuleného středoškoláka s IQ 80.
To jsou fakt neskuteční pisálci.
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 20:49:29 |
|
To je klasická protiželezniční propaganda. Jak známo, propaganda stojí na čtyřech pilířích:
1) jednoduchost
2) oslovení emocí
3) oslovení představivosti
4) opakování.
Na tom se od dob Goebbelse nic nemění. |
1858
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.24.37
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 19:01:05 |
|
...650+651 se vrátila z Rakouska...a míří do Plzně... |
taurus1116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.237.224.48
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 20:56:54 |
|
Foto z prepravy 650.001 po VIedni ako vlak 48080..
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=5806 |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 09:28:42 |
|
taurus1116:tak přeci jen to v pátek v Břeclavi byla ta jednotka..No aspoň mám jasno.. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 17:16:44 |
|
Tak snad to pak bude OK i v reálu: http://technet.idnes.cz/foto.aspx?c=A120122_220409_tec_reportaze_ rja |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 08:43:28 |
|
Ad Happy:
Stejně je to k naštvání. Si to představte. Zima naprd, o Vánocích teplo, tak si draze zaplatíte RTA Klimakammer v Rakousku a nějaký ten čas tam zkoušíte. Pak se s milým "JéPéJéčkem" vrátíte do vlasti a přijdou takové mrazy, že by stačilo jednotku v Plzni vystrčit před halu a nemuselo by se nikam jezdit...
 |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 12:11:04 |
|
...a protokoly ze zkoušek by spolupodepisoval Děda Mráz...  |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 13:02:37 |
|
nebo Dagmar Honsová  |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 14:30:09 |
|
Onehdy jsem v bývalých VŽKG něco zahlédl a vyfotil. Shodou okolností zhruba před dvěmi měsíci a o sto metrů vedle likvidovali žabáky. Okruh se tak uzavírá
|
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 19:14:56 |
|
Jednotka 650 001-Regiopanter je od čtvrtka na zkušebním okruhu VUŽ v Cerhenicích. |
doommar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.36.112
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 14:50:42 |
|
Tak tak... A dneska po ránu byla z půlky zalezlá v jedné z hal ;-) |
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 15:08:52 |
|
Dnes dopoledne jezdila na malém okruhu, po 12 hod. na velkém okruhu.Bohužel nemám čas udělat foto, nebo natočit video. |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 18:54:47 |
|
ja jsem dnes na malem pantera natocil,ale mam novou kameru,tak to bude chvili trvat...ovsem ten pantograf,to je film pro pametniky... |
650-001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.231.92
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 22:29:43 |
|
Dnes si to 650.001 kalila po velkém okruhu téměř stoosmdesátkou! |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 09:13:17 |
|
Ad 650-001:
Dnes si to 650.001 kalila po velkém okruhu téměř stoosmdesátkou!
Rozumím tomu dobře, že už se projela rychlostí alespoň 176 km/h, tedy Vmax + 10 %? ;o) Tak to je fajn! A jak chodila? Předpokládám, že bezproblémově... ;o) |
doommar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.36.112
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:35:40 |
|
Dnes po ránu opět na malém okruhu :-) |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 16:46:13 |
|
ale nikdo sem žádnou dokumentačku nedá =)
*12.12.2004 <> + 12.12.2009 
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216  |
|
doommar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.230.42
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 20:02:40 |
|
Chodím tam každej den se psem, ale je tam bláto, tak se mi k tomu nechce :D:D |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 21:31:21 |
|
zkusim to v patek,mam precerpany limit na notas...mam spousty fotek z okruhu jak maleho tak velkeho,ale nikdy jsem po blate chodit nemusel,a i kdyby,tak u foceni takovych skvostu,jako vectron,railjet,fuchs bych par kroku v blate klidne obetoval.Na 380,814 bych poslal toho pejska... |
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 19:44:03 |
|
Tak mám alespon foto 650 001, video se mi nepodařilo dostat z telefonu.
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 10:12:33 |
|
ad Pospa: hodně škaredá jednotka. Kde jsou všichni ti designéři? |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 10:58:59 |
|
Prospa: díky za dokumentačku =)
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 11:45:35 |
|
Mě ten design přijde v pořádku.
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 12:05:38 |
|
Designovo je stále lepšia ako výrobky od Pesa, tie sú strašné....
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 15:28:04 |
|
Mě se jednotka vzhledově líbí.
Jen trošku kazí dojem střecha, kde je spousta krabic a nejsou nijak jednotně zakryté |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 16:20:13 |
|
Náhled na design je věcí čistě subjektivní. Tedy diskuze na toto téma je poměrně k ničemu. Čím je design extravagantnější, tím více je sporů a vyhraněných přívrženců/ odpůrců. V případě RP bych řekl, že design je výsledkem čistě technického kompromisu a jednoduchosti výroby. Tedy vnější design se plně přizpůsobuje technologiím a funkčnosti. Tedy výrazněji neosloví, ale ani nevzbudí příliš nějaké negativní emoce. |
Dogfighter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.89.171
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 22:25:51 |
|
Z dnešního ježdění po okruhu...
|
ceskolipak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 08:14:54 |
|
Na to jsem se těšil. Je nádherná !! |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5967
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 10:59:54 |
|
To malé čelní okno a velké sloupky kolem je design, nebo bazpečnostní záležitost ??
Stejně tak to má i ta nová slovenská motorová. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 11:15:35 |
|
Splnění technických norem (za dobrou cenu a esteticky vyhovujícím způsobem) je právě předmětem designu, takže na tuhle otázku se těžko odpovídá jinak, než že nedává smysl. Přidávat na drážní vozidla serepetičky jen kvůli vzhledu je každopádně dnes krutě out. Vypadalo by to jako z 50. let nebo Ameriky, což ta jednotka nevypadá
|
Dogfighter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.84.166
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:43:18 |
|
Jednotka musí splňovat specifikace normy TSI Crash. Aby prošla, musí strojvedoucí přežít náraz ve 110 km/h do tuším 13 tunové překážky (snad analogie nákladního automobilu). Z toho důvodu má RegioPanter kabiny z oceli šroubované na jinak hliníkovo-slitinovou skříň. Velkým oknům a malým sloupkům kabiny ala CityElefant dala tato norma definitivně vale. Ať se nám to líbí, nebo ne :-) |
Dogfighter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.84.166
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:49:47 |
|
Ještě jedna pro radost :-)
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:02:42 |
|
Velkým oknům a malým sloupkům kabiny ala CityElefant dala tato norma definitivně vale.
To je dobře,aspoň budem v letě smývat míň much  |
7Ev
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 19:18:40 |
|
Apollo:
ty se chystáš na 7Ev ? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 19:51:36 |
|
Já se nechystám,ale třeba se na nich někdy vyskytnu. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 20:27:43 |
|
No hlavne aby meli v jiznich cechach koho vozit, kdyz to tam organizuje ten JIKORD. |
ceskolipak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:20:49 |
|
Je to subjektivní, ale vypadá přirozeněji a lépe než napuchlý Stadler Flirt. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 17:09:54 |
|
Zeptám se asi blvě, ale všechny tyhle TSI předpisy jsou závazné i pro vozidla pouze na vnitrostátní provoz? Já myslel že se to týká jen mezinárodního schvalování, pokud s tím budeme jezdit jen u nás tak je na nás jak to budeme mít...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 17:39:25 |
|
A myslíte že náš drobnej vnitrostátní trh stojí nějakýmu výrobci za to, aby vyvíjel nový vozidlo pouze pro něj? A nesměl by s nim dopravce třeba ani někde po lokálce přes hranice? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3288
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 23:45:06 |
|
Jinej dotaz - existuje (na papire/v autocadu) nejakej navrh regiopantera v dieselovy verzi ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dogfighter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.90.228
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 08:30:35 |
|
Paul2no: Je to k nevíře, ale EU a její normy (včetně těch železničních) platí v celé EU :-) Vozidlo musí TSI splňovat pokud bude provozováno na dráhách celostátních, což RegioPanter bude. Nemusel by splňovat TSI, pokud byl jezdil jen a pouze na regionální dráze. Ale pozor! Zajiždění z takové tratě do přípojné stanice, která leží na celostátní dráze už je pozuzováno jako vstup na koleje, kde musí TSI plnit. Velmi zjednodušeně popsáno to prakticky znamená, že pokud někdo nepožaduje schvalovací proces včetně posouzení dle TSI, tak se s vozidlem nekam jinam, než do Horní Dolní nepodívá. Žádného takového výrobce neznám... |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 08:32:13 |
|
Prag: po lokalce pres hranice se do nejblizsi stanice da dojet s ledacims. A jedina lokalka pouzitelna pro RP je Glatz.
nicmene pokud je RP ekvivalentem lehkych regionalnich vozidel typu RegioShuttle (ktere u nas jezdi pomerne pomalu), pripada mi taky TSI jako luxus, ktery Skodovce zaplati prvni zakaznik. |
Dogfighter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.90.228
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 11:43:54 |
|
RP je sice lehkým regionálním vozidlem, ale pomalu rozhodně jezdit nebude. V max je 160 km/h (tedy pochopitelně tam, kde mu to umožní infrastruktura).Ať se může zdát TSI jako luxus, dneska už si žádný výrobce s vozidlem bez TSI ani nešktne. Na nové normy TSI "dojel" i Taurus, jehož produkce u Siemense právě končí, resp. skončila. Berme to jako holý fakt... |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 23:07:33 |
|
Dogfighter: pokud plati ustanoveni o drahach celostatnich, neni asi o cem debatovat.
Ale k teoreticke otazce rychleho jezdeni s RP... Kdyby se daly vyhodit vsechny 2xBymee/Bt, patra s BDs, zabotlamy, kibiely a dalsi kokotiny jezdici pod draty a poridit opravdu vsude RP, kolik z tech jednotek by bylo na koridorech (kde je rekneme TSI logicky nezbytne)?
Muj odhad je ctvrtina. Takze pokud by jednotka bez TSI stala o 15% mene a celkem by byla potreba rekneme 60 jednotek (ktere dnes stoji 137M), mame tu hezkych 45 x 21 = 945M CZK. Nevim jak vam, ale mne by to stalo za prozkoumani regionalni tramvajky bez TSI... |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 23:20:10 |
|
Takze pokud by jednotka bez TSI stala o 15% men
A proc by to melo stat o 15%min?
Tu verzi bez TSI by prvni musel nekdo navrhnout a schvalit. To stoji hodne penez. Proc by to mel nekdo delat dvakrat (s a bez TSI), kdyz to staci jednou? Rozdil v nakladech na vyrobu cela odpovidajiciho TSI a klasickeho cela je minimalni. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 12:17:41 |
|
Idea byla takova to s TSI nedelat vubec a ten koridor vyresit jinymi jednotkami - trena pesou. ale ok, nechme uz TSI spekulace stranou. |
ASD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.173.6
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 12:53:00 |
|
Ovšem jaksi Pesa má v nabídce například jednotky ELF, které rovněž splňují normy TSI, http://pesa.pl/en/Offer/Electric_multiple_units. Jedině, že byste měl na mysli ACATUS II, který si zatím objednalo jen vojvodství Malopolské a to je takový levnější derivát, který až tak ty normy nesplňuje. http://pesa.pl/ff_news/code/newstab/one_news_form?ktab=&f_kat=18& n_id=news2011-03-31-142916668&searchterm=acatus
v budoucnu už jim zkrátka neutečete a podle mě je to i dobře. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 13:29:03 |
|
Jestli je to dobre at posoudi cestujici na elektrifikovanych regionalnich tratich, kteri kvuli vyssi cene TSI jednotek budou muset jezdit Bdmtee o neco delsi dobu. Pak je pri zavratnych rychlostech okolo 70 km/h TSI ochrani, hm, fajn. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:06:57 |
|
Pikehead: A kolko poznate v CR elektrifikovanych regionalnych trati? S bonusom, ze nemaju rameno nikde zapojene do koridoru alebo celostatnej drahy ... ja teda ani jednu ... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 20:57:25 |
|
Asdf: Co se týče elektrifikovaných regionálních tratí v České republice, tak znám akorát trat 202 Tábor - Bechyně (1500 V stejnosměrných) a trať 196 Rybník - Lipno (25000 V střídavých). Na první z nich většinu vlaků vozí Regionovy, zde by se snad stejnosměrná verze Panthera využila. Na "lipence" jezdí v létě žehličky 210 se soupravami BDs+Bmto, v zimě sólo 810, zde by se mohla využít střídavá, případě dvousystémová, verze Regiopanthera a mohly by pak jezdit i přímé vlaky od Českých Budějovic, úvrať v Rybníku by u jednotek nevadila. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:58:01 |
|
Jirka_kraťas: Tábor = koridor, Rybník = koridor, takže celé zle ... ešte by si niekto mohol spomenúť na trať Lysá n.L. - Milovice, ale Lysá n.L. = viacmenej tiež koridor (TEN-CN), takže zasa zle ... |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 04:42:57 |
|
Brezno u Chomutova-Zatec-Postoloprty-Most-Louka-Oldrichov. Rameno jak fik
Jinak Bechyne-Tabor snad neni primo, ale pres neelektrifikovanou kolej.
Oboji, prosim nebrat vazne...
Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:18:56 |
|
Franta: Je to tak - Bechyňka má v Táboře zvláštní nástupiště, které je se základním kolejiště skutečně spojeno nezadrátovanou kolejí, takže oba napájecí systémy jsou od sebe odděleny. |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 21:51:26 |
|
bechynku zasekali žlutym morem,tam si elektrika neškrtne,ale dokud v táboře stojí 4 113 a nezarustaji kopřivami na krchově v Třebove,stále doufám v jejich návrat. Ten partner ma jen jednu trakci, neni to eso? |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 22:05:28 |
|
belka6v: Na okruhu se zkouší a připravuje na schválení verze "ES", ale bude existovat i verze "E" pro Pce a HK kraj s vypuštěnou střídavou částí, která by se měla schválit už rychleji když to bude to samé jen bez části výzbroje. |
